山地車正確騎行姿勢(shì)與坐墊高度新手入門

1、如有你有幫助，請(qǐng)購(gòu)買下載，謝謝！設(shè)定正確標(biāo)準(zhǔn)的騎乘姿勢(shì)新手入門1、坐墊角度2 、坐墊高度3 、坐墊的前后位置4、 龍頭的高度長(zhǎng)度5 、煞車把角度6、 煞車把手位置7 、把手寬度8 、總結(jié)新手們認(rèn)為單車買了不就可以騎了？其實(shí)這是錯(cuò)的。因?yàn)槊恳粋€(gè)人的身長(zhǎng)、手長(zhǎng)、腳長(zhǎng)都不一樣，即使買到了尺寸對(duì)的單車，也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實(shí)只要參考以下簡(jiǎn)單的設(shè)定步驟，花一點(diǎn)時(shí)間、心思作一下調(diào)整，就一定能讓單車乖乖地 “服侍 ”你喔！別偷懶，如果你還不懂，請(qǐng)花幾分鐘時(shí)間跟我們一起檢查看看吧：1、坐墊角度首先先調(diào)整最簡(jiǎn)單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視

2、可能不太準(zhǔn)確，所以可以先拿一把長(zhǎng)尺放在坐墊上，再用眼睛目測(cè)抓水平，這樣就容易多了。不過坐墊的角度絕不是死板板的。比如說(shuō)，有些人騎完車后常常會(huì)抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點(diǎn)，這樣做可以減輕對(duì)胯下部位的壓力，特別是在上坡的時(shí)候。相反的，有些人不是很長(zhǎng)騎上坡，而是喜愛沖下破的樂趣，而沖下坡時(shí)因?yàn)橐刂浦匦牡年P(guān)系，騎乘者常常會(huì)在坐墊與坐墊后方移來(lái)移去的，這時(shí)最好將坐墊鼻端稍微往上仰個(gè)幾度，同時(shí)將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時(shí)身體在坐墊上的靈活度。2、坐墊高度再來(lái)就是設(shè)定坐墊的高度了。坐墊的高度是單車設(shè)定中最重要的一環(huán)，尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關(guān)

3、。坐墊太高的話膝蓋容易受傷，而且重心太高也容易產(chǎn)生意外；太低的話腳踏踩不出力量，長(zhǎng)期用不正確的姿勢(shì)踩踏也會(huì)對(duì)膝蓋與腿部產(chǎn)生不好的影響。唯有正確的坐墊高度才能真正發(fā)揮出應(yīng)有的踩踏效率、并擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢(shì)，而且不但不會(huì)蘿卜腿，而且還能修飾腿型喔！膝關(guān)節(jié)是單車運(yùn)動(dòng)時(shí)使用最頻繁的身體部位，但也是最脆弱、最容易受傷的部位。當(dāng)我們的腿每踩踏一圈，膝關(guān)節(jié)就會(huì)活動(dòng)一次，這樣頻繁的動(dòng)作，如果施力的方法、方向或位置不正確的話，很容易就會(huì)讓膝關(guān)節(jié)受傷、甚至一輩子都不能騎車（很多膝關(guān)節(jié)的傷害是很難康復(fù)會(huì)來(lái)的），所以一定要小心才行！設(shè)定坐墊高度常常聽一些專家說(shuō)什么要（胯下長(zhǎng)*0.886）如何量測(cè)的，

4、其實(shí)你不打算當(dāng)一個(gè)選手的話，真的不需要將一件簡(jiǎn)單的事情搞得那樣復(fù)雜。初學(xué)者只要先將“腳跟”放在踏板上，注意，要穿著鞋，踩幾下，慢慢地調(diào)整坐墊高度，等到踏到最低點(diǎn)時(shí)膝蓋正好打直（如下圖B1 ），這時(shí)1頁(yè)如有你有幫助，請(qǐng)購(gòu)買下載，謝謝！候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了！依照這樣的標(biāo)準(zhǔn)坐墊高度，再將“腳掌”放回原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)踩踏位置，如此一來(lái)，膝蓋在踩踏的最低點(diǎn)時(shí)自然就會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)彎曲（如下圖B2 ），這樣的伸展姿勢(shì)既可以兼顧踩踏事的出力，也不會(huì)讓膝關(guān)節(jié)再踩踏時(shí)受傷。座墊千萬(wàn)不能太低，否則騎行中你的腿無(wú)法正常舒展，局部上有些肌肉用不到力,而有些地方卻持續(xù)地高強(qiáng)度施力，容易造成疲勞和損傷，而且也騎不快，（如圖

5、B4 ）。反過來(lái) ,座墊太高也是不對(duì)的，尤其是膝關(guān)節(jié)高頻率地反復(fù)鎖緊還會(huì)造成運(yùn)動(dòng)損傷，（如圖B3 ）。因此，我們?cè)谶@里建議，還是先將自己的“標(biāo)準(zhǔn)坐墊高度”找出來(lái)，之后可以稍微降低幾公分，慢慢習(xí)慣重心的變化，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)地（半公分或一公分）向上調(diào)整，一直到找到那個(gè)既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避免身體受傷的好位置（如圖B5）3、坐墊的前后位置坐墊的前后位置其實(shí)也與膝關(guān)節(jié)大有關(guān)系，但常常是最容易被忽略的一節(jié)。一般車友或車店往往以“好看不好看？ ”或 “酷不酷？ ”等外觀因素來(lái)決定坐墊的前后位置，這樣是很不對(duì)的。坐墊的前后位置，與坐墊高度同樣影響膝關(guān)節(jié)甚巨，所以設(shè)定時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎

6、才對(duì)。坐墊前后位置的設(shè)定其實(shí)相當(dāng)簡(jiǎn)單：先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置（如下圖C1 ）然后踩個(gè)幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的 “膝蓋下點(diǎn) ”所垂下的垂直線要?jiǎng)偤猛ㄟ^踏板的中心位置（也就是踏板軸），這樣就完成了（如下圖C2 ）！如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調(diào)整坐墊的位置。（如圖C3 ）坐墊位置就太過前面，而圖C4 則是太后面，坐墊位置太過前面或后面會(huì)影響到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關(guān)，所以不可不小心。這個(gè)位置當(dāng)然也不是死的，而是有一點(diǎn)彈性：如果位置再后面一點(diǎn)點(diǎn)，可以讓大腿的出力更好更直接；如果位置再前面一點(diǎn)點(diǎn)則可以讓膝蓋與小腿的回轉(zhuǎn)更順暢，踩踏出力小一些、但

7、踩踏速度快一些。但不管是向前向后，移動(dòng)的位置都不可超過標(biāo)準(zhǔn)位置2.5 公分以上，超過的話很容易就會(huì)傷及膝蓋與肌肉。一般車友最容易犯的錯(cuò)誤是將坐墊放在過于后面的位置（如圖C4 ），這樣做好像能讓車子看起來(lái)更俊更酷，踩踏是好像也比較容易有那種扎實(shí)的踩踏感，但這樣硬來(lái)的結(jié)果，長(zhǎng)期下來(lái)其實(shí)對(duì)膝蓋時(shí)會(huì)有所損傷的。4、煞車把手位置煞車把手的角度對(duì)了還不夠，手指是否能正確地控制手把也是關(guān)鍵?，F(xiàn)在的自行車零件多以歐美人的體型作標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)東方人來(lái)說(shuō)。尺寸上往往大了一號(hào)，讓人“指長(zhǎng)莫基”。還好，經(jīng)過多年的演化，現(xiàn)在的煞車把手大多都是有很寬廣的調(diào)整空間了。所以只要請(qǐng)店家老板將煞車手把的位置依照你的手掌大小、手指長(zhǎng)

8、度作調(diào)整，基本上食指與中指的第二節(jié)要可以穩(wěn)穩(wěn)地放在煞車把手上才算及格（如下圖 E4 ），這樣真正遇到危險(xiǎn)時(shí)，剎車的反應(yīng)時(shí)間與力道才夠快夠有力。尤其是手掌小的女性朋友一定要特別注意這點(diǎn)！千萬(wàn)不要拿你小小的手掌手指去屈就那個(gè)設(shè)計(jì)給西方大男人用得大大的把手，其實(shí)只要一丁點(diǎn)的調(diào)整，就能夠讓車子變成你身體的一部分。安全是絕對(duì)不能偷懶的哦！2頁(yè)如有你有幫助，請(qǐng)購(gòu)買下載，謝謝！5、把手寬度車把手的寬度大概要比肩膀再寬一些些，至少要與肩膀同寬，這樣操控室才會(huì)靈巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很順暢（如下圖F1 ）。太窄的車把手寬度會(huì)讓轉(zhuǎn)彎時(shí)礙手礙腳，既影響操控也危險(xiǎn)，而且也沒法大口呼吸（如圖F3 ）。但過寬的車把手寬度也不好，操作起來(lái)會(huì)像在開 “拖拉機(jī)”（ 卡車），上半身也容易太前傾，徒增氣力、增加腰部的負(fù)擔(dān)（如圖F2 ）。所以，當(dāng)你將坐墊的角度、高度、與前后位置、還有龍頭的高度長(zhǎng)度、以及把手的寬度都照以上的方法設(shè)定好，膝蓋與腿部就能真正使出氣力并不容易受到運(yùn)動(dòng)傷害；上半身則是