九江市站前路一期工程施工組織設(shè)計(jì)國

1、站前路（一期）工程施工組織設(shè)計(jì) 有限公司2010-05-15目 錄第一章 工程概況第二章 施工總體部署第三章 主要工程項(xiàng)目施工方法第四章 施工順序第五章 設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃第六章 確保工程質(zhì)量、工期的措施第七章 雨季施工的工作安排第八章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第九章 附圖1：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖第十章 附圖2：質(zhì)量保證體系圖表第一章 工程概況第一節(jié) 工程概述站前路（一期）市政工程位于九江市廉溪片區(qū)，一期設(shè)計(jì)實(shí)施為潯南大道至德化路。工程范圍：站前路（一期）全長716.02米。為城市級路，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30/h。路幅總寬30米，路幅為一塊板型式，其中機(jī)動(dòng)車道寬20米，人行道為

2、左右兩側(cè)各5米。工程內(nèi)容由道路、檢查井及各種管道工程組成。1、道路部分：路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青混凝土半剛性路面。路基挖方115020.04 m3，填方43960.25m3，車行道結(jié)構(gòu)采用：（4cmAC-13+8 cmAC-25）瀝青砼面層+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚未篩分碎石，人行道結(jié)構(gòu)采用：4cm厚c30彩色人行道板+2cm1：3水泥砂漿+10cm厚c15砼+5cm厚未篩分碎石2、檢查井分別為磚砌圓形雨水檢查井、磚砌矩形雨水檢查井、磚砌圓形污水檢查井及磚砌污水塵泥井3、各種管道部分：雨水管道：管徑小于或等于D600的采用型鋼筋混凝土承插管；大于D600的采用型鋼筋混凝土企口管，承插式

3、雨水管道接口形式為1：2水泥砂漿接口;企口式雨水管道采用1：2鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；污水管道全部采用型鋼筋混凝土承插管，污水管道接口形式為“0”型氯丁橡膠圈承插連接。給水工程中鍍鋅鋼管安裝325.5米，電力工程中共設(shè)電纜波紋管1265米。本工程是一項(xiàng)內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強(qiáng)的工程。根據(jù)招標(biāo)文件，合同工期103天。第二章 施工總體部署第一節(jié) 場地布置本標(biāo)段全長為716.02米，項(xiàng)目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。標(biāo)段紅項(xiàng)目部辦公室位于施工場地旁租賃閑置空地，工人宿舍就近租賃閑置民房。保證文明施工。鋼筋、模板加工放置在人行道上。具體詳見施工總平

4、面布置圖。第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部（見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分：道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道

5、隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力管道的施工。第三節(jié) 水電供應(yīng)施工用水、電均由招標(biāo)人提供接通點(diǎn)，施工用水采用100管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。第三章 主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié) 施工測量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀1臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控

6、制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每1030米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。3、主要分項(xiàng)目工程測量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。第二節(jié) 道路工程本標(biāo)段道路工程中站前路（一期）起點(diǎn)樁號0+000，終點(diǎn)樁

7、號0+716.02，全長716.02米。主要工程量有路基挖方142764.7m3，填方54397.95m3，瀝青混凝土面層13934.01 m2。道路附屬構(gòu)造物中，有路緣石1360.62m，側(cè)石1360.62m，平石1360.62m，人行道板5924.475m2。道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：2.2.1 軟基處理本路段路基范圍內(nèi)的軟基主要分布在1+180-1+400,面積約6600m2，處理方法采用挖去層耕植土和層淤泥后填方。2.2.2 路基土方施工 1、施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。 2、路基施工：土

8、方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場。填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測，路基壓實(shí)度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施

9、工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。2.2.3 路面施工一、基層施工 1、施工準(zhǔn)備： （1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實(shí)度、加回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）作好瀝青混凝土試驗(yàn)選樣工作。 2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工：基層設(shè)計(jì)有三種形式：（1）機(jī)動(dòng)車道：20cm未篩分碎石墊層，15cm水泥穩(wěn)定碎石下基層；15cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（2）人行道：人行道整形；5cm未篩分碎石，10cm厚C15水泥砼。施工時(shí)采用分兩段流水作業(yè)，流水段為北側(cè)機(jī)動(dòng)車道、南側(cè)機(jī)動(dòng)車

10、道其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為：a、 施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。 b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)厚度為1520cm，一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時(shí)檢查集料的含水量，必要時(shí)灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。C、機(jī)械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實(shí)，攤至碾壓時(shí)間不超過3小時(shí)，派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時(shí)檢查

11、水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時(shí)適當(dāng)灑水。d、整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。e、碾壓：用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測，抗彎拉強(qiáng)度S0.6Mpa，回彈模量E350Mpa。二、瀝青砼面層施工本標(biāo)段瀝青砼路面為機(jī)動(dòng)車道部分,其結(jié)構(gòu)組成為

12、表面層4cmAC-13，下面層8 cmAC-25瀝青砼，厚度為4 cm、8cm，因條件不容許，施工時(shí)采用預(yù)拌瀝青混凝土。 1、施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前檢測完水穩(wěn)層的質(zhì)量合格后再進(jìn)行面層的施工。瀝青混凝土攤鋪施工準(zhǔn)備工作在鋪筑瀝青混凝土混合料前，應(yīng)檢查和整修基層。必須將基層表面清掃干凈，如表面有泥土污染，應(yīng)用水清洗晾干，在噴灑透層或粘層瀝青，一般需隔一天方可鋪筑瀝青面層。必須準(zhǔn)備和檢修施工機(jī)具。施工機(jī)具包括拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等。必須配套，并檢查其是否保持完好狀態(tài)。材料的準(zhǔn)備。施工前各種礦料，瀝青均

13、應(yīng)備足，質(zhì)量、規(guī)格等均應(yīng)符合等。備齊質(zhì)量控制用的儀具。如路拱板、溫度計(jì)、水準(zhǔn)儀以及各種記錄表格等。根據(jù)工程規(guī)模，組織好施工隊(duì)伍。施工前應(yīng)將技術(shù)交底、施工計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作等事項(xiàng)，向全體施工人員作詳細(xì)交底。攤鋪瀝青混凝土混合料一般要求a、瀝青混凝土混合料采用機(jī)械攤鋪，局部地區(qū)或因條件限制的部分采用人工攤鋪。b、盡量采用全路幅攤鋪，以避免縱向裂縫。如采用半幅鋪筑時(shí)，要注意接縫緊密，路中心線需拉直，并設(shè)置中心線模板，以控制厚度。c、雙層式瀝青混凝土的上、下層應(yīng)盡可能在同一天內(nèi)鋪筑，以免下層被污染。對時(shí)間間隔較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前，應(yīng)對下層清掃，澆灑粘層瀝青。e、控制攤鋪溫度，可根

14、據(jù)施工氣溫、混合料種類和施工條件作適當(dāng)調(diào)整。f、瀝青混合料攤鋪厚度的確定?；旌狭系乃射佅禂?shù)隨施工方法和混合料的種類而異，可由試驗(yàn)路段確定。一般機(jī)械攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)為1.151.30；人工攤鋪時(shí)的松鋪系數(shù)為1.251.50。細(xì)粒式取上限，粗粒式取下限。瀝青攤鋪施工要點(diǎn)a、根據(jù)氣溫、運(yùn)輸能力、路面寬度及攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，碾壓機(jī)械等確定每班攤鋪機(jī)的工程量及進(jìn)料速度。b、攤鋪機(jī)應(yīng)盡可能連續(xù)攤鋪，以保證面層平整，接縫良好，盡量減少橫向接縫。c、應(yīng)盡可能用全寬型攤鋪機(jī)或多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，以取消縱向施工縫。如只使用一臺(tái)單車道攤鋪機(jī)，應(yīng)標(biāo)好工作段長度，盡量當(dāng)班鋪滿全幅。d、攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的刮平板寬度和高

15、度（根據(jù)松鋪系數(shù)）是否適當(dāng)。刮平板和振搗器的底部應(yīng)涂防粘油。e、攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)置于正確位置。根據(jù)攤鋪寬度，松鋪系數(shù)調(diào)好燙平板寬度；墊好墊塊；調(diào)試機(jī)器，使自動(dòng)找平儀的傳感器，機(jī)上標(biāo)尺與坡度相一致，并用橫向拉線校核。f、在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查攤鋪的厚度和平整度。g、攤鋪工程中，路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對于離析、擁包、波浪、邊角缺料等，應(yīng)馬上進(jìn)行找補(bǔ)，清除。同時(shí)包括攤鋪前的清理。h、攤鋪機(jī)應(yīng)避免在剛鋪完但尚未冷卻的路面上行駛，更不宜在上面轉(zhuǎn)彎。每天工作完畢后，應(yīng)將其停在路面以外。i、熱鋪瀝青混凝土面層應(yīng)在干燥暖和的天氣施工。春季施工季節(jié)開始時(shí)，氣溫應(yīng)不低于5，基層不應(yīng)是凍結(jié)的。秋季施工季節(jié)結(jié)束

16、時(shí)，氣溫不應(yīng)低于10，基層不應(yīng)是潮濕的。（3）、碾壓碾壓的基本原則a、鋪筑前應(yīng)該做好加水、加油、試機(jī)等準(zhǔn)備工作。b、應(yīng)采用油水混合液涂刷（或噴灑）鋼碾的碾輪，以免瀝青混合料粘輪。但應(yīng)防止過多流淌以影響路面質(zhì)量。c、碾壓的方向是由路面低處壓往高處。第一遍碾壓時(shí)，應(yīng)預(yù)留30左右邊緣不壓，待第二遍將其壓實(shí)。以防止推移和產(chǎn)生縱向裂縫。d、鋪砌層碾壓時(shí)要自路邊壓向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊后輪寬12，雙輪式壓路機(jī)每次重疊30左右。不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向，左右移動(dòng)位置或突然剎車。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)，應(yīng)采用慢停慢起步，以免形成過深的推移和凹槽狀。壓路機(jī)不宜在同一橫斷面上變換方向。碾壓程序 在正式壓實(shí)前，應(yīng)先進(jìn)

17、行接縫壓實(shí)處理，然后按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟完成壓實(shí)工作。施工時(shí)應(yīng)控制其碾壓溫度、碾壓段落，掌握壓路機(jī)接頭處的碾壓搭接長度。a、初壓 使用68T靜力雙輪壓路機(jī)，必須緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，初壓12遍，初壓的碾壓速度為1.52.0km/h。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。b、復(fù)壓 使用1012T的三輪壓路機(jī)壓實(shí)，復(fù)壓緊跟處壓后進(jìn)行。碾壓速度為56km/h，壓45遍。c、終壓 使用68T的輪胎壓路機(jī)或雙輪壓路機(jī)壓實(shí)，以消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡和確保表面平整度。碾壓速度為34km/h，壓實(shí)遍數(shù)為24遍。（4）、接縫縱縫施工 對不在同一天攤鋪的相鄰車道或遇特殊情況導(dǎo)致接縫時(shí)，在攤鋪新料前，應(yīng)對原車道邊

18、緣仔細(xì)的加以修理。將塌落或未充分壓實(shí)的部分切去、鑿齊，縫邊要垂直，并涂刷一薄層粘層瀝青，方可鋪筑型瀝青。 縱向接縫應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒應(yīng)大部分壓在先已鋪筑好的車道上，僅有1015的寬度壓到新攤鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱向接縫。橫縫施工 接縫處宜采用擋板（預(yù)壓時(shí)面層同厚的木板）以做到端部整齊，繼續(xù)攤鋪時(shí)可省去切除不整齊部分的工序。在鋪筑新料前，接縫處應(yīng)涂刷粘層瀝青。 為保證橫向接縫的壓實(shí)，可沿接縫進(jìn)行橫向碾壓。在路面邊沿外側(cè)可鋪墊適當(dāng)厚度的木板，供壓路機(jī)駛出路面之用。接縫處的新鋪瀝青混合料經(jīng)初壓后，若發(fā)現(xiàn)過高，應(yīng)清除后再碾壓，若發(fā)現(xiàn)過低，應(yīng)添補(bǔ)材料，整平后再碾壓。

19、雙層式路面上下層各自接茬，不應(yīng)處在同一的垂直面上。一段宜錯(cuò)開約30或臺(tái)階式銜接。 瀝青砼面層施工工藝流程圖基 層 檢 測機(jī)械選型與安裝機(jī) 械 檢 修瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)基層補(bǔ)救措施機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)試 機(jī) 拌 和混合料抽提試驗(yàn)瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產(chǎn)平整度檢測瀝青混合料壓料成型接縫處理制定改進(jìn)措施路面成型檢測交 通 管 制2.2.4 人行道施工人行道結(jié)構(gòu)總厚21cm，包括4cm厚彩色C30混凝土道板，2cm（1：3）水泥砂漿，10cm C15砼墊層5cm未篩分碎石。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，

20、人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。 （1）檢驗(yàn)：人行道板采用C30彩色水泥砼預(yù)制方磚24.8×24.8×4cm，鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對角線允許誤差±3mm，厚度允許誤差±3mm，邊長允許誤差±3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。（3）道板鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實(shí)，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不

21、平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求，干石灰細(xì)砂掃縫后灑水封縫。（5）鋪好道板后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，保持磚面清潔。（6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。2.2.5 道牙工程施工 1、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部1015米，路口園弧15米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。 2、檢驗(yàn)：本工程采用30#砼預(yù)制立道牙（30×12×49.5cm）及20#砼預(yù)制平道牙(20×8×49.5cm）安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差±

22、5mm，外露面缺邊掉角20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。5、還土：道牙后背還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實(shí)。6、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過路口時(shí)，立道牙安裝做成

23、斜面，便于通行。2.2.6 排水溝、護(hù)坡施工 1、施工順序：路基防護(hù)的施工順序：測量放線溝槽開挖及邊坡修整將砌塊石場地清理種植草皮。路基排水邊溝的施工順序：測量放線溝槽開挖漿砌塊石場地清理。 2、施工技術(shù)要點(diǎn)：（1） 路基邊坡完成后立即進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。 （2）防護(hù)骨架溝槽開挖采用人工開挖，排水邊溝的溝槽開挖采用機(jī)械開挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅(jiān)實(shí)。 （3）所用石料抗壓強(qiáng)度小于30mpa，厚度小于15cm，其中一條邊不小于30cm，而且石質(zhì)均勻，無風(fēng)化剝落和顯著裂紋。（4）砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤。（5）分層分段砌筑，但相鄰工作段砌筑體高差不超過1

24、.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。（6）各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯(cuò)縫，里外砌塊交錯(cuò)連成一體。（7）各砌層砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。（8）砌筑上層砌塊時(shí)，不得振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。（9）石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動(dòng)，如必須移動(dòng)時(shí)，石塊向上提起，以免影響鄰石的牢接，再砌時(shí)要將原來的砂漿刮掉，另補(bǔ)新漿。（10）灰縫厚度要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時(shí)外露面預(yù)留深約為2cm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。第三節(jié) 管線工程本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序

25、按由下到上的原則，施工順序?yàn)椋河晁芎鬯晁o水電力、電訊管道。2.3.1 雨水管涵工程本工程雨水箱涵總長達(dá)74米，是工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，按照基槽開挖鋪底板墊層安裝管基模板灌注管基砼 安裝管道接縫裹縫砌塊石墻抹灰勾縫的流程組織流水作業(yè)。一、地基處理按照設(shè)計(jì)圖的要求，管涵底板必須落在中粗砂層或礫質(zhì)粘土層上，當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)差進(jìn)，要將其全部清除干凈，直至中粗砂層或礫質(zhì)粘土層，建議對超挖部分換填中粗砂（內(nèi)摻30%碎石），分層灑水夯實(shí)，每層厚度控制在30CM左右，密實(shí)度要大于95%。二、主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實(shí)并經(jīng)檢查驗(yàn)收簽字后，鋪設(shè)片石墊層、礫砂墊層15m，澆筑C15混凝土管道基礎(chǔ)。三、土方回

26、填側(cè)墻背后填土對稱分層夯填。回填時(shí)，采用人工回填砂、土，填密實(shí)度為95%以上。2.3.2 雨、污水管道工程本標(biāo)段有污水管道共長748m，管徑有DN500、DN600，1250污水檢查井1座，1000污水檢查井13座，1250污水塵泥井2座，1000污水塵泥井2座。雨水管道共長1363m，管徑有DN300、DN600、DN800、DN1000、DN1200，1500雨水檢查井6座，1250雨水檢查井9座，1000雨水檢查井13座，2200*1700mm矩形檢查井2座，2000*1500mm矩形檢查井1座，1650*1650mm矩形檢查井1座，1500*1100mm矩形檢查井1座，2200*220

27、0mm矩形檢查井1座，雨水口進(jìn)水43座。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定污水、雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測量放線基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量定位、施工放線，測量放線前對甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線

28、。（2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開挖；用機(jī)械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù),開挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強(qiáng)對其標(biāo)高的測量，以防止超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置

29、排水溝和排水集井，對于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對開挖坑壁進(jìn)行支撐。（3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合

30、設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。（4）管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用級重型鋼筋砼管。安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號與基礎(chǔ)砼標(biāo)號一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重

31、機(jī)吊起管，將插位對正于裝好的另一管的承口位，用卷揚(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前

32、用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透，磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄

33、鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填，防止暴露時(shí)間過長或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)（每層20cm），管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí)，然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）?；靥顣r(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r(shí)的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。2.3.3 電力、電訊管道工程 1、概況本標(biāo)段電力系統(tǒng)為城市道路照明。路燈基礎(chǔ)34個(gè)，分別設(shè)獨(dú)立接地裝置。

34、第四章 施工順序及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個(gè)施工階段，將本工程分為二個(gè)施工項(xiàng)，組織二個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。為：道路隊(duì)和管道隊(duì)。計(jì)劃開工日期為2010年5月19日，計(jì)劃竣工日期為2000年8月31日。第一階段：施工準(zhǔn)備階段時(shí)間從2010年5月19日至2010年5月24日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括：1、 編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。2、 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場的臨時(shí)用地、用水、通訊、臨時(shí)設(shè)施布置。4、 完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)。5、 完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。第二階段：施工階段 整個(gè)工程施工順序按照先深

35、后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進(jìn)行：準(zhǔn)備工作雨水管涵污水管道雨水管道軟基處理路基土方過路管道路附屬電 收尾竣工路面面層路面基層路面下基層首先進(jìn)行蘭竹東路軟基處理和雨水箱涵工程施工，其后同時(shí)開始蘭竹東路的路基上方和蘭竹東路的污水管道施工。污水工程共用27天時(shí)間完成。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后，將各種管線的過種管預(yù)埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力同時(shí)進(jìn)行施工。其中路基工程在6月20日完成，砂石基層于7月15日完成，水穩(wěn)基層于8月10日完成，面層于8月25日完成， 8月31日全線竣工驗(yàn)收；第三階段：收尾竣工

36、驗(yàn)收收尾的竣工驗(yàn)收工作在2010年8月31日前完成。第五章 設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃第一節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。 2、本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)定為2010年5月19日，近總工期103天計(jì)算，終點(diǎn)時(shí)間為2010年8月31日，具體的進(jìn)退場時(shí)間既考慮了工程本身實(shí)際需要，又適當(dāng)留有富余。 3、本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。4、實(shí)施過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進(jìn)退場安排存有異議，我們將隨時(shí)按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動(dòng)員周期大致安排，見機(jī)

37、械設(shè)備進(jìn)退場時(shí)間計(jì)劃表和主要施工人員動(dòng)員周期計(jì)劃表。施工人員動(dòng)員周期表 類 別人 數(shù)單位管 理 人 員 2010.5.192010.8.3105.19-06.30領(lǐng)導(dǎo)干部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)施工技術(shù)安全質(zhì)量材料機(jī)電財(cái)務(wù)人事保衛(wèi)后勤合計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部112111119道路隊(duì)111111118304060管道隊(duì)121111119507070合 計(jì)41543213232680110130第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運(yùn)送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：1、設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時(shí)間安排，對于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它

38、機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運(yùn)輸。 2、人員：用客車在要求時(shí)間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運(yùn)輸。 3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少?，其運(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時(shí)間計(jì)劃表序號名稱單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間退場時(shí)間備注1挖掘機(jī)臺(tái)62010.05.2010.08.251.0m32鏟車輛32010.052010.08.255

39、0型3壓路機(jī)臺(tái)32010.052010.08.254推土機(jī)臺(tái)32010.052010.08.2550型5自卸汽車臺(tái)202010.052010.08.2520t、27t6平地機(jī)臺(tái)12010.052010.07.25PY1607攤鋪機(jī)臺(tái)12010.082010.08.258汽車吊輛12010.052010.08.318t9灑水車輛12010.052010.08.3110內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)12010.052010.08.31250 KW11油罐車輛12010.052010.08.2512砼攪拌機(jī)輛12010.072010.08.30350型13石粉路拌機(jī)臺(tái)12010.072010.08.1014電焊機(jī)臺(tái)1

40、2010.062010.08.2511 KW15木工機(jī)械臺(tái)22010.062010.08.250.5KW16機(jī)動(dòng)翻斗輛52010.052010.08.2517抽水機(jī)套22010.052010.08.303KW18潛水泵臺(tái)52010.052010.08.25第六章 確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo) 1、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程；2、 工程質(zhì)量隱患和問題整改率達(dá)100%以上；3、 杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證措施 1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長，項(xiàng)目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員

41、的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實(shí)行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、運(yùn)用TQC方法，切實(shí)抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實(shí)施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)加強(qiáng)因素控制，確定各特殊工序

42、，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點(diǎn)，實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)核，徹底子解設(shè)計(jì)意圖，并對施工難點(diǎn)進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，對各測點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，

43、對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用。 5、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個(gè)良好的激勵(lì)機(jī)制下進(jìn)行。 6、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使之落到實(shí)處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控，及時(shí)解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。第二節(jié) 工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的人員

44、業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開工促進(jìn)各項(xiàng)工作的推進(jìn)，加快項(xiàng)目實(shí)施。3、認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對性措施的烊施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。 4、把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開展TQC活動(dòng)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中

45、。 5、加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。 6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實(shí)施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 7、認(rèn)真采用適合工程實(shí)際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。8、加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和

46、密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯(cuò)和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時(shí)做好雨季施工的安全保護(hù)措施。10、在人力、物力、財(cái)力上保證工程項(xiàng)目的進(jìn)展，在思想上做到打硬仗的準(zhǔn)備，千方百計(jì)地克服各種可能的困難，確保工期。第七章 雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機(jī)等排水機(jī)械；生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時(shí)成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)掌握天氣和雨情變化情況，早

47、作安排準(zhǔn)備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃針對本工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn)，并考慮到有的項(xiàng)目施工受雨季影響較小，而有的項(xiàng)目受雨季影響又較大的實(shí)際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進(jìn)一編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計(jì)劃的具體措施，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術(shù)措施 1、由于深圳雨季時(shí)間較長，許多工程項(xiàng)目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作

48、安排上要靈活機(jī)動(dòng)，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。2、對于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運(yùn)等項(xiàng)目施工，原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間歇時(shí)間，配備足夠的施工機(jī)械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 3、對已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時(shí)，禁止運(yùn)輸機(jī)械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機(jī)將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機(jī)械及早恢復(fù)施工。 4、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工，以及墩、臺(tái)砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若

49、正在施工中遇到降雨，及時(shí)采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%，百萬公里事故率1.8起,百萬公里經(jīng)濟(jì)損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達(dá)100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%；5、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%

50、，優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施 1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實(shí)行使安全監(jiān)察職能。項(xiàng)目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負(fù)責(zé)抓安全；各作業(yè)隊(duì)同時(shí)也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全員，使安全工作隨時(shí)有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部把安全當(dāng)作第一位工作來抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)，以及安全檢查和安全獎(jiǎng)罰制度。堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)。3、認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品，加強(qiáng)作業(yè)

51、人員的自我保護(hù)，使安全生產(chǎn)建立的科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護(hù)設(shè)施的基礎(chǔ)上。4、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，有詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并層層技術(shù)交底，特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗，切實(shí)加強(qiáng)安全培訓(xùn)與教育工作。 5、加強(qiáng)現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護(hù)，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護(hù)、施工用電、支架搭設(shè)、施工機(jī)具等嚴(yán)格按安規(guī)實(shí)施，進(jìn)行有效監(jiān)督檢查和控制。 6、制定定期安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊(duì)每周檢查一次，堅(jiān)持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動(dòng)日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。 7、認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，切實(shí)杜絕違章指揮和違章操作。 8、進(jìn)一步編制

52、詳細(xì)的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負(fù)責(zé)配合交警疏通車輛、行人。管線施工時(shí)，槽壁上方設(shè)立圍護(hù)，對所有的坑、井、洞口等設(shè)立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護(hù)。臨時(shí)道路靠施工區(qū)域的一側(cè)，采用七合板進(jìn)行分隔維護(hù)。9、積極配合業(yè)主加強(qiáng)對原有的地下管線的保護(hù)。施工前聯(lián)系各有關(guān)部門，明確舊管線的位置，并按設(shè)計(jì)要求對其進(jìn)行處理。10、油漆及稀釋劑和其他對職工健康有害物質(zhì)，存放在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火的專用倉庫，瀝青設(shè)置放在干燥通風(fēng)的場所。第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施本工程為道路工程，工程量較大且多為機(jī)械施工，對沿線周圍的環(huán)境會(huì)造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護(hù)措施非常必要。一旦中標(biāo)后，我公司將認(rèn)真

53、組織、細(xì)致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進(jìn)行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。 1、認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序。機(jī)械設(shè)備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時(shí)入庫或存放在指定位置等。2、施工場地內(nèi)的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時(shí)清除運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運(yùn)土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進(jìn)出工地時(shí)，進(jìn)行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務(wù)完成退場時(shí)，徹底清除必須拆除的臨時(shí)設(shè)施和生活設(shè)施。3、優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護(hù)周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。4、噪音的設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等加裝吸間減振設(shè)施，減少噪音并使噪音控制在70分貝以下。在機(jī)械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機(jī)械。5、工地排放的污水、廢油等經(jīng)過處理符合標(biāo)準(zhǔn)后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時(shí)處理。6、做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作，廁所