安全氣囊的發(fā)展和應用開題報告(共9頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上四川希望汽車職業(yè)學院畢業(yè)論文開題報告課 題 名 稱： 安全氣囊的發(fā)展與應用 學 生 姓 名： 陳海超 學 號：指 導 教 師： 周貴富 職稱： 所 在 學 院： 四川希望汽車職業(yè)學院 專 業(yè) 名 稱： 汽車電子技術 四川希望汽車職業(yè)學院 2016 年 3 月 8 日課題名稱安全氣囊的發(fā)展與應用課題來源校級項目課題類型應用型論文的背景、目的和意義1. 背景安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術設備。當汽車受到一定速度且不會發(fā)生形變的物體碰撞時，裝在車上的碰撞傳感器和汽車中部的安全傳感器，就會感受到車發(fā)生了碰撞，并將這一信號在0.01秒之內傳遞給安全氣囊的控制電腦。因此，確

2、保汽車行駛的安全性，解決乘車人員的安全問題越來越受到人們的關注，而在車內安裝安全氣囊就是一種很好的解決辦法。2. 目的研究安全氣囊系統(tǒng)能夠準確的感應發(fā)生的碰撞，能識別什么時候應該打開安全氣囊，并且能夠準確及時的將安全氣囊打開，具有一定的靈活性，并且能夠根據乘車人員的不同能夠及時的調整安全氣囊。3. 意義能夠更好的應用安全氣囊，使乘車人員的安全系數(shù)大大的提高，確保乘車人員的生命安全。國內外研究概況1. 國內我國對汽車安全氣囊的研究起步較晚。上世紀80年代末，隨著世界汽車的進入我國的汽車工業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展契機。在1992年，我國自行研制的FS-01安全氣囊通過撞車試驗。我國的政策法規(guī)也對我國

3、汽車工業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間。在1999年10月28日,國家機械工業(yè)局發(fā)布關于正面碰撞乘員保護的設計規(guī)則（CMVDR294）。這個設計規(guī)則明確提出對汽車乘員在發(fā)生汽車碰撞時的安全標準。所述的安全要求。CMVDR294的發(fā)布間接地對汽車配置安全氣囊提出了新的要求,這無疑是中國安全氣囊發(fā)展史上的一個進步,同時也對安全氣囊的研究與發(fā)展指明了正確的方向和注入了新的活力。在十多年的研究與發(fā)展過程中,國內許多大學與事業(yè)公司的研究與產品已初具基礎,其中部分研究與技術已接近國際水平。清華大學的黃世霖等人在汽車碰撞實驗研究中,系統(tǒng)地研究了多種國產汽車中安全氣囊的匹配技術對汽車安全氣囊的點火控制模擬、汽車碰

4、撞的過程模擬和實驗驗證以及有關軟件在汽車安全氣囊系統(tǒng)設計中的應用等方面作了大量工作,對國內的汽車安全氣囊研究具有重要的指導作用。目前，我國安全氣囊零部件ECU、氣體發(fā)生器、氣袋、布料的國內采購率只有5%左右，氣囊組件配套還有很大的發(fā)展空間2. 國外安全氣囊最早是美國人Jhon.W.Hetrick發(fā)明的安全氣墊。1952年Hetrick發(fā)明了他自己之稱為“汽車安全氣墊”的裝置，用來減輕急剎車或正面碰撞帶來的嚴重傷害。60年代末,美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）開始建議制定一個可選擇的安全氣囊法則,鼓勵汽車廠商去發(fā)展安全氣囊。 70年代,美國通用、福特,德國奔馳，日本豐田等汽車公司以及美國

5、MORTON公司、TRW公司、德國TEMIC公司、ICT研究院、日本DAICEL公司、瑞典AUTOLIV公司等均開始投入大量資金和人力研究與發(fā)展安全氣囊,其中1971年5月德國的一個研究小組成功地將火箭推進技術應用于汽車安全氣囊。這些綜合力量使安全氣囊的研究與發(fā)展進入了一個全新的發(fā)展階段。1984年,美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）在著名的“聯(lián)邦汽車安全標準”中的208條款乘員碰撞保護（Federal MotorVehicl Safety Standard208,簡稱FMVSS208）中增加了安裝氣囊的要求,這為安全氣囊的發(fā)展和使用提供了一個明確的法則及指導方向。FMVSS208條款是

6、汽車安全氣囊發(fā)展史上的一個重要的里程碑。此后,歐洲也頒布了ECER94法規(guī),緊接著日本豐田、本田,美國福特、克萊斯勒,德國寶馬,瑞典富豪等汽車公司紛紛開始銷售配有安全氣囊的汽車。 20世紀90年代后期,美國、歐共體、日本已正式立法在汽車上配置安全氣囊,雙氣囊已成為絕大多數(shù)主流轎車的標準件。全球各地區(qū)的氣囊市場發(fā)展情況、發(fā)展程度不 同。例如，北美、西歐、日本氣囊市場已比較成熟，而巴西氣囊的裝配率還不到13。另外，正面碰撞氣囊基本普及，而其在側撞、滾翻、行人保護和兒童乘員保護方面的應用則是新的研究方向。論文的理論依據、研究方法、研究內容1. 依據刊物上所發(fā)表的文章，生活中所見的實況。2. 方法查閱

7、書本、刊物、利用網絡查閱資料。3. 內容安全氣囊的發(fā)展歷史、組成、未來發(fā)展的趨勢。研究條件和可能存在的問題1. 條件通過書本文字、觀看視頻來實施研究。2. 問題只能通過文字和視頻來研究，不能直接對安全氣囊系統(tǒng)進行系統(tǒng)的研究。各個企業(yè)對自己公司的最新研究保密，無法查得最新的安全氣囊技術。預期的結果通過研究安全氣囊的發(fā)展與應用，對安全氣囊有深刻的了解，能夠知道安全氣囊怎樣發(fā)展的，它是怎樣組成的和工作原理，在未來有著怎樣的發(fā)展趨勢，能夠最大限度的保障人民的生命安全。論文擬撰寫的主要內容1. 安全氣囊的發(fā)展歷史2. 安全氣囊的組成、工作原理3. 安全氣囊在汽車上的應用范圍4. 安全氣囊的未來發(fā)展趨勢論

8、文工作進度安排2016 3.4 選題2016 3.8提交開題報告2016 3.93.12收集材料，為寫論文做準備2016 3.133.18完成論文初稿的寫作，并提交初稿2016 3.234.1對論文做出修改，做出最后的改正2016 4.7 提交論文終稿：電子版和書本裝訂版參考文獻(1) 鄒財宋 安全氣囊綜述（2） 劉希恭 編 國產汽車安全氣囊系統(tǒng) 北京：機械工業(yè)出版社.2007 （3）蘇慧青 編 安全氣囊的使用 北京：機械工業(yè)出版社.2006（4）徐安 編 汽車安全氣囊技術發(fā)展趨向 北京：人民交通出版社.2006（5） 宋慧等 現(xiàn)代轎車的安全氣囊系統(tǒng)（I）（VI）。汽車電器，1999，16（7） 徐煥彰 安全氣囊簡介。北京汽車，1997，2：35（9） 胡光輝 安全氣囊的