2020年注冊(cè)安全工程師考試案例分析真題

1、xx 年注冊(cè)安全工程師考試案例分析真題1 、根據(jù)下面資料，回答題：8 月 6 日 18 時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿(mǎn)液氯的槽罐車(chē)駛?cè)肽掣咚俟?B56 段， 20 時(shí)許，槽罐車(chē)與駕駛員乙駕駛的貨車(chē)相撞，導(dǎo)致槽罐車(chē)撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車(chē)其他人員全部死亡。撞車(chē)事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞、液氯已開(kāi)始外泄的危險(xiǎn)情況， 沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施， 就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染， 造成該高速公路 B56段附近村民 30 人中毒死亡， 285人住院治療，近萬(wàn)人緊急疏散。 7 日 2 時(shí)，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織村民的

2、緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救， 并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題 ( 共 16 分，每小題 2 分， 15 題為單選題， 68 題為多選題) ：根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼 (GB/T13861) ，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括 ( )A. 槽罐車(chē)破碎的槽罐玻璃B. 標(biāo)志燈不亮C. 有毒物質(zhì)D. 油罐儲(chǔ)油量E. 劇毒物2 、根據(jù)下面資料，回答題：xx 年 9 月 9 日上午 8 時(shí) 35 分，某新材料科技股份有限公司礦冶分公司鉛冶煉廠(chǎng)在粗鉛冶煉建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)調(diào)試期間發(fā)生一起噴爐灼燙事故，造成 8 人死亡、 10 人受傷，其中重傷 3 人。該建設(shè)項(xiàng)目于 xx 年

3、 3 月由 A省冶金研究設(shè)計(jì)院完成可行性研究，xx 年 2 月該公司與 B 科技有限公司簽訂“頂吹沉沒(méi)爐煉鉛新方法”技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同， 4 月開(kāi)工建設(shè)。該建設(shè)項(xiàng)目采用富氧頂吹熔煉工藝，屬熔池熔煉，其反應(yīng)區(qū)位于渣層。精礦、熔劑、燃料和富氧空氣連續(xù)加入爐內(nèi)，富氧空氣輸送噴槍頭部沉沒(méi)于渣中， 氣泡從熔體中逸出形成的煙氣通過(guò)煙道進(jìn)入制酸系統(tǒng)。反應(yīng)產(chǎn)出的粗鉛和富鉛渣通過(guò)爐體下部的放鉛口和放渣口間斷放出。富氧頂吹熔煉爐和噴槍是該工藝的兩個(gè)核心設(shè)備。事故發(fā)生前，該裝置尚處于試生產(chǎn)調(diào)試階段。9月9日凌晨在試車(chē)中曾從加料口噴出爐渣，將加料皮帶燒壞，6 時(shí) 20 分開(kāi)始采用人工加料。 8 時(shí) 35 分，調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)指揮打

4、開(kāi)觀(guān)察孔向爐內(nèi)觀(guān)察，之后指揮控制工下槍?zhuān)?并在觀(guān)察富氧空氣輸送噴槍架刻度后， 再次指揮控制工下槍?zhuān)S后又一次觀(guān)察噴槍刻度，并給出提槍信號(hào)，噴槍尚未動(dòng)作，即從加料口噴出一股白煙，此時(shí)， 10 余噸溫度高達(dá) 1150的爐渣將爐頂蓋的西面掀開(kāi)， 直接噴向控制室方向， 摧毀了控制室及設(shè)施，造成現(xiàn)場(chǎng) 9 人中 6 人當(dāng)場(chǎng)死亡， 3 人從三樓跳窗墜地后重傷，其中 2 人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 爐渣噴出控制室后， 將距爐體 47m的原料廠(chǎng)房玻璃擊碎，造成其他人員受傷。 本次事故共造成8 人死亡、10 人受傷，其中 3 人重傷。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題 ( 共 16 分，每小題 2 分， 13 題為單選題， 48

5、 題為多選題 ) ：按照生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例( 國(guó)務(wù)院令第 493 號(hào)) ，這起事故構(gòu)成的事故等級(jí)是( )A. 特別重大事故B. 特大事故C. 重大事故D. 較大事故E. 一般事故3 、xx 年 5 月 10 日 8 時(shí)，B 工程公司職工甲、乙受公司指派到C煉油廠(chǎng)污水處理車(chē)間疏通堵塞的污水管道。兩人未到 C煉油廠(chǎng)辦理任何作業(yè)手續(xù)就來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)。甲下到 3m多深的污水井內(nèi)用水桶清理油泥，乙在井口用繩索向上提。 清理過(guò)程中甲發(fā)現(xiàn)油泥下方有一水泥決并有氣體冒出， 隨即爬出污水井并在井口用長(zhǎng)鋼管搗爛水泥塊。 11 時(shí)左右，當(dāng)甲再次沿爬梯下到井底時(shí)，突然倒地。乙發(fā)現(xiàn)后立即呼救。在附近作業(yè)的

6、 B 工程公司職工丙等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。 丙在未采取任何防護(hù)措施的情況下下井救人， 剛進(jìn)入井底也突然倒地。 乙再次大聲呼救。 C 煉油廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)救援人員聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)，下井將甲、丙救出。甲、丙經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故調(diào)查人員對(duì)污水井內(nèi)氣體進(jìn)行了檢測(cè)，測(cè)得氧氣濃度 19.6%、甲烷含量 2.7%、硫化氫含量 850mg/m3。根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮饐?wèn)題( 共 16 分，每小題 2 分，13 題為單選題， 48 題為多選題 ) ：該起事故的性質(zhì)認(rèn)定為 ( )A. 責(zé)任事故B. 意外事故C. 中毒窒息事故D. 突發(fā)事件E. 人身傷害事故簡(jiǎn)答題4 、某熱力發(fā)電廠(chǎng)主要生產(chǎn)工藝單元有：儲(chǔ)煤場(chǎng)、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、

7、冷凝水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、除渣及除塵系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、配電與送電系統(tǒng)。鍋爐主要設(shè)備有：鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、磨煤機(jī)械裝置、水處理裝置、疏水裝置。發(fā)電廠(chǎng)用燃煤由主煤場(chǎng)滾軸篩將煤送人燃煤鍋爐。脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐，制氫裝置為2 套電離制氫設(shè)備和 6 個(gè)氫氣儲(chǔ)罐， 2 套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為50kg和 30kg;6 個(gè)臥式氫氣儲(chǔ)罐體積為 20m3、額定壓力為 3.2MPa、額定溫度為 20。作為生產(chǎn)過(guò)程整體裝置，這些裝置與儲(chǔ)罐管道連接 ( 氫氣密度： 0， 0.1MPa狀態(tài)下密度 0.09kg/m3) 。鍋爐點(diǎn)火主燃油使用柴油， 廠(chǎng)區(qū)有 2 個(gè) 500m3的固定柴油儲(chǔ)罐，距

8、離制氫系統(tǒng) 500m。在同一院內(nèi)有 2 個(gè) 20m3的汽油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng) 550m(汽油的密度 750kg/m3，汽油、柴油儲(chǔ)罐充裝系數(shù)為 0.85) 。氫氣在生產(chǎn)場(chǎng)所臨界量為5t ，汽油在儲(chǔ)存區(qū)臨界量為20t 。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題( 共 22 分) ：1. 根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) (GB6441)，分析存在的事故類(lèi)型及所在的工藝單元。2. 存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素及對(duì)應(yīng)的物質(zhì)是什么 ?3. 指出該熱力發(fā)電廠(chǎng)存在的危險(xiǎn)源并計(jì)算其儲(chǔ)量。4. 會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備、 裝置是哪些 ?應(yīng)采取哪些安全裝置或設(shè)備 ?5 、某礦瓦斯爆炸事故某礦煤炭生產(chǎn)任務(wù)繁重，產(chǎn)量超過(guò)核準(zhǔn)指標(biāo)，構(gòu)成掘進(jìn)工作面通風(fēng)系統(tǒng)的巷道尚未貫通。 雖然礦井安裝了瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)， 但瓦斯傳感器存在故障，信號(hào)傳輸不暢。某月某日， 2