C-TPAT是美國國土安全部海關(guān)邊境保護(hù)局(即USCustomsand

1、C-TPAT是美國國土安全部海關(guān)邊境保護(hù)局(即US Customs and Border Protection，簡稱“CBP”)在9-11事件發(fā)生后所倡議成立的自愿性計(jì)劃，并于2002年4月16日正式實(shí)行。C-TPAT全名為 “Customs-Trade Partnership Against Terrorism”，即海關(guān)-商貿(mào)反恐布聯(lián)盟。透過C-TPAT的安全建議，CBP希望能與相關(guān)業(yè)界合作建立供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng)，以確保供應(yīng)鏈從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸安全、安全訊息及貨況的流通，從而阻止恐布份子的滲入。 工廠反恐工作指引 作者：佚名 文章來源：摘錄 點(diǎn)擊數(shù)： 更新時(shí)間：2008-4-1 文件清單（D

2、ocument Fot Audit list） A. 保安管理程序 保安人員上崗證或當(dāng)?shù)卣块T證明其身份的資料 保安24小時(shí)輪班記錄 保安巡查明細(xì)表及記錄文件 B. 出入廠控制程序 來訪人員進(jìn)出登記表 車輛日常進(jìn)出登記表 員工進(jìn)出登記表 貨物裝柜監(jiān)控程序 C. 安全程序文件 原材料/加工材料進(jìn)出記錄文件 貨物（主要是成品）的進(jìn)出記錄文件 貨物超重/短缺分析程序 貨柜封印的記錄文件（含車牌號(hào)、貨號(hào)及封條號(hào)） 應(yīng)急突發(fā)事件處理程序 警鐘月檢記錄 員工辭職登記表 D. 員工背景調(diào)查 員工人事檔案 重要職員背景調(diào)查報(bào)告 E. 安全教育培訓(xùn) 保安安全教育培訓(xùn)計(jì)劃及記錄 員工安全教育培訓(xùn)計(jì)劃及記錄 C-

3、TPAT安全控制程序概述 1.0 目的 本程序的目的是確保公司在進(jìn)行成品運(yùn)輸過程中，遵守美國海關(guān)的C-TPAT（海關(guān)貿(mào)易伙伴反恐）安全指導(dǎo)，以便在美國以外的運(yùn)輸海關(guān)給關(guān)不會(huì)太遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上環(huán)節(jié)作為運(yùn)送違禁物品進(jìn)入美國的運(yùn)輸工具。 2.0 范圍 本措施適用于美國境外與生產(chǎn)商和倉庫人員進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存或運(yùn)輸。 3.0 參考文件 C-TPAT美國海關(guān)貿(mào)易伙伴防止恐怖安全指導(dǎo)。 4.0 程序 4.1 人力資源安全控制 可疑的。非法的事如何處理方法等。 有否犯罪檔案，參加不明黨派等。 4.2 生產(chǎn)工場安全控制 必須要做好即時(shí)登記，嚴(yán)重的需向廠部匯報(bào)及調(diào)源。 安排QC及時(shí)檢查參照簽辦

4、、檢查合格方可擺入成品區(qū)，所有成品區(qū)都有屬非法進(jìn)入?yún)^(qū)域。 斷的時(shí)間、工作地點(diǎn)及利器編號(hào)記錄。 4.3 倉貯及運(yùn)輸安全控制（可分：來料、儲(chǔ)存環(huán)境、出貨三部分） 檢驗(yàn)。所有外來貨品必須第一時(shí)間進(jìn)入獨(dú)立的區(qū)域。 物料進(jìn)出的跟蹤顯示于物料儲(chǔ)存記錄卡上。 的必須要有主管級(jí)以上人員陪同。 接受安全知識(shí)培訓(xùn)。裝卸車輛司機(jī)在將車輛停泊好后應(yīng)即進(jìn)入司機(jī)休息的地方等待。 允許人員進(jìn)入裝載區(qū)域時(shí)，貨倉負(fù)責(zé)人應(yīng)即時(shí)加以阻止，并對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)的記錄保存。貨物被裝好后應(yīng)即時(shí)由貨倉管理人員將車門封好/上鎖，防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)被開鎖，一般不可以讓司機(jī)接觸車門鎖匙。外運(yùn)出口貨物應(yīng)由貨倉負(fù)責(zé)人貼上廠封條紙，待海關(guān)檢查后再插上海關(guān)發(fā)給的封匙。