控制點復(fù)測方案

1、目錄1.編制依據(jù)22.工程概況23.本次開工復(fù)測主要內(nèi)容44. 測量人員、測量儀器及工具的配置44.1測量人員配置44.2 測量儀器及工具的配置45.控制網(wǎng)復(fù)測安排55.1 本標段可用交樁點號55.2 加密控制點布設(shè)55.3 復(fù)測路線55.4復(fù)測時間安排66.測量儀器的維護及保養(yǎng)76.1運輸時的注意事項76.2使用時的注意事項76.3保管時的注意事項87.測量方法及要求87.1 地面GPS點測量87.2地面導(dǎo)線點測量107.3地面高程點測量128.坐標系統(tǒng)138.1平面坐標系統(tǒng)138.2高程系統(tǒng)139.內(nèi)業(yè)處理149.1 GPS數(shù)據(jù)處理149.2導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理159.3高程數(shù)據(jù)處理1610.復(fù)測

2、成果評判方法及標準1711.測量工作安全保證措施1712.測量資料的管理1713.測量事故應(yīng)急處理辦法1814.提交資料181.編制依據(jù)（1）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；（2）城市軌道交通工程測量規(guī)范（GBT503082017）；（3）國家一、二等水準測量規(guī)范（GB12897-2006）；（4）衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范（CJJ/T73-2010）（5）測量控制點交接樁成果；（6）國家其他測量規(guī)范，強制性標準。2.工程概況XXX軌道交通X號線一期工程起點為花溪環(huán)城高速公路北側(cè)的XXXX，終點為XXXXX站。全長43.191km，設(shè)車站29座，均為地下站。最大站間距2.965km，最

3、小站間距0.486km，平均站間距1.522km。XXX軌道交通3號線一期工程7標段全長4.2公里，主要施工任務(wù)包括：3座地下車站、3段區(qū)間隧道，分別為：XXX路站XXX站區(qū)間、XXX站、XXX站XXX站區(qū)間、XXX站、XXX站XXXX站區(qū)間、XXXX站。1）XXX站沿花溪大道南北向設(shè)置，西靠山體，東臨XX河，站址位于花溪大道與梧桐大道交叉口南側(cè)、保利鳳凰灣的西側(cè)、英才文武學(xué)校北側(cè)。采用全蓋挖逆作法，地下二層11m島式站臺，車站總長266.300m（外包尺寸），標準段寬19.9m，有效站臺長120m，站臺中心處車站頂板覆土為3.41m，軌面埋深15.66m，底板底面埋深17.14m。車站共設(shè)置

4、3個出入口，1個安全出口，3組風(fēng)亭（1組低風(fēng)亭、2組高風(fēng)亭）。2）XXX站采用半明半暗，其中1-10軸采用明挖法（鉆孔灌注樁），10-21軸采用暗挖法（復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)）。車站主體為島式站臺，有效站臺寬14m，車站規(guī)模（內(nèi)凈）為170m x 21.3m，車站線路由小里程向大里程2下坡，頂拱覆土約25.837.9m。車站大小里程端均接暗挖區(qū)間。本車站一期施工1-10軸明挖段，待明挖結(jié)構(gòu)完成后由明挖段進洞施工10-21軸暗挖段。3）XXXX站位于獅子巖山體中，花果園社區(qū)東側(cè)，車站主體呈南北走向位于山體內(nèi)。車站暗挖主體為島式站臺，有效站臺寬14m，采用三聯(lián)拱斷面結(jié)構(gòu)，中洞法施工。暗挖主體總長約251m

5、，凈寬度22.7m，車站線路由中部向小里程31.856下坡，向大里程2下坡，整個車站位于山體下，埋深100m以上。車站大小里程端均接礦山法區(qū)間、單線單洞馬蹄形斷面。車站共設(shè)4個施工豎井與橫通道，1、2、4號橫通道為永久西端、東端風(fēng)道的初支結(jié)構(gòu)，3號橫通道為無障礙出入口的初支結(jié)構(gòu)，1、4結(jié)合風(fēng)道二襯施工，采用高橫通道，分別進洞開挖主體上下層導(dǎo)洞。4）XXX路站XXX站區(qū)間出四方河路站后沿花溪大道中段向北敷設(shè)，先后側(cè)穿4層砌體結(jié)構(gòu)建筑物群、側(cè)穿XXX鐵路橋（經(jīng)現(xiàn)場探勘，該鐵路橋已廢棄）、皂角井鐵路橋和皂角井人行天橋，最終敷設(shè)進入皂角井站。本區(qū)間隧道長1114.513m，區(qū)間線間距為13.15m28

6、.5m，隧頂埋深約12.8 m 21.9m。本區(qū)間在SCK24+570.000設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道。5）XXX站XXX站區(qū)間出皂角井站后沿花溪大道中段向北敷設(shè)，在即將進入花溪大道北段時切入西北方向住宅區(qū)，并下穿太慈橋特大橋鐵路基礎(chǔ)，同時下穿車小車河和車水路，然后下穿過青山小區(qū)等住宅樓群，最終敷設(shè)進入XXX站。線路間距為1423m。本區(qū)間在SCK25+840.000和SCK26+323.750分別設(shè)置1號聯(lián)絡(luò)通道和2號聯(lián)絡(luò)通道及泵房。6）XXX站XXX西站區(qū)間出太慈橋站后，先沿太金路走行，穿越天海青城、克瑪沖小區(qū)、玉樹苑小區(qū)等建筑，側(cè)穿太金路口橋樁，后穿越獅子巖山體，下穿太金線隧道及都會大街隧道，最

7、后到達花果園西站。本區(qū)間上行線長999.381m，下行線長1024.389m，區(qū)間線間距為11.018.0m，隧頂埋深約12.7130.6m。本區(qū)間在SCK27+500.000設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道。項目地理位置圖3.本次開工復(fù)測主要內(nèi)容（1）平面GPS點的聯(lián)測，包括設(shè)計院交樁點位和施工方加密點位。（2）平面導(dǎo)線點的聯(lián)測，包括設(shè)計院交樁點位和施工方加密點位。（3）高程點的聯(lián)測，包括設(shè)計院交樁點位和施工方加密點位。（4）向重慶賽迪工程咨詢有限公司（監(jiān)理）提交復(fù)測成果報告。4. 測量人員、測量儀器及工具的配置4.1測量人員配置序號姓名年齡學(xué)歷職務(wù)1XXXXXXXXXX2XXXXXXXXXX3XXXXXX

8、XXXX4XXXXXXXXXX5XXXXXXXXXX6XXXXXXXXXX7XXXXXXXXXX8XXXXXXXXXX4.2 測量儀器及工具的配置序號測量儀器及工具名稱精度數(shù)量狀態(tài)鑒定情況1徠卡TS60全站儀0.51正常已鑒定2Dini03電子水準儀±0.3mm/km1正常已鑒定3徠卡GS15GPS接收機±(3mm+0.3X10-6D)6正常已鑒定4銦鋼尺1正常已鑒定5圓棱鏡2正常合格6對講機3正常7尺墊2正常5.控制網(wǎng)復(fù)測安排5.1 本標段可用交樁點號1）導(dǎo)線點點號：DIII055、DIII056、DIII057、DIII058、DIII059、DIII060、DIII0

9、61、DIII062、DIII0632）GPS點點號：GIII34、GIII35、GIII36、GIII37、GIII38、GIII393）水準點點號：BM34、BMIII37、BMIII38、BMIII39、XBM33-1、BMIII40、BMIII41、XBM334）本標段加密點點號：水準點ZBM1、ZBM2、ZBM3、TBM1、TBM2、HBM1、HBM2、HBM3、HBM4、H2、H3，GPS點H1、H2、H3,導(dǎo)線點TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ15.2 加密控制點布設(shè)1）加密點的埋設(shè)：標石坑以選點所確定的位置為中心挖掘，標石坑大小以方便作業(yè)為準，其深度要求：不小于

10、0.6m。埋石時必須先在標石坑底部鋪設(shè)平混凝土，回填時標石四周分別采用混凝土和素土回填，并夯實。2)導(dǎo)線加密點6個；水準加密點11個；GPS加密點3個。3）加密點埋設(shè)于施工區(qū)域周圍，要求不受施工及其他因素的干擾。5.3 復(fù)測路線1）GPS測量以GIII34、GIII39為約束點并同精度加密H1、H2、H3。GPS觀測示意圖2）導(dǎo)線測量從GIII34DIII055為起算邊附合于DIII062DIII063上，并同精度加密測量TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ1。導(dǎo)線觀測示意圖3）水準線路從點BM34開始施測，測至JBM33。水準線路示意圖5.4復(fù)測時間安排1）12月22號與公司測量

11、隊指樁，熟悉現(xiàn)場，確定需要復(fù)測的點位，布設(shè)施工加密控制點、高程點，做好復(fù)測準備工作。2）12月23號復(fù)測水準。3）1月01號復(fù)測GPS。4）1月03號復(fù)測導(dǎo)線。5）1月05號導(dǎo)線同精度加密6）1月06號整理復(fù)測成果并等待設(shè)計院正式交樁后提交資料。6.測量儀器的維護及保養(yǎng)6.1運輸時的注意事項（1）首先，把儀器裝入儀器箱內(nèi)放妥。然后，再把儀器箱裝在專供運輸用的木箱或塑料箱內(nèi)，并在空隙處填以泡沫塑料、海綿、刨花或其他防震物品。最后，蓋好木箱或塑料箱的箱蓋，并將鎖鎖好。必要時，還需用繩子捆扎結(jié)實。（2）若無專供運輸?shù)哪鞠浠蛩芰舷?，則儀器應(yīng)由測量員親自攜帶，不得托運。在整個運輸過程中，人不應(yīng)離開儀器。

12、如乘汽車，應(yīng)將儀器放在松軟物品上面，并用手扶著；在顛簸厲害的道路上行駛時，應(yīng)將儀器抱在懷里。（3）裝卸儀器時，應(yīng)注意輕拿輕放，箱蓋向上，不準擠壓。無論天氣晴雨，均應(yīng)事先做好防雨、防水措施，切不可使儀器淋雨受潮。6.2使用時的注意事項（1）開箱后提取儀器前，應(yīng)看清儀器在箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)的方式和定位標志。提取時應(yīng)握住儀器的基座部分，或用雙手握住望遠鏡支架的下部，不許提拿望遠鏡。將儀器放至三腳架后，應(yīng)隨即旋緊連接螺旋。儀器用畢，應(yīng)先套上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。裝箱時各部位要放置妥當(dāng)，關(guān)閉箱蓋時不準強壓，并鎖好搭扣。（2）避免使儀器久置在高溫中，避免使儀器或棱鏡受到溫度驟變。應(yīng)讓儀器與周圍環(huán)境溫度一致時再使

13、用。在太陽光照射下作業(yè)時，應(yīng)給儀器戴上遮陽罩，并撐傘。（3）在繁華地區(qū)或施工人流、車輛頻繁出入處工作時，測站附近應(yīng)設(shè)置安全標志，或派專人守護。當(dāng)儀器安置在光滑的路面時，宜用細繩或細鐵絲將三角架的三個固定螺旋栓起來。（4）搬站時應(yīng)將儀器裝箱，行前應(yīng)檢查儀器箱是否鎖好，安全帶是否系好，儀器箱提把、背帶等是否牢固。（5）儀器任何部分發(fā)生故障時，不應(yīng)勉強繼續(xù)使用，應(yīng)立即檢修，以免加劇儀器的損壞程度。（6）不用濾光片時，不要將全站儀及測距儀的發(fā)射物鏡和接收物鏡正對太陽，以免損壞儀器內(nèi)部元件。儀器使用之前應(yīng)確認電池有足夠的電量，適時檢查貯存器備份電池并及時更換。避免在雨天使用儀器，或者遮住儀器盡量不使它受

14、雨淋。（7）若在潮濕環(huán)境中工作，則作業(yè)結(jié)束應(yīng)用軟布擦干儀器表面的水分與灰塵后裝箱；回到住處后應(yīng)立即開儀箱取出儀器放于干燥處，待徹底涼干后再裝入箱內(nèi)。（8）光學(xué)元件應(yīng)保持清潔，如沾染灰塵應(yīng)軟毛刷或柔軟的試鏡紙擦掉，不得用手指撫摩光學(xué)元件表面。（9）禁止任意拆卸儀器。檢修儀器和定期清潔加油應(yīng)由專業(yè)的檢修人員進行。6.3保管時的注意事項（1）保管儀器應(yīng)有專人負責(zé)。（2）保管儀器的地方應(yīng)保持干燥，防潮防水。儀器應(yīng)放置在專用的架上或柜內(nèi)，安放整齊，不得倒置。（3）保管儀器的地方不得靠近有震動設(shè)備的廠房或易燃放品存放處，至少離開100m。（4）當(dāng)儀器長期不使用時，應(yīng)適當(dāng)?shù)匕褍x器從箱中取出放在新鮮空氣中晾一

15、晾。（5）當(dāng)電子儀器長期不用時，應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以每月一次為宜。7.測量方法及要求7.1 地面GPS點測量（1）與原測相同，GPS控制網(wǎng)復(fù)測均采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。（2）作業(yè)前，光學(xué)對點器與基座必須嚴格檢查校準，在作業(yè)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查保持正常狀態(tài)。設(shè)站時，對中誤差不大于1mm。 （3）天線安置應(yīng)嚴格對中、整平，正確量取至廠商指定的天線參考點高度，并須獲得廠商提供的參考點至天線相位中心的改正常數(shù)，以便于在隨后的數(shù)據(jù)處理中精確計算天線高。（4）天線高在每個時段的測前（必須在開機之前）和測后（必須在關(guān)機之后）各量取一次，兩次量取天線高應(yīng)在相同的位置。天線高應(yīng)從天線的三

16、個不同方向（間隔120°）量取，或用接收機天線專用量高器量取。每次在三個方向上量取的天線高誤差應(yīng)不大于±2mm，否則應(yīng)重新對中、整平。任一方向上在觀測前、后兩次量取的天線高誤差應(yīng)不大于±2mm，否則認為在觀測過程中天線發(fā)生變動，該時段作廢。 （5）測站上所有規(guī)定的作業(yè)項目經(jīng)認真檢查均符合要求，記錄資料完整無缺，將點位恢復(fù)原狀后方可遷站。（6）同一時段的觀測過程中不得關(guān)閉并重新啟動儀器，不得改變儀器的參數(shù)設(shè)置，不得轉(zhuǎn)動天線位置。在有效觀測時段內(nèi)，如中途斷電，則該時段必須重測。因觀測環(huán)境及衛(wèi)星信號等原因造成數(shù)據(jù)記錄中斷累計時間超過25min，則該時段重測。 （7）觀測

17、過程中若遇到強雷雨、風(fēng)暴天氣，應(yīng)立刻停止當(dāng)前觀測時段的作業(yè)。（8）控制網(wǎng)復(fù)測時，每一同步環(huán)至少觀測2個時段。每個時段觀測結(jié)束后，都必須重新安置儀器，將基座轉(zhuǎn)動120°或者升降三腳架，然后重新對中、整平，進行下一時段的觀測。GPS測量作業(yè)的基本技術(shù)要求等 級項 目三級靜態(tài)測量衛(wèi)星截止高度角（°）15同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)5有效時段長度（min）2060觀測時段數(shù)2數(shù)據(jù)采樣間隔（s）1030接收機類型單/雙頻PDOP或GDOP67.2地面導(dǎo)線點測量（1）根據(jù)規(guī)范要求按精密附合導(dǎo)線的作業(yè)要求進行施測。（2）根據(jù)規(guī)范要求按精密導(dǎo)線的作業(yè)要求進行同精度加密。（3）儀器架設(shè)控制樁上，測量每

18、相鄰兩點間的距離，并在該點觀測相鄰兩邊之間的夾角。（4）導(dǎo)線水平角按四測回觀測，左右角各兩測回，平距及高差均往返觀測，往返各兩測回取均值，觀測過程中進行了溫度氣象改正及儀器加、乘常數(shù)改正。（5）導(dǎo)線點之間的高差不宜過大，其視線距障礙物的距離不宜小于1.5米，以減弱地面折光和旁折光的影響。對于高差較大的測站，采用每測回觀測都重新整平儀器的方法進行多組觀測，取平均值作為該站的最后結(jié)果。（6) 導(dǎo)線的技術(shù)要求如下表：平均邊長（km）閉合環(huán)或附合導(dǎo)線平均長度（km）每邊測距中誤差（mm）測距相對中誤差測角中誤差（"）測回數(shù)方位角閉合差（"）全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差（mm

19、）I級全站儀II級全站儀3503±31/150000±2.5463.6n1/55000±8注：1 n為導(dǎo)線的角度個數(shù)，一般不超過12個； 2 附和導(dǎo)線路線超長時，宜布設(shè)結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點間角度個數(shù)不超過8個。（7）水平角觀測：1）水平角觀測采用1全站儀,儀器應(yīng)經(jīng)過有檢定資格的單位檢定。2）檢查覘標是否穩(wěn)固安全，確認其穩(wěn)固后，方可進行觀測。水平角觀測均應(yīng)在通視良好、成像清晰穩(wěn)定時進行。3）水平角的觀測，應(yīng)在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線前進方向的左角和右角。左角平均值與右角平均值之和與360°較差應(yīng)小于4，其誤差值不應(yīng)大于測角中誤差的2倍。4）

20、前后視邊長相差較大，觀測時需要調(diào)焦時，宜采用同一個方向正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可以不考慮2C較差的限差。5）水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格，當(dāng)觀測方向的垂直角超過±3°時，宜在測回間重新整置氣泡位置。6）水平角觀測結(jié)束后，測角中誤差應(yīng)按下式計算：式中： 附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差（）；n計算時的測站數(shù)；N附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。（8）距離觀測：1）測距邊的長度宜在各等級控制網(wǎng)平均邊長（1±30）的范圍內(nèi)選擇，并顧及所用測距儀的最佳測程。 2）測線宜高出地面和離開障礙物1m以上。并應(yīng)避免通過發(fā)熱體（如散熱塔、囪等）

21、的上空及附近。 3）測距儀的測站應(yīng)避開受電磁場干擾的地方離開高壓線宜大于5m，避免測距時的視線背景部分有反光物體。4）應(yīng)在啟動儀器20-30min后觀測，以保證儀器適應(yīng)室外環(huán)境；在成像清晰和氣象條件穩(wěn)定時進行，雨、霧和大風(fēng)天氣作業(yè)時盡量避開，不宜順光、逆光觀測，嚴禁將儀器照準頭對準太陽；測距過程中，當(dāng)視線被遮擋出現(xiàn)粗差時，應(yīng)重新啟動測量；當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超限時，應(yīng)重測整個測回。5）測距的主要技術(shù)要求:·總測回數(shù):往返測各2測回；·一測回指照準目標一次讀數(shù)2至4次；·一測回讀數(shù)較差(mm):4；·單程各測回較差(mm):6；·往返較差(mm): 2(a

22、+b×D)。（9）內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度的要求如下:·方向觀測值及各項修正數(shù)(): 0.01；·邊長觀測值及各項修正數(shù)(m): 0.0001；·邊長及坐標(m): 0.0001；·方位角(): 0.01。7.3地面高程點測量（1）施測前，要對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規(guī)檢查與校正。水準測量儀器的i角應(yīng)小于或等于15。（2）為保證尺子的穩(wěn)定，尺墊須安在堅實的地方踩實以防止尺墊移動及下沉。（3）高程復(fù)測按國家二等水準精度要求，測量過程中前后視距限值50m，視線距地面最低高度為0.55m，測站前后視距較差限值1.5m，前后視距差累積限值6m,基

23、輔面讀數(shù)差限值0.4mm，基輔面高差較差限值0.6mm，往返高差限差4L。（4）水準的往、返觀測應(yīng)各選在天氣晴朗的上午和下午分別進行，要避開大風(fēng)大雨天氣，每次觀測前都應(yīng)先讓儀器適應(yīng)室外環(huán)境后，方可進行觀測。（5）采用單一水準路線（附合或閉合），以精密水準的等級進行往、返測，觀測次序如下：往測奇數(shù)站的觀測程序：后前前后：往測偶數(shù)站的觀測程序：前后后前；返測奇數(shù)站的觀測程序：前后后前；返測偶數(shù)站的觀測程序：后前前后；由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩根水準尺必須互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。（6）往、返測高差較差滿足精度（閉合差4mm；L為往返測段,附合水準路線的長度，以km計）要求后進行計算機平差，求出各高程點

24、的高程。較差超限時，應(yīng)重新觀測。（7）在測導(dǎo)線時可利用光電測距三角高程法對水準點進行校核。水準測量的測站觀測限差（mm）等級上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基、輔分劃讀數(shù)之差基、輔分劃所測高差之差檢測間歇點高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0注：使用數(shù)字水準儀觀測時，同一測站兩次測量高差較差應(yīng)滿足基、輔分劃所測高差較差的要求。水準網(wǎng)測量的主要技術(shù)要求水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差（mm）環(huán)線或附合水準路線最大長度（km）水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差MW與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線一等±1±2400DS1

25、銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±4二等±2±440DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次±8注：1、L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長（以KM計）；2、采用數(shù)字水準儀測量的技術(shù)要求與同等級的光學(xué)水準儀測量技術(shù)要求相同。8.坐標系統(tǒng)8.1平面坐標系統(tǒng)本次平面控制網(wǎng)復(fù)測坐標系統(tǒng)采用CGCS2000坐標系（橢球參數(shù)：a=6378137，f=1/298.257222101）作為坐標基準，中央子午線為107°0000，投影面大地高為1040米，高程異常-29m，縱軸改正數(shù)0km，橫軸改正數(shù)500km。8.2高程系統(tǒng)采用1956年黃海高程系。9

26、.內(nèi)業(yè)處理9.1 GPS數(shù)據(jù)處理GPS數(shù)據(jù)處理包括基線向量解算和網(wǎng)平差兩個部分，基線向量解算、網(wǎng)平差采用南方測繪公司隨機附帶的GPS解算軟件，進行觀測數(shù)據(jù)的處理和質(zhì)量分析，檢查是否符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計要求。每天對當(dāng)天的觀測數(shù)據(jù)進行粗處理和基線解算，并及時對閉合環(huán)、重復(fù)基線等進行計算檢核?；€處理時，應(yīng)嚴格遵守下列要求：(1)基線解算時，衛(wèi)星星歷統(tǒng)一采用廣播星歷，衛(wèi)星高度角一般采用15°。 (2)同一時段觀測值的數(shù)據(jù)剔除率小于10%，否則應(yīng)重測。(3)任一時段的同步觀測時間，復(fù)測網(wǎng)小于90min，則該時段作廢;任一時段的有效衛(wèi)星數(shù)少于4顆，則該時段作廢。 (4)基線向量滿足驗收標準后，按

27、最小閉合環(huán)原則對全網(wǎng)的基線向量進行閉合環(huán)搜索，并對閉合環(huán)的閉合差進行計算檢驗。獨立觀測邊閉合環(huán)各坐標分量閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定：Wx3*，Wy3*，Wz3*，WS3*上式中，n為閉合環(huán)邊數(shù)（n=3），為GPS基線向量弦長中誤差（ mm）；d為實際環(huán)平均邊長，單位km。(5)同一基線不同時段重復(fù)觀測基線較差應(yīng)滿足： 。如果觀測數(shù)據(jù)不能滿足要求時，應(yīng)對成果進行全面分析，必要時進行補測或重測。GPS網(wǎng)平差是在基線質(zhì)量檢驗合格的前提下進行的，先進行三維向量網(wǎng)無約束平差，各項指標合格后再進行約束平差。 （6）三維向量網(wǎng)無約束平差 基線解算各項質(zhì)量指標均滿足要求后，以全網(wǎng)有效觀測時間較長、觀測條件較好、接近

28、全網(wǎng)中部的控制點的WGS-84坐標作為起算數(shù)據(jù)，進行全網(wǎng)的無約束平差。 無約束平差中，基線分量的改正數(shù)絕對值應(yīng)符合下式：VX3，VY3 ，VZ3否則，認為該基線或者其附近的基線存在粗差，應(yīng)于剔除。平差合格后，提供無約束平差WGS84坐標系中的空間直角坐標、基線向量及其改正數(shù)和精度信息。（7）GPS控制網(wǎng)約束平差 在三維無約束平差確定的有效觀測基礎(chǔ)上，進行二維約束平差。參考橢球選取CGCS2000參考橢球，導(dǎo)入設(shè)計院提供的約束點坐標進行二維約束平差，獲取各點的復(fù)測成果坐標，然后與設(shè)計單位提交的平面成果坐標進行比對。根據(jù)設(shè)計提供的坐標系投影帶劃分，將二維約束平差得到的GPS控制網(wǎng)的坐標分別投影到相

29、應(yīng)的平面坐標投影帶中，計算出GPS控制點的工程獨立坐標值，得出GPS控制點的復(fù)測坐標成果。 9.2導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理導(dǎo)線使用武漢大學(xué)科傻軟件完成平差計算，計算精度滿足國家三等導(dǎo)線精度要求。（1）精密導(dǎo)線網(wǎng)測距邊的高程歸化和投影改化，應(yīng)符合下列規(guī)定：歸化到城市軌道交通線路測區(qū)平均高程面上的測距邊長度，應(yīng)按下式計算：式中： 測距兩端點的平均高程面上的水平距離(m)；參考橢球體在測距邊方向法截弧的曲率半徑(m)；現(xiàn)有城市坐標系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均高程(m)；測距邊兩端點的平均高程(m)。測距邊在高斯投影面上的長度，按下式計算：式中： 測距邊兩端點橫坐標之平均值(m)；測距邊中點的平均曲

30、率半徑(m)；測距邊兩端點近似橫坐標的增量(m)。（2）在每天外業(yè)結(jié)束后，應(yīng)立即對當(dāng)天觀測數(shù)據(jù)進行復(fù)核和驗算，檢查各項指標是否符合規(guī)范要求，對超限部分及時提出外業(yè)補測。（3）平差計算前應(yīng)分段進行單導(dǎo)線平差驗算，每一段均達到要求后，最后進行導(dǎo)線網(wǎng)整體嚴密平差計算。附合精密導(dǎo)線或精密導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差，不應(yīng)大于下式計算的值：式中： 測角中誤差，取為±2.5； n附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個數(shù)。精密導(dǎo)線網(wǎng)測角中誤差（M0）應(yīng)按下式計算：M0=±式中： 附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差；附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個數(shù)；附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。9.3高程數(shù)據(jù)處理（1）高程控制網(wǎng)外業(yè)每

31、天數(shù)據(jù)采集完畢經(jīng)檢核后上傳至電腦，使用科傻軟件進行數(shù)據(jù)處理。（2）計算往返測高差較差并與規(guī)范規(guī)定限差進行比較是否滿足限差的要求。（3）計算每千米高差偶然中誤差和全中誤差：M和Mw應(yīng)按下列公式計算：式中： 測段往返高差不符值（mm）； L測段長（km）； N測段數(shù)； W 經(jīng)過各項修正后的水準環(huán)線閉合差（mm）； （4）觀測數(shù)據(jù)分析：將往返測高差取平均值與高程差進行比較，若超過限差則對超限測段進行單程校核，保證測量數(shù)據(jù)的準確。當(dāng)較差超限時，應(yīng)將該情況，報監(jiān)理站及設(shè)計單位簽認和確認成果。10.復(fù)測成果評判方法及標準10.1復(fù)測網(wǎng)數(shù)據(jù)處理完成后，首先應(yīng)對其精度進行統(tǒng)計分析，確保復(fù)測網(wǎng)的成果能夠滿足相應(yīng)等級的精度要求。主要項目及標準如下： (1)GPS復(fù)測網(wǎng)獨立環(huán)閉合差及重復(fù)基線較差應(yīng)滿足本技術(shù)方案中的相關(guān)要求； (2)GPS自由網(wǎng)平差和約束平差后最弱邊方位角中誤差和邊長相對中誤差應(yīng)滿足本技術(shù)方案中的相關(guān)要求； 10.2根據(jù)導(dǎo)線測角、測距的精度要求，在各項滿足本技術(shù)方案要求的前提下，進行控制點復(fù)測坐標與設(shè)計單位坐標比較。當(dāng)控制點坐標復(fù)測結(jié)果滿足要求時，認為設(shè)計單位所交控制點成果精度滿足規(guī)范要求，采用設(shè)計單位所交成果。10.3水準點復(fù)測就是逐點復(fù)核相鄰水準點間的高差，通過復(fù)測高差與設(shè)計高差進行比較，