四下_話(huà)說(shuō)溫州_四面八達(dá)的交通

1、溫州溫州四面八達(dá)四面八達(dá)的交通的交通航空航空水路水路公路公路鐵路鐵路溫州地處東海之濱，有著發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。溫州地處東海之濱，有著發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 溫州是個(gè)沿海城市，溫州是個(gè)沿海城市，溫州是個(gè)開(kāi)放的城市。溫州溫州是個(gè)開(kāi)放的城市。溫州的交通四通八達(dá)，溫州的交的交通四通八達(dá)，溫州的交通給我們帶來(lái)了新的生活，通給我們帶來(lái)了新的生活，新的發(fā)展。新的發(fā)展。海陸空 公路溫州的公路溫州的公路 高速公路 溫州市公路總里程達(dá)5346.499千米。目前通過(guò)溫州境內(nèi)的高速公路有金麗溫高速公路,甬臺(tái)溫高速公路，諸永高速公路，及溫州繞城高速，總里程282.34千米。今后五年，溫州將開(kāi)工建設(shè)繞城高速北線(xiàn)、東線(xiàn)，洞頭疏港高速

2、公路。到2016年，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的目的，縱橫交錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)化。 溫州溫州高速公路高速公路甬臺(tái)溫甬臺(tái)溫高速公路高速公路金麗溫金麗溫高速公路高速公路諸永高諸永高速公路速公路高速公路高速公路繞城高繞城高速公路速公路 金麗溫金麗溫高速公路高速公路從溫州驅(qū)車(chē)從溫州驅(qū)車(chē)到杭州只需到杭州只需4 4個(gè)多小時(shí)個(gè)多小時(shí)諸永高速公路諸永高速公路123甬臺(tái)溫鐵路甬臺(tái)溫鐵路溫福鐵路溫福鐵路金溫鐵路金溫鐵路溫州的鐵路溫州的鐵路這這3 3條鐵路匯集后，條鐵路匯集后，形成了形成了“T T型型”鐵鐵路網(wǎng)絡(luò)，使溫州成路網(wǎng)絡(luò)，使溫州成為浙南的交通中心。為浙南的交通中心。金溫鐵路金溫鐵路 它是全國(guó)第一條內(nèi)地與境外合資的

3、地方鐵路。 你們知道嗎你們知道嗎? ?修建金溫鐵修建金溫鐵路可難啦！路可難啦！從從1921年孫中山先生提出建造金溫鐵路的年孫中山先生提出建造金溫鐵路的 構(gòu)想，到建國(guó)后倡修構(gòu)想，到建國(guó)后倡修7次，均未成功。直至次，均未成功。直至1998年年6月全線(xiàn)通車(chē)，溫州人終于迎來(lái)了期盼月全線(xiàn)通車(chē)，溫州人終于迎來(lái)了期盼一個(gè)世紀(jì)的第一條鐵路。一個(gè)世紀(jì)的第一條鐵路。 溫州李子元先生自費(fèi)考察金溫鐵路全線(xiàn)，溫州李子元先生自費(fèi)考察金溫鐵路全線(xiàn)，寫(xiě)出寫(xiě)出10萬(wàn)字的萬(wàn)字的方略方略，只身騎單車(chē)歷時(shí)，只身騎單車(chē)歷時(shí)21天，天，跋涉跋涉2500多千米，將多千米，將方略方略送至國(guó)務(wù)院。送至國(guó)務(wù)院。南懷謹(jǐn)先生從南懷謹(jǐn)先生從1987年

4、開(kāi)始，歷時(shí)年開(kāi)始，歷時(shí)10年，為建設(shè)年，為建設(shè)金溫鐵路投入了大量的精力和資金。金溫鐵路投入了大量的精力和資金。 鐵路 高鐵 金溫鐵路金溫鐵路是溫州歷史上第一條鐵路。是溫州歷史上第一條鐵路。 甬臺(tái)溫鐵路甬臺(tái)溫鐵路 自寧波至溫州。全線(xiàn)長(zhǎng)自寧波至溫州。全線(xiàn)長(zhǎng)268千千米，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)米，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米，預(yù)留時(shí)速可提升到千米，預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為千米。投資約為170億元。近期運(yùn)億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)量貨運(yùn)1090萬(wàn)噸，客車(chē)萬(wàn)噸，

5、客車(chē)46對(duì)；遠(yuǎn)期運(yùn)量對(duì)；遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬(wàn)噸，客車(chē)萬(wàn)噸，客車(chē)60對(duì)。對(duì)。2005年年10月動(dòng)工，月動(dòng)工，2009年建成通車(chē)。年建成通車(chē)。 溫福鐵路溫福鐵路 自浙江省溫州市至福建省福州自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(zhǎng)市，全長(zhǎng)320.97千米，千米，2005年動(dòng)工。年動(dòng)工。 動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組 2011年年7月月23日，北京南至福州的日，北京南至福州的D301次次列車(chē)與杭州至福州南的列車(chē)與杭州至福州南的D3115次列車(chē)在溫次列車(chē)在溫州市鹿城區(qū)黃龍街道雙岙村發(fā)生追尾事故，州市鹿城區(qū)黃龍街道雙岙村發(fā)生追尾事故，造成造成40人死亡。國(guó)務(wù)院及時(shí)批準(zhǔn)成立并調(diào)人死亡。國(guó)務(wù)院及時(shí)批準(zhǔn)成立并調(diào)整充實(shí)了事故調(diào)查組。經(jīng)調(diào)

6、查認(rèn)定，整充實(shí)了事故調(diào)查組。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“723”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故是一甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故是一起因列車(chē)運(yùn)行控制中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)起因列車(chē)運(yùn)行控制中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。任事故。溫州的水路溫州的水路這是溫州這是溫州港碼頭。港碼頭。溫州港區(qū)溫州港區(qū)龍灣港區(qū)龍灣港區(qū)七里港區(qū)七里港區(qū)小門(mén)島港區(qū)小門(mén)島港區(qū)楊府山港區(qū)楊府山港區(qū)老港區(qū)老港區(qū)溫州五個(gè)主體港區(qū)溫州五個(gè)主體港區(qū)溫州海岸線(xiàn)可溫州海岸線(xiàn)可長(zhǎng)啦！像這樣長(zhǎng)啦！像這樣的碼頭港區(qū)有的碼頭港區(qū)有多

7、少個(gè)？多少個(gè)？溫州的水路溫州的水路 聽(tīng)奶奶講以前他們出行如去上海都是坐船的。聽(tīng)奶奶講以前他們出行如去上海都是坐船的。 溫州港處于我國(guó)東部沿海、臺(tái)灣海峽西岸，在寧波至福州1000千米海岸線(xiàn)的中間，與我國(guó)的臺(tái)灣省一水之隔，與東南亞各國(guó)距離適中，距港澳較近，地理位置重要。溫州港所處臺(tái)灣海峽是我國(guó)南北海運(yùn)和諸多國(guó)際航線(xiàn)必經(jīng)之路，是浙西南及皖南、閩北等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及對(duì)外交往的重要口岸。二十多年前，溫州 的交通被稱(chēng)為“水路一條”。溫州的航空溫州的航空 溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)地處于甌江口南岸，于溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)地處于甌江口南岸，于19901990年通年通航，目前與全國(guó)航，目前與全國(guó)7272個(gè)大中城市及港澳地區(qū)、歐個(gè)大中城市及港澳地區(qū)、歐洲各國(guó)、澳洲等架起了空中橋梁。洲各國(guó)、澳洲等架起了空中橋梁。 溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)擁有量和年起降架次居浙溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)擁有量和年起降架次居浙江省江省7 7個(gè)營(yíng)運(yùn)機(jī)場(chǎng)之首。個(gè)營(yíng)運(yùn)機(jī)場(chǎng)之首。愿