4—2科目2專業(yè)實務(wù)C級科目2復(fù)習(xí)題9月17日

1、注冊驗船師資格考試復(fù)習(xí)題C級 科目2（專業(yè)實務(wù)）單 選 題1、機器處所應(yīng)有良好的通風(fēng)，機器運行時有足夠的空氣供給，其主要工作處所的溫度應(yīng)盡可能不大于 。A、50ºCB、45ºCC、40ºCD、30ºC答案：C 依據(jù)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范（2002）第3篇.12、長不超過 的船舶，允許機艙兩個梯道中一個為直梯。船長小于 的船舶，若二個出入口之間設(shè)有格柵聯(lián)通，則可僅設(shè)一個帶傾角有扶手的梯道。A、30m，20mB、30m，40mC、20m，30mD、40m，30m答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第3篇.13、艙室座椅椅背高出椅面的高度，對

2、座椅同向排列者，應(yīng)不小于0.45m，座椅對向排列者，應(yīng)不小于0.8m，第 類客船的椅背高度可以不受此限。A、一、二B、二、三C、三、四D、四、五答案：C 依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第十三篇.14、船長多少米以上的船舶，應(yīng)計算其中剖面模數(shù)以校核其總縱強度？A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇.15、初穩(wěn)性高度不應(yīng)小于多少米？A、0.1mB、0.2mC、0.4mD、0.15m答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第6篇.26、每個具有成套裝置的電熱器和電炊設(shè)備，不論是固定安裝還是可移動的，均應(yīng)采用何種供電方式？A、主配電板供電B、分配電板供

3、電C、分配電板設(shè)獨立饋電線供電D、主配電板單獨饋電線供電答案：C 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇第3章.17、船長為35m的內(nèi)河客船，至少應(yīng)設(shè)有兩個能切斷全部機艙風(fēng)機及燃油輸送泵、燃油分離器和鍋爐燃油泵的電動機及其控制裝置電源的總控制裝置，其中之一必須設(shè)在哪里？A、總控制屏處B、機艙出口處C、尾甲板處D、首甲板處答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇第3章.18、某新建船舶在進行噸位丈量時，下列哪份圖紙資料申請人可不向驗船師提供？A、船體說明書B、靜水力曲線圖C、主要橫剖面圖D、艙室設(shè)備布置圖答案：D 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第4篇第1章第2節(jié).19、船舶完整穩(wěn)性報告

4、書中，至少應(yīng)包括下列哪一項內(nèi)容？A、穩(wěn)性橫截曲線圖或數(shù)據(jù)B、許用重心高度曲線圖或數(shù)值C、靜水力曲線圖或數(shù)據(jù)D、裝載手冊答案：B10、對某船進行噸位丈量時，總噸位的計算結(jié)果為99.8390，其總噸位應(yīng)為 。A、100B、99C、99.84D、99.839答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第4篇11、如核定的船舶最小干舷與穩(wěn)性、強度所決定的干舷不一致時，應(yīng)取其中 勘劃載重線。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值答案：A 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第5篇.112、載客甲板的欄桿的高度應(yīng)不小于 m，亦不高于1.2 m.。載客甲板的欄桿的最低一檔以下的開口，應(yīng)不超過 m，其他各檔間距應(yīng)不超過

5、m，直桿距離應(yīng)不大于2.5 m。A、0.8 0.23 0.38B、0.9 0.23 0.38C、0.8 0.25 0.35D、0.9 0.25 0.25答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2008修改通報）第13篇第8章第1節(jié)13、救生衣的質(zhì)量應(yīng)不小于1.5，在淡水中應(yīng)能支承 的鐵塊至少24小時，且從 m高度處將救生圈投入水中，不應(yīng)變形或損壞。A、14.5 10B、10 14.5C、15 10答案：A 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第8篇第3章14、一艘新建船舶，主柴油機總功率為220KW，按規(guī)定應(yīng)至少裝設(shè)一套處理量為 的油水分離設(shè)備。A、0.04m3/hB、0.10m3/hC、0.05m3

6、/hD、以上均不正確答案：B 依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第12篇.215、燃油箱柜和燃油管接頭不應(yīng)位于發(fā)動機排氣管的正上方，且其間距不小于（）mm.。 A、250 B、350 C、450 D、550 答案：C16、救生衣的配備應(yīng)載客人數(shù)的（ ）增配兒童救生衣，且不得少于一件。A 、5% B、10% C、15% D、20% 答案：A17、船長中部兩舷 勘劃水尺標志時，應(yīng)在離載重線標志中心向左（ ）mm處。A、400 B、500 C、600 D、700 答案：C18、客船的公共艙室門應(yīng)向（ ）開，或為內(nèi)外均可開關(guān)的彈簧門。A、內(nèi) B、內(nèi)或外 C、外 答案：C19、內(nèi)河無舵船舶的船長L

7、（m)指（ ）。A、空載水線長度 B、上甲板長度 C、滿載水線長度 D、總長 答案：C20、在勘劃載重線時，應(yīng)在載重線圓環(huán)左側(cè)繪以字母（ ）來表示中華人民共和國船舶檢驗局 。A、CS B、SC C、ZC D、CZ 答案：C21、螺旋漿應(yīng)進行表面質(zhì)量和尺寸偏差的檢查，并進行（ ）試驗。A、靜平衡 B、動平衡 C、混合平衡 答案：A22、應(yīng)急報警的控制器應(yīng)有（ ）色標志和銘牌。A、黃 B、白 C、紅 D、綠 答案：C23、兩個感煙式探測器之間最大距離為（ ）米。A、5 B、8 C、11 D、15 答案：C24、非敞口船干舷甲板以上露天部分貨艙口應(yīng)保持（ ）A、油密 B、水密 C、氣密 D、風(fēng)雨密

8、答案：C25、機動錨機單錨起錨速度應(yīng)至少不小于（ ） m/minA、5 B、7 C、9 D、11 答案：C26、各種管路，傳動桿通過水密艙壁時應(yīng)保證（ ）A、風(fēng)密 B、水密 C、氣密 D、風(fēng)雨密 答案：B27、每臺鍋爐必須設(shè)置（ ）排污閥A、上 B、下 C、中 D、外 答案：B28、主機機座應(yīng)有足夠的剛度，其墊片的厚度，鑄鐵片應(yīng)不小于（ ）mm，鋼墊片應(yīng)不小于（ ）mmA、10，8 B、20，15 C、15，6 D、16，10 答案：D29、齒輪傳動裝置在船體機座上可靠安裝其緊配螺栓不少于（ ）個A、2 B、3 C、4 D、5 答案：C30、對于（ ）人值班機艙的船舶，應(yīng)在監(jiān)控室設(shè)艙底水位報警

9、A、1 B、2 C、3 D、無 答案：A31、離合器任意接合的最大轉(zhuǎn)速應(yīng)不小于主機額定轉(zhuǎn)速的（ ）A、30% B、50% C、60% D、80% 答案：C32、廢氣鍋爐的筒體厚度最小不得小于（ ） mmA、4 B、5 C、6 D、7 答案：A33、救生圈的強度應(yīng)能經(jīng)受（ ）米高度的投水試驗而無損傷A、5 B、10 C、15 D、20 答案：B34、內(nèi)河船舶按內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則規(guī)定核定的最小形狀干舷與穩(wěn)性、強度所決定的干舷不一致時，應(yīng)取哪一干舷勘劃載重線？A、最小形狀干舷B、穩(wěn)性干舷C、強度干舷D、其中最大值答案：D 35、內(nèi)河船舶甲板線、載重線標志因受護舷材及其他影響不能全部勘劃時，允許

10、 。A、免劃甲板線，但載重線標志不能免劃。B、免劃載重線標志，但甲板線不能免劃。C、免劃甲板線和部分載重線標志，無須在載重線證書中注明。D、免劃甲板線和部分載重線標志，但應(yīng)在載重線證書中注明。答案：D 36、甲板線、載重線標志和載重線應(yīng)永久地、明顯地勘劃在 。A、船中兩舷B、船中向右600mm處C、船中向左600mm處D、右舷船中向右600mm處，左舷船中向左600mm處答案：A 37、內(nèi)河船舶營運檢驗中，在檢驗載重線標志時，船舶最高一級航區(qū)的干舷從甲板線上緣垂直向下量至 。A、載重線標志圖環(huán)中水平橫線下緣B、載重線標志圖環(huán)中水平橫線中心線C、載重線標志圖環(huán)中水平橫線上緣D、載重線標志圖環(huán)上緣

11、答案：C 38、對于沿途?？康牡谌惪痛?如果各站點之間的逆水航行時間均不大于多少小時,經(jīng)同意,則可按第四類客船要求。A、05B、1C、2D、4答案：C根據(jù)內(nèi)河河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004），第13篇第1章.239、第一、二類大型客船乘客艙室凈空高度不小于多少？A、1.8MB、1.9MC、2.0MD、2.1M答案：D根據(jù)內(nèi)河河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2008）修改通報，第13篇第4章.140、客船上為乘客使用的扶梯與甲板的夾角,一般應(yīng)不大于多少度?A、45°B、50°C、65°D、70°答案：B根據(jù)內(nèi)河河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004），第13篇第4章

12、.341、對無頂蓋的載客處所,其容積為甲板載客面積乘以:A、1.75MB、1.80MC、1.85MD、1.90M答案：C42、內(nèi)河船舶適航于數(shù)級航區(qū)（段）時，則應(yīng)以數(shù)條水平線表示載重線，各載重線均以 為準。A、線段上邊緣B、線段下邊緣C、線段中心線D、視實際情況而定答案：A 43、內(nèi)河船舶因舷弧而干舷甲板最低點不在船中時，勘于船中舷旁的干舷，應(yīng)按計算所得的最小干舷 。A、增加該處舷弧高度B、減去該處舷弧高度C、不考慮該處舷弧高度D、增加該處舷弧高度的一半答案：A 44、對多用途船舶,計算其凈噸位時,K2的值,應(yīng)?。篈、大值B、小值C、平均值答案：A45、對三十米以上無資料的船舶，計算其總噸位，

13、V1的計算方法應(yīng)采用：A、辛氏第一法B、簡易算法：V1= C*L*B*DC、以上兩種計算方法都可以答案：A46、在丈量計算量噸甲板以上的貨艙口容積時，問：A、以艙口圍板內(nèi)表面間的平均長度、平均寬度、平均高度相乘即得艙口容積B、以艙口圍板外表面間的平均長度、平均寬度、平均高度相乘即得艙口容積C、以艙口圍板內(nèi)表面間的最大長度、最大寬度、最大高度相乘即得艙口容積D、以艙口圍板外表面間的最小長度、最小寬度、最小高度相乘即得艙口容積答案：A47、計入固定載貨型容積的開敞處所,當(dāng)無圍板和頂蓋時,其容積為甲板的實際載貨面積乘以:A、0.1船寬B、0.2船寬C、0.3船寬D、0.4船寬答案：A48、計算穩(wěn)性時

14、，船員和旅客計算重心高度取高出甲板或地板（ ），并計入甲板梁拱和舷弧的影響。A 0.5mB 1mC 0.3mD 1.2m答案 B49、在每舷的連續(xù)舷墻上均應(yīng)開有排水舷口，其總面積為連續(xù)舷墻面積的（）。A 1%5%B 5%10%C 10%15%D 15%20%答案 B50、干舷甲板下的舷窗，其周邊最低點至滿載水線之間的距離應(yīng)不小于（ ）mm。A 120B 150C 140D 130答案 B51、下列哪些情況必須進行完工穩(wěn)性計算？A 空船排水量比設(shè)計值小1B 空船初穩(wěn)性高度比設(shè)計值大5C 空船垂心垂向坐標比設(shè)計值小3答案 B52、下列關(guān)于內(nèi)河各級航區(qū)計算波浪尺度（波高（米）*計算波長（米）正確的是

15、（ ）。A A級2.5*30B B級2.0*20C C級1.5*15D A級2.5*25答案 A53、下列關(guān)于內(nèi)河鋼質(zhì)船舶噸位說法正確的是（ ）。A 總噸位指的是船舶的載重量，單位噸B 凈噸位指的是船舶凈載貨量，單位噸C 敞口的干貨船在總噸丈量時，可以部分計入其艙口圍板部分容積D 集裝箱船在甲板以上裝載集裝箱時，應(yīng)計入該部分容積答案 D54、當(dāng)船舶按法規(guī)核定的最小干舷與強度、穩(wěn)性所決定的干舷不一致時，應(yīng)?。?）。A 三者任一B 三者最大值C 三者最小值D 三者平均值答案 B55、位于兩個航區(qū)分界處如其屬較高級別航區(qū)內(nèi)的港口，對航行低一級別航區(qū)的船舶進出該港口而言，可視作處于_航區(qū)水域內(nèi)。A 較

16、高級別B 較低級別C 該港口海事機關(guān)認定D 無明確規(guī)定答案 B56、如按載重線篇規(guī)定核定的最小干舷與穩(wěn)性、強度所決定的干舷不一致時，應(yīng)取什么值勘劃載重線？A 載重線篇規(guī)定核定的最小干舷B 強度所決定的干舷C 穩(wěn)性所決定的干舷D 最大值答案 D57、載重噸_t及以上的油船(駁)的貨油艙區(qū)域應(yīng)采用雙殼結(jié)構(gòu)形式。A 500B 1000C 2000D 5000答案 B58、延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進水的最低點至該甲板的高度，一般不低于_mm。A 200B 300C 250D 100答案 B59、量噸甲板以下的船體部分視為：A 圍蔽處所B 非圍蔽處所C 開敞處所D 非開敞處所答案 A60、船長

17、 及以上的船舶，應(yīng)計算船體中剖面模數(shù)以校核總縱強度。A 30MB 40MC 50MD 20M答案 C61、船長 及以下的船舶的機艙后壁可為非水密艙壁。A 60MB 30MC 40MD 50M答案 B62、船長 以上，常年航行于J級航段的自航船應(yīng)設(shè)置雙層底。A 20MB 30MC 40MD 10M答案 C63、應(yīng)計算船體中剖面模數(shù)以校核總縱強度的內(nèi)河船舶船長范圍為：A 船長20m及以上的船舶B 船長50m及以上的船舶C 船長40m及以上的船舶D 船長30m及以上的船舶答案 B64、延伸至干舷甲板以上的空氣管，其可能進水的最低點至該甲板的高度，一般不小于 。A 100mm；B 150mm；C 20

18、0mm；D 300mm。答案 D65、某船在C級航區(qū)營運，則該船通風(fēng)筒圍板的高度應(yīng)不小于 。A 100mm；B 200mm；C 250mm；D 300mm。答案 D66、風(fēng)雨密是指：A 在5級風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)；B 在6級風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)；C 在7級風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)；D 在任何風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)。答案67、某船的舷窗由鋼化玻璃、框架及風(fēng)暴蓋組成，則其鋼化玻璃厚度應(yīng)不小于 。A 6mm；B 7mm；C 8mm；D 9mm。答案 D68、船舶總噸位的計算公式為A GT=(0.23+0.016lg(V1+V2+V3+V4)B 0.56VC C·L·B·

19、;D答案 A69、我國目前已公布的J級航段都在C級航區(qū)內(nèi)。（內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004）A 對B 錯誤C 不一定答案 A70、內(nèi)河船舶電氣設(shè)備應(yīng)能在橫傾 °，縱傾 °情況下正常工作。A 5，5B 5，10C 10，5D 10，10答案 C71、應(yīng)急報警裝置的控制器應(yīng)有（ ）標志及銘牌。A 白色B 紅色C 黃色D 綠色答案 B72、船長 m的餐飲躉船，應(yīng)設(shè)有蓄電池組作為船舶臨時應(yīng)急電源。（ ）A 50B 60C 80D 100答案 A73、內(nèi)河船舶應(yīng)急發(fā)電機組的自動起動和自動投入電網(wǎng)供電的全過程應(yīng)不超過（ ）（起動次數(shù)不限制）。A 20SB 25SC 30SD 35S答

20、案 C74、第 （ ） 類客船、滾裝貨船應(yīng)采用對地絕緣配電系統(tǒng)。A 一B 二C 三D 四答案 A75、可攜式甚高頻無線電話的頻率范圍是156.3-156.875MHz(單頻信道)，在此頻率范圍內(nèi)應(yīng)至少設(shè)有_（156.8MHz）、_（156.3MHz）和另一工作頻道。A 第16頻道，第6頻道B 第8頻道，第5頻道C 第16頻道，第5頻道D 第8頻道，第6頻道答案 A76、電氣設(shè)備不應(yīng)貼近燃油艙、油柜或雙層儲油艙等外壁上安裝。若電氣設(shè)備必須在此類艙壁外表面安裝時，則其與艙壁表面至少應(yīng)有 mm距離。A 40B 50C 100D 200答案 B77、當(dāng)錨機電動機功率大于或等于（ ）時，其控制器上應(yīng)設(shè)有

21、監(jiān)視其工作的電流表，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼彰骱土炼?。A 10KWB 15KWC 20KWD 30KW答案 A78、船舶在什么傾斜范圍下，應(yīng)急發(fā)電機組的柴油機能正常工作？A 橫傾5º和縱傾5ºB 橫傾10º和縱傾5ºC 橫傾15º和縱傾10ºD 橫傾10º和縱傾15º答案 C79、何種類型船舶航行急流航段應(yīng)安裝雙主機推進裝置？A 客船、油船B 客船、散化船C 客船、散裝液化氣船D 客船、油船、散化船、散裝液化氣船答案 D80、鍋爐上至少安裝幾只壓力表？幾只安全閥？A 1、1B 2、1C 1、2D 2、2答案 D81、柴油機轉(zhuǎn)

22、速若有限制區(qū)域，其在轉(zhuǎn)速表上用何種顏色標出？A 紅色B 黃色C 藍色D 綠色答案 A82、尾軸管裝船前應(yīng)作液壓試驗,其試驗壓力為：A 0.02MPaB 0.1MPaC 0.2MPaD 2MPa答案 C83、客船船員用救生衣應(yīng)按船員人數(shù)的多少配備？A 100%B 110%C 120%D 125%答案 C84、船舶主柴油機總功率220KW以上但小于440KW的新船，應(yīng)于建造時,至少裝設(shè)一套額定處理量 m3/h至_ m3/h的油水分離設(shè)備。A 0.04，0.1 B 0. 1，0.25C 0.25，0.5D 0.5，1.0答案 B85、CO2計算書中，機艙所需CO2保護氣體容積為：A 機艙全部容積的4

23、5%B 機艙全部容積的35%C 機艙全部容積的30%答案 B86、空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a充空氣的情況下對每臺可換向的主機從冷機正倒車交替連續(xù)啟動應(yīng)不少于 次：對每臺不可換向主機能從冷機連續(xù)啟動不少于 次A 6；6B 6；12C 12；6D 12；12答案 C多 選 題1、船舶系泊試驗時，對主、輔機啟動試驗中以下做法正確的有？A、主、輔機起動試驗應(yīng)在冷態(tài)下進行。B、用壓縮空氣啟動的主機，空氣瓶的總?cè)萘吭诓谎a充氣的情況下?？蓳Q向啟動的主機，正倒車交替連續(xù)啟動不少于12次。C、對每臺不可換向的主機連續(xù)起動6次以上。D、電力起動的主機。蓄電池的容量在不補充充電的情況下，連續(xù)起動12次，輔機每臺起動不少于

24、10次。答案：A、B、C、D依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第2篇2章 5節(jié)2、關(guān)于空氣管下列說法正確的是？A、隔離空艙應(yīng)設(shè)置空氣管。B、空氣管不得兼作測量管C、一般雙層底艙無需設(shè)置空氣管D、空氣管與注入管應(yīng)盡可能遠離。E、動力泵灌裝的液壓柜，空氣管的截面積應(yīng)是注入管截面積的1.1倍答案：A、B、D依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇2章 3節(jié)3、一艘船長為51米的客船，其建造完工日期為2008年9月，下列關(guān)于該船消防系統(tǒng)敘述正確的是？A、應(yīng)設(shè)兩臺動力驅(qū)動的消防泵，一臺在機艙出口外遙控起動。B、機艙設(shè)水消防和二氧化碳消防。C、二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有聲響警報裝置。D、兩只消防栓配備一根消防

25、帶。E、所配備水槍口徑為19mm答案：A、B、C、E依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第7篇3章3節(jié)及08修改通報4、對機器處所艙底水管系，下列描述正確的有？A、機器處所應(yīng)設(shè)直通艙底泵的吸口B、直通艙底泵吸口直徑應(yīng)不小于該船艙底水總管的內(nèi)徑C、應(yīng)急艙底水吸口應(yīng)與排量最大的泵進口相連，吸口直徑應(yīng)不小于該泵進口直徑D、主機總功率不超過440KW的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口答案：A、B、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第3篇.35、下列關(guān)于齒輪傳動裝置敘述正確的有？A、可倒順的齒輪傳動裝置，其任意換排時的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于主機額定轉(zhuǎn)速的50%B、輸入功率等于或小于370KW的齒輪傳動裝置，可

26、不設(shè)備用滑油泵C、輸入功率大于370KW的齒輪傳動裝置，應(yīng)設(shè)滑油低壓報警裝置D、輸入功率大于1470KW的齒輪傳動裝置，應(yīng)設(shè)滑油低壓報警裝置答案：B、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第3篇6、下列哪些內(nèi)河船舶應(yīng)丈量總噸位和凈噸位？A、新船B、改變或改建或改變國籍后噸位有變更的現(xiàn)有船舶C、改變水域航行的船舶D、變更船舶所有人的船舶E、船舶部門要求進行噸位丈量的現(xiàn)有船舶答案：A、B、E依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第四篇.27、下列處所不計入總噸位的有哪些？A、通風(fēng)筒B、貨艙口C、舷伸甲板的舷伸部分D、桅桿答案：A、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第4篇.48、客船應(yīng)核算下列哪些基本

27、裝載情況的穩(wěn)性？A、滿載客貨出港B、滿載客貨到港C、滿客無貨（或加壓載）到港D、空載（或加壓載）到港答案：A、B、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第6篇.19、下列哪些船應(yīng)布置固定展示的防火控制圖？A、船長50m及以上的客船B、2000t（載重量）及以上的躉船C、所有油船D、1000t（載重量）及以上的油船答案：A、B、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2007修改通報第7篇.110、某船正常航行不完全依靠電氣供電，操舵、空壓機、消防泵、艙底泵分別由主機和其它能源供給，主電源應(yīng)如何配備：A、設(shè)置一臺發(fā)電機B、設(shè)置兩臺發(fā)電機C、設(shè)置一臺發(fā)電機組及一套不小于4h的蓄電池組D、設(shè)置一臺發(fā)電機組及一套不

28、大于4h的蓄電池組答案：A、C依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇第3章.2（2）11、下列哪些內(nèi)容是核定干舷的條件？A、敞口船貨艙口B、敞口船貨艙口以外的開口C、舷窗D、空氣管答案：A、B、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2004)及2008年修改通報第5篇第3章第1節(jié)12、下列哪些內(nèi)容符合餐飲躉船的要求？A、應(yīng)至少設(shè)有一個撤離本船的出入口B、面積大于40的餐廳、舞廳等公共處所應(yīng)至少設(shè)置2個出入口C、面積大于30的餐廳、舞廳等公共處所應(yīng)至少設(shè)置2個出入口D、主要通道上應(yīng)設(shè)置指路銘牌答案：B、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008年修改通報第13篇第4章第3節(jié)13、內(nèi)河船舶的生活污水是指下列

29、哪幾種水質(zhì)？A、任何形式排放的糞便污水；B、從醫(yī)務(wù)室(藥房、病房等)排出的污水；C、裝有活的動物處所的排出物；D、混有上述排出物的其他廢水；E、內(nèi)河貨船的餐飲污水答案：A、B、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008修改通報.114、主機總功率為450KW的油船，船體為雙層底結(jié)構(gòu)，機艙設(shè)有二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，試問機艙的下列哪些設(shè)備，應(yīng)在該機艙外設(shè)有控制設(shè)施，以便機艙失火時能予以關(guān)停或關(guān)閉？A、空氣壓縮機B、通風(fēng)機或抽風(fēng)機C、燃油駁運泵D、雙層底以上的燃油艙柜供油管的截止閥或旋塞E、艙所有門、窗、通風(fēng)筒及其他開口答案：B、C、D、E依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004第7篇第2章第1節(jié).11

30、5、一艘載運閃點不超過60(閉杯試驗)的原油和石油產(chǎn)品的機動油船。下列關(guān)于機艙的位置、分隔以及特殊布置說法正確的有哪些？A、機艙應(yīng)位于貨油艙、貨油泵艙和隔離空艙的后面，但不必位于污油水艙的后面B、機艙與貨油泵艙之間必須設(shè)隔離空艙C、柴油機的排煙管應(yīng)裝設(shè)有效的火星熄滅器D、機艙的天窗應(yīng)為鋼質(zhì)框架其玻璃應(yīng)有金屬絲增強，并有格柵保護E、燃油駁運泵還應(yīng)在機艙外設(shè)有開關(guān)答案：B、C、D、E依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004第7篇第2章.1、2.3.3.6、2.2.8.2、2.1.6.1。16、一艘航行于三峽庫區(qū)長江干流非急流航段的客船，采用一套轉(zhuǎn)舵扭矩為18KN·m的電動液壓操舵裝置。試問該

31、船操舵裝置可采用 或 作應(yīng)急能源。A、蓄壓器B、蓄電池組C、應(yīng)急發(fā)電機組D、手動液壓泵答案：B、C依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008修改通報第3篇第2章第8節(jié).5（2）17、船舶在采用二氧化碳滅火系統(tǒng)滅火時，哪些艙室應(yīng)設(shè)有聲響警報裝置，以便在施放前和施放過程中均能發(fā)出警報？A、機艙B、貨艙C、貨油泵艙D、閉式車輛處所答案：A、C、D依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008修改通報第7篇.2。18、2008年4月開工建造的客船，下列哪些處所不應(yīng)核定載客？A、船員居住艙室B、通道C、凈高度為1.85m的艙室D、無照明設(shè)備的艙室E、醫(yī)務(wù)室答案：A、B、D、E依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第13篇19、下

32、列那些處所不計入總噸位的計算A、通風(fēng)筒 B、天窗 C、貨艙口以外的其他艙口 D、在露天處所的煙囪答案：A、B、C、D20、對主操舵裝置應(yīng)滿足船舶在滿載吃水的最大航速時，從一舷35度至另一舷30度所需時間不超過下列規(guī)定 ：A、急流航段為15s B、急流 航段為20s C、其他航區(qū)為15s D、其他航區(qū)為20s 答案：A、D21、船用柴油機工作時，必須經(jīng)過（ ）過程，可能完成一個工作循環(huán)A、進氣 B、排氣 C、壓縮 D燃燒和膨脹 答案：A、B、C、D22、內(nèi)河小船船體穩(wěn)性不足時，可采用如下方法以改善A、增加船寬 B、增加型深 C、增加干舷 D、降低整船重心 E、減少受風(fēng)面積答案：A、C、D、E23

33、、機器處所應(yīng)設(shè)直通艙底泵的吸口，該吸口直徑（ ）該船底水管管內(nèi)徑以下不對的是A、不小于 B、不大于 C、等于 D、小于 答案：B、C、D24、救生艇型式試驗應(yīng)包括A、穩(wěn)性試驗 B、強度試驗 C、干舷試驗 D、水密試驗 E、乘員及操縱試驗答案：A、B、C、D、E25、下列哪些艙柜應(yīng)裝設(shè)空氣管A、儲存油水艙 B、雙層底艙 C、干貨艙 D、隔離空艙 E、深艙答案：A、B、D、E26、航行于A級航區(qū)的內(nèi)河船舶，其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通風(fēng)筒應(yīng) 。A、具有堅固的鋼質(zhì)圍板B、適宜的關(guān)閉裝置C、圍板高度不小于500mmD、圍板高度不小于400mm答案：A、B、C 27、按總噸位將內(nèi)河客船分為

34、幾類?A、大型客船B、中型客船C、小型客船D、對江渡船答案：A、B、C根據(jù)內(nèi)河河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004），第13篇第1章.1 28、進行噸位丈量的船舶，申請單位應(yīng)提供下列圖紙：A、船體說明書B、總布置圖C、型線圖D、靜水力曲線圖E、主要橫剖面圖F、基本結(jié)構(gòu)圖答案：A、B、C、D、E、F29、不計入總噸位計算的處所：A、在露天處所的煙囪,通風(fēng)筒B、天窗,桅燈,起重柱,定位樁C、露天甲板上的貨艙口D、貨艙口以外的其它艙口E、甲板室側(cè)壁與兩舷的舷墻之間的舷邊走道答案：A、B、C、E30、在每舷的連續(xù)舷墻上均應(yīng)開有排水舷口，其總面積為該連續(xù)舷墻面積的（ ）,以下說法哪些不對？A 4-6B 5-

35、10C 3-8D 6-12答案 A、C、D31、自宜昌至江陰的黃田港為（ ）級航區(qū)，自江陰的黃田港以下至吳淞口，包括橫沙島以內(nèi)水域，為（ ）級航區(qū)。A JB CC AD B答案 D、C32、噸位丈量的適用范圍是（ ）。A 新船B 舊船C 改裝或改建或改變用途后噸位有變更的現(xiàn)有船舶D 船舶部門要求進行噸位丈量的現(xiàn)有船舶答案 A、C、D33、內(nèi)河鋼質(zhì)客船的（ ）處所不可以載運乘客。A 凈空高度小于1.80m的艙室B 船員艙C 防撞艙壁前的首尖艙D 醫(yī)務(wù)室答案 A、B、C、D34、下列內(nèi)河船舶應(yīng)按照法規(guī)丈量船舶總噸位和凈噸位？A 新船B 軍船C 改裝或改建或改變用途后噸位有變更的現(xiàn)有船舶D 船舶部門

36、要求進行噸位丈量的現(xiàn)有船舶答案 A，C，D35、不計入總噸位的處所？A 天窗B 桅桿C 通風(fēng)筒D 露天處所的煙囪答案 A，B，C，D36、內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為：A AB BC CD J答案 A，B，C37、噸位丈量應(yīng)提供的圖紙資料包括_：A 船體說明書B 總布置圖C 型線圖D 基本結(jié)構(gòu)圖E 靜水力曲線圖答案 A、B、C、D、E38、根據(jù)內(nèi)河法規(guī)（04）及其修改通報（08）的要求（ ）的油船，其貨油艙及甲板區(qū)域應(yīng)設(shè)置（ ）。A 總噸500以下載運閃點60油類，水滅火系統(tǒng)B 總噸500及以上載運閃點60油類，水滅火系統(tǒng)和固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)C 載重量500T及以上載運閃點60油類，水滅火系統(tǒng)和

37、固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)D 載重量500T及以上載運閃點60油類，水滅火系統(tǒng)和固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)答案 A、C39、船舶在首尾均應(yīng)設(shè)置一道水密艙壁，機艙前后壁應(yīng)為：A 水密艙壁B 非水密艙壁C 船長30m及以下的船舶的機艙后壁可為非水密艙壁D 船長30m及以下的船舶的機艙前壁可為非水密艙壁答案 A、C40、下列何種船舶必須設(shè)置獨立應(yīng)急電源？A 申渝線長途客船B 化學(xué)品液貨船C 急流航段設(shè)電動液壓操舵裝置且扭矩為20kN.m的干貨船D 南通-常熟汽車渡船答案 A、C41、照明電路的最后分路不應(yīng)向（ ）供電。A 臺扇B 電冰箱C 電熱油汀D 中央空調(diào)答案 C、D42、對發(fā)電機組的功率有何要求？A

38、發(fā)電機組柴油機應(yīng)能在運行中提供足夠的功率，使發(fā)電機能輸出全功率B 應(yīng)具有短時（15min）超負荷10%的能力C 應(yīng)能發(fā)揮1小時超負荷10%的能力D 應(yīng)能在額定功率的±5%范圍內(nèi)工作答案 A、B43、艙底水管系的下列附件應(yīng)裝設(shè)截止止回閥：A 艙底水管系閥箱B 直通艙底水泵的艙底水管吸口處C 應(yīng)急艙底水管吸口處D 艙底泵的出口處答案 A、B、C44、下列關(guān)于柴油機主機最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速敘述正確的有：A 低速機不高于額定轉(zhuǎn)速的30%B 中速機不高于額定轉(zhuǎn)速的40%C 高速機不高于額定轉(zhuǎn)速的45%D 高速機不高于額定轉(zhuǎn)速的50%答案 A、B、C45、艙底水管系一般有哪些要求？A 一切船舶都應(yīng)具

39、有有效的泵水設(shè)備，其吸水和排水的布置，應(yīng)能保證任何分艙或其他水密空間的積水均能夠排出B 機器處所艙底水的排出尚應(yīng)符合防止船舶造成污染的有關(guān)規(guī)定C 機器處所排水要求與其他艙室相同D 機器處所排水要求不得有油污排出答案 A、B46、對柴油機超速保護裝置有何要求A 額定功率大于220KW且能與離合器脫開或帶動可調(diào)距螺旋槳的主機應(yīng)裝有超速保護裝置，使主機轉(zhuǎn)速不得超過額定轉(zhuǎn)速的120%B 額定功率大于220KW帶動發(fā)電機的柴油機，應(yīng)裝有超速保護裝置，使柴油機轉(zhuǎn)速不得超過額定轉(zhuǎn)速的115%C 超速保護裝置應(yīng)是與調(diào)速器完全分開的獨立運行系統(tǒng)D 超速保護裝置應(yīng)能使主機轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的110%答案 A、B、

40、C47、對船舶主推進軸系一般有哪些要求？A 當(dāng)軸的聯(lián)軸器為非整體式時，應(yīng)確保倒車時聯(lián)軸器與軸之間不產(chǎn)生松動B 主推進軸系及其傳動裝置應(yīng)能承受足夠的倒車功率C 主推進軸系及其傳動裝置中滑動軸承溫度應(yīng)不超過65°CD 滾動軸承溫度應(yīng)不超過80°C答案 A、B、C、D判 斷 題1、噸位丈量以米為計算單位，在計算中所采用的量度應(yīng)取至米。（ ）答案：錯2、噸位計算中，總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不用小數(shù)點以下的數(shù)值。（ ）答案：對3、在駁船凈噸位計算公式中，K2的取值為0.56。（ ）答案：錯4、對船舶噸位丈量以米為計算單位，在計算中所采用的量度取至米。（ ）答案：錯5、計算所得的

41、捆噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不用小數(shù)點以下的數(shù)值。（ ）答案：對6、04內(nèi)河法規(guī)第四篇只適用于內(nèi)河民用船舶的噸位丈量。（ ）答案：對7、在噸位丈量過程中對于船體尺度的丈量至船體材料的內(nèi)表面。（ ）答案：錯問 答 題1、一艘主機功率230KW的貨船，機艙和駕駛臺之間設(shè)一套通信設(shè)備是否正確？答案：不正確。主機功率超過220KW的船舶機艙控制主機處所與駕駛臺之間應(yīng)設(shè)有兩套獨立的通信設(shè)備，其中一套應(yīng)為能在機艙和駕駛臺均可顯示指令和回令的車鐘。依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇2章 1節(jié).12、急流航段船舶， 對轉(zhuǎn)舵扭矩大于16N·m船舶的應(yīng)急操舵裝置動力設(shè)備，其轉(zhuǎn)舵時間有什么要求？

42、答案：船長30米，轉(zhuǎn)舵角度為±35°的舵機，舵從一舷35°至另一舷30°不超過12s；船長30米，轉(zhuǎn)舵角度為左右35°的舵機舵從一舷35°至另一舷30°不超過15s。轉(zhuǎn)舵角度為±45°的舵機，舵從一舷45°至另一舷40°，不超過15s。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008年修改通報第3篇2章8節(jié)3、一艘電站總?cè)萘繛?80KW的推船，在送審電氣圖紙中，是否需要報短路電流計算書？答案：根據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則關(guān)于送審圖紙與資料的要求，在發(fā)電機組總?cè)萘啃∮诘扔?50KVA/200KW時，

43、不需報送短路電流計算書。依據(jù)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范2004第4篇第1章.2（5）4、某驗船人員在對一艘主柴油機總功率220KW的船舶進行現(xiàn)場檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船的防油污設(shè)備僅裝設(shè)一套額定處理量為0.04m3/h的油水分離設(shè)備，該驗船人員提出整改意見，要求增設(shè)一定容量的污油柜、污油水柜及標準排放接頭。試問該驗船人員的檢驗意見是否合理，為什么？答案：合理。 （1）依據(jù)內(nèi)法規(guī)2004中防止油類污染規(guī)定要求，該船裝設(shè)的油水分離設(shè)備偏小，應(yīng)裝設(shè)額定處理量為0.1至0.25 m3/h的；（2）如所經(jīng)過的港口設(shè)有污油水接收設(shè)備，因此可以要求配備足夠容量的污油水柜及標準排放接頭。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則(

44、2004)第12篇 .2和2.2.3.1。5、一艘經(jīng)常航行于三峽大壩的船舶，采用一套轉(zhuǎn)舵扭矩為18KN·m的液壓操舵裝置，該裝置采用1臺液壓泵（非恒流）由主機驅(qū)動，另一臺由發(fā)電機組驅(qū)動的液壓泵，并設(shè)有蓄電池組作為應(yīng)急能源。試問該船操舵裝置是否符合要求，為什么？答案：不符合要求，應(yīng)增設(shè)蓄壓器或手動泵。因為由主機驅(qū)動的液壓泵為非恒流泵。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2008修改通報第3篇第2章第8節(jié).2 。6、二氧化碳滅火裝置在船上裝妥后，應(yīng)進行什么試驗，目的是什么？答案：還應(yīng)進行空氣壓力不小于2.47MPa的功能試驗。目的：檢查滅火管路及噴嘴是否暢通，二氧化碳施放機構(gòu)及報警裝置的動作是否

45、正常。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則(2004)第七篇第3章第5節(jié).4。7、某對江客渡船，船員為防止乘客盜竊和損壞救生衣，便制作了幾個結(jié)實大木箱存放救生衣，并在木箱上標注“救生衣”字樣，試問這樣做是否合理？答案：不合理。所有救生設(shè)備必須存放在容易到達的地方，顯見易取。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第8篇.68、手提式液體滅火器的容量應(yīng)大于13.5L，亦不小于9L。那么按此規(guī)定船舶各種場所配備的滅火器的容量都必須大于9L，且必須是液體的。這種說法正確嗎？答案：說法不正確。不同場所可配置小容量的滅火器，也可用其他適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞔?。依?jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第7篇.1及2007修改通報第7章 5.1.

46、3.3。9、某船東擬將報廢的C級航的甲板駁船，改造成躉船。方法為船體不變，增設(shè)甲板室。向檢驗部門提出申請，你作為受理驗船師應(yīng)如何處理，為什么？答案：不能受理。按鋼質(zhì)內(nèi)河船舶的入級與建造規(guī)范（2002）的規(guī)定，躉船的船體構(gòu)件應(yīng)按A級航區(qū)選定，此種改建不符合上述規(guī)定。依據(jù)鋼質(zhì)內(nèi)河船舶的入級與建造規(guī)范（2002）第二篇.310、某汽車渡船每年都申請載運危險貨物，驗船人員考慮到該船年年申請過于麻煩，因此將內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書的有效期直接簽署到下次換證檢驗日期。這種做法是否正確？答案：不正確。所簽發(fā)的內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書的有效期不得超過適航證書的有效期。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢

47、驗技術(shù)規(guī)則2004第7篇.3。11、消防員裝備有哪些？答案：包括個人配備，認可型的呼吸器及耐火救生繩。個人配備包括防護服、消防鞋、手套、消防頭盔、認可型的安全燈和消防員手斧等。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第7篇.112、船用固定滅火系統(tǒng)有哪些？答案：（1）水滅火系統(tǒng)；（2）壓力水霧系統(tǒng)；（3）二氧化碳滅火系統(tǒng)；（4）固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第7篇.113、救生圈的標記有哪些？答案：救生圈的顏色應(yīng)為紅白相間或橙黃色；救生圈上應(yīng)寫明船名和船籍港，并應(yīng)標明其型號、制造廠名、制造編號、制造年月及檢驗標志。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第8篇.114、重要電氣設(shè)備的

48、供電應(yīng)充分考慮到合理性和可靠性，對于保障船舶安全的設(shè)備，應(yīng)由主配電板供電的設(shè)備有哪些？答案：操舵裝置、錨機、絞纜機、消防泵、總用泵、艙底泵。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則第3篇第3章.315、驗船師在對某船進行中間檢驗時，發(fā)現(xiàn)其新更換的救生圈上沒有寫明船名和船籍港，同時，救生圈標牌上也沒有標明制造時間和檢驗標志，對此，驗船師應(yīng)提出怎樣的整改意見？答案：首先，沒有檢驗標志的救生圈不能作為合格的船用產(chǎn)品在船上使用，必須更換；其次，所更換救生圈標牌上應(yīng)標明其型號、制造廠名、制造編號、制造年月及檢驗標志，并在救生圈上寫明船名及船籍港。依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）第8篇第3章第5節(jié).116、某新造船為液壓操舵系統(tǒng)，設(shè)計壓力為30MPa。試問：一、該液壓系統(tǒng)的受壓部件的液壓試驗壓力應(yīng)為多少? 二、安裝上船后,密性試驗壓