公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范

1、1向中富向中富教授2公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？ 19571957年年1 1月交通部公路總局制定：月交通部公路總局制定： 公路混凝土、鋼筋混凝土及磚石橋涵施工暫行技公路混凝土、鋼筋混凝土及磚石橋涵施工暫行技術(shù)術(shù) 規(guī)范規(guī)范（草案）（草案） 公路木橋涵施工暫行技術(shù)規(guī)范公路木橋涵施工暫行技術(shù)規(guī)范（草案）（草案） 使用使用2222年年 1979 1979年年3 3月月2626日，交通部頒布部頒標(biāo)準(zhǔn)日，交通部頒布部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋公路橋涵涵 施工技術(shù)規(guī)范施工技術(shù)規(guī)范，公路橋梁施工第一部正式規(guī)范。，公路橋梁施工第一部正式規(guī)范。3公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？ 19891989年年4

2、4月月1919日，交通部頒布日，交通部頒布JTJ041-89 JTJ041-89 公路公路橋涵施工橋涵施工 技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范。 20002000年年8 8月月2424日，交通部頒布日，交通部頒布公路橋涵施工技術(shù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)范 （JTJ041JTJ04120002000。 4公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？ 2000 2000版規(guī)范實(shí)施十年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、東部版規(guī)范實(shí)施十年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、東部經(jīng)濟(jì)的深層次發(fā)展及西部大開(kāi)發(fā)的有力推進(jìn)，橋梁建設(shè)在經(jīng)濟(jì)的深層次發(fā)展及西部大開(kāi)發(fā)的有力推進(jìn)，橋梁建設(shè)在跨徑、結(jié)構(gòu)形式、施工方法及設(shè)備方面屢有創(chuàng)新，已涌現(xiàn)跨徑、結(jié)構(gòu)形式、施工

3、方法及設(shè)備方面屢有創(chuàng)新，已涌現(xiàn)出多項(xiàng)具備推廣應(yīng)用的出多項(xiàng)具備推廣應(yīng)用的“四新四新”技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備），如鋼筋機(jī)械連接技術(shù)、真空壓漿工藝、新材料、新設(shè)備），如鋼筋機(jī)械連接技術(shù)、真空壓漿工藝、纖維混凝土、機(jī)制砂、混凝土養(yǎng)護(hù)、移動(dòng)模架等。在特殊纖維混凝土、機(jī)制砂、混凝土養(yǎng)護(hù)、移動(dòng)模架等。在特殊地形地質(zhì)氣候條件、高墩、深水基礎(chǔ)、海域施工等方面，地形地質(zhì)氣候條件、高墩、深水基礎(chǔ)、海域施工等方面，呈現(xiàn)了很多新的內(nèi)容。通過(guò)大量的施工實(shí)踐，積累了豐富呈現(xiàn)了很多新的內(nèi)容。通過(guò)大量的施工實(shí)踐，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，需要及時(shí)總結(jié)、納入這些成果和經(jīng)驗(yàn)，以利的施工經(jīng)驗(yàn)，需要及時(shí)

4、總結(jié)、納入這些成果和經(jīng)驗(yàn)，以利推廣，有效地提高我國(guó)的橋梁施工水平。推廣，有效地提高我國(guó)的橋梁施工水平。5公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？ 以傳統(tǒng)的混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋?yàn)槔?，隨著墩高及跨徑的以傳統(tǒng)的混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋?yàn)槔?，隨著墩高及跨徑的不斷增大，部分影響橋梁質(zhì)量甚至壽命的因素凸現(xiàn)出來(lái)，不斷增大，部分影響橋梁質(zhì)量甚至壽命的因素凸現(xiàn)出來(lái)，如預(yù)應(yīng)力控制參數(shù)、混凝土徐變收縮效應(yīng)，原規(guī)范中這些如預(yù)應(yīng)力控制參數(shù)、混凝土徐變收縮效應(yīng)，原規(guī)范中這些方面的條文需要修改，內(nèi)容需要增加；隨著高性能混凝土方面的條文需要修改，內(nèi)容需要增加；隨著高性能混凝土的廣泛使用，有關(guān)混凝土原材料、彈性模量的規(guī)定需要補(bǔ)的廣泛使用

5、，有關(guān)混凝土原材料、彈性模量的規(guī)定需要補(bǔ)充完善。充完善。6公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？本規(guī)范的特點(diǎn)：本規(guī)范的特點(diǎn)：突出技術(shù)成熟性和先進(jìn)性。突出技術(shù)成熟性和先進(jìn)性。強(qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵工序的控制。強(qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵工序的控制。與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范協(xié)調(diào)配套?；緝?nèi)容以基本內(nèi)容以20002000版規(guī)范為基礎(chǔ)，吸納了國(guó)內(nèi)外版規(guī)范為基礎(chǔ)，吸納了國(guó)內(nèi)外“四新四新”成熟技術(shù)。成熟技術(shù)。7公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？ 在規(guī)范編制過(guò)程中，同時(shí)還參考了國(guó)外相關(guān)資料，借在規(guī)范編制過(guò)程中，同時(shí)還參考了國(guó)外相關(guān)資料，借鑒國(guó)外橋梁在設(shè)計(jì)技術(shù)、施工技術(shù)、建橋材料、配套的施鑒國(guó)外橋梁在設(shè)計(jì)

6、技術(shù)、施工技術(shù)、建橋材料、配套的施工機(jī)具等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；在重視質(zhì)量、重視安全、重視工機(jī)具等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；在重視質(zhì)量、重視安全、重視環(huán)境保護(hù)方面的具體措施：環(huán)境保護(hù)方面的具體措施：日本高等級(jí)公路設(shè)計(jì)規(guī)范日本高等級(jí)公路設(shè)計(jì)規(guī)范日本道路公團(tuán)試驗(yàn)方法日本道路公團(tuán)試驗(yàn)方法道路施工通用管理辦法道路施工通用管理辦法 AASHTO AASHTO（美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)）的（美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)）的公路施公路施工指南規(guī)范工指南規(guī)范公路工程施工手冊(cè)公路工程施工手冊(cè)8公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范？公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)實(shí)施手冊(cè)新編橋梁施工工程師手冊(cè)新編橋梁施工

7、工程師手冊(cè)適用范圍：新建、改建適用范圍：新建、改建，大、中修參照?qǐng)?zhí)行，大、中修參照?qǐng)?zhí)行 新建、改建、擴(kuò)建新建、改建、擴(kuò)建四新技術(shù)：成熟并經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)四新技術(shù)：成熟并經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn) 可靠的?？煽康?。安全生產(chǎn)：安全生產(chǎn)：更加強(qiáng)調(diào)更加強(qiáng)調(diào)止水帷幕：止水帷幕：基坑隔水幕基坑隔水幕大直徑樁：大直徑樁：大于等于大于等于2.5米米超長(zhǎng)樁：超長(zhǎng)樁： 大于等于大于等于90米，從施工難度方面考慮米，從施工難度方面考慮高強(qiáng)度混凝土：高強(qiáng)度混凝土：原規(guī)范原規(guī)范C50C80,新規(guī)范新規(guī)范C60及以上及以上高性能混凝土：高性能混凝土：高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、高強(qiáng)度高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、高強(qiáng)度大體積混凝土：大體積混凝土

8、：原規(guī)范現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)原規(guī)范現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)13米，避免米，避免25水化熱溫差，新規(guī)水化熱溫差，新規(guī) 范現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)大于等于范現(xiàn)澆最小邊長(zhǎng)大于等于1米，避免水化熱溫差引起裂縫米，避免水化熱溫差引起裂縫結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù)：結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù)：冷卻面積冷卻面積/體積體積原規(guī)范原規(guī)范8484條，本次修訂中保留條，本次修訂中保留1919條，取消條，取消6565條，新條，新增增7 7條條新規(guī)范新規(guī)范2626條條原規(guī)范原規(guī)范 新規(guī)范新規(guī)范 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量 施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量鋼筋鋼筋 明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ) 鋼筋鋼筋 沉入樁基礎(chǔ)沉入樁基礎(chǔ) 模板、支架模板、支架 灌注樁基礎(chǔ)灌注樁基礎(chǔ)

9、混凝土工程混凝土工程 沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ) 預(yù)應(yīng)力混凝土工程預(yù)應(yīng)力混凝土工程 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻 鉆（挖）孔灌注樁鉆（挖）孔灌注樁 模板、支架和拱架模板、支架和拱架 沉入樁沉入樁 鋼筋鋼筋 沉井沉井 混凝土及鋼筋混凝土混凝土及鋼筋混凝土 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻 預(yù)應(yīng)力混凝土工程預(yù)應(yīng)力混凝土工程 明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ) 砌體砌體 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái) 冬期施工冬期施工 砌體砌體 筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋 拱橋拱橋 拱橋拱橋 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋 鋼橋鋼橋 斜拉橋斜拉橋 懸索橋懸索橋 懸索橋懸索橋 斜拉橋斜拉橋 鋼橋

10、鋼橋 橋面及附屬工程橋面及附屬工程 海洋環(huán)境橋梁海洋環(huán)境橋梁 涵洞涵洞 橋面及附屬工程橋面及附屬工程 通道橋涵通道橋涵 涵洞涵洞 冬期、雨期及熱期施工冬期、雨期及熱期施工 安全施工與環(huán)境保護(hù)安全施工與環(huán)境保護(hù) 工程交工工程交工 由原有由原有2828個(gè)，調(diào)整為個(gè)，調(diào)整為1717個(gè)：個(gè)： 有關(guān)預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能的附錄全部取消有關(guān)預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能的附錄全部取消 取消了模板計(jì)算附錄，實(shí)際中應(yīng)加以注意取消了模板計(jì)算附錄，實(shí)際中應(yīng)加以注意 增加了混凝土電通量測(cè)定、后張預(yù)應(yīng)力壓漿、鋼絲間增加了混凝土電通量測(cè)定、后張預(yù)應(yīng)力壓漿、鋼絲間泌水率、壓力泌水率、充盈度試驗(yàn)、焊接工藝泌水率、壓力泌水率、充盈度試驗(yàn)、焊接工

11、藝新增具體技術(shù)內(nèi)容：新增具體技術(shù)內(nèi)容： 環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無(wú)黏結(jié)預(yù)環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力與體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、膜袋圍堰、鋼拱橋、斜腿剛應(yīng)力與體外預(yù)應(yīng)力、樁底后壓漿、膜袋圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整體預(yù)制拼裝、鋼索構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整體預(yù)制拼裝、鋼索塔、矮塔斜拉橋、無(wú)背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、塔、矮塔斜拉橋、無(wú)背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長(zhǎng)、加筋土橋臺(tái)涵洞接長(zhǎng)、加筋土橋臺(tái) 施工準(zhǔn)備：由施工準(zhǔn)備：由4 4條增至條增至1313條。條。 強(qiáng)調(diào)：強(qiáng)調(diào)：熟悉設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)交底

12、熟悉設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)交底 現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí) 專項(xiàng)施工技術(shù)與安全技術(shù)方案專項(xiàng)施工技術(shù)與安全技術(shù)方案 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案 工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室 崗前培訓(xùn)崗前培訓(xùn) 四通一平四通一平 四新四新 現(xiàn)場(chǎng)管理制度現(xiàn)場(chǎng)管理制度 施工測(cè)量：由施工測(cè)量：由2 2條增至條增至1515條。條。 強(qiáng)調(diào)：強(qiáng)調(diào)：測(cè)量方案編制測(cè)量方案編制 控制網(wǎng)建立控制網(wǎng)建立 特大跨徑橋梁、跨海橋梁與特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工測(cè)量要求特大跨徑橋梁、跨海橋梁與特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工測(cè)量要求 等等 一般規(guī)定：由一般規(guī)定：由5 5條增至條增至7 7條。條。 強(qiáng)調(diào)：強(qiáng)調(diào)：可焊性要求、分批檢驗(yàn)、存放時(shí)間可焊性要求、分批檢驗(yàn)、存放時(shí)間 鋼筋連接：由鋼筋連接

13、：由2 2條增至條增至7 7條。條。 取消錐螺紋連接，強(qiáng)調(diào)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋、套筒擠壓取消錐螺紋連接，強(qiáng)調(diào)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋、套筒擠壓 連接；連接； 鋼筋綁扎與安裝：鋼筋綁扎與安裝：增加束筋施工要求增加束筋施工要求 原有規(guī)范中的拱架原有規(guī)范中的拱架、拱圈砌筑等均、拱圈砌筑等均納入納入“拱橋拱橋”中中 加強(qiáng)了支架構(gòu)造要求加強(qiáng)了支架構(gòu)造要求 事實(shí)上，模板、支架的設(shè)計(jì)、計(jì)算十分重要事實(shí)上，模板、支架的設(shè)計(jì)、計(jì)算十分重要 強(qiáng)化了原材料要求，對(duì)水泥含堿量予以規(guī)定強(qiáng)化了原材料要求，對(duì)水泥含堿量予以規(guī)定 強(qiáng)調(diào)了大體積混凝土、抗凍混凝土和抗?jié)B混凝土強(qiáng)調(diào)了大體積混凝土、抗凍混凝土和抗?jié)B混凝土 強(qiáng)調(diào)了高性

14、能混凝土強(qiáng)調(diào)了高性能混凝土 對(duì)參合料、外加劑規(guī)定更為嚴(yán)格對(duì)參合料、外加劑規(guī)定更為嚴(yán)格 混凝土配比設(shè)計(jì)增加了耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）指標(biāo)。混凝土配比設(shè)計(jì)增加了耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）指標(biāo)。 修改了混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)修改了混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)化了預(yù)應(yīng)力體系建立（管道、鋼筋制安、張拉、壓漿、封錨等）強(qiáng)化了預(yù)應(yīng)力體系建立（管道、鋼筋制安、張拉、壓漿、封錨等）增加了對(duì)塑料波紋管的規(guī)定，提高了壓漿材料、工藝要求；增加了對(duì)塑料波紋管的規(guī)定，提高了壓漿材料、工藝要求；張拉時(shí)混凝土強(qiáng)由張拉時(shí)混凝土強(qiáng)由75%75%提高到提高到80%80%，增加彈性模量要求（，增加彈性模量要求（80%80%）增加

15、了同截面同類鋼束有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度要求（增加了同截面同類鋼束有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度要求（2%）同束內(nèi)各根鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度也應(yīng)控制同束內(nèi)各根鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度也應(yīng)控制（體現(xiàn)梳編穿質(zhì)量）（體現(xiàn)梳編穿質(zhì)量） 參見(jiàn)：參見(jiàn)：橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉測(cè)控技術(shù)橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉測(cè)控技術(shù)（王繼成、向中富等，人交）（王繼成、向中富等，人交） 重慶市公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重慶市公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè)橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測(cè) 驗(yàn)收規(guī)程驗(yàn)收規(guī)程（CQJTG/T F81-2009CQJTG/T F81-2009） 強(qiáng)調(diào)環(huán)保、安全強(qiáng)調(diào)環(huán)保、安全； 強(qiáng)調(diào)了巖溶、采空區(qū)、軟土、

16、凍土等特殊地區(qū)灌注樁；強(qiáng)調(diào)了巖溶、采空區(qū)、軟土、凍土等特殊地區(qū)灌注樁； 新增大直徑、超長(zhǎng)樁，對(duì)鋼護(hù)筒、鉆機(jī)孔及水下混凝土灌注新增大直徑、超長(zhǎng)樁，對(duì)鋼護(hù)筒、鉆機(jī)孔及水下混凝土灌注 提出了專門(mén)要求提出了專門(mén)要求。 增加了泥漿潤(rùn)滑套下沉沉井技術(shù)要求增加了泥漿潤(rùn)滑套下沉沉井技術(shù)要求。 圖452 增加了抓挖法、銑削法、鉆劈法、抓取法成槽技術(shù)要求增加了抓挖法、銑削法、鉆劈法、抓取法成槽技術(shù)要求。 強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算和專項(xiàng)技術(shù)與安全方案強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算和專項(xiàng)技術(shù)與安全方案； 強(qiáng)調(diào)爆破安全強(qiáng)調(diào)爆破安全； 強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、環(huán)保。強(qiáng)調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、環(huán)保。 新增內(nèi)容新增內(nèi)容； 擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)

17、與墩臺(tái)身按大體積混凝土要求進(jìn)行施工擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身按大體積混凝土要求進(jìn)行施工； 明確了擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身施工質(zhì)量要求；明確了擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身施工質(zhì)量要求； 限制了片石混凝土的使用范圍：限制了片石混凝土的使用范圍：基礎(chǔ)、墩身等圬工受壓結(jié)基礎(chǔ)、墩身等圬工受壓結(jié)構(gòu)。構(gòu)。 新增內(nèi)容新增內(nèi)容； 一般規(guī)定：按混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范、公路工程混凝土結(jié)一般規(guī)定：按混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范、公路工程混凝土結(jié) 構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范、海港混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范執(zhí)行構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范、海港混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范執(zhí)行；施；施 工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨時(shí)防腐、環(huán)保工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨時(shí)防腐、環(huán)保 環(huán)氧涂層鋼筋環(huán)氧涂層鋼筋要求；要求； 防

18、腐蝕耐久性混凝土要求防腐蝕耐久性混凝土要求； 海上鉆孔灌注樁要求海上鉆孔灌注樁要求； 鋼管樁防腐鋼管樁防腐； 混凝土防腐；混凝土防腐； 海上施工安全海上施工安全 增加雨期、熱期施工增加雨期、熱期施工； 一般規(guī)定：一般規(guī)定：強(qiáng)調(diào)根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)制定相應(yīng)技術(shù)方案、掌握氣溫、強(qiáng)調(diào)根據(jù)不同季節(jié)特點(diǎn)制定相應(yīng)技術(shù)方案、掌握氣溫、 雨雪、風(fēng)暴、汛情，制定應(yīng)急預(yù)案雨雪、風(fēng)暴、汛情，制定應(yīng)急預(yù)案 雨期施工：雨期施工：降雨集中季節(jié)應(yīng)按照雨期施工要求施工，基礎(chǔ)施工要求、降雨集中季節(jié)應(yīng)按照雨期施工要求施工，基礎(chǔ)施工要求、 混凝土結(jié)構(gòu)施工要求；混凝土結(jié)構(gòu)施工要求； 熱期施工：熱期施工：晝夜日平均氣溫高于晝夜日平均氣溫高

19、于3030時(shí)應(yīng)按照熱期施工要求施工，混時(shí)應(yīng)按照熱期施工要求施工，混 凝土工程施工、砌體施工凝土工程施工、砌體施工 新增內(nèi)容新增內(nèi)容； 一般規(guī)定：一般規(guī)定：強(qiáng)調(diào)施工安全和環(huán)保技術(shù)方案和組織方案；強(qiáng)調(diào)施工安全和環(huán)保技術(shù)方案和組織方案； 安全施工：安全施工：預(yù)案、施工場(chǎng)地和臨施、機(jī)具于作業(yè)人員、水預(yù)案、施工場(chǎng)地和臨施、機(jī)具于作業(yè)人員、水 中平臺(tái)、高空作業(yè)、水上作業(yè)、用電、起重吊裝、防火、中平臺(tái)、高空作業(yè)、水上作業(yè)、用電、起重吊裝、防火、 季節(jié)性施工、爆破、高原、高寒及沙漠施工；季節(jié)性施工、爆破、高原、高寒及沙漠施工； 環(huán)境保護(hù)：環(huán)境保護(hù)：水土污染和流失、空氣和噪聲污染、文物、水土污染和流失、空氣和噪

20、聲污染、文物、 自然生態(tài)自然生態(tài) 舊橋規(guī)（舊橋規(guī)（P131P131、134134）：）：表12.9.2-1先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表12.10.3-1后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷2min”。新橋規(guī)（新橋規(guī)（P56P56、5959）：）：表7.7.3-1先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表7.8.5-1后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷5min”。規(guī)程（規(guī)程（P9P9）：）：表5.0.8-1先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序和表5.0.8-2后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序中持荷時(shí)間為“持荷5min”。 舊橋規(guī)（舊橋規(guī)（P127P127）：）：12.6.6 預(yù)應(yīng)力筋編束預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí)，同束內(nèi)

21、應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞?！毙聵蛞?guī)（新橋規(guī)（P50P50）：）： 7.2.7 預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成且當(dāng)采取整束穿入孔道內(nèi)時(shí)應(yīng)預(yù)先編束，編束時(shí)應(yīng)將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應(yīng)每隔11.5m捆綁一次，使其綁扎牢固、順直。規(guī)程（規(guī)程（P6P6）：）：4.1.4 預(yù)應(yīng)力筋下料完成后，應(yīng)用梳板或相應(yīng)錨具梳束、編束，逐根理順，并綁扎成束，嚴(yán)禁相互纏繞；對(duì)用連接器接長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力束，以及合龍后的貫穿長(zhǎng)束，綁扎間距宜控制在1.01.5m之間，嚴(yán)禁用電弧將預(yù)應(yīng)力筋焊接成束。 舊橋規(guī)（舊橋規(guī)（P133P133）：）：12.10.2 預(yù)應(yīng)力筋可在澆筑混凝土

22、之前或之后穿入管道，對(duì)鋼絞線，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。新橋規(guī)（新橋規(guī)（P57P57）：）：7.8.3 宜將一根鋼束中的全部預(yù)應(yīng)力筋編束后整體穿入管道中，整體穿束時(shí)，束的前端宜設(shè)置穿束網(wǎng)套或特制的牽引頭，應(yīng)保持預(yù)應(yīng)力筋順直，且僅應(yīng)前后拖動(dòng)，不得扭轉(zhuǎn)。對(duì)鋼絞線，可采用穿束機(jī)逐根將其穿入孔道內(nèi)，但應(yīng)保證其在孔道內(nèi)不發(fā)生相互纏繞。規(guī)程（規(guī)程（P7P7）：）：4.2.6 穿束應(yīng)整束穿入，可前后拖動(dòng)，不得扭轉(zhuǎn)。對(duì)于長(zhǎng)度大于100m，鋼絞線根數(shù)大于12的預(yù)應(yīng)力束，宜采用能確保整束穿束的輔助工裝。 新橋規(guī)新增規(guī)定（新橋規(guī)新增規(guī)定（P64P64）：）：7.12

23、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)7.12.2 對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，宜對(duì)多臺(tái)千斤頂張拉時(shí)的同步性、持荷時(shí)間、錨下的有效預(yù)應(yīng)力及其均勻度等進(jìn)行質(zhì)量控制，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1 在采用兩臺(tái)以上千斤頂實(shí)施對(duì)稱和兩端張拉時(shí)，各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為2%。2 張拉至控制應(yīng)力時(shí)，應(yīng)按本章第7.7節(jié)和第7.8節(jié)的規(guī)定，保證千斤頂具有足夠的持荷時(shí)間。張拉控制應(yīng)力的精度宜為1.5%。3 張拉錨固后，預(yù)應(yīng)力筋在錨下的有效預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力，兩者的相對(duì)偏差應(yīng)不超過(guò)5%，且同一斷面中的預(yù)應(yīng)力束其有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度應(yīng)不超過(guò)2%。 規(guī)程（規(guī)程（P12）：）：6.2.1 一般項(xiàng)目2 預(yù)應(yīng)力張拉跟蹤控制1）張拉施工時(shí)，

24、應(yīng)對(duì)張拉全過(guò)程進(jìn)行跟蹤控制。2）張拉跟蹤控制頻率：一般橋梁不宜少于10%；連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋不宜少于20%；合龍段不宜少于20%。3）多頂張拉同步性控制精度為2%。4）張拉控制應(yīng)力精度為1.5%。5）張拉至控制應(yīng)力后，應(yīng)保證足夠的持荷時(shí)間。6.2.2 關(guān)鍵項(xiàng)目有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻度5%各束有效預(yù)應(yīng)力同斷面不均勻度2%33 做好施工設(shè)計(jì)；做好施工設(shè)計(jì)； 對(duì)施工過(guò)程實(shí)施可靠管理；對(duì)施工過(guò)程實(shí)施可靠管理； 堅(jiān)持人財(cái)物的合理投入；堅(jiān)持人財(cái)物的合理投入； 正確采用正確采用“四新四新”； 保證合理的施工周期；保證合理的施工周期； 加大監(jiān)管力度加大監(jiān)管力度堅(jiān)持精細(xì)化施工，保證橋梁施工質(zhì)量堅(jiān)持精細(xì)化施工，保

25、證橋梁施工質(zhì)量 提高施工質(zhì)量必須堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格過(guò)程控制，即做提高施工質(zhì)量必須堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格過(guò)程控制，即做到施工管理過(guò)程化、過(guò)程程序化、程序精細(xì)化到施工管理過(guò)程化、過(guò)程程序化、程序精細(xì)化施工精細(xì)化管理作為一種先進(jìn)的管理理念，是社會(huì)分工施工精細(xì)化管理作為一種先進(jìn)的管理理念，是社會(huì)分工精細(xì)化及現(xiàn)代化施工管理的必然要求精細(xì)化及現(xiàn)代化施工管理的必然要求 精細(xì)化管理：精細(xì)化管理： 按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，對(duì)涉及工程的各按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，對(duì)涉及工程的各種因素實(shí)施種因素實(shí)施全過(guò)程、無(wú)縫隙全過(guò)程、無(wú)縫隙管理，形成一管理，形成一環(huán)扣一環(huán)的環(huán)扣一環(huán)的管理鏈管理鏈，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范和，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)

26、化各工序施工工藝，避免各操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施工工藝，避免各細(xì)節(jié)質(zhì)量缺陷，實(shí)現(xiàn)整體工程的細(xì)節(jié)質(zhì)量缺陷，實(shí)現(xiàn)整體工程的高質(zhì)量高質(zhì)量。 管理精細(xì)化管理精細(xì)化 施工精細(xì)化施工精細(xì)化 產(chǎn)品精細(xì)化產(chǎn)品精細(xì)化 精細(xì)化管理精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等 管理目標(biāo)的必由之路。管理目標(biāo)的必由之路。 人員精細(xì)化管理人員精細(xì)化管理全員崗前培訓(xùn)、施工期間定期質(zhì)量、全員崗前培訓(xùn)、施工期間定期質(zhì)量、安全學(xué)習(xí)、安全學(xué)習(xí)、 教育與培訓(xùn)，精細(xì)化檔案。教育與培訓(xùn)，精細(xì)化檔案。 工程質(zhì)量最終取決于現(xiàn)場(chǎng)施工人員，要以人的素質(zhì)保工程質(zhì)量最終取決于現(xiàn)場(chǎng)施工人員，要以人的素質(zhì)保證工程的品質(zhì)，要讓每位施工者認(rèn)識(shí)到自己所干的工作好證工程的品質(zhì)，要讓每位施工者認(rèn)識(shí)到自己所干的工作好壞對(duì)工程全局質(zhì)量的至關(guān)重要性，要實(shí)現(xiàn)每位施工者自覺(jué)壞對(duì)工程全局質(zhì)量的至關(guān)重要性，要實(shí)現(xiàn)每位施工者自覺(jué)地嚴(yán)格按照操作規(guī)程去做好每一件細(xì)小之事。地嚴(yán)格按照操作規(guī)程去做好每一件細(xì)小之事。 施工機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理施工機(jī)械設(shè)備精細(xì)化