009連續(xù)梁懸臂澆注施工測量控制技術(shù)交底

1、編號：LZ04技術(shù)交底-連續(xù)梁-009新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程LZZQ-4標(biāo)橋梁工程懸臂澆注施工測量控制三級技術(shù)交底單位：中鐵十九局集團連鎮(zhèn)鐵路工程項目經(jīng)理部4分部編制時間：2016年6月23日 交底時間： 2016年6月26日技 術(shù) 交 底 記 錄 編號：LZ04技術(shù)交底-連續(xù)梁-009工程名稱新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程LZZQ-4標(biāo)段交底班組橋涵27工班交底項目向陽河特大橋工序名稱懸臂澆注施工測量控制交底內(nèi)容： 1、交底范圍向陽河特大橋跨蘆范河1-（40+72+40）m連續(xù)梁懸臂澆注施工測量控制。3、施工控制網(wǎng)的建立3.1墩頂測量和基準(zhǔn)點的設(shè)立利用施工控制網(wǎng)點，用全站儀測出墩頂測點的

2、三維坐標(biāo)，將墩頂標(biāo)高值作為主梁高程的水準(zhǔn)基點（每墩的0#塊每一墩頂布置一個水平基準(zhǔn)點和兩個軸線基準(zhǔn)點，做好明顯的紅色標(biāo)識，對于主橋施工控制網(wǎng)應(yīng)至少每月進行一次聯(lián)測。3.2主梁撓度、軸線和主梁頂面高程的測量對于連續(xù)梁橋施工監(jiān)控來說，測試主梁控制斷面的標(biāo)高及其變化規(guī)律也是一個重要內(nèi)容。標(biāo)高測試也可采用水準(zhǔn)儀讀數(shù)法，可由測量組負(fù)責(zé)測量完成，并由監(jiān)理認(rèn)可。3.2.1測點布置根據(jù)連續(xù)梁橋懸澆施工的特點，每次澆筑對稱的兩個節(jié)段梁，每個懸臂施工節(jié)段均為測試斷面，考慮到箱梁可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，每個斷面布置5個高程測點，軸線觀測點可利用高程觀測點，測點用短鋼筋長約（2035cm）距該節(jié)段前端10 cm處，鋼筋頭外

3、露橋面（0.51cm）并用紅色油漆標(biāo)明。（見圖-1）圖:1箱梁斷面測點布置示意圖3.2.2、測試方法、工況：標(biāo)高用水準(zhǔn)儀進行測量，根據(jù)各節(jié)段施工次序，每一節(jié)段工況按混凝土澆筑前、混凝土澆筑后張拉前、張拉后測點處橋面高程值對主梁撓度進行平行獨立測量，相互校核。軸線使用全站儀和鋼尺等進行測量。視準(zhǔn)時，將軸線后視點引至過渡墩，用遠點控制近距離點。在主梁頂面混凝土高程測量過程中，同一截面測5個點，根據(jù)其橫坡取其平均值，這樣可得到主梁頂面的高程值。同時，在不同工況下，由觀察得到的主梁撓度（反拱）變化值，與計算給定立模標(biāo)高Hlmi（含預(yù)拱度）立模的高程值，也可得到主梁頂面的高程值，兩者比較后，可檢驗施工質(zhì)

4、量。在節(jié)段張拉后，測第n號塊鋼筋頭高程時，同時應(yīng)對前面所有塊此時的對應(yīng)鋼筋頭（橋面）高程值進行測量。3.2.3、觀測時間與項目為盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行，但應(yīng)避開大風(fēng)時段。在整個施工過程中主要觀測內(nèi)容包括：立模、混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后及掛藍拆除后、邊（中）跨合龍前后、最終成橋前的各項標(biāo)高值。以這些觀測值為依據(jù)，進行有效地施工控制。3.3主梁立模標(biāo)高的確定及測量3.3.1、立模標(biāo)高的確定橋梁標(biāo)高監(jiān)控是以實際施工情況為依據(jù)，比較實際觀測變形和理論計算變形對結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測，修正理論模型來消除理論與實際的偏差以便掌握結(jié)構(gòu)的實際變形規(guī)律，通過調(diào)整立模標(biāo)高來對橋梁標(biāo)高

5、進行控制。3.3.2、立模標(biāo)高在主梁的懸臂澆筑過程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定，是關(guān)系到主梁的線型是否平順，是否符合設(shè)計的一個重要問題，如果在確定立模標(biāo)高時考慮的因素比較符合實際，而且加以正確的控制，則最終橋面線型較好。否則，最終橋面線型會與設(shè)計線型有較大的偏差。 眾所周知，立模標(biāo)高并不等于設(shè)計中橋梁建成后的標(biāo)高，總要設(shè)置一定的預(yù)拱度，以抵消施工中產(chǎn)生的各種變形（撓度）。其計算公式如下：Hlmi=Hsji+（f1i+f2i+f3i+f4i+f5i =預(yù)拱度總和 ）+fqi Hlmi-i節(jié)摸板的立模標(biāo)高Hsji- i節(jié)摸板的設(shè)計標(biāo)高（詳見附表）（f1i-各節(jié)梁自重在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和、f2i-由

6、張拉各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和、 f3i-混凝土收縮徐變在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總，f4i-施工臨時荷載在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度、f5i-使用荷載在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度 ）fqi-掛籃變形值（經(jīng)預(yù)壓確定）其中掛藍變形值是根據(jù)掛藍加載試驗，綜合各項測試結(jié)果，最后繪制出掛藍荷載撓度曲線，進行內(nèi)插而得。而（f1i、f2i、f2i、f4i、fqi ）五項在前進分析和倒退分析計算中已經(jīng)加以考慮，倒退分析輸出結(jié)果中的預(yù)拋高值Hypgi =就是這五項撓度的總和。那公式Hlmi可改寫為：Hlmi= Hsji+預(yù)拱度總和+ fqi但是，實際的施工狀態(tài)與理想的施工狀態(tài)是有差別的，這就是說，如果按照計算的預(yù)拋高值施工，最終

7、成橋狀態(tài)不一定是理想的狀態(tài)。這時，具有反饋控制的實時跟蹤分析系統(tǒng)就是實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)施工控制的關(guān)鍵。結(jié)合實際觀測值，得出最優(yōu)調(diào)整方案，最終完成整個控制過程。3.3.3、預(yù)拱度；根據(jù)線性監(jiān)控提供的高程預(yù)設(shè)。3.3.4、立模標(biāo)高的測量一般地說，每個斷面底板底模板選2個特征位置，頂板底模板選6個特征位置（頂板6個點，底板4個點）見附圖1。用精密水準(zhǔn)儀測量立模標(biāo)高，立模標(biāo)高的測量應(yīng)避開溫差較大和大風(fēng)的時段。施工立模到位、測量完畢后，監(jiān)理單位對施工各節(jié)段的立模標(biāo)高進行復(fù)測。3.3.5、同跨兩邊對稱截面相對高差的直接測量和多跨線形的通測當(dāng)兩邊施工節(jié)段相同時，對稱截面的相對高差可直接進行測量和分析比較。當(dāng)施工節(jié)

8、段不同時，對稱節(jié)段的相對高差不滿足可比性，此時，可選擇較慢的一邊最末端截面和較快的一邊已施工的對應(yīng)截面作為相對高差的測量對象。在測量過程中，同一對稱截面可測多點，根據(jù)其橫坡取其平均值，可得到對稱截面的對應(yīng)點的相對高差。除保證各跨線形在控制范圍內(nèi)外，主梁全程線形應(yīng)定期或不定期進行通測，確保全橋線形的協(xié)調(diào)性。3.3.6、掛籃及模板定位誤差由于掛籃是一個龐大的結(jié)構(gòu)物，加上掛籃本身剛度的影響，實際施工時掛籃位置很難做到與設(shè)計一致。掛籃模板定位包括外模板和內(nèi)模板的定位，外模板決定了梁底標(biāo)高，而內(nèi)模板決定了橋面的標(biāo)高。掛籃定位是控制主梁標(biāo)高最重要也是最直接的手段，定位時只要態(tài)度認(rèn)真，并且掛籃在設(shè)計上是合理

9、的，掛籃定位誤差能夠控制在允許范圍以內(nèi)。3.3.7、掛籃的預(yù)載變形值：根據(jù)掛籃的預(yù)壓載重量進行壓載試驗，按壓載方案測量的掛籃變形值或支架壓載變形值，以實際測量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。4、現(xiàn)場測設(shè)為了確保施工控制的順利實施，施工過程中各項技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確測定至關(guān)重要，它是進行施工控制的必要初始參數(shù)，它為施工的仿真分析提供了實測依據(jù)，是最終實現(xiàn)施工控制目的的最關(guān)鍵的一步。設(shè)計圖已按照下列計算出撓度變化值之和施工時按照圖紙的施工撓度表控制即好。撓度值為設(shè)計理論值；施工偏差應(yīng)及時上報設(shè)計。撓度=施工時的恒載+預(yù)應(yīng)力的收縮徐變（不含溫差）。施工控制=設(shè)計標(biāo)高+預(yù)拱度圖數(shù)據(jù)+支架或掛籃的變形值。5.撓度觀測撓度觀測資料是

10、控制成橋線形最主要的依據(jù)。根據(jù)以往的經(jīng)驗，在每個施工塊件上（按附圖1）布置5個對稱的高程觀測點，其中控制點3為箱梁中心線，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。在施工過程中，對每一節(jié)段需進行觀測；5.1、立模。5.2、混凝土澆注前。5.3、混凝土澆注后。5.4、預(yù)應(yīng)力筋張拉前。5.5、張拉后的標(biāo)高觀測。5.6、觀察各點的撓度及箱梁曲線的變化歷程，及時為下一段的立模標(biāo)高做出調(diào)整，保證箱梁懸臂端的合龍時兩個合龍段它們的相對高差控制在15mm之內(nèi)，合龍時就不需要進行壓重和糾偏，可以直接合龍。立模標(biāo)高的計算模式合理，保證了成橋后橋面線型平順。根據(jù)施工進度，施工立模標(biāo)高應(yīng)在上段張

11、拉后盡快計算得出。6、施工控制的措施6.1、在懸臂施工過程中，對撓度和施工標(biāo)高進行施工精密測量。6.2、懸臂施工按照對稱平衡的原則進行施工，施工過程中應(yīng)隨時注意兩懸臂不得出現(xiàn)不平衡荷載。 6.3、施工進度以及確切的預(yù)計合龍時間分別考慮各個部分混凝土的徐變變形。6.4、在每節(jié)段施工完后，及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人提供該節(jié)段的實測標(biāo)高、有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核對。及時準(zhǔn)確的給出下一節(jié)段的立模標(biāo)高。6.5、轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體前按線路縱坡控制標(biāo)高。6、施工完成后做好總結(jié)工作6.1、標(biāo)高是懸臂澆筑施工的主要控制內(nèi)容之一。通過調(diào)整變形來確定立模標(biāo)高，可以達到標(biāo)高控制的目的。6.2、確保了施工過程中結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證了橋梁變形、梁段的撓度變化和結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計要求。6.3、通過監(jiān)測與施工控制，施工工藝參數(shù)更具合理性，為合理成橋狀態(tài)提供技術(shù)依據(jù)。6.4、收集施工和成橋試驗全過程的信息，編制施工測量總結(jié)報告，為掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁積累數(shù)據(jù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注：本記錄表一式