迎賓高架保通方案(機(jī)場(chǎng)公安)

1、鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建（鄭州至航空港高速公路）工程施工保通方案（迎賓高架橋）河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程四標(biāo)經(jīng)理部2014年3月28日目 錄一、工程簡(jiǎn)介- 2 -二、路線跨越關(guān)系- 2 -三、保通指導(dǎo)思想- 3 -四、保通組織機(jī)構(gòu)- 3 -五、各單位職責(zé)及任務(wù)分工- 4 -六、工期安排- 5 -七、交通影響說(shuō)明- 6 -機(jī)場(chǎng)迎賓大道高架橋起于四港聯(lián)動(dòng)大道西200米、中州第一門收費(fèi)站處，向東依次跨越四港聯(lián)動(dòng)大道、鄭韓路、振興路、貨運(yùn)路、航空路。- 6 -八、主要施工方案- 7 -1工程概況- 7 -2施工安排- 7 -3主要施工工藝- 8 -九、保通實(shí)施方案- 13 -1、

2、保通方案- 13 -3、施工區(qū)域的圍擋- 17 -4、安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置- 18 -十、特殊情況應(yīng)急預(yù)案- 19 -1、遇到警備任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)采取的措施- 19 -2、工程施工期間道路交通事故的處理- 19 -3事故車輛及管線的應(yīng)急處理- 20 -4工程施工期間雨、雪、霧等惡劣天氣下的保通預(yù)案- 20 -5 信息上報(bào)渠道- 20 -6、應(yīng)急繞行道路- 20 -十一、施工期間安全、文明措施- 21 -十二、組織保證措施- 21 -十三、保通設(shè)施及人員配備分工- 23 -十四、 施工保通輔助設(shè)施方案- 24 -鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程迎賓高架橋施工保通方案一、工程簡(jiǎn)介根據(jù)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，迎賓大道為進(jìn)出

3、東西兩個(gè)航站區(qū)的主要交通要道，通過(guò)迎賓大道，進(jìn)出航站區(qū)的交通與其它快速路網(wǎng)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)入鄭州市區(qū)及周邊城市。根據(jù)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，迎賓路總體布置采用高架快速路+地面輔道形式。結(jié)合交通量預(yù)測(cè)，高架橋采用機(jī)動(dòng)車道雙向八車道。該項(xiàng)目位于鄭州至航空港的通道內(nèi)，是溝通鄭州市與機(jī)場(chǎng)及航空港的一條重要道路。隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的提出和建設(shè)，鄭州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)必將快速穩(wěn)定的發(fā)展，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建以及航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的逐步推進(jìn)建設(shè)，都將提高對(duì)通道的交通運(yùn)輸需求。該項(xiàng)目將提高鄭州市與機(jī)場(chǎng)及航空港之間通道的通行能力，滿足鄭州市南部出入通道的需求。二、路線跨越關(guān)系機(jī)場(chǎng)迎賓大道高架橋起于四港聯(lián)動(dòng)大道西200米、中州第一門收費(fèi)

4、站處，向東依次跨越四港聯(lián)動(dòng)大道、鄭韓路、振興路、貨運(yùn)路、在航空路口西約30米處落地，高架橋長(zhǎng)度1.44公里。地面層經(jīng)過(guò)航空路口后與機(jī)場(chǎng)核心區(qū)陸側(cè)交通系統(tǒng)相接，地面層全長(zhǎng)1.61公里。迎賓高架起點(diǎn)迎賓高架終點(diǎn)三、保通指導(dǎo)思想機(jī)場(chǎng)迎賓大道是機(jī)場(chǎng)高速和京港澳高速前往新鄭機(jī)場(chǎng)方向的唯一重要通道，要保證迎賓大道順暢通行的前提下進(jìn)行高架橋的施工。目前機(jī)場(chǎng)二期、城際鐵路等都在建設(shè)，施工過(guò)程存在交叉，為保障迎賓大道安全暢通，所有參建方要共同努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。四、保通組織機(jī)構(gòu)為了確保迎賓高架橋施工順利進(jìn)行，并為避免因施工而給過(guò)往車輛帶來(lái)安全隱患，根據(jù)跨越施工區(qū)施工的時(shí)間安排，統(tǒng)一進(jìn)行保通規(guī)劃，特成立鄭州機(jī)

5、場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程迎賓路高架橋施工保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組成如下： 1、中原高速鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目部 2、新鄭機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì) 3、河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程BT項(xiàng)目部 4、河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程四標(biāo)經(jīng)理部經(jīng)理部 魯 立單位聯(lián)絡(luò)人：1、中原高速鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目部2、鄭州市港區(qū)交警大隊(duì)3、河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程BT項(xiàng)目部 王昌杰 155380899884、河南省公路工程局集團(tuán)有限公司機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程四標(biāo)經(jīng)理部 裴國(guó)令、各單位職責(zé)及任務(wù)分工該工程保通任務(wù)由項(xiàng)目建設(shè)管理單位

6、、施工單位為第一責(zé)任人；中原高速鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目部負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的施工管理；機(jī)場(chǎng)交警負(fù)責(zé)該路段交通管理，并進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，進(jìn)行交通管制。在保通工作全面開(kāi)展以后，由機(jī)場(chǎng)交警牽頭，定期召開(kāi)保通領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)，針對(duì)保通工作中存在的問(wèn)題及工程進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，加強(qiáng)保通有關(guān)各方面的協(xié)作配合，以便保通工作的順利開(kāi)展。1、施工單位的職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)“方案”的制定、修訂；（2）提交施工計(jì)劃和配合要求；（3）建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、并開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)；（4）配合應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備；（5）組織專職安全保通人員，24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)組織安全保通；（6）及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理、

7、做好善后工作；（7）組織應(yīng)急救援隊(duì)伍配備大型清障設(shè)備，按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù)。（8）現(xiàn)場(chǎng)保通人員要成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)保通隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員管理，根據(jù)時(shí)間和實(shí)際需要，現(xiàn)場(chǎng)保通需要24小時(shí)不間斷值班，因此另設(shè)立三名小組長(zhǎng)。（9）在保通工作開(kāi)展前邀請(qǐng)路政、交警等部門，對(duì)保通人員開(kāi)展崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全教育、高速公路道路交通法規(guī)。2、建設(shè)管理單位職責(zé)：（1）督促檢查施工過(guò)程中的安全文明生產(chǎn)工作；（2）組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)；（3）負(fù)責(zé)向上級(jí)有關(guān)部門及時(shí)報(bào)告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查處理，督促做好善后工作。3、機(jī)場(chǎng)交警的職責(zé)：（1）監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的保通工作、安全

8、文明施工工作。（2）督促檢查并配合該方案的執(zhí)行。六、工期安排計(jì)劃2015年3月開(kāi)工，2016年6月通車，工期16個(gè)月。、施工準(zhǔn)備工作：2015.1.1-2015.4.30。、樁基工程：2015.3.1-2015.7.31。、承臺(tái)：2015.4.1-2015.9.30。、墩身：2015.5.1-2015.12.31。、蓋梁：2015.9.1-2015.10.31。、混凝土箱梁2015.7.1-2016.4.30。、橋面系及其它：2015.11.1-2016.6.30。七、交通影響說(shuō)明 機(jī)場(chǎng)迎賓大道高架橋起于四港聯(lián)動(dòng)大道西200米、中州第一門收費(fèi)站處，向東依次跨越四港聯(lián)動(dòng)大道、鄭韓路、振興路、貨運(yùn)

9、路、航空路。目前以上道路均處于通行狀態(tài)，為了保證道路車輛的順利通行，施工區(qū)域?qū)⒉扇〔输摪鍑鷵?，與道路交叉位置采取40#工字鋼分配梁鋼搭設(shè)行車門洞。需要在貨運(yùn)路設(shè)門洞，保證貨運(yùn)路南北方向通行。迎賓大道現(xiàn)狀為城市主干道，雙向八車道通行，迎賓大道在振興路至航站樓段路面寬度為62米。振興路至航站樓道路現(xiàn)狀圖八、主要施工方案1工程概況迎賓路高架橋橋梁中心線是在道路中心線向北平移約19米位置，起點(diǎn)位于現(xiàn)機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站（中州第一門），終點(diǎn)位于貨運(yùn)路東180米，橋梁長(zhǎng)度1.463公里，總共12聯(lián)（C、D匝道各兩聯(lián)），橋?qū)?2米，雙向8車道。2施工安排根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)、規(guī)模及工期要求，安排四個(gè)施工隊(duì)分區(qū)段

10、承建該工程項(xiàng)目施工。施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)劃分橋梁長(zhǎng)度（米）1第一工區(qū)負(fù)責(zé)第1-2聯(lián)橋梁施工3742第二工區(qū)負(fù)責(zé)第3-6聯(lián)橋梁施工3483第三工區(qū)負(fù)責(zé)第7-10聯(lián)橋梁施工4454第四工區(qū)負(fù)責(zé)第11-12聯(lián)橋梁施工（含C、D匝道）2755鋼筋加工工區(qū)負(fù)責(zé)橋梁鋼筋制作3主要施工工藝（1）基樁1、鉆孔樁樁徑有120 cm、150 cm、180cm，平均樁長(zhǎng)65米，總共470根。基樁計(jì)劃2015年3月1日至7月31日全部結(jié)束，時(shí)間5個(gè)月。基樁施工全部采用280型以上旋挖鉆施工，鉆孔深度可達(dá)到80米，要求每個(gè)隊(duì)伍投入不少于2臺(tái)鉆機(jī)。旋挖鉆機(jī)適用于各種土質(zhì)地層、砂性土、砂卵礫石層和中等

11、硬度以下基巖的施工。施工前根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同類型的鉆頭。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)泥漿池平面布置，泥漿池設(shè)置在基樁的兩跨之間，采用鋼板焊接，尺寸為10米8米2.5米，容積為200方，每旋挖鉆機(jī)2個(gè)泥漿池循環(huán)使用。3、鉆孔鉆渣堆放現(xiàn)場(chǎng)布置在相隔兩跨之間，堆放池采用磚砌20米15米1米的泥漿沉渣池，鉆渣和廢棄泥漿通過(guò)專門運(yùn)輸車輛運(yùn)至指定的地點(diǎn)廢棄。4、泥漿制備在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用旋挖裝機(jī)專用護(hù)壁液護(hù)壁。造漿后要試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中要隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。5、埋設(shè)護(hù)筒鉆孔前需破除原水泥混凝土路面，進(jìn)行開(kāi)挖，旋挖鉆護(hù)筒長(zhǎng)度4米。護(hù)筒內(nèi)徑大

12、于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約20cm。(2)承臺(tái)、墩身承臺(tái)計(jì)劃分階段性施工，全線承臺(tái)86座，包括C、D匝道。26-43號(hào)墩設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力墩臺(tái)。承臺(tái)開(kāi)挖前需破除原迎賓路瀝青混凝土路面，其中34#-42#墩承臺(tái)施工前還需破除城際鐵路的支護(hù)樁，支撐梁。支護(hù)樁為直徑1.2米的混凝土樁。承臺(tái)廢渣需及時(shí)清運(yùn)。承臺(tái)混凝土采用汽車泵泵送混凝土。 (3)墩身墩身計(jì)劃分階段性施工全線墩身106個(gè)，包括C、D匝道。全線墩身設(shè)計(jì)有花瓶墩、方柱墩，種類多、型號(hào)多，模板加工量大。墩身采用支架法施工，施工前進(jìn)行全圍護(hù)，搭設(shè)步梯。墩身混凝土采用汽車泵泵送混凝土。(4)上部箱梁迎賓高架橋型圖1、混凝土箱梁計(jì)劃分階段性施工

13、全線主橋總共12聯(lián)，C、D匝道各2聯(lián)。要求每個(gè)隊(duì)伍按至少2聯(lián)的工程量考慮模板及支架的數(shù)量。箱梁計(jì)劃先澆筑底板，然后，腹板和頂板一次澆筑而成。迎賓高架橋設(shè)計(jì)橋面寬度達(dá)到32米，上部施工需要采用塔吊配合施工，考慮到塔吊工作半徑是否全面覆蓋。塔吊布置在一側(cè)，計(jì)劃每100米設(shè)一臺(tái)63型塔吊，全線需要15臺(tái)塔吊。2、支架布置原則上部箱梁采用碗口支架，支架搭設(shè)寬度比橋?qū)捯粋?cè)多出1米，橫橋向立桿間距600mm，順橋向立桿間距900mm。由于橋梁下原為迎賓路的綠化帶，必須對(duì)支架施工范圍內(nèi)回填、整平原地面并壓實(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，回填一層15公分厚4%水泥土，然后澆注15cm厚C20砼（對(duì)于原瀝青路面直接

14、采用支架底托）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置排水方向和場(chǎng)外排水系統(tǒng)。3、主線箱梁模板箱梁模板采用15mm厚（一級(jí)）高強(qiáng)度雙面覆膜竹膠板拼接而成，模板次楞縱橋向鋪設(shè)，采用50100mm方木，間距為150mm 200mm，主楞橫橋向鋪設(shè)，每道采用三根483.5mm鋼管，間距為600mm、900mm。4、門洞支架高架橋施工上跨現(xiàn)有道路（四港聯(lián)動(dòng)大道、環(huán)島、振興路、貨運(yùn)路和航天路）時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，采用搭設(shè)門洞式棚架保通。為確保支架及交通安全，門洞采用鋼管支架形式，門洞支架下設(shè)置C30鋼筋混凝土條形擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)度為橋梁梁面投影每邊加長(zhǎng)1m，基礎(chǔ)寬度1m，高度為1m，基礎(chǔ)內(nèi)配筋主筋使用25鋼筋，間距20

15、cm，箍筋使用16鋼筋，箍筋間距20cm，擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面預(yù)埋18mm厚鋼板，門柱與鋼板之間焊接，焊接方式為圍焊，四周設(shè)加勁綴板，立柱安裝必須保證與基礎(chǔ)密貼，且立柱必須保證鉛垂，如與基礎(chǔ)不密貼則加塞薄鋼板進(jìn)行焊接；門柱上橫橋向設(shè)置12根63#工字鋼縱梁。門洞頂部順橋向采用56根40#工字鋼分配梁,底板采用16#槽鋼。5、混凝土澆筑箱梁每聯(lián)混凝土方量在2千至3千方左右，混凝土澆筑使用2臺(tái)56米泵車同時(shí)進(jìn)行澆筑，每小時(shí)可泵送60至70方左右。九、保通實(shí)施方案參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）/中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速與機(jī)場(chǎng)互通式立交工程的實(shí)際情況，結(jié)合不同施工區(qū)域、施工階

16、段的特點(diǎn)及保通時(shí)間段，制定保通方案如下：1、保通方案1、第一段：K1+118-K1+618 貨運(yùn)路至航空路段保通方案本段橋梁長(zhǎng)度500米，屬機(jī)場(chǎng)公安交警分管。根據(jù)保通會(huì)議紀(jì)要要求，迎賓路要求雙向六車道通行，但本段設(shè)計(jì)有C、D匝道，只有雙向四車道。為了既能保證橋梁施工及盡早開(kāi)始，又能保證目前迎賓路的雙向六車道正常通行，施工圍擋需要分三期圍擋。第一期圍擋（2015.3. 1-2015.4.30）：在南側(cè)綠化帶保通道路未修通前，先圍擋施工37#-42#墩及D匝道0#-5#墩，可利用迎賓路現(xiàn)有道路滿足雙向四車道通行。第二期圍擋（2015.5.1-2015.10.8）：C匝道暫緩施工，將現(xiàn)有圍擋南移2個(gè)

17、車道，將本段南側(cè)9米寬的綠化帶全部做輔道，加上南側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度3米，總寬度12米，加上保留的南側(cè)2個(gè)車道，保持雙向6車道通行,輔道必須最遲在4月底完成，修筑后，圍擋南移2個(gè)車道。第一期圍擋貨運(yùn)路至航空路保通車流平面示意圖第二期圍擋第三期圍擋（2015.10.8-2016.6.30）：施工C匝道，將現(xiàn)有圍擋南移2個(gè)車道，本段剩余四車道通，考慮10月底前，貨運(yùn)站已搬遷，且貨運(yùn)北路也已完工，增加2個(gè)車道通過(guò)繞行貨運(yùn)南路、機(jī)場(chǎng)二路和航空路，也可通過(guò)航空路，機(jī)場(chǎng)三路、貨運(yùn)北路，均能實(shí)現(xiàn)6車道通行。由于C匝道開(kāi)工時(shí)間晚，無(wú)法保證在2016年6月底前完工，申請(qǐng)C匝道延長(zhǎng)工期3個(gè)月。2 、第二階段：KO+7

18、17.075-K1+118段四港聯(lián)動(dòng)大道至貨運(yùn)路保通方案本段橋梁主線長(zhǎng)度為0.4公里，屬機(jī)場(chǎng)交警管理，車流量大，保通任務(wù)重。 為了能保證橋梁施工及早開(kāi)始，又能保證目前迎賓路的正常通行，施工圍擋需要分兩期進(jìn)行。振興路至貨運(yùn)路保通車流平面示意圖第一期圍擋（2015.3.31-2015.6.30）：先施工基樁及承臺(tái)，圍擋沿北側(cè)路緣石南移7米占用2個(gè)車道，利用迎賓路北半幅保留的2個(gè)車道和南半幅4個(gè)車道，采用雙向6車道通行。第一期圍擋保通車流橫斷面示意圖第二期圍擋：（2015.7.1-2016.6.30） 本段橋梁上部施工時(shí)，圍擋移到現(xiàn)有道路中心線位置。采取保通方案為在南側(cè)綠化帶，增加2個(gè)車道，利用迎賓

19、路南半幅保留的4個(gè)車道，采用雙向6車道通行。輔道必須最遲在6月份完成。第二期圍擋保通車流橫斷面示意圖四港聯(lián)動(dòng)至振興路綠化帶拆除情況3、施工區(qū)域的圍擋保通道路在圍擋區(qū)域范圍外，施工車輛對(duì)交通道路通行沒(méi)影響，對(duì)于平交路口要采用現(xiàn)場(chǎng)人員指揮、疏導(dǎo)、立反光錐、立警示標(biāo)牌，掛反光帶，用彩鋼瓦做安全圍擋等方式進(jìn)行交通保通 對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全封閉，北側(cè)圍擋范圍至地面道路紅線范圍內(nèi)，預(yù)留7米作為沿線共用的通行道路，起點(diǎn)至四港聯(lián)動(dòng)大道段南側(cè)留2個(gè)車道通行，四港聯(lián)動(dòng)大道至南航段南側(cè)圍擋第一階段現(xiàn)有圍擋向外7米，第二階段上部箱梁時(shí)，圍擋移到現(xiàn)有道路中心線位置。貨運(yùn)路東段為投影外2米。北側(cè)修建2個(gè)車道作為施工通道和沿線

20、單位通行道路（上部砼施工時(shí)泵車需占用1個(gè)車道，只能保證1個(gè)車道通行）。4、安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置標(biāo)志牌設(shè)置：1、在高架橋起點(diǎn)處設(shè)置前方橋梁施工、車輛減速慢性和前方施工減速慢性反光提示牌；2、在迎賓路設(shè)限速40的標(biāo)志牌；3、在繞行道路的路口設(shè)前方施工 請(qǐng)您繞行 帶來(lái)不便 請(qǐng)您諒解標(biāo)志牌，并設(shè)導(dǎo)向指示牌。4、在繞行道路位置設(shè)限速40、20的標(biāo)志牌。 5、在振興路交叉路口設(shè)移動(dòng)式紅綠燈。6、沿線設(shè)禁停標(biāo)志。十、特殊情況應(yīng)急預(yù)案為了確保機(jī)場(chǎng)高速迎賓高架橋工程項(xiàng)目保通方案的順利進(jìn)行及貫徹落實(shí)，并為避免因施工而給過(guò)往車輛帶來(lái)安全隱患，統(tǒng)一進(jìn)行保通規(guī)劃，特成立迎賓高架橋工程應(yīng)急預(yù)案保通工作小組：分工姓 名職 務(wù)聯(lián)

21、系方式備注組長(zhǎng)魯立項(xiàng)目經(jīng)員劉文猛項(xiàng)目部總國(guó)玲書(shū)志杰副經(jīng)永強(qiáng)副經(jīng)紀(jì)偉質(zhì)檢工程師138038400041、遇到警備任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)采取的措施遇到警衛(wèi)任務(wù)和重大活動(dòng)時(shí)，提前通知施工單位做好準(zhǔn)備，暫停施工；交警、路政發(fā)揮聯(lián)合巡邏優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)巡邏，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)督、規(guī)范、檢查，確保安全通過(guò)。2、工程施工期間道路交通事故的處理在迎賓高架橋施工期間，當(dāng)通行車輛發(fā)生交通事故時(shí)，施工單位保通員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，判斷事故嚴(yán)重程度，立即用電話報(bào)告68519110指揮分中心有關(guān)事故情況、地

22、點(diǎn)、車道位置、有無(wú)傷亡（或由事故當(dāng)事人在事故發(fā)生時(shí)向路警聯(lián)合指揮分中心報(bào)告），同時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)擺放有關(guān)標(biāo)志，設(shè)置安全區(qū)，防止追尾等事故的再次發(fā)生。施救清障應(yīng)堅(jiān)持先人后車、先易后難的原則。事故清障現(xiàn)場(chǎng)，首先在車流前方20m、后方50m處擺放錐形標(biāo)并設(shè)置減速標(biāo)志，渠化安全區(qū)。檢查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡時(shí)，應(yīng)及時(shí)與120急救中心聯(lián)系，及時(shí)把傷員送往港區(qū)第一人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。清障過(guò)程中，如遇車輛裝有易燃、易爆、有毒物品等情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速通知當(dāng)?shù)叵馈⑿l(wèi)生防疫等部門，做好各項(xiàng)安全措施，確保人身安全。3事故車輛及管線的應(yīng)急處理（1）施工期間，拋錨車輛、事故車輛、事故處理車輛及救援車輛可暫停在應(yīng)急車道上。

23、（2）當(dāng)事故造成車道被完全堵塞，要在短時(shí)間內(nèi)集中清理出一個(gè)車道或繞行，指揮疏導(dǎo)車輛通行。（3）施工遇到挖斷線路問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知管線各單位的工作人員及時(shí)維修，最大限度的降低其影響程度。4工程施工期間雨、雪、霧等惡劣天氣下的保通預(yù)案保通人員協(xié)助交警大隊(duì)，對(duì)路況。施工路段加大巡邏。若發(fā)生交通車輛擁擠、堵路，及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)路面情況。在施工路段，圍擋設(shè)施紅色燈泡及時(shí)打開(kāi)，提醒過(guò)往車輛司機(jī)行車慢性。在交叉路口，保通人員現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛、人員安全通行。通過(guò)施工路口時(shí)，爆閃燈、回轉(zhuǎn)燈應(yīng)開(kāi)啟，現(xiàn)場(chǎng)保通人員應(yīng)提醒過(guò)往車輛安全慢性，保持車距，保證行車、行人安全。5 信息上報(bào)渠道路況信息及突發(fā)事件的及時(shí)上報(bào)是提高公

24、路通行能力、提高快速處理突發(fā)事件能力、保障改建施工順利進(jìn)行的重要條件。在迎賓高架橋工程路段發(fā)生交通事故、突發(fā)事件，及時(shí)上報(bào)。6、應(yīng)急繞行道路考慮若迎賓路出現(xiàn)突發(fā)事件，考慮應(yīng)急繞行道路，根據(jù)實(shí)際情況，按以下時(shí)間點(diǎn)分別考慮繞行道路2015年3月-2015年9月，繞行道路考慮經(jīng)機(jī)場(chǎng)二期指揮部門口，通過(guò)走機(jī)場(chǎng)二期場(chǎng)內(nèi)的施工便道，繞行至中原路，然后至四港聯(lián)動(dòng)大道。2015年10月至2016年6月，繞行航空路，經(jīng)航空二路至云港路，到達(dá)四港聯(lián)動(dòng)大道。十一、施工期間安全、文明措施1、嚴(yán)格按批復(fù)的施工保通方案設(shè)置交通安全設(shè)施，保通人員嚴(yán)格履行職責(zé)，維護(hù)各類交通安全設(shè)施齊全規(guī)范。2、每交叉路口設(shè)保通人員5名，統(tǒng)一

25、著裝，履行巡查、阻止人員橫穿高速公路、報(bào)告突發(fā)事件、維護(hù)各類交通安全設(shè)施齊全規(guī)范等職責(zé)。3、按照公路相關(guān)部門的要求，設(shè)置完善的交通標(biāo)志，警示標(biāo)牌，設(shè)置減速標(biāo)志及模擬門洞等防護(hù)措施。 在支架通道兩側(cè)設(shè)置混凝土反光隔離墩。按高等級(jí)公路安全防護(hù)要求，設(shè)置安全警示、限速標(biāo)志。設(shè)立專職安全員，巡視維護(hù)交通。全力協(xié)助高速交警及路政人員，做好各項(xiàng)安全維護(hù)工作。十二、組織保證措施1、組織總要求對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全措施的交底，進(jìn)行安全教育，充分認(rèn)識(shí)安全施工的的重要性。施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)值班，配備保通車輛和通信工具，購(gòu)置各種警示標(biāo)志和保通設(shè)施，成立保通隊(duì)，設(shè)專門安全保通人員值班，為其購(gòu)置保通服裝

26、和裝備，現(xiàn)場(chǎng)指揮施工車輛，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通安全維護(hù)工作。項(xiàng)目制定的每一步施工計(jì)劃安排和保通方案，提前及時(shí)向交警和路政管理部門上報(bào)與溝通，便于及時(shí)對(duì)方案修改和補(bǔ)充，合理安排，確保按計(jì)劃實(shí)施。加強(qiáng)公路交警和路政的聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行公路施工管理辦法，聽(tīng)取交警和管理處關(guān)于安全管理的建議和意見(jiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)糾正，確保公路的交通安全和施工安全。安排專職保通人員，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人指揮施工車輛和機(jī)械行駛，安全流動(dòng)保通人員沿線檢查封閉的施工路段各種警示標(biāo)志和橡膠錐形標(biāo)、水馬是否有歪倒、碰壞等情況，并及時(shí)給予修正，保證各種警示標(biāo)志和橡膠錐形標(biāo)、水馬完好。2、保通要求保通單位工作按照城市道路安全管理中保通人

27、員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置進(jìn)行設(shè)置，并負(fù)責(zé)組成現(xiàn)場(chǎng)警戒小組，按照交警的相關(guān)要求24小時(shí)執(zhí)勤、觀測(cè)，及負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、校正、維護(hù)管理。施工保通期間所用的標(biāo)示、標(biāo)志牌必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，用語(yǔ)一定要規(guī)范，體現(xiàn)出溫馨提示，人文關(guān)懷。例：前方施工 敬請(qǐng)慢性、跨線施工 注意安全、因施工造成不便敬請(qǐng)諒解。保通人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志的管理，并將保通小組聯(lián)系方式和值班表報(bào)港區(qū)交警部門備案。保通人員負(fù)責(zé)現(xiàn)因施工需要拆除工作，并派專人24小時(shí)執(zhí)勤。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉施工管理，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員必須按照規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內(nèi)作業(yè)。所有施工工具、材料及施工機(jī)械等均不得伸出

28、安全區(qū)域。所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、警示燈具、防撞桶等準(zhǔn)備充分，以保證設(shè)施受損后能夠及時(shí)恢復(fù)。在施工區(qū)域前方設(shè)禁止駛?cè)霕?biāo)志、防撞墻及爆閃燈。保通單位做好保通人員的培訓(xùn)工作，要求保通人員在做好保通工作的同時(shí)也要注意自身安全，對(duì)于突發(fā)事件，保通員要快速處置，隨時(shí)保證道路通行。十三、保通設(shè)施及人員配備分工1、保通設(shè)施、設(shè)施一覽表序號(hào)設(shè)備設(shè)施名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1移動(dòng)式紅綠燈臺(tái)42提示牌2*1.5塊10含開(kāi)合式提示牌3導(dǎo)向牌2.4*0.8塊10太陽(yáng)能4錐形標(biāo)75cm個(gè)4805限速牌1米 個(gè)20單立柱式6向左改道/向右改道12塊12開(kāi)合式7防撞桶個(gè)328中央分隔帶不銹鋼欄桿米18009防撞墻1.2m220010太陽(yáng)能爆閃燈臺(tái)30太陽(yáng)能11太陽(yáng)能慢閃燈臺(tái)30太陽(yáng)能12太陽(yáng)能回轉(zhuǎn)燈臺(tái)30太陽(yáng)能13吊車40T臺(tái)114拖車輛115應(yīng)急救援車輛臺(tái)116手持電子導(dǎo)向牌個(gè)1017應(yīng)急搶救設(shè)備臺(tái)118施工圍擋2.5米高平方103302、保通人員配備分班、職責(zé)及分工一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)職 責(zé)分 工聯(lián)系方式備注1魯立經(jīng)理副總指揮9:00-21:00185380156992劉文猛總工籌劃各項(xiàng)保通工作的開(kāi)展2