行車值班員述職報告

1、行車值班員述職報告行車值班員述職報告一年已經(jīng)過去，回憶自己在這年的工作，付出了努力，也 有 許多缺乏之處。由于年初剛從檢車員崗位轉到值班員崗位， 經(jīng)驗 缺乏，在工作中，對一些事情的處理上有欠妥當。我班在 下半年 的總體工作成績比起上半年有所下滑，做為班組管理成 員之一， 負有不可推卸的責任。同時，也為能圓滿完成全年的 平安生產(chǎn)任 務，班組在一年的工作中，沒有發(fā)生任何人身，行 車責任事故而 感到欣慰。在 201* 年，我主要做了以下工作：1、年初，根劇車間管理細那么，為本班組管理細那么的制定獻計獻策，和班組其他管理成員積極交換意見，針對我班實際 情 況，制定有效可行的管理方法，做到有的放矢，并在

2、班組日 常 的工作中能貫徹落實。2、結合自己的崗位職責標準，認真學習各項業(yè)務知識，對新技術，新設備的掌握，比起以前來都有了很大的提高。3、意識到自己才轉入值班員崗位不久，在各方面都有很多東西要學。平時能做到虛心學習，認真請教，做到多聽，多 看， 多想。由于值班員崗位的特殊性，和檢車員不同，隨機， 突發(fā)事件較多。在處理這些事件時，不僅要有大局意識，在把 握原那么的 根底上，還須有臨場應變，靈活指揮的意識。在這點 上，車間管 理干部和其他同志都給了我耐心的指導和幫助。4、值班員工作一定要細心，冷靜，精神高度集中，虛心聽取別人的批評意見和建議。對自己或別人工作中發(fā)生的事情 多 思考，多總結，做到舉一

3、反三，不斷積累經(jīng)驗。下次再遇到 類 似事件，才能心中有數(shù)，妥善處理。年初，車間召開了值班員會議。對值班員的工作做出了指 導，并請其他老值班員介紹了工作的方式方法及經(jīng)驗。對我產(chǎn) 生了很大的幫助。5、能認真貫徹落實車間的各種指示精神，做到上情及時下達，下情如實匯報。理解并支持車間的工作安排及改革。年 中，由于技檢時間利用率問題，車間對值班員下達了一些臨時 性任務，我做到了認真，及時的完成這些任務。并在班中努力 做到機動靈活的指揮，保證生產(chǎn)力的合理利用。對于人為影響 技檢時間的，也按規(guī)定給予考核。6、針對 HMIS 工作量輸入少的問題，做了一定的工作，首 先對全班檢車員宣傳 HMIS 輸入的重要性和

4、必要性，讓其明白 這 是工作中的重要一環(huán)，不可或缺的一局部。其次，對還不會 輸 入的同志給予耐心的講解。最后，對主觀上不想輸或懶得輸 的 檢車員，按車間有關文件精神和班組管理細那么給予考核。經(jīng) 過大家的努力，我班的 HMIS 輸入這項工作有了很大提高7、積極做好職工的思想穩(wěn)定工作，有的職工對鐵路的改革或工作中遇到的一些事情缺乏正確的判斷力，再受到一些外 界 因素的影響，極易背上思想包袱，產(chǎn)生抵觸情緒。為平安生 產(chǎn) 埋下隱患，也給班組管理工作帶來一定的困難。我通過各種 渠 道了解到了這種情況后，針對不同的人，通過不同的時間， 不 同的地點，采用不同的方式進行開導，取到了一定的效果。&積極

5、主動配合工長抓好和完善班組標準管理工作，對于班組管理積極參與并提岀自己的建議和看法，嚴格執(zhí)行班務 公開 制度，獎金分配公開透明化，對于典型故障的發(fā)現(xiàn)和故障 修的 處理以及扣修車的獎勵都嚴格執(zhí)行量化考核，極大的提高 了職 工的工作積極性。9、 在班中推行民主管理制度，對職工提岀的合理可行的意見和建議積極采納，比方人員的調配，材料本錢的管理，休 假 制度等，為營造和諧的工作氣氛，創(chuàng)造了條件。10、在日常工作中積極主動的支持工長行使自己的權力， 做到相互理解，相互支持，分工不分家。經(jīng)常通氣，遇到問題 不推諉，相互商量協(xié)調解決，帶頭搞好班組團結，做到不犯自 由主義，有意見和看法當面交流。保證了班組各項生產(chǎn)任務的 完成和方針目標的實現(xiàn)?？傊?，在全班職工的共同努力下，到 201* 年 12 月 31 日 止，我班連續(xù)實現(xiàn)平安生產(chǎn) 4330 天。在 201* 年中，我將做好如下工作：1、加強業(yè)務知識的學習，不斷提高自身綜合素質。2、強化班組“五大員及副工長的工作積極性，齊抓共 管，形成合力。扎實把好平安質量關，使每個人都真正當好安 全生產(chǎn)的守門員。3、做好與紅外線值班員的聯(lián)勞協(xié)作工作。4、在工作中眼睛向內，樹立抓小防大的思想，認真開展“三查，“四標。加強宣傳力度，提高職工的迎檢意識。5、加強班中“十五字作業(yè)程序的控制，為實現(xiàn)我所 201* 年平安自控型車間而努力奮斗。其次，因我工作能力有限，根