城陽站站場改造二站臺風(fēng)雨棚拆除施工方案2015.4.10評審后修改(共18頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上青榮城際鐵路QRZH-標段城陽站改造接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)相關(guān)工程施工方案 編制： 職稱： 審核： 職稱： 審批： 職稱： 中鐵十四局集團青榮城際鐵路工程施工指揮部二一五年四月目 錄新建青榮城際鐵路工程城陽站改造雨棚拆除施工方案1編制依據(jù)（1）濟南局營業(yè)線施工安全管理實施細則（濟鐵總發(fā)201366號）；（2）修訂補充內(nèi)容濟鐵總發(fā)【2013】282號（增加66號文件2014年修改）；（3）新建鐵路青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程施工圖城陽站站場平面布置圖、新建鐵路青島至榮成城際鐵路工程施工圖第八篇（站場）。（4）鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵總科技【2014】172號；（5）青榮城際引入青

2、島樞紐工程城陽站改造施工組織方案；（6）鐵三院關(guān)于城陽站膠濟線接觸網(wǎng)施工過渡指導(dǎo)性說明；（7）現(xiàn)場實際施工調(diào)查。2工程概況2.1概述（1）本站為膠濟線上中間站，中心里程為膠濟K30+579.含既有基本站臺1座（400×6.0×0.3m），中間站臺1座（450×8.0×0.3m）,既有正線2條，到發(fā)線3條，存車線3條，牽出線2條和貨物線1條,目前基本站臺已拆除完畢，僅膠濟線上、下行（1道、2道）正常運營，其余股道均停用，在既有3道及中間站臺上已設(shè)置硬隔離，將1道、2道與外界封閉。中間站臺雨棚共30孔，除旅客地道出入口為雙柱（5孔）外，其他為單柱（25孔），

3、每孔長度6.6m，含14塊預(yù)制空心板，每塊板長度6.6m，寬度0.6m，厚度0.2m。雨棚頂面距站臺面4.6m，柱子截面為45cm*25cm的鋼筋砼矩形柱，有4根硬橫跨接觸網(wǎng)立柱穿過雨棚頂。根據(jù)關(guān)于城陽站膠濟線接觸網(wǎng)施工過渡指導(dǎo)性說明，過渡后接觸網(wǎng)立柱位于中間站臺雨棚下（距站臺邊1.4m），故須拆除部分雨棚板后方可組立基礎(chǔ)網(wǎng)立柱，具體拆除部位為：中間站臺68#（K30+668.25）、72#（K30+721.6）接觸網(wǎng)立柱相鄰青島方跨的雨棚，每孔對稱拆除6塊板，2孔共12塊板?，F(xiàn)場照片及雨棚與既有設(shè)備位置關(guān)系圖如下： 現(xiàn)場照片既有雨棚、站臺與股道關(guān)系圖回流線距離雨棚頂2.5m，雨棚板距離接觸網(wǎng)

4、最近距離2.3m。2.3相關(guān)單位建設(shè)單位：濟南鐵路局青榮城際引入青島樞紐工程建設(shè)指揮部。施工單位：中鐵十四局集團青榮城際鐵路施工指揮部。配合單位：青島工務(wù)段、淄博維管段、濟南建筑段青島房建所設(shè)計單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司監(jiān)理單位：山東濟鐵監(jiān)理公司青榮城際引入青島樞紐工程監(jiān)理站2.4擬定作業(yè)等級序號作業(yè)內(nèi)容施工等級備注1雨棚拆除B 利用天窗時段2.5停電影響范圍城陽變電所膠濟濟南上行供電臂停電；4050單元行車限制要求。3管理目標3.1工期安排2015年4月21日-23日施工天窗時段.3.2安全目標（1）以人為本，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）杜絕責(zé)任一般D類

5、及以上鐵路交通事故。（3）杜絕員工重傷及以上生產(chǎn)安全事故。（4）杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。（5）杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故。（6）科學(xué)管理，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地，構(gòu)建和諧、穩(wěn)定建設(shè)環(huán)境。3.3質(zhì)量目標（1）工程質(zhì)量全面達到國家和鐵道部質(zhì)量驗收標準。（2）全部工程一次驗收合格。（3）主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率100%。（4）按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%。（5）杜絕工程質(zhì)量一般事故。3.4文明施工目標以標準化管理為抓手，建立標準化文明工地。文明工地建設(shè)以“科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范整齊、環(huán)保達標、整體和諧”為原則，結(jié)合施工環(huán)境、條件，

6、按照批準的施工組織設(shè)計，認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。4 施工準備4.1技術(shù)準備（1）按照施工手續(xù)提報鄰近營業(yè)線計劃、路局相關(guān)設(shè)備單位簽訂安全監(jiān)護協(xié)議和施工配合協(xié)議。（2）施工前對項目管理人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、作業(yè)工人進行營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后持證上崗。（3）由項目總工和安全長對項目部管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術(shù)、安全交底。4.2現(xiàn)場準備（1）對地上、地下既有光電纜、接觸網(wǎng)立柱等既有設(shè)備進行詳細調(diào)查，并聯(lián)系相關(guān)設(shè)備管理單位到現(xiàn)場進行確認并進行技術(shù)交底，對可能影

7、響到的既有設(shè)備采取相應(yīng)的防護措施后方可進行施工。（2）對吊車出入現(xiàn)場的道路、作業(yè)場地進行清理、平整、壓實，以保證吊車出入方便、作業(yè)時支腿穩(wěn)固，消除吊車傾覆隱患。4.3人員組織本工程按架子隊管理模式進行，架子隊設(shè)隊長1名，安全長1名，主要人員設(shè)置如下：城陽站施工人員配置表序號姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注 1趙曙光現(xiàn)場負責(zé)人全面現(xiàn)場管理2周延利安全長主抓現(xiàn)場安全3尚振偉技術(shù)主管技術(shù)管理4張雷安全員現(xiàn)場安全巡查5李路路技術(shù)員技術(shù)與協(xié)調(diào)6李瑞歡測量定位放線7王畢業(yè)現(xiàn)場防護員李永武 8張格禮駐站聯(lián)絡(luò)員、勞動力配備50人4.4主要機械設(shè)備組織主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1風(fēng)鎬把8雨棚頂面保護層及板間

8、填縫破除2撬棍把10撬雨棚板用3吊車臺2吊接觸網(wǎng)旁的雨棚板用4挖掘機臺2拆除物鏟運5自卸車臺2裝運拆除物5 施工方案5.1總體施工順序施工順序如下：停電進行板縫的鑿除對要拆除的板穿吊帶綁緊用吊車調(diào)運至膠濟客場地外運5.2雨棚拆除方案（1）拆除步驟如下：第一步：檢查安全通道情況，確保通道暢通，并對做好對既有設(shè)備的保護。此外與設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)站臺標、喇叭、電鈴、照明電纜等設(shè)備的處理問題。 第二步：吊車場地清理 對吊車進出場道路、吊車停放位置進行提前規(guī)劃與清理，請經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的吊車司機進場查看吊車停放位置，確保道路順暢、停放場地平整、堅實，場地清理前，拆除時2臺吊車同時作業(yè)，停放在既有中間站臺

9、西側(cè)（既有4道、6道之間），吊車平面布置圖如下：吊車平面布置圖第二步：待調(diào)度命令下達后，駐站人員、防護人員、施工負責(zé)人及施工人員進場（調(diào)度命令下達之前，嚴禁任何人進入現(xiàn)場）。先在拆除跨雨棚下方鋪設(shè)土工布或者帆布，以接住鑿除板縫時墜落的雜物，然后人工才可以使用風(fēng)鎬進行鑿除，使前后、左右相鄰板塊均分離，并鑿處吊帶穿孔，吊車在各自位置待命，具備起吊條件后，隨時吊運板塊。 板縫鑿除圖示第三步：用吊帶將單塊預(yù)制板兩端捆綁牢固，起吊順序為-塊，左右對稱起吊，如下圖所示：雨棚板吊運示意圖注意事項：吊出時兩側(cè)人工用軟繩困住，防止板晃動，待預(yù)制板吊出回流線位置時再松開。第四步：建筑垃圾清理吊出預(yù)制板用破碎錘就地

10、破碎后用挖掘機裝車外運。6安全保證措施6.1夜間施工措施（1）實行領(lǐng)導(dǎo)帶班值度，每天晚上施工時項目經(jīng)理、總工、安全長均到場組織施工，并配備足夠安全管理人員。（2）夜間施工時，重要設(shè)備處要有明顯的發(fā)光標志，施工人員需穿戴防護服、佩戴安全帽及頭燈。（3）配備足夠的照明設(shè)備，設(shè)1名專業(yè)電工專門負責(zé)夜間照明施工。（4）鑿除梁縫及吊裝過程中，在雨棚下面設(shè)置警戒線并設(shè)專人看護，防止墜物傷人。6.2鄰近營業(yè)線施工安全措施（1）施工前，由項目總工和安全長組織向設(shè)備管理單位、施工負責(zé)人、現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。（2）每日上班前，施工負責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進

11、行施工前安全交底，開展安全預(yù)想，落實施工安全責(zé)任。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電話和對講機進行聯(lián)系，掌握既有線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證通訊暢通。（4）對吊車等大型機械執(zhí)行“一機一人”防護制度，并設(shè)專人指揮吊車。（5）在每跨拆除雨棚的站臺面上鋪設(shè)土工布或帆布，接住墜落物，以便在天窗點內(nèi)將雨棚上面及站臺面清理干凈，不遺留任何異物。（6）現(xiàn)場防護人員要加強盯控，確保所有施工作業(yè)距離接觸網(wǎng)、回流線2米以外，施工過程中要保護好接觸網(wǎng)設(shè)備。（7）由于拆除雨棚時會使鄰跨的防水油氈等出現(xiàn)松動，施工完畢后要對鄰跨松動油氈進行有效固定

12、。（8）吊裝作業(yè)前，對吊車性能、吊帶的承載質(zhì)量、吊車支腿的穩(wěn)定情況進行詳細檢查，確保吊裝作業(yè)的絕對安全。（9）吊車司機要持證上崗、經(jīng)驗豐富、聽從指揮，吊車要證件齊全、性能良好。7.對發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案為確保工程施工中既有設(shè)備安全和人身安全，保證在發(fā)生意外時事故時能有條不紊的按照預(yù)先制定的方案，迅速組織人員搶修既有設(shè)備，搶救傷員，最大限度的降低傷亡程度和各種損失，為此制定營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案。7.1適用范圍根據(jù)本工程施工的特點，易出現(xiàn)的突發(fā)事件為：高空墜落、人身傷害、觸電事故7.2組織機構(gòu)及職責(zé)1、成立預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：韓誠善副 組 長：黃力民、周延利、趙曙光、王云昭成 員：武繼海 李偉 邰

13、洪濤 楊青太 尚振偉 等應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在局指安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長兼任辦公室主任。應(yīng)急小組包括：現(xiàn)場保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡(luò)組，技術(shù)支持組，強險救援組，醫(yī)療救護組，后勤保障組。2、值班方式每天24小時不間斷值班，值班室設(shè)調(diào)度室電話3、應(yīng)急行動小組項目部成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長王維民擔(dān)任組長，設(shè)立應(yīng)急辦公室及聯(lián)系電話，并成立應(yīng)急行動小組、安全救護小組、通訊聯(lián)絡(luò)組、工程搶修組、外部協(xié)調(diào)組及后勤保障組。 序號姓名職 務(wù)電 話備注1韓誠善項目經(jīng)理指揮2于修建書記后勤保障3黃力民總工程師總協(xié)調(diào)4周延利安全總監(jiān)應(yīng)急行動5李偉安質(zhì)部長通訊聯(lián)絡(luò)6趙曙光副經(jīng)理施工負責(zé)應(yīng)急行動7武繼海工程部長應(yīng)急行動

14、8楊青太物資部長安全救護9邰洪濤綜合辦主任安全救護后勤保障應(yīng)急行動小組人員及責(zé)任分工組長：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對人力、物力和財力進行調(diào)配。應(yīng)急行動組：設(shè)在指揮部安質(zhì)科，安質(zhì)科科長為組長，具體負責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場搶救組、報警組和后勤組組成。安全救護組：負責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場保護，行車設(shè)備搶修，人員及財產(chǎn)的現(xiàn)場搶救，在醫(yī)護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點。通訊聯(lián)絡(luò)組：負責(zé)事故發(fā)生后撥打救援電話，迅速與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，向上級匯報事故發(fā)生的主要情況以及人員緊急疏散和清點工作

15、，并引導(dǎo)各種救援車輛迅速到達事故現(xiàn)場。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護、搶修。后勤保障組：負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進行，并負責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。7.3應(yīng)急預(yù)案啟動程序發(fā)生險情的人員立即向事故搶修小組組長匯報現(xiàn)場實際情況，以便于搶修小組組長做出正確的決策，同時立即向建設(shè)指揮部突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時通知有關(guān)部門。搶修小組組長在接到報警后，立即組織小組成員根據(jù)事故搶修預(yù)案進行搶修，并同時報告應(yīng)急組長。搶修小組組長根據(jù)事故的大小，迅速做出反應(yīng)，命令進入應(yīng)急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機械設(shè)備，制定搶修方案，控制事故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。

16、應(yīng)急小組成員必須在第一時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。堅持以人為本，對受傷人員要在第一時間進行搶救，并向應(yīng)急組長匯報現(xiàn)場的設(shè)備搶修、搶救，最大限度的減少對運輸?shù)母蓴_和影響，使受傷人員在最短的時間內(nèi)得到救助，并做好記錄。7.4善后工作1、事故調(diào)查及處理事故發(fā)生后，由上級主管部門對事故原因進行調(diào)查，項目部有關(guān)人員要積極配合協(xié)助。公司安質(zhì)部門主持召開事故分析會，依據(jù)事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的預(yù)防措施不放過的原則，進行調(diào)查，分析事故原因，找出問題根源，總結(jié)經(jīng)驗。2、清理整頓，恢復(fù)生產(chǎn)根據(jù)上級主管部門的要求，盡快對事故現(xiàn)場進行清理，采取切實可行的防范措施，避免

17、類似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，同時盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。7.5其他1、專用電話號碼急救電話：120火警電話：1192、人員培訓(xùn)、演練應(yīng)加強應(yīng)急小組成員的培訓(xùn)，重點掌握現(xiàn)場應(yīng)急處理技術(shù)，學(xué)會必要的醫(yī)療救護知識，熟練掌握各類急救器材的使用方法。熟悉應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案的程序和各自的分工及職責(zé)。為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進行現(xiàn)場演習(xí)，以檢驗預(yù)案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責(zé)是否明確，措施是否有效。并對演習(xí)情況進行記錄，找出存在問題環(huán)節(jié)和原因，根據(jù)實際情況對預(yù)案進行修改。3、應(yīng)急物資準備急救箱、擔(dān)架、安全帽、風(fēng)鎬、空壓機、口哨、警鈴、對講機、

18、電話機、貨車等。8附圖、附表專心-專注-專業(yè)附表1:施工安全卡控表序號卡控內(nèi)容采取措施卡控人1防機械器具侵線1、工具、機具、材料等必須按時到位，分類存放。2、各種機械施工前必須檢查維修，開啟調(diào)試、狀態(tài)良好。3、各種施工工器具設(shè)備必須檢定合格，操作人員證件齊全，培訓(xùn)考核合格。機械必須“一機一人”操作和防護。 4、工機具使用完成后，及時清理現(xiàn)場機具材料。5、司機必須聽從施工負責(zé)人指揮。趙曙光2行車安全1、機械車輛應(yīng)定期進行檢查，防止司機帶病作業(yè)。2、操作人員培訓(xùn)考核合格，持證上崗。3、作業(yè)車輛、作業(yè)人員必須聽從施工負責(zé)人指揮。 4、工完料凈，嚴禁將工器具、材料遺漏施工現(xiàn)場。趙曙光3人身安全1、施工人員按規(guī)定穿戴防護服，身穿黃馬甲，戴小黃帽。2、施工人員必須在施工防護區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴禁穿越