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文檔簡介

1、關(guān)于散貨船艙口圍安裝工藝淺談梁祖賢本工藝作為個人研究船舶工程文獻(xiàn)之一不作為標(biāo)準(zhǔn)使用一、總則. 1、 本工藝僅供船塢安裝艙口圍使用，在艙口圍安裝合攏過程中，除執(zhí)行本工藝外，還應(yīng)滿足施工圖紙和艙蓋公差限制中的各項(xiàng)要求。2、 概況2.1本船艙口開口尺寸：NO.1艙 6480×23060 NO.2艙 12600×23060 NO.315艙 12600×28150 2.2艙口圍安裝形式：本船橫向艙口圍與橫艙壁為連續(xù)結(jié)構(gòu)，制作時作為一個整體，需要注意面板的整體平面度，合攏時應(yīng)測量面板的水平度。縱向艙口圍單獨(dú)制作，船臺合攏時根據(jù)橫艙壁定位基準(zhǔn)依次吊裝。3、焊接：3.1艙口圍壁焊

2、接應(yīng)按照“WPS”和施工圖上的焊接要求。二、艙口圍壁的安裝：1、艙口圍安裝前應(yīng)用經(jīng)緯儀以同艙內(nèi)船體中心線為基準(zhǔn)，校對橫壁上橫向艙口圍面板的中心線與船體中心線的對正情況，如不對正應(yīng)做適當(dāng)?shù)男拚?，然后以修正后的艙口圍面板船體中心線為基準(zhǔn)拉尺至面板端口100檢查線處，檢查原100mm檢查線的尺寸精度，如有變化應(yīng)按照正確尺寸修正，并作出修正后的標(biāo)記。100mm檢查線將作為縱向艙口圍合攏的重要依據(jù)。2、按照距舯14075縱壁結(jié)構(gòu)線，劃出艙口圍壁安裝結(jié)構(gòu)線，并用洋沖作出標(biāo)記。3、把圍壁吊運(yùn)到位后，調(diào)整圍壁水平（有余量的須切除圍壁余量），圍壁下部按照結(jié)構(gòu)線定位，縱向艙口圍面板按橫艙壁面板外側(cè)100檢查線定位、施定位焊。4、艙口圍面板水平公差：參考長度的最大偏差： 水平公差為5mm/14M5、艙口尺寸公差：艙口開口尺寸公差：下列所有公差對完工的艙口圍板有效，這種艙口圍板理論上來說應(yīng)是挺直的，不包括因載荷引起的變形。請注意：如有必要，圖紙上也可表示出圍板的另一些公差。測量時，圍板應(yīng)處于均勻溫度之下。 6、艙口圍側(cè)板平直度公差：±5mm/3000mm三、驗(yàn)收：1、艙口圍壁裝配完工后，檢查員應(yīng)按照本工藝所規(guī)定的公差，對艙口圍壁整體進(jìn)行驗(yàn)收（焊前公差應(yīng)小于本工藝所規(guī)定的公差），便于滿足焊接完工后的公差變化。如不能滿足公差要求，應(yīng)修整至公差要求。2、艙口圍壁焊接完工后，檢查員應(yīng)按照本工藝所規(guī)

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