涵洞過渡段級(jí)配碎石技術(shù)交底

1、新建鄭州至焦作城際鐵路工程HNCJS-NO.2標(biāo)段施工技術(shù)交底書工程名稱：DIK33+719.31DIK44+873.76路基工程交底編號(hào)：交底項(xiàng)目：過渡段交底內(nèi)容: 過渡段級(jí)配碎石填筑接受單位：技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人：復(fù)核人： 接受人： 交底日期： 接受日期：中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目二分部施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄工程名稱DK33+719.31DK43+200區(qū)間路基工程交底單位中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目二分部交底項(xiàng)目涵洞過渡段級(jí)配碎石填筑交底日期1、施工前準(zhǔn)備(1) 原材料準(zhǔn)備：1）施工前對(duì)碎石填料、外摻料（PC 32.5水泥）進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑

2、時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。2）摻入的水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于2h，終凝時(shí)間宜大于4h。3）在試驗(yàn)合格后的碎石廠取料，要求顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%，質(zhì)軟、易碎的碎石含量不得超過10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過2%。(2) 試驗(yàn)及技術(shù)準(zhǔn)備：1）由試驗(yàn)部門根據(jù)料源和水泥原材，試驗(yàn)后出具過渡段級(jí)配碎石試驗(yàn)報(bào)告配合比、灰劑量、水泥試驗(yàn)報(bào)告等相關(guān)報(bào)告。2）由測(cè)量隊(duì)計(jì)算好線路中線坐標(biāo)及不同標(biāo)高的路基坡腳位置。3）每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段既：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段。2、過渡段設(shè)置及工藝試驗(yàn)設(shè)計(jì)涵洞過渡段采用沿線路縱向倒梯形過渡段形式，過渡段在基床表層部分填料采

3、用摻5%P.C 32.5水泥級(jí)配碎石，在基床底層、路基主體及兩側(cè)20m范圍內(nèi)填料采用摻3%P.C 32.5水泥級(jí)配碎石。詳見下圖 3、施工工藝及施工方法(1)施工流程 過渡段施工工藝流程見下圖：填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高施工準(zhǔn)備基底處理與本體、基床底層同步分層填筑推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾 壓不合格檢查厚度合格不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格測(cè)量下層填筑中線、邊線記錄簽證結(jié)構(gòu)物施工配比試驗(yàn)退 場(chǎng)填 料檢驗(yàn)合格不合格拌 合運(yùn) 輸檢測(cè)(2)施工方法1) 在過渡段施工前，確認(rèn)臺(tái)背滲水墻已施工完成，并檢測(cè)驗(yàn)收，形成文字資料。2)臺(tái)背基坑采用級(jí)配碎石回填，路堤基底原地面平整后，用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使K3060MPa/m，動(dòng)態(tài)變

4、形模量Evd30Mpa。3) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，填筑前由測(cè)量隊(duì)進(jìn)行放樣，放出線路的中樁，再根據(jù)邊線位置標(biāo)高計(jì)算出線路寬度，然后放樣出邊樁，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)填筑區(qū)長度、寬度、厚度計(jì)算出級(jí)配碎石填筑方量。4) 采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中覆蓋氈布，以防水份蒸發(fā)和環(huán)境污染。過渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過渡段與連接的路堤水平分層、高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證涵洞、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5) 完成原料攤鋪后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行原料的含水率測(cè)量。測(cè)定含水率后如含水率大于最優(yōu)含水率，則進(jìn)行晾曬；如含水率小于最優(yōu)含水率，則進(jìn)行噴霧器進(jìn)行灑水。并在灑水或

5、晾曬過程中對(duì)填料的含水率繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。直到填料的實(shí)際含水率達(dá)到比最優(yōu)含水率大1%-2%后方進(jìn)行下道工序。6) 級(jí)配碎石攤鋪后，使用平地機(jī)對(duì)填料進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中繼續(xù)對(duì)級(jí)配碎石的含水率進(jìn)行檢測(cè)，采取灑水等措施保證級(jí)配碎石在攤鋪過程中滿足最優(yōu)含水率；同時(shí)對(duì)初步完成拌和的區(qū)域采用滴定法進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)水泥含量。施工過程中不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。7) 級(jí)配碎石攤鋪時(shí)記錄好攤鋪時(shí)間，如果斷面過大導(dǎo)致在終凝時(shí)間內(nèi)無法完成施工，應(yīng)總結(jié)時(shí)間減少每次施工的斷面長度，或增加攤鋪機(jī)械。集料攤鋪后使用平地機(jī)對(duì)填料進(jìn)行修整、整平，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求做出中間高

6、兩側(cè)低的路拱。8) 當(dāng)混合料接近最佳含水率時(shí)，用震動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，且表面無明顯的輪跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2米范圍內(nèi)，采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。9) 碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。10) 級(jí)配碎石碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使級(jí)配碎石表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生使用塑料薄膜覆蓋，并配合灑水車

7、灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間勿使集料過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)級(jí)配碎石分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。11) 邊坡修整每次放樣中，邊坡向外加寬50cm，每填高2米，粗修一次邊坡，將多余的集料去除。路基完成至基床底部后，使用坡度尺（1:1.5）自路肩處向下由機(jī)械和人工修整邊坡，將邊坡夯拍密實(shí)整齊。4、沉降觀測(cè)(1)埋設(shè)要求 路堤與涵洞過渡段設(shè)置兩個(gè)沉降觀測(cè)斷面，一個(gè)在線路中心距涵洞1.0m處，一個(gè)在過渡段中部，觀測(cè)斷面為A型，即在兩側(cè)坡腳外約2.0m、10m處埋設(shè)位移觀測(cè)邊樁，采用不易開裂的圓木樁，長1.0m，圓

8、木中間釘上一根小鐵釘。(2)控制標(biāo)準(zhǔn)沉降變形觀測(cè)的控制標(biāo)準(zhǔn)為邊樁水平位移小于5mm/天，豎向位移小于10mm/天。填筑過程中加強(qiáng)觀測(cè)，若沉降量超出控制值，應(yīng)停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)填筑，必要時(shí)采取卸載措施。(3)觀測(cè)精度及頻率測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量頻度：在路基填筑期間，應(yīng)每天觀測(cè)一次，各種原因停工期間，前2天每天觀測(cè)一次，以后每3天觀測(cè)一次。施工完成后，前15天每3天觀測(cè)一次，第15-30天每星期觀測(cè)一次，第30-90天每15天觀測(cè)一次，以后每月觀測(cè)一次。5、其他施工注意事項(xiàng)（1）路橋過渡段施工前，排干基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑基底與側(cè)壁之間密實(shí)

9、，無虛土。（2）涵洞與路基結(jié)合部設(shè)厚0.15米帶排水槽，將臺(tái)背滲水墻流水橫向排出路基外。（3）路橋過渡段每層填筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。（4）臺(tái)背后2米范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)機(jī)械駛?cè)?，避免?duì)涵洞造成擠壓。（5）為保證路基填筑質(zhì)量，天氣下雨時(shí),立即停止填筑，并對(duì)正在施工的路基斷面用薄膜或彩條布進(jìn)行覆蓋，并提前做好坡度預(yù)設(shè)及排水設(shè)施。6、施工安全保證措施 （1）本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識(shí)，健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。 （2）確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。（3）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；（4）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；（5）為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。（6）過渡段施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。