中國的交通運(yùn)輸業(yè)、商業(yè)和旅游業(yè)(學(xué)生用)(共3頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國的交通運(yùn)輸業(yè)、商業(yè)和旅游業(yè)一、中國的交通運(yùn)輸業(yè)1.現(xiàn)代五種主要的交通運(yùn)輸方式：_、_、_、_、_。2.交通運(yùn)輸方式的比較：（根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等）鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量較大較小大最小大運(yùn)價(jià)較低較高最低最高運(yùn)速較快較快最慢最快貨運(yùn)的選擇長途、大宗貨物運(yùn)量小的短途貨運(yùn)和客運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗或笨重貨物運(yùn)輸和客運(yùn)客運(yùn)為主，貴重或急需的物品主要運(yùn)輸石油和天然氣各種運(yùn)輸方式的適用范圍：鐵路：大宗、笨重、需長距離運(yùn)輸?shù)呢浳铩?公路：短程、量小的貨物。水路：大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。 航空：貴重、急需的貨物。提示：人們選擇什么運(yùn)輸方式最合

2、適，往往考慮以下幾個(gè)方面：價(jià)格、時(shí)間、距離、物品價(jià)值、物品大小、物品重量隴海蘭新線京包包蘭線滬杭浙贛湘黔貴昆線京滬線京廣線京九線太焦焦柳線寶成成昆線線（起止點(diǎn)、沿線的主要城市）三橫五縱其他東北的“丁”字形：濱洲濱綏線、哈大線京哈線、南昆線、大秦線、南疆線、北疆線、青藏鐵路點(diǎn)（主要的交通樞紐）：北京、蘭州、株洲、鄭州、徐州、寶雞、成都、沈陽等。3.鐵路運(yùn)輸“五縱”與隴海線、長江干流交匯處的城市“五縱”名稱京滬線京九線京廣線焦柳線寶成成昆線與隴海線交匯處的城市“徐州商丘鄭州洛陽寶雞與長江干流交匯處的城市“南京九江武漢枝城攀枝花4公路運(yùn)輸公路特點(diǎn)：具有_的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)“_”運(yùn)輸。一般適用于_運(yùn)輸，

3、但實(shí)在沒有或很少有鐵路和水運(yùn)的地區(qū)，還可以承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)。例如：_、_和 _，以及其他省、自治區(qū)的山區(qū)，公路運(yùn)輸就特別重要。5.海洋運(yùn)輸：分為_和_。我國海上航運(yùn)分為沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)?？蛇_(dá)世界150多個(gè)國家和地區(qū)。（1）沿海航線航線中心海港城市其他海港城市北方航線上海、大連秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、南通、寧波等南方航線廣州廈門、汕頭、湛江、?？凇⒈焙５雀劭诘膮^(qū)位分析：自然：水域條件：港闊水深（等深線密）、避風(fēng)（海灣）；陸域條件：地形平坦開闊（等高線疏）。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：腹地廣闊且發(fā)達(dá)；依托的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；政策支持。（2）遠(yuǎn)洋航線：我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總載重噸位已躍居世界第二位。遠(yuǎn)洋航線分為東

4、行、西行、南行和北行航線。6.內(nèi)河航運(yùn)（1）概況：內(nèi)河航道有11萬千米。航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的航道有長江、京杭運(yùn)河、珠江、松花江。長江是我國內(nèi)河航道的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“黃金水道”。重慶、武漢、南京、上海是沿岸重要港口。（2）我國南、北方航運(yùn)條件的差異南方北方內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)河流位于濕潤區(qū)，降水量大，河深水寬，通航能力大支流多，河網(wǎng)密布，通航里程長位于亞熱帶地區(qū)，河水不結(jié)冰，四季通航河運(yùn)的區(qū)位分析：自然因素： 流量大，季節(jié)變化??； 地形平坦，水流平緩； 無冰期或冰期短，利于通航社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：河流流經(jīng)人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，客、貨流量大。經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，貨運(yùn)量大內(nèi)河航運(yùn)差降水較少，河流徑流量小徑流季節(jié)變化大，冬季

5、結(jié)冰，有封凍期飛機(jī)場（航空港）的選址：自然條件 地形：平坦開闊、坡度適當(dāng),保證排水。地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。氣候：少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣日數(shù)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系經(jīng)濟(jì)：要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)7.航空運(yùn)輸：_、_、_是我國重要的國際航空港。二商業(yè)穩(wěn)定的商品來源區(qū)（工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)）和銷售區(qū)（人口稠密）；便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品集散。（1）商業(yè)中心的條件（2） 我國的商業(yè)中心：大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密和交通便利的東部地區(qū)，上海是我國最大的中心。（3）我國的對(duì)外貿(mào)易：出口商品結(jié)構(gòu)的變化：初級(jí)產(chǎn)品為主工業(yè)制成品為主； 主要對(duì)外貿(mào)易對(duì)象：美、日、韓、西歐和東南亞各國。 三、旅游業(yè)： 旅游業(yè)是一項(xiàng)綜合性的服務(wù)行業(yè)，具有投資少、收效快、利潤高等特點(diǎn)，被稱為“無煙工業(yè)”，成為各國重要的經(jīng)濟(jì)部門。旅游業(yè)不僅能增加國家和地方的財(cái)政收入和創(chuàng)匯，而且能帶動(dòng)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、商業(yè)、郵電、運(yùn)輸、文化等行業(yè)的發(fā)展。旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)位分析：旅游資源（質(zhì)量、群集狀況、地域組合狀況）市場距離（接近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)或人口眾