和成煤礦蓄電池電機(jī)車管理制度

1、和成煤礦蓄電池電機(jī)車管理制度為切實(shí)加強(qiáng)礦井運(yùn)輸安全管理工作，保證電機(jī)車安全可靠運(yùn)行，明確各單位應(yīng)履行職責(zé)，搞好自主保安，堅(jiān)持預(yù)防為主，努力改善運(yùn)輸作業(yè)條件，消除不安全因素，杜絕運(yùn)輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定如下安全管理制度。一、職責(zé)劃分1、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)蓄電池電機(jī)車的使用、維護(hù)和保養(yǎng)。2、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)蓄電池電機(jī)車技術(shù)檔案資料及日常管理工作。3、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)井下和地面蓄電池電機(jī)車充電工作。4、通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報(bào)警斷電儀的校驗(yàn)、試驗(yàn)工作。5、機(jī)電科負(fù)責(zé)蓄電池電機(jī)車管理工作，每年組織相關(guān)單位進(jìn)行一次電機(jī)車年檢及制動(dòng)距離測(cè)試。二、蓄電池電機(jī)車使用運(yùn)行1、電機(jī)車入井前

2、必須經(jīng)機(jī)電科防爆組進(jìn)行防爆檢查，檢查合格取得防爆合格證后方可入井使用。2、電機(jī)車司機(jī)及電機(jī)車跟車工須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。3、機(jī)車領(lǐng)用與回庫(kù)時(shí)，電機(jī)車司機(jī)必須檢查其完好狀態(tài)，并做好機(jī)車出庫(kù)登記檢查記錄。4、電機(jī)車運(yùn)行前，電機(jī)車司機(jī)必須檢查電機(jī)車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。5、所有運(yùn)行的列車或單獨(dú)電機(jī)車必須前有照明，后有尾燈。6、電機(jī)車嚴(yán)禁超速運(yùn)行，運(yùn)行速度不得大于3m/s，機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線障礙時(shí)，都必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)。7、兩機(jī)車或兩

3、列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。8、電機(jī)車司機(jī)開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，電機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭和身體探出車外，司機(jī)不得無(wú)故脫離崗位，司機(jī)須離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源，將控制器打到零位，取下控制器手柄，拌緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。9、正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車前端，電機(jī)車司機(jī)要位于前方駕駛室內(nèi)。運(yùn)行中，電機(jī)車司機(jī)必須密切注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)有障礙物、道心有人，有人呼叫或有緊急晃燈信號(hào)時(shí)必須立即停車，待查明原因后方可運(yùn)行。10、嚴(yán)禁長(zhǎng)距離頂車，區(qū)域調(diào)車進(jìn)行頂車時(shí)，速度不超過(guò)0.75m/s，必須有跟車工在前方負(fù)責(zé)觀望和警戒。11、跟車工連接車輛時(shí)，車頭與車輛必須緩慢靠近，嚴(yán)禁猛

4、頂、猛撞。必須在電瓶車停穩(wěn)后，才準(zhǔn)許掛鏈，防止發(fā)生擠手等碰傷事故。12、平板車（材料車）運(yùn)送物件，超出平板車（材料車）長(zhǎng)度時(shí)，兩車之間的連接，必須用空平板車或硬連接，在兩車之間進(jìn)行連接，以防止在停車或緊急情況下制動(dòng)時(shí)，發(fā)生車輛移動(dòng)沖撞出現(xiàn)事故。嚴(yán)禁用其它非標(biāo)物件（如鋼絲繩、鏈條）掛車，以防止撞壞蓄電池電機(jī)車和發(fā)生各類事故。13、機(jī)車需要制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將控制手柄回到“0”位，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪，不允許將控制手柄不回“0”位進(jìn)行制動(dòng)。14、電機(jī)車在運(yùn)行途中，嚴(yán)禁打開(kāi)任何電氣設(shè)備端蓋，發(fā)現(xiàn)有不正常聲音和異常現(xiàn)象，要立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故障時(shí)，要立即斷電，由其他機(jī)車拖回車庫(kù)修理，嚴(yán)禁在庫(kù)外檢

5、修機(jī)車。Word 文檔15、運(yùn)行中電機(jī)車司機(jī)要隨時(shí)觀察電壓表及電量表的指示情況，當(dāng)電量表黃燈顯示時(shí)，必須認(rèn)真注意觀察情況，顯示紅燈亮?xí)r，必須立即返回充電室充電，防止發(fā)生過(guò)放電。16、電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并建立交接班記錄本。17、電機(jī)車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用，使用合格熔斷器。18、嚴(yán)禁電機(jī)車超載拉車，礦車牽引數(shù)規(guī)定：空車不得超過(guò)20輛；重車不得超過(guò)15輛。2.5噸蓄電池機(jī)車牽引拉車數(shù)規(guī)定貨載類型數(shù)量（臺(tái)）貨載類型數(shù)量（臺(tái)）貨載類型數(shù)量（臺(tái)）巖石6砂石6煤6水泥6空車6大件車6特殊設(shè)備按措施執(zhí)行5噸蓄電池機(jī)車牽引拉車數(shù)規(guī)定貨載類型數(shù)量（臺(tái)）貨載類型數(shù)量（臺(tái)）貨載類型數(shù)量（

6、臺(tái)）巖石20砂石20煤25水泥25空車25大件車6（70噸）特殊設(shè)備按措施執(zhí)行19、電機(jī)車運(yùn)輸大件車，運(yùn)輸隊(duì)必須制定專項(xiàng)措施。20、電機(jī)車或礦車掉道、翻車時(shí)嚴(yán)禁硬拉復(fù)位，必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。21、斜巷調(diào)運(yùn)機(jī)車時(shí)，電池箱與車體用起重機(jī)進(jìn)行二次捆綁。22、蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報(bào)警斷電儀維護(hù)、校準(zhǔn)、調(diào)校周期為15天在機(jī)車運(yùn)行中車載式甲烷報(bào)警斷電儀報(bào)警時(shí)，司機(jī)立即切斷電機(jī)車電源，查明報(bào)警原因。Word文檔23、使用地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí)，嚴(yán)禁使用機(jī)車，并切斷電源。24、蓄電池電機(jī)車使用操作前的日常檢查，以下內(nèi)容檢查不合格，不能運(yùn)行，必須通知維護(hù)人員處理合格。檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線是否完好，電源裝

7、置內(nèi)，各蓄電池之間聯(lián)線應(yīng)牢固，橡膠保護(hù)套完整無(wú)損，無(wú)失爆。檢查電機(jī)車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊，無(wú)缺損的螺栓。電源箱內(nèi)無(wú)導(dǎo)電性異物。電源箱與機(jī)車的連接銷鎖緊。檢查司機(jī)室換向器手柄均在0位。檢查空氣管路的氣壓表必須在規(guī)定范圍（0.6-0.65Mpa）。檢查制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對(duì)準(zhǔn)軌面中。檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)，有足夠的潤(rùn)滑油。檢查砂箱內(nèi)砂子合格，砂量足夠。檢查閘瓦與輪箍踏面的間隙在2-3mm。三、蓄電池電機(jī)車機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)蓄電池電機(jī)車的使用維護(hù)實(shí)行包機(jī)制，必須逐臺(tái)編號(hào)，建檔，做到專人操作維護(hù)，實(shí)行計(jì)劃性檢修。同時(shí)做好電機(jī)車日常檢查維護(hù)工作，建立電機(jī)車日常檢查維護(hù)記錄。運(yùn)輸隊(duì)每

8、個(gè)月必須對(duì)機(jī)車定期檢修一次，并做好定期檢修記錄。檢修記錄內(nèi)容包括機(jī)車入庫(kù)（升井）時(shí)間、使用單位、檢修原因、內(nèi)容和檢修負(fù)責(zé)人。必須確保機(jī)車達(dá)到的完好與檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修完畢由檢修單位通知機(jī)電科進(jìn)行防爆檢查，檢查合格取得防爆合格證后方可使用。1、日常檢查主要內(nèi)容車體（車架和電池箱等）無(wú)裂紋或明顯變形，無(wú)嚴(yán)重銹蝕；連接裝置、緩沖裝置牢固可靠。制動(dòng)裝置可靠，撒砂裝置靈活、砂管暢通、管口對(duì)準(zhǔn)軌面中。換向和操作手把位置準(zhǔn)確，閉鎖裝置可靠。蓄電池箱不漏電解液，橡膠套、絕緣隔板齊全完整，無(wú)燒焦、老化或破損，連接線符合要求。電池箱蓋門齊全。容量指示器和瓦斯報(bào)警斷電儀齊全可靠。機(jī)車的閘、燈、警鈴等齊全可靠。防爆性

9、能符合要求。2、減速箱及車輪的檢查與維護(hù)每月向減速箱內(nèi)補(bǔ)充一次潤(rùn)滑油，每六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。同時(shí)要清洗減速箱，潤(rùn)滑油為50號(hào)機(jī)油。機(jī)車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如減速箱內(nèi)發(fā)生異常聲音，應(yīng)及時(shí)查找原因，（齒輪嚙合間隙發(fā)生變化、齒輪磨損、接觸區(qū)域發(fā)生變化、潤(rùn)滑不好等）及時(shí)處理。每月應(yīng)定期檢查車輪滾動(dòng)圓磨損情況，當(dāng)車輪踏面發(fā)生深大于3mm,長(zhǎng)大于5mm的凹痕或磨損大于5mm時(shí)應(yīng)拆下車輪進(jìn)行車光，若輪箍厚度磨損到25mm時(shí)應(yīng)更換輪箍。每月應(yīng)定期檢查輪箍與輪芯裝配的緊固情況，檢查的方法是用檢錘敲擊或觀察馳緩線是否移動(dòng)錯(cuò)位，兩者要同時(shí)進(jìn)行。3、軸承箱及軸承的檢查與維護(hù)每隔3個(gè)月應(yīng)將軸承箱拆下清洗，更換潤(rùn)滑油脂，油脂應(yīng)使

10、用鈣鈉基潤(rùn)滑脂。每星期打開(kāi)小蓋，檢查軸承箱內(nèi)的潤(rùn)滑和軸承的使用情況，并加入適量的潤(rùn)滑油。日常應(yīng)注意軸承箱的發(fā)熱情況，如溫升超過(guò)60時(shí)，應(yīng)檢查軸承的配合Word 文檔情況和潤(rùn)滑脂的臟污程度。4、制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作情況是否正常，發(fā)現(xiàn)有磨損超限的零件，必須及時(shí)更換，并保證閘間隙為2-4mm。如發(fā)現(xiàn)閘瓦厚度磨損到小于10mm時(shí)，必須更換。制動(dòng)系統(tǒng)各部分活動(dòng)銷處，每5-6天要加一次潤(rùn)滑油。檢查管路的氣密性，發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)處理。打開(kāi)風(fēng)包的放水閥門，放出里面的積水。5、撒砂系統(tǒng)檢查與維護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活，砂箱內(nèi)須用(經(jīng)過(guò)3mm2的篩網(wǎng)選過(guò))干砂，不漏砂。6、機(jī)車的機(jī)械部位要定期注潤(rùn)滑油。7、電

11、氣設(shè)備檢查與維護(hù)加強(qiáng)電機(jī)車日常檢查檢修，電機(jī)車的電氣部分及電池裝置絕緣不得低于0.5兆歐，電氣部分要確保線路無(wú)破損，螺栓緊固，電池上蓋全部緊固(充電時(shí)除外)，杜絕漏電和電氣失爆現(xiàn)象。四、電機(jī)車充電管理規(guī)定1、電解液的配制電解液應(yīng)用純水和“蓄電池用硫酸”GB455484配制，用濃硫酸與純水配制可按表一進(jìn)行，用密度1.400g/cm3(30C)的電解液配制密度為1.260g/cm3(30C)的電解液可按表二進(jìn)行。用濃硫酸與純水配制電解液的配比表純水容積V1濃硫酸容積V2(密度1.840g/cm3)配得的電解液密度g/cm3(30C)1.4111.4002.8411.260用1.400g/cm3的硫

12、酸配制密度為1.260g/cm3(30C)的電解液的配比表純水容積V11.400的硫酸容積V2配成的電解液的密度g/cm3(30C)0.5911.2602、蓄電池的初充電2.1 充電前的準(zhǔn)備檢查電池各部件應(yīng)完好無(wú)損，然后用抹布將電池表面揩抹干凈。2.2 將配置好的密度為1.260g/cm3(30C)的電解液加入蓄電池內(nèi)，加入量以液面線高于防護(hù)板2025mm為準(zhǔn)。靜至2-4小時(shí)，此時(shí)應(yīng)再補(bǔ)加電解液至液面線，然后即可開(kāi)始初充電。3、電解液的調(diào)整3.1 初充電完成后，應(yīng)調(diào)整電解液的密度至1.2800.01g/cm3(30C),D-330-KT(H)為1.290.01g/cm3,并調(diào)整電解液液面至液面

13、線，此時(shí)，初充電即告完成。4、初充電注意事項(xiàng)：4.1 配制好的電解液須充分?jǐn)嚢杈鶆虿⒗鋮s至室溫后才能加入蓄電池內(nèi)。4.2 充電期間應(yīng)將透氣帽擰下，電解液液面明顯降低時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加純水。4.3 如電池溫度超過(guò)40C,應(yīng)采取降溫措施(風(fēng)冷或水冷)。4.4 初充期間不得無(wú)故停電。4.5 電池的日常充電5.1 、蓄電池充電分兩個(gè)階段進(jìn)行，具體按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。Word文檔5.2 、每次充電前均應(yīng)將透氣帽取下，并用清水和軟毛刷將表面刷洗干凈，以保證透氣性能。5.3 、電池應(yīng)定期補(bǔ)加純水，一般補(bǔ)水周期為10天至15天，補(bǔ)水以充足電后液面升至液面線為好。5.4 、如使用過(guò)程中容量有意外下降，應(yīng)調(diào)整電解液密度及高

14、度至規(guī)定范圍，調(diào)整密度可用純水（調(diào)低）或1.350g/cm3的硫酸（調(diào)高），調(diào)整后繼續(xù)充電1-2小時(shí)，以使電解液均勻。5.5 、充電期間電解液溫度不得超過(guò)45，否則應(yīng)采取降溫措施。5.6 、蓄電池使用時(shí)應(yīng)避免過(guò)放電，放電后應(yīng)盡快充足電。5.7 、蓄電池充足電以后靜置一小時(shí)左右，把透氣帽旋上并擰緊，然后將蓄電池表面的電解液和煤塵揩抹干凈，蓄電池即可投入工作。6、電機(jī)車充電工要認(rèn)真填寫(xiě)蓄電池充放電記錄，如實(shí)反映電機(jī)車返回時(shí)間、蓄電池充電時(shí)間、蓄電池出庫(kù)時(shí)間、蓄電池充電過(guò)程中各參數(shù)變化情況。7、充電過(guò)程中要加強(qiáng)巡回檢查，認(rèn)真觀察充電儀表指示情況，定時(shí)（每小時(shí)一次）測(cè)量充電機(jī)和電池溫升情況，充電機(jī)溫度

15、不超過(guò)60，電池溫度不超過(guò)40。8、充電硐室的開(kāi)關(guān)、電纜、充電機(jī)、充電插銷、天車等電氣設(shè)備，要落實(shí)包機(jī)責(zé)任制，并設(shè)專職電工負(fù)責(zé)巡回檢查維修，杜絕電氣失爆現(xiàn)象。9、充電硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)灑水軟管，滅火器和沙箱，充電硐室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)量符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，充電硐室內(nèi)要安設(shè)瓦斯監(jiān)測(cè)報(bào)警斷電裝置。10、充電工嚴(yán)格按蓄電池充機(jī)車電工安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，充電作業(yè)或配置電解液時(shí)正確佩戴和使用規(guī)定的（耐酸服、橡膠手套、護(hù)目眼鏡、橡膠圍裙、口罩等）勞動(dòng)防護(hù)用品。11、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。并建立交接班記錄。12、使用吊車或起重機(jī)前，先檢查吊車各部件，確保吊車正常運(yùn)行；吊車升起后，嚴(yán)禁人員在起重物

16、下站立和行走。13、配置硫酸電解液時(shí)必須使用純水或蒸餾水，必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水14、在井下蓄電池充電室內(nèi)測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開(kāi)電池蓋10min后進(jìn)行。五、處罰1、 運(yùn)輸隊(duì)必須做好機(jī)車日常檢查維護(hù)工作，對(duì)于不按要求及時(shí)維護(hù)的和由于使用不當(dāng)造成機(jī)車損壞的，對(duì)維護(hù)、使用單位給予500元罰款。2 、因蓄電池過(guò)放電、不及時(shí)返回充電造成的影響生產(chǎn)行為，罰使用單位500元。3 、因蓄電池未充足電造成影響生產(chǎn)行為，罰充電單位500元。4 、維護(hù)人員不按規(guī)定進(jìn)行檢查蓄電池電機(jī)車，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，罰款50元。5、發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備有失爆現(xiàn)象，按礦規(guī)定處罰。6、機(jī)車在使用時(shí)，造成設(shè)備損壞時(shí)，必須查明原因，如人為造成損壞時(shí)，根據(jù)物件原價(jià)值，按原價(jià)50%落實(shí)個(gè)人。7、運(yùn)行中發(fā)生掉道、翻車事故，掉道每輛罰100元；翻車500元。8、蓄電池電機(jī)車牽引拉車數(shù)超過(guò)規(guī)定掛車數(shù)，每多掛一車罰款100元。9、當(dāng)蓄電池顯示剩余電量指示器顯示紅色，不及時(shí)返回充電室進(jìn)行充電，對(duì)使用該機(jī)車的司機(jī)罰款100元，由于未及時(shí)充電造成下個(gè)班次機(jī)車不夠用的罰款200元。10、用