黃山年產xxx套車載LNG供氣設備項目可行性研究報告_模板

1、泓域咨詢/黃山年產xxx套車載LNG供氣設備項目可行性研究報告黃山年產xxx套車載LNG供氣設備項目可行性研究報告xxx有限責任公司目錄第一章 緒論8一、 項目名稱及建設性質8二、 項目承辦單位8三、 項目定位及建設理由9四、 報告編制說明10五、 項目建設選址12六、 項目生產規(guī)模12七、 建筑物建設規(guī)模13八、 環(huán)境影響13九、 項目總投資及資金構成13十、 資金籌措方案14十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標14十二、 項目建設進度規(guī)劃14主要經濟指標一覽表15第二章 項目建設單位說明17一、 公司基本信息17二、 公司簡介17三、 公司競爭優(yōu)勢18四、 公司主要財務數據20公司合并資產負債

2、表主要數據20公司合并利潤表主要數據20五、 核心人員介紹21六、 經營宗旨22七、 公司發(fā)展規(guī)劃22第三章 市場預測25一、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長25第四章 項目背景分析28一、 天然氣商用車市場的發(fā)展28二、 產業(yè)政策30三、 公路貨運需求旺盛34四、 突出創(chuàng)新驅動，在建設創(chuàng)新型黃山上取得更大突破36五、 進一步擴大有效投入39第五章 建筑工程技術方案41一、 項目工程設計總體要求41二、 建設方案42三、 建筑工程建設指標43建筑工程投資一覽表43第六章 選址方案45一、 項目選址原則45二、 建設區(qū)基本情況45三、 項目選址綜合評價48第七章 SWOT分析50一、

3、 優(yōu)勢分析（S）50二、 劣勢分析（W）52三、 機會分析（O）52四、 威脅分析（T）53第八章 法人治理57一、 股東權利及義務57二、 董事61三、 高級管理人員66四、 監(jiān)事68第九章 運營管理70一、 公司經營宗旨70二、 公司的目標、主要職責70三、 各部門職責及權限71四、 財務會計制度75第十章 原輔材料分析80一、 項目建設期原輔材料供應情況80二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理80第十一章 建設進度分析81一、 項目進度安排81項目實施進度計劃一覽表81二、 項目實施保障措施82第十二章 工藝技術及設備選型83一、 企業(yè)技術研發(fā)分析83二、 項目技術工藝分析86三、 質

4、量管理87四、 設備選型方案88主要設備購置一覽表89第十三章 項目節(jié)能分析90一、 項目節(jié)能概述90二、 能源消費種類和數量分析91能耗分析一覽表91三、 項目節(jié)能措施92四、 節(jié)能綜合評價93第十四章 組織機構管理95一、 人力資源配置95勞動定員一覽表95二、 員工技能培訓95第十五章 投資方案分析98一、 投資估算的依據和說明98二、 建設投資估算99建設投資估算表101三、 建設期利息101建設期利息估算表101四、 流動資金103流動資金估算表103五、 總投資104總投資及構成一覽表104六、 資金籌措與投資計劃105項目投資計劃與資金籌措一覽表106第十六章 項目經濟效益評價1

5、07一、 經濟評價財務測算107營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費用估算表108固定資產折舊費估算表109無形資產和其他資產攤銷估算表110利潤及利潤分配表112二、 項目盈利能力分析112項目投資現金流量表114三、 償債能力分析115借款還本付息計劃表116第十七章 風險分析118一、 項目風險分析118二、 項目風險對策120第十八章 項目綜合評價122第十九章 附表附錄124建設投資估算表124建設期利息估算表124固定資產投資估算表125流動資金估算表126總投資及構成一覽表127項目投資計劃與資金籌措一覽表128營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費

6、用估算表130固定資產折舊費估算表131無形資產和其他資產攤銷估算表132利潤及利潤分配表132項目投資現金流量表133第一章 緒論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱黃山年產xxx套車載LNG供氣設備項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯系人金xx（三）項目建設單位概況公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影

7、響力。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司依據公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的

8、實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 項目定位及建設理由加快推進天然氣利用的意見對“實施交通燃料升級工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設”提出明確要求，明確鼓勵CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設。近年來我國天然氣加氣站保有量情況不斷上升，截至2018年已達到9萬座。國家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然

9、氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國家政策的推動下，我國加氣站等配套設施進一步完善，LNG加氣站數量的增加成為LNG汽車的使用量增長的動力之一。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。（二）報告編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真

10、執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報告主要內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業(yè)政策等因素，論證

11、項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區(qū)域經濟發(fā)展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策

12、：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約87.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套車載LNG供氣設備的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積92494.59，其中：生產工程60791.83，倉儲工程14865.40，行政辦公及生活服務設施9334.48，公共工程7502.88。八、 環(huán)境影

13、響本期工程項目符合當地發(fā)展規(guī)劃，選用生產工藝技術成熟可靠，符合當地產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；項目建成投產后，在全面采取各項污染防治措施和加強企業(yè)環(huán)境管理的前提下，對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，所以，本期工程項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。九、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資37937.63萬元，其中：建設投資29067.79萬元，占項目總投資的76.62%；建設期利息336.59萬元，占項目總投資的0.89%；流動資金8533.25萬

14、元，占項目總投資的22.49%。（二）建設投資構成本期項目建設投資29067.79萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用24452.79萬元，工程建設其他費用3811.37萬元，預備費803.63萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資37937.63萬元，其中申請銀行長期貸款13738.23萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：79000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：63967.44萬元。3、凈利潤（NP）：11001.82萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.4

15、5年。2、財務內部收益率：22.61%。3、財務凈現值：19929.31萬元。十二、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個月。十四、項目綜合評價項目建設符合國家產業(yè)政策，具有前瞻性；項目產品技術及工藝成熟，達到大批量生產的條件，且項目產品性能優(yōu)越，是推廣型產品；項目產品采用了目前國內最先進的工藝技術方案；項目設施對環(huán)境的影響經評價分析是可行的；根據項目財務評價分析，經濟效益好，在財務方面是充分可行的。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積58000.00約87.00畝1.1總建筑面積92494.591.2基底面積31

16、900.001.3投資強度萬元/畝312.932總投資萬元37937.632.1建設投資萬元29067.792.1.1工程費用萬元24452.792.1.2其他費用萬元3811.372.1.3預備費萬元803.632.2建設期利息萬元336.592.3流動資金萬元8533.253資金籌措萬元37937.633.1自籌資金萬元24199.403.2銀行貸款萬元13738.234營業(yè)收入萬元79000.00正常運營年份5總成本費用萬元63967.44""6利潤總額萬元14669.09""7凈利潤萬元11001.82""8所得稅萬元3667

17、.27""9增值稅萬元3028.92""10稅金及附加萬元363.47""11納稅總額萬元7059.66""12工業(yè)增加值萬元24092.77""13盈虧平衡點萬元26800.26產值14回收期年5.4515內部收益率22.61%所得稅后16財務凈現值萬元19929.31所得稅后第二章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限責任公司2、法定代表人：金xx3、注冊資本：750萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：20

18、11-2-77、營業(yè)期限：2011-2-7至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事車載LNG供氣設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司依據公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人

19、才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知

20、識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的

21、產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優(yōu)勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產

22、品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額12996.9710397.589747.73負債總額4553.963643.173415.47股東權益合計8443.016754.416332.26公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入43709.16349

23、67.3332781.87營業(yè)利潤9685.207748.167263.90利潤總額9187.637350.106890.72凈利潤6890.725374.764961.32歸屬于母公司所有者的凈利潤6890.725374.764961.32五、 核心人員介紹1、金xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、熊xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷

24、任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、錢xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。5、閆xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任x

25、xx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、曾xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、錢xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事

26、。六、 經營宗旨公司通過整合資源，實現產品化、智能化和平臺化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需

27、求。在未來融資方面，公司將根據資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)

28、劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第三章 市場預測一、 能源清潔化趨勢推動我國天然氣消費量快速增長隨著對環(huán)境保護日益重視，加快建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系成為當前社會發(fā)展的一項重要課題

29、。根據中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年（2016-2020年）規(guī)劃綱要，在“十三五”期間，我國將會“深入推進能源革命，著力推動能源生產利用方式變革，優(yōu)化能源供給結構，提高能源利用效率，建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系，維護國家能源安全”。2017年2月10日，國家能源局印發(fā)2017年能源工作指導意見，意見中明確要求：“在能源消費方面，全國能源消費總量控制在44億噸標準煤左右。擴大天然氣利用，制訂實施關于加快推進天然氣利用的意見，推進城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電、工業(yè)燃料、交通燃料等重點領域的規(guī)?；谩！痹谖覈茉聪M結構轉型升級背景下，我國天然氣需求保持快速增長勢頭，2017-2019

30、年我國天然氣表觀消費量分別為2,393.94億立方米、2,833.09億立方米和3,085.13億立方米，增速分別為14.71%、18.34%和8.90%。 2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質檢總局發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），進一步提高了汽車尾氣排放標準。在天然氣消費量增長及車輛排放標準提高的背景下，LNG作為汽車能源的需求進一步上升，促進車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展。（二）穩(wěn)定的汽車市場需求隨著我國經濟的快速發(fā)展，近年來我國汽車的產銷量呈上市趨勢，汽車市場需求較為穩(wěn)定。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數據顯示，2005年至2019年，我國汽車產量由570.77萬輛增長至2,5

31、72.10萬輛，年均復合增長率11.35%；汽車銷量由575.82萬輛增長至2,576.90萬輛，實現年均復合11.30%的增長。從汽車保有量來看，我國汽車保有量逐年上漲，2014年起增速穩(wěn)定在10%左右。2015年至2019年我國天然氣商用車產銷量快速增長，產量由22,105輛增長至89,783輛，年均復合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復合增長率為40.91%。穩(wěn)定增長的下游市場為車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展留下了廣闊的空間。（三）加氣站等配套設施的完善加快推進天然氣利用的意見對“實施交通燃料升級工程，加快天然氣車船發(fā)展”和“加快加氣（注）站建設

32、”提出明確要求，明確鼓勵CNG加氣站、LNG加氣站、CNG/LNG兩用站、油氣合建站、油氣電合建站的建設。近年來我國天然氣加氣站保有量情況不斷上升，截至2018年已達到9萬座。國家發(fā)改委的天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出，截至到2020年，我國規(guī)劃建成壓縮天然氣/液化天然氣（CNG/LNG）加氣站1.2萬座。在國家政策的推動下，我國加氣站等配套設施進一步完善，LNG加氣站數量的增加成為LNG汽車的使用量增長的動力之一。第四章 項目背景分析一、 天然氣商用車市場的發(fā)展商用車是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車。商用車分為貨車和客車兩類，包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。其中，貨車包括貨車

33、整車、半掛牽引車和貨車非完整車輛，客車包括客車整車和客車非完整車輛。中國工業(yè)汽車協(xié)會的數據顯示，2005年至2019年，我國商用車產量由177.28萬輛增長至435.79萬輛，年均復合增長率6.64%；商用車銷量由178.38萬輛增長至432.14萬輛，實現年均復合6.52%的增長。由于其運輸路途較遠、載重較大、續(xù)航要求較高等特點，商用車使用的燃料主要為汽油、柴油和天然氣，而LNG由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長等特性，又是商用車天然氣燃料中的主要部分。相比于其他燃料，LNG具有更好的經濟性：一方面，LNG商用車能夠延長車輛的使用生命周期，減少修理成本；另一方面，與相同重量的汽油、柴油相比，LN

34、G能提供的熱能更高，且其單位價格明顯低與汽油和柴油的價格，因此LNG汽車的燃料成本較低。另外，從安全性的角度來看，相對于柴油、液化石油氣（LPG）、CNG等燃料，LNG在燃點、與空氣比重、爆炸極限等方面也具備一定優(yōu)勢。近年來，我國天然氣商用車市場快速發(fā)展，天然氣商用車的產銷量都有較大的增長。2015年至2019年，我國天然氣商用車產量由22,105輛增長至89,783輛，年均復合增長率為41.96%；天然氣商用車銷量由22,285輛增長至87,869輛，年均復合增長率為40.91%。從車輛類型來看，我國商用車中貨車產量的占比較高，2005年以來基本保持在85%以上，且目前呈明顯上升趨勢?？蛙囍?/p>

35、主要包含城市公交車和遠途客運車輛，公交車由于行使范圍主要在市內，目前主要以CNG汽車為主；而高鐵通車里程的增加和私家車的普及又大幅分流客運需求，導致公路客運周轉量持續(xù)下滑，客運車輛需求降低。因此，貨車成為商用車的主要構成部分，而貨車作為LNG燃料的主要使用群體，其在商用車中占比的提升會進一步帶動LNG商用車的發(fā)展。（二）車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展車載LNG供氣系統(tǒng)于20世紀80年代在美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，至20世紀90年代初技術已趨于成熟，并開始小規(guī)模推廣。目前，全世界擁有天然氣汽車最多的國家是美國、日本、俄羅斯和加拿大。國外車載LNG供氣系統(tǒng)生產廠家主要有美國泰萊華頓公司（T

36、aylorWharton）、美國查特深冷工程系統(tǒng)有限公司（chartIndustriesInc）和俄羅斯JSCCryogenmash等。我國對車載LNG供氣系統(tǒng)的研發(fā)較晚。2002年12月底，我國開發(fā)出35L、55L的LNG車用氣瓶并成功打入市場，促進國內企業(yè)LNG車用氣瓶的開發(fā)步伐。2003年、2005年，LNG車用氣瓶先后應用于國內商用車、公交車。商用車是車載LNG供氣系統(tǒng)的主要應用領域，其中又以重型卡車和客車對LNG氣瓶的應用為主。從氣瓶的應用來看，LNG重型卡車通常配備大瓶，LNG客車通常配備小瓶。大瓶通常指容量大于500L的LNG氣瓶，小瓶指容量低于或等于500L的LNG氣瓶。相對于

37、小瓶而言，大瓶容量更高、保溫性能更好、經濟性更強。隨著液化天然氣汽車市場普及率的不斷加大、液化天然氣氣瓶設計與制造的逐漸成熟，大容積的LNG氣瓶的占比進一步提升。LNG作為清潔能源能有效降低汽車尾氣污染物和溫室氣體排放，屬于國家鼓勵發(fā)展的低碳清潔能源產業(yè)，其發(fā)展帶動了清潔能源汽車需求的增長。由于其儲存密度大、續(xù)航里程較長的特點，LNG作為車輛能源被商用車廣泛使用。LNG商用車的快速發(fā)展帶動了與之相關的車載LNG氣瓶產品需求的增長，行業(yè)市場前景較為廣闊。二、 產業(yè)政策1、產業(yè)結構調整指導目錄（2019年本）鼓勵類行業(yè)中包括“七、石油、天然氣”中的“液化天然氣技術、裝備開發(fā)與應用”、“十四、機械”

38、中的“汽車動力總成、工程機械、大型農機用鏈條”、“十六、汽車”中的“智能汽車、新能源汽車及汽車關鍵零部件研發(fā)能力建設”。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)包括在上述鼓勵行業(yè)中。2、戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類（2018年）明確了新一代信息技術產業(yè)、高端裝備制造產業(yè)、新材料產業(yè)、生物產業(yè)、新能源汽車產業(yè)、新能源產業(yè)、節(jié)能環(huán)保產業(yè)、數字創(chuàng)意產業(yè)、相關服務業(yè)作為國家重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)，車載LNG供氣系統(tǒng)屬于“新材料產業(yè)”中“先進鋼材料”項下的“低溫壓力容器用鋼加工”產業(yè)。3、關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知強調要積極調整運輸結構，發(fā)展綠色交通體系，加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新

39、的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。清潔能源汽車的推廣有利于天然氣汽車及車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。4、關于加快推進天然氣利用的意見強調要加快天然氣車船發(fā)展，提高天然氣在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重。天然氣汽車重點發(fā)展公交出租、長途重卡，以及環(huán)衛(wèi)、場區(qū)、港區(qū)、景點等作業(yè)和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點地區(qū)加快推廣重型天然氣（LNG）汽車代替重型柴油車。船舶領域重點發(fā)展內河、沿海以天然氣為燃料的運輸和作業(yè)船舶，并配備相應的后處理系統(tǒng)。天

40、然氣汽車的推廣有利于車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。5、能源生產和消費革命戰(zhàn)略（2016-2030）2020年全面啟動能源革命體系布局，推動化石能源清潔化，根本扭轉能源消費粗放增長方式，實施政策導向與約束并重；進一步明確積極發(fā)展天然氣政策，高效利用天然氣；實施大氣污染治理重點地區(qū)氣化工程，根據資源落實情況，加快重點地區(qū)燃煤設施和散煤燃燒天然氣替代步伐，做好供需季節(jié)性調節(jié)；提高城市燃氣化率；有序發(fā)展天然氣調峰電站，積極推進天然氣冷熱電三聯供，大力發(fā)展天然氣分布式能源，推動天然氣和新能源融合發(fā)展。6、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃不斷完善交通領域天然氣技術標準，推動劃定船舶大氣污染物排放控制區(qū)并嚴格執(zhí)行減

41、排要求，研究制訂天然氣車船支持政策；積極支持天然氣汽車發(fā)展，包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛，鼓勵在內河、湖泊和沿海發(fā)展以天然氣為燃料的運輸船舶；2020年氣化各類車輛約1,000萬輛，配套建設加氣站超過1.2萬座，船用加注站超過200座。（二）天然氣汽車的發(fā)展天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車燃料。由于其清潔的特質，車用天然氣在發(fā)展過程中一直受到政策支持。天然氣利用政策、天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃和推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）等相關政策的陸續(xù)出臺，明確要求“鼓勵清潔能源車輛

42、、船舶的推廣使用”，各地區(qū)也相繼研究制定與燃料電池、天然氣等清潔能源汽車相關的發(fā)展規(guī)劃。近年來，天然氣作為清潔能源被越來越廣泛的接受和使用，其消費量逐年上升。根據國家統(tǒng)計局和海關總署的數據計算，2000年至2019年全國天然氣表觀消費量從245.67億立方米增長至3,085.13億立方米，復合增長率為14.25%。相比于壓縮天然氣（CNG），液化天然氣（LNG）的清潔性更好、存儲效率更高，近年來在汽車中的使用范圍日漸廣泛，產量增長速度較快。國家統(tǒng)計局的數據顯示，2012年至2019年全國液化天然氣（LNG）的產量從127.70萬噸增長至1,165.00萬噸，復合增長率為37.14%。目前，汽車

43、領域主要有燃油車、天然氣汽車和電動汽車，天然氣汽車又細分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然氣（LNG）汽車。CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，而LNG汽車則是以低溫液態(tài)天然氣作為汽車燃料。現階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛；LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸的需要，故主

44、要用于重型卡車、長途客車、工程車等商用車領域。三、 公路貨運需求旺盛國民經濟的持續(xù)增長使得我國貨物運輸需求持續(xù)上升，而公路貨運量又是貨物運輸中的主要構成，在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數據顯示，2019年全國公路貨運量為416.06億噸，在三種運輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運需求使得主要使用LNG作為燃料的貨車的需求量不斷上升，從而促進車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。（二）工業(yè)技術水平的提高裝備制造業(yè)的技術水平和實力，直接影響和決定著其下游產業(yè)和產品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現。受益于我國國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展和國家的大力扶持

45、，我國制造業(yè)的生產技術水平已經有了大幅提升。車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)作為制造業(yè)的細分行業(yè)之一，國家整體生產技術能力的提升對其產品的更新換代、生產效率的提高、質量穩(wěn)定性的提高等都提供了有力的支持。（三）面臨的挑戰(zhàn)1、其他新能源汽車的發(fā)展隨著低碳經濟的提出和節(jié)能減排的號召，綠色汽車和節(jié)能減排已經成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，并進而推動汽車節(jié)能與新能源技術、輕量化技術的快速發(fā)展。在能源清潔化趨勢的推動下，氫作為一種易獲取、經濟性強的清潔能源逐漸進入了車輛能源的領域。雖然目前氫能源汽車在我國尚未廣泛使用，但氫能源汽車未來的發(fā)展將也對LNG汽車的市場份額造成一定的沖擊。2、行業(yè)發(fā)展基礎相對薄弱國內企業(yè)的技術裝備相

46、對落后，規(guī)模偏小、產能不足等瓶頸制約了車載LNG供氣系統(tǒng)的發(fā)展速度。國內LNG氣瓶的主要制造技術大多來自于對國外技術和產品的引進、吸收和消化，自主創(chuàng)新相對不足，而且多數是在引進國外技術和產品基礎上產生的。行業(yè)內多數企業(yè)缺乏自主研發(fā)能力，研發(fā)費用和研發(fā)人員投入不足阻礙了國內相關技術的發(fā)展。3、專業(yè)管理人員和高級技術人員不足隨著市場需求的不斷擴大，特別是很多金屬壓力容器為非標準化設備，對技術工人的操作工藝水平、經驗和素質要求較高，行業(yè)內急需大量的專業(yè)管理人員和經驗豐富的電焊、冷作、探傷、檢測等高級技術工人，專業(yè)化培訓和專業(yè)化人才隊伍的建設亟待加強。與發(fā)達國家和地區(qū)相比，國內相關人才仍然相對緊缺，從

47、業(yè)人員較為有限，專業(yè)素質有待提升。四、 突出創(chuàng)新驅動，在建設創(chuàng)新型黃山上取得更大突破堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，落實科技強國行動綱要，深入實施科教興市、人才強市、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，強化“科創(chuàng)+”，到“十四五”末高新技術產業(yè)增加值明顯提升，全社會研發(fā)投入占GDP比重超過2%，塑造更多依靠創(chuàng)新驅動的引領型發(fā)展。（一）全面提升創(chuàng)新能力拓展思路下好創(chuàng)新先手棋，積極融入全面創(chuàng)新改革試驗省建設，扎實推進創(chuàng)新型城市建設。加強應用研究和集成創(chuàng)新，實施科技創(chuàng)新能力提升工程，圍繞主導產業(yè)實施科技研發(fā)、產業(yè)化和應用示范重大項目，促進創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈深度融合。找準定位主動融入長三角科技創(chuàng)新共同體建設，加強與G

48、60科創(chuàng)走廊、杭州城西科創(chuàng)大走廊對接協(xié)作，完善創(chuàng)新投入和成果分享機制。實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設工程，加強與中科大、浙江大學、安徽大學等高校合作，引進高端孵化器運營商、大學科技園、眾創(chuàng)空間來黃山布局，支持科技中介服務機構發(fā)展，促進更多創(chuàng)新成果轉化落地。完善科技創(chuàng)新體制機制，推進科技項目和經費管理改革，強化知識產權創(chuàng)造、保護、運用、管理和服務，形成與創(chuàng)新型城市建設相適應的科技治理體系。加強科普工作，弘揚科學精神和徽匠精神，全面激發(fā)全社會創(chuàng)新創(chuàng)造活力。（二）強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位優(yōu)化高新技術企業(yè)培育發(fā)展機制，實施創(chuàng)新型中小微企業(yè)梯度培育計劃，大力引進科技型創(chuàng)新企業(yè)，到“十四五”末高新技術企業(yè)總數超過300

49、戶，培育一批超10億元的創(chuàng)新型領軍企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。支持龍頭企業(yè)牽頭聯合高校、科研院所組建創(chuàng)新聯合體，支持企業(yè)新建工程實驗室、工程研究中心、技術創(chuàng)新中心、企業(yè)技術中心、工業(yè)設計中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心，加強共性技術平臺建設，實現骨干企業(yè)創(chuàng)新平臺全覆蓋。發(fā)揮企業(yè)家在技術創(chuàng)新中的重要作用，落實企業(yè)研發(fā)費用加計扣除、高新技術企業(yè)所得稅減免等政策，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入。（三）筑牢創(chuàng)新發(fā)展的人才支撐樹立區(qū)域競爭實則人才競爭的理念，創(chuàng)新人才高質量發(fā)展體制，對標滬蘇浙實施新階段人才政策，加大人才引進考核力度，實現人才數量和質量雙提升。聚焦主導產業(yè)和未來產業(yè)，著力引進高層次領軍人才和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，支持建設院

50、士工作站、博士后工作站，對特殊人才引進“一事一議”。全面探索長三角一體化戰(zhàn)略推進下人才流動、使用和保障機制，建立健全柔性引才、企業(yè)自主認定人才、青年人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等支持性政策，為各類人才工作生活提供便捷服務。推進市“特支計劃”、前沿技術創(chuàng)新團隊、特色人才“亮劍行動”等重點人才工程遴選培育，激勵各類人才圍繞黃山發(fā)展重難點問題和關鍵性技術組織研發(fā)攻關。深入實施“徽州工匠”暨職業(yè)技能提升行動，推進徽匠振興工程、世賽奪牌計劃和就業(yè)技能民生工程，壯大高水平工程師和高技能人才隊伍，建設技工強市。支持本地高校和職校加強學科建設，形成若干優(yōu)勢特色學科，顯著提升畢業(yè)生本地就業(yè)率和穩(wěn)定性。改革人才市場化評價機制，優(yōu)

51、化人才服務環(huán)境，提升人才在安居、醫(yī)療等基礎性服務保障領域獲得感。制定吸引黃山籍優(yōu)秀旅外人才帶資本、帶技術返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)支持政策，實施“徽商回歸”工程。鼓勵支持本地民眾尤其是青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，積極投身特色種養(yǎng)、旅游開發(fā)、農業(yè)精深加工、傳統(tǒng)工藝生產、文化創(chuàng)意設計、新經濟等領域，培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊和領軍人物，完善政策支持體系，匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的強大動能。加強黨委聯系服務專家人才制度，實施優(yōu)秀人才示范引領工程，營造尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的濃厚氛圍。五、 進一步擴大有效投入投資仍是新階段拉動黃山發(fā)展的主動力，動態(tài)優(yōu)化重大項目謀劃儲備庫，做深做實項目前期工作，確保新增項目不斷檔、有效投資再提速。著力擴

52、大產業(yè)投資尤其是工業(yè)投資，千方百計引進牽動性強、成長性好的工業(yè)項目，推動新一輪以智能化改造為重點的技改升級，支持企業(yè)設備更新和技術改造，發(fā)揮好投資對優(yōu)化供給結構和產業(yè)結構的關鍵作用。把國家政策導向與黃山實際需求結合起來，在基礎設施、新型城鎮(zhèn)化、市政工程、農業(yè)農村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、民生保障等領域謀劃實施一批重點項目。抓住大交通改善歷史性機遇，把招商引資作為重中之重來抓，加強與長三角、京津冀、環(huán)渤海、珠三角等重點區(qū)域交流合作，積極承接北京非首都功能疏解，深度參與長三角產業(yè)鏈供應鏈補鏈強鏈擴鏈行動，提升黃山發(fā)展大會開放平臺效益，深化與央企國資、高端外資、優(yōu)質民資合作

53、，尤其是把握上海產業(yè)外溢態(tài)勢，持續(xù)推進精準招商、產業(yè)鏈招商、基金招商和以商招商，創(chuàng)新招商引資工作機制和政策體系，不斷在引進國際國內500強、上市公司、“獨角獸”等企業(yè)上取得新突破。發(fā)揮政府投資撬動作用，用足地方政府專項債券政策，完善政府與社會資本合作機制，持續(xù)激發(fā)民間投資活力。強化領導干部項目工作意識，落實“四督四?！薄叭齻€走”“集中開工”“雙進雙產”等機制，推行集中會商、比照滬蘇浙案例審批、容缺受理、重大項目要素“周轉池”等制度，顯著提升項目投資工作效能。第五章 建筑工程技術方案一、 項目工程設計總體要求（一）土建工程原則根據生產需要，本項目工程建設方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。

54、在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設施分區(qū)設置，人流、物流布置得當、有序，做到既利于生產經營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產的原則。立足廠區(qū)現有基礎條件，充分利用好現有功能設施，保證水、電供應設施齊全，廠區(qū)內外道路暢通，方便生產。在建筑結構設計，嚴格執(zhí)行國家技術經濟政策及環(huán)保、節(jié)能等有關要求。在滿足工藝生產特性，設備布置安裝、檢修等前提下，土建設計要盡量做到技術先進、經濟合理、安全適用和美觀大方。建筑設計要簡捷緊湊，組合恰當、功能合理、方便生產、節(jié)約用地；結構設計要統(tǒng)一化、標準化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標準為保證建筑物的質量，保證生產安全和長壽命使用，本項

55、目建筑物嚴格按照相關標準進行施工建設。1、工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準2、公共建筑節(jié)能設計標準3、綠色建筑評價標準4、外墻外保溫工程技術規(guī)程5、建筑照明設計標準6、建筑采光設計標準7、民用建筑電氣設計規(guī)范8、民用建筑熱工設計規(guī)范二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積92494.59，其中：生產工程60791.83，倉儲工程14865.40，行政辦公及生活服務設施9334.48，公共工程750