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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上棧橋安全使用管理辦法為保證秦淮河棧橋及平臺安全使用,特制定本辦法。第一條 適用范圍 本辦法適用于南京南站仙西聯(lián)絡(luò)線秦淮河特大橋52#54#段跨越秦淮河的186m鋼棧橋以及鉆孔平臺。第二條 安全使用措施1、導(dǎo)向行駛棧橋面寬8m,分為行車道和人行道兩部分,行車道寬5.5m,由4片貝雷梁承受荷載,人行道寬2.5m,由2片貝雷梁承受荷載。在行車道中間用白色反光漆標(biāo)出行車道線,寬3.2m。棧橋長186m,不考慮會車。人與車輛按照車道劃分行走,互不干涉。車道劃分如圖示意。2、限速行駛為減小車輛對棧橋的沖擊,對車輛限速,在棧橋兩頭設(shè)置3km的限速牌。3、安全警示經(jīng)調(diào)查,大型運砂船只
2、航行終點為棧橋上游約30m處,棧橋處實際不通航,故在52#與53#墩之間的15m跨中設(shè)置禁航標(biāo)志,禁止通航。小型木劃船可以在非平臺處任何一跨通過。4、安全防護棧橋和平臺欄桿為保證棧橋行人安全的重要保障措施,按照棧橋設(shè)計要求,欄桿立桿采用63×63×6角鋼制作,高0.9m,下穿兩道鋼筋,底部焊接一道角鋼擋腳板。欄桿外掛密目安全網(wǎng),防止墜落。欄桿外側(cè)掛吊鉤,懸掛打撈桿和救生繩,靠欄桿兩側(cè)布置救生圈,縱向間距50m,兩側(cè)共計8個,安放在固定于棧橋面上的鋼筋框內(nèi),并設(shè)置醒目的標(biāo)志,便于有人落水時能迅速反應(yīng)拋給落水者;在每個鉆孔平臺處設(shè)置一個救生衣柜,集中存放救生衣,并設(shè)置明顯的標(biāo)志
3、。正在施工的鉆孔樁孔口用20mm鋼筋焊接封閉圍欄,在其中一角設(shè)置鋼筋單開門,便于施工時檢查管道之用,檢查時人員必須從專用的爬梯上下貝雷梁,并系掛安全帶。施工完的鉆孔樁位用鋼板滿鋪。平臺上因要走車,不得出現(xiàn)探頭板,板端部必須落在貝雷梁上,并用U型鋼筋扣焊固定。為保證照明充足,每個平臺處設(shè)置一個大功率探照燈。氧氣乙炔瓶放置符合要求,氧氣瓶朝上45度角放置,乙炔瓶平放,并有遮陽防暴曬措施,安全距離大于5m。并設(shè)有有效的壓力表和回火裝置。為防止電氣火災(zāi),在每個分配箱處設(shè)置2個干粉滅火器。棧橋處實際不通航,在棧橋上游設(shè)置禁止通航標(biāo)志。夜間水上平臺上作業(yè)人員不允許單獨作業(yè),防止發(fā)生意外無人知曉。5、非作業(yè)
4、人員管制 在棧橋兩端設(shè)置活動門,各設(shè)一人專職把關(guān),嚴(yán)禁附近百姓及非施工作業(yè)人員和車輛上橋,以免發(fā)生意外。6、限載 棧橋行走汽車限載50t(自重+載重),平臺行走汽車限載40t(連車帶載重)。水箱放置在棧橋上鋼管樁頂處,限裝20t,承臺范圍內(nèi)的平臺因貝雷梁間距較大,除行走鉆機外,禁止行走混凝土車。灌注混凝土?xí)r混凝土車在外側(cè)的小平臺上行駛?;炷敛荒苤苯舆M入孔口的搭設(shè)溜槽。7、安全用電 電力干線沿棧橋右側(cè)設(shè)置,在鋼管樁頂分配梁上焊接75×75×8角鋼支架,支架頂安裝絕緣瓷瓶,按三相五線制布置電線。在52#54#墩位處設(shè)分配電箱,分配電箱設(shè)置在棧橋右側(cè),在棧橋面上用角鋼制作懸挑平
5、臺安裝。從分配電箱往承臺邊接電電纜從棧橋底通過。破皮電纜禁止使用。第三條 結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控措施 結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控主要是監(jiān)控鋼管樁的沉降以及面板變形情況。 鋼管樁沉降通過水準(zhǔn)觀測實現(xiàn)。選取有代表性的鋼管樁進行觀測。全棧橋共計16排樁,選取有代表性的上下橋端2排樁以及靠53#墩處3排樁設(shè)置觀測點,共計7排。觀測點設(shè)置如下圖所示。 采用相對位移觀測法,以岸上某個固定的標(biāo)記作為參照物,在觀測樁上設(shè)置固定的觀測點,每半個月測定一次,根據(jù)測定結(jié)果繪制沉降曲線,當(dāng)沉降大于10mm時,采取加固措施。 面板的變形情況很直觀,直接能看到,定期對面板底部的背肋與面板之間的焊縫檢查,脫焊處加焊,背肋鎖定鋼筋卡脫落的補焊。 檢查表格如下第四條 責(zé)任分工 棧橋和平臺使用過程中,現(xiàn)場主責(zé)人為生產(chǎn)副經(jīng)理,其次是鉆孔樁施工班組。如在每月定期檢查之前發(fā)現(xiàn)問題,需及時向項目隊長和工程部報告,以便及時采取有效措施。南京南站站前及相關(guān)工程NJZQ-1(仙西聯(lián)絡(luò)線秦淮河特大橋)跨秦淮河特大橋棧橋和平臺安全使用管理辦
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