鋼筋砼蓋板涵施工方案(實用)

1、通道涵施工方案一、編制依據(jù)1、?公路橋涵施工技術標準? JTG/T F50-2021 。2、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準? JTG F80/1 2004。3、遂資眉高速公路眉山段建設工程?兩階段施工圖設計? 第三冊 第三分 冊、第四冊 第三分冊、涵洞通用圖。4、國家和當?shù)卣P于平安生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護和衛(wèi)生及土地租用 等方面的法律法規(guī)、條例和有關規(guī)定要求。二、工程概況1、本施工段通道涵設置每6米一道伸縮縫，縫寬2cm縫內(nèi)填瀝青麻絮或 不透水材料，縫線要直順，縫面瀝青要均勻；基坑開挖到基底設計標高后 根據(jù)實際地質(zhì)情況檢查承載力。2、 本施工段通道涵：38道，設計皆為暗涵，其中蓋板采用C30混

2、凝土；臺身、根底均采用 C20混凝土；洞口八字墻根底、墻身均采用C20混凝土；通道鋪底采用 C15混凝土，鋪砌采用 C20混凝土。進出口設跨溝蓋板，接路 基賠路。HRB335鋼筋465噸，C30砼：約2049帛，C20砼：約16742帛。三、施工準備1 、首先進行施工放樣 , 確定涵洞位置，便于施工場地、機械、人員的 組織。2、材料堆放場在本施工段內(nèi)。3、搭設鋼筋加工場地，場地采取下支上覆的保護措施，排水溝良好 通暢，防止雨水侵入，地面保持枯燥，防止腐蝕鋼筋；4 、砼澆筑前期采用商砼，后期采用冷中壩攪拌站砼。5 、施工用電采用與當?shù)貏恿€接駁，另外備用1臺30KW發(fā)電機。6、 施工隊伍由涵洞協(xié)

3、作隊進行專業(yè)化施工。 對上崗人員進行專業(yè)的 技術培訓。每涵洞機械、人員配備如下：每涵洞主要機械設備配置如下:序號機械設備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機神鋼350挖掘機臺12壓路機山推壓路機20T臺13砼車SL10臺34發(fā)電機30KW臺15攪拌機1000L臺26插入式振動器50型臺47鋼筋切斷機GQ40-1, 5.5KW臺1每涵洞主要人員配置如下:序號人員數(shù)量備注1施工員12技術員13木工44鋼筋工25混凝土工66架子工47機械工18電工19電焊工210普工67、材料來源：水泥：峨勝水泥廠；粗集料：永久砂石場；砂：永久 砂石場。所有材料必須符合?技術標準?和?補充技術標準?的要求，并經(jīng)過 監(jiān)理工程

4、師認可，且隨時接受監(jiān)理工程師的檢查。8現(xiàn)場管理組織機構四、施工方法1、施工放樣本工程使用全站儀準確放樣涵洞根底， 在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心 軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保 護。在施工過程中經(jīng)常進行復測，防止樁位偏移。2 、根底開挖涵洞根底采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_挖邊坡 按1:1.5放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排 至路基外。根底開挖完成后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，并做承載力試驗。地基 承載力缺乏時，可根據(jù)情況換填砂礫石等措施處理。3 、根底及墻身施工根底、涵身采用C20混凝土，施工模板采用

5、大面積鋼?；蛑衲z板。模板必須 拼裝穩(wěn)固、牢靠，接縫嚴密不漏漿。模板與砼接觸面必須清理干凈并刷隔離劑。 砼施工前模內(nèi)積水及雜物要清理干凈，砼性能應符合設計及標準要求。4、蓋板施工蓋板設計為預制C30砼，現(xiàn)已變更為現(xiàn)澆C30砼?，F(xiàn)澆前必須搭設鋼管架， 鋼管布置縱排間距30cm橫排、層與層之間間距6080cm管扣安裝方向不能 同一方向，必須鎖定牢固，鋼管頂上安設頂托以方便調(diào)節(jié)模板高度，鋪設方木10*10cm和竹膠板厚度12mm底模，接縫嚴密不漏漿，模板與砼接著面必須 清理干凈并刷隔劑。 砼施工前模內(nèi)積水及雜物要清理干凈。 先支底模， 再進行鋼 筋綁扎，自檢合格后報檢監(jiān)理工程師前方能進入下一道施工工序

6、。5、涵洞出入口 出入口砼施工嚴格按砼施工技術標準進行。6 、 鋼筋施工 鋼筋外表無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋外表應潔凈，使用前 應將外表油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。鋼筋接頭采 用搭接采用雙面焊縫。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時， 兩鋼筋搭接端部應預先折向 一側(cè)時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于 5d d 為鋼筋直徑 凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證， 各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管， 并應采取防止腐蝕、 受潮變質(zhì)的措 施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處， 并錯開布置，對于焊接接頭， 在接頭長

7、度 35d 區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭， 配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的 受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于 50%。焊接時，對施 焊場地應有適當?shù)姆里L雨設施。7 、混凝土施工 砼前期采用商品砼，經(jīng)抽檢合格前方能使用。后期采用砼攪拌站集中拌制， 拌制前，應測定砂、 石含水率，并根據(jù)測試結果和理論配合比， 提出施工配合比。 對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼 運輸過程中應確保砼不發(fā)生離析、 漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現(xiàn)象。 砼運輸、 澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。 澆筑過程中， 應隨時對砼進行振搗并保 證使其均勻密實。砼運輸至施工現(xiàn)場后

8、再次對砼坍落度進行測定， 合格前方可澆筑。 澆筑過程中使 用振搗棒進行振搗密實。 砼澆筑完成后， 應采取必要的保水養(yǎng)護措施， 防止失水 太快。采用草袋覆蓋， 并在其上覆蓋塑料薄膜， 砼灑水次數(shù)應保證砼外表充分潮 濕，養(yǎng)護應不少于 7 天。8 、模板、支架的撤除8.1 模板、支架的撤除期限非承重側(cè)模應在混凝土強度保證其外表及棱角不致因拆模而損壞時方可拆 除，一般在混凝土強度到達 2.5Mpa 時方可撤除。鋼筋混凝土結構的承重模板、 支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重 力及其它可能的疊加荷載時，方可撤除。8.2 模板撤除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。9 、臺背回填高速公路能否

9、保持行車平穩(wěn)、舒適，其中結構物臺背回填質(zhì)量起著很 關鍵的作用。涵背填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度到達設計強度的75時，方可進行回填，填料選用砂礫石等透水性材料。 涵洞頂上及涵洞兩側(cè)在不少于兩倍孔徑范圍 內(nèi)的填土需水平分層對稱夯實， 采用小型機具進行夯實相對密度到達 96以上。 涵洞頂上填土厚度必須到達大于 0.51m時，才能允許機械通過。1、臺背回填范圍臺背回填的范圍在構造物底部距墻身背部不小于2m，暗涵頂部為臺高加2m。3、臺背回填用料的選擇 臺背回填用料均采用透水性好的砂礫料。4、主要施工方法1 回填時機 構造物的上部結構施工完畢并到達設計強度。2劃線標示為便于施工控制，施工前在臺身上自下而

10、上每10cm20cm 用油漆進行標識，注明層次，嚴格控制每層松鋪厚度。5 上料鋪筑 由反鏟配合自卸汽車將合格的回填用料運至構造物就近堆放，采用裝載機 轉(zhuǎn)至回填工作面，人工攤鋪，控制每層松鋪厚度在15cm以內(nèi)，并控制好平整度。 砂礫料的最大粒徑不宜大于10cm，礫料含量不應小于30%。6 碾壓及檢測碾壓采用一臺 18t 壓路機，另外配備一臺振動夯用于碾壓大壓路機無法碾 壓的“死角位置。臺背回填必須做到兩邊對稱進行，對每道構造物可采取一邊 松鋪，另一邊碾壓的方式， 在構造物的兩邊形成流水作業(yè)， 滿足對稱回填的要求， 直至回填完成。每一層壓實度要求到達 96%，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，每三層

11、 驗收合格后報駐地監(jiān)理工程師抽簽，壓實度以不產(chǎn)生輪跡為準。五、工期方案按合同要求的工期，做到施工方案安排合理。采用不同的施工方法，如單項 作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)，減少各種工序施工的干擾，確保工程進度。要嚴防 搶工突快，不顧質(zhì)量的施工。方案開工日期： 2021年 07月 01 日方案完工日期： 2021年 12月 30 日2 、人員、機械、材料配備 各種管理人員配備就位； 其中每個涵洞包括技術人員 1人，技術生產(chǎn)工人 18 人： 其中模板工 8人，混凝土工 6 人，架子工 4 人，雜工 4人。機械配備：卡特 320 型挖掘機 1 臺，裝載機 1 臺，運輸車 3 臺，吊機 1 臺。材料：C30砼

12、：約2049用，C20砼：約16742用。采用商品混凝土和用自建拌和站集中拌和。鋼材 HRB335:465噸。 機械設備齊全，材料充足，滿足各工序的需要。五、質(zhì)量控制措施一、鋼筋質(zhì)量保證措施(1) 鋼筋采購：必須要有出廠質(zhì)量保證書和 試驗報告單，鋼筋進入工地要進行外觀檢查，并分批做機械性能試驗，建立驗收制度，鋼筋要按不 同等級、牌號、直徑、長度分批掛牌堆放，鋼筋堆放在高出原地面30cm的鋼筋存放臺座上，并用防雨布遮蓋密實防止鋼筋生銹。沒有出廠質(zhì)量保 證書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，工程部工地試驗室要嚴格按規(guī)定 取樣試驗合格前方能使用。(2) 鋼筋焊 接: 操作人員必須持證上崗,焊接要經(jīng)過試

13、驗合格后 , 才允許正式作業(yè) , 在一批焊件中 , 進行隨機抽樣檢查 , 并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核(3) 鋼筋采用搭接焊接時 , 鋼筋兩端接縫均應焊牢 , 搭接焊 時, 搭接鋼 筋的軸線應位于一直線上 , 焊縫高度等于或大于被焊鋼筋直徑的 0.25 倍 , 不得小于4mm焊縫寬度應等于被焊鋼筋直徑的0.7倍。且不得小于10mm(4) 鋼筋配料卡必須經(jīng)過工程質(zhì)檢工程師審核后，才準開料，開料成 型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防 銹措施。(5) 專人負責鋼筋墊塊保護層制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充足， 并到達足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起保

14、護作用。(6) 鋼筋在加工彎制前應調(diào)直，鋼筋外表的油污、漆污和用錘擊落浮 皮，鐵銹均應去除干凈，加工的鋼筋在外表不應有削弱鋼筋的傷痕，無局 部折曲。(7) 鋼筋彎制和末端的彎鉤按設計圖紙和技術標準要求加工，彎制鋼 筋時宜從中部開始逐步向兩端彎曲，彎鉤必須一次完成，同一截面的鋼筋 搭接不得超過 50%，嚴禁使用同一規(guī)格且不同批號的鋼筋。鋼筋制作成型 后的幾何尺寸應符合施工設計圖紙及技術標準要求，加工成型的鋼筋應放 置在鋼筋棚內(nèi)的架墊上。不同批號鋼筋應掛牌堆放，以免不同型號鋼筋混 雜，防止銹蝕及污染。 8鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝 土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值

15、班，以便處理在施工過程中發(fā) 生的鋼筋及預埋件移位等問題。( 二 ) 、混凝土質(zhì)量保證措施(1) 根據(jù)混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監(jiān)理 工程審批，監(jiān)理工程師同意前方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí) 行。(2) 派專人試驗人員到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材 料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符。(3) 混凝土運抵現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑， 假設坍落度損失過大，試驗人員可根據(jù)實際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿，以確?；炷恋乃冶炔蛔?，并要攪拌均勻前方可澆筑。(4) 澆筑混 凝土前 , 全部模板和鋼筋應清洗干凈 ,

16、不得有雜 物, 模板假 設有縫隙應填塞密實 , 并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準前方能開始澆筑 , 混凝土 的澆筑方法 , 必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準。(5) 混凝土澆筑施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過30cm，同時要嚴格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m,超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析。(6) 混凝土澆筑作業(yè)時應連續(xù)進行 , 如因故發(fā)生中斷 , 其中斷時間應小 于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間 , 超過中斷時間 , 應采取相應措施 處理, 并立即向監(jiān)理工程師報告。(7) 混凝土振搗時，振搗器插入時的速度要快，撥出時的速度要慢， 振搗點要均勻，在振搗器不能到達的地方應輔以插鏟式

17、振搗，以免發(fā)生漏 振現(xiàn)象。(8) 施工縫的處理，按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進行，在舊混凝土外 表澆筑新混凝土前，必須將其外表鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層 水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結合良好。(9) 混凝土終凝以后要采取適當措施養(yǎng)護，并在澆筑部位注明養(yǎng)護起 止日期，以免遺漏。(10) 在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照交通部JTG E30-2005?公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程?規(guī)定制作試件測試強度。(11) 施工中嚴格按照施工配合比進行施工，振動棒進行振搗，混凝土 用麻袋或草袋覆蓋后灑水養(yǎng)護。如發(fā)現(xiàn)缺陷，及時通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師查 看，得到同意前方能進行處理。、質(zhì)量驗收標準實 測 項 目項次檢查工程規(guī)

18、定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀：檢查2處2流水面高程(mm)±20水準儀、尺量：檢查洞口 2處， 拉線檢查中間12處3涵底鋪砌厚度(mm)+40，-10尺量：檢查35處4長度(mm)+100，-50尺量：檢查中心線5孔徑(mm)±20尺量：檢查35處6凈高(mm)明涵土 20,暗涵土 50尺量：檢查35處四、嚴格按?標準?進行施工，組織專職質(zhì)檢班組，質(zhì)檢員統(tǒng)一管理，針對 本工程施工中的薄弱環(huán)節(jié)及關鍵部位， 實施預測、預控等手段。嚴格控制施工質(zhì) 量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監(jiān)理配合。嚴格控制原材料的進場，針對原材料進場：1、首先

19、要對材料地材出產(chǎn)地進行取樣送檢，合格前方準運進施工現(xiàn) 場。2、對已進場的原材料要不定期進行抽檢，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格的材料，立即 去除施工現(xiàn)場，以保證施工質(zhì)量。3、砂漿現(xiàn)場施工配制時，應嚴格按配合比重量比：現(xiàn)場安放一臺稱， 且沉于地下，使每一次運砂的斗車能順利通過該臺稱進行準確計量進行配制。4、現(xiàn)場配備發(fā)電機15KW/,振動棒四根，砂漿攪拌機一臺。5、測量放樣堅持雙檢制。四、質(zhì)量管理機構框圖質(zhì)量管理體系框圖1隊伍建設1 1和儀技上表術崗計交培量底訓*機械管理工藝方案工序自檢、三檢材質(zhì)鑒定檢查混凝土配合比設計成品半成品檢驗計量及其檢驗技術管理七、平安保證措施(1) 本工程平安目標確定為“三無一杜絕、一

20、創(chuàng)立，“三無即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故； "一杜絕即：杜絕重傷事故：“ 創(chuàng)立即創(chuàng)立文明工地。(2) 根據(jù)涵洞的工程特點，平安防范重點有以下幾個方面： 防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災事故；防交 通事故。(3) 建立平安生產(chǎn)體系1) 工程經(jīng)理部成立平安生產(chǎn)領導小組，成立以工程經(jīng)理為組長的安 全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本工程的平安生產(chǎn)工作。各工區(qū)配有專 職平安員，各班組配備兼職平安員，全面負責平安生產(chǎn)管理和監(jiān)督。2) 工程實行平安生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由工程經(jīng)理負責，二級 管理由工程專職平安員負責，三級管理由工程工長或班組長負責，各

21、 作業(yè)點設平安監(jiān)督崗。3) 按照我工程部公布的?平安生產(chǎn)責任制?的要求，落實各級管理人員和操作人員的平安生產(chǎn)責任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗 位的平安工作。4) 本工程在開工前，由工程經(jīng)理部編制實施性平安技 術施工組織設 計，對技術復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支撐的 安裝與撤除等施工工程，編制專項平安施工組織設計，認真執(zhí)行平安生產(chǎn) “五同時原那么，采取平安技術措施，確保施工平安。5) 實行逐級平安技術交底制， 由經(jīng)理部組織有關人員對工程工程或?qū)?項進行書面詳細平安技術交底，凡參加平安技術交底的人員要履行簽字手 續(xù)，并保存資料。工程經(jīng)理部專職平安員要對平安技術措施的

22、執(zhí)行情況進 行監(jiān)督檢查，并作好記錄。6) 加強施工現(xiàn)場平安教育 針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的平安教育，重點對專兼職平安員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、 起重工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗 和改變工藝等進行培訓教育。 對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)平安教育的不準上崗：新工人 含民工、臨時工未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、 新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓的不準上崗。 特種工種的操作人員的平安教育、考核、復驗，嚴格按照?特種作 業(yè)人員平安技術考核管理規(guī)定? GB5306-85 號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核， 獲取操作規(guī)

23、程證方能持證上崗，對己取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行 登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。 通過平安教育，增強職工平安意識，樹立“平安第一、預防為主 的思想：掌握根本生產(chǎn)知識和平安操作技能：提高職工遵守施工平安紀律 的自覺性，認真執(zhí)行平安操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不 傷害自己、不被他人傷害，到達提高職工整體平安防范意識和自我防護能 力。7) 認真執(zhí)行平安檢查制度 工程經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的 人員：工程經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)班組每周進行一次。非定期檢查應 視工程情況如施工準備、施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日 前后等的情況確定

24、。檢查中，必須要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的平安問 題按照 “三個不放過 的原那么制定整改措施， 定人限期進行整改， 保證“管 生產(chǎn)必須管平安的原那么真正落實。8) 防洪抗災工作領導小組，制定防洪抗災措施，接受業(yè)主和監(jiān)理單 位的統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié)，密切注意天氣情況，加強值班，配備充足應 急資源，做好一切防洪抗災工作。9) 事故報告制度 無論何時，一旦發(fā)生危害工程平安、工程進度、工程質(zhì)量事故時， 除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此工程和與之有關的工程施工。 事故發(fā)生后， 必須以最快的方式， 將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。 監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，應按照監(jiān) 理工程師指

25、示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因。假設事故原 因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可禁止恢復施工。八、文明施工措施(1) 施工圍蔽設施設置以及采取相應的平安措施。1) 工地內(nèi)設置的臨時設施如現(xiàn)場辦公室，職工、民工宿舍等房屋，整 齊建置，統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。2) 在施工期間，生活辦公區(qū)及與既有道路相交處的施工范圍邊線設 置圍蔽。施工圍蔽欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有 足夠的照明設施；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當?shù)卣?，?要求的時問和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警 示信號標志并安排專門的值班人員 24 小時值班，對工程保

26、護和為工程提 供平安和方便。3) 因施工造成沿線單位、居民的出入受阻礙的，采取有力措施，確保 出入口道路的暢通、平安。(2) 機具、材料管理1) 在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，清理掉所有多余的材料、設備和垃圾、撤除不再需要的臨時設施，做好文明施工。2) 材料進場后進行分類堆放， 并按照 ISO9001 文件相關要求進行標識。 工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內(nèi)離開圍欄分類堆放整齊， 保證施工現(xiàn)場暢通，場地文明整潔。3) 施工機具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標識牌標明每一類施工機具 擺放地點。4) 所有施工機具保持整潔機容，每天進行例行保養(yǎng)。5) 在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施

27、防止漏失。(3) 文明的宣傳和監(jiān)督1) 學習文明施工管理規(guī)定，在每周平安學習例會中穿插文明施工管理 規(guī)定的學習內(nèi)容，務使每個職工明白文明施工的重要性。2) 做好施工現(xiàn)場 的宣傳工 作 。在作 業(yè)班組積極 開展文 明施工勞動 競 賽。3) 注意搞好與沿線單位、居民的工作，以使工程順利開展。4) 施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工 地文明施工負責人、施工許可證和投訴 等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。九、環(huán)境保護措施隨著人民生活水平的不斷提高，做好環(huán)境保持工作日益顯出其地位的 重要性和迫切性。為了響應國家和業(yè)主對做好環(huán)保工作的號召，滿足業(yè)主 的有關要求，將結合行業(yè)和工程施工特點，積極做好環(huán)保工作。具體措施 如下： 1 進場前制定較為詳細的施工期間環(huán)境保護方案，包括施工現(xiàn)場 所必須的排泄系統(tǒng)、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和保法 措施等，并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。 2 加強學習環(huán)保知識、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體 職工的環(huán)保素質(zhì)。 3以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環(huán)保宣傳工作。 4 根據(jù)本工程的施工特點，嚴格執(zhí)行?公路工程施工平安技術規(guī) 程? JTJ076-95 的具體規(guī)定：為了保護本合同工程免遭損壞，或為現(xiàn)場 附近和過往群眾的平安與方便，在確有必要的時候和地方，或當監(jiān)理工程