修車年終總結(jié)報(bào)告

1、XX修車年終總結(jié)報(bào)告XX 修車年終總結(jié)報(bào)告一： 時光荏苒， xxxx 年度轉(zhuǎn) 瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在公司及分 廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班 組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠 交給的各項(xiàng)檢修工作。實(shí)現(xiàn)了技改項(xiàng)目完成率100%,日常檢修工作完成率 100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工 名， 歲以下青年 名，青工 比例占 %，其中具有本科學(xué)歷 人，大專學(xué)歷 名，高級技工 人，技師 人。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為 基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣與青春活力 !在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的

2、工 作：我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制 度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報(bào)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù) 防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn) 方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重 要性; 第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作 規(guī)程; 第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作與相互監(jiān)督的精神。所以 只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的 責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面 的安全防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易 爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險(xiǎn)，所以 我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持與監(jiān)督。x

3、xxx 年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝 工段的監(jiān)護(hù)下， 班組的安全形勢取得了有目共睹的成績， 班組實(shí)現(xiàn)了全年“零事故” ，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上 安全事故。巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行 “人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè) 備上實(shí)行分片負(fù)責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工 作中，對發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎 勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否 異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動，用 手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自 己的慧眼、 聰耳、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保

4、障。日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們 檢修班組發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不 紊的開展著，并且出色的完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。我們檢修人員 在炎熱的夏季，鉆進(jìn)多孔工段溫度高達(dá) 50 C滾筒干燥器里面 焊接隔板與筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員 都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在 易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按 量的拆檢粉硝工段的中與器。我們檢修人員在時間緊，工作 量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神與爭著干、搶著 干的作風(fēng)，僅用 9 天的時間獨(dú)立完成包裹機(jī)拆卸與回裝工作， 為設(shè)備的長期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。我們檢修人員

5、不但 有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝銨 分廠各項(xiàng)工作跨上新的臺階。技改項(xiàng)目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大計(jì)， 根據(jù)公司及分廠的要求，制定了周密的技改計(jì)劃，并保質(zhì)保 量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊張、有序的進(jìn)行。在公司的 領(lǐng)導(dǎo)下， 我們檢修人員獨(dú)立完成了多孔工段1#離心式抽風(fēng)機(jī)與4#鼓風(fēng)機(jī)，使得多孔的產(chǎn)量由原來的 80噸/ 班到現(xiàn)在的 噸 / 班。在 包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶， 使得庫房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。在粉硝工段，我們多增加 安裝了 2 臺真空泵與完成改進(jìn)結(jié)晶機(jī)鍋門等技改項(xiàng)目，使得 粉硝的產(chǎn)量由原來的 h/m3 到現(xiàn)在的 h/m3 。我們檢修人員

6、本 著愛崗敬業(yè)，干一行愛一行的精神，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)我們檢修班組深刻領(lǐng)會公司的節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng) 公司的口號，從“節(jié)約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做 起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修 班組在強(qiáng)化班組管理，提倡不鋪張，不浪費(fèi)的節(jié)約方針。在 滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎 頭等，為公司與分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率， 降低了企業(yè)運(yùn)行成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后，做到 了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現(xiàn)場，使現(xiàn) 場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自 己，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人

7、員時刻處于一個整潔，溫馨的環(huán)境中。我們檢修班組積極，主動的參與公司及分廠的各項(xiàng)集體 活動，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù) 能力與綜合素質(zhì)。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職 工氣排球比賽，并助分廠取得了 “第三名”優(yōu)異成績。我們 檢修班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋” 的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系，為以 后的檢修工作，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，我們檢修班組自己 也開展相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)的學(xué)習(xí)活動，使我們檢修人員的技術(shù)上一個新的臺階新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修 班組端正作風(fēng)， 發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助、 艱苦奮斗、 頑強(qiáng)拼搏的精神， 以樂觀、

8、積極的精神面貌迎接新的檢修與技改項(xiàng)目，并以過 硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的 貢獻(xiàn)。XX修車年終總結(jié)報(bào)告二：20*年來，我在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在班組職工的努力配合下，緊緊圍繞“作風(fēng) 過硬、技術(shù)精堪、 保障有力” 的目標(biāo)， 團(tuán)結(jié)協(xié)作， 齊心協(xié)力， 較好地完成了上級下達(dá)各項(xiàng)工作任務(wù)，保障了浮選設(shè)備的穩(wěn) 定運(yùn)行。一年來，本人加強(qiáng)檢修技能與管理知識的學(xué)習(xí)，不 斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)與改造，提高設(shè)備檢修的能力與班組的管 理能力。 20* 年，我所在的班組各項(xiàng)水平都上了一個臺階， 躋身到“一級班組” ，榮膺礦業(yè)公司 “先進(jìn)集體” ，創(chuàng)建了“品 牌示范崗”，總結(jié)了“浮選機(jī) 123 故障診

9、斷法” ?，F(xiàn)把自己 一年來的學(xué)習(xí)及工作情況進(jìn)行總結(jié)。作為一名檢修班組的副班長，如果沒有一定的檢修技術(shù) 水平，沒有一定的管理知識，就難以帶領(lǐng)全班的檢修人員在 實(shí)際的設(shè)備檢修工作中做好設(shè)備的檢修，搞好班組的管理。 特別是在目前，面臨金融危機(jī)的沖擊，企業(yè)面對巨大的挑戰(zhàn) 上，我們還是一如既往的做好設(shè)備的檢修，以保證設(shè)備穩(wěn)定 運(yùn)行，無論是我本人還是班組的全體職工，都能堅(jiān)信只要我 們做好本職工作， 日子定會更好的。 而我作為班組的副班長， 能夠理解班組員工對自己的信心，只有加強(qiáng)技能的提高，做 好班組的各項(xiàng)管理， 使班組在各項(xiàng)工作上上臺階， 面對危機(jī)、 面對困難，做好設(shè)備的檢修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。在個人

10、提升到技師水平上， 做好了導(dǎo)師帶徒工作， 09 年按計(jì)劃進(jìn)行 了導(dǎo)師帶徒，用自己所掌握的技能手把手的教身邊的人，使 他們更好的掌握設(shè)備的檢修技能。按車間細(xì)化的檢修流程，落實(shí)“以用戶為中心”的檢修 流程，對主次要服務(wù)對象，設(shè)備故障報(bào)修以最方便用戶為宗 旨，及時做好檢修任務(wù)準(zhǔn)備充分、安全有序、快捷到位 ; 對 潛在的服務(wù)對象，臨時安排的任務(wù)及時查看現(xiàn)場，明確任務(wù) 后組織人力、物力進(jìn)行檢修，確保任務(wù)在最短的時間內(nèi)安全 優(yōu)質(zhì)完成。落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化檢修。提高設(shè)備檢修質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化檢 修是必由之路，將日常性檢修、設(shè)備中大修推行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī) 范每項(xiàng)檢修的事前準(zhǔn)備、檢修具體步驟、技術(shù)規(guī)范、檢修人 員配備、安全危險(xiǎn)預(yù)知，

11、將班組整個維護(hù)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù) 進(jìn)行集中開發(fā)，指導(dǎo)班組檢修人員檢修，規(guī)范檢修流程，確 保檢修質(zhì)量的可靠。在檢修服務(wù)上，統(tǒng)一規(guī)范檢修人員的服務(wù)文明用語，規(guī)范檢修人員與操作人員的溝通行為我們班以互惠互利為準(zhǔn)則，建立互相信任互相依賴的工 作氛圍，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)在用戶心中的認(rèn)知度。做好與生產(chǎn)方 操作人員、班組長及管理人員的溝通，相互交流專業(yè)檢查與 設(shè)備操作的經(jīng)驗(yàn)與體會，消除誤解，及時解決日常工作中出 現(xiàn)的小故障， 實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效運(yùn)行。 通過收集用戶需求與問題， 并高效解決反饋，使用戶心中的疑慮、意見與建議得到及時 表達(dá)與解答，從而營造“實(shí)現(xiàn)共贏”的 * 氛圍，進(jìn)一步提升 了用戶滿意度。通過有效的溝通，在設(shè)

12、備的檢修上形成了共 識，特別是在設(shè)備的系列檢修上，達(dá)成了設(shè)備系列檢修的共 識，杜絕了以往壞那修那，頭痛治頭，腳痛治腳的弊病。落 實(shí)好設(shè)備的系列檢修的檢修，提高設(shè)備的可開動率，設(shè)備的 可開動率達(dá)到了 100%。 “想用戶所想，急用戶所急” ，根據(jù) 用戶需求，建立快速反應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)快速的高效服務(wù)。 由于浮選車間的球磨設(shè)備、浮選設(shè)備、強(qiáng)弱磁設(shè)備 24 小時 都在運(yùn)行中，設(shè)備及管道磨損大，因而檢修任務(wù)也多，浮選 設(shè)備檢修班在全面做好設(shè)備日修的同時，做好設(shè)備的夜間突 發(fā)故障的檢修，浮選設(shè)備檢修班嚴(yán)格按照承諾，在接到搶修 指令后在 30 分鐘趕到檢修現(xiàn)場，實(shí)施對故障設(shè)備的搶修， 08 年浮選設(shè)備檢修班

13、共對生產(chǎn)方實(shí)施突發(fā)故障檢修 14 次， 每次都按照承諾的時間趕到現(xiàn)場實(shí)施對故障設(shè)備的搶修，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行作為一名班組長，在做好設(shè)備日修、停產(chǎn)檢修的同時， 利用工余時間到生產(chǎn)現(xiàn)場對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn) 行中存在的問題，及時對隱藏的設(shè)備故障實(shí)施檢修，有效的 保障了設(shè)備的正常運(yùn)行。 同時完善落實(shí)班組的 “項(xiàng)目負(fù)責(zé)人” 的設(shè)備專業(yè)巡查制度。將每臺設(shè)備定好每周檢查人、檢查內(nèi) 容， “項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”必須對所負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行全面診斷， 發(fā)現(xiàn)的問題能解決的開內(nèi)部檢修單立即現(xiàn)場處理，不能解決 上報(bào)班組，由班組安排處理，班組不能解決上報(bào)車間。浮選 機(jī)在運(yùn)行中很難發(fā)現(xiàn)其故障，只有在無法開啟時才對故障實(shí) 施

14、檢修， 這是遺留下來多年的弊病。 為確保設(shè)備的運(yùn)行順暢， 我們主動參與浮選機(jī)的日常故障檢查，每周 1-2 次由電工對 100 多臺套浮選機(jī)的電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷進(jìn)行電流測試，并根據(jù)所 測試的電流數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，得出結(jié)論，及時的對隱藏的 故障進(jìn)行檢修，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。在這基礎(chǔ)上，我總 結(jié)了一項(xiàng)“浮選機(jī) 123 故障診斷法”，并在實(shí)際的設(shè)備故障 診斷上得到有效的運(yùn)用。牢固樹立宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn) 精神，個人利益無條件服從國家利益與集體利益，在面對新 的要求、新的任務(wù)、振奮精神、加倍努力，努力樹立服務(wù)意識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢 業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱情服務(wù)，

15、 主動服務(wù)、 耐心服務(wù)、 文明服務(wù)， 盡最大努力為選礦生產(chǎn)提供最優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，創(chuàng)建了“檢 修服務(wù)品牌示范崗”做到“一切為了用戶”的檢修服務(wù)品牌 的創(chuàng)建，并在實(shí)際的工作中不斷的提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工作 與服務(wù)再上新水平。 08 年被礦業(yè)公司命名為“品牌示范崗”一年來，本人在車間黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一些成 績，但我認(rèn)為成績的取得離不開上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助， 更離不開班組全體職工對我工作支持的結(jié)果。各項(xiàng)工作得到 了生產(chǎn)方與車間的認(rèn)可，同時也存在一定的不足，主要體現(xiàn) 在檢修服務(wù)及與操作人員的溝通方面。下一步，將牢固樹立 宗旨觀念，責(zé)任意識，服務(wù)意識及無私的奉獻(xiàn)精神，個人利 益無條件服從集體利益

16、 , 在面對新的要求，努力樹立服務(wù)意 識，提高服務(wù)能力，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)視為天職，勤勤懇懇、兢兢 業(yè)業(yè)、切實(shí)做到熱情服務(wù)，主動服務(wù)、耐心服務(wù)，盡最大努 力為選礦設(shè)備檢修提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù) , 真正做到檢修“服務(wù)” 生產(chǎn)滿意。XX 修車年終總結(jié)報(bào)告三：我在 xx 有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。 在來這一個多月的工夫里， 我對汽車維修效勞站的、 零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器： x431 電腦檢測儀、 點(diǎn)火測試儀等， 及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)。1. 經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地 位與作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情

17、。2. 切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀3. 熟悉汽車修繕環(huán)境、 修繕工具。 為將來任務(wù)打下根底。4. 經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)與企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò) 實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固與充實(shí)，培 養(yǎng)分析、 處理工程實(shí)際成績的能力， 為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、 課程設(shè)想與畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。5. 維修實(shí)習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)與鍛煉。在 整個實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn) 真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù) 人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如： 電腦檢測分析儀、 噴油清洗分析儀、 四輪定位儀

18、、 atf 主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝?。擁有完美的維修效勞流程，流程如下：（ 一 ） 汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何 保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視 鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。 檢查散熱器的水量、 曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液 液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效， 安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能 否結(jié)實(shí)。 檢查輪胎氣壓能否充足， 并肅清胎間及胎紋間雜物。 檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn) ; 輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主 銷能否松動。檢查離

19、合器與制動踏板的自由路程能否符合規(guī) 則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓與u 形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、 漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn) 轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通 5000 公里換一次機(jī)油。正確的換油 標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。 ( 自估均勻時速：公 里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)汽車換機(jī)油的五個步驟：(1) . 正確選用光滑油的質(zhì)量級別與粘度級別。(2)

20、 . 選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯 質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光 滑成效。(3) . 換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動 機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰 下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉 發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥與膠質(zhì)。(4) . 改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺 有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干 凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成 保護(hù)。(5) 、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動 機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻 線之間，裝好油尺、擰

21、緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾 分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時 停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光 滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少 會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個 電控部件能否正常。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液 位，主動變速器光滑油液位， ( 手動變速器光滑油，由于構(gòu) 造不同不需檢查 ) 剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位與輪胎 氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不 足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高 的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛

22、時，簡單 發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的 標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽 汽車 制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液， 必要時需改換。 制動液在使用一定工夫后， 會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、 凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、 季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普 通工況下，制動液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng)改換。原則 上，不同型號的制動液不能混用， 免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響， 影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動 液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液 具有很多長處被普遍使用。此外，在改

23、換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換 制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止 野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液 （氣） 閥的 保護(hù)。1、發(fā)動機(jī)火花塞的改換雖說在工夫與行駛里程上沒有改換機(jī)油請求得嚴(yán)格。但 假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命。火 花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是 兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于 使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù) 汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。 全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改 換火花塞，可到 autozone 或 autoparts 等汽車零部件商店， 報(bào)上你汽車的年代及型號，購置與你汽車婚配的火花塞，然 后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀 表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后 在裝上去。在我實(shí)習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面 我簡單敘說一下其拆卸的步驟：(1) 固定發(fā)動機(jī)(2) v6 發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。 為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣 更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。(3