預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案.docx

1、1. 編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)-1-1.1編制目的-1-1.2適應(yīng)性-1-1.3編制依據(jù)-1-2. 工程概況-1-3. 施工配置及安排-2-3. 1人員配置-2-3. 2主要機(jī)械設(shè)備配置-2-3. 3施工準(zhǔn)備-3 -3. 4測量控制措施-3-4. 施工方案-3-4. 1施工工藝流程-3-4.2施工方案-4-4. 2. 1工作原理-4-4. 2.2模板支撐-4-4. 2. 3 抱箍-4-4. 2. 4防護(hù)欄桿與工作平臺-4 -4. 2.5縱梁、橫梁布置-5-4. 2. 6鋼筋及波紋管制作安裝-5 -4. 2. 7蓋梁側(cè)模安裝及加固-7-4. 2. 8役澆筑-7-4.2.9預(yù)應(yīng)力筋張拉-8-4.

2、 2. 10壓漿及封錨-10-4. 2.11預(yù)應(yīng)力蓋梁第二階段張拉、壓漿-11-4. 4. 12養(yǎng)生和拆模-12-5. 質(zhì)量保證措施-12-5.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施-12-5. 2施工過程的質(zhì)量保證措施-12 - 層同時澆筑時，上層和下層前后澆筑距離保持在1.5米以上，澆筑兩端傾斜面時，從低處開始逐層 擴(kuò)展升高，保持水平分層，碇分層厚度不超過30cm。5. 振搗器與側(cè)模保持510cm距離，插入下層碇510cm深度，每一點應(yīng)振搗至佐不下沉，不 冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞模板和其它預(yù)埋件，謹(jǐn)防其移 位、損傷。6. 每個振搗部位，必須振搗搗該部位役密實位置，

3、密實的標(biāo)志是玲停止下沉，不再冒出氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。7. 役的澆筑要連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，間斷時間不大于前層役的初凝時間或能重塑時間。8. 在磔澆筑過程中或澆筑完成時，如役表面泌水過多時，須在不擾動已澆筑碇的條件下，采取 措施將水排除，繼續(xù)澆筑磔時，要查明原因，采取措施，減少泌水。9. 澆筑完成后，對任裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。惡劣天氣加蓋 防護(hù)，開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸校面。10. 磔澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形移位時, 及時處理。4. 2. 9預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力張拉采用吊車起吊工作平臺配合人工進(jìn)行第一階段

4、張拉。當(dāng)蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)7d后且強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90W后，按設(shè)計要求進(jìn)行第階段張拉，第二階段鋼束的張拉需待上部構(gòu)造架設(shè)完 成并體系轉(zhuǎn)換后（護(hù)欄施工、橋面鋪裝前）進(jìn)行。張拉過程中采用“雙控”法（伸長量和張拉力） 單端張拉，用標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，張拉控制程序為Of初應(yīng)力-*1.03ok （持荷2min）錨固。其中 。k為張拉時控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。預(yù)應(yīng)力筋張拉還應(yīng)注意以下事項：（1）應(yīng)盡量減小力預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變 形。（2）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，張拉時，千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長 的原始孔隙、伸長值等工作，千斤頂就位后

5、，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直, 在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的預(yù)應(yīng)力時，應(yīng)停車測原始孔隙或畫線作標(biāo)記。（3）滑絲及處理。規(guī)定每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1絲，每個斷面滑絲之和不得超過1 %, 為防止滑絲要做好以下工作：1）加強(qiáng)對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查a、千斤頂和油表需按時進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)目ūP, 楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。b、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套 使用，亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，有只允許同時出現(xiàn)誤差或同時出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證 錐度正確。C、錨環(huán)應(yīng)

6、保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。d、錨環(huán)有的有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進(jìn)行檢查，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。e、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻。R錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面、錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨 具中心線必須與孔道中心線重合。2）嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲斷絲a、墊板承壓面與孔道中心線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨圈孔對正墊板 并點焊，防止張拉時松動。b、錨具在使用前必須先清除雜物，刷去油污。c、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一致。d、千斤頂給油，回油一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，

7、特別要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動， 易發(fā)生滑絲。e、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼筋受力超限發(fā)生拉斷事故。f、在冬季施工時，特別是在負(fù)溫度條件下鋼幼.性能發(fā)生了變化（鋼幼.伸長率減少，彈性模量提 高，錨具變脆變硬等。）故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲，故預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行。3）滑絲及斷絲的處理a、滑絲處理：張拉完成后應(yīng)及時在鋼絞線上作好醒目標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，解決措施一般是：采 用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換 上新夾片，張拉至設(shè)計應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重傷害，則應(yīng)將錨具 上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原

8、因并解決，再重新張拉。b、斷幺幺的處理：常用的方法有，提高其它鋼幺幺束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但任何情況下最大超 張拉力不得超過標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度8%；換束：卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計應(yīng)力值；凡反復(fù)張拉己 經(jīng)超過三次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限掩度值Ryb,則整束更換。4）安全操作注意事項a、由于兩次張拉時都要用吊車起吊張拉操作吊籃在空中施工，所以張拉現(xiàn)場應(yīng)有明確標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)，張拉工人要佩安全帽、安全帶。b、張拉或退楔時，千斤頂后不得站人，以防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。C、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各 部位的螺絲。d、

9、作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測量伸長量及擰螺母時，應(yīng)停 止開動千斤頂或卷揚機(jī)。、夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。f、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防止支架不穩(wěn)或受 力不均傾倒傷人。g、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。h、己張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈振動，以防止預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督。嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序?qū)ΨQ逐級進(jìn)行。認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值及 鋼絞線伸長量，同時檢查有無斷統(tǒng)、滑絲.現(xiàn)象，檢查記錄蓋梁的側(cè)彎、起拱值是否滿足設(shè)計及規(guī)范 要求。4. 2.10壓漿及封錨蓋梁張拉完畢后，經(jīng)

10、監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)同意后立即進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，應(yīng)用吊車吊穩(wěn)操 作吊籃平臺，先用電動手提砂輪割除多余鋼絞線至距錨塞層部23cm處之后采用42. 5普通硅酸鹽 水泥加粒徑小于0. 3cm的細(xì)砂，按1:1.5的配比適當(dāng)加水拌勻，要耐心細(xì)致，以手工操作堵縫后， 用高壓風(fēng)吹出孔道內(nèi)的枳水，壓漿順序從卜層孔道到上層孔道，嚴(yán)格控制水灰比，水灰比宜為0. 35 0. 40,并摻入適量減水劑，水泥漿稠度控制在1418,采用活塞式壓漿，水泥漿從拌制到壓入孔道 的時間不超過40分鐘，邊攪拌邊壓入。壓漿從壓漿端壓入，出漿口噴出飽滿的濃漿后為止，待壓力 升至0.6().7MPa時，關(guān)閉壓漿閥。待所壓漿液密實后，拆除

11、壓漿管閥門，對錨端鋼筋，立模澆筑 封錨端磔。1) 壓漿前的準(zhǔn)備工作a、切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需切割，若采用燒割時應(yīng)采取降溫措施，以免 預(yù)應(yīng)力筋和錨具過熱產(chǎn)生滑絲.現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋切割后的余留長度不得超過2cm°b、封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌 漿壓力，封錨時應(yīng)留排氣孔。c、沖洗孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)雜物，保證暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi) 積水，但要保證孔道濕潤，以使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。在沖洗過程中如發(fā)現(xiàn)冒水、漏水現(xiàn)象，應(yīng) 及時堵塞漏洞。2）水泥漿的拌制a、配合比經(jīng)試驗給出、并由試驗員監(jiān)控。b、水泥漿

12、的主要條件：符合設(shè)計要求。c、水泥漿的拌和：先下水再下水泥，拌和時間不少于Imin,灰漿過篩后存放與儲漿桶內(nèi)，此 時仍要低速攪拌，并保證足夠的量，保證每根孔道一次連續(xù)完成，水泥漿自調(diào)制到壓入管道不要超 過 40min。3）壓漿工藝a、孔道壓漿順序時先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，對曲線孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔 壓入，有最高點排氣孔排氣和泌水。b、壓漿管路長度不宜超過25m,當(dāng)超過30m時，應(yīng)提高壓力100kpa-200kpa<,每個壓漿孔道兩 端的錨塞、進(jìn)出漿口均應(yīng)安裝-節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有 壓狀態(tài)下凝結(jié)。c、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早注漿，一般

13、不宜超過14d.d、壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。e、冬季施工環(huán)境低于+5°C時，應(yīng)采取措施。f、為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如不實，應(yīng)及時 處理糾正。要在拌制水泥漿的同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20Mpa后方可撤消養(yǎng) 護(hù)。g、孔道壓漿時工人要戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。4）封端：孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥將沖洗干凈，同時清除支撐墊板、錨具及端面混凝土的 污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：a、設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支撐

14、板上。b、封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，若設(shè)計無規(guī)定時，不宜低于梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 80%。c、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗實，務(wù)使錨具處的混凝土密實.d、封端混凝土澆筑后，靜置lh-2h,帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝 夜。冬季氣溫低于+5C時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，防止凍害。4. 2.11預(yù)應(yīng)力蓋梁第二階段張拉、壓漿待橋梁上部構(gòu)造架設(shè)完成并進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換后（護(hù)欄施工、橋面鋪裝前）進(jìn)行第二階段預(yù)應(yīng)力束 張拉、壓漿、封錨。施工時由吊車停放橋面上起吊工作吊籃平臺至蓋梁側(cè)面進(jìn)行施工，張拉、壓漿、 封錨施工工藝同以上第一階段施工。4. 4. 12

15、養(yǎng)生和拆模1、校養(yǎng)生蓋梁徑澆筑完成，磔初凝后，即開始對對磔進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，以磔表 面始終處于濕潤狀態(tài)為宜。2、模板拆除混凝土澆筑完2436小時可對側(cè)模進(jìn)行拆除，具體拆模時間以過程中不產(chǎn)生粘模和造成役表面 破壞為宜，底模板必須在磔強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后方可拆除。支架和模板的拆除順序為先支后拆，后支先拆。5. 質(zhì)量保證措施5.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施(1) 對參加本項目施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和選擇各工種操作員必須持證上崗；新職工上崗前必須進(jìn)行“三級”教育；涉及四新技術(shù)項目的管理 和操作員工，超前培訓(xùn)。(2) 施工前技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、審核施工圖紙，參加技術(shù)交底和圖紙審核；編制實施

16、性施工組織設(shè)計，制定施工計劃； 針對項目編制質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。(3) 物資、設(shè)備準(zhǔn)備編制材料和設(shè)備需要量計劃，并逐項落實；安排好施工機(jī)具、設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作；鋼材、 水泥、預(yù)拌很、防水等主要材料，要按照物質(zhì)采購控制程序?qū)细窆┴浄竭M(jìn)行調(diào)查評定和選擇 好能滿足本項目工程施工需要的供貨方；保證進(jìn)場設(shè)備能正常投入施工生產(chǎn)。5. 2施工過程的質(zhì)量保證措施(1) 制度保證措施施工過程中實行自檢、互檢、交接檢“三檢制度”；開展檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下 道工序的“三工序活動”。(2) 模板工程質(zhì)量保證措施 模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。 模板

17、采用的材料，木材材質(zhì)不應(yīng)低于A-3及B-3等材，鋼材一般采用符合Q235鋼以上。 模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能 移交給下一道工序。 拆除的模板應(yīng)墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。清潔處理后才能重新拼裝 使用。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。 預(yù)留孔、預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。 模板的支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度，支承部位必須牢固可靠。如基層夯實處理，采用擴(kuò)散 應(yīng)力的措施，在支撐底下墊木板、鋼板。 在混凝土澆注過程中，必須派人值班，密切注意模板的支撐變化情況和模板的變形、移位， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 拆模板必須等混

18、凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進(jìn)行，以免引起構(gòu)件表面 混凝土損壞。(3) 混凝土工程質(zhì)量保證措施1) 混凝土施工及質(zhì)量控制流程不同的結(jié)構(gòu)部位對混凝土性能指標(biāo)有不同的要求。施工過程中混凝土的抗壓強(qiáng)度必須滿足設(shè)計 要求，并具有良好的抗裂性能。2) 技術(shù)保證措施本工程混凝土施工必須嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和驗收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。 、原材料控制原材料的質(zhì)量控制，是混凝土質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。水泥必須使用生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定的旋窯水 泥，砂、石必須符合普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法、普通混凝土用碎石質(zhì)量:標(biāo)準(zhǔn)及驗收 方法。 、混凝土的灌注及振搗a、混凝土每層灌注厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時，不應(yīng)超

19、過其作用半徑的1.25倍，平板振搗 器不超過20mm,振搗時間宜為1030s,并以混凝土表面開始泛漿、不下沉、不冒氣泡為準(zhǔn)。b、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間歇時，其允許間歇時間必須根據(jù)規(guī)范要求強(qiáng)度試驗確定, 并在卜次灌注前按間隙縫要求處理。c、混凝土澆筑過程中，質(zhì)檢員、試驗員、施工員必須現(xiàn)場值班。 、混凝土拆模a、拆模順序按先支的先拆，后支的后拆；重大、復(fù)雜的模板拆除編制拆模方案報總工程師批準(zhǔn) 后執(zhí)行。b、模板拆除必須待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后才能進(jìn)行。 、混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土終凝后，板、墻、柱采用澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。養(yǎng)護(hù)用水 的質(zhì)量與拌制混凝土相同。5.3測量控制測量

20、工作必須堅持三級復(fù)核制，通過復(fù)核機(jī)制協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)；各種測量的原 始記錄，必須在現(xiàn)場同步做出，原始資料不允許涂改，不合格時，應(yīng)當(dāng)重測；測量人員要對測量成 果認(rèn)真記錄計算，測量記錄中的司鏡、扶尺、時間、地點、測點、復(fù)核等要記錄清楚，以便核查、 追溯并對測量成果，控制樁要進(jìn)行保護(hù)，并定期檢查；測量操作要符合計量設(shè)備操作有關(guān)規(guī)程，并 按期對儀器進(jìn)行校驗、維護(hù)和保養(yǎng)。5.4施工管理建立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目副經(jīng)理、工程技術(shù)部部長、安質(zhì)部部長、各工區(qū)負(fù)責(zé)人及施工班組 長參加的施工管理體系，對現(xiàn)場施工管理的各個環(huán)節(jié)加以控制。(1) 開工前工程部施工技術(shù)員認(rèn)真熟悉圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定表格

21、、各分部工程的技 術(shù)參數(shù)，編制技術(shù)交底文件。(2) 對各工序的作業(yè)人員，定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方能上崗，特殊工種(起 重等)要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。(3) 施工過程中，不斷地進(jìn)行施工方案優(yōu)化，以確保施工方案地的進(jìn)性和科學(xué)性。進(jìn)行施工技 術(shù)的信息化管理，即使用計算機(jī)技術(shù)對施工計劃安排、資源管理、工況及監(jiān)測等進(jìn)行全方位的控制, 以達(dá)到最優(yōu)化的施工管理。6. 安全管理體系及保證措施6.1安全管理目標(biāo)實現(xiàn)“五杜絕、二控制、三消滅、一創(chuàng)建”：五柱絕：杜絕死亡事故，柱絕多傷事故，杜絕重大機(jī)械事故，柱絕重大交通事故，杜絕重大火 災(zāi)事故。二控制：年重傷率控制在0%。，年負(fù)傷率控制在2. 5%o

22、以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅述章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工地。6. 2成立安全組織機(jī)構(gòu)及安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各工區(qū)負(fù)責(zé)人及安保部為組員的安 全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部及施工隊設(shè)置專職安全員，各作業(yè)班組設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管 理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的方針，堅決 杜絕人為重大事故。6. 3安全保證制度1、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎勵制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制, 采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎罰辦法。2、建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時

23、講、處處講，將''安全第一，質(zhì)量第 一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在。3、實行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場地。4、實行班后的總結(jié)。通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進(jìn)行總結(jié)，吸取經(jīng)驗，明確責(zé) 任目標(biāo)，將事故隱患消除于無形。對工作中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，并采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，加大 預(yù)防力度。集思廣益，接納各方面具有建設(shè)性的建議，并采取實際行動。5、加強(qiáng)安全教育。所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考 核合格后，持證上崗。開展普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應(yīng)對能力。6.4

24、安全保證措施6.4. 1模板安裝安全技術(shù)保障措施（1）進(jìn)人施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。（2）模板和支撐一定要按技術(shù)方案進(jìn)行配置，當(dāng)型號改變時，一定要通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)過審 批后方可進(jìn)行模板的搭設(shè)。（3）模板系統(tǒng)一定要按計算書上的間距安裝，不經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批不得隨意改變。（4）模板安裝時應(yīng)遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后，方可進(jìn)行上層模板的安裝。（5）模板安裝、拆除作業(yè)中使用電焊、氣割時，焊割設(shè)備必須安全保護(hù)措施完善，動火區(qū)域材 料、雜物必須清理干凈，并設(shè)專人看護(hù)。焊機(jī)必須接地有效，氣瓶立放、固定牢靠，必須保證兩瓶 之間有足夠的安全距離5m,

25、距動火點10mo乙既減壓閥、表處必須設(shè)防回火裝置。同時嚴(yán)格遵守“十 不焊”原則和相關(guān)安全管理規(guī)定，做好吊具索具防搭火保護(hù)工作。（6）模板安裝、拆除作業(yè)過程中，必須注意天氣、水文變化，當(dāng)遇有大霧、雷雨等天氣時，必 須暫停作業(yè)，完成防范措施后有序撤離所有人員。6. 4. 2役澆筑安全措施（1）拌合站的操縱臺應(yīng)使操作人員能看到各部分工作情況，儀表、指示信號準(zhǔn)確可靠，操縱臺 應(yīng)墊上橡膠板或干燥木板。長期停放或使用時間超過三個月以上時，輪軸端部應(yīng)做好清潔和防銹工 作?？哲囘\轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動方向，各工作裝置的操作、制動確認(rèn)正常，方可作業(yè)。（2）拌合站作業(yè)前，檢查攪拌機(jī)的傳動部分，工作裝置、防護(hù)

26、裝置等均牢固可靠，操作靈活。 啟動后，先空運轉(zhuǎn)，檢查攪拌葉旋轉(zhuǎn)方向是否正確。作業(yè)中，不得用手或木棒等伸進(jìn)攪拌筒內(nèi)或筒 口清理灰漿。如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即切斷電源。將筒內(nèi)役倒出，進(jìn)行檢修排除故障。進(jìn)料時，料斗提 升處嚴(yán)禁人員在其下方工作或穿行。清理料坑時，必須拉閘斷電并將料斗用鏈條扣牢。（3）嚴(yán)禁在工作平臺上存放較多材料和浮置物、滾動物。每段澆筑完成，及時清凈富余材料。（4）磔澆筑期間，必須專人觀察模板、支撐情況，隨著碇的澆筑，及時擰緊拉桿螺帽。發(fā)現(xiàn)支 撐、模板有變形跡象，立即停止役澆筑，采取加固措施后再慢速進(jìn)行施工。（5）在施工過程中，如發(fā)生安全事故，必須及時上報，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好人員撤離、

27、疏 散。如有人員受傷，及時搶救傷者，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。6. 4. 3施工現(xiàn)場安全技術(shù)保障措施（1）工具、構(gòu)件、材料堆放必須安全，按品種、規(guī)格分類堆碼整齊，并設(shè)置明顯標(biāo)牌。大型工 具、機(jī)具必須一頭見齊，用方木墊起并加以覆蓋。各類機(jī)具必須保持外觀清潔，機(jī)械性能良好并設(shè) 置項目部統(tǒng)一標(biāo)志。（2）現(xiàn)場設(shè)置的安全防護(hù)設(shè)施、安全警示、公示、提示、宣傳標(biāo)志、標(biāo)牌顏色、圖案、文字必 須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。各種施工機(jī)具必須設(shè)置相應(yīng)的安全操作規(guī)程或注意事項。消防設(shè)施，器材必須齊 備、完好。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。（3）施工場地必須保證平整、干凈，設(shè)置的排水設(shè)施必須暢通有效。嚴(yán)禁有大面積積水現(xiàn)

28、象， 嚴(yán)禁隨意開挖、亂堆亂放，嚴(yán)禁隨處大小便。施工作業(yè)區(qū)域的便道必須經(jīng)常灑水，防止發(fā)生揚塵現(xiàn) 象。必須盡最大努力保護(hù)綠地，嚴(yán)禁亂砍亂伐現(xiàn)象，嚴(yán)禁占道施工現(xiàn)象，嚴(yán)格控制垃圾處理、污水 排放、噪音污染、粉塵揚飛、光源傷害等。施工現(xiàn)場必須做到工完、料凈、場清。6. 4.4其他安全保障措施6. 4. 4.1安全用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電 盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消 防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的 高度和范圍進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線

29、和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護(hù)面具、專用手 套。臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時 更換，嚴(yán)禁帶故障運行或作業(yè)。夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點，現(xiàn)場的電線要經(jīng)常檢查，不能裸露，電氣設(shè)備做 好防雷接地，防止潮濕觸電，各種用電設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，三級配電，二級保護(hù)，一機(jī)-箱 一閘，各區(qū)段都有良好的保護(hù)接零或接地，現(xiàn)場用電源插座，開關(guān)必須牢固，并應(yīng)做好防護(hù)工作。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在 機(jī)械、鋼筋、管

30、了等金屬件及樹木上。6. 4. 4. 2施工機(jī)械安全保障措施項目部物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的 因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全 檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控 制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安 全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示 裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精 心操作

31、。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時 向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車， 杜絕交通事故的發(fā)生。7. 文明施工及環(huán)保措施7.1文明施工保證措施遵守蘭州省及業(yè)主頒布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)實施 和實現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。施工作業(yè)場區(qū)現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，達(dá)到“一通、二無、三整齊、 四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容如下：一通：道路平整，交通暢通，路標(biāo)明顯。二無：施工現(xiàn)場要無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子 頭、無鋼材頭）

32、、無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊：構(gòu)件、模板、方木、腳 手架等堆放整齊；機(jī)械設(shè)備、車輛擺置整齊。四清潔：施工現(xiàn)場清潔，環(huán)境道路清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室，休息室、庫房內(nèi)外清 潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電。7. 2環(huán)境保護(hù)保證措施成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)管理小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，副經(jīng)理任副組長并具體實施全員、全方位、全5. 3測量控制-14 -5. 4施工管理-14-6. 安全管理體系及保證措施-14 -6.1安全管理目標(biāo)-14-6. 2成立安全組織機(jī)構(gòu)及安全領(lǐng)導(dǎo)小組-14 -6. 3安全保證

33、制度-15 -6. 4安全保證措施-15-6. 4. 1模板安裝安全技術(shù)保障措施-15-6. 4. 2彼澆筑安全措施-15-6. 4. 3施工現(xiàn)場安全技術(shù)保障措施-16 -6. 4.4其他安全保障措施-16 -7. 文明施工及環(huán)保措施-17 -7. 1文明施工保證措施-17 -7. 2環(huán)境保護(hù)保證措施-17 -8. 應(yīng)急預(yù)案-18-8. 1危險因素分析-18-8. 2應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)-18 -8. 2. 1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)-18-8. 2. 2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)-19 -8. 3預(yù)防及預(yù)警-20-8. 3. 1危險源監(jiān)控-20-8. 3. 2預(yù)警行動-20-8. 3. 3事故報告-21-8.4

34、應(yīng)急響應(yīng)及保障措施-21-8. 4. 1應(yīng)急響應(yīng)-21-8.4.2保障措施-23 - 過程的管理，建立健全制度，完善環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系，做到人與自然和諧發(fā)展。根據(jù)本 工程的特殊性，要對全體施工人員廣泛進(jìn)行教育，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法和當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保和水保有 關(guān)規(guī)定，具體措施如下：(1) 施工便道施工便道要避開不良地質(zhì)地點，根據(jù)地形設(shè)置擋水堰或排水溝等防排水措施，以利排水。施工 便道指定專人負(fù)責(zé)維修、養(yǎng)護(hù).(2) 其他環(huán)保措施1) 施工現(xiàn)場應(yīng)制訂灑水防塵措施，指定專人負(fù)責(zé)及時清運廢渣土。2) 對施工棄土、廢水，不得向河流和設(shè)計范圍外的場地直接傾倒。3) 施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，

35、不超標(biāo)排放，以免造成河流和水源污染。4) 車輛運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車 外表用水沖洗干凈，不得污染道路。5) 施工設(shè)備、車輛要經(jīng)過質(zhì)檢部門檢驗，尾氣排放不得超標(biāo)。6) 夜間開挖時，應(yīng)控制施工機(jī)械的人為噪聲，防止噪聲擾民。7) 施工期間不隨意占用施工道路、堆放物料、搭設(shè)建筑物。8. 應(yīng)急預(yù)案8.1危險因素分析現(xiàn)澆梁施工安全問題尤其突出，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及施工環(huán)境、施工管理難 度很大，危險程度、較廣，造成人員、車輛傷害損失嚴(yán)重。在施工過程中危險因素有如下幾個方面:1、物體打擊。施工過程中施工材料、工具等墜落造成行駛的車輛及人員傷害

36、。2、高空墜落。施工人員高空墜落被行駛的車輛造成二次傷害。3、車輛傷害。駕駛員酒后駕駛、痹勞駕駛、超速行駛或不遵守施工、限速、提示等安全警示標(biāo) 志，撞擊施工排架造成施工人員傷害。4、其他傷害。(1) 施工人員迎反規(guī)定、麻痹大意，被行駛的車輛傷害；(2) 施工材料不按規(guī)定堆放或不及時清理，造成車輛傷害；(3) 施工現(xiàn)場安全管理漏洞，閑雜人員進(jìn)入國道造成車輛傷害；(4) 安全警示標(biāo)志擺放、夜間施工警示燈有誤，造成車輛和人員傷害。8. 2應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)8. 2. 1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)姓名職責(zé)部門聯(lián)系電話總指揮常務(wù)副經(jīng)理副指揮項目總工組員安全負(fù)責(zé)人組員項目副經(jīng)理組員項目副經(jīng)理組員項目副總工組員工程部

37、長組員綜合辦公室主任組員物資部部長組員試驗室主任組員安保部長組員安全員8. 2. 2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）總指揮長職責(zé)：發(fā)布或解除啟動項F1應(yīng)急救援預(yù)案，指揮應(yīng)急救援。（2）副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮火負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組及成員的具 體行動，并實施決策。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)（綜合辦公室） 確保與總指揮或副總指揮、公司應(yīng)急指揮中心以及外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 負(fù)責(zé)組織對事發(fā)現(xiàn)場的拍照、攝像工作；負(fù)責(zé)對新聞媒體的信息發(fā)布和報道；事故擴(kuò)大應(yīng)急 后，負(fù)責(zé)向周邊居民、社區(qū)的對外信息公告。（4）技術(shù)支持組職責(zé)（工程部） 提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)

38、大的臨時應(yīng)急方案和措施。 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 修補(bǔ)實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。 負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。（5）搶險搶救組職責(zé)（物資部、安保部、測量隊） 實施搶險搶救的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。 尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險搶救或救援時，高度注意避免意外傷害。 搶險搶救或救援結(jié)束后，直接報告總指揮或副總指揮，并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。（6）醫(yī)療救治組職責(zé)（經(jīng)營部、試驗室） 在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位

39、受污染等）。 使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。 在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序。（7）后勤保障組職責(zé)（財務(wù)部） 保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。 提供合格的搶險搶救或救援的物質(zhì)及設(shè)備。8.3預(yù)防及預(yù)警項目經(jīng)理部應(yīng)從制度建立、技術(shù)實現(xiàn)、業(yè)務(wù)管理等方面建.健全施工、生產(chǎn)、經(jīng)營活動安全的 預(yù)防和預(yù)警機(jī)制。加強(qiáng)對安全防護(hù)工作和應(yīng)急處置.準(zhǔn)備工作的監(jiān)督檢查，保證安全生產(chǎn)工作的落實。 8. 3.1危險源監(jiān)控項目經(jīng)理部分級負(fù)責(zé)。對危險源的日常性監(jiān)控工作由項F1經(jīng)理部按照施工規(guī)范和各項安全技

40、術(shù) 規(guī)程、安全操作規(guī)程進(jìn)行。8. 3. 2預(yù)警行動對管理人員、技木人員、作業(yè)人員進(jìn)行預(yù)警培訓(xùn)。發(fā)現(xiàn)不符合施工規(guī)范和各項安全技術(shù)規(guī)程、 安全操作規(guī)程等的情況，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人迅速采取措施，撤離人員、確定可能波 及范圍并設(shè)置警戒。同時報告項目經(jīng)理。項目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)以及根據(jù)現(xiàn)場情況向上級主 管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、安全部門和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門匯報和求得援助。如發(fā)現(xiàn)險情時，屬非工作狀態(tài)，發(fā) 現(xiàn)者應(yīng)迅速直接向項R經(jīng)理報告。項R經(jīng)理不在項FI部期間應(yīng)明確項目總負(fù)責(zé)人。從外部獲取的有關(guān)自然災(zāi)害、周邊險情應(yīng)由獲取人報告給項目經(jīng)理。項目經(jīng)理確認(rèn)信息屬實, 應(yīng)通過廣播等手段盡速告知全體從業(yè)人員，并組織

41、相應(yīng)的預(yù)警行動。8. 3. 3事故報告（1）、項目經(jīng)理部必須明確24小時應(yīng)急值守電話。（2）、事故信息報告處置施工過程中在預(yù)留通道內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件后為最大限度地減少人員、財產(chǎn)損失，及時有效地組織 救援工作，特制定如下事故處置： 、事故發(fā)生后現(xiàn)場交通疏導(dǎo)人員立即與事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系，并按照救援小組意 見先進(jìn)行處理現(xiàn)場同時做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)工作。 、若車輛在施工通道內(nèi)發(fā)生故障造成不能啟動，現(xiàn)場交通疏導(dǎo)員及時安排現(xiàn)場施工人員將車 輛推出預(yù)留通道，并將車輛停放至應(yīng)急避車道等待救援，等車輛停放在應(yīng)急車道后安全警示錐恢復(fù) 至原樣，防止車輛進(jìn)入移除安全警示錐的封閉區(qū)域內(nèi)。 、若發(fā)生車輛碰撞防護(hù)棚基礎(chǔ)及

42、鋼管立柱并造成損壞不能使用通道或倒塌的事故，現(xiàn)場交通 疏導(dǎo)人員立即向事故應(yīng)急救援小組匯報情況并將該通道進(jìn)行封閉防止通行車輛造成更大的碰撞事 故，等事故處理完后及時恢復(fù)交通。 、保持與高速公路事故處理部門良好信息暢通，并將應(yīng)急救援小組人員聯(lián)系方式印制成小卡 片發(fā)至現(xiàn)場交通疏導(dǎo)員及施工現(xiàn)場帶班人員手中便于及時聯(lián)系。 、邀請高速公路管理部門指導(dǎo)項目部進(jìn)行事故應(yīng)急救援模擬演練工作，以便現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事 件后能冷靜面對及時處理。8. 4應(yīng)急響應(yīng)及保障措施8. 4.1應(yīng)急響應(yīng)（1）信息報告 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員或事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo) 小組組長（副組長）或單位負(fù)責(zé)人口頭（

43、電話）報告。 項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或單位負(fù)責(zé)人接到報告后，通知副組長由其召集組員，立即啟動相應(yīng) 現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案。 根據(jù)事故等級類別，項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長在接到事故報告1小時內(nèi)、'/：即向上級應(yīng)急救援領(lǐng) 導(dǎo)小組辦公室和事故發(fā)生地政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)書面?zhèn)髡婊螂娮余]件報告；重大以上事故可 立即越級上報。任何單位和個人均不得以任何借口隱瞞不報、謊報、遲報、漏報。（2）事故報告的內(nèi)容為：信息報送內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、災(zāi)情、處置情況、預(yù)計搶通時間、現(xiàn)場圖片（像）。圖事故報告流程圖致遂行動圖應(yīng)急響應(yīng)程序圖8. 4. 2保障措施（1）通信與信息保障項目經(jīng)理部必須保證應(yīng)急救援所需的通信

44、設(shè)備、工具。應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)人員以及當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、救援 機(jī)構(gòu)、有關(guān)政府部門的通信聯(lián)系方式和方法應(yīng)予以公示。（2）應(yīng)急隊伍保障項目經(jīng)理部應(yīng)配備應(yīng)急救援所需的人員，搶險隊隊員年齡在20至35歲之間，身體健康，有較 高的政治素質(zhì)和安全意識。（3）應(yīng)急物資裝備保障配備必要的應(yīng)急救援設(shè)施，如消防設(shè)施、急救設(shè)施、應(yīng)急車輛、船舶、通訊設(shè)施等，并建立應(yīng) 急救援設(shè)施清單。（4）經(jīng)費保障項目經(jīng)理部根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況制定應(yīng)急救援所需資金的投入計劃，并予以落實。（5）其它保障項目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營場所地理位置、周邊環(huán)境和危險源的情況確定交通運輸保障、 治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等所需的人員、物資、設(shè)備、

45、資金等。預(yù)應(yīng)力蓋梁施工方案1. 編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)1.1編制目的為了確保渭河大橋現(xiàn)澆蓋梁施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等方面IR標(biāo)的實現(xiàn)，規(guī)范項目 施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照合同文件、設(shè)計文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，特制定 本施工方案。1. 2適應(yīng)性本施工方案適用路園互通立交渭河大橋現(xiàn)澆蓋梁的施工，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、 環(huán)保管理等各方面。1. 3編制依據(jù)(1) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)；(2) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF 801-2012)；(3) 建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011 ；(4) 建筑地基基

46、礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2011；(5) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ B01-2014；(6) 鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18-2012；(7) 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ 107-2010；(8) 公路工程集料試驗規(guī)程JTG E422005；(9) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG F90-2015；(10) 路橋施工計算手冊；(11) 蘭州至?？诟咚俟肺荚粗廖涠级问┕D設(shè)計文件；(12) 本地區(qū)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)等施工條件的詳細(xì)調(diào)查；(13) 我項目目前的技術(shù)水平、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械時備能力；(14) 其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。2. 工程概況路園互通位于渭源

47、縣路園鎮(zhèn)三合口村，共設(shè)大橋4座，分別是A匝道渭河大橋，橋 長934m； B匝道渭河大橋，橋長707m； C匝道渭河大橋，橋長325. 5m； D匝道渭河大橋, 橋長 690. 22m。A匝道渭河大橋共分8聯(lián)，第一、二、五七聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第 三、四、八朕上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、獨柱墩、肋板臺，鉆 孔灌注樁基礎(chǔ)。B匝道渭河大橋共分6聯(lián)，第一四、六聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第五聯(lián) I：部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、獨柱墩、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。C匝道滑河大橋共分4聯(lián)，第一、二聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝

48、土連續(xù)箱梁，第三、四聯(lián) 上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、獨柱墩、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。D匝道渭河大橋共分7聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、 獨柱墩、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其中第一聯(lián)上跨天定高速隴西至渭源連接線。3. 施工配置及安排3.1人員配置為保證本項目現(xiàn)澆蓋梁安全、文明、高質(zhì)量施工，我部成立了施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組。主要組織機(jī)構(gòu)人員如卜:姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目的實施項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工安排和協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項目的施工技術(shù)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)項目的質(zhì)量控制、檢驗測量工程師負(fù)責(zé)項目的測量放樣、監(jiān)測安全工程師負(fù)責(zé)項目的安全生產(chǎn)、

49、檢查、監(jiān)督材料員負(fù)責(zé)項目的材料采購和收發(fā)電工負(fù)責(zé)項目的電力保障試驗工程師負(fù)責(zé)項目磔、原材的現(xiàn)場控制以及檢驗班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織班組人員實施本項目的勞務(wù)作業(yè)班組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實項目部的具體安排、組織勞務(wù)人員精心施工3. 2主要機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注吊車25t2臺汽車泵56米臂長1臺位罐車12m35臺發(fā)電機(jī)150KW1臺空壓機(jī)1.8m31臺電焊機(jī)630A10臺彎曲機(jī)2臺滾輪車絲機(jī)4臺切斷機(jī)2臺砂輪切割機(jī)2臺全站儀1套水準(zhǔn)儀1套3. 3施工準(zhǔn)備1、組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和其他設(shè)計文件，并對所有參建人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。結(jié)合 設(shè)計文件和施工現(xiàn)場相關(guān)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。2、設(shè)專人負(fù)

50、責(zé)人混凝土的調(diào)度，在施工現(xiàn)場，試驗員對每車來料進(jìn)行檢查，主要包括混凝土的 標(biāo)號、坍落度、和易性、流動性等技術(shù)數(shù)據(jù)，并按照規(guī)定的頻率制取混凝土試塊，作為蓋梁強(qiáng)度的 認(rèn)證以及拆模、養(yǎng)護(hù)、張拉、拆架等工序的依據(jù)。3、各種原材料到場后，都進(jìn)行抽樣試驗，試件合格后方可進(jìn)行加工和使用。使用前應(yīng)清除材料 表面的油漬、污垢、銹跡等。鋼筋進(jìn)場檢驗合格后，應(yīng)按廠名、級別、規(guī)格、批號等條件分批墊高 30cm堆置在料棚內(nèi)，露天堆放的必須進(jìn)行覆蓋。3.4測量控制措施主要選用全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀控制，各儀器必須檢定。1、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測量工作監(jiān)理報驗程序，測量復(fù)核制度，各工序線位，高程待監(jiān)理審批、復(fù)核 合格后方可進(jìn)行施工

51、。2、擻柱施工完成后，由專職測量人員用全站儀進(jìn)行放樣，定出蓋梁（墩柱頂）中心點。3、支架的搭設(shè)控制：根據(jù)計算的成果放出特征點的支架位置；控制好支架頂面的高程，并要注 意沉降預(yù)調(diào)值的處理。5、磔澆筑過程中應(yīng)做好模板、支架的變形及沉降觀測，澆筑完成后，控制蓋梁的頂面高程。4. 施工方案4.1施工工藝流程預(yù)應(yīng)力獨柱墩施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備一測量放線一墩柱上安裝上、下抱箍一斜撐安裝一安裝45b工字鋼橫梁及縱向聯(lián)接一 安裝16b _L字鋼縱向分配梁一底模安裝一鋼筋籠加工、綁扎、安裝一側(cè)模安裝一檢查驗收簽證一澆 注混凝土一養(yǎng)護(hù)一第一階段張拉、壓漿、封錨一拆模一橋梁上部結(jié)構(gòu)施工一第二階段張拉、壓漿、 封

52、錨一竣工驗收4. 2施工方案本橋墩柱為獨柱墩，墩柱直徑為2. 2m,蓋梁中心高度為1.8m,尾端高度0.9m,寬為2. 4m,長 8. 65m.利用三角形的穩(wěn)定特性和抱箍施工原理，選定了雙層抱箍托架法施工蓋梁。蓋梁抱箍法無支 架施工，可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外觀輕巧乂便于檢查驗收，可以較好控制施工安全, 支?？梢允『芏喙r，對地基要求不高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。4. 2. 1工作原理蓋梁底模落在由I:、下兩層抱箍提供支撐反力的兩棉型鋼托架上，該兩根托架安裝架設(shè)在墩柱 前后兩側(cè)，通過托架主橫梁之間的聯(lián)系橫梁（兼作模板分配梁）組成作業(yè)平臺、模板支架。托架由 型鋼桿件拼裝而成，主要

53、由上下層抱箍、橫梁及三角型桁架組成。上、下抱箍承擔(dān)的所有荷載通過 其與柱身的摩擦力來平衡，為了防止抱箍損傷墩柱混凝土表面同時增加混凝土和鋼材之間摩擦系數(shù), 在柱身與抱箍之間設(shè)置橡膠墊。4. 2. 2模板支撐蓋梁模板采用廠制定型鋼模板，模板拼裝采取側(cè)模及端模座落于底模上的形式，螺栓連接。底 模下設(shè)三角桁架，座落于分配梁上，三角桁架支腿采用硬質(zhì)三角楔木支墊，便于拆模卸落。底模下 部的三角桁架與面板及背筋加工成整體，便于拆裝：蓋梁兩端內(nèi)嵌張拉槽II用箱形預(yù)留，與端模鋼 板做成一體；蓋梁斜底部張拉槽口用木模預(yù)留，固定在鋼筋骨架中。4. 2.3抱箍在蓋梁施工時，用抱箍抱緊墩柱，在抱箍兩端焊接牛腿，將蓋梁

54、底模的承重橫梁架在牛腿上， 利用上下抱箍抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。抱箍采用12mm厚鋼板制作，高60cm,每個抱箍由兩個半圓形的鋼箍組成，兩個半圓鋼箍在柱 I.安裝后相接面有2cm的間隙，已保證鋼箍與墩柱之間用M30高強(qiáng)螺栓連接好后緊密。抱箍鋼構(gòu)件 全部用Q235鋼，螺栓采用45號鋼，柱箍內(nèi)壁用萬能膠粘貼8頓厚的橡膠墊，以增加柱箍與墩柱之 間的摩擦力。4. 2. 4防護(hù)欄桿與工作平臺欄桿采用。50的鋼管搭設(shè)，在橫梁上每隔2.4米設(shè)一道1. 2m高的鋼管立柱，豎向間隔0. 5m設(shè) 一道鋼管立柱，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設(shè)0.2m高的支座

55、。鋼管與 支座之間采用銷連接。工作平臺設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁I：鋪設(shè)2cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲:綁扎牢靠。4. 2.5縱梁、橫梁布置橫梁由兩根長度12m的I45b工字鋼組成，縱向分配梁由16根長度4. 5m的I16a工字鋼組成，間距50cm,置于橫梁上。斜撐由4根長度6m的I25b工鋼加工而成，與橫梁夾角60°。示意圖如下:4. 2. 6鋼筋及波紋管制作安裝1、蓋梁鋼筋骨架采取在鋼筋加工廠完成半成品制作，運輸?shù)跹b至墩頂上現(xiàn)場安裝的方法施工。2、鋼筋進(jìn)場后，必須進(jìn)行原材料檢驗，合格后方可進(jìn)行使用。鋼筋的表面潔凈，使用前將表面 油漬、漆皮、磷銹清除干凈，鋼筋要求平直無局部彎折

56、，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直。3、蓋梁主筋直徑28mm的鋼筋采用直螺紋機(jī)械連接，其余鋼筋采用搭接焊。4、直螺紋鋼筋機(jī)械連接工藝要求：鋼筋直螺紋連接是通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式，其 施工工序為：鋼筋原料=> 切頭絲頭加工連接。主筋機(jī)械連接時要確保絲頭和連接套筒的絲扣干凈、無損。被連接的兩鋼筋接頭應(yīng)處于連接套 筒中間位置，并用扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋斷面頂緊。連接套筒兩端外漏幺幺扣均不得超過1扣。接頭位 置要相互錯開，在同一連接范圍（不大于35d）內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面 積的百分率不宜超過50%。1）、鋼筋絲頭加工（1）、鋼筋絲要在鋼筋螺紋套絲機(jī)上進(jìn)行。