廣東汽車轉向盤項目申請報告_模板參考

1、泓域咨詢/廣東汽車轉向盤項目申請報告報告說明進入21世紀以來，中國汽車工業(yè)進入了快速發(fā)展時期，汽車產銷量穩(wěn)中有升。根據汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，我國汽車產量仍將保持平穩(wěn)增長，預計2025年將達到3,500萬輛左右。此外，我國汽車保有量與發(fā)達國家相比仍處于較低水平，加之全球汽車工業(yè)重心從發(fā)達國家逐漸向國內轉移，我國汽車行業(yè)未來仍存在較大市場空間。根據謹慎財務估算，項目總投資34010.40萬元，其中：建設投資26846.33萬元，占項目總投資的78.94%；建設期利息692.84萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金6471.23萬元，占項目總投資的19.03%。項目正常運營每年營業(yè)收入5670

2、0.00萬元，綜合總成本費用47265.16萬元，凈利潤6878.19萬元，財務內部收益率13.46%，財務凈現值4743.00萬元，全部投資回收期6.91年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關產品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業(yè)結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。本報告基于可信的

3、公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 行業(yè)概況8二、 市場規(guī)模8第二章 背景、必要性分析10一、 行業(yè)壁壘10二、 有利因素和不利因素10三、 行業(yè)競爭格局12四、 打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點 暢通國內國際雙循環(huán)13五、 建設現代化基礎設施體系 提升發(fā)展支撐能力15六、 項目實施的必要性16第三章 緒論17一、 項目名稱及投資人17二、 編制原則17三、 編制依據18四、 編制范圍及內容18五、 項目建設背景19六、 結論分析19主要經濟指標一覽表21第四章 選址方案24一、 項目選址原則24二、

4、建設區(qū)基本情況24三、 聚焦高水平開放 增創(chuàng)全面開放合作新優(yōu)勢31四、 項目選址綜合評價32第五章 建筑技術分析33一、 項目工程設計總體要求33二、 建設方案33三、 建筑工程建設指標34建筑工程投資一覽表35第六章 產品方案與建設規(guī)劃37一、 建設規(guī)模及主要建設內容37二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領37產品規(guī)劃方案一覽表37第七章 發(fā)展規(guī)劃39一、 公司發(fā)展規(guī)劃39二、 保障措施40第八章 運營管理43一、 公司經營宗旨43二、 公司的目標、主要職責43三、 各部門職責及權限44四、 財務會計制度47第九章 SWOT分析55一、 優(yōu)勢分析（S）55二、 劣勢分析（W）57三、 機會分析（O）

5、57四、 威脅分析（T）58第十章 原輔材料分析64一、 項目建設期原輔材料供應情況64二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理64第十一章 勞動安全評價65一、 編制依據65二、 防范措施66三、 預期效果評價69第十二章 工藝技術方案70一、 企業(yè)技術研發(fā)分析70二、 項目技術工藝分析72三、 質量管理73四、 設備選型方案74主要設備購置一覽表75第十三章 節(jié)能分析76一、 項目節(jié)能概述76二、 能源消費種類和數量分析77能耗分析一覽表77三、 項目節(jié)能措施78四、 節(jié)能綜合評價79第十四章 組織架構分析80一、 人力資源配置80勞動定員一覽表80二、 員工技能培訓80第十五章 投資方案8

6、2一、 投資估算的依據和說明82二、 建設投資估算83建設投資估算表85三、 建設期利息85建設期利息估算表85四、 流動資金87流動資金估算表87五、 總投資88總投資及構成一覽表88六、 資金籌措與投資計劃89項目投資計劃與資金籌措一覽表90第十六章 經濟效益分析91一、 經濟評價財務測算91營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表91綜合總成本費用估算表92固定資產折舊費估算表93無形資產和其他資產攤銷估算表94利潤及利潤分配表96二、 項目盈利能力分析96項目投資現金流量表98三、 償債能力分析99借款還本付息計劃表100第十七章 風險評估分析102一、 項目風險分析102二、 項目風險對策

7、104第十八章 項目招標、投標分析106一、 項目招標依據106二、 項目招標范圍106三、 招標要求106四、 招標組織方式109五、 招標信息發(fā)布109第十九章 項目綜合評價110第二十章 補充表格112主要經濟指標一覽表112建設投資估算表113建設期利息估算表114固定資產投資估算表115流動資金估算表116總投資及構成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表119固定資產折舊費估算表120無形資產和其他資產攤銷估算表121利潤及利潤分配表122項目投資現金流量表123借款還本付息計劃表124建筑工程投資一覽表125項目

8、實施進度計劃一覽表126主要設備購置一覽表127能耗分析一覽表127第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)概況汽車工業(yè)是國民經濟重要支柱產業(yè)，而作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，也是國家長期重點支持發(fā)展的產業(yè)。近年來，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及相關產業(yè)政策的支持，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。未來，隨著國民經濟增長及新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，我國汽車零部件市場將繼續(xù)保持良好的平穩(wěn)發(fā)展趨勢。二、 市場規(guī)模汽車轉向盤是汽車必備的零部件之一，也是汽車轉向系統(tǒng)的關鍵零部件，其需求來自于汽車整車市場，汽車轉向盤的需求規(guī)模與整車的產銷量密切相關。我國汽車工業(yè)從零基礎經歷

9、了三十余年的發(fā)展，特別是進入21世紀以來，中國汽車工業(yè)進入了快速發(fā)展時期，市場規(guī)模、生產規(guī)模迅速擴大。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，2020年汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，產銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2020年受疫情等因素影響，我國汽車產銷量同比分別下降2.0%、1.9%。盡管我國汽車產業(yè)短期面臨一定壓力，但未來仍將保持平穩(wěn)發(fā)展趨勢：（1）截至2020年末，我國汽車保有量約為199輛/千人，與發(fā)達國家人均汽車保有量相比仍然偏低，未來仍具有增長潛力。（2）隨著發(fā)達國家汽車工業(yè)的市場趨于飽和，全球汽車產業(yè)格局發(fā)生變化，汽車工業(yè)重心逐漸向中國和其他一些新興經濟體轉移。未來，中國仍

10、然是全球汽車工業(yè)較為重要的市場。（3）發(fā)改委制定的進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)對有序推進老舊汽車報廢更新、促進農村汽車更新?lián)Q代做了明確指示。未來隨著我國現有汽車車齡不斷增大，汽車報廢量將持續(xù)增長，汽車報廢帶來的新車購置需求預計將保持良好增長趨勢。（4）工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（工信部聯(lián)裝201753號）指出，隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快推進，海外新興汽車市場的發(fā)展，我國汽車產量仍將保持平穩(wěn)增長，預計2025年將達到3,500萬輛左右，與2020年相比年均增長率為6.80%。第二章 背景、必要性分析一、

11、行業(yè)壁壘1、資金壁壘汽車轉向盤在技術研發(fā)和生產規(guī)模擴大階段需投入大量的資金用于購建廠房、購買生產設備和試驗/檢驗設備，才能達到相當的生產規(guī)模以滿足供貨要求。為滿足整車制造商及時交貨和提供較長信用期的要求，汽車轉向盤生產企業(yè)需安排充裕的原材料儲備和待裝車檢驗的產成品儲備，這將對生產企業(yè)造成較大流動資金壓力，因此資金實力弱的企業(yè)，無法在競爭中獲勝并獲得發(fā)展。2、資質壁壘汽車轉向盤生產企業(yè)在進入汽車零部件配套體系前，要通過整車廠商的一系列認證程序，只有經過認證合格的供應商才能進入整車廠商的配套體系。為保證汽車質量的穩(wěn)定性，在沒有出現重大質量問題的情況下，整車廠商很少輕易更換經過認證的供應商。二、 有

12、利因素和不利因素1、有利因素（1）產業(yè)政策支持汽車工業(yè)是國民經濟重要支柱產業(yè)，而作為汽車產業(yè)鏈中關鍵的一環(huán)，汽車零部件工業(yè)對汽車工業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用，因此發(fā)展我國汽車零部件產業(yè)的意義重大。國家及各部委近年來不斷出臺利好政策，對汽車零部件行業(yè)發(fā)展構成了有力支持，對提高行業(yè)自主創(chuàng)新能力、加速技術升級、優(yōu)化產品結構和提高國際競爭力等方面有積極的推動作用。（2）汽車行業(yè)存在較大市場空間進入21世紀以來，中國汽車工業(yè)進入了快速發(fā)展時期，汽車產銷量穩(wěn)中有升。根據汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，我國汽車產量仍將保持平穩(wěn)增長，預計2025年將達到3,500萬輛左右。此外，我國汽車保有量與發(fā)達國家相比仍處于較低

13、水平，加之全球汽車工業(yè)重心從發(fā)達國家逐漸向國內轉移，我國汽車行業(yè)未來仍存在較大市場空間。（3）汽車零部件國產化率逐漸提高近年來，在國家利好政策的刺激下，我國自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展迅速。自主品牌廠商對零部件存在多樣化的柔性需求，同時在國家建設零部件配套體系的戰(zhàn)略引導下，國內汽車零部件企業(yè)通?？梢愿鶕噺S商的需求提供定制化產品，形成整車廠商與零部件企業(yè)一體化的配套體系。未來隨著我國自主品牌汽車在國內外市場競爭力的逐漸提高，汽車零部件國產化率將不斷提高，有助于汽車零部件行業(yè)迅猛發(fā)展。2、不利因素（1）資金來源渠道有限汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，資金規(guī)模的大小直接影響行業(yè)公司的產能和規(guī)模效益。汽

14、車零部件行業(yè)民營企業(yè)較多，融資渠道單一，主要通過企業(yè)留存收益的滾動投入、銀行貸款和商業(yè)信用融資獲取生產資金。受融資渠道所困，無法滿足快速發(fā)展過程中對資金的需求，后續(xù)發(fā)展受到制約。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢我國汽車零部件行業(yè)整體產值規(guī)模雖然較大，但市場集中度較低，企業(yè)較為分散，具有規(guī)模優(yōu)勢的大企業(yè)相對較少，導致行業(yè)資源配置效率低，不利于行業(yè)整體發(fā)展。三、 行業(yè)競爭格局汽車零部件行業(yè)處于整車行業(yè)的上游，很大程度上受到整車行業(yè)發(fā)展情況的影響，也因此形成了行業(yè)獨特的競爭格局。上世紀90年代以來，我國汽車零部件生產企業(yè)的技術水平、生產能力、管理制度都取得了長足進步。同時，整車廠為降低生產成本、提高生產效率，將汽

15、車零部件的生產交由專業(yè)化的汽車零部件生產企業(yè)完成，推動了汽車零部件企業(yè)的進一步發(fā)展。目前，汽車產業(yè)鏈形成了整車廠與零部件企業(yè)各自獨立面向市場自由發(fā)展的模式，整車制造商通過綜合考評選擇零部件供應商，同時，零部件企業(yè)也根據自身發(fā)展規(guī)劃自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作，面向市場自主經營，自主承擔市場風險，行業(yè)市場化程度較高。根據汽車產業(yè)鏈上不同的產業(yè)位置，整車廠商和汽車零部件供應商按照層級可以劃分為以下層次：整車廠、一級供應商、二級供應商、三級及以下層級供應商。一級供應商直接向整車廠供應汽車零部件，二、三級配套供應商是一級配套供應商的上游企業(yè)，為其提供相應零部件總成中的部分零部件。目前國內的整車廠商

16、，一級零部件供應商以跨國企業(yè)為主，實力強大、資金雄厚，管理制度完善；二、三級零部件供應商則大多為內資企業(yè)，行業(yè)集中度低，市場競爭激烈。因此，國內汽車零部件行業(yè)形成了由幾家大型企業(yè)主導、眾多中小型企業(yè)共同競爭的格局。四、 打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點 暢通國內國際雙循環(huán)堅持擴大內需戰(zhàn)略基點，扭住供給側結構性改革，注重需求側管理，強化支撐功能、聯(lián)通功能、撬動功能，更好利用國內國際兩個市場、兩種資源，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，打造規(guī)則銜接示范地、高端要素集聚地、科技產業(yè)創(chuàng)新策源地、內外循環(huán)鏈接地、安全發(fā)展支撐地。（一）積極拓展投資空間深化投融資體制改革，精準擴大有效投資，持續(xù)優(yōu)化投

17、資結構，不斷提高投資質量和效益，發(fā)揮投資對擴大需求、形成供給的關鍵作用。（二）大力促進消費擴容提質順應居民消費升級新趨勢，著力挖掘重點領域消費潛力，培育壯大消費新增長點，加快破除制約居民消費的體制機制障礙，以有效需求引領帶動高質量供給。（三）積極融入全國統(tǒng)一大市場充分利用國內超大規(guī)模市場優(yōu)勢，加強與國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化省際交流合作，加強廣貨優(yōu)質品牌建設，積極拓展國內銷售渠道，在國內統(tǒng)一大市場中拓展廣東經濟縱深。（四）推動對外貿易高質量發(fā)展堅持國際市場多元化、進出口貿易均衡化、貿易新業(yè)態(tài)發(fā)展快速化，推動貨物貿易優(yōu)進優(yōu)出、優(yōu)質優(yōu)價，服務貿易繼續(xù)擴大，為建設貿易強國作出更大貢獻。（五）完善

18、促進國內國際雙循環(huán)高效暢通的體制機制發(fā)揮廣東鏈接國內國際雙循環(huán)的優(yōu)勢，破除妨礙要素和商品流通的體制機制障礙，增強暢通國內大循環(huán)和聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的功能，率先探索有利于促進全國構建新發(fā)展格局的有效路徑。五、 建設現代化基礎設施體系 提升發(fā)展支撐能力聚焦結構優(yōu)化、集約高效、智能綠色、安全可靠，完善基礎設施網絡體系，發(fā)揮新型基礎設施牽引作用，與傳統(tǒng)基礎設施融合發(fā)展，強化資源共享、空間共用、互聯(lián)互通、協(xié)同高效，為構建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點、推進全省高質量發(fā)展提供有力支撐。（一）構筑新型基礎設施體系以整體優(yōu)化、協(xié)同高效、融合創(chuàng)新為導向，加快建設信息基礎設施，適度超前部署創(chuàng)新基礎設施，穩(wěn)步發(fā)展融合基礎設施，

19、全力構建高水平新型基礎設施體系。（二）建設現代化綜合交通運輸體系貫徹落實交通強國戰(zhàn)略，構建內聯(lián)外通的綜合交通網絡，建設世界級綜合交通樞紐，提升綜合運輸服務水平，加快形成“12312”交通圈 ，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。（三）構建高質量綠色低碳能源保障體系堅持以能源安全新戰(zhàn)略為統(tǒng)攬，深入推進能源供給、消費、技術、體制革命和對外合作，努力構建清潔低碳、安全高效、智能創(chuàng)新的現代化能源體系，實現能源高質量發(fā)展。（四）建立現代化水安全保障體系堅持水利改革發(fā)展總基調，推進廣東水網建設，強化涉水事務監(jiān)管，構建節(jié)約高效、保障有力、人水和諧、風險可控的水安全保障體系，實現水利大省

20、向水利強省的跨越。六、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱廣東汽車轉向盤項目（二）項目投資人xx公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前

21、瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據1、國家經濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經濟建設的指導方針、任務、產業(yè)政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經過批準的項目建

22、議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調研報告等。四、 編制范圍及內容1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規(guī)模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環(huán)境保護、安全防護及節(jié)能；8、企業(yè)組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。五、 項目建設背景我國汽車工業(yè)從零基礎經歷了三十余年的發(fā)展，特

23、別是進入21世紀以來，中國汽車工業(yè)進入了快速發(fā)展時期，市場規(guī)模、生產規(guī)模迅速擴大。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，2020年汽車產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，產銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約66.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx套汽車轉向盤的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資34010.40萬元，其中：建設投資26846.33萬元，占項目總投資的78.94%

24、；建設期利息692.84萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金6471.23萬元，占項目總投資的19.03%。（五）資金籌措項目總投資34010.40萬元，根據資金籌措方案，xx公司計劃自籌資金（資本金）19870.81萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額14139.59萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：56700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：47265.16萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：6878.19萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：13.46%。5、全部投資回收期（Pt）：6.91年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（B

25、EP）：25551.89萬元（產值）。（七）社會效益本項目生產所需的原輔材料來源廣泛，產品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產品生產技術先進，產品質量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經考察適合本項目建設；項目產品暢銷，經濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產業(yè)政策。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積44000

26、.00約66.00畝1.1總建筑面積74465.741.2基底面積26400.001.3投資強度萬元/畝390.182總投資萬元34010.402.1建設投資萬元26846.332.1.1工程費用萬元23011.952.1.2其他費用萬元3282.912.1.3預備費萬元551.472.2建設期利息萬元692.842.3流動資金萬元6471.233資金籌措萬元34010.403.1自籌資金萬元19870.813.2銀行貸款萬元14139.594營業(yè)收入萬元56700.00正常運營年份5總成本費用萬元47265.16""6利潤總額萬元9170.92""7凈

27、利潤萬元6878.19""8所得稅萬元2292.73""9增值稅萬元2199.35""10稅金及附加萬元263.92""11納稅總額萬元4756.00""12工業(yè)增加值萬元16927.04""13盈虧平衡點萬元25551.89產值14回收期年6.9115內部收益率13.46%所得稅后16財務凈現值萬元4743.00所得稅后第四章 選址方案一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利

28、用發(fā)展，經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況廣東省地處中國大陸最南部。東鄰福建，北接江西、湖南，西接廣西，南鄰南海，珠江口東西兩側分別與香港、澳門特別行政區(qū)接壤，西南部雷州半島隔瓊州海峽與海南省相望。全境位于北緯20°0925°31和東經109°45117°20之間。受地殼運動、巖性、褶皺和斷裂構造以及外力作用的綜合影響，廣東省地貌類型復雜多樣，有山地、丘陵、臺地和平原，其面積分別占全省土地總面積的33.7%、24.9%、14.2%和21.7%，河流和湖泊等只占全省土地總面積的5.5%。地勢總體北高南低，北部多為山地

29、和高丘陵，最高峰石坑崆海拔1902米，位于陽山、乳源與湖南省的交界處；南部則為平原和臺地。全省山脈大多與地質構造的走向一致，以北東-南西走向居多，如斜貫粵西、粵中和粵東北的羅平山脈和粵東的蓮花山脈；粵北的山脈則多為向南拱出的弧形山脈，此外粵東和粵西有少量北西南東走向的山脈；山脈之間有大小谷地和盆地分布。平原以珠江三角洲平原面積最大，潮汕平原次之，此外還有高要、清遠、楊村和惠陽等沖積平原。臺地以雷州半島-電白-陽江一帶和海豐-潮陽一帶分布較多。構成各類地貌的基巖巖石以花崗巖最為普遍，砂巖和變質巖也較多，粵西北還有較大片的石灰?guī)r分布，此外局部還有景色奇特的紅色巖系地貌，如丹霞山和金雞嶺等；丹霞山和

30、粵西的湖光巖先后被評為世界地質公園；沿海數量眾多的優(yōu)質沙灘以及雷州半島西南岸的珊瑚礁，也是十分重要的地貌旅游資源。沿海沿河地區(qū)多為第四紀沉積層，是構成耕地資源的物質基礎?！笆奈濉睍r期，我省發(fā)展的國內外環(huán)境和自身條件都發(fā)生了復雜而深刻的重大變化，將進入具有新的歷史特點的重要戰(zhàn)略機遇期，機遇更具有戰(zhàn)略性、可塑性，挑戰(zhàn)更具有復雜性、全局性。從國際形勢看，世界正經歷百年未有之大變局，但時與勢在我們一邊。和平與發(fā)展仍然是時代主題，同時新冠肺炎疫情全球大流行使大變局加速演進，保護主義、單邊主義上升，全球產業(yè)鏈、供應鏈面臨沖擊，世界進入競爭優(yōu)勢重塑、國際經貿規(guī)則重建、全球力量格局重構疊加期，國際經濟、科技

31、、文化、安全、政治等格局都在發(fā)生深刻調整，舊的格局行將打破，新的相對穩(wěn)定均勢尚未建立，不穩(wěn)定性不確定性明顯增強。新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，數字時代加速到來，將推動生產生活方式發(fā)生前所未有的變革，并深刻改變國家間比較優(yōu)勢。從國內形勢看，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，機遇和挑戰(zhàn)之大都前所未有，總體上機遇大于挑戰(zhàn)。從社會主要矛盾看，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，發(fā)展中的矛盾和問題集中體現在發(fā)展質量上；從發(fā)展方式看，我國推動經濟從規(guī)模擴張轉向結構優(yōu)化、從要素驅動轉向創(chuàng)新驅動，正處于質量變革、效率變革、動力變革

32、的關鍵時期；從戰(zhàn)略格局看，中心城市和城市群成為承載發(fā)展要素的主要空間形式，經濟發(fā)展優(yōu)勢區(qū)域將更多地集聚人口和要素資源?？偟膩砜矗覈艳D向高質量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經濟長期向好，物質基礎雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。從省內情況看，我省處于競爭優(yōu)勢重塑期、新舊動能加速轉換期、工業(yè)化城鎮(zhèn)化深化期、社會轉型加速期、全面深化改革攻堅期、生態(tài)環(huán)境提升期，發(fā)展呈現新的階段性特征，正處于跨越常規(guī)性、長期性關口的攻堅階段，既具備堅實的發(fā)展條件，也面臨不少新舊矛盾挑戰(zhàn)。一方面，我省經濟總量大、產業(yè)配套齊、消費空間廣、市場機制活、開放

33、水平高，轉型升級、領先發(fā)展的態(tài)勢更加明顯，粵港澳大灣區(qū)和深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)“雙區(qū)驅動效應”不斷增強，打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點，將為我省發(fā)展拓展更加廣闊空間。另一方面，我省經濟結構性體制性周期性問題依然存在，處于“兩個前沿”所面臨的外部風險挑戰(zhàn)更為直接，創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、供應鏈存在明顯薄弱環(huán)節(jié)，城鄉(xiāng)、區(qū)域、精神文明和物質文明發(fā)展不平衡，生態(tài)環(huán)保、民生保障、社會治理、農業(yè)農村、安全發(fā)展等領域還存在短板弱項。綜合研判，盡管外部環(huán)境和自身條件發(fā)生了明顯變化，不確定性顯著提升，但我省經濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展的基礎依然堅實，發(fā)展韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質沒有變，應對重大風險和挑戰(zhàn)的能力明顯增

34、強。中央積極支持我省繼續(xù)走在全國前列，“雙區(qū)”建設等多重國家戰(zhàn)略和先行先試政策在我省疊加，為我省應對新挑戰(zhàn)、增創(chuàng)新優(yōu)勢、實現新發(fā)展帶來重大機遇，將有力牽引帶動我省加快形成高水平全面開放新格局和高質量發(fā)展高地。經濟實力躍上新的大臺階。經濟總量連續(xù)跨越8萬億、9萬億、10萬億元臺階，2020年全省地區(qū)生產總值超過11萬億元，如期實現比2010年翻一番，連續(xù)32年居全國首位，五年年均增長約6.0%；人均地區(qū)生產總值約9.4萬元（按照16.9的匯率，折合1.37萬美元），五年年均增長4.2%；地方一般公共預算收入達1.29萬億元，五年年均增長6.6%，2016年即成為全國唯一超萬億元的省份。進出口總額

35、跨越7萬億元大關，2020年達7.1萬億元，連續(xù)35年居全國首位；固定資產投資總額、社會消費品零售總額雙雙突破4萬億元，五年分別年均增長10.5%和5.8%，內需對經濟增長的支撐作用進一步增強?，F代產業(yè)體系初步形成。深入推進供給側結構性改革，產業(yè)繼續(xù)向中高端水平邁進，初步形成以先進制造業(yè)為支撐、現代服務業(yè)為主導的現代產業(yè)體系。支柱產業(yè)不斷壯大，形成電子信息、綠色石化、智能家電等7個萬億級產業(yè)集群。戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展迅猛，5G 產業(yè)、數字經濟規(guī)模均居全國首位。現代物流業(yè)、電子商務業(yè)、健康服務業(yè)快速發(fā)展，新興服務產業(yè)和跨境電商、市場采購貿易等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。2020年，三次產業(yè)比重調整為4.

36、339.256.5，先進制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達56.1%，現代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重達64.7%，新經濟增加值占地區(qū)生產總值比重達25.2%；2019年，民營經濟增加值占地區(qū)生產總值比重達54.8%。廣東海洋經濟綜合試驗區(qū)基本建成，海洋經濟持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，2019年海洋經濟生產總值約2.11萬億元，連續(xù)25年居全國首位。創(chuàng)新驅動發(fā)展取得重要突破。區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)四年居全國首位，初步形成以廣州、深圳為龍頭，珠三角地區(qū)7市國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)為支撐，輻射帶動粵東粵西粵北地區(qū)協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新格局。全省研發(fā)經費支出占地區(qū)生產總值比重由2015年的2.41%提高到2020年的2

37、.90%；每萬人發(fā)明專利擁有量達28.04件，比全國平均水平高12.24件，PCT 國際專利申請量約占全國總量的41%，知識產權綜合實力連續(xù)8年居全國首位；科技進步貢獻率達60%，基本達到創(chuàng)新型地區(qū)水平。中國（東莞）散裂中子源正式運行，未來網絡試驗設施、江門中微子實驗站、惠州加速器驅動嬗變系統(tǒng)和強流重離子加速器裝置等一批國家重大科技基礎設施加快建設，大灣區(qū)綜合性國家科學中心獲批建設。國家重點實驗室和省重點實驗室總數分別達30個、396個；國家級高新技術企業(yè)總量達5.3萬家，總數、總收入、凈利潤等均居全國第一；省級新型研發(fā)機構達251個。科技產業(yè)創(chuàng)新平臺建設成效顯著，累計獲國家批復建設國家級創(chuàng)新

38、中心3個、國家工程研究中心（工程實驗室）22個、國家地方聯(lián)合工程研究中心45個。高技術制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達31.1%，比2015年提高5.5個百分點。全面開放新格局加快形成?；浉郯拇鬄硡^(qū)建設上升為國家戰(zhàn)略。廣東自貿試驗區(qū)累計形成527項制度創(chuàng)新成果，41項全國首創(chuàng)，6項成為全國最佳實踐案例，133項在全省相關范圍復制推廣。外貿格局持續(xù)優(yōu)化，一般貿易進出口超過加工貿易，占全省進出口總額比重由2015年的42.1%提升至2020年的51.2%，民營企業(yè)出口占全省出口總額比重由39%提升至55.1%，成為第一大貿易主體；貿易新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，跨境電商進出口和市場采購出口實現快速

39、增長。參與“一帶一路”建設成果豐碩，“十三五”時期，全省對“一帶一路”沿線國家進出口總額累計達7.9萬億元，年均增長7.5%，2020年對沿線國家進出口總額占全省比重達24.8%；中歐班列共發(fā)運1069列，發(fā)送集裝箱10萬標準箱，貨值52.1億美元；締結友好城市關系累計203對，基本實現沿線主要國家全覆蓋。利用外資提質增效取得新突破，巴斯夫、?？松梨诘纫慌哔|量外資大項目相繼落戶、順利推進，五年累計實際利用外資7277.1億元。對外投資合作實現新發(fā)展，五年累計對外實際投資693.3億美元。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性明顯增強。區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略深入實施，新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略協(xié)同推進，“一核一帶一

40、區(qū)” 區(qū)域發(fā)展格局漸次成形，城鄉(xiāng)區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通和基本公共服務均等化水平不斷提升。2019年全省常住人口城鎮(zhèn)化率達71.4%，四年提高2.7個百分點，累計實現1150萬非戶籍人口在城市落戶。珠三角地區(qū)核心引領作用進一步增強，深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)、廣州實現老城市新活力和“四個出新出彩” 全面推進，廣州、深圳“雙城”聯(lián)動態(tài)勢初步形成，佛山進入經濟總量萬億元城市行列，東莞經濟總量接近萬億元，深汕特別合作區(qū)打造“飛地經濟”區(qū)域協(xié)調發(fā)展創(chuàng)新范例。沿海經濟帶產業(yè)支撐強化，660多個投資超10億元的產業(yè)項目密集落地，沿海重化產業(yè)帶和海上風電等清潔能源產業(yè)集群逐步形成。珠三角地區(qū)聯(lián)系東西兩翼

41、地區(qū)快速運輸通道基本形成，一批高等院校和高水平醫(yī)院在粵東粵西粵北地區(qū)布局建設。北部生態(tài)發(fā)展區(qū)綠色發(fā)展優(yōu)勢凸顯，以生態(tài)農業(yè)、綠色工業(yè)、生態(tài)旅游為主體的生態(tài)產業(yè)體系初步構建，梅州、韶關獲批國家生態(tài)文明示范區(qū)。城鄉(xiāng)融合發(fā)展格局加快構建，全省鄉(xiāng)村面貌發(fā)生歷史性變化，現代化鄉(xiāng)村產業(yè)體系初步建立，實現農業(yè)縣現代農業(yè)產業(yè)園全覆蓋；農村人居環(huán)境整治效果顯著，全省自然村基本完成基礎環(huán)境整治；城鄉(xiāng)居民收入差距不斷縮小，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比由2015年的2.601縮小到2020年的2.501。我省國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點經驗向全國推廣，廣州、深圳、珠海、佛山入選全國智慧城市，廣清接合片區(qū)列入國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)

42、，惠東、臺山等10縣（市）列入國家縣城新型城鎮(zhèn)化示范縣。三、 聚焦高水平開放 增創(chuàng)全面開放合作新優(yōu)勢堅持開放發(fā)展理念，建設更高水平開放型經濟新體制，實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放，依托鏈接國內大市場優(yōu)勢，全方位提高對外開放水平，更深度融入全球經濟，在形成全面開放新格局上走在全國前列。（一）著力建設更高水平開放型經濟新體制加強對外開放頂層設計，以制度創(chuàng)新為引擎，以重大對外開放平臺為載體，加快探索建立對接國際高標準市場規(guī)則體系，推動實現更高水平開放。（二）積極拓展全面開放空間持續(xù)優(yōu)化國際經濟合作格局，堅持積極有效利用外資和推動境外投資提質增效并重，推動開放型經濟發(fā)展空間全面拓展。（三）深

43、入參與“一帶一路”建設推進廣東與“一帶一路”沿線國家合作，健全合作機制，提升戰(zhàn)略樞紐、經貿合作中心和重要引擎能級，建設更加開放的國際門戶樞紐。（四）全力推進粵港澳融合發(fā)展深入實施粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要，以規(guī)則銜接為重點推進粵港澳合作，推進跨境要素高效便捷流動和高標準市場規(guī)則體系加快建立，攜手港澳打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群。四、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。第五章 建筑技術分析一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則

44、，根據工藝需要，結合當地地質條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用鋼結構，實現輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。二、 建設方案（一）混凝土要求根據混凝土結構耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級

45、采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應標準及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護墻材料本工程框架結構的填充墻采用符合環(huán)境保護和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強度均應符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強度MU10.00，砂漿強度M10.00-M7.50。（四）水泥及混

46、凝土保護層1、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據建（構）筑物的特點和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護層：結構構件受力鋼筋的混凝土保護層厚度根據混凝土結構耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積74465.74，其中：生產工程50117.76，倉儲工程10158.72，行政辦公及生活服務設施8217.58，公共工程5971.68。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14784.0050117.766997.991.11#生產車間4435.2015035.332099.401.22

47、#生產車間3696.0012529.441749.501.33#生產車間3548.1612028.261679.521.44#生產車間3104.6410524.731469.582倉儲工程6864.0010158.72877.532.11#倉庫2059.203047.62263.262.22#倉庫1716.002539.68219.382.33#倉庫1647.362438.09210.612.44#倉庫1441.442133.33184.283辦公生活配套1407.128217.581178.153.1行政辦公樓914.635341.43765.803.2宿舍及食堂492.492876.154

48、12.354公共工程3432.005971.68593.79輔助用房等5綠化工程7066.40135.83綠化率16.06%6其他工程10533.6052.247合計44000.0074465.749835.53第六章 產品方案與建設規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積44000.00（折合約66.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積74465.74。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xx公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xx套汽車轉向盤，預計年營業(yè)收入56700.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供

49、應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車轉向盤套xxx2汽車轉向盤套xxx3汽車轉向盤套xxx4.套5.套6.套合計xx56700.00汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，資金規(guī)模的大小直接影響行業(yè)公司的產能和規(guī)模效益。汽車零部件行業(yè)民營企業(yè)較多，融資渠道單一，主要通過企業(yè)留存收益的滾動投入、銀行

50、貸款和商業(yè)信用融資獲取生產資金。受融資渠道所困，無法滿足快速發(fā)展過程中對資金的需求，后續(xù)發(fā)展受到制約。第七章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作

51、共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)的產品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。二、 保障措施(一)強化人才支撐吸引高層次的海內外產業(yè)專業(yè)人才團

52、隊。建立和完善人才激勵機制，營造人才脫穎而出的環(huán)境。支持高等院校與企業(yè)、科研院所加強合作，聯(lián)合培養(yǎng)一批掌握前沿技術的科技人才，具有國際先進管理理念的管理人才，具有國際戰(zhàn)略眼光、善于開拓國際市場的企業(yè)家隊伍。支持職業(yè)技術學校、職業(yè)教育實訓基地建設。逐步形成多層次、多渠道的人才引進和培養(yǎng)體系，迅速壯大人才隊伍，為產業(yè)的發(fā)展提供堅實的人才保證。(二)開展宣傳引導統(tǒng)一思想認識，充分認識產業(yè)發(fā)展的重要性，加強領導，明確責任。加大產業(yè)招商服務宣傳，匯編產業(yè)相關文件，強化產業(yè)法律法規(guī)和政策的宣貫，運用各種媒介，擴大區(qū)域產業(yè)知名度。(三)加快科技創(chuàng)新，提供人才支撐進一步整合各類科技資源，搭建集產學研于一體的產

53、業(yè)科技創(chuàng)新平臺，多渠道、多層次加大科技投入，激發(fā)創(chuàng)新活力。要健全產業(yè)科技成果推廣轉化機制，加大科技成果推廣轉化支持力度，調動成果轉化積極性，提高科技成果轉化率。實施人才強水戰(zhàn)略，建立新型人力資源管理機制，培養(yǎng)專業(yè)知識扎實、熟悉政策法規(guī)、具有創(chuàng)新意識的復合型干部隊伍。(四)營造良好發(fā)展環(huán)境深化企業(yè)投資管理體制改革，促進民間資本投向產業(yè)領域。加大專利等知識產權保護力度，營造有利于產業(yè)發(fā)展的誠信、規(guī)范、公平的市場環(huán)境。倡導“工匠精神”，傳承和創(chuàng)新工業(yè)文化，為產業(yè)提供強大的精神動力，探索產學研用協(xié)同創(chuàng)新的組織形態(tài)和“產業(yè)+知識創(chuàng)造”的實踐之路。廣泛開展典型案例宣傳，提高全社會對產業(yè)的認識，調動社會各方

54、參與的主動性、積極性。(五)強化招商引資實施全產業(yè)鏈招商，圍繞重大項目，爭取其上下游產業(yè)配套項目落戶。營造符合國際慣例的投資環(huán)境。完善重大項目儲備機制，推動公共服務平臺和重大項目建設。拓寬投融資渠道，積極開展社會資本合作。(六)加大金融支撐各級金融機構要強化對符合條件的項目龍頭企業(yè)的信貸支持力度，從授信總量擴大、利率優(yōu)惠、信貸品種拓展等方面，切實為項目龍頭企業(yè)提供高質量的配套金融服務。建立健全項目產業(yè)化信用擔保體系，鼓勵有條件的地區(qū)建立龍頭企業(yè)貸款擔?；?。優(yōu)先支持龍頭企業(yè)上市融資，將具備上市條件的龍頭企業(yè)納入重點培育計劃，并提供相應的幫助和指導。第八章 運營管理一、 公司經營宗旨自主創(chuàng)新，誠

55、實守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車轉向盤行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規(guī)和汽車轉向盤行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內汽車轉向盤行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工