橋梁工程技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄2011年3月23日工程名稱中吳大道工程（232省道無錫市界）工程部位名稱橋梁工程工程工序名稱橋梁工程施工交底內(nèi)容一、灌注樁施工1、施工準備護筒埋設(shè)前，需先挖樣洞，樁基位置是否有障礙物和地下管線。護筒直徑至少大于樁徑10cm，埋置深度不小于1米，對于地表雜填土段必須加大護筒深度，防止塌孔。2、成孔、工程施工前，進行試成孔。成孔施工一次不間斷完成，測定成孔孔徑和垂直度并做原始記錄。、鉆機成孔時采用低護筒施工，待成孔后，樁機移位，在原低護筒內(nèi)套接高護筒，并用吊車配合沉放砼導(dǎo)管進行砼灌注，以滿足規(guī)范要求的1m浮樁高度。、鉆機安裝就位后，底座必須平穩(wěn)，鉆機頂?shù)钠鸬蹁撍髦行暮妥o筒中心應(yīng)在一垂

2、直線上，偏差不大于2cm。為保證樁的垂直度，現(xiàn)場架設(shè)經(jīng)緯儀等測量設(shè)備對鉆桿軸心的垂直度進行校驗，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。、鉆頭的直徑不小于設(shè)計樁直徑，開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，開動泥漿泵，進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進，進尺適當控制在護筒刃腳處，低檔慢速鉆進，鉆至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。、轉(zhuǎn)速控制在6080轉(zhuǎn)/分。、鉆孔過程應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，鉆機主吊鉤宜始終吊住鉆具，不使鉆具的全部重量由孔底承受，避免鉆桿折斷，也可保證成孔質(zhì)量。施工時定時測定泥漿的各項性能指標，根據(jù)土層變化確定相應(yīng)的鉆進方法。、升降鉆頭時要保持平穩(wěn)，鉆頭提出井口時不能碰撞護筒孔壁，拆裝鉆機盡量迅速。鉆孔過

3、程中，認真及時的填寫鉆孔記錄。4、換漿清孔、終孔后停止進尺，稍提鉆頭離開孔底1020cm，空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣的泥漿置換取代。、當孔底達到設(shè)計標高后，立即檢查孔深、孔徑和傾斜率，合格后進行第一次清孔工作。在鋼筋籠放置和砼導(dǎo)管安裝完畢后，再進行第二次清孔，二次清孔后沉渣厚度紅星橋要小于15cm、新橫橋和飲馬橋要小于20cm。泥漿比重要為1.15。、清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔，不得用加深孔底的辦法代替清孔。鉆孔灌注樁成孔的檢測標準序號檢測項目允許偏差（mm）檢測頻率檢測方法范圍點數(shù)1孔徑（基礎(chǔ)樁）-0；+d/5每根樁1用測井儀檢測2垂直度（基礎(chǔ)樁

4、）1%L每根樁1用測井儀檢測或吊線用尺量3孔深±50每根樁1核定鉆頭和鉆桿長度4沉渣厚度（基礎(chǔ)樁）150每根樁1用測錘和測繩測量或電阻應(yīng)變儀檢測5成樁樁位（基礎(chǔ)樁）±30每根樁1根據(jù)軸線用尺量5、鋼筋籠施工、鋼筋原材料進行檢驗合格后，并上報監(jiān)理經(jīng)同意后方可使用。、鋼筋骨架制作嚴格按設(shè)計圖紙規(guī)范施工，并根據(jù)鋼筋籠整體長度進行分段制作。、鋼筋骨架頂端設(shè)二個掛環(huán)，以便臨時吊掛，骨架下端加焊箍筋一道，防止主筋插入孔壁或卡掛導(dǎo)管。、鋼筋籠骨架上設(shè)置穿心砼墊塊，一個斷面34塊，每隔23米放一檔，確保鉆孔樁主筋保護層的厚度。 、筋籠放置時對準孔位，吊直扶正，緩緩下放，避免碰撞孔壁。 、最

5、后灌注的砼開始初凝時，即應(yīng)割斷鋼筋籠骨架的掛環(huán)，使之不影響砼的收縮，避免兩者的粘結(jié)力受損失。鋼 筋 籠 檢 測 標 準序號檢測項目允許偏差（mm）檢測頻率檢測方法范圍點數(shù)1主筋間距±10每根樁3鋼尺量兩端和中部取大值為一點2螺旋筋或箍筋間距±20每根樁3連續(xù)量三檔取最大值為一點3鋼筋籠直徑±10每根樁3用尺量兩端和中部4鋼筋籠長度±100每根樁1用尺量5混凝土保護層±20每根樁3用尺量兩端和中部6鋼筋籠安裝深度±100每根樁1用尺量6、灌注樁水下砼、在沉放導(dǎo)管施工前，及時通知攪拌站按水下C25等級供應(yīng)商品砼，并表明砼的具體要求和坍落度

6、，確保砼質(zhì)量達到設(shè)計要求。 、導(dǎo)管使用前須作水密、承壓、接頭抗拉等試驗。 、隔水栓設(shè)置在導(dǎo)管孔內(nèi)水面以上2030cm處，灌注砼由泵車軟管放入料斗內(nèi)，剪斷吊放隔水栓的鐵絲。首次灌注的砼體積應(yīng)通過計算確定。 初步擬定紅星河橋首批灌注混凝土量為1m³；新橫橋和飲馬橋首批灌注混凝土量為1.5m³。 、灌注砼過程中，導(dǎo)管要滿足埋入砼不小于2m的要求，否則容易造成導(dǎo)管外砼面以上泥漿沿導(dǎo)管壁壓入導(dǎo)管內(nèi)，影響樁砼的質(zhì)量。 、灌注砼的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，按規(guī)范要求為1m，以保證樁頂砼強度。 、每根樁制作試塊一組。二、橋臺靠背施工1、工藝流程、砌毛石應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的中心線放出里外邊線，掛

7、線分皮臥砌，每皮高約300400mm。砌筑方法采用鋪漿法。用較大的平毛石，先砌轉(zhuǎn)角處、交接處，再向中間砌筑。砌前應(yīng)先度擺，使石料大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齊，斜口朝內(nèi)，逐塊臥砌坐漿，使砂漿飽滿。石塊間較大的空隙應(yīng)先堵塞砂漿，后用碎石嵌實。嚴禁先填塞小石塊后灌漿的做法?；铱p寬度一般制在2030mm 左右，鋪灰厚度4050mm。、砌筑時，石塊上下皮應(yīng)互相錯縫，內(nèi)外交錯搭砌，避免出現(xiàn)重縫、干縫、空縫和孔洞，同時應(yīng)注意擺放石塊，以免砌體承重后發(fā)生錯位、劈裂、外鼓等現(xiàn)象。、如砌筑時毛石的形狀和大小不一，難以每皮砌平，亦可采取不分皮砌法，每隔一定高度大體砌平。、為增強墻身的橫向力，毛石每0.7

8、面至少應(yīng)設(shè)置拉結(jié)石，并應(yīng)均勻分布，相互錯開，在同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于2m。搭接長度不應(yīng)小于15 cm、在轉(zhuǎn)角及交接處應(yīng)用較大和較規(guī)整的垛石相互搭砌，并同時砌筑，必要時設(shè)置鋼筋結(jié)條。、毛石每日砌筑高度不應(yīng)超過1.2m，正常氣溫下，停歇4h 后可繼續(xù)壘砌。每砌34 層應(yīng)大致找平一次，中途停工時，石塊縫隙內(nèi)應(yīng)填滿砂漿，但該層上表面須待繼續(xù)砌筑時再鋪砂漿。砌至設(shè)計高度時，應(yīng)使用平整的大石塊壓頂并用水泥砂漿全面找平。、料石的砌筑方法與混凝土砌塊基本相同，砌筑形式有全順、丁順疊砌丁順組砌等方式，第一皮及每個基礎(chǔ)層的最上一皮丁砌。組砌前應(yīng)按石料及灰縫平均厚度計算層數(shù)，立皮數(shù)桿。砌筑時，上下皮應(yīng)錯縫搭接；砌體轉(zhuǎn)

9、角交接處，石塊應(yīng)相互搭接。料石用“鋪漿法”砌漿，鋪漿厚度2030mm，垂直縫填滿砂漿并插搗至溢出為止?；铱p厚度為1020mm。如在墻轉(zhuǎn)角或交接處石塊搭砌有困難時，則應(yīng)每隔1.01.5m 高度設(shè)置鋼筋網(wǎng)或鋼筋拉結(jié)條。、石墻勾縫應(yīng)保持砌合的自然縫，一般采用平縫或凸縫。勾縫前應(yīng)先剔縫，將灰漿刮深2030mm，墻面用水濕潤，再用1:1.53.0 水泥砂漿勾縫。縫條應(yīng)均勻一致，深淺相同，十字、丁字形搭接處應(yīng)平整通順。2、允許偏差項目石砌體尺寸、位置的允許偏差及檢驗方法見下表。3、成品保護、避免在已完成的砌體上修鑿石塊和堆放石料；砌筑擋土墻時，嚴禁居高臨下拋石，沖擊已砌好的墻體。、在夏季高溫和冬季低溫下施

10、工時，應(yīng)用草袋或草墊適當覆蓋墻體，避免砂漿中水分蒸發(fā)過快或受凍破壞。三、立柱施工橋梁立柱清水砼的表面質(zhì)量是影響到整體美觀的一個重要部分，要保證清水砼的表面質(zhì)量，保證其表面平整、光滑、無缺陷、無接搓、色澤一致是墩柱施工的一個重點。本工程立柱采用定型鋼模板，以提高外觀質(zhì)量。模板現(xiàn)場拼裝后，配備吊車一次安就位，連接牢固。砼采用泵送入模，用插入式振搗器振搗密實。1、前期準備、對墩臺立柱的銜接面，做好施工縫的處理。鑿毛，用水沖洗并清除積水。、在墩臺上加焊連接鋼筋。、搭設(shè)腳手架，支架采用48鋼管扣件組合。、采用定型鋼模板，一次到頂法施工。、立柱定位、高程控制按測量提供的軸線、水準測點，在墩臺上彈出立柱控制

11、線和標出標高控制點。2、鋼筋施工及支架搭設(shè)、鋼筋綁扎前必須把立柱與基礎(chǔ)樁接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把基礎(chǔ)樁立柱預(yù)留筋刷干凈。、綁扎上部鋼筋前進行腳手支架的搭設(shè)，支架采用直徑48鋼管扣件組合，腳手立柱間距為1.5m，內(nèi)立柱離砼面的間距為700mm，腳手的立柱下墊槽鋼，砼基層表面平整，腳手架與立柱拉結(jié)采用四周箍緊，腳手外側(cè)面設(shè)45度斜刀撐，整個腳手外掛密眼安全網(wǎng)。、需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，豎向主筋的連接采用壓力熔渣焊或擠壓套筒連接的新工藝，確保連接質(zhì)量。、為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。3

12、、模板施工、待立柱鋼筋制作完成之后，采用25T汽車吊進行立柱鋼模板拼裝。每塊鋼模與鋼模的拼縫之間墊上5mm厚的海綿，以防漏漿。鋼模涂好脫模劑后，用吊車將鋼模板整體吊裝到正確的位置，然后進行垂直度調(diào)整。同時，采用10T液壓式手動千斤頂局部頂升模板，頂升之后用契型鋼板墊入，以上兩個步驟重復(fù)進行的同時，用兩臺經(jīng)緯儀成900夾角進行垂直度觀察，直到垂直度均符合標準。、用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)緊鋼絲繩穩(wěn)定鋼模。地錨采用48鋼管入土1m，必須堅固穩(wěn)定。同時在承臺內(nèi)預(yù)埋25鋼筋，以用作固定墩柱模板平面位置。、墩柱模拆除為分片拆模，拆模時要求砼強度達到C20，以砼

13、試塊報告為準。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時要求不得強行拉撬模，以防損傷清水砼表面光潔。、墩柱鋼模板拼裝、安裝的允許偏差如下： 平面尺寸：±5mm；垂直高度：±5mm；拼縫寬度：2mm；內(nèi)模平整度：1mm4、砼施工、砼澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查。并做好新老砼接漿。、澆砼時，設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料。考慮立柱高度較高，澆筑砼時人員進入立柱操作。送料及振搗分層進行，分層厚度30cm左右。插入式振動器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時插入下層5-10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到停止下沉無顯著氣泡上升，表面平整一致，

14、呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。、立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達到保溫、保濕養(yǎng)護的目的。、立柱砼質(zhì)量檢驗控制標準(單位：mm)：斷面尺寸長度、寬度 5，8頂面高程 ±10縱橫軸線位置 8垂直度 0.15%H，且不大于10六、蓋梁施工1、支架布置為防止不均勻沉降，必須對地基進行加強處理。蓋梁支架采用48鋼管搭設(shè)，頂部鋪設(shè)枕木，見附圖蓋梁支架示意圖。為減少蓋梁砼澆筑后發(fā)生不均勻沉降，排架底部基礎(chǔ)需是砼整體板塊。砼澆筑前需根據(jù)排架的高度、密度及扣件數(shù)量預(yù)拋高510mm。2、模板施工蓋梁底模和兩段封頭模板采用九夾板配制，板厚18mm；側(cè)模采用定制的鋼模板，面板厚度4mm，外側(cè)縱橫向用20#槽鋼加強

15、形成框架間距1.5米左右。立模板時由專人用灰漿堵塞接縫處的不密貼的縫隙，以防止漏漿，為保證砼表面光潔，木模板內(nèi)側(cè)表面打臘磨光。側(cè)模板采用16對拉螺栓，上下兩排，橫向間隔0.6m。蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁砼強度達到15Mpa左右，底模及支撐拆除在砼強度達到100%后進行。3、蓋梁鋼筋制作及綁扎、按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則。鋼筋位置如發(fā)生矛盾，按如下優(yōu)先順序安排布筋位置：骨架鋼筋-受力筋-箍筋。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，采取增加架立鋼筋或型鋼支架。、立柱主筋采用點焊在承臺

16、上的方法固定。鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理工程師復(fù)查，由監(jiān)理工程師在隱蔽工程驗收單上簽字后方可進行下道工序的施工。4、砼施工、砼澆筋前，組織有關(guān)人員對施工工地、運輸?shù)缆?、振搗設(shè)備等進行準備性檢查，并會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師對模板、鋼筋、波紋管、預(yù)埋件等進行全面性檢查驗收，經(jīng)簽認后，方可進行澆筑。、蓋梁砼下料時由兩端向中間立柱部位分批連續(xù)施工。澆筑時分層進行，采用插入式振搗，專人負責(zé)，砼入模后應(yīng)及時振搗，防止漏振。、澆筑過程中，專人負責(zé)檢查模板、鋼筋等部位的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，模板變形，鋼筋走位等問題，立即予以處理。同時在砼澆搗時由測量員隨時觀察排架沉降情況，觀察到

17、砼澆搗結(jié)束后4小時，并做好觀察記錄。在觀察過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆搗砼，采取必要措施后在繼續(xù)進行澆搗。6、質(zhì)量標準(單位：mm) 砼強度 在合格范圍內(nèi) 斷面尺寸 +5，-8長度 0，-10軸線偏位 8支座處頂面高程 5支座位置 5預(yù)埋件位置 10七、板梁施工1、板梁安裝、吊裝場地要預(yù)先平整進行加固。、吊裝前對已完成的蓋梁標高、跨距、擬吊裝的預(yù)制梁尺寸、支座的尺寸、平面位置及標高等進行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進行。、板梁運輸?shù)轿缓?，吊機起吊板梁離開運輸車量支架至20-30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。起吊至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座

18、上就位。、在梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。、在板梁落位后，如板梁下的支座面與梁底面有間隙，采用薄鋼板涂上防腐漆微調(diào)該橡膠支座標高，以使得支座與板梁能夠緊密接觸。從而能平穩(wěn)均勻地將上部荷載傳遞到蓋梁上。、不得用撬棍移動，防止損壞支座，應(yīng)將板梁吊起重放，支座中心線與主梁中線的最大水平偏差不得大于2mm。2、支座安裝支座板安裝時，下與支座墊石面的接觸上與梁底的接觸必須嚴密，不得有空隙，每塊的位置要準確，誤差應(yīng)在允許偏差5mm以內(nèi)，每塊支座邊緣高差在1mm以內(nèi)。3、板梁構(gòu)件質(zhì)量標準(單位：mm)寬度 0，10高度 10，5壁厚 ±5長度 0，10八、橋面及附屬工程施工1、橋面砼鋪裝 （1）、鋼筋施工、在布置鋼筋網(wǎng)片時應(yīng)注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固。、鋼筋網(wǎng)片下有足夠的砼墊塊和架設(shè)筋，確保鋼筋位置的正確。 （2）、砼施工、橋面鋪裝采用10cm厚C40的鋼砼現(xiàn)澆層。澆筑前必須清理橋面，不得有塵土、雜物或油