《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題(共4頁)_第1頁
《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題(共4頁)_第2頁
《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題(共4頁)_第3頁
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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、填空題(每空1分,共20分)1、電壓的實(shí)際方向規(guī)定為由 電位點(diǎn)指向 電位點(diǎn)。2、單個汽車大燈一般為“12V,60W”,則燈絲熱態(tài)阻值為 ,兩個大燈正常工作時的總電流為 A。夜間行車1小時,兩個大燈所消耗的電能是 度。3、正弦交流電的三要素是指 、 及 三個量。4、在我國,三相電源作星形聯(lián)結(jié)時,線電壓為 V,相電壓為 V。5、已知某單相變壓器匝數(shù)比K=20,原邊電壓為220V,則副邊電壓為 V。6、P型半導(dǎo)體中多數(shù)載流子是 ,N型半導(dǎo)體中多數(shù)載流子是 。7、直流電動機(jī)主要由 和 兩大部分組成。8、車用整流電路一般采用 整流電路,至少需要使用

2、 個二極管。9、構(gòu)成數(shù)字電路的三種基本邏輯門是 、 、 。二、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)abEI1、如圖所示,已知R=5,E=6V,I=1A,則Uab為( )。A、1V B、11V C、-11V D、-1V2、用萬用表測量正弦交流電壓或電流,所測得的數(shù)值是該正弦量的( )。A、瞬時值 B、最大值 C、平均值 D、有效值3、表示物質(zhì)導(dǎo)磁性能的物理量是( )。A、磁感應(yīng)強(qiáng)度(B) B、磁通量() C、磁導(dǎo)率() D、磁場強(qiáng)度(H)4、在進(jìn)行二極管測量時,其正、反向電阻均為零,則表明此管( )。A、正常 B、內(nèi)部短路 C、內(nèi)部斷路 D、無法確定其好壞5、汽車起動機(jī)常采用的直流電動機(jī)的勵磁方式一

3、般是(),其主要特點(diǎn)是起動轉(zhuǎn)矩大。A、他勵 B、并勵 C、串勵 D、復(fù)勵6、萬用表不能直接用來測量( )。A、電壓 B、電流 C、電阻 D、電功率7、正弦電壓u=Umsin(t+)的波形如圖所示,則初相=()A、-30ºB、0ºC、30ºD、150º8、三極管處于放大狀態(tài)的條件是( )。A、發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)反偏 B、發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏C、發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)正偏 D、發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)正偏9、變壓器的基本工作原理是()。A、電磁感應(yīng) B、電流的磁效應(yīng)C、霍爾效應(yīng) D、電流的熱效應(yīng)10、三極管工作在開關(guān)狀態(tài)是指工作在( )狀態(tài)。A、截止與飽和 B、放大

4、與截止 C、放大與飽和 D、不能確定三、判斷題(每題2分,共16分)1、汽車電動車窗、電動后視鏡、電動座椅等的調(diào)節(jié)都需要改變運(yùn)轉(zhuǎn)方向,一般都是通過改變永磁式直流電動機(jī)的電樞電流方向來實(shí)現(xiàn)的。( ) 2、任一瞬時,通過電路中任一節(jié)點(diǎn)的各支路電流的代數(shù)和恒等于零。( )3、一個大電阻和一個小電阻并聯(lián),其總電阻值在大電阻和小電阻值之間。( )4、三相電源的相電壓即為相線與相線之間的電壓。( )5、繼電器的主要特性是小電流控制大電流。( )6、二極管只要承受正向電壓就會導(dǎo)通。( )7、三極管可以用兩個二極管反向串聯(lián)代替。( ) 8、電容對交流電的阻礙作用與電源頻率成反比。( )四、計算(10分)已知電壓,求: 1)、該電壓的角頻率、頻率、周期、初相位、有效值各為多少?2)、另有一電壓,兩者之間的相位差為多少?誰超前?誰滯后? 五、畫圖分析(10分)畫出變壓器降壓、單相橋式整流、電容濾波、穩(wěn)壓管穩(wěn)壓的直流穩(wěn)壓電源電路,并簡要說明各部分電路的作用。六、簡答題(每小題8分,共24分) 磁脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器工作原理圖1下圖為汽車上磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號發(fā)生器的工作原理示意圖,其凸齒形信號轉(zhuǎn)子可由分電器軸帶動旋轉(zhuǎn)。試運(yùn)用磁阻、磁路歐姆定律及電磁感應(yīng)定律分析其工作原理。(8分) 2下

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