市政道路公交站施工組織設(shè)計

1、 南京小行公交樞紐站工程南京小行公交樞紐站工程施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計 施工組織設(shè)計目錄施工組織設(shè)計目錄一、施工組織設(shè)計編制依據(jù)及指導(dǎo)說明二、工程概況三、施工前準(zhǔn)備四、主要工程施工方案1、工程測量2、路基工程施工3、雨、污水工程施工及構(gòu)筑物等4、瀝青砼工程施工5、混凝土路面工程施工6、土建、水電安裝工程施工7、施工機械進場計劃8、工程材料進場計劃9、雨季施工措施10、 保證安全、文明施工、降低環(huán)境污染措施11、 5 月 22 日至 6 月 21 日中考、高考期間的防噪音及施工進度的保證措施五、施工平面布置六、施工進度計劃表七、項目管理配備第一章第一章 施工組織設(shè)計編制依據(jù)及指導(dǎo)說明施工組織設(shè)計

2、編制依據(jù)及指導(dǎo)說明一、編制依據(jù)1、南京小行公交樞紐站工程施工招標(biāo)文件；2、南京小行公交樞紐站工程施工圖設(shè)計；3、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；4、技術(shù)規(guī)范城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 （GB50220-95）城市道路設(shè)計規(guī)范(CJJ37-90)瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)混凝土路面施工及驗收規(guī)范粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程(CJJ4-97)給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 （JGJ52-92）普通混凝土用碎石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法 （JGJ53-92）房屋基礎(chǔ)施工規(guī)范 、 砌體施工規(guī)范 、 屋面施工規(guī)范 、 水電安裝施工規(guī)范二、指

3、導(dǎo)說明1)本施工組織設(shè)計編制的主要目標(biāo)為：科學(xué)地安排施工工序和進度，使合同工期得以順利實現(xiàn)；以創(chuàng)工程“優(yōu)良”為質(zhì)量目標(biāo)，全面貫徹公司 ISO9002 質(zhì)量管理程序文件，采取針對性的措施，加強工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理；制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度和完善的保障措施；健全文明生產(chǎn)管理細(xì)則，創(chuàng)建文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場，千方百計為業(yè)主著想，合理地降低生產(chǎn)成本和工程造價。2)本施工組織設(shè)計是以我公司多年施工各種類型的工程實踐經(jīng)驗，結(jié)合本項目的具體情況，以保證工程工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)，全面發(fā)揮施工單位的職責(zé)，使業(yè)主的理想藍圖，在我們手中得到完滿實現(xiàn)來統(tǒng)籌進行考慮的。3)本施工組織設(shè)計將成為本工程的施工大綱，為指導(dǎo)現(xiàn)

4、場實際施工，并為編制各分部、分項工程的施工方案奠定基礎(chǔ)。第二章第二章 工程概況工程概況南京小行公交樞紐工程主要工程內(nèi)容為鋪設(shè)小行站場坪道路、人行道、雨、污水管道和停車場站房及其相關(guān)配套工程。工程西靠菊花臺路，站場總面積為6731M2， 管道總長402.1 米，其中DN225 管為334.1 米，DN150 管為 68 米。開挖坡度為直坡。采用反開挖施工。該工程由南京市泛華工程有限公司設(shè)計，工程計劃工期為95 天，其中場坪計劃 25 天完成。主要用來停放公交車輛，施工現(xiàn)場交通運輸方便。本工程主要結(jié)構(gòu)為：一、混凝土方磚路面：1、混凝土方磚（材質(zhì)同原人行道） 。2、25 厚粗砂墊層3、150 厚碎石

5、或碎磚灌 M2.5 混合砂漿。二、瀝青砼路面：1、30 厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層壓實（AC-13）2、60 厚中粒式瀝青混凝土面層壓實（AC-20）3、60 厚粗粒式瀝青混凝土面層壓實（AC-20）4、透層油 0.71.1 L/m2 5、300 厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80 廠拌）6、200 厚 8%石灰土三、砼路面：1、220 厚 C35 砼面層隨搗隨抹平2、300 厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80 廠拌）3、200 厚 8%石灰土四、人行道、草地比路面高 0.15 米。第三章第三章 施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的

6、各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 2、做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項目經(jīng)理部進行

7、技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風(fēng)雨季施工措施等，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細(xì)的交底。 5、及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 6、認(rèn)真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，做好各項材料試驗工作，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。7、確定倒土場、取土坑及灰土拌和場

8、地8、施工現(xiàn)場搭建工地辦公室、工人宿舍、廚房、廁所、材料堆放處、材料加工棚及值班房等，并選好位置作為機械停置處。 第四章第四章 主要工程施工方案主要工程施工方案 一、工程測量 1、導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量(如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè))，全站儀內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，復(fù)核導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。2、地形的復(fù)測使用全站儀和微機內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高等法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。3、建立施工測量控制網(wǎng)

9、線路的測量及高程的測量以首級導(dǎo)線點和高程控制點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級導(dǎo)線點加密，以滿足放樣區(qū)域 30米內(nèi)能有效控制。4、測量控制點的保護及測量數(shù)據(jù)的復(fù)驗所有測量控制點要做標(biāo)志，設(shè)置牢固可靠且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。5、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐導(dǎo)層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)偉儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距或偏角法放樣與校核；高程采用水準(zhǔn)儀測設(shè)。二、路基工程施工1、路基土方根據(jù)招標(biāo)文件及施工圖，小行公交樞紐工程多為挖方地段，施工前： (1)、

10、將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝便于雨天排水。(2)、修整工程土石方機械存放場，將該工程所需的機械運至現(xiàn)場做好施工前的檢修和各項準(zhǔn)備工作。(3)、場地清理 路基范圍內(nèi)的樹木在施工前移植，路基范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及多余土方挖運至棄土場內(nèi)。 (4)、拆除與挖掘 路基用地范圍內(nèi)的舊人行道板及路牙沿、舊路面和其它障礙物等給予拆除。正在使用的排水涵管、舊路面及其它排水結(jié)構(gòu)物，在對其正常交通和排水做出妥善的安排后拆除。（5） 、道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。（6） 、路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線，電纜線，文物等其他結(jié)構(gòu)的保護，開挖中

11、一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護現(xiàn)場聽侯處理。（7） 、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得造成超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。（8） 、土方地段的路床頂標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下 40cm 的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm 時，其壓實度均應(yīng)不小于 95%，并按市政道路土工試驗規(guī)范重型擊實法進行檢驗，確保施工質(zhì)量。2、8%石灰土的施工（1） 、材料：石灰質(zhì)量應(yīng)符合級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，要盡量縮短石灰的存放時間，如石灰堆放時間較長時，應(yīng)堆成高堆并用蓬布和土覆蓋保管，使用時邊用邊蓋，不能遭

12、雨水淋濕。生石灰塊在使用前 710 天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為500800kg。消解后石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能過濕成團。土應(yīng)取用塑性指數(shù)在 1520 的粘性土，有機質(zhì)含量10%、硫酸鹽含量0.8%的土不得使用。水應(yīng)采用人或牲畜飲用的水，遇可疑水源時，應(yīng)進行試驗鑒定。（2） 、準(zhǔn)備下承層：a、石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地點。施工前對下承層進行灑水碾壓，并按規(guī)定要求驗收合格方進行施工。b、施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，每設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，逐樁進行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，并應(yīng)明顯標(biāo)志標(biāo)出設(shè)計標(biāo)高和計算的松鋪厚

13、度。 (3)、場內(nèi)拌和：采用施工現(xiàn)場以外，有合格土源的場地集中拌和。拌和前，先將表面耕植土消除，并對石灰進行充分消解、過篩，并保持一定濕度。用挖掘機及推土機打堆，用挖掘機將消解后的石灰與土按體積比進行集中拌和，并推土機配合挖掘機把混合料打堆悶料，經(jīng)進 30小時左右，以使未消解的石灰充分消解。(4)、攤鋪：混合料拌和均勻后，用自卸汽車運至現(xiàn)場，用平地機初步整平和整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向中心進行刮平，在平曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時，再重復(fù)來回刮幾遍，直到達到規(guī)定的縱坡橫坡，在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配以人工消除細(xì)集料窩，注意接縫處的平整，必須使接縫順適平整。(5)、碾壓

14、：混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和定型，在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平面線段，平地機內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平必要時，再返回刮一遍，然后用振動壓路機快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整型，并用振動壓路機快速碾壓 12 遍,對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整,再用平地機整型一次,每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行,并注意接縫處的平整,必須使接縫順適平整。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量為+1%時進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，先用振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓，再用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路

15、肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓一直進行到所要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，壓路機碾壓時，頭兩遍以采用 1.5-1.7km/h 為宜，以后用2.0-2.5km/h，路面兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。在碾壓結(jié)束后，用平地機再終平一次，使其縱向符合路拱和超高的要求，終平應(yīng)仔細(xì)進行，必要時將局部高出的部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找平，留待鋪筑上層時處理。(6)、接縫和“調(diào)頭”的處理：兩工作段之間應(yīng)采用對接形式搭接。前一段拌和后留 58M 不碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進行拌和、碾壓。半幅施工時，縱向接縫必須垂直

16、相接。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土“調(diào)頭” ，如必須進行“調(diào)頭”應(yīng)采取覆蓋一層 10CM 厚的砂或砂礫的措施，保護“調(diào) 頭”部分，使石灰土表層不受破壞。(7)、養(yǎng)生：施工后保持石灰土表面有一定的濕度，但不宜過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生一般不小于 7 天。但實際養(yǎng)生天數(shù)根據(jù)天氣溫度確定。(8)、質(zhì)量控制：a、按施工規(guī)范要求對路基進行全面檢查，合格后方可進行路面底基層施工。b、土顆粒盡可能粉碎；配料準(zhǔn)確；嚴(yán)格掌握每層土厚度，并在最佳含水量左右進行碾壓。c、石灰要充分消解。d、底基層的施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向或橫向的平整度。e、做好灑水養(yǎng)生，防止灰土底基層表面水分蒸發(fā)而

17、開裂，可以通過試驗決定采取塑料簿膜覆蓋和灑水、膠輪壓路機復(fù)壓相結(jié)合的方法。f、灑水養(yǎng)生，封閉交通。3、二灰碎石施工技術(shù)方案(1)、 主要施工方法根據(jù)招標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，對路面底基層及面層施工均采用拌和站集中拌和、人工配合機械攤鋪的施工方法。其主要施工程序簡述如下：準(zhǔn)備下承層施工放樣廠拌混合料混合料運輸混合料攤鋪碾壓接縫處理灑水養(yǎng)生(2)、 施工要點a、 施工準(zhǔn)備基層施工前，下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗收，且表面平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點，并且用壓路機（18t21t光輪）在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓 23 遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，使其完全符合質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。若有不符合項，經(jīng)理

18、工程師同意后，應(yīng)及時采取補救措施，使之達到設(shè)計要求，然后再組織施工。b、施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣外 0.3-0.5m 處設(shè)有指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。c、 混合料拌和施工前首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時應(yīng)注意以下幾點:、配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量；、碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻

19、，充分；、混合料的含水量要略大于最佳含水量 12%，在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。d、混合料運輸混合料運輸均采用 12-15t 自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運距進行合理地調(diào)配。運料時車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路面，另一方面減少混合料中的水分在運輸途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過 2.5h，否則應(yīng)將該車混合料廢棄，避免因混合料時間過長造成局部質(zhì)量事故而反工。e、攤鋪、整型根據(jù)設(shè)計層厚，擬采用攤鋪機一層全斷面攤鋪的施工方法。首先攤鋪 50m 試驗段，確定混合料的松鋪系數(shù)?；旌狭媳仨毦徛鶆?/p>

20、、連續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓?；旌狭闲读稀備伈荒艹霈F(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標(biāo)。f、 碾壓混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機及時碾壓。壓路機組合一般為 2 臺 C25 振動壓路機、1 臺 YZ-18 壓路機和 1 臺 18-21t 三輪壓路機。碾壓順序為先靜壓、后振壓、再靜壓。壓路機在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在 1.5km/h,壓實階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在 2.5km/h。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快

21、，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓時間應(yīng)控制在 1h 之內(nèi)完成，如果超過 1h 應(yīng)增加壓路機臺數(shù)。嚴(yán)禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證基層表面不受破壞。g、 養(yǎng)生混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于 7 天（實際天數(shù)根據(jù)氣溫確定） 。養(yǎng)生時采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜，保持表面不干燥。養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進行修補。3、路緣石的安砌路緣石安砌之前首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，按設(shè)計邊線或其它施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線定樁，釘樁時，直線部分樁距 10-15M，彎道部分樁距 5-10M，路口處樁距 1-5M；安砌路牙、沿時用細(xì)石混凝土墊層，路牙

22、外側(cè)上、下角掛兩道線，路沿內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬 8MM-10MM，鋪設(shè)后應(yīng)施工路牙靠背并勾縫，勾縫用細(xì)水泥砂漿，路牙、沿必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，路牙勾縫嚴(yán)密，路沿不得阻水。以確保施工成型后路牙沿應(yīng)線型順直，美觀。 三、雨、污水工程主要施工方案為保證構(gòu)造物的穩(wěn)定性和場院站基層的整體性，設(shè)計中的鋼筋砼排水溝、磚砌排水溝，各種給水排水管、電纜線管，在灰土完成后采用反開槽方式施工。（一） 、排水溝根據(jù)設(shè)計圖，凈寬 300 砼排水溝 75M,6cmC10 砼墊層.1、測量放線：根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行測量，完成后并報請監(jiān)理驗收，合格后方可開槽施工。2、溝槽開挖：采用人工開

23、挖排水溝，開挖時嚴(yán)格按規(guī)范進行施工。挖至設(shè)計標(biāo)高后，用打夯機夯實，夯實后及時向監(jiān)理、建設(shè)單位審報。待檢驗合格后再進行下道工序。3、碎石墊層：根據(jù)設(shè)計圖紙要求，選用合格的級配碎石，人工鋪平后，應(yīng)用打夯機夯實并再次人工整平。4、C10 砼墊層。碎石墊層完工，再次進行測量放線，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可立模。模板擬采用木制板，應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計要求，待驗收合格后，方可砼澆注?；炷翝沧⒉捎蒙唐讽牛斯と氩?，平板振動器進行振搗。5、鋼筋制作：待墊層滿足強度后，便可進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎時應(yīng)符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求。6、模板制作本項目模板采用竹膠板配鋼管支撐方法施工：模板之間采用12 對拉螺栓及鋼管固定，上下層

24、螺栓間不超過 50CM，模板制作過程應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。立模完成后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格才可澆筑溝身 C25 砼。7、溝身砼澆筑溝身砼采用商品砼，人工送入模板內(nèi)，砼的拌和、振搗、保養(yǎng)、拆模應(yīng)符合設(shè)計與施工規(guī)范的要求，在砼澆注過程中，派專人檢查模板及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修正。待溝身砼達到一定的強度后拆模，拆模時小心施工，避免損壞溝身砼。拆模后按規(guī)范要求進行溝身砼養(yǎng)護。8、回填溝身模板拆除后，采用人工回填方法，回填的層厚與密實度應(yīng)滿足設(shè)計與規(guī)范要求。9、蓋板鋼纖維蓋板在由專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，達到保養(yǎng)期后成品運至現(xiàn)場安裝。（二）、排水管道根據(jù)招標(biāo)文件，本工程 DN150 排水管 68M，DN225 雨水管3

25、34.1M，采用 PVC-U 橡膠接口，管道基礎(chǔ)為 10CM 砂墊層。1、溝槽開挖根據(jù)設(shè)計圖紙要求，管道擬采用人工開挖，開挖前先測量定出管道軸線，坡度為直坡，每邊 30CM 工作面，并設(shè)置溝槽排水，將溝槽夯實后報驗，驗收合格后再進行下道工序。2、基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計圖，PVC-U 排水管為 10CM 砂墊層，用裝載機將砂裝運到溝槽邊，人工將其墊實溝槽底，找平后，灑水密實。3、管道敷設(shè)在基礎(chǔ)報驗合格后安管，之前檢查橡膠圈有無裂痕、氣泡等質(zhì)量問題，管道接口處用橡膠圈擠緊密實，并調(diào)整軸線，嚴(yán)格按設(shè)計圖和規(guī)范施工。4、檢查井根據(jù)設(shè)計圖紙要求，檢查井有乙型窨井、單篦立式雨水井，窨井砌筑時須錯縫，磚塊要潮濕，砂漿

26、要飽滿，并及時在井筒內(nèi)外粉刷 1：2 水泥砂漿，并砌筑流水槽，有關(guān)內(nèi)容按省排水通用圖集 蘇 S01-2004進行施工。5、回填回填管道溝槽時，用粗砂回填至管道頂上 15CM，并灌水密實，管頂 15CM 以上采用原土回填，回填時槽內(nèi)不得有積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)，密實度符合設(shè)計要求，分層回填并用振動夯夯實。6、其它管道施工根據(jù)圖紙要求，現(xiàn)場需敷設(shè)各類給水、電纜線管。在施工過程采用人工開挖，其各項工序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求完成，每道工序須經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進行下一道工序施工。四、瀝青路面施工方案1、施工力量配置（1）、機械設(shè)備配置選用德國 ABG TITAN423 瀝青混合料攤鋪機 1 臺

27、，最大攤鋪寬度 12.25m，可調(diào)。該攤鋪機為履帶式行走方式，具有先進的自動調(diào)整系統(tǒng)和較好的移動基準(zhǔn)梁及較先進的振動、振搗機構(gòu)。并配備有美國 BARBER GREENE 公司生產(chǎn)的高級自動均衡器各一套。選用 CC21雙驅(qū)雙振壓路機 1 臺，YL20 膠輪壓路機 1 臺，YZ10BJ 雙驅(qū)雙振壓路機 2 臺。其它施工機械和實驗檢測設(shè)備見附表。（2） 、施工人員配備瀝青砼施工作業(yè)組配備 30 人，攤鋪現(xiàn)場總指揮 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，施工員 2 人，攤鋪機司機 2 人，壓路機司機 4 人，測量放線人員 3 人，質(zhì)檢員 2 人，指揮卸料 1 人，輔助作業(yè)工 2025 人，計 4651 人。2、

28、施工準(zhǔn)備（1） 、原材料準(zhǔn)備瀝青路面施工用瀝青砼源于廠外攪和。（2） 、測量放樣、瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進行路線導(dǎo)線點及高程點的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線的位置進行測量放樣，并測量出高程。其精度應(yīng)符合規(guī)范要求。、高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每 10m 設(shè)一對基準(zhǔn)樁，超高及彎道路段每 5m 設(shè)一對基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基準(zhǔn)樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線 1m 處劃導(dǎo)引線，作為攤鋪機行進的依據(jù)。瀝青路面攤鋪也可選擇雪橇法控制高程。主要采用配有高級自動

29、均衡器的托式浮動梁自動找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設(shè)計高程。3、瀝青路面主要施工方案（1） 、透層施工、透層施工程序：表層準(zhǔn)備-撒布乳化瀝青-撒布石屑-鋼輪壓路機穩(wěn)壓。、先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風(fēng)機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一便。在風(fēng)干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍，氣溫大于 10，風(fēng)速小于級時，進行瀝青的撒布。瀝青撒布時溫度控制在 100120之間。、擬定撒布量乳化瀝青 0.71.1kg/m3石屑 2.04.0m3/km2、瀝青撒布車撒布乳化瀝青應(yīng)均勻撒布，不產(chǎn)生滑移和流淌。對撒布機沒撒布到位的地方用人工進行補償。24 小時內(nèi)不得擾動，待瀝青充分滲入基層，

30、24 小時后撒布石屑。、撒完石屑后要進行檢查，在撒布不均勻的部位人工進行掃漫，使其保持均勻一致，避免石屑過于集中及短缺，然后用 68t壓路機排壓 1遍。（2） 、瀝青混凝土施工、瀝青混合料的生產(chǎn)瀝青混合料的生產(chǎn)要經(jīng)過以下過程：a、目標(biāo)配合比設(shè)計首先對選用的瀝青、碎石、砂、礦粉等材料按公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程 （JTJ052-2000）進行原材料實驗，檢驗材料的各種性能、指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，并對粗、細(xì)集料及填料進行篩分，得出各種材料的篩分結(jié)果。依據(jù)瀝青混合料類型，確定配合比級配范圍及各篩孔級配中值。根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果，計算并繪制級配曲線，令合成的礦料級配符合選定的配合比級配范圍。合成級配

31、曲線應(yīng)為平滑曲線或接近連續(xù)級配。合成級配要反復(fù)調(diào)整，直到符合要求為止。再根據(jù)設(shè)計要求的瀝青用量范圍，以估計的瀝青用量為中值，按 0.3%的間隔增減瀝青用量，選取個不同瀝青用量，按試驗規(guī)程制作試件，進行馬歇爾試驗，測定試件的密度、穩(wěn)定度及流值，計算空隙率、瀝青飽和度指標(biāo)。如果各項指標(biāo)符合規(guī)定要求，即以逐漸變化的瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測定并計算出的各項指標(biāo)為縱坐標(biāo)，繪出相關(guān)圖，分別將實驗結(jié)果標(biāo)在圖上，連接圓滑曲線，從各項指標(biāo)和瀝青用量的相關(guān)圖中計算出瀝青用量范圍，最后選取滿足各項指標(biāo)的瀝青用量為最佳瀝青用量。如果其中某些實驗指標(biāo)不符合規(guī)定要求，應(yīng)重新調(diào)整級配，重新進行馬歇爾試驗。瀝青混合料配合比的設(shè)

32、計與檢驗按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ032-94）附錄 B 規(guī)定的方法進行。b、生產(chǎn)配合比設(shè)計根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計得到的各種材料使用比例進行生產(chǎn)上料，經(jīng)過拌合機篩分，按骨料的不同粒經(jīng)，分別投入各熱料倉。骨料充分混合后，取樣篩分求的生產(chǎn)配合比，與設(shè)計礦料級配進行比較，以對生產(chǎn)配合比進行校核，使生產(chǎn)配合比符合目標(biāo)配合比。如果二者之間存在較大偏差，應(yīng)調(diào)整骨料比例對生產(chǎn)配合比進行調(diào)整，直到符合要求為止。c、生產(chǎn)配合比驗證確定生產(chǎn)配合比后，在生產(chǎn)前進行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗和馬歇爾試驗，檢驗混合料性能指標(biāo)。經(jīng)過試驗，各項指標(biāo)全部合格后，方可進行大批量生產(chǎn)。、瀝青混合料拌合在瀝青混合料拌合中

33、，應(yīng)采用電加熱設(shè)備由導(dǎo)熱油加熱瀝青，柴油燃燒加熱骨料。瀝青加熱溫度應(yīng)控制在 150160。礦料加熱溫度為 140170，瀝青混合料拌和溫度為 150165，混合料出料溫度為 145155，拌和時間控制為：干拌5 秒，濕拌 45 秒以上。瀝青混合料拌和后，由試驗室抽提檢驗，瀝青含量精度控制為目標(biāo)配合比中瀝青含量的0.3%。礦料級配應(yīng)接近標(biāo)準(zhǔn)曲線的中間值。取樣檢查的同時，由質(zhì)檢員對大量拌和料進行外觀檢查，拌合好的瀝青混合料應(yīng)均勻、無花白料、無離析、無結(jié)團塊，無瀝青過熱發(fā)焦等現(xiàn)象。經(jīng)測溫計測定的出廠溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ032-94）表 7.2.4 要求，在各項指標(biāo)檢驗合格后，

34、方可運至攤鋪現(xiàn)場。、瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情況適當(dāng)增減，本合同段施工用 18 輛 1215t 自卸汽車。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為 1:3 的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。運至攤鋪現(xiàn)場的溫度應(yīng)大于 120。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。、瀝青混合料攤鋪主路面擬采用一臺 ABG423 攤鋪機分別進

35、行攤鋪。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料高強夯夯實。a、攤鋪機就位應(yīng)以測量標(biāo)高為基準(zhǔn)，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準(zhǔn)線。b、專人指揮運料車徐徐倒車，當(dāng)起距攤鋪機料斗前 1030cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時應(yīng)避免自卸車沖撞攤鋪機或?qū)r青混合料落在攤鋪機前方。c、運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機前進速度應(yīng)避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以 1.54m/min

36、 為宜。攤鋪機運行過程應(yīng)盡量避免停機，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運輸車輛，以有 5 輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機作業(yè)過程中，應(yīng)時刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過兩和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機駕造作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細(xì)修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機

37、或改進施工工藝。d、攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段） ，應(yīng)配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。、混合料的碾壓與成型瀝青混合料碾壓，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè) 1 人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。壓路機碾壓速度見下表：碾壓速度（Km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓雙驅(qū)雙振壓路機（6-8t）靜壓 1.5-2.0靜壓 2.5-3.5雙驅(qū)雙振壓路機（8-10t）靜壓 1.5-2.0振動 4.0-5.0

38、靜壓 2.0-5.0輪胎壓路機（面層不用）靜壓 3.5-4.5a、初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪 20-30cm，壓路機停機或錯輪應(yīng)在低于 70的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記） 。初壓 2 遍宜在混合料 135時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在 50-70m。b、復(fù)壓：采用 18-20t 輪胎壓路機每次重疊 1/2-1/3 碾壓 4-6遍，其程序同初壓。復(fù)壓在 110時開始，90以前結(jié)束，碾壓距離可控制在 50-70m。c、終壓：緊接在復(fù)壓后進行。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓 2 遍以上，

39、直至消除輪跡。終壓一般在混合料 90以前開始，在混合料不低于 80前完成。d、碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開 1m 以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。、接縫a.當(dāng)天攤鋪混合料收工時，用三米尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，

40、然后開始攤鋪。b.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用 6-8t 壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 10-15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。c.主線路采用全幅攤鋪，不存在縱向接縫。在寬路幅區(qū)不能全幅施工，采用分幅梯隊攤鋪作業(yè)，縱縫采用熱接縫。即將先鋪混合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨幅碾壓。 五、混凝土路面工程施工

41、（一） 、 混凝土路面 施工準(zhǔn)備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。 安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。 混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪

42、前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22c

43、m 左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用 2.2kW 的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000 次/min 以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次） ，同一位置不宜少于 20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土

44、混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊 1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于 0.45 時，振搗時間不宜少于 30S；水灰比大于 0.45 時，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 1.21.5m/min 為宜。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平

45、直，當(dāng)彎曲超過2mm 時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊 脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用34mm 厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650700mmHg。此外，還

46、要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。 鋪設(shè)吸墊 計劃采用 VS8 型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小 68cm（即密封帶寬度） ， ，氣墊薄膜比板面應(yīng)略小 810cm（見圖所示） 。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接 23cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。 開泵吸水 開泵吸水，一般控制真空表 1min 內(nèi)逐步伸高到 400500mmHg，最高值不宜大于 650700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真

47、空度要求時，應(yīng)立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當(dāng)脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的 11.5 倍，單位 min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為 12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起 12cm，繼續(xù)抽吸 1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。 卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與

48、前次重疊 20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空脫水應(yīng)注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過 30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55； 購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果。 真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作； 脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。 吸墊存放或搬移時，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。 接縫處理：施工縫

49、不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯螅浛p和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設(shè)計強度的 5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬 35mm。表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹、制毛等工序。 機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進行。通過檢查，采取高

50、處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行） ，同時要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕

51、或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進

52、行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻槽處理。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般 0.61.0mm） ，比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準(zhǔn)。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫

53、水時間不夠，強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層 12mm 范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm） 。當(dāng)切縫深小于 30mm 時，可直接用 7mm 厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm 厚刀片切割 30mm 深，第二次用 34mm

54、 厚的刀片切割至設(shè)計深度） 。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。 拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h（小時）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水 23 次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般 23 周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄

55、層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面（二） 、模板1 1 、說明 我方負(fù)責(zé)模板的材料供應(yīng)、設(shè)計、制作、運輸、安裝和拆除等全部模板作業(yè)。模板的設(shè)計、制作和安裝應(yīng)保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生移位，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并應(yīng)有足夠的密封性，以避免漏漿。2 2、 材料 本項工程模板采用定型槽鋼22。3 3 、制作 （1） 、模板的制作應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，其制作允許偏差不應(yīng)超過有關(guān)規(guī)定。4 4 、安裝 （1） 、應(yīng)按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點，以便檢查校正。 （

56、2） 、模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置足夠的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆。 （3） 、模板安裝的允許偏差：符合設(shè)計和規(guī)范的要求。5 5、 模板的清洗和涂料鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。 6 6、 拆除 模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除。 （三） 、傳力筋、拉桿、角隅鋼筋1 1 、鋼筋的材質(zhì) （1） 、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋應(yīng)符合熱軋鋼筋主要性能的要求。 （2） 、每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量

57、證明書及出廠檢驗單，我方在使用前，按設(shè)計和規(guī)范的要求分批進行鋼筋的各項性能試驗。2 2、 鋼筋的加工和安裝 （1） 、鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 （2） 、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直應(yīng)符合規(guī)范的要求。 （3） 、鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙和規(guī)范的要求。 （4） 、鋼筋焊接和鋼筋綁扎應(yīng)按施工圖紙的要求執(zhí)行。六、土建、水電安裝工程施工六、土建、水電安裝工程施工（一） 、基礎(chǔ)土方工程由于沒有地質(zhì)勘探資料，對工程現(xiàn)場地質(zhì)情況無法有明確的了解，針對此具體情況，結(jié)合設(shè)計圖紙，為條形基礎(chǔ)，房間空間內(nèi)預(yù)留土石方量較少，故基礎(chǔ)土石方采用機械整基坑開挖，基底開挖至設(shè)計標(biāo)

58、高上 100mm 厚，由人工清除至設(shè)計標(biāo)高，并及時進行基坑驗槽，滿足設(shè)計要求后，對基坑底部及時用砼墊層進行封閉，避免基坑土方長時間暴露或受水侵蝕，以保證基坑土的承載力及各項指標(biāo)不受影響；（二） 、模板工程本工程采用復(fù)合木模板，墊層與基礎(chǔ)模板施工時，嚴(yán)格控制各構(gòu)件的截面幾何尺寸和定位尺寸，模板固定根據(jù)不同部位采用不同的支撐系統(tǒng)，基礎(chǔ)和墊層模板采用 50X100 木方固定，加固木方的間距不超過 1.5 米，并且每一塊模板的固定支撐不少于兩個點；構(gòu)造柱模板配置嚴(yán)格控制其尺寸，安裝時保證其與砌筑墻體及基礎(chǔ)的接觸面緊密結(jié)合，防止砼澆注時產(chǎn)生漏漿、蜂窩、麻面及漲模等問題，構(gòu)造柱的安裝應(yīng)嚴(yán)格控制其垂直度與定

59、位位置的準(zhǔn)確性，避免偏位；以確保砼成型效果；屋面模板支設(shè)過程中首先對模板工程進行工程放樣，模板支撐采用鋼管支撐，間距不超過 1200X1200mm，支撐固定采用分層橫撐，首層橫撐據(jù)地面不超過 300mm,頂層橫撐據(jù)屋面不超過 300mm,坡屋面沿坡度方向加設(shè)固定拉桿，中間沿高度方向的橫撐間距不超過 1500mm，每根支撐和固定桿都不少于兩個固定點，所有豎向支撐的底部都必須架設(shè)在硬質(zhì)基層上，防止砼施工時或施工后產(chǎn)生變形；（三）、鋼筋工程本工程鋼筋總量較少，但是對結(jié)構(gòu)安全等的影響很大，故對其要求亦較高；鋼筋的下料與成型采用機械切割與加工，確保構(gòu)件鋼筋的尺寸準(zhǔn)確，鋼筋幫扎時采用梅花形扎扣，鋼筋數(shù)量與

60、部位準(zhǔn)確，鋼筋達接嚴(yán)格按規(guī)范，鋼筋焊接采用達接焊，確保焊縫飽滿，無漏焊與夾渣現(xiàn)象，保證鋼筋的每一步質(zhì)量；（四）砼工程所有砼均采用商品砼，確保砼自身的質(zhì)量，砼的澆搗連續(xù)進行，每一分部部位一次成型，用震動榜震搗，快進慢拔、震搗時間控制在一到一點五秒，每一插點皆不超過震搗半徑、無漏震點，砼成型后及時由專人進行澆水養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護時間不少于 7 天，以保證砼的成型質(zhì)量；（五）砌體工程本工程所用砌體材料基礎(chǔ)為標(biāo)準(zhǔn)磚、水泥砂漿，上部為 KP1 多空磚、混合砂漿，墻體砌筑采用三一砌筑法，嚴(yán)格控制墻體的垂直度、平整度，砂漿灰縫保證橫平豎直，灰縫厚度控制在 812mm，砌筑之前，所有用磚現(xiàn)澆水濕潤，做到無干磚上墻