箱梁預制與吊裝施工方案

1、 箱梁預制與吊裝施工方案 一、編制依據(jù) 1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）； 2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）；3、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）； 4、預應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003） 5、預應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2007） 6、預應(yīng)力混凝土橋梁用熟料波紋管（JT/T4-2004）二、工程概況 馬耳塘中橋位于銅仁至大興S201省道上跨杭瑞高速。原上跨橋設(shè)計為230米預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，橋?qū)?.5M。根據(jù)銅仁市公路網(wǎng)規(guī)劃，S201省道將加寬至30米，為使橋梁寬度與路面寬度匹配，在原橋銅仁至

2、大興方向的右側(cè)上加寬21.5M,全橋?qū)?0M，根據(jù)原橋設(shè)計，新橋結(jié)構(gòu)形式與原橋相同，即2-30M預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每跨由7片小箱梁組成，全橋長73米。1#墩位于杭瑞高速公路中央分隔帶中設(shè)有三根墩柱，為樁柱式結(jié)構(gòu)樁徑1.7M，柱徑1.5M；0#、2#臺為重力式U形橋臺。 該橋在此處高速公路里程為K2565+650在上跨高速段橋梁外側(cè)均設(shè)置防拋落物網(wǎng)。3、 施工方案(一)臺座及底座施工1、臺座采用槽式臺座，張拉臺座經(jīng)驗算満足使用要求。（1）臺座底座和底模制作用C30砼澆筑成1.m*0.5m*30m的條形基礎(chǔ)，通過5號角鋼固定成型，用5mm水磨石做底模；使用前打蠟并涂脫模劑。為了方便預制板梁我

3、方準備澆筑共10個臺座；及4個6m*0.5m*0.5m用C30混凝土澆筑的存梁臺座。（2） 為立模方便，在底座兩側(cè)設(shè)置20*20cm方槽作為固定模板用。（二）張拉機具選用箱梁錨下張拉控制預應(yīng)力為，根據(jù)計算，放張千斤頂選用YCW型千斤頂、 張拉千斤頂?shù)臏蕚浼靶：?1） 油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表、連接管路等要進行標定和檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏油和不正常的情況，要查明原因，及時排除。當使用連接千斤頂與油泵時，要注意檢查在彎曲處有無裂紋，喇叭口是否完整無缺，如發(fā)現(xiàn)問題，要修理好后才能使用。 2） 千斤頂必須使用相配套的油壓表，以便能正確反映出千斤頂工作活塞上單位面積所承受的壓力，才能保證正確的張拉力和工作

4、人員的生產(chǎn)安全。 3） 張拉設(shè)備的檢驗，由于張拉千斤頂?shù)臋z驗是在相關(guān)專業(yè)單位進行，在此不做過多闡述。但有下列情形之一者，必須進行再次檢驗： a張拉次數(shù)超過200次； 使用日期超過檢驗有效期范圍； c千斤頂更換、檢修之后； d壓力表更換、檢修之后。 、 張拉裝置的檢查 千斤頂與油泵以及高壓油管兩端連接器的灰塵需要清除；并不得有漏油現(xiàn)象。 、 壓力表的標定 1） 張拉裝置所附壓力表的讀數(shù)，由于張拉裝置的內(nèi)摩擦以及預應(yīng)力筋與錨具之間的摩擦等原因，顯示出的施加給預應(yīng)力筋上的張拉力，有時不一定很準確，因此，對于這些摩擦損失，應(yīng)在事前根據(jù)需要等原因在施工中進行標定，必須使施加給預應(yīng)力鋼筋上的張拉力能通過壓

5、力表的讀數(shù)準確的顯示出來。2） 張拉裝置的標定，必須備有測力計。壓力表標定使用雙針式壓力表。3） 壓力表的標定在以下情況下進行： A、 開始施加預應(yīng)力之前；B、千斤頂和油泵檢修之后；C、改變千斤頂與油泵的組合時；D、計算值與實測值兩者相差懸殊時；E、長期中斷作業(yè)，重新開始張拉時；F、其他認為有必要時。 (4) 油泵及其它張拉設(shè)備注意事項 1） 油泵油料應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油；啟動電動油泵的電動機時，應(yīng)確認流量調(diào)整把手并緩慢進行，而且壓力不得超過規(guī)定值；事先核對電源的電極及電壓，而且不得用折掉軟線的插頭來使用，或截掉軟線來接線；開動張拉側(cè)控制閥時，一邊看壓力表，一邊慢慢打開。 2） 檢查張拉臨時

6、設(shè)備： a檢查張拉所需的電源是否有保證； b檢查是否確保有張拉裝置的作業(yè)空間； c準備好平板車等搬運工具； d 準備好千斤頂?shù)钠鸬跹b置，如倒鏈車，人字扒桿，吊索以及粗鐵絲等； 在鋼絞線張拉時，由于距離過遠，號令很難聽清楚，因此操作人員必須配備對講機3、錨具 錨具采用單孔工具錨，型號為VLM15-1 15-2(G)型工具錨，其可以重復使用多次，能夠保證施工需要。 （三）鋼絞線下料、穿束及張拉。鋼絞線下料、穿束：將鋼絞線盤放在臺座一端，用人工放卷，人工穿束。為確保張拉安全，鋼絞線下料時仔細檢查其外觀質(zhì)量，如果表面有刻痕或其它外傷的鋼絞線不得使用，使用前對每盤鋼絞線進行復試。鋼絞線下料時用砂輪切割機

7、截斷鋼絞線，切完后立即進行封頭處理，以免在張拉過程中松股散頭，發(fā)生滑絲、斷絲現(xiàn)象。鋼絞線失效措施：具體方法是在鋼絞線失效范圍內(nèi)套上硬塑料套管，以使預應(yīng)力鋼束和砼不產(chǎn)生握裹作用。鋼絞線張拉：鋼絞線穿束完后，在臺座前端安放千斤頂及張拉橫梁。用小千斤頂初張拉至10%控制應(yīng)力，然后頂緊錨塞，依次從兩側(cè)向中間的順序進行，再用大千斤頂依上述張拉順序張拉至控制力并持荷5分鐘，由于采用為低松馳鋼絞線，因此觀察無變化后即可進行頂塞，張拉完成靜置8小時觀察，若有消減及時補上。張拉時配對講機，并以壓力表5MPa為單位，互通信息，力求張拉速度一致，保證鋼絞線均衡受力，均衡伸長，在張拉臺座兩側(cè)設(shè)防護墻，并在張拉鋼絞線上

8、每隔一定距離用鋼絲繩將鋼絞線裹住，以確保施工安全。張拉控制：采用張拉力和伸長值雙向控制，張拉力由壓力表換算讀數(shù)控制。張拉時鋼絞線的伸長量計算為：L=.L/EaL_預應(yīng)力鋼筋張拉伸長值(mm)_預應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力(N/mm2)L_預應(yīng)力鋼筋張拉時的有效長度(mm)Ea_預應(yīng)力筋彈性模量(N/mm2)經(jīng)計算理論伸長量中梁N1為208mm N2為208mm N3為208mm N4為207mm邊梁N1為209mm N2為208mm N3為208mm N4為208mm。（四）鋼筋制作及安裝鋼筋調(diào)直、連接、切斷、彎曲采用機械加工，同時應(yīng)加工準確。加工完的半成品鋼筋應(yīng)分類擺放好，并做好標識。鋼筋在梁場鋼

9、筋棚內(nèi)集中加工制作，所有的鋼筋在綁扎時注意：(a)鉸縫鋼筋綁扎要牢固，位置要準確；(b) 在綁扎鋼筋時盡量避免擾動鋼絞線。預埋鋼筋及預埋件位置準確，綁扎牢固； (c) 鋼筋綁扎在張拉完成后8小時內(nèi)進行，以策安全；（d）鋼筋綁扎時應(yīng)注意空心板底部預埋鋼板及護欄鋼筋預埋位置應(yīng)正確。（e）保證保護層厚度。鋼筋綁扎的順序為先將底層鋼筋及側(cè)面鋼筋全部綁扎及點焊好，然后進行內(nèi)模模板的安裝。待內(nèi)模、外模模板加固好后，進行頂層鋼筋的綁扎。（五）箱梁外模及內(nèi)模安裝 內(nèi)外模板均采用定型鋼模板。模板安裝應(yīng)先安裝內(nèi)模模板，內(nèi)模模板的安裝為分塊組裝，每1.5米為一塊。將模板安放至要求位置處時螺栓擰緊。最后用絲杠將模板支

10、頂牢固。內(nèi)模安裝完后。進行外模安裝，安裝時將模板放入臺座兩側(cè)的凹槽中，用木方和楔子將模板固定好，模板上部焊接槽鋼，中間穿孔，內(nèi)側(cè)固定用鋼管穿拉桿固定。施工時應(yīng)保證模板豎直，模板間錯臺不得大于2，模板接縫密實。箱梁模板制作要求：面板平整、光潔，無凹凸缺陷，平整度1mm，板面翹曲度不大于0.5mm,模板接縫高差不大于1mm。 5.2.1.3模板安裝牢固、穩(wěn)定、不變形，拼縫嚴密不漏漿。并嚴格控制模板幾何尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求。模板表面涂方便脫模的脫模劑，保證脫模后的砼外觀完好、光潔，不變色。 箱梁模板安裝需要注意以下十個事項： （1）鋼底模在正常使用時，應(yīng)隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)

11、定處均及時整修。及時清理底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。 （2）底模支座位置，應(yīng)在每次模板安裝前檢查，檢查內(nèi)容有：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固定。 （3）側(cè)模安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應(yīng)清除干凈。 （4）檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時補焊、整修。 （5）側(cè)模安裝時應(yīng)先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。 （6）側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)結(jié)緊固，并上好全部

12、拉桿。調(diào)整其他緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應(yīng)及時調(diào)整。 （7）鋼模安裝應(yīng)做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。 （8）在制梁過程中應(yīng)根據(jù)架梁的順序確定預埋件的安裝。預埋件的安裝應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。 （9）內(nèi)模安裝根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定。本工程內(nèi)模采用拼裝式結(jié)構(gòu)，因而采用吊裝方式安裝內(nèi)模。安裝前要檢查各部位尺寸，模板是否干凈，是否涂刷了隔離劑，并且將所有接縫處用寬膠帶黏貼防止漏漿；安裝后，再次檢查各部位尺寸是否正確。 （10）端模安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼應(yīng)清除干凈。

13、將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設(shè)計位置。 （六）砼灌注 我部采用商業(yè)混凝土、砼運輸車運輸、采用汽車吊用料斗提升入模。澆注砼分層進行，分層厚度不得超過30cm。澆注順序：底板腹板頂板。注意在澆注上層砼時、下層不得出現(xiàn)初凝現(xiàn)象。砼養(yǎng)護采用灑水法覆蓋法養(yǎng)護。（七）箱梁內(nèi)外模板的拆除及養(yǎng)護1、箱梁砼澆筑完成終凝后，應(yīng)即進行養(yǎng)生，首先在未拆模砼表面用浸濕的麻袋覆蓋，并根據(jù)麻袋的干濕情況適時適量灑水，保證麻袋濕潤。2、為保證箱梁的表面及棱角在拆模時不至損壞，在箱梁砼澆筑67小時后及預計本地溫度為2025情況下，可開始拆除內(nèi)模，內(nèi)模拆除從兩端開始向中間逐

14、塊拆除，每拆除一塊，即用人工加平拉葫蘆拖出箱梁內(nèi)腹。箱梁外側(cè)模板因周轉(zhuǎn)期較為寬松可待砼澆筑24小時后開始拆除。3、內(nèi)模拆除完后，在箱梁內(nèi)腹兩端砌一截20cm高的攔水小墻。將梁板內(nèi)腹灌滿20cm高的水，使板內(nèi)腹保持濕潤，以達到最佳養(yǎng)護效果。箱梁外面則應(yīng)保持每天正常的灑水養(yǎng)護次數(shù)。4、每次完成砼拆下的內(nèi)外模板都必須清洗干凈后再拼裝，且拼裝前使用模板油涂刷，模板油應(yīng)是淺色的石蠟基石油制品，涂油的模板不應(yīng)造成砼表面變色。 （八）鋼絞線放張待砼強度達到80%后進行鋼絞線放張，拆除端模，用2臺300t千斤頂同時進行放張，確保受力均勻。用砂輪切割機切除多余的鋼絞線，測量記錄起拱值。切斷由中部開始，向兩側(cè)對稱

15、進行。（九）、孔道壓漿及封錨張拉作業(yè)完成后，觀測鋼絞線回縮值，已經(jīng)穩(wěn)定以后，采用水泥漿拌和機制備水泥漿，壓漿采用真空壓漿。活塞式水泥漿泵壓漿。其程序為：a、清孔先用清水沖洗預應(yīng)力管道，然后用吹入式無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含0.01kg/L的生石灰或氫氧化鈣壓力水沖洗，直到松散顆粒除去，管道再以無油的壓縮空氣吹干。b、堵塞真空壓漿工藝對鋼絞線兩端的密封性要求較高，在錨墊板上安裝專用結(jié)頭，壓漿之前將壓漿機、真空吸氣機的接頭與專用結(jié)頭連接上。c、水泥漿制備水泥漿標號應(yīng)符合設(shè)計要求，按設(shè)計要求進行配合比試驗，確定其水灰比、流動度、水泥及外加劑用量，一般水灰比控制在0.350.4之間，流動度控制

16、在16s18s之間。水泥漿嚴格按配合比進行配制，在整個壓漿過程中應(yīng)持續(xù)對水泥漿進行攪拌。d、管道壓漿壓漿時同時打開壓漿機和真空吸氣機，真空吸氣機與梁端頭之間接上一根透明的金屬管，金屬管的兩端均有閥門。打開真空吸氣機開始抽管道內(nèi)的空氣及水，當空氣及水抽完后，水泥漿也通過真空吸氣機的吸力進入SBG塑料管道，當從透明塑料管內(nèi)觀察到水泥漿進入時，立即打開梁端與透明塑料管之間的閥門，同時關(guān)閉透明塑料管與真空吸氣機之間的閥門和真空泵的開關(guān)，以免水泥漿進入真空泵。壓漿機繼續(xù)壓入，直到冒出的濃漿滿足規(guī)范要求。封閉兩端的結(jié)頭，保持孔道中的水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝固。（九）移梁采用兩臺100T汽車吊轉(zhuǎn)吊至存梁區(qū)。(

17、十)檢驗標準1.預制梁實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)2梁（板）長度（mm）+5，-10用尺量3寬度（mm）板頂寬±30用尺量3處腹板+10，-04高度（mm）±5用尺量2處5跨徑（mm）±20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆筑前記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢測8預埋件位置（mm）5用尺量2鋼絞線先張法實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1張拉應(yīng)力值（Mpa）符合設(shè)計要求查張拉記錄2張拉伸長率±6%查張拉記錄3同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分數(shù)1%查張拉記錄3.鋼筋加

18、工安裝質(zhì)量標準項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）±10檢查2斷面，用尺量2箍筋間距（mm）0，-20每構(gòu)件檢查510個間距3骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高±54保護層厚度（mm）±5沿模板周邊檢查8處四、箱梁的吊裝根據(jù)施工現(xiàn)場現(xiàn)有的良好條件和橋梁建筑高度不大的特點，本項目部決定采用兩輛150t兩臺100t的汽車式吊車進行抬吊箱梁的安裝方案。1、施工場地的整平箱梁吊裝前應(yīng)將存梁場至安裝現(xiàn)場的運輸?shù)缆泛偷跹b現(xiàn)場進行平整和碾壓，低洼處需填高的地方應(yīng)選擇較好的土質(zhì)分層碾壓至平整面，有軟弱土質(zhì)的地方需換填承載

19、力較好的石渣或其它填料，使吊車和運梁車不至于陷車及出安全事故，保證整個吊裝現(xiàn)場平整且承重力高。2、支座的安裝和箱梁就位線放樣箱梁安裝前應(yīng)提前約一個月時間施工好支座砂漿調(diào)平層，以保證空心板安裝時砂漿調(diào)平層達到設(shè)計強度，在空心板安裝前一天放出支座縱橫軸線，并用墨線彈出梁板端頭線和每片梁板側(cè)邊線，保證空心板吊裝時支座擺放位置準確，和板梁就位準確。3、箱梁的運輸預應(yīng)力箱梁在存梁場用兩臺100T汽車吊裝入平板運輸車后運至吊裝現(xiàn)場，運輸?shù)牡缆窇?yīng)平整，梁板在運輸車上的擱置位置應(yīng)在支座中心線附近，同時構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，以防運輸途中出現(xiàn)問題。4、箱梁的吊裝箱梁運至吊裝現(xiàn)場后，兩輛150t吊車擺在吊裝跨的兩端，采用

20、抬吊的方式將箱梁慢慢吊至蓋梁上面，箱梁提升時，兩端吊車應(yīng)盡量保持提升的同速和水平。箱梁就位心板前，安裝工人應(yīng)再次確定支座位置和臨時支座的位置和高度準確后，才指揮吊車司機將箱梁照就位線安放落座。箱梁落座后，安裝工人應(yīng)認真檢查箱梁受力是否平穩(wěn)，板梁與支座是否密合。否則應(yīng)重新安裝。箱梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁5用尺量，每跨抽查46個支座板102豎直度1.2/100吊垂線，每孔2片梁3梁、板項面縱向高程(mm)8，5用水準儀抽查，每孔2片，每片3點五、創(chuàng)優(yōu)措施及質(zhì)量保證措施為確保空心板梁的質(zhì)量要求，一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%。由項目經(jīng)理、

21、總工程師、工程技術(shù)、質(zhì)檢、物資設(shè)備等部門負責人組成創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組。 一、確立創(chuàng)優(yōu)責任制，強化創(chuàng)優(yōu)工作管理，嚴格監(jiān)督、檢查和獎罰機制，層層落實，建立逐級檢查考核評比制度，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 二、加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認真執(zhí)行“三檢”制度，嚴把“五關(guān)”?！叭龣z”即：施工前、施工中、完工后檢查?！拔尻P(guān)”即：技術(shù)圖紙資料復核關(guān)、測量換手復核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。三、開展重點、難點工程技術(shù)攻關(guān)，通過工序控制和工藝控制，推行標準化作業(yè)，消除操作中的薄弱環(huán)節(jié)，杜絕質(zhì)量通病。四、各項工程按作業(yè)指導書要求作業(yè)。五、創(chuàng)優(yōu)措施由項目總工、技術(shù)部、各施工隊技術(shù)負責人及技術(shù)人員負責落實

22、。六、質(zhì)量管理措施 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和質(zhì)檢負責人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，組員為各業(yè)務(wù)口負責人及各施工班組長。1.制定以自檢為基礎(chǔ)的質(zhì)量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗制度。2.格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查簽證一律不得進行下一道工序。實行工序間的轉(zhuǎn)序檢查制度，每一道工序完成后，以自檢、達標，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下一道工序施工，嚴把工序質(zhì)量關(guān)，在施工隊伍中開展“三工序”活動，即檢查上道工序、做好本道工序、服務(wù)下道工序。3.堅持“三服從、五不施工、一票否決”制度，即進度、工作量、計量支付服從工程質(zhì)量；施工準備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審