航空客運行業(yè)投資規(guī)劃報告_目錄課案

1、FORWARD 前曜2017-2022 年中國航空客運行業(yè)市場 前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告Chi na Air Passe nger Tran sport In dustry In depth Research and Inv estme ntt>jqian o前瞻產(chǎn)業(yè)研究院!昱公司背景前瞻產(chǎn)業(yè)研究院于1998年成立于北京清華園，主要致力于為客戶提供具有戰(zhàn)略 參考價值的細(xì)分產(chǎn)業(yè)競爭決策支持系統(tǒng)、 細(xì)分產(chǎn)業(yè)研究、項目可行性研究、商業(yè) 計劃書、互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型咨詢、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、區(qū)域（城市）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn) 略規(guī)劃、數(shù)據(jù)庫營銷服務(wù)等專項市場研究解決方案。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院現(xiàn)有480多名員工，本科

2、以上學(xué)歷占98.5% ,65%具有雙學(xué)位、 碩士及博士學(xué)位，高級研究員280多名，專家顧問85人，市場調(diào)研專家65人, 數(shù)據(jù)建模專家15人，海外咨詢專家28人，研究院大多數(shù)員工曾在國內(nèi)多家知 名產(chǎn)業(yè)研究所與證券研究機(jī)構(gòu)工作過，有過豐富的從業(yè)經(jīng)驗。前瞻擁有前瞻產(chǎn)業(yè) 研究院、前瞻商業(yè)資訊、前瞻投資顧問 3家行業(yè)研究機(jī)構(gòu)，10多家市場調(diào)研基 地以及深圳、杭州、長沙、成都等6家專業(yè)項目咨詢中心組成的高素質(zhì)運營團(tuán)隊。 研究院與清華大學(xué)、人民大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、中山大學(xué)、國際信息研究 所、國家稅務(wù)總局、國家統(tǒng)計局、國家經(jīng)貿(mào)委、海關(guān)總署、國家信息中心、商務(wù) 部研究院、國務(wù)院發(fā)展研究中心、各行業(yè)協(xié)會等權(quán)

3、威機(jī)構(gòu)建立了良好合作關(guān)系， 與國內(nèi)多家證券公司、PE、VC機(jī)構(gòu)、律所、會所及10多省市金融辦、上市辦 結(jié)成合作伙伴，同時與美國、英國、德國、澳大利亞等國的著名咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)建 立了深層次戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院歷經(jīng)10多年的發(fā)展，現(xiàn)已是中國最具影響力的專業(yè)市場研究機(jī) 構(gòu)！是中國細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究的領(lǐng)導(dǎo)者！前瞻穩(wěn)居中國第一，爭做世界前三強(qiáng)的 咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)！#O前唱產(chǎn)業(yè)研究院O前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 中國細(xì)分產(chǎn)業(yè)硏究的領(lǐng)導(dǎo)者!中匡第一家擁有自主 知識產(chǎn)収的數(shù)據(jù)庫平 臺的行業(yè)研克機(jī)構(gòu)!中國第一家在中冒從 事細(xì)分市場硏克任達(dá) 17年的硏究機(jī)構(gòu)!中匡荔一家擁有近 如0名行業(yè)分析師硏 賓團(tuán)限的市場研究機(jī) 構(gòu)！

4、中國第T自建專家 庫入駐人數(shù)達(dá)260 名的研克機(jī)構(gòu)!中匡第一家訂閱報告客戶數(shù)達(dá)180000 家容戶好評達(dá) 100000余盟的行業(yè)硏疣脫！中國第V菇得最直 權(quán)威機(jī)構(gòu)國務(wù)院發(fā)展 研究院年鑒編制指定 的行業(yè)研究機(jī)構(gòu)！中匡算一家采用國際 同歩的SCP科學(xué)分 析模型及完美的產(chǎn)業(yè) 璉研克地廚摺引做行 業(yè)研刪躺t中國第F幫助企業(yè) 從市場凋研、市場左 位、融資、上市四方面 攜導(dǎo)宛咸企業(yè)M市 場規(guī)制的硏宛機(jī)構(gòu).O前唱產(chǎn)業(yè)研究院O前唱產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)容簡介在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、

5、潛在需求以及新的需求！隨著航空客運行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的航空客運企業(yè)越來越重視對行業(yè)市場的研究，特別是對航 空旅客的深入研究。本報告利用前瞻資訊長期對航空客運行業(yè)跟蹤搜集的市場數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從 行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。本報告主要分析了中國航空客運行業(yè)定義及壟斷特性；航空客運行業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和政策環(huán)境 ；航空客運行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢；支線航空客運市場發(fā)展?fàn)顩r；航空客運行業(yè)價格機(jī)制；航空客運代理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；航 空客運關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r；重點城市航空客運的發(fā)展?fàn)顩r；高鐵建設(shè)對航空客運行業(yè)影響分析；航空客運的 領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況；航空客運行業(yè)投融資分析與前景預(yù)測。同時，佐之以全

6、行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個航空客運行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地 剖析中國當(dāng)前航空客運行業(yè)的總體市場容量、市場規(guī)模、競爭格局和市場需求特征，并根據(jù)航空客運行業(yè) 的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對航空客運行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做岀審慎分析與預(yù)測。是航空客運運營企 業(yè)、航空客運代理企業(yè)、科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解航空客運行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會， 做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。莊報告信息【出版日期】2016年12月【出版機(jī)構(gòu)】前瞻產(chǎn)業(yè)研究院【交付方式

7、】Email電子版/特快專遞【報告價格】總價：9500 印刷價：8900 電子價8900更報告目錄第1章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述1.1航空客運行業(yè)的相關(guān)概述1.1.1航空客運行業(yè)的定義1.1.2航空客運業(yè)務(wù)的分類1.1.3航空客運行業(yè)壟斷性分析1.2航空客運行業(yè)2016年回顧1.2.1民航旅客運輸量及其增長情況1.2.2民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量1.2.3機(jī)場服務(wù)能力及航線變化情況1.2.4民航固定資產(chǎn)投資及增長情況1.3航空客運行業(yè)投資特性分析1.3.1航空客運行業(yè)進(jìn)入壁壘分析（1）政策壁壘（2）規(guī)模投資（3）專業(yè)人員O前唱產(chǎn)業(yè)研究院1.3.2航空客運行業(yè)盈利模式分析1.3.3航空客運行

8、業(yè)盈利因素分析（1）運力影響因素（2）航油價格因素第2章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境2.1航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析2.1.1航空客運行業(yè)監(jiān)管部門（1）中國民用航空局（2）地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)2.1.2航空客運行業(yè)監(jiān)管體制2.1.3航空空域管理體制改革2.1.4航空客運票價改革動向2.1.5航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.2航空客運行業(yè)經(jīng)濟(jì)背景分析2.2.1國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2.2.2國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）GDP增長情況分析（2）人均收入情況2.3航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析2.3.1航空客運票價指數(shù)走勢分析2.3.2航空煤油出廠價格調(diào)整情況2.3.3燃油附加費調(diào)整情況分析O前唱產(chǎn)業(yè)研究院234黃金周航空

9、客運需求分析第3章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r3.1航空客運行業(yè)運營狀況分析3.1.1航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析3.1.2航空客運行業(yè)運力供給分析3.1.3航空客運行業(yè)運營效率分析3.1.4航空客運行業(yè)運營效益分析3.1.5航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析3.1.6民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析3.2支線航空客運市場發(fā)展分析3.2.1支線航空客運市場發(fā)展概況3.2.2支線航空客運市場地位分析3.2.3支線航空客運機(jī)隊規(guī)模分析3.2.4支線航空客運市場潛力分析（1）支線航空機(jī)場利用現(xiàn)狀（2）支線航線航班密度分析（3）不同客流量區(qū)間航線分布3.2.5支線航空客運市場發(fā)展前景3.2.6支線航空客運市場發(fā)展建議3.3

10、航空客運價格形成機(jī)制及定價策略3.3.1航空客運價格管理制度3.3.2航空客運定價影響因素333航空客運定價基本方法334航空客運價格形成機(jī)制3.3.5航空客運定價策略分析第4章：中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析4.1航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況4.1.1航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析4.1.2航空客運代理行業(yè)收入來源分析（1）國內(nèi)航線機(jī)票銷售收入來源（2）國際航線機(jī)票銷售收入來源4.1.3航空客運代理行業(yè)技術(shù)特點分析4.1.4航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點分析4.1.5航空客運代理行業(yè)的周期性分析4.1.6行業(yè)競爭格局和市場化程度分析4.1.7航空客運代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析（1）進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的市場壁

11、壘（2）進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的資金壁壘（3）進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的管理壁壘（4）進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的技術(shù)壁壘4.2航空客運代理行業(yè)的業(yè)務(wù)模式4.2.1航空客運代理按銷售渠道分類（1）電子商務(wù)模式（2）門店模式9O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn（3）合作銷售模式422航空客運代理按業(yè)務(wù)內(nèi)容分類（1）單一服務(wù)模式（2）綜合商旅服務(wù)模式4.2.3航空客運代理按服務(wù)對象分類（1）航空客運直銷模式分析（2）航空客運分銷模式分析（3）航空客運直銷與分銷利弊分析 4.3騰邦國際的機(jī)票銷售模式分析 4.3.1騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務(wù) 4.3.2騰邦國際的產(chǎn)品及服務(wù)流程 4.3.3騰邦國際的業(yè)務(wù)

12、模式分析（1）騰邦國際的采購模式分析（2）騰邦國際的銷售模式分析（3）騰邦國際的盈利模式分析4.3.4騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析4.4航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望4.4.1航空客運代理市場供求狀況分析（1）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展（2）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間（3）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析（4）影響代理市場供需變化原因分析442航空客運代理行業(yè)的影響因素分析（1）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素（2）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素4.4.3航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢（1）電子商務(wù)成為重要銷售渠道（2）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢（3）行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點（4）行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化和多元化（5

13、）旅客機(jī)票訂購方式變化趨勢4.4.4航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望（1）航空旅客運輸量增長情況預(yù)測（2）航空客運銷售代理發(fā)展前景展望第5章：中國航空客運關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析 5.1中國機(jī)場業(yè)運營狀況分析5.1.1機(jī)場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析（1）機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析（2）機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析（3）機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析（4）機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析5.1.2機(jī)場行業(yè)運營情況分析（1）全國通航城市和機(jī)場分析（2）機(jī)場吞吐量以及增長分析（3）機(jī)場旅客吞吐量分布情況5.2中國旅游業(yè)運營狀況分析521全球旅游市場發(fā)展分析（1）全球國際旅游人數(shù)（2）全球國際旅游收入5.2.2中國國內(nèi)旅游市場分析（1）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況

14、（2）國內(nèi)旅游收入及增長情況（3）國內(nèi)旅游的人均花費走勢5.2.3中國入境旅游市場分析（1）入境旅游接待人數(shù)（2）入境旅游外匯收入（3）入境旅游客源情況（4）入境旅游過夜游客數(shù)（5）入境旅游市場發(fā)展預(yù)測5.2.4中國出境旅游市場分析（1）中國出境旅游概況（2）出境游目的地概況（3）出境旅游市場發(fā)展預(yù)測5.2.5中國黃金周旅游市場分析（1）十一黃金周旅游人數(shù)（2）十一黃金周旅游收入（3）春節(jié)黃金周旅游人數(shù)（4）春節(jié)黃金周旅游收入526中國旅游電子商務(wù)發(fā)展分析（1）旅游電子商務(wù)的市場環(huán)境（2）旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展動態(tài)（3）旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的最新動態(tài) 527中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望 5.3中國酒店業(yè)運營狀

15、況分析 5.3.1星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析（1）星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成（2）星級飯店總體經(jīng)營狀況（3）不同星級飯店經(jīng)營狀況（4）重點城市酒店經(jīng)營情況5.3.2經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析（1）經(jīng)濟(jì)型酒店數(shù)量規(guī)模分析（2）經(jīng)濟(jì)型酒店市場規(guī)模分析（3）經(jīng)濟(jì)型酒店品牌變化情況（4）經(jīng)濟(jì)型酒店價格結(jié)構(gòu)分析（5）經(jīng)濟(jì)型酒店市場份額排名（6）經(jīng)濟(jì)型酒店客戶營銷模式5.3.3酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析（1）試水商業(yè)模式創(chuàng)新15O前唱產(chǎn)業(yè)研究院(2) 借力資本壯大市場(3) 優(yōu)化結(jié)構(gòu)升級產(chǎn)業(yè)(4) 資產(chǎn)流動民進(jìn)國退(5) 飯店地產(chǎn)持續(xù)融合第6章：重點城市航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.1北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.1.1北京航空客運

16、行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.1.2首都機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.1.3北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.1.4北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.2廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.2.1廣州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.2.2白云機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.2.3廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.2.4廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.3上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.3.1上海航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.3.2上海機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃(1) 浦東機(jī)場容量及發(fā)展規(guī)劃(2) 虹橋機(jī)場容量及發(fā)展規(guī)劃6.3.3上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.3.4上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.4深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.4.1深圳航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.4.2寶安機(jī)場容量及其發(fā)展

17、規(guī)劃6.4.3深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.4.4深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.5成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.5.1成都航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.5.2雙流機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.5.3成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.5.4成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.6昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.6.1昆明航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.6.2長水機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.6.3昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.6.4昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.7西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.7.1西安航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.7.2咸陽機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.7.3西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.7.4西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.8杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析

18、6.8.1杭州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀17O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn6.8.2蕭山機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.8.3杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.8.4杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.9重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.9.1重慶航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.9.2江北機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.9.3重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.9.4重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景6.10廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析6.10.1廈門航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀6.10.2高崎機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃6.10.3廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃6.10.4廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景 第7章：高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析7.1各種客運方式比較分析7.1.

19、1各種客運方式特點比較7.1.2各種客運方式運距比較7.1.3各種客運方式運量比較7.2航空與高鐵競爭力分析7.2.1 2020年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃7.2.2 “四縱四橫”客運專線建設(shè)規(guī)劃7.2.3民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對比724高鐵相對于航空的市場變化725高鐵對航空業(yè)的替代性分析726高鐵和航空客運功能整合分析7.2.7日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒7.3高鐵對航空客運業(yè)影響的分析7.3.1國外高鐵對民航的影響分析7.3.2中國高鐵對民航的影響分析（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現(xiàn)實沖擊（2）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊（3）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響7.3.3中國高鐵對民航的量化分析7.3.

20、4民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析第8章：中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析8.1中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.1.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.1.2企業(yè)航線分布情況8.1.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.1.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.1.5企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.1.6企業(yè)盈利能力分析8.1.7企業(yè)運營能力分析8.1.8企業(yè)償債能力分析19O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn8.1.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.1.10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.11企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.2中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.2.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.2.2企業(yè)航線分布情況8.2.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.2.4企業(yè)載運規(guī)模分析

21、8.2.5企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.2.6企業(yè)盈利能力分析8.2.7企業(yè)運營能力分析8.2.8企業(yè)償債能力分析8.2.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.2.10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.11企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.2.12企業(yè)最新發(fā)展動向8.3中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.3.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.3.2企業(yè)航線分布情況8.3.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.3.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.3.5企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析1621O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn836企業(yè)盈利能力分析837企業(yè)運營能力分析8.3.8企業(yè)償債能力分析839企業(yè)發(fā)展能力分析8.3.10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.11企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.3.

22、12企業(yè)最新發(fā)展動向8.4海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.4.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.4.2企業(yè)航線分布情況8.4.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.4.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.4.5企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.4.6企業(yè)盈利能力分析8.4.7企業(yè)運營能力分析8.4.8企業(yè)償債能力分析8.4.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.4.10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.11企業(yè)最新發(fā)展動向8.5深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析8.5.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.5.2企業(yè)組織架構(gòu)分析23O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn8.5.3企業(yè)航線分布情況8.5.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.5.5企業(yè)載運規(guī)模分析8.5.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.

23、5.7企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.5.8企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.6云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析8.6.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.6.2企業(yè)戰(zhàn)略合作分析8.6.3企業(yè)航線分布情況8.6.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.6.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.6.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.6.7企業(yè)最新發(fā)展動向8.7廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析8.7.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.7.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.7.3企業(yè)航線分布情況8.7.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.7.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.7.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.8四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析25O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn8.8.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.8.2企

24、業(yè)組織架構(gòu)分析8.8.3企業(yè)航線分布情況8.8.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.8.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.8.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.9山東航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.9.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.9.2企業(yè)航線分布情況8.9.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.9.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.9.5企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.9.6企業(yè)盈利能力分析8.9.7企業(yè)運營能力分析8.9.8企業(yè)償債能力分析8.9.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.9.10企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.9.11企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.10中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析8.10.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.10.2企業(yè)航線分布情況8.10.3企業(yè)運力規(guī)模分析27O前唱產(chǎn)業(yè)研究

25、院8.10.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.10.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.11奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析8.11.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.11.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.11.3企業(yè)航線分布情況8.11.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.11.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.11.6企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.11.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.12春秋航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.12.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.12.2企業(yè)航線分布情況8.12.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.12.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.12.5企業(yè)經(jīng)營情況分析8.12.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.12.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.13成都航空有限公司經(jīng)營情況分析8.13.1企業(yè)發(fā)展簡況

26、分析8.13.2企業(yè)航線分布情況8.13.3企業(yè)運力規(guī)模分析208.13.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.13.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.13.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.14華夏航空有限公司經(jīng)營情況分析8.14.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.14.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.14.3企業(yè)航線分布情況8.14.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.14.5企業(yè)載運規(guī)模分析8.14.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.14.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.15上海吉祥航空股份有限公司經(jīng)營情況分析8.15.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.15.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.15.3企業(yè)航線分布情況8.15.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.15.5企業(yè)經(jīng)營情況分析8.15.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣

27、勢分析8.15.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.16重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析8.16.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.16.2企業(yè)航線分布情況21O前唱產(chǎn)業(yè)研究院8.16.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.16.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.16.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.16.6企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.17昆明航空有限公司經(jīng)營情況分析8.17.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.17.2企業(yè)航線分布情況8.17.3企業(yè)運力規(guī)模分析8.17.4企業(yè)載運規(guī)模分析8.17.5企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.18西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析8.18.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.18.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.18.3企業(yè)航線分布情況8.18.4企業(yè)運力規(guī)模分

28、析8.18.5企業(yè)載運規(guī)模分析8.18.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.18.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.19北京首都航空有限公司經(jīng)營情況分析8.19.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.19.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.19.3企業(yè)航線分布情況22O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn8.19.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.19.5企業(yè)載運規(guī)模分析8.19.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.19.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析8.20天津航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析8.20.1企業(yè)發(fā)展簡況分析8.20.2企業(yè)組織架構(gòu)分析8.20.3企業(yè)航線分布情況8.20.4企業(yè)運力規(guī)模分析8.20.5企業(yè)載運規(guī)模分析8.20.6企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2

29、0.7企業(yè)最新發(fā)展動向分析第9章：中國航空客運行業(yè)投融資狀況分析9.1航空客運行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析9.1.1航空客運行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險9.1.2航空客運行業(yè)政策風(fēng)險分析9.1.3航空客運行業(yè)市場風(fēng)險分析（1）季節(jié)周期性波動風(fēng)險（2）價格競爭風(fēng)險（3）市場競爭風(fēng)險（4）市場供需風(fēng)險9.1.4航空客運行業(yè)匯率風(fēng)險分析9.2航空客運行業(yè)投資狀況分析921航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析9.2.2航空客運行業(yè)最新投資動向9.2.3航空客運行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測9.3航空客運行業(yè)融資狀況分析9.3.1航空客運行業(yè)融資渠道分析9.3.2航空客運行業(yè)融資模式分析9.3.3航空客運行業(yè)最新融資動向9.3.4航空客運行業(yè)前瞻融資建

30、議第10章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測10.1中高端客運市場前景預(yù)測10.1.1人均GDP增長趨勢預(yù)測10.1.2中高端客運需求前景10.2航空公司運力增長前景預(yù)測10.2.1客機(jī)運力預(yù)測10.2.2機(jī)隊構(gòu)成預(yù)測10.2.3現(xiàn)有飛機(jī)退役預(yù)測10.3航空客運量增長前景預(yù)測10.3.1國內(nèi)航線客運量增長預(yù)測10.3.2國際航線客運量增長預(yù)測第11章：互聯(lián)網(wǎng)下航空客運行業(yè)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍戰(zhàn)略11.1互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢不可擋33O前唱產(chǎn)業(yè)研究院bg.qianzhanzonn11.1.1互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長迅猛11.1.2移動互聯(lián)網(wǎng)呈爆發(fā)式增長11.1.3電子商務(wù)市場蓬勃發(fā)展（1）行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大（

31、2）行業(yè)投融資快速發(fā)展11.1.4基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能傳感的物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展11.2互聯(lián)網(wǎng)下航空客運行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)11.2.1互聯(lián)網(wǎng)時代航空客運行業(yè)大環(huán)境變化11.2.2互聯(lián)網(wǎng)下航空客運行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為行業(yè)帶來的商業(yè)模式創(chuàng)新機(jī)遇分析（2）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為行業(yè)帶來的服務(wù)模式創(chuàng)新機(jī)遇分析（3）信息化建設(shè)對行業(yè)運營方式及成本的影響分析（4）互聯(lián)網(wǎng)營銷對行業(yè)營銷模式及成本的影響分析（5）電子商務(wù)市場發(fā)展為行業(yè)帶來的機(jī)遇分析11.2.3互聯(lián)網(wǎng)下航空客運行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）在線旅游行業(yè)發(fā)展給行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)分析（2）未來行業(yè)競爭格局將改變，企業(yè)亟待互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型11.3互聯(lián)網(wǎng)思維下航空客運企業(yè)轉(zhuǎn)型

32、突圍策略11.3.1企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣方式及思路11.3.2企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)化運營與管理11.3.3傳統(tǒng)航空客運企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例研究圖表目錄圖表1:中國航空資源分配原則圖表2 :美國航空市場競爭格局（單位：%）圖表3 :中國航空市場競爭格局（單位：%）圖表4 :抽樣航線的市場份額集中度（單位：%）圖表5 :2009-2016年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%）圖表6 :2009-2016年全國民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量（單位：億人次，%）圖表7 :2009-2016年我國運輸機(jī)場數(shù)量（單位：個）圖表8 :2016年中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里）圖表9 :2009-2016年

33、民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）圖表10:航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析圖表11 :“十三五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo)（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人）圖表12 : 2012-2016 年美國GDP增長率走勢（單位： %）圖表13 : 2016年各月歐元區(qū)綜合物價指數(shù)走勢圖表14 : 2007-2016 年度日本GDP環(huán)比變化情況（單位： %）圖表15 : 2009-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖（單位：萬億元，%）圖表16 : 2009-2016年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度（單位:元，%）圖表17 : 2009-2016年中國城鎮(zhèn)居

34、民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%）圖表18 : 2015年1月-2016年8月我國民航各航線票價指數(shù)圖表19 : 2015年1月-2016年1月國內(nèi)航煤出廠價走勢圖（單位：元/噸）圖表20 : 2014-2016 年春運民航運量走勢（單位： %）圖表21 : 2016年春節(jié)黃金周主要機(jī)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計（單位：萬人， %）圖表22 : 2016年春節(jié)黃金周全國各省旅游總收入排行榜（單位：億元， %）圖表23 : 2006-2016年民航運輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）圖表24 : 2008-2016 年民航客座率走勢圖（單位： %）圖表25 : 2010-2016年民航客座率增速情況（單位：

35、%）圖表26 : 2016年四大航利潤表主要數(shù)據(jù)（單位：億元，%）圖表27 :中美歐支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位：%）圖表28 :航空機(jī)票價格改革歷程圖表29 :國內(nèi)航空客運機(jī)票銷售的三種主要途徑圖表30 :中國航空客運銷售代理企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）圖表31 : 2009-2016年國內(nèi)航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率（單位：億元，%）圖表32 :年攜程、藝龍、騰邦單張機(jī)票傭金走勢（單位：元）圖表33 :騰邦國際綜合傭金率走勢（單位：%）圖表34 :2009-2016年中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位：億元，%）圖表35 :機(jī)票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較39O前唱產(chǎn)業(yè)

36、研究院bg.qianzhanzonn圖表36 :全國主要城市機(jī)票分銷商數(shù)量（單位：家，%）圖表37 :代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和往來關(guān)系圖表38 :直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析圖表39 :騰邦國際的“機(jī)票+酒店”系列圖表40 :騰邦國際的商旅管家系列圖表41 :騰邦國際的網(wǎng)上交易平臺服務(wù)圖表42 :騰邦國際的呼叫中心平臺服務(wù)流程圖圖表43 :騰邦國際的互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)流程圖圖表44:騰邦國際的網(wǎng)購平臺服務(wù)流程圖圖表45 :騰邦國際各項業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比情況（單位：%）圖表46 :騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式圖表47 :騰邦國際直接銷售和合作銷售對比（單位：億元，%）

37、圖表48 :騰邦國際后返傭金及所占比例（單位：百萬， %）圖表49 : B2B和B2C模式的比較圖表50 :騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析圖表51 :旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢）圖表52 :旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢）圖表53 :旅客購票方式調(diào)查業(yè)內(nèi)人士和旅客對比圖（單位：%）圖表54 : 2009-2016年中國航空旅客運輸量及其預(yù)測（單位：億人次， %）圖表55 :機(jī)場收入構(gòu)成圖表56 :部分國際機(jī)場收入結(jié)構(gòu)比（單位： %）圖表57 :全球主要機(jī)場非航業(yè)務(wù)收入占比（單位：%）圖表58 : 2016年各地區(qū)運輸機(jī)場數(shù)量占比圖（單位： %）圖表59 : 2006-2016年我國機(jī)場

38、貨郵吞吐量增長情況（單位：萬噸， %）圖表60 : 2016年我國千萬級機(jī)場級別分布（不含港澳臺地區(qū)）（單位：萬人次）圖表61 : 2016年中國24家千萬級機(jī)場級別分布（不含港澳臺地區(qū)）（單位：萬人次，%）圖表62 : 2016年全球旅游收入前十國家/地區(qū)排行（單位：億美元，%）圖表63 : 2004-2016 年中國國內(nèi)旅游人數(shù)走勢圖（單位：億人次，%）圖表64 : 2004-2016 年中國國內(nèi)旅游收入走勢圖（單位：億元， %）圖表65 : 2004-2016年我國入境旅游人數(shù)及同比增速（單位：億人次，%）圖表66 : 2016年中國入境旅游接待人數(shù)（單位：萬人， %）圖表67 : 20

39、04-2016年國際旅游外匯收入及同比增速（單位：億美元，%）圖表68 : 2013-2016年中國入境旅游外匯收入（單位：億美元，%）圖表69 : 2016年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表70 : 2016年中國入境旅游主要客源市場情況（單位：%）圖表71 : 2016年入境旅游外國人性別結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表72 : 2016年12月入境旅游過夜游客數(shù)及增長情況（單位：萬人次，%）圖表73 : 2004-2016年中國出境旅游人數(shù)走勢圖（單位：萬人次，%）圖表74 : 2016年境外游區(qū)域關(guān)注度排行（單位：%）圖表75 : 2012-2016年網(wǎng)民關(guān)注的出境旅游國家（地區(qū)）排行（單位：

40、%）圖表76 : 2009-2016年一黃金周全國出游人數(shù)及增長情況 （單位：億人次，%）圖表77 : 2009-2016年一黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元， %）圖表78 : 2010-2016年春節(jié)黃金周接待游客人數(shù)及增長情況（單位：億人次，）圖表79 : 2010-2016年春節(jié)黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元，%）圖表80 : 2013-2016年在線旅行預(yù)訂/手機(jī)在線旅行預(yù)訂用戶規(guī)模及使用率 （單 位：萬人，%）圖表81 : 2011-2016年旅游規(guī)劃指標(biāo)增長率測算表（單位： %）圖表82 : 2011-2016年旅游規(guī)劃指標(biāo)體系總表（單位：億人次，億元，萬人， 億美元，

41、萬億元，%）圖表83 : 2017-2022年中國旅游行業(yè)總收入預(yù)測（單位：萬億元）圖表84 : 2016年四季度全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表 （按星級分）（單位：家， 億元，%）圖表85 : 2016年四季度全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表 （按星級分）（單位：家， 元/間夜，元/間，%）圖表86 : 2016年第四季度重點旅游城市星級飯店平均房價前十名情況（單位：元/間夜）圖表87 ：016年第四季度重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表（單位：%）圖表88 : 2011-2016年中國經(jīng)濟(jì)型酒店市場規(guī)模（單位：家）圖表89 : 2012-2016年各經(jīng)濟(jì)型酒店年增長率（單位：%）圖表90

42、: 2016年9月我國經(jīng)濟(jì)型酒店品牌指數(shù)環(huán)比增減 TOP5 （單位：%）圖表91 :截至2016年底經(jīng)濟(jì)型酒店門店數(shù)前20名（按客房數(shù)排名）（單位： 間，家）圖表92 : 2007-2016年中國經(jīng)濟(jì)型酒店行業(yè)直銷和分銷市場規(guī)模（單位：億元，%）圖表93 : 2007-2016年中國經(jīng)濟(jì)型酒店電子商務(wù)市場規(guī)模（單位：億元， %） 圖表94:2010-2016年北京首都機(jī)場旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人次，） 圖表95 : 2008-2016年北京市旅游行業(yè)收入及同比增速（單位：億元，%）圖表96 : 2010-2016年廣州白云機(jī)場旅客吞吐量及增速（單位：萬人次，%）圖表97 : 2008-

43、2016年廣州市旅游行業(yè)收入及同比增速（單位：億元，%）圖表98 : 2010-2016年上海浦東機(jī)場旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人次，） 圖表99 : 2010-2016年上海虹橋機(jī)場旅客吞吐量及同比增速 （單位：萬人次，） 圖表100 : 2008-2016年上海市國內(nèi)旅游收入及同比增速（單位：億元， %） 圖表101 : 2008-2016年上海市接待國內(nèi)旅游人數(shù)及同比增速（單位：億人次，%） 圖表102 : 2010-2016年深圳機(jī)場旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人次，%）圖表103 : 2008-2016年深圳市旅游外匯收入及同比增速（單位：億美元，%）圖表104 :2008年以

44、來深圳市接待過夜旅游人數(shù)及同比增速 （單位：萬人次，%） 圖表105 : 2010-2016年成都雙流機(jī)場旅客吞吐量情況（單位：萬人次，%）圖表106 : 2009-2016年四川省旅游行業(yè)收入及同比增速（單位：億元， %） 圖表107 : 2009-2016年四川省接待國內(nèi)旅游人數(shù)及同比增速（單位：億人次，%） 圖表108 : 2010-2016年昆明長水國際機(jī)場旅客吞吐量情況 （單位：萬人次，%） 圖表109 : 2008-2016年云南省旅游行業(yè)收入及同比增速（單位：億元， %） 圖表110 : 2010-2016年西安咸陽國際機(jī)場旅客吞吐量（單位：萬人次，%）圖表111 : 2010-201