國(guó)際貿(mào)易合同樣本

1、國(guó)際貿(mào)易合同樣本按本合同條款，買(mǎi)方同意購(gòu)入，賣(mài)方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。1. 品名、規(guī)格：_單位： _ 單價(jià)：總價(jià)： _總金額： _2 ?原產(chǎn)國(guó)別和生產(chǎn)廠(chǎng)：_3 ?包裝：須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)/ 郵寄 / 空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕， 賣(mài)方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操 作使用說(shuō)明書(shū)。4.裝運(yùn)標(biāo)記：賣(mài)方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長(zhǎng)、寬、高并書(shū)以 防潮 、 小心輕放 、 此面向上 等字樣和裝運(yùn)：5 .裝運(yùn)日期：_6 .裝運(yùn)港口：_7. 卸

2、貨港口： _8. _ 保險(xiǎn)： 裝運(yùn)后由買(mǎi)方投保。9. 支付條件：分下述三種情況：采用信用證：買(mǎi)方收到賣(mài)方交貨通知詳見(jiàn)本合同條款 11a ，應(yīng)在交貨日前15 ? 20 天，由銀行開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷(xiāo)信用證。賣(mài)方須向開(kāi)證行出具100% 發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)。 開(kāi)證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付。信用證于裝運(yùn)日期后15 天內(nèi)有效。托 收：貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)，通過(guò)賣(mài)方所在地銀行和買(mǎi)方銀行提交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。直接付款：買(mǎi)方收到賣(mài)方裝運(yùn)單據(jù)后7 天內(nèi)， 以電匯或航郵向賣(mài)方支付貨款。10.單據(jù)：小海運(yùn)全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明 運(yùn)費(fèi)付訖 /運(yùn)費(fèi)預(yù)付

3、，作成空白背書(shū)并加注目的港公 司?？者\(yùn)：空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明 運(yùn)費(fèi)付訖 /運(yùn)費(fèi)預(yù)付 ，寄交買(mǎi)方。航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買(mǎi)方。發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭， 發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫(xiě)。由廠(chǎng)商出具的裝箱清單一式兩份。由廠(chǎng)商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書(shū)。貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/ 信件通知買(mǎi)方。此外，貨發(fā) 10 天內(nèi)， 賣(mài)方將上述單據(jù)航郵寄兩份，一份直接寄買(mǎi)方，另一份直接寄目的港公司。11 . 裝運(yùn)： F .O.E .條款： a.賣(mài)方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前3 0 天，用電報(bào) / 信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。 b. 賣(mài)方船運(yùn)代理公

4、司_，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。c. _租船公司或其港口代理，預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10 天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣(mài)方以便賣(mài)方安排裝運(yùn)。要求賣(mài)方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買(mǎi)方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。若船在買(mǎi)方通知日后3 0天內(nèi)尚未抵達(dá)， 則第3 0天后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。d. 若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣(mài)方承擔(dān)。e.貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)；貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買(mǎi)方。 C&F條款下：a.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)

5、船。b.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣(mài)方于本合同第5 條規(guī)定的交貨日前3 0天，以電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣(mài)方即刻以電報(bào)/ 信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。12. 裝運(yùn)通知貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào) / 信件通知買(mǎi)方。 若因賣(mài)方通知不及時(shí)致使買(mǎi)方不能及時(shí)投保， 賣(mài)方則承擔(dān)全部損失。 13 ? 質(zhì)量保證：賣(mài)方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新 的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。 自貨到目的港起 12 個(gè)月為質(zhì)量保證期。14

6、? 索賠：自貨到目的港起90 天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買(mǎi)方可憑出具的商檢證書(shū)，有權(quán)要求更換或索賠。賣(mài)方擔(dān)保貨到目的港起12 個(gè)月內(nèi)， 使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷， 買(mǎi)方立即以書(shū)面形式通知賣(mài)方并出具商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書(shū)，提出索賠。商檢驗(yàn)書(shū)乃索賠之依據(jù)。按買(mǎi)方索賠要求，賣(mài)方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。15.不可抗力：在貨物制造和裝運(yùn)過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。 賣(mài)方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買(mǎi)方并在事發(fā) 14 天內(nèi)，以 航空

7、郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書(shū)寄交買(mǎi)方以作證據(jù)。 即使在此情況下， 賣(mài)方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過(guò) 10 個(gè)星期而合同尚未履行完畢， 買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。16.合同延期和罰款：除本合同15 條所述不可抗力原因，賣(mài)方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣(mài)方確認(rèn)的罰金支付，買(mǎi)方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的5。 賣(mài)方若逾期 10 個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權(quán)撤銷(xiāo)合同。盡管合同已撤銷(xiāo)，但賣(mài)方仍應(yīng)如期支付上述罰金。17 ? 仲裁：凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決， 則可提交仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)