下半年車市六大預(yù)測產(chǎn)能過剩車價(jià)走低庫存減少(doc 6)

1、下半年車市六大預(yù)測:產(chǎn)能過剩車價(jià)走低庫存減少 股市的連續(xù)幾年低迷讓很多股民吃盡了苦頭，車市銷量連續(xù)幾年的高速增長讓汽車企業(yè)賺了個(gè)盆滿缽滿。而剛剛過去的上半年，則讓很多人看不懂：一邊是汽車銷售數(shù)量的增長，一邊是品牌價(jià)格的不斷下降；一方面是部分企業(yè)的產(chǎn)能過剩、庫存量急劇上升；另一方面是個(gè)別車型的加價(jià)購車上半年車市用“大起大落”、“跌宕起伏”來形容一點(diǎn)也不為過。其中1至4月份，市場銷售出現(xiàn)大幅井噴，形勢“相當(dāng)”看好。但從5月份開始，車市陡然進(jìn)入銷售低谷，6月份也呈持續(xù)走低的頹勢。通吃島證券投資社區(qū) “今年下半年，我認(rèn)為汽車業(yè)將走的是搓板路，也就是在顛簸中前進(jìn)。經(jīng)濟(jì)型轎車像夏利等品牌的增加幅度依然不小

2、，而中高級轎車的銷售量則急劇下滑。” 中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對記者如是說。 政府公告：然而，就在幾天前，國務(wù)院發(fā)展研究中心有關(guān)研究預(yù)測表明，今年我國汽車市場銷量仍將快速增長，乘用車、商用車、輕貨、重卡出口均將有不同程度增長。國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的今年一季度中國汽車行業(yè)季報(bào)說，今年一季度全國汽車產(chǎn)銷均突破170萬輛，同比增長36%，乘用車市場增長明顯，商用車市場整體仍處于調(diào)整期，回升緩慢；汽車進(jìn)出口貿(mào)易繼續(xù)保持高增長，受消費(fèi)稅影響大排量車型進(jìn)口猛增，轎車出口量再創(chuàng)新高，零部件創(chuàng)匯增勢明顯；汽車價(jià)格延續(xù)了去年以來穩(wěn)中略降的走勢。據(jù)預(yù)測，下半年乘用車的銷量同比仍將保持快速增長，但

3、增速將回落到25%至30%以內(nèi)；商用車的高速增長階段仍未到來，但局部有亮點(diǎn)；輕貨將保持穩(wěn)定增長；重卡可能從二季度開始出現(xiàn)反彈，而客車出口有望持續(xù)高增長。受成本和供求關(guān)系變化以及宏觀調(diào)控政策等因素影響，二季度國內(nèi)汽車市場價(jià)格有望繼續(xù)保持一季度平穩(wěn)略降的走勢。 專家觀點(diǎn)：T#Mt%c        |4_8PVf%K        V6G投資不能自主調(diào)節(jié)0Q)k18o9d通吃島證券投資社區(qū)S.Q,P&gw.r'G        j$Y是產(chǎn)能過剩的重要原因:PqL#

4、_h+r7TQ9Dm談到我國汽車行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光和汽車分析師鐘師都認(rèn)為，目前我國汽車行業(yè)所表現(xiàn)出來的產(chǎn)能問題，并不是簡單的產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)能不平衡。這也導(dǎo)致了在產(chǎn)能過剩問題上存在的一些爭議。而專家們一致認(rèn)為，現(xiàn)階段，我國的一部分汽車企業(yè)的確存在產(chǎn)能過剩問題，而另一部分企業(yè)卻面臨產(chǎn)能不足的問題。-X2k0K2Qp$O'*l lE賈新光認(rèn)為，導(dǎo)致目前這種狀況的原因并不完全是企業(yè)的問題?！爱a(chǎn)能過剩不能一概而論，過剩的主因是汽車發(fā)展不平衡所致。汽車業(yè)有增長很快的，超過100%，也有增長很慢的，下降的，原因很復(fù)雜。但可以肯定的是，增長過快是存在的。今年

5、上半年全國汽車產(chǎn)銷同比增長超過了35%，近幾年的增長平均都在40%左右，既然過快，結(jié)構(gòu)就需要調(diào)整。”賈新光舉例說，在國外，并不會(huì)出現(xiàn)這種問題市場可以自主地調(diào)節(jié)企業(yè)的投資。正是由于我國的汽車市場不是完全的資本市場，上市公司不能完全流通，致使很多企業(yè)想進(jìn)入汽車工業(yè)卻無門而入；很多企業(yè)缺少資金，卻無處融資；有些企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，甚或已經(jīng)完全停產(chǎn)，但想退出汽車工業(yè)又退不出去，還占用了資本市場。我國汽車企業(yè)能否籌資的決定權(quán)掌握在國家手中，這種做法不能解決企業(yè)急需資金的問題，所以說我國汽車工業(yè)資本市場還沒有形成。雖然國家允許汽車企業(yè)在國內(nèi)、海外上市，但要消除上述的矛盾，還要真正把資本市場放開，讓大企業(yè)有籌資能

6、力。下半年市場預(yù)測*tR2S*i1GBQ vch J+zwo在上半年車市比較溫?zé)岬那閯菹?，下半年車市又將如何呢？綜合考量多種因素，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，下半年車市總體依然保持樂觀，短期內(nèi)壓庫現(xiàn)象可能卷土重來，而車價(jià)有望進(jìn)一步下滑，但車市不會(huì)重現(xiàn)2004年那樣的低迷情景，汽車總的銷售量依然會(huì)保持穩(wěn)定上升。 預(yù)測一：9nK7b+j1m7UoEwww車價(jià)走低庫存減少cOARf y通吃島證券投資“蒙迪歐一下子下調(diào)了3萬多元，對其他品牌是個(gè)打擊?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士不無擔(dān)憂地說?！熬秃孟衲就霸?，一只木桶，如果有任何一塊木塊短了，那水自然就會(huì)順著低處流走?！眣/l_?S0sH8 %v)dT1E3pOt#ocM對于下半

7、年的車價(jià)走勢，目前很多業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)銷商均一致表示，不會(huì)出現(xiàn)大的價(jià)格戰(zhàn)，但由于受新車低價(jià)上市、車源充足、清理庫存等因素的影響，降價(jià)仍是下半年的主趨勢。預(yù)測二：#H n9|B1P(q4pDj0eEth1I/gec"E5k通吃島證券投資社區(qū)銷售指數(shù)不會(huì)萎縮x'a&l_E$X37o “中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場，僅僅是局部啟動(dòng)消費(fèi)，那量也是無法估計(jì)的。”賈新光并不擔(dān)心汽車銷售會(huì)出現(xiàn)大幅萎縮。他分析認(rèn)為，盡管遭遇了五六月的銷量下滑，目前車市持幣待購現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但溫?zé)釕B(tài)勢不會(huì)改變。諸如東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、廣州豐田、馬自達(dá)等廠家，由于新車產(chǎn)能要到下半年才能進(jìn)一步提高，因此都

8、表示對下半年的市場表現(xiàn)充滿信心。$2'xr+a)h-財(cái)經(jīng)|證券|股票|基金|期貨|外匯|理財(cái)|博客|黑馬2M;Y!y.h F9Mu6WB-財(cái)經(jīng)|證券|股票|基金|期貨|外匯|理財(cái)|博客|黑馬從需求方面看，專家認(rèn)為，汽車銷量增速的回落屬于正?，F(xiàn)象。據(jù)國務(wù)院的預(yù)測，下半年乘用車的銷量同比仍將保持快速增長，但增速將回落到25%-30%以內(nèi)。預(yù)測三： h!R76g'N        tX6經(jīng)濟(jì)型下半年唱主角3N0O"jZ3p%bRO'i Xu在細(xì)分車型中，1.0L-1.6L區(qū)間的轎車將成為我國轎車市場的黃金排量，并成為今年下半年

9、增長的重點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國轎車銷量前10位的品牌中夏利等經(jīng)濟(jì)型轎車占據(jù)了絕對優(yōu)勢。這足以說明，受消費(fèi)者普遍關(guān)注的經(jīng)濟(jì)型、小排量汽車成為拉動(dòng)我國汽車市場的主導(dǎo)力量。zH5F&c#NO,G.V'hN-#a0WU從各廠家反饋消息來看，今年下半年上市的新車中，多數(shù)車型排量是在1.0L-1.6L，價(jià)位在15萬元以下的。另外，新POLO、吉利金鋼、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、兩廂?？怂沟榷嗫钴囆鸵矊⒓尤搿靶∨帕俊钡年?duì)伍中，以滿足消費(fèi)者的家用需求。預(yù)測四：X baug%J8+Xn,R贏利水平逐步增強(qiáng)J+hP$e"j/J-"Xo'qccX#wW

10、我國汽車行業(yè)利潤也終于結(jié)束了持續(xù)兩年的負(fù)增長，多數(shù)汽車企業(yè)都表現(xiàn)出較強(qiáng)的贏利能力。8A/B(xP-財(cái)經(jīng)|證券|股票|基金|期貨|外匯|理財(cái)|博客|黑馬.Q F(V)A 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)6315家汽車企業(yè)中的1155家出現(xiàn)虧損業(yè)績，虧損面高達(dá)兩成。而商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)也顯示，整個(gè)汽車行業(yè)去年總利潤下降約170億元。今年，這種局面終于發(fā)生了重大改觀，今年前4個(gè)月我國汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額為232.51億元，同比增長88.65%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)因此認(rèn)為，我國汽車制造業(yè)贏利能力增強(qiáng)，增速強(qiáng)勁。預(yù)測五：-財(cái)經(jīng)|證券|股票|基金|期貨|外匯|理財(cái)|博客|黑馬2Ig)j;zQ N&

11、amp;y"L:Tb+d'CY&?服務(wù)越來越細(xì)化b2na&Gv$+Zdwww.i91 “把車賣出去僅僅是剛剛開始，必須留住車主在我們這里保養(yǎng)、維修。以后的主要利潤將來自這里?！蓖ㄓ闷放频囊患医?jīng)銷商負(fù)責(zé)人開始向全體員工強(qiáng)調(diào)服務(wù)的重要性。B        ?WaV(v與此同時(shí)，幾乎所有品牌的汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商紛紛推出了各種各樣的服務(wù)措施。從整個(gè)汽車服務(wù)來看，當(dāng)前包括汽車后市場的競爭越來越激烈。 x9A2D$qwq9U5G 經(jīng)銷商一方面可以充分推銷自己的產(chǎn)品；另一方面也使汽車服務(wù)越來越深入人心，這些市場的利好因素必定帶動(dòng)車市發(fā)展。預(yù)測六：www結(jié)構(gòu)調(diào)整強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新D5X&thOe3z't        f$r5_通吃島證券投資社區(qū)cx&Aai通吃島證券