聯(lián)絡(luò)通道加固交底

1、技術(shù)交底書(shū)聯(lián)絡(luò)通道加固工程施工技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程土建施工SG-6標(biāo)段第 1 頁(yè)共 8 頁(yè)交底編號(hào)工程名稱(chēng)靈官渡站侯家塘站1#、2#聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)CS0301233-S-QJ-0005-17施工部位聯(lián)絡(luò)通道交底日期2017年9月22日交底內(nèi)容：一、工程概況靈官渡至侯家塘區(qū)間左線隧道起止里程范圍為：ZDK17+154.201ZDK18+348.429,左線隧道長(zhǎng)1199.685m，長(zhǎng)鏈5.457m；右線隧道起止里程范圍為：YDK17+154.201YDK18+348.429，右線隧道長(zhǎng)1193.843，短鏈0.385m。線路自靈官渡站相繼以3.18和28的

2、坡度上坡至侯家塘站；區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道。1#聯(lián)絡(luò)通道中心里程YDK17+370.000ZDK17+370.000，2#聯(lián)絡(luò)通道中心里程YDK17+885.000ZDK17+895.711，此區(qū)間沒(méi)有廢水泵房。二、施工準(zhǔn)備 1.工程測(cè)量項(xiàng)目部測(cè)量工程師復(fù)核聯(lián)絡(luò)通道坐標(biāo)和高程，布設(shè)好導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，在聯(lián)系測(cè)量完成且平差符合要求后，方可進(jìn)行聯(lián)絡(luò)道施工，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)放樣聯(lián)絡(luò)道的洞門(mén)外輪廓線，允許偏差20mm，導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常校合，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。2. 機(jī)械準(zhǔn)備各施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)展需要確定，分階段組織進(jìn)場(chǎng)。施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理

3、調(diào)配，減少窩工和浪費(fèi)。3. 勞動(dòng)準(zhǔn)備聯(lián)絡(luò)通道施工勞動(dòng)力組織特點(diǎn)是場(chǎng)地狹小與盾構(gòu)施工交叉作業(yè)頻繁，工序較多，隨工序的展開(kāi)多工種配合施工要求高。因此在施工過(guò)程中的勞動(dòng)力安排做到相對(duì)固定，動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一調(diào)配，保持工序的合理流水節(jié)拍，達(dá)到提高工效的目的。三、施工操作工藝：1、施工前檢查并緊固隧道管片連接螺栓，確保管片間連接緊密。2、測(cè)量組對(duì)聯(lián)絡(luò)通道位置進(jìn)行放樣，并畫(huà)出管片切割輪廓線。在左右線聯(lián)絡(luò)通道處前后6環(huán)管片（包括2環(huán)特殊管片）位置用型鋼支撐進(jìn)行加固，并對(duì)聯(lián)絡(luò)通道前后8環(huán)管片進(jìn)行二次注漿。3、隧道內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道口設(shè)置臨時(shí)鋼支撐，臨時(shí)支撐是為防止區(qū)間隧道在聯(lián)絡(luò)通道口的特殊管片切割后，由于圍巖壓力情況變化

4、而導(dǎo)致管片變形和損傷。同時(shí)提供管片切割和開(kāi)挖的一個(gè)平臺(tái)。開(kāi)門(mén)洞切割前，在聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)洞處以及相鄰兩環(huán)管片內(nèi)部設(shè)臨時(shí)支架及鋼箍，防止管片變形和開(kāi)裂。在洞口上下7.5m范圍內(nèi)每1.5m安裝一榀鋼支撐，支撐安裝完成后在支架兩端醒目位置懸掛行車(chē)警示標(biāo)志。4、同時(shí)為了保證盾構(gòu)隧道內(nèi)有足夠的施工通道運(yùn)送材料機(jī)具，在內(nèi)支撐中間預(yù)留施工通道。型鋼內(nèi)支撐主要采用2I40b工字鋼和2I25b工字鋼，型鋼內(nèi)支撐見(jiàn)下圖：圖3-1 開(kāi)口環(huán)鋼支撐布置圖圖3-2 相鄰環(huán)鋼支撐布置圖圖3-3 鋼支撐布置平面圖5、管片注漿，注漿分2部分，一是預(yù)留管片注漿孔，對(duì)聯(lián)絡(luò)通道縱向前后各4環(huán)，豎向加固范圍為180扇形區(qū)域，總計(jì)8環(huán)管片進(jìn)行

5、注漿加固，如下圖所示；圖3-4 管片預(yù)加固平面圖圖3-5 管片預(yù)加固立面圖二是在管片注漿孔上打入32的鋼花管進(jìn)行注漿加固，鋼管向聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)45方向進(jìn)行加固，鋼管長(zhǎng)度5m，沿聯(lián)絡(luò)通道拱頂120環(huán)向間距每30cm打設(shè)一根，對(duì)聯(lián)絡(luò)通道土體進(jìn)行預(yù)加固。圖3-6 聯(lián)絡(luò)通道土體兩側(cè)土體預(yù)加固漿液采用普通水泥漿。水泥漿水灰比取0.81.1，注漿壓力位0.10.3MPa，注漿口最高壓力控制在0.5MPa以?xún)?nèi)，以防壓裂工作面。進(jìn)漿速度不宜過(guò)快， 一般控制在每根導(dǎo)管漿液總進(jìn)量在30L/min以?xún)?nèi)。當(dāng)注漿注漿壓力逐漸上升，注漿量減小，注漿口壓力達(dá)到0.5MPa時(shí)雖未達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量也應(yīng)停止注漿。四、施工要求1、為保

6、證加固過(guò)程的安全和施工質(zhì)量，安全員和質(zhì)檢員要進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督檢查。2、對(duì)管片進(jìn)行支撐的鋼架各支點(diǎn)與管片緊密接觸，并具有較高的剛度。3、為保證補(bǔ)注漿效果，補(bǔ)注漿時(shí)采用從聯(lián)絡(luò)通道中心向兩側(cè)逐環(huán)進(jìn)行，多孔進(jìn)行補(bǔ)注，孔位盡量保持對(duì)稱(chēng)，壓力從小到大逐步增加。4、為掌握注漿過(guò)程的管片位移情況，全過(guò)程進(jìn)行管片變形觀察和監(jiān)控。5、補(bǔ)注漿后，要等強(qiáng)1天，才可進(jìn)行下一步作業(yè)。五、質(zhì)量控制措施1、鉆孔質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行布孔并進(jìn)行復(fù)核；密切觀察鉆孔進(jìn)尺及溢水出水情況，一旦出現(xiàn)涌水立即停鉆，先行注漿止水，分析原因，確認(rèn)止水效果后，再行鉆孔。2、施工機(jī)具設(shè)備必須經(jīng)過(guò)報(bào)驗(yàn)合格方可使用。3、配料計(jì)量工具需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)

7、合格嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料。4、注漿過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取措施保證不溢漿、不跑漿。5、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料及現(xiàn)場(chǎng)記錄，做好相關(guān)操作記錄，及時(shí)找監(jiān)理對(duì)工程量進(jìn)行簽認(rèn)。6、注漿完畢后及時(shí)對(duì)注漿管進(jìn)行清洗。7、注漿全過(guò)程加強(qiáng)施工檢查和監(jiān)測(cè)反饋，確保斷面加固止水的效果。8、注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)注漿結(jié)束采用注漿壓力及注漿量雙項(xiàng)指標(biāo)控制：（1）注漿壓力逐步升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10分鐘左右。（2）有一定注入量，與設(shè)計(jì)注入量大致接近，注漿結(jié)束時(shí)的進(jìn)漿量，一般都在30L/min以下。9、鋼支撐加工完成后，應(yīng)進(jìn)行整體試拼，試拼誤差個(gè)點(diǎn)不大于1cm。10、由于鋼支撐采用焊接方法連接，所有焊接部位的質(zhì)量都要嚴(yán)格

8、檢查，要求焊縫飽滿(mǎn)密實(shí)，防止咬邊，焊縫表面不得出現(xiàn)裂紋及焊瘤等現(xiàn)象。11、鋼支撐必須坐實(shí)，如因場(chǎng)地問(wèn)題可采用鋼板支撐。12、鋼支撐平面垂直于隧道中線，上下傾斜度不大于2；防止鋼支撐產(chǎn)生明顯扭曲變形。13、鋼支撐安裝完成后，應(yīng)及時(shí)布設(shè)監(jiān)控點(diǎn)對(duì)支撐進(jìn)行監(jiān)測(cè)。六、安全、文明、環(huán)保措施1.凡進(jìn)入工地的施工人員必須戴安全帽；鋼支撐施工時(shí)，做好高空作業(yè)防護(hù)工作，系好安全帶。2.注意鋼支撐施工時(shí)預(yù)留出，盾構(gòu)電瓶車(chē)通道，如吊裝鋼支撐作業(yè)與盾構(gòu)電瓶車(chē)運(yùn)行時(shí)間發(fā)生沖突，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況或停止吊裝工作或停止電瓶車(chē)運(yùn)行，不允許在鋼支撐吊裝過(guò)程中通過(guò)電瓶車(chē)。3.施工及生活廢水的排放應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。4.聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)必需在隧道上下100米范圍內(nèi)設(shè)置警示牌，提醒過(guò)往盾構(gòu)施工車(chē)輛減速慢行。5.加固施工時(shí)臨時(shí)用電應(yīng)由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行設(shè)置，如施工過(guò)程中出現(xiàn)電線破損、短路等突發(fā)情況應(yīng)由