汽車電器電子第1415講

1、電子教案 主講教師：楚曉華章 節(jié)（第14、15講）第七章 汽車電器設(shè)備總線路第二節(jié) 汽車電器系統(tǒng)的導(dǎo)線和線束第三節(jié) 汽車總線路圖應(yīng)用課時4授課班級05級1、2、5、6、7班授課日期2008-4-12008-4-2教學(xué)目的掌握汽車電路圖的識別分析方法，了解汽車電路的接線規(guī)律，理解識讀電路圖的一般要點，靈活掌握汽車電路圖的識讀技巧教學(xué)重點掌握汽車電路圖的識別分析方法，理解識讀電路圖的一般要點，靈活掌握汽車電路圖的識讀技巧。教學(xué)難點掌握汽車電路圖的識別分析方法，靈活掌握汽車電路圖的識讀技巧。教學(xué)手段講授、多媒體、自學(xué)作業(yè)主要參考書目及網(wǎng)絡(luò)資源汽車電器與電子技術(shù)，孫仁云 付百學(xué)編著，機(jī)械工業(yè)出版社，2

2、007年1月教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程教學(xué)內(nèi)容及過程組織教學(xué) 復(fù)習(xí)上講的內(nèi)容，導(dǎo)入本堂教學(xué)汽車電路圖的識別分析一般汽車電路的接線規(guī)律汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號線）.（1）蓄電池火線（B線或30號線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機(jī)火線接線柱上，再從那里引出較細(xì)的火線。（2）點火、儀表、指示燈線（IG線或15號線）點火開關(guān)在ON（工作）和

3、ST（起動）擋才提供電的電源線，一般用來控制點火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子控制系等發(fā)動機(jī)工作時的重要電路。（3）附件電源線（Acc線或15A線）用于發(fā)動機(jī)不工作時需要接入的電器，如收放機(jī)、點煙器等。（4）起動控制線（ST線或50號線）用于對起動機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動機(jī)起動時電流很大，容易燒蝕點火開關(guān)的“3050”觸點對，必須另設(shè)起動機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關(guān)。（5）搭鐵線（接地線或31號線）與發(fā)動機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機(jī)體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)

4、線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點分布在汽車各處，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架徹底除銹、去漆、擰緊.識讀電路圖的一般要點 （1）縱觀“全車”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把

5、局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規(guī)律。各單元（局部）電路如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特   點為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，從而達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖.開始,必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途,有沒有新穎獨特的電器,如有, 應(yīng)加倍注意。（2）抓住“開關(guān)”的作用所控制的“對象”。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，而繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。（3）尋找電流的“回路”控制對象的“通路”?；芈肥亲詈唵蔚碾姎鈱W(xué)概念。任何用電設(shè)

6、備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。即：從電源的正極出發(fā)通過用電器回到同一電源的負(fù)極。這個簡單而重要的原則無論在讀什么電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。汽車電路圖的識讀與分析原則 a、結(jié)合原理圖，回想電路，聯(lián)系實際線 路分析。b、仔細(xì)分析，從簡到繁，由表及里。c、探明構(gòu)造，切忌隨意。d、區(qū)分系統(tǒng)，按系分段。汽車電路圖的識讀技巧 （1）化整為零，分系統(tǒng)分元件進(jìn)行分析。按照整車電路系統(tǒng)的功能和工作原理，把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干獨立的電路系統(tǒng)，有重點地進(jìn)行分析。汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個電源也相互并聯(lián)等特點，為把整車電路化整為零

7、進(jìn)行讀圖提供了方便。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個分電路逐一進(jìn)行分析；對于各分電路同樣可以采取各個擊破的辦法進(jìn)行識讀。（2）掌握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等。（3）掌握回路原則。在閱讀電路圖時，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極。電路中只有當(dāng)電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才能工作。任何一個電路都應(yīng)是一個完整的電器回路，其中包括電源、開關(guān)（或熔斷器）、電器（或電子線路）、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)（或熔斷器）至用電器后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極。（4）按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析

8、電路的工作原理。如點火系供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火檔或起動檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)，電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定。（5）含線圈、觸點的繼電器的處理。閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分。主電路中的觸點只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。（6）正確判斷接點標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。讀接線圖時，要正確判斷接點標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母 （

9、7）看懂標(biāo)題欄及技術(shù)說明。（8）熟記常用圖形符號。讀圖時，一是要注意各圖形的編號，根據(jù)編號在本頁下部查出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號，通過接口編號能讀懂其線路走向。讀圖實例從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，了解我國規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號（包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號）的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點。

10、在這基礎(chǔ)上，先從比較熟悉的車型入手，由簡到繁、整理歸納、逐步深入，以至觸類旁通。正確地使用維修技術(shù)資料，有利于快速準(zhǔn)確地診斷故障。如果發(fā)生故障以后盲目采取維修措施，而不是從技術(shù)資料上分析導(dǎo)致故障的因果關(guān)系，不僅不能夠排除原有的故障，還可能會擴(kuò)大故障范圍，造成不必要的損失。大眾車型電路構(gòu)成1）外線部分在圖上以粗實線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、  導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注（原廠圖）。線端都有接線柱號或插口號表示其連接關(guān)系。2）內(nèi)部連接部分內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。這種標(biāo)示線路是為了說明連接關(guān)系。同時，使電路圖更加容易理解。3）電氣

11、元件部分電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號表示。每一個元件都有一個代號。電氣元件的接線點都用標(biāo)號標(biāo)出，標(biāo)號在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個接點的標(biāo)號為1、2、3、5。4）繼電器、熔絲及其連接件部分圖中還有繼電器標(biāo)號、繼電器盤上插接件和連接件符號、熔絲座標(biāo)號及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險絲繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤背面插接后通往各個用電器。5）電路連接序號圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號，這一標(biāo)號只是制圖和識圖的標(biāo)記號，數(shù)字的大小沒有實際的物理意義，它的作用一是可順序表達(dá)整個車的全部電路內(nèi)容，便于表示每一部分的相對獨立

12、及相互聯(lián)系；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線部分大眾汽車電路圖符號含義1三角箭頭：表示下接下一頁電路圖。2保險絲代號： 圖中S5表示該保險絲位于保險絲座第5號位，1 0A。3繼電器板上的插頭連接代號：表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點13。4接線端子代號：表示電器元件上接線端子數(shù)多針插頭連接觸點號碼。5元件代號：在電路圖下方可以查到元件的名稱（如N33）。6插頭連接：例如T8a/6表示8針a插頭觸點6。7導(dǎo)線的顏色和截面積:例如棕紅，2.5平方毫米8指示導(dǎo)線的去向：框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個接點編號。9繼電器位置編號：表示繼電器板上的繼電器位

13、置編號。10繼電器板上的繼電器或控制器接線代號：該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。例如：2/30表示：2=繼電器板上2號位插口的觸點2，30二繼電器控制器上的觸點30。大眾車型線路分析（1）蓄電池蓄電池在電路圖1-155中用A表示，負(fù)極搭鐵，接地點表示在蓄電池支架上，表示自身接地。從蓄電池負(fù)極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用B1表示，在前大燈線束內(nèi)，導(dǎo)線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0 mm2和2.5mm2的棕色線，并分別與線路編號147、99和97號位置相連。蓄電池的正極與起動機(jī)接點30用粗線連接，是用來向起動機(jī)供大電流的。同時通過接

14、點30用一條1 Omm2的黑色線與3號位置連接。（2）起動機(jī)起動機(jī)用B表示.線路編號9. 10的細(xì)實線表示自身內(nèi)部搭鐵.接點50用4.0mm2的紅色線與T2/2相連,并通過T3a/ 1與點火開關(guān)接點  50相連,組成起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,50- 端子通電，起動機(jī)即工作.起動機(jī)接點30的接線如前蓄電池接線所述。（3）發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用Cl表示。線路編號為2的細(xì)實線表示自身接地。發(fā)電機(jī)的D+端子，通過接頭T2/1與連接器D4接點相連，通過線路編號184位置接儀表板，經(jīng)二極管后接點火開關(guān)。點火開關(guān)斷開時D+端子無電，而B+端子為蓄電池電壓。點火開關(guān)接通、發(fā)動機(jī)未起動時，D+端子得電，儀表板內(nèi)的二極管正向?qū)?，向發(fā)電機(jī)勵磁繞組提供勵磁電流，發(fā)電機(jī)報警燈點亮。發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)人自勵，D十端子電位升高后，二極