燃料系統(tǒng)設備檢修作業(yè)指導書

1、燃料系統(tǒng)設備檢修作業(yè)指導書一、目的為規(guī)范燃料系統(tǒng)設備日常檢查維護作業(yè)操作步驟，使作業(yè)活動有章可循， 使作業(yè)安全風險評估和過程控制規(guī)范化，保證全過程的安全和質量；提高日常檢維修效率，降低人員勞動力的浪費；最終達到設備平穩(wěn)運行。二、適用范圍僅適用于燃料系統(tǒng)設備（包括管帶機、破碎機、給煤機等）的日常檢維修施工作業(yè)。三、操作程序I帶式輸送機的檢修維護1、施工前準備a）作業(yè)人員開具相關作業(yè)票證，落實設備是否需要停電。b）作業(yè)組長對作業(yè)人員進行技術交底、安全交底。c）進入現(xiàn)場前，作業(yè)人員必須佩戴安全帽、護耳器、勞保手套等勞動防護用品。d）做好施工前5分鐘隱患排查，檢查工藝方面是否達到檢修條件。e）作業(yè)現(xiàn)場

2、必須設立警戒繩隔離，無關人員擅自進入。f）若設備大修，需編制專項施工方案并審批后，方可作業(yè)。2、施工準備（1）人員準備（必須是具有一定先關檢修經驗人員）人員要求：參與檢修作業(yè)人員必須經過三級安全教育，必須了解現(xiàn)場生產情況、熟悉設備內部構造、熟知作業(yè)環(huán)節(jié)中的危險因素，熟知所檢帶式輸送機的基本結構、性能、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)知識，熟知煤礦安全規(guī)程、煤礦機電設備檢修質量標準等相關規(guī)定并具備一定的檢維修操作技能。人員組成：鉗工技師1人，高級工2人，中級工3人，初級工4人；另根據(jù)現(xiàn)場檢修要求臨時增加 相應檢修人員。（2）工機具準備序號工具名稱工具數(shù)量安全檢查情況備注1活動扳手4件r安全檢查合格2呆梅扳手1

3、7/194件安全檢查合格3撬棍2根r安全檢查合格4呆梅扳手30mm4件安全檢查合格5呆梅扳手12mm4件安全檢查合格6呆梅扳手24mm4件r安全檢查合格7呆梅扳手16mm2件安全檢查合格8一字螺絲刀2件安全檢查合格9美工刀2件P 安全檢查合格10手錘1把安全檢查合格11吊帶2根安全檢查合格12大力鉗1件r安全檢查合格13手動葫盧2噸2件一安全檢查合格14皮帶夾具1套安全檢查合格15吊車1輛:安全檢查合格16叉車1輛一安全檢查合格17卷揚機1臺安全檢查合格18接油桶1個安全檢查合格19油盆1個p安全檢查合格20毛刷5把安全檢查合格（3）材料準備序號材料名稱規(guī)格型號材料數(shù)量備注1石棉板8 =220

4、kg2軸承庫房儲備10套3六角螺栓M16*40200套4六角螺栓M12*4050套5雙頭螺栓M16*10020套6極壓復合鋰基脂3#2桶7重工齒輪油150#50kg8重工齒輪油320#100kg9煤油50kg10上平行托輻 108X 115050根11緩沖托輻 108X 115020根12平行托輻 89X 95020根13平行托輻 89X 75020根14立式托輻 89X 25020根15槽型托輻 133X46510根3、檢修工序（一）皮帶的更換1）、領取新皮帶，用貨車、吊車配合將其運送到事先選定的工作位置。2）、將卷揚機定位并牢固固定。3）、提起皮帶機拉緊裝置，割斷舊皮帶。4）、利用卷揚機拆

5、除舊皮，鋪設新皮帶。5）、根據(jù)皮帶的寬度及層數(shù)，確定需要剝的臺階數(shù)和每個臺階的寬度并按規(guī)定剝頭。6）、按標準打磨皮帶接頭、并清洗、上膠、硫化膠接。7）、按標準對硫化接頭進行保溫、保壓及冷卻。8 ) 、拆除硫化機恢復皮帶拉緊裝置。9 ) 、拆除卷揚機、工裝等恢復皮帶機所拆零部件。10 ) 、皮帶機調試。(二)膠帶的膠接膠帶的膠接有硫化膠接和冷接法兩種，現(xiàn)多采用硫化膠接。1 ) 、吊起配重：利用手動葫蘆將帶式輸送機的配重吊起，提升的高度視膠帶接頭需要量而定。2 ) 、拉緊：把準備膠接的膠帶用夾具夾住，利用機架、手動葫蘆，將需；拉頭的膠帶拉緊3 ) 、畫線A) . 確定膠帶拉頭的畫線尺寸一般膠帶的硫

6、化膠接有兩種方法： 即對接和搭接對接時膠帶的接頭的階梯形式有三種： 斜角形、 直角形和人字形。目前多為斜角形，其具體角度大小視情況而定。接頭長度可按下式計算：A=(i-1)S+Bctg a式中：A接頭實占長度，mm i帶芯布長度S階梯長度，mm B帶寬，mm 接頭斜角度，度接頭長度決定接頭的接觸面積， 是影響接頭強度的重要因素。 一般采用其長度等于帶寬即可。 膠帶接頭的階梯層數(shù)常用一層布一階。B) . 接頭畫線膠帶接頭確定好角度和長度尺寸以后， 便可以在準備接頭的端部畫線， 以備裁剝。 畫線時應注意接頭的斜向，并在上下覆蓋層的對口處畫出15-80mm的填膠縫。4 ) 、裁剝覆蓋膠和帆布畫好線后

7、，按畫線標記用刀切掉膠帶的多余部分，并按階梯逐層裁剝蓋膠和帆布。5 ) 、清理用手提鋼絲砂輪機或鋼絲刷、木銼清除接頭裁剝處的殘余膠屑和毛糙帆布表面，并用清洗劑清洗表面。6 ) 、涂膠先涂第一遍，待干后(不沾手)再涂下一遍，涂三至四遍即可。涂一層膠干后鋪一層膠片。7 ) 、貼合待所涂膠漿的溶劑揮發(fā)干凈后， 即可將涂好的膠帶兩端對齊貼合并加貼封口填充膠， 然后用手輥或其它工具將貼切合的部位內部夾帶的氣泡趕出、壓實。8 ) 、膠帶的硫化膠接硫化是在一定的溫度、壓力下，經一定的時間完成的。硫化的壓力最好能在0.5Mpa 以上，溫度控制在135143 度為好，硫化時間約為 45分鐘。(三)帶式輸送機的整

8、機找正帶式輸送機的運行狀態(tài)如何主要取決于各轉動部件是否符合要求，因此應定期(一般為兩年)對整機進行一次全面的檢查及校正。1 ) 、機架找正在帶式輸送機的全長上拉中心線， 當機架縱向中心線與拉的中心線高低位置不平行或左右 (橫向) 位置不重合時A) . 檢查機架支腿有無彎曲變形現(xiàn)象。變形過大的應進行校直或更換。B) . 檢查支架支腿的垂直度或對建筑物地面的不垂直度。當超過標準時，應將支腿拆除重新安裝。C) . 檢查帶式輸送機有無下沉凹凸不平現(xiàn)象。不平時，需要修整基礎或調整支架的支腿。D) . 檢查機架兩側槽鋼有無變形或頭不正?，F(xiàn)象。E) . 使用專用直尺橫向放在機架上，用水平儀逐點測量機架橫向水

9、平誤差，并做好記錄，加以比較。當超出標準時，應適量地調整支腿的高低位置。2 ) 、檢查滾筒A) . 用拉線的方法目測頭尾滾筒寬度的中心與機架的中心線應重合。B) . 使用水平儀或玻璃管連通式測量工具檢查滾筒應水平，不水平的可用調整墊片的方法調整。C) . 使用專用丁字尺或目測法檢查滾筒軸線應與機架縱向中心拉線垂直， 不垂直時應調整該滾筒軸承座的位置。3 ) 、托輥找正A) . 采用縱向拉線法目測檢查托輥的中心線與機架中心線重合。B) . 使用專用丁字尺或目測法檢查各組托輥的軸心線應與機架縱向中心拉線垂直，并檢查各組托輥的高低位置應水平或緩慢地下降。不合格時應采用調整托輥支架位置或調墊的方法解決

10、。C) . 采用拉對角線的方法，檢查相鄰的托輥應平行，各托輥應處在同一平面上，其高低允許誤差為正負3mm不合格時進行調整。D) .托輻支架應保證托輻水平，其不水平度每米不超過正負2mm對輸送機縱向中心線的不垂直度允許差每300mm超過正負1mm橫向中心線對輸送機縱向中心不重合度允許誤差為5mm不合格時進行調整。(四)膠帶跑偏及處理帶式輸送機經常會遇到膠帶跑偏的故障，其原因很多，現(xiàn)將常見的跑偏原因及處理辦法列于表：膠帶跑偏現(xiàn)象、產生原因及處理方法跑偏現(xiàn)象產生原因處理方法膠帶從某點開始局部跑偏托輻組中心不止或膠帶中心線不垂 直調整托輻位置托輻不轉，輻面/、圓或軸承損壞檢查或更換托輻由于粘附物料使輻

11、面凹凸不平清理或更換托輻整條膠帶向一側跑偏滾筒中心線向帶式輸送機中心線不 成直角，造成膠帶間松側跑偏（跑 松不跑緊）調整滾筒，若因為拉緊裝置松 緊不一致，則應調整拉緊裝置滾筒不水平，安裝誤差過大或制造 外徑不一致造成膠帶間滾筒直徑較 大的一邊跑偏（跑大不跑?。L筒加工問題應修復或更換滾 筒物料粘附在滾筒表面上，使?jié)L筒發(fā) 生不規(guī)則的變化清理滾筒表面，并防止物料落 入機架不正或左右搖擺矯正或加固機架整條膠帶向一側跑偏，最大 跑偏在接頭處接頭小止將膠帶接頭割斷，重新接頭無載時不跑偏，有載時才跑 偏給料點小止，造成膠市左右偏載， 負載不均由于溜槽安裝不止或物料在膠 帶上的塊度重量不均勻，則要 校正溜槽

12、安裝位置；安裝活動 可調擋板；在給料溜槽后面/、 遠之處安裝調心托輻，調整受 料處小托輻膠帶破損部分跑偏膠帶邊部破損，水分侵入使帚芯發(fā) 生縮曲，引起兩邊摩擦阻力/、同而 造成跑偏將破邊膠帶進行修補，破損嚴 重的進行更換原先舊膠帶不跑偏，更換新 膠帶后跑偏新膠帶接頭小止或本身彎曲小直重新接頭膠帶太厚、成槽性差將膠帶加負荷，對稱靜置一段 時間或使用一段時間可以矯正 成槽膠帶無載時發(fā)生空車跑偏， 而加上物料就能糾正膠帶初張力;t大適當進行調整即可（五）減速機檢修1）、嚴格遵循SHS01028-2004變速機維護檢修規(guī)程執(zhí)行。2）、拆卸油堵，將減速器里的齒輪油放盡；清潔、清洗減速器外部污漬。3）、拆卸

13、減速器上下箱體連接螺栓、定位銷；拆卸減速器二、三、四軸端蓋螺栓；及軸端蓋（端蓋 與箱體安裝位置做標記）；拆卸減速器四軸密封殼體；拆卸減速器上、下箱體視孔蓋；拆卸減速器上箱 體。4）、拆卸減速器一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成。5）、檢查軸不得有變形、裂紋，不得有銹蝕、損傷；軸上所有配合尺寸、表面粗糙度應滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可復用；軸向寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸 0.04mm應更換；必要時進行無損檢測。6 ) 、檢查齒輪輪齒不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落、朔性變形、干涉損傷等缺陷；齒面出現(xiàn)早期點蝕，如不再發(fā)展

14、，仍可繼續(xù)使用；齒面的膠合區(qū)當達到齒高的 1/3 ，齒長的 1/2 時，不得繼續(xù)使用。對輪齒齒面點蝕嚴重、麻點直徑超過2mmB勺齒輪不得繼續(xù)使用。7 ) 、檢查軸承是否完好，若達到下列情況之一時，不得繼續(xù)使用。a. 內外圈滾道剝落，嚴重磨損，內外圈有裂紋。b. 滾珠失圓或表面剝落，有裂紋。c. 保持架磨損，不能將滾子收攏在內圈上，變形無法修復；d. 轉動時有雜音和振動，停止時有制動現(xiàn)象及倒退反轉；e. 軸承的配合間隙超過規(guī)定游隙最大值。f. ) 、檢查箱體及端蓋a. 箱體上密封槽不得有碰傷、銹蝕，密封槽不得有碰傷、銹蝕；b.箱體結合面應平整嚴密，平面度允差不得超過0.05mm,結合面上的劃痕長

15、度不得大于結合面寬度的2/3 ,深度不得超過0.30.5mm,c. 箱體經目測不得有裂紋和變形， 如有輕微裂紋且只允許在非主要受力部位補焊修復， 但應消除焊接應力。如裂紋已貫穿兩軸孔時，必須更換。d. 箱體上的螺紋孔先用與之相應絲錐過孔，然后用螺紋規(guī)檢測、止端旋入不應超過 2 圈；e. 端蓋不得有較重磨損、裂紋或變形，接合面應平整嚴密，平面度不得超過 0.03mm ；9 ) 、清洗所有拆解的減速器零部件，要求徹底干凈；組織校對減速器所有配件，準備裝配；10 ) 、分析裝配圖紙，確定裝配形式及工序；依照拆卸順序組裝各部件。11 )、試運轉：在額定轉速、額定負荷下進行，根據(jù)要求單項或雙向運轉，時間

16、不小于 2小時；12 ) 、 全部運轉過程中， 運轉應平穩(wěn)、 無沖擊、 無異常振動和噪聲， 各密封處、 接合處不得滲、 漏油；13 ) 、負荷運轉時，對于齒輪減速器其油池溫升不得超過35，軸承溫升不得超過45，對于蝸桿減速器不得超過60。(六)質量控制與驗收1 ) 、膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于1mm。2 ) 、接口處膠帶邊緣應為一條直線，其直線度應小于 0.3%。3 ) 、頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過3mm。1mm。4 ) 、頭尾架(包括裝拉緊架)裝軸承的兩個平面應在同意平面內，其偏差不應大于5）、中心架支腿的不垂直度或對建筑物地面的不垂直度不應超過0.3%。6）、中

17、間架在鉛垂面內的不直度應小于0.1%。7）、中間架接頭處，左右、高低的便宜均不應超過1mm8）、中間架間距的偏差不應超過1.5ms相對標高差不應超過間距的0.2%。9）、托輻橫向中心與帶式輸送機的縱向中心線的不重合度不應超過3mm托輻架的軸線應與皮帶機中心線垂直。有凹凸弧的膠帶應根據(jù)設計要求緩慢變向。10）、傳動裝置：帶式輸送機的傳動軸中心線與機架的中心線應垂直，使傳動滾筒寬度的中心與機架的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸線和滾筒都應找平。根據(jù)帶式輸送機的寬窄軸的水平誤差可以在 0.51.5mm。n 破碎機設備的檢修維護1、施工前準備a）作業(yè)人員開具相關作業(yè)票證，落實設備是

18、否需要停電。b）作業(yè)組長對作業(yè)人員進行技術交底、安全交底。c）進入現(xiàn)場前，作業(yè)人員必須佩戴安全帽、護耳器、勞保手套等勞動防護用品。d）做好施工前5分鐘隱患排查，檢查工藝方面是否達到檢修條件。e）作業(yè)現(xiàn)場必須設立警戒繩隔離，無關人員擅自進入。f）若設備大修，需編制專項施工方案并審批后，方可作業(yè)。2、施工準備（1）人員準備（必須是具有一定先關檢修經驗人員）人員要求：參與檢修作業(yè)人員必須經過三級安全教育，必須了解現(xiàn)場生產情況、熟悉設備內部構造、熟知作業(yè)環(huán)節(jié)中的危險因素、并具備相應的檢維修操作技能。人員組成：鉗工技師1人，高級工2人，中級工3人，初級工4人；另根據(jù)現(xiàn)場檢修要求臨時增加 相應檢修人員。（

19、2）工機具準備序號工具名稱工具數(shù)量安全檢查情況備注1梅花扳手2套r安全檢查合格2活扳手4把安全檢查合格3大錘12磅1把安全檢查合格4銅棒粗30mm2根一安全檢查合格5手動拉力1件安全檢查合格6各種量具1套安全檢查合格游標卡尺，千分 尺，深度尺，量缸表，百分表等7手拉葫蘆2件安全檢查合格8鋼絲繩4根安全檢查合格9火焊2套安全檢查合格10軸承加熱器1套P 安全檢查合格12V型鐵2塊一安全檢查合格13鑿子2把安全檢查合格143t叉車1輛P 安全檢查合格15內八角2套一安全檢查合格16吊車1輛安全檢查合格(3)材料準備序號材料名稱規(guī)格型號材料數(shù)量備注1軸SP-4.5 Q62.01.01-122軸SP-

20、4.5 Q62.01.02-123鋼輪SP-4.5 Q62.01.01-1244骨架油封 110X 140 X 14NBR85骨架油封 120X 150X 14 NBR86向心圓錐滾子軸承3222247向心圓錐滾子軸承3231548疊片聯(lián)軸器TD6-470-00K119齒板PCXK-1212Z2410軸承座PCXK-1212Z211透蓋PCXK-1212Z612悶蓋PCXK-1212Z613軸承座螺栓M30X 215814破碎錘PCXK-1212ZHTM3615主軸PCXK-1212116壓蓋PCXK-1212417軸承座定位銷PCXK-1212418齒板螺栓PCXK-1212 M30X 13

21、04819破布1-5斤20膠皮1卷21螺栓松動劑2-5瓶22密封膠1-5管23煤油3-5L3、檢修工序(一)破碎錘檢查更換1、斷開驅動電機電源；2、拆除機蓋結合處的緊固件，拆除上機蓋；3、打開邊門，拆去軸向兩觀察門部件；4、轉動轉子，檢查錘頭磨損情況、有無裂紋;5、若更換錘頭，轉動轉子將一列錘頭對準機架的開口處；6、用轉子夾木卡住轉子或用繩索固定轉子，使其不能轉動；7、拆卸下錘頭銷軸端部的插銷；8、將銷軸按反電機側拉出，當銷軸從圓盤的軸向孔中抽出時，依次取出錘頭；9、錘頭稱量配重后詳細記在錘頭上和紀錄單上，做好編號；10 、安裝經配重后的錘頭。（二）破碎齒板檢查更換1 、卸下邊門和其他部件結合

22、面上的所有螺栓，松開調節(jié)絲杠，將邊門打開（邊門與水平面的夾角控制在 40 左右）；2、拆除齒板固定螺栓，將齒板從托板上取下；3、安裝新齒板后，將邊門封好。（三）間隙的調節(jié)1、松開調節(jié)絲桿上的螺絲，取下鎖定桿；2、旋松調節(jié)絲桿旁邊的鎖緊螺母；3 、 慢慢沿順時針方向轉動調節(jié)絲桿， 聽到輕微的碰撞聲， 馬上回旋一點， 此時為最小間隙， 約 3mm，然后投料查看出料力度，再進行調節(jié)；4、將絲桿調好后，鎖緊螺母（兩根絲桿逐一調節(jié)）。（四）質量控制與驗收1、軸彎曲值不應超過0.06mm,經過矯直的軸，彎曲值不得超過0.1-0.15mm。2、任意兩排錘頭的總重量差不超過170g,且同一圓周上的幾個錘頭重量

23、盡可能接近。3、錘頭的重量在每一排應沿同一方向遞增，最重的一個在轉子的驅動端。4 、細碎機工作60 小時后，檢查軸承潤滑情況，工作300 小時后檢查更換潤滑脂一次， 加油量約為軸承座內部空間 2/3 。5 、間隙調整時順時針轉動絲桿，間隙減少，逆時針轉動，間隙增大，螺距值9mm。6、內部零件松動不能有松動和斷裂現(xiàn)象。田給煤機設備的檢修維護1、施工前準備a） 作業(yè)人員開具相關作業(yè)票證，落實設備是否需要停電。b） 作業(yè)組長對作業(yè)人員進行技術交底、安全交底。c)進入現(xiàn)場前，作業(yè)人員必須佩戴安全帽、護耳器、勞保手套等勞動防護用品。d)做好施工前5分鐘隱患排查，檢查工藝方面是否達到檢修條件。e)作業(yè)現(xiàn)場

24、必須設立警戒繩隔離，無關人員擅自進入。f)若設備大修，需編制專項施工方案并審批后，方可作業(yè)。2、施工準備(1)人員準備(必須是具有一定先關檢修經驗人員)人員要求：參與檢修作業(yè)人員必須經過三級安全教育，必須了解現(xiàn)場生產情況、熟悉設備內部構造、熟知作業(yè)環(huán)節(jié)中的危險因素、并具備相應的檢維修操作技能。人員組成：鉗工技師1人，高級工2人，中級工3人，初級工4人；另根據(jù)現(xiàn)場檢修要求臨時增加 相應檢修人員。(2)工機具準備序號工具名稱工具數(shù)量安全檢查情況備注1活動扳手15寸2安全檢查合格2活動扳手12寸2安全檢查合格3梅花扳手一套安全檢查合格4開口扳手17-192安全檢查合格5榔頭2P1安全檢查合格6榔頭4

25、P1安全檢查合格7管子鉗1安全檢查合格8鏟鍬1安全檢查合格9螺絲刀1安全檢查合格10手電筒1安全檢查合格11拉拔器1安全檢查合格12檢修平臺小車4安全檢查合格13S形環(huán)1安全檢查合格14鋼絲繩2安全檢查合格(3)材料準備序號材料名稱規(guī)格型號材料數(shù)量備注1輸送膠帶EG-1812外球面球軸承YET21023外球面球軸承UCF204404外球面球軸承UCP210D125稱重輯軸承座 EG-18 X71926稱重跨距輻EG-18 Y4862-167從動滾筒EG-18 B15032.118帶翼鏈桿EG-18 C1567829調整螺栓EG-18 X10776-1310防跑偏擋輻裝置EG-18 T/EG18

26、90.1311觀察窗鋁罩EG-18 Y4410-1212EG-18 47213拉桿組件EG-18 Y6242214清掃鏈被動組件EG-18 C14809215清掃鏈桿EG-18 B11324216清掃鏈主動組件EG-18 C21135(CF88)217視窗玻璃EG-18 W15231-1218主動滾筒EG-18 B1546713、檢修工序1）、關閉進料閘板門，啟動給煤機，將給煤機皮帶上的料放完，停止給煤機。2）、打開各檢修及觀察孔的門，檢查主動、從動滾筒及清掃鏈的主、從動軸的軸承是否需要加油，觀察皮帶、清掃鏈刮板的磨損情況，以確定是否進行更換。3）、更換主動滾筒的軸承：調整張緊絲桿，使皮帶松弛

27、，將電機拆下，將壞的軸承扒下，更換新軸承。在固定滾筒時應保在持原來的位置，以免皮帶跑偏。4）、更換從動滾筒的軸承：調整張緊絲桿，使皮帶松弛，將壞的軸承扒下，更換新軸承。5）、更換皮帶：調整張緊絲桿，使皮帶松弛，將電機拆下，拿下所有的托棍，拆除主、從動滾筒，將稱重傳感器的線拆開，稱重橋整體拆下，把皮帶從給煤機的尾部檢修孔拉入，安裝主、從動滾筒及平托棍，安裝稱重橋及電機， 將稱重傳感器的線接上， 張緊尾部滾筒，檢查無誤后，啟動給煤機，調試皮帶跑偏，正常后測量皮帶的長度和運行周期并送入儀表。重新標定零點和間隔。6）、清掃系統(tǒng)的檢修：將給煤機內部的積煤清理干凈，調整張緊絲桿，使清掃鏈松弛（a）清掃鏈主動軸、鏈輪的更換：拆下電機、聯(lián)軸器和軸承，將主動軸從檢修孔處拿出，扒下鏈輪并將其安裝到新軸上或將新鏈輪安裝到原來的軸上，從檢修孔處將軸放回原處，安裝軸承并固定，安裝聯(lián)軸器和電機。（b）從動軸、鏈輪的更換：拆掉調整絲桿和軸承滑道，將軸承從軸上扒下，拆下鏈輪并將其安裝到新軸上或將新鏈輪安裝到原來的軸上，從檢修孔處將軸放回原處，安裝軸承并固定軸承滑道，最后安裝張緊絲桿。（c）清掃刮板的更換：將給煤機下部的檢修門打開，拆掉損壞的清掃刮板，安裝新的清掃刮板并固定。7）、減速機檢修a）將驅動電機的減速器進行解體，檢查其滾子軸承是否完好，必要時更換。b）將減速器內各部