文氏效應(yīng)及伯努利原理的應(yīng)用

1、文文氏效應(yīng)及伯努利原理的應(yīng)用氏效應(yīng)及伯努利原理的應(yīng)用 陳星陳星 2015.10.9印刷車間印刷車間2文氏效應(yīng)文氏效應(yīng)文氏效應(yīng)又稱文丘里效應(yīng)，以發(fā)現(xiàn)者文丘里命名。文氏效應(yīng)表明：在高速流動(dòng)的流體附近會(huì)產(chǎn)生低壓，從而產(chǎn)生吸附作用，利用這種效應(yīng)可以制做出文氏管。從壓差計(jì)可以看出，在孔板的作用下A處壓強(qiáng)確實(shí)低于B處。文丘里管是基于伯努利原理設(shè)計(jì)，也是流體力學(xué)的真實(shí)應(yīng)用。AB印刷車間印刷車間3解釋解釋伯努利原理推論伯努利原理推論指出：流體等高流動(dòng)時(shí)，流速大，壓力就小。 因此，在導(dǎo)管中流體在管徑變窄處流速會(huì)增加，流速的增大伴隨流體壓力的降低，也就是常見的文丘里現(xiàn)象。 當(dāng)流體通過縮小截面時(shí)，流體出現(xiàn)流速增大的

2、現(xiàn)象，其流速與通過的截面積成反比。 A1*V1= A2*V2，因此面積減小處，流速增加。印刷車間印刷車間4生活應(yīng)用生活應(yīng)用增氧機(jī)文丘里除塵器發(fā)動(dòng)機(jī)化油器化油器是向汽缸里供給燃料與空氣的，其原理是當(dāng)汽缸里的活塞做吸氣時(shí)，空氣被吸入管內(nèi)，在流經(jīng)管的狹窄部分時(shí)流速大，壓強(qiáng)小，汽油就從安裝在狹窄部分的噴嘴流出，被噴成霧狀，形成油氣混合物進(jìn)入汽缸。空氣以上應(yīng)用均是通過文氏效應(yīng)產(chǎn)生負(fù)壓，通過壓強(qiáng)差引入所需物質(zhì)，達(dá)到降塵、增氧、化油的目的。以化油器為例以化油器為例：印刷車間印刷車間5排廢中的應(yīng)用排廢中的應(yīng)用Despatch燒結(jié)爐燒結(jié)爐烘干區(qū)燒結(jié)區(qū)印刷車間印刷車間6單、雙軌燒結(jié)爐氣路走向單、雙軌燒結(jié)爐氣路走向

3、單軌單軌雙軌雙軌備注: CDA指壓縮干燥的潔凈空氣。印刷車間印刷車間7排風(fēng)：排風(fēng)：利用文氏效1、壓縮空氣CDA形成的負(fù)壓 2、風(fēng)機(jī)吸附形成的負(fù)壓，均有利于帶走腔體內(nèi)多余熱量及廢氣。備注: CDA指壓縮干燥的潔凈空氣。1、CDA形成負(fù)壓2、排風(fēng)管吸附形成負(fù)壓印刷車間印刷車間8燃燒塔：燃燒塔：無論單軌還是雙軌的燃燒塔均有文氏管的應(yīng)用。1、形成的負(fù)壓均有利于排廢 2、壓縮空氣進(jìn)入有利于充分燃燒；有CDA注入此處，與排放原理類似氧氣進(jìn)入有利于充分燃燒印刷車間印刷車間9伯努利原理的應(yīng)用伯努利原理的應(yīng)用BACCINI硬件抓手（吸盤）硬件抓手（吸盤） 定位抓取印刷車間印刷車間10根據(jù)伯努利推論即流速增加，壓強(qiáng)降低，此時(shí)硅片底部氣壓大于其上部的氣壓，因而吸盤無需擠壓到硅片便可進(jìn)行吸附，達(dá)到抓取的目的。硅片硅片真空真空CDA排氣排氣伯努利吸盤原理雖然叫吸盤但其利用吹真空并非吸真空來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)壓縮空氣（CDA）進(jìn)入工件吹向硅片，由圓盤中心沿徑向迅速擴(kuò)散從而使得硅片上部的氣流遠(yuǎn)高于其下部，硅片同時(shí)被吸住。印刷車間印刷車間11壓縮氣體是通過工件與吸盤之間留有的間隙排出，即使硅片表面存在凸起的柵線也不能擺脫被吸附，若使用真空吸盤無法做到這一點(diǎn)（柵線處易漏氣）。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、非接觸式抓取不會(huì)對(duì)電