混凝土支撐梁破除專項方案設(shè)計

1、*工程（第H標段）鋼砼支撐梁及圍檁拆除專項施工方案#建設(shè)集團股份有限公司2013年07月施工組織設(shè)計（專項方案）審批表2013年 月日施管表01工程名稱施工單位*建設(shè)集團 股份有限公司_工程，按照施工組織計劃安排，即將進 質(zhì)量、技術(shù)等管理人員，結(jié)合工程現(xiàn)場情況，編制 專項施工方案 ，現(xiàn)予上報，請審核。E行施工，項目部組織了有關(guān)安全、 了鋼砼混凝土支撐梁及圍檁拆除編制人：安全部門審核意見：審核人：質(zhì)量部門審核意見：審核人：技術(shù)部門審核意見：審核人：審批單位（蓋章）施工單位技 術(shù)負責(zé)人第一章編制說明及編制依據(jù) 51、編制說明52、編制依據(jù)53、編制范圍6第二章工程概況 71、項目概況72、 混凝土

2、支撐梁、圍檁概況 7第三章 工程管理目標 91、 工程質(zhì)量管理目標 92、 文明施工與安全生產(chǎn)管理目標 93、 工期管理目標9第四章總體施工籌劃101、 施工準備102、 方案選定112.1、 控制目標112.2、 施工方案的選取 113、施工總體安排 144、 機械設(shè)備進場計劃 165、 施工人員組織安排 16第五章主要施工技術(shù)措施及方法 211、 空壓機人工破碎支撐梁方法 211.1、 施工準備211.2、 機械到位211.3、拆除（破碎）混凝土 212、 空壓機打斷支撐梁整體吊運方法 212.1、 操作前準備212.2、 吊車就位212.3、 起重設(shè)計校核及吊索具計算選型 222.4、

3、吊裝步驟223、 挖掘機拆除（破碎）支撐梁方法 223.1、機械到位223.2、拆除（破碎）混凝土 223.3、廢渣清理223.4、廢渣外運 234、 操作平臺的搭設(shè) 235、 支撐梁拆除操作工藝 2325第七章安全生產(chǎn)保證措施 26第六章 基坑監(jiān)測及地鐵區(qū)間保護監(jiān)測方案1、安全生產(chǎn)管理體系 262、安全生產(chǎn)責(zé)任制度 263、危險源辨識284、安全生產(chǎn)管理制度 295、施工現(xiàn)場安全管理 306、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 31第八章文明施工技術(shù)保證措施 321、 管理制度322、 檢查措施323、 文明施工技術(shù)措施 333.1、 施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理333.2、 文明施工管理 33第九章施工進度控制措施

4、341、工期進度目標 342、進度控制方法 353、進度計劃管理 354、 進度計劃的控制 355、 保證工期的技術(shù)措施 36第十章應(yīng)急救援預(yù)案371、 應(yīng)急救援組織與聯(lián)絡(luò)電話 372、 應(yīng)急救援職責(zé) 373、 應(yīng)急救援工作和報告程序 374、 事故應(yīng)急救援電話 385、 突發(fā)事故發(fā)生應(yīng)急處理方法 386、 急救技術(shù)及常備藥品 386.1、急救技術(shù)386.2、常備藥品397、各種應(yīng)急處理措施 397.1、機械傷害事故的應(yīng)急措施397.2、高處墜落事故的應(yīng)急措施 407.3、物體打擊事故的應(yīng)急措施 417.4、機械傷害事故的應(yīng)急措施 417.5、 觸電事故的應(yīng)急措施427.6、 火災(zāi)事故的應(yīng)急措

5、施 42第一章 編制說明及編制依據(jù)1、編制說明本專項施工方案嚴格按照建設(shè)單位、設(shè)計單位、產(chǎn)權(quán)單位對臨近構(gòu)建筑物的保護 要求和現(xiàn)場實際情況進行編制。并在人員、機械、質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部 署的原則下進行編制。我公司對此專項施工方案的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富 管理及施工經(jīng)驗的人員，在經(jīng)過實地勘察，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準確 把握業(yè)主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博采眾長，力求本方案切合 工程實際，思路先進，可操作性強。2、編制依據(jù)2）、現(xiàn)行國家行業(yè)和地方有關(guān)規(guī)范和規(guī)程：（1）建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ147-2004）（2）建筑機械使用安全

6、技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）（3）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（4） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）（5） 建筑施工扣件鋼管腳手架安全操作規(guī)范（JGJ130-2011）（6） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）（7）建設(shè)工程項目管理規(guī)范（GB/T50326-2006）3）、相關(guān)監(jiān)測保護方面的規(guī)范及規(guī)程（1）建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50497-2009（2）工程測量規(guī)范GB50026-2007（3）建筑變形測量規(guī)范JGJ8-2007（4）城市軌道交通工程測量規(guī)范 GB50308-2008（5）國內(nèi)各地對地鐵隧道保護的相關(guān)規(guī)范、標準4）

7、、相關(guān)文件及規(guī)定：（1）相關(guān)安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定（2） 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）;3、編制范圍本專項方案的編制范圍主要為：區(qū)間基坑圍護的內(nèi)部鋼筋混凝土支撐梁、鋼筋混 凝土圍檁、鋼筋混凝土角柱、鋼筋混凝土邊梁及中梁、鋼筋混凝土格構(gòu)柱及鋼格構(gòu)柱 的拆除作業(yè)。根據(jù)本項目施工總體計劃安排，由于目前地下商城基坑圍護暫未實施， 本階段考 慮優(yōu)先實施明挖區(qū)間上方的主體結(jié)構(gòu)，因此本階段僅對現(xiàn)狀支撐梁及其圍檁進行拆除， 以便實施明挖區(qū)間內(nèi)的上部結(jié)構(gòu)（地下二層及地下一層結(jié)構(gòu)）。圍護地下連續(xù)墻及墻頂冠梁暫不拆除，待地下商城基坑圍護實施完成后，跟隨基坑開挖及蓋

8、挖逆做結(jié)構(gòu)同 期進行拆除，然后與先期實施的明挖區(qū)間內(nèi)的結(jié)構(gòu)進行有效連接成整體。拆除范圍概況詳見工程概況章節(jié)中的概況統(tǒng)計表。第二章工程概況1、項目概況2、混凝土支撐梁、圍檁概況如上圖所示，本工程中間部位為已建的*，其基坑圍護及施工現(xiàn)狀概況如下：采用1200mm厚地下連續(xù)墻進行基坑圍護，墻頂設(shè)置連接1.8 x 1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內(nèi)地鐵1號線明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)已施工完成，區(qū)間標準段目前剩余三道鋼筋 混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構(gòu)柱支撐，端頭井剩余三道鋼筋混凝土圍檁及 支撐梁+4道邊梁及中間梁，端頭井四個拐角筑有 4道角柱，中間采用3道鋼筋混凝 土立柱。具體拆除范圍如下表所示：1號線明挖區(qū)

9、間上部結(jié)構(gòu)施工需拆除的支撐梁、圍檁、立柱及格構(gòu)柱概況表名稱長度（m）規(guī)格（m數(shù)量名稱長度（m）規(guī)格（m）數(shù)量標準段第三道圍檁3641.3X 1.51圈端頭井第四道邊 梁及中梁50.613.31.5 X 0.91圈+1道標準段第三道支撐14.61.3X 1.321道端頭井第四道圍檁及支撐50.613.31.0*1.41圈+1道標準段第三道琵琶撐平均2.50.7X 0.780道端頭井第三道邊 梁及中梁50.613.31.5 X 0.91圈+1道標準段第三道聯(lián)系梁支撐梁間距0.7X 0.720道端頭井第三道圍檁及支撐50.613.31.3 X 1.51圈+1道標準段第二道圍檁3641.3X 1.51

10、圈端頭井第二道邊 梁及中梁50.613.31.5 X 0.91圈+1道標準段第三道支撐14.61.3X 1.321道端頭井第二道圍檁及支撐50.613.31.3 X 1.51圈+1道標準段第三道琵琶撐平均2.50.7X 0.780道端頭井第一道邊 梁及中梁50.613.31.5 X 0.91圈+1道標準段第三道聯(lián)系梁支撐梁間距0.7X 0.720道端頭井角柱13.81.5 X 1.64道中間支撐鋼格構(gòu)柱13.80.6X 0.619根中間支撐混凝土立柱13.81.5 X 1.63根該基坑目前已建設(shè)完成，由于*項目工程的建設(shè)需要，在已建的間上方續(xù)建地 下二層及地下一層結(jié)構(gòu)，建設(shè)過程中須將已建基坑的

11、鋼筋混凝土支撐梁、格構(gòu)柱、冠 梁及圍護地下連續(xù)墻進行破除接通，以便續(xù)建上方建筑及打通地下二層及地下一層的 空間結(jié)構(gòu)。綜合考慮*的整體施工組織籌劃及施工進度計劃安排，現(xiàn)階段擬先對地*區(qū)間基坑內(nèi)支撐梁、圍檁、立柱、角柱及格構(gòu)柱進行拆除，以安排實施*的地下二層及地下一層結(jié)構(gòu)施工。基坑圍護地下連續(xù)墻及墻頂冠梁計劃安排在整體基坑土 方開挖期間分層下挖同步切割拆除。因此本專項施工方案僅論述現(xiàn)狀明挖基坑內(nèi)的支 撐梁、圍檁、支撐立柱、角柱及鋼格構(gòu)柱的拆除，監(jiān)測及保護等方面的內(nèi)容。地墻、 及冠梁的拆除將在基坑開挖專項方案中進行論述。第三章工程管理目標1、工程質(zhì)量管理目標我公司將嚴格按照國家、的有關(guān)規(guī)定，嚴格按照

12、施工技術(shù)方案施工，保證每一環(huán) 節(jié)不疏忽遺漏，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計標準及嚴格確保安全生產(chǎn)；并且我公司擁有經(jīng)驗豐富的施工隊伍，管理體系上已通過質(zhì)量認證體系，施工中將嚴格按照認證體系管 理要求進行施工。2、文明施工與安全生產(chǎn)管理目標確保施工區(qū)域內(nèi)清潔和安全，作好職業(yè)病防范措施；保證職工宿舍清潔衛(wèi)生。施 工現(xiàn)場控制好塵土飛揚，并把機械噪音降到最低化；嚴禁渣土垃圾從臨邊洞口掉落， 作好臨邊洞口防護。3、工期管理目標整個折除過程根據(jù)總體進度計劃及區(qū)間上部結(jié)構(gòu)施工計劃安排制定工期計劃，并根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進展及時調(diào)整施工進度計劃，以滿足結(jié)構(gòu)施工、基坑安全及下臥地鐵安 全為控制準則。拆除工作根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進展及時布置

13、， 確保按照結(jié)構(gòu)施工進度計劃提前完成，總 體拆除工期計劃約需180天，計劃開工日期：2013年8月15日計劃完工日期：2014年2月10日。具體落實目標：地下二層結(jié)構(gòu)施工時間：2013年8月15日2013年12月5日，計113天。即 基坑第三道支撐梁（含圍檁及格構(gòu)柱等）實施控制日期為： 2013年8月15日2013 年11月5日，計83天；地下一層結(jié)構(gòu)施工時間：2013年10月1日2014年1月10日，計102天。即 基坑第二道支撐梁（含圍檁及格構(gòu)柱等）實施控制日期為： 2013年10月1日2013 年12月5日，計66天；頂板防水及土方回填施工時間：2013年12月2日2014年1月25日，

14、計55 天。即基坑第一道支撐梁實施控制日期為：2013年12月2日2014年2月10日，計71天。第四章總體施工籌劃根據(jù)本項目施工總體計劃安排，由于目前基坑圍護暫未實施，本階段考慮優(yōu)先實 施*上方的主體結(jié)構(gòu)，因此本階段僅對現(xiàn)狀支撐梁及其圍檁進行拆除，以便實施區(qū)間 內(nèi)的上部結(jié)構(gòu)（地下二層及地下一層結(jié)構(gòu)）。區(qū)間的圍護地下連續(xù)墻及墻頂冠梁暫不 拆除，待地下基坑圍護實施完成后，跟隨基坑開挖及蓋挖逆做結(jié)構(gòu)同期進行拆除，然后與先期實施的區(qū)間內(nèi)的結(jié)構(gòu)進行有效連接成整體。鋼砼支撐梁及圍檁的拆除總體施工籌劃為： 根據(jù)結(jié)構(gòu)施工段劃分，分層分段拆除， 分段分層拆除順序詳見后附圖，注意下方地鐵運營的明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)保護，

15、 對基坑圍護 及下方運營地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)進行不間斷監(jiān)測， 監(jiān)測布點情況詳見后附圖，確保支撐拆除 及結(jié)構(gòu)施工期間下臥地鐵隧道及基坑圍護的沉降變形控制在設(shè)計及規(guī)范允許的范圍 內(nèi)；同層分段破除的控制原則為拆除一段施工一段， 破除后及時施工拆除范圍的結(jié)構(gòu) 工程，待前段施工結(jié)構(gòu)達到設(shè)計要求強度后方可進行第二段結(jié)構(gòu)的破除；分層拆除支撐梁的控制原則為必須在下部結(jié)構(gòu)的達到設(shè)計要求的強度后方可進行上層支撐梁的 破除，并且上下兩層的結(jié)構(gòu)施工需保持不少于 2個結(jié)構(gòu)段長度的錯位流水作業(yè)，以確 ?；诱w安全及下臥地鐵隧道的安全。1、施工準備技術(shù)準備方面，首先必須認真做好實地勘察工作，對所拆除的構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)情況都 必須有較為

16、詳細的了解；在對所拆除的構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)進行細致了解的基礎(chǔ)上，制定切實可行的拆除措施；對臨近建（構(gòu)）筑物，根據(jù)現(xiàn)場情況做好各項保護措施；做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進行技術(shù)交底，技術(shù)交底是 施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度， 是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù) 交底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)， 以便更科學(xué)地組織施工和 按合理的工序、工藝進行施工；拆除支撐時做好對地下三層頂板 （即地鐵*區(qū)間頂板）保護措施，對其在支撐梁 拆除前必須對完成并在運營的地鐵區(qū)間頂板進行懸空搭設(shè)保護平臺，即覆蓋每道支撐梁外擴4m范圍滿鋪木模板或竹籬笆后方可進行拆除作業(yè)。格構(gòu)柱拆除時做

17、好安全防 護工作，起重吊裝需嚴格按照操作規(guī)程進行。拆除冠梁及地下連續(xù)墻前，做好對已建建（構(gòu)）筑物的保護工作，確?，F(xiàn)澆混凝土強度達到設(shè)計要求強度后方可拆除，地墻拆除前對已建建（構(gòu)）筑物臨近拆除 4m 范圍滿鋪竹籬笆或木模板。2、方案選定2.1、控制目標控制施工范圍，確保周圍建筑及設(shè)施的安全?？刂剖┕r間，盡量不擾民、少擾民?？刂品蹓m飛石，確保人員安全?？刂剖┕ぴ肼?，盡可能減少噪聲。2.2、施工方案的選取根據(jù)本工程特點、現(xiàn)場環(huán)境條件及相關(guān)各方對工期的要求， 結(jié)合施工現(xiàn)場的實際 情況，為了保質(zhì)按時完成支撐拆除工作，本工程施工擬采取如下三種拆除方案：1） 、支撐梁采用空壓機人工剝皮暴露外層主筋， 然后

18、分段切割打斷后采用大型吊 車整體吊裝外運法拆除，分段長度根據(jù)吊車性能及場地條件現(xiàn)場確定。2）、其他部分（主要包括鋼筋混凝土圍檁、鋼筋混凝土邊梁、琵琶撐等需破除部 位）采用空壓機人工現(xiàn)場破碎方法拆除。3）、格構(gòu)柱的拆除待分段結(jié)構(gòu)頂板施工完成后，從結(jié)構(gòu)分層部位分別進行切斷，分段運輸?shù)醭?。本工程鋼筋混凝土圍檁及支撐梁的破除及格構(gòu)柱的拆除主要采取的安全防護方案如下：1）、破除平臺防護方案（1）操作臺的搭設(shè)操作臺采用鋼管搭設(shè)，搭設(shè)要求：拆撐所搭設(shè)的鋼管架子要牢靠，人員上下方便，有臨邊防護。腳手架寬度為 3300mnr3500mm立桿間距1000mnr 1200mm支撐底水 平桿距梁底100mm水平桿間距

19、1200mm為防止支撐斷裂時沖擊水平桿，因此在梁底 水平桿中間部位增設(shè)3根立桿間距550mm所有腳手架均按照規(guī)范要求搭設(shè)剪刀撐計 斜向支撐，橫向每4m布設(shè)一道剪刀撐，所有懸空扶手部位均安裝密目網(wǎng)防護。如下 圖示意所示，不同兩段的支架搭設(shè)詳見后附圖。（2）結(jié)構(gòu)頂板的防護采用鋼管搭設(shè)，搭設(shè)要求：鋼管架子要牢靠，腳手架高度為600mm寬度為8000mm,立桿間距l(xiāng)OOOmmr 1200mm,支撐底水平桿距梁底100mn,水平桿間距1200mm為防 止碎石跌落造成影響，在搭設(shè)腳手架上鋪設(shè)竹條板或木板，防護范圍為每道支撐梁兩 側(cè)各4m范圍進行滿鋪，這樣可以有效防護地鐵頂板不受影響。2）、墻體防護方式：采

20、用扣件式鋼管搭設(shè)，搭設(shè)要求：搭設(shè)鋼管支架寬度為6000mm®墻，采用防護端頭井第三道支撐梁腳手架搭設(shè)及地鐵隧道保護橫斷面示意圖attrU7匚？寸匕二王二網(wǎng)遮擋，防止破除碎塊散落在頂板上造成影響。1C00地下一層邊梁及圍檁拆除腳手架搭設(shè)斷面示意圖1IDG.MR丈自上阿於曲賈:鰹-1*£抄誡ftl刪釧冊禮內(nèi)C JO*UUU a IIInn-fi譏UjHjm® (TMU«E i-k-応1n61 n111Rl:liiEmiJki iHWIHT號空/mr-標準段第三道支撐梁腳手架搭設(shè)及地鐵隧道保護橫斷面示意圖i *- Hit1500 JO“打'杳目冊p-

21、ia fooo rooo第二道支撐梁腳手架搭設(shè)及結(jié)構(gòu)樓板保護橫斷面示意圖C3- h 心地下二層邊梁及圍檁拆除腳手架搭設(shè)斷面示意圖老ilgI fm門.L .，業(yè)離戈攥£i孟叮:訕亍離支疔梁乖比I iiKiV,蟲主忙瓦端頭井中梁拆除腳手架搭設(shè)斷面示意圖12X3、施工總體安排1）、*基坑為已經(jīng)支護好的現(xiàn)狀基坑，本次后續(xù)結(jié)構(gòu)（地下一層及地下二層結(jié)構(gòu)） 施工前需按照結(jié)構(gòu)分段分層施工順序?qū)χ瘟?、圍檁進行拆除。2）、根據(jù)總體施工籌劃，配合主體分段結(jié)構(gòu)的施工進度劃分區(qū)域，分塊、逐段、逐根進行拆除。結(jié)合本工程的實際情況，我單位擬采用扣件式腳手架作為操作平臺， 拆除支撐梁采取從北向南逐段、 逐根拆除。

22、先拆除中間連梁及琵琶撐后主撐的方式進 行，采取中間設(shè)臨時型鋼立柱墩方式將支撐梁拆分至 4段進行拆除，當(dāng)?shù)叵露咏Y(jié)構(gòu) 頂板鋼筋混凝土梁板達到養(yǎng)護期后開始搭設(shè)腳手架并開始拆除工作，拆除工作根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進展及時布置，確保按照結(jié)構(gòu)施工進度計劃提前完成， 總體拆除工期計劃持續(xù) 約需180天，初步擬定2013年8月15日開始，2014年2月10日拆除完成。3）、支撐、腰梁拆除時，先拆除聯(lián)系撐、角撐，使原支撐的應(yīng)力按要求逐步均衡釋放。支撐梁及圍檁的拆除采取搭設(shè)腳手架、滿鋪竹膠板或竹籬笆方式進行拆除，采 取人工配合風(fēng)鎬進行破碎拆除，拆除過程中對既有建筑物進行必要的保護，腳手架搭設(shè)及保護平臺詳見后附“ 1號線明

23、挖區(qū)間鋼筋混凝土支撐梁拆除及結(jié)構(gòu)保護腳手架搭設(shè)橫斷面圖”。4）、支撐梁、腰梁（圍檁）拆除時，先拆除聯(lián)系撐、角撐，使原支撐的應(yīng)力按要 求逐步均衡釋放。支撐梁及圍檁的拆除采取搭設(shè)腳手架、滿鋪竹膠板或竹籬笆方式進 行拆除，采取人工配合風(fēng)鎬進行破碎拆除，拆除過程中對既有建筑物進行必要的保護， 腳手架搭設(shè)及保護平臺詳見后附“ 1號線明挖區(qū)間鋼筋混凝土支撐梁拆除及結(jié)構(gòu)保護腳手架搭設(shè)橫斷面圖”* I- '-.liino臨時支墩布置示意圖5）、鋼筋混凝土支撐及圍檁拆除平面順序按照后附“ *區(qū)間第1道支撐梁拆除平 面布置圖”、“ 1號線明挖區(qū)間第23道支撐梁拆除平面布置圖”標示的順序進行分 段分層拆除；

24、6）、鋼筋混凝土支撐及圍檁拆除立面施工順序總體安排如下：（1）標準段范圍：采用人工配合空壓機整體打斷吊出第一道支撐中間連梁，地面破碎一采用人工配合空壓機整體打斷吊出第二道支撐中間梁一采用人工配合空壓 機整體打斷吊出第三道支撐中間梁搭設(shè)腳手架人工配合空壓機整體破碎第三道支 撐梁琵琶撐一搭設(shè)腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第三道支撐梁及圍檁至地面 進行破碎（平面安排順序如附圖所示）施工對應(yīng)結(jié)構(gòu)段的地下二層結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)等強 一搭設(shè)腳手架人工配合空壓機整體破碎第二道支撐梁琵琶撐一搭設(shè)腳手架人工配合 空壓機分段打斷吊出第二道支撐梁及圍檁至地面破碎（平面安排順序如附圖所示）施工對應(yīng)結(jié)構(gòu)段的地下一層結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)等強

25、頂板防水施工頂板土方回填人工 配合機械破除第一道支撐梁（可以采用液壓鎬頭機進行破碎）。（2）南端頭井范圍：人工配合空壓機分段打斷吊出地下第四道邊梁及中梁結(jié)構(gòu) 至地面進行破碎人工配合空壓機分段打斷吊出地下第四道支撐圍檁至地面進行破 碎一人工配合空壓機分段打斷吊出地下第三道邊梁及中梁結(jié)構(gòu)至地面進行破碎一施 工地下三層夾層結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)等強一搭設(shè)腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第三道 支撐梁及圍檁至地面進行破碎一搭設(shè)腳手架人工配合空壓機分段打斷吊出第二道邊 梁及中梁結(jié)構(gòu)至地面進行破碎一施工地下二層結(jié)構(gòu)一結(jié)構(gòu)等強一搭設(shè)腳手架人工配 合空壓機分段打斷吊出第二道支撐梁及圍檁至地面進行破碎一搭設(shè)腳手架人工配合

26、空壓機分段打斷吊出第一道邊梁及中梁結(jié)構(gòu)至地面進行破碎一施工地下一層結(jié)構(gòu)一 結(jié)構(gòu)等強一頂板防水施工一頂板土方回填T人工配合機械破除第一道支撐梁。7）、拆除時，項目部專職安全員、兼職安全員每天做好安全巡查，施工監(jiān)測單位 及第三方監(jiān)測單位應(yīng)隨時對基坑圍護、土體測斜、收斂變形以及地鐵隧道等進行監(jiān)測， 發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取加固措施，以確保下臥地鐵 1號線明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)安全及基坑施 工安全，同時確保在安全前提下完成支撐拆除工程。8）、每天的支撐梁拆除時間，根據(jù)協(xié)調(diào)會上各單位負責(zé)人協(xié)商后確定，破碎前作 好安民告示工作和做好警示以及控制范圍工作。4、機械設(shè)備進場計劃根據(jù)施工總體安排，本工程基坑支撐梁（含圍檁、琵

27、琶撐、邊梁、中梁、格構(gòu)柱） 的機械設(shè)備進場計劃安排如下：投入本工程的主要施工機械、工具一覽表序號機械、工具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量用途1安全帶付20安全防護2氣焊設(shè)備套8切割鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋3空壓機3.5立方臺12鉆孔、拆除4人工風(fēng)鎬臺15第二道支撐梁及以下拆除5200型挖掘機振動炮頭臺1第一道支撐梁拆除徐工汽車吊QY160K臺1用于支撐梁打斷后吊岀6自卸汽車15t輛4清運砼渣7臨時型鋼支墩1.3 X 1.3 X1.8m個8標準段第三道支撐梁拆除時臨時分段支撐8臨時型鋼支墩1.3 X 1.3 X1.4m個8標準段第二道支撐梁拆除時臨時分段支撐9翻斗車1m輛1清渣歸堆、清運砼渣QY160K型起重機作業(yè)狀

28、態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類另U項目單位參數(shù)主要性能參數(shù)最大額定總起重量t160最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)（平衡重）mm4890最大起重力矩基本臂kN.m5250最長主臂kN.m2370支腿距離縱向m7.8橫向m8.0/5.3起升高度基本臂m13.2最長主臂m1.4最長主臂+副臂（20m）m80.6起重臂長度基本臂m13.2最長主臂m62最長主臂+副臂（20m）m82副臂安裝角o0、 15、 30工 作 速 度 參 數(shù)起重臂變幅時間起臂s80起重臂伸縮時間全伸s500全縮s400最大回轉(zhuǎn)速度r/min1.3支腿伸縮時間水平支腿同時伸s50同時縮s40垂直支腿同時伸s50同時縮s45起升速度（單

29、 繩、第四層）主起升機構(gòu)空載m/min115副起升機構(gòu)空載m/min110機外輻射dB (A)<118司機位置處dB (A)<90QY160K主臂起重性能表（平衡重 50噸，支腿跨距8米）幅度13.217.717.722.222.222.226.726.726.731.231.231.235.735.735.73*1603.5130.0111.050.54120.0111.048.6103.0102.544.34.5110.0104.044.0100.0100.037.5 8!7.0 827 39.85104.0100.042.4 97.0 96.035.3 860 81.5 39

30、.568.0 67.5 32.4689.0 88.041.0 85.0 850 32.382.0 77.0 37.6 63.062.0 3；L4 53.(51.5 :33.3776.0 76.036.5 76.0 760 29.371.0 67.2 33.6 57.057.0 32L4 50.048.630.6867.0 67035.2 66.0 65.7 26.363.0 60.0 30.-4 53.053.0 255.2 47.045.828.9958.0 fi8.031.6 58.0 57.0 23.456.0 55.2 28.)48.045.9 2：3.6 44.(42.9 :28.9

31、1053.0 3029.5 53.0 527 21.751.0 41.6 21.5 44.042.9 22M 41.(40.4 :27.31242.026.9 42.0 42.0 18.942.0 32.9 17.1 38.035.5 183.0 35.034.3 :21.31433.024.4 35.0 35,0 18.036.0 32.0 16.9 33.030.1 155.3 30.030.018.01628.0 :>8.0 13.2 29.026.4 13.8 28.0 26.813.3 2'7.0 25.5i 16.41823.0 :>3.0 12.3 24.02

32、2.0 12.7 23.0 21.611.7 2-1.0 23.7'15.02020.08.3 12.5 19.018.29.620.020.0 14.12217.07.0 12.0 16.015.18.317.017.0 11.22414.013.46.915.014.19.82612.012.06.213.012.28.52811.010.57.53010.09.36.5組合0000001000 ()000111000)2000 00002 11100 21()00 00C12 1110 21100000221111121110 00122倍率16、1410599488476466

33、4仰角71 2474 2576 2677 2278 2678 26吊鉤160t100t65t鉤重1.871.110.83QY160K主臂起重性能表（平衡重 50噸，支腿跨距8米）續(xù)幅度40.140.140.144.644.644.649.149.149.153.653.658.162745.7 45.0 316842.0 42.0 296 36.835.3 29.1938.9 28.9 274 34.733.4 27.4 29.9 25.024.21036.8 36.8 259 32.631.5 25.3 28.4 23.822.8 24.2 21.81231.5 31.5 222 28.42

34、8.4 22.6 25.2 22.421.4 2：!.1 20.31 18.915.51428.4 28.4 204 25.225.2 20.2 23.1 20.016.0 21.0 18.81 17.914.61625.2 25.2 184 22.522.5 13.3 21.0 17.915.6 181.9 17.6i 16.613.91822.6 22.6 164 20.220.2 16.7 18.9 17.114.6 16i.8 16.5i 15.213.02020.0 20.0 146 18.518.5 15.3 17.1 16.315.3 15i.2 15.：! 14.012.122

35、17.9 17.9 135 16.816.8 13.9 15.5 15.212.5 14.2 14.0)12.811.02415.8 15.8 122 15.215.2 12.9 14.2 14.112.4 131.1 12.9)11.910.02613.7 13.7 106 13.713.7 12.0 13.0 13.012.2 12!.1 11.9)11.08.92811.9 11.99.212.1 12.1 107 12.112.1 10.7 11.1 11.110.38.43010.4 10.48.610.5 10.59.310.7 10.79.210.310.39.77.9329.1

36、9.17.89.29.28.59.59.57.99.69.59.17.4348.08.07.08.18.17.98.48.47.98.78.78.56.9367.17.16.87.57.57.17.97.78.06.5386.36.36.06.66.65.97.06.87.46.1405.85.85.06.26.06.65.7425.65.46.05.3444.94.95.54.8464.94.5484.44.1503.8523.5組合21111111120022222111111220122222211112220222222221122222222233333倍率4434433333222

37、仰角78 2678 2678 3178 3178 30吊鉤65t鉤重0.83QY160K起升高度曲線10M史梅TK"Hi5、施工人員組織安排根據(jù)施工總體安排，本工程基坑支撐梁（含圍檁、琵琶撐、邊梁、中梁、格構(gòu)柱） 的施工人員組織安排如下：支撐梁拆除人員組織安排一覽表序號工種數(shù)量工作內(nèi)容1現(xiàn)場負責(zé)人1統(tǒng)籌調(diào)度及現(xiàn)場安排2技術(shù)負責(zé)人1拆除技術(shù)負責(zé)3安全防護2專職安全防護及巡查4混凝土破碎工12打鑿大的砼塊5氣焊工4切割鋼筋及鋼構(gòu)件6挖掘機司機2拆除、裝運廢渣7汽車司機4運砼塊8反斗車司機1運砼塊9架子工8負責(zé)拆除腳手架搭拆10雜工10負責(zé)搬運砼塊至裝運地等第五章主要施工技術(shù)措施及方法1、

38、空壓機人工破碎支撐梁方法1.1、施工準備1）設(shè)置平臺腳手架，腳手平臺采用© 48X 3.5鋼管搭設(shè)，腳手平臺搭設(shè)順序為： 基底平整立桿掃地桿大橫桿、小橫桿、擱柵加強剪刀撐及斜撐舊木模（或 竹籬笆）防護欄桿密目安全網(wǎng)片。在腳手平臺立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手 架底部均勻受力及穩(wěn)定性。在離地 200mn處應(yīng)設(shè)置一掃地桿。2）支撐拆除時應(yīng)在底板已澆筑好的負二層地下室頂板上鋪設(shè)舊木?；蛑裉濉?鋼板等，以防掉落的混凝土碎塊破壞地下室頂板結(jié)構(gòu)實體。1.2、機械到位空壓機及相關(guān)施工設(shè)備利用吊車吊裝到所需部位，有專職人員安裝，并保證其使用的安全性。1.3、拆除（破碎）混凝土先用空壓機采用人工對支

39、撐梁混凝土進行破碎，支撐梁破碎完畢后再采用氣割將 支撐梁鋼筋進行切割搬運。2、空壓機打斷支撐梁整體吊運方法2.1、操作前準備首先按照上述腳手架搭設(shè)方法將操作平臺腳手架搭設(shè)完成， 然后將支撐梁按吊車 能吊裝的整體重量進行分段并做好標記， 先破除分段部位支撐梁的混凝土，保留并不 破壞支撐內(nèi)鋼筋，做好吊車吊裝前的準備工作。擬采用徐工QY160型起重機進行吊運，根據(jù)吊裝能力及相關(guān)參數(shù)計算，擬將支撐 梁分段吊裝長度擬定為4n一段（最大單段起重量約17.6噸，最大起吊幅度為18m主 臂伸長35.7m,額定最大起重量為24噸，滿足安全起吊要求），采用人工配合空壓機 風(fēng)鎬打斷支撐梁，然后分段整體吊出至指定地方

40、進行鎬頭機破碎。2.2、吊車就位吊車安裝位置選擇堅硬地面，并應(yīng)盡量遠離基坑邊緣，吊車支撐腳下應(yīng)鋪設(shè)枕木 或鋼板，由專業(yè)起重作業(yè)人員檢查認可后方能進行吊裝作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗，并且嚴格按照起重作業(yè)“十不吊”要求執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。2.3、起重設(shè)計校核及吊索具計算選型在吊裝打斷的支撐梁之前，必須先根據(jù)吊裝的重量，結(jié)構(gòu)等認真分析計算，設(shè)計 合理的吊裝配置。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的 允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全 系數(shù)等。2.4、吊裝步驟1）吊裝前的準備工作：在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設(shè) 備安裝基準標

41、記、方位線標記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。2）在各項準備工作完全做好的情況下，就開始準備吊裝工作了。在專業(yè)起重工的指揮下，由專職氣焊切割工割斷支撐梁砼破碎部位的鋼筋，在起重工的指揮下將切割下來的支撐梁吊裝至指定地點采用液壓鎬頭機進行破碎。3、挖掘機拆除（破碎）支撐梁方法3.1、機械到位待地下商城對應(yīng)區(qū)間范圍的地下一層結(jié)構(gòu)頂板施工完成并達到設(shè)計要求的強度 后，對頂板防水及保護層進行施工，然后進行基坑土方回填碾壓密實， 達到設(shè)計要求 的密實度后，將PC200型挖掘機炮頭外運進場。3.2、拆除（破碎）混凝土先在土方回填至第一道支撐梁下 0.1m高度，然后在地基上鋪墊一層2cm厚的鋼 板

42、滿足挖掘機行走區(qū)域，避免PC200型挖掘機履帶直接碾壓在混凝土樓板上， 起到保 護混凝土面的作用。啟動PC200型挖掘機炮頭，對支撐梁進行機械振動破碎，因支撐 梁距離結(jié)構(gòu)頂板面仍有約 0.9m，拆除時，挖掘機炮頭宜從支撐梁的側(cè)面開始進行破 碎。為盡量減小拆除混凝土廢渣的直徑，炮頭振動破碎點間距宜布置為小于40cmx40cm當(dāng)PC200型挖掘機將支撐梁破碎后再人工將支撐梁鋼筋進行切割。3.3、廢渣清理為確保支撐梁拆除的施工進度，支撐梁拆除的廢渣計劃采用反斗車加人力斗車運 輸。當(dāng)PC200型挖掘機破碎完支撐梁后可將振動炮頭拆下，安裝上反鏟挖斗，將頂板 回填土面上的混凝土廢渣裝到翻斗車上， 翻斗車再

43、運輸?shù)街付ㄅR時存渣地點。 其余較 細小的廢渣用人工清理到人力斗車上，再運至指定臨時存渣地點，然后再集中外運。3.4、廢渣外運利用挖掘機將已堆放在基坑邊的廢渣挖運裝入自卸汽車外運處理。4、操作平臺的搭設(shè)根據(jù)本工程支撐梁的特點，搭設(shè)如下腳手架為拆撐施工的安全防護設(shè)施。1）、搭設(shè)原則：延支撐梁的橫向、縱向、斜向均搭設(shè)防護操作腳手架；2）、操作平臺寬從支撐梁兩側(cè)向外各不小于 100mm高度低于梁底100mm3）、腳手架立桿間距l(xiāng)OOOmnr 1200mm4）、腳手架橫桿步距為1200mm5）、腳手架防護欄桿1200mm!，兩道水平欄桿，外側(cè)掛密目安全網(wǎng)；6）、操作臺上滿鋪腳手板，板下滿掛密目安全網(wǎng)和大

44、眼網(wǎng)；7）、外立桿必須搭設(shè)剪刀撐或斜撐。5、支撐梁拆除操作工藝1）、施工方法：根據(jù)本工程支撐梁的特點，采用人工使用空壓機分塊破碎混凝土 支撐梁，分段拆除后及時將混凝土塊運出施工現(xiàn)場， 而后在堆場將混凝土塊集中破碎， 為滿足80噸汽車吊協(xié)助作業(yè)的要求，每段混凝土塊不得超過 5.0T，即支撐梁分段長 度為1.0m 一段。2）、拆除工藝流程分段定位一表面清理剝除露出箍筋并切斷-人工剔除混凝土一分段切斷鋼筋主 筋一采用人工風(fēng)鎬分段打斷支撐梁-將打斷支撐梁整體吊出基坑一清運垃圾。（1）作業(yè)人員用風(fēng)鎬對混凝土表面進行剔除，去掉保護層露出箍筋，將箍筋用 氣割機割斷。（2）清理鋼筋：用氣割機或?qū)Ｓ们懈顧C分段割

45、除鋼筋， 把割除的鋼筋整理好后， 堆放在不影響施工的地方。3） 、拆除的要點：施工人員首先站在支撐梁上破碎支撐梁的上半部混凝土，依次 向后退，將梁剔成斜坡型，然后再站在操作平臺上，易9除下半部混凝土體，從中間往 兩端鑿除混凝土。4）、注意事項：每剔除2m左右必須將操作臺的垃圾清運走，以防過重。待每段的支撐梁全部剔除后，再整體將架子拆除。5）、拆除事的混凝土垃圾及時清運，做到工完場清。第六章基坑監(jiān)測及地鐵區(qū)間保護監(jiān)測方案在拆撐期間加強基坑的位移監(jiān)測，施工監(jiān)測單位對拆撐施工期間每天定時進行監(jiān) 測，在拆除東西向和斜向主撐時，每天監(jiān)測兩次，連續(xù)監(jiān)測五天，對每天的監(jiān)測結(jié)果 隨時報建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工

46、單位。針對下臥區(qū)間結(jié)構(gòu)的保護監(jiān)測主要包括基坑 周圍土體測斜、水位監(jiān)測、基坑圍護結(jié)構(gòu)墻頂沉降及位移監(jiān)測、基坑圍護地墻的收斂 監(jiān)測、區(qū)間隧道內(nèi)的全自動化實時監(jiān)測（包括沉降、位移及軌道等方面的監(jiān)測）。同時加強對基坑及地鐵隧道的安全巡查工作，保證明天不少于2次的安全巡查及監(jiān)測成 果上報。發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，確?；影踩跋屡P運營地鐵隧道的結(jié)構(gòu)安全。在基坑監(jiān)測過程中，如遇位移較大的情況，在基坑周邊立即卸載，同時在有墻的 支護樁邊加直撐或斜撐，以防止位移的進一步加大，同時將監(jiān)測結(jié)果隨時報施工及設(shè) 計單位，共同協(xié)商解決方法。在支撐拆除期間和拆除后土方回填前， 基坑周邊限制堆載，謹防過大靜載和較大 沖擊荷載

47、的作用影響基坑的穩(wěn)定。必要時候可以在運營地鐵區(qū)間頂板上進行適當(dāng)荷載增加（比如預(yù)壓堆載等），確保運營地鐵隧道的安全。具體的基坑監(jiān)測及地鐵區(qū)間保護監(jiān)測方面內(nèi)容詳見經(jīng)過專家論證修改后上報監(jiān) 理審批完成的*項目施工監(jiān)測方案。本方案對此就不再贅述。在拆撐及結(jié)構(gòu)施工期間的監(jiān)測平面布置詳見后附圖第七章安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)管理體系1）、建立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人為副組長，施工員、安全員為組員的安全管理組織機構(gòu)。架構(gòu)圖為：2）、依據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全，安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則和公司有關(guān)安全管理 體系文件，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。3）、建立安全教育制度、安全技術(shù)交底制度和安全檢查制度。4）、編制安全專項

48、施工方案，制定安全操作技術(shù)規(guī)程。5）、與施工班組簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、安全生產(chǎn)責(zé)任制度1）、項目經(jīng)理對項目安全生產(chǎn)、環(huán)境保護負總領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；貫徹落實國家有關(guān)安全和環(huán)境法律法 規(guī)、公司安全、環(huán)境管理體系文件；組織識別、評價危險源和環(huán)境因素；制定項目安 全和環(huán)境管理目標、指標；組織制定和實施項目安全和環(huán)境管理方案、 應(yīng)急救援預(yù)案、 規(guī)章制度和操作規(guī)程；組織安排項目管理人員的安全、環(huán)境管理工作，做好計劃、布 置、檢查、總結(jié)、評價工作；與施工班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；不違章指揮；經(jīng)常組 織進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)；對上級部門提出的安全、環(huán)境隱患 積極組織整改；組織對現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員

49、的安全、 環(huán)境意識、紀律和技術(shù)教育； 發(fā)生事故及時上報，并認真分析事故原因，提出和實施改進措施。2）、項目技術(shù)負責(zé)人對項目安全生產(chǎn)、環(huán)境保護負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；貫徹落實國家有關(guān)安全和環(huán)境的技 術(shù)標準和規(guī)范；協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行安全、環(huán)境規(guī)章制度；組織編制施工組織設(shè)計、 施工方案、操作規(guī)程及安全技術(shù)措施，并負責(zé)組織實施和監(jiān)督檢查；負責(zé)向施工員進 行重大或關(guān)鍵的安全技術(shù)交底；組織員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和規(guī)章制度； 及時解決施工中的安全、環(huán)境技術(shù)問題；參加安全、環(huán)境事故的調(diào)查分析，制定改進 技術(shù)措施；組織有關(guān)人員研究改善安全生產(chǎn)條件和環(huán)境保護狀況。3）、項目施工員對所管工程的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作負直接責(zé)任；嚴格遵守安全、環(huán)境規(guī)章制 度；組織實施安全、環(huán)境技術(shù)措施，對班組進行書面安全技術(shù)交底；對施工現(xiàn)場搭設(shè) 的腳手架、龍門架和機械設(shè)備等安全防護裝置、設(shè)施組織驗收，合格后簽字方能使用； 不違章指揮；組織新進場工人的三級安全教育、崗前教育及班前安全學(xué)習(xí)，組織工人 學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教育工人不違章作業(yè)；認真消除事故隱患，發(fā)生安全、環(huán)境事故 要立即上報，保護好現(xiàn)場，參