2022年煤礦鐵路運(yùn)輸部工作總結(jié)范文

1、高品質(zhì)文檔2022年煤礦鐵路運(yùn)輸部工作總結(jié)范文 xx年，我部仔細(xì)貫徹“三個代表”重要思想，落實科學(xué)進(jìn)展觀，以學(xué)國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標(biāo)，以平安求效益，以改革促進(jìn)展，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，平安生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進(jìn)步與進(jìn)展，為實現(xiàn)我部的可持續(xù)進(jìn)展奠定了堅實基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)估計完成狀況 1、貨物周轉(zhuǎn)量。估計完成42600萬噸公里，比方案39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里削減362萬噸公里。 2、工業(yè)總產(chǎn)值。估計完成16100萬元，比方案15600萬元提高500萬元

2、，比去年15980萬元提高120萬元。 3、利潤。估計完成700萬元，比方案1400萬元削減700萬元，比去年1976萬元削減1276萬元。 4、勞動生產(chǎn)率。估計完成61923元/人，比方案58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。 5、百元產(chǎn)值成本。估計完成83.93元，比方案80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。 6、材料消耗。估計消耗0.0649元/噸公里，比方案0.0829 元/噸公里削減0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。 7、路車在礦一次作業(yè)時間。估計完成14小時，比方案16小時

3、壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。 8、設(shè)備完好率。估計完成94.5 %，比方案90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。 總結(jié)xx年工作可以概括為八件大事 1、實現(xiàn)機(jī)車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風(fēng)4b內(nèi)燃機(jī)車的投入使用，標(biāo)志著貨物牽引動力改型完畢。 2、投資多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。 3、投資260萬元對大青等四個車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有平安性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。 4、完成全部各車站站細(xì)修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。 5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，結(jié)

4、束了我部外購該型貨車的歷史。 6、蒸汽機(jī)車旅游健康快速進(jìn)展。勝利舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成蒸汽機(jī)車陳設(shè)館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團(tuán)47個，國外游客877人次，收入20萬元。 7、投資110余萬改造大青站場道口，為平安行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸供應(yīng)了有力保證。 8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，估計全年可增收300萬元。 主要做了以下工作 一、以“三個堅持”為核心，強(qiáng)化平安管理，鞏固了平安平穩(wěn)局面。 1、堅持從嚴(yán)治部不動搖。部黨政工青齊抓共管，深化現(xiàn)場查“兩紀(jì)”、查隱患，部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”

5、，依照細(xì)則共處理“三違”73人次，34人受行政處分。 2、堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核方法，將“三規(guī)一細(xì)”納入考核范圍，加大考核力度。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，對復(fù)查不達(dá)標(biāo)的班組賜予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評比活動，堅持重獎標(biāo)兵，擴(kuò)大標(biāo)兵工種，在9個非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。 3、堅持平安技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年平安訓(xùn)練規(guī)劃，制定人身平安訓(xùn)練制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓(xùn)班，堅持開展崗前平安培訓(xùn)，堅持班前平安警示訓(xùn)練。 4、強(qiáng)化重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的平安管理。制定重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)平安責(zé)任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責(zé)任。 5、堅持開展平安檢查，準(zhǔn)時整改隱患。組織春秋

6、兩季平安大檢查，開展常常性的平安內(nèi)業(yè)、防火、用電、機(jī)車車輛、鐵道線路等平安檢查，針對平安生產(chǎn)實際進(jìn)行防汛、冬運(yùn)、壓力鍋爐、明火取暖等平安專項檢查，對查出的問題和隱患準(zhǔn)時進(jìn)行了整改。 6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場平安管理。狠抓施工平安措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機(jī)聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工平安。 二、依靠科技興路，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，順當(dāng)完成了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。 1、克服集團(tuán)公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達(dá)不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，強(qiáng)化調(diào)度指揮，狠抓運(yùn)輸影響，加強(qiáng)路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在

7、礦一次作業(yè)時間，提高了運(yùn)輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。 2、完成全部各車站的站細(xì)修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。 3、取得抗洪搶險的成功。防汛預(yù)備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實。特殊是8月13日礦區(qū)鐵路消失多處險情，廣闊干部職工以雨為令，鎮(zhèn)靜應(yīng)對，協(xié)同動作，準(zhǔn)時排解險情，保證了礦區(qū)鐵路的平安暢通。 4、加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充分。加強(qiáng)線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。 5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高

8、了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)狀況的全天候全過程監(jiān)控。 6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有平安性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。 7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采納橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為平安行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸供應(yīng)了有力保證。 8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推動。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機(jī)關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成平安管理、職教管理等軟件。 三、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化經(jīng)營管理，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。 （一）強(qiáng)

9、化以成本管理為重點的財務(wù)管理。 xx年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提平安費(fèi)等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。 1、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，努力掌握成本費(fèi)用支出。 完善燃材料費(fèi)考核管理方法，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車耗油管理，估計全年節(jié)油88萬元。嚴(yán)格掌握辦公費(fèi)等費(fèi)用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費(fèi)下降13萬元，警消費(fèi)下降11萬元，印刷費(fèi)下降2萬元，會議費(fèi)下降2萬元。加強(qiáng)原材料支出管理，估計全年原材料支出2974萬元，較方案節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強(qiáng)水費(fèi)支出掌握，估計全年同比節(jié)支41萬元。嚴(yán)格修理費(fèi)支出的預(yù)算審核，加強(qiáng)修理費(fèi)支出的審核、掌

10、握，估計全年修理費(fèi)支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門供應(yīng)房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，削減支出85萬元。 2、千方百計拓寬增收渠道，增加經(jīng)營收入。 在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，7-10月份增收180萬元，估計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算方法，促進(jìn)了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，估計全年可增收18萬余元。 3、加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量。 加強(qiáng)預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強(qiáng)儲備資金管理，嚴(yán)格審核材料方案，掌握材料選購量，壓縮材料選購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用

11、40萬元，較年初下降18萬元,較集團(tuán)公司限定指標(biāo)下降75萬元。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，對報廢的116項資產(chǎn)進(jìn)行帳銷案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。 （二）以安排制度改革為重點，全面加強(qiáng)人事工資管理。 1、在安排制度上，完善工效掛鉤管理方法，加大工資安排向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分安排的考核制度。 2、深化人事制度改革。重新聘請供應(yīng)科計采人員，使供應(yīng)隊伍整體素養(yǎng)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開聘請方法，定期進(jìn)行考核評議。 3、順當(dāng)完成了機(jī)車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。 4、嚴(yán)格掌握節(jié)日出勤794人次，節(jié)省加

12、班工資近18萬元。 （三）以降低選購成本為重點，狠抓物資供應(yīng)與管理。 1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)選購。擴(kuò)大招標(biāo)議標(biāo)選購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質(zhì)、比價、比運(yùn)距、比售后服務(wù)的原則。通過招標(biāo)議標(biāo)，僅信號微機(jī)聯(lián)鎖改造工程就節(jié)省90萬元。 2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和方法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建筑蒸汽機(jī)車陳設(shè)館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價值達(dá)129萬元。 3、加強(qiáng)市場調(diào)研，建立物資選購價格信息網(wǎng)。實行走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進(jìn)行考察，同比節(jié)省選購資金10萬余元。 四、多元經(jīng)營，蒸汽機(jī)車旅游和機(jī)械制造加工輔業(yè)又有新進(jìn)展。 1、蒸汽機(jī)車旅游健康快速

13、進(jìn)展。確立誠信、規(guī)范、透亮、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念，勝利舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機(jī)車陳設(shè)館，擴(kuò)建蒸汽機(jī)車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志，引進(jìn)并修復(fù)一臺躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車。完成北京金盾影視公司紅色追擊令部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣揚(yáng)力度，改版旅游網(wǎng)站，參與旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴(kuò)大了對外影響。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團(tuán)47個，國外游客877人次，收入20萬元。 2、機(jī)車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運(yùn)用狀況良好。k18車輛的勝利制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累

14、了珍貴的閱歷。加大市場營銷力度，提高產(chǎn)品加工制造力量，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實現(xiàn)利潤5萬元。 3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項，共計結(jié)算人工材料費(fèi)77萬余元，可節(jié)省工程管理費(fèi)用23萬余元。 五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，深化學(xué)習(xí)訓(xùn)練年活動。 1、深化學(xué)習(xí)訓(xùn)練年活動。擴(kuò)高校習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實作考核方案和評分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機(jī)制，提高與考試成果掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的樂觀性。全年組織理論考試和實作考核各5次，考試人數(shù)1xx余人次。 2、加大內(nèi)燃機(jī)車學(xué)問培訓(xùn)力度，通過走出去請進(jìn)來的方式，在較短的時間內(nèi)提高了運(yùn)用和檢修水平，并

15、通過考試選拔出25名內(nèi)燃機(jī)車司乘人員。 3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。 通過扎實有效的培訓(xùn)，使職工隊伍素養(yǎng)又有了新的提高。在集團(tuán)公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲修理電工第五名的好成果。 六、狠抓干部隊伍建設(shè)，干部隊伍整體素養(yǎng)又有新提高。 結(jié)合集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部訓(xùn)練整頓活動，我部在副科級以上干部中開展了訓(xùn)練整頓活動。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大爭論，深化學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦閱歷，先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí)，并撰寫心得體會。同時根據(jù)

16、集團(tuán)公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性訓(xùn)練活動。通過兩項活動的開展，使全部干部堅決了抱負(fù)信念，增加了責(zé)任感和使命感，提高了干部的整體素養(yǎng)，促進(jìn)了各項工作的開展。 七、關(guān)懷職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。 一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機(jī)關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬元。 二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工供應(yīng)價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工8

17、90人次，發(fā)放救濟(jì)款20萬元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。支配困難職工家屬就業(yè)，關(guān)心困難職工建房，為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。 存在問題 1、平安工作還沒有十足把握，個別職工還存在違章違紀(jì)行為，零打碎敲的事故還時有發(fā)生。 2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實不究竟的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依舊存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。 3、技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致富余人員增多，工資成本壓力加大。 4、個別干部規(guī)章意識不強(qiáng)，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現(xiàn)象。 xx年工作準(zhǔn)備 一、夯實平安基礎(chǔ)工作，努力構(gòu)筑平安長效機(jī)制。 連續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的平安管理，加大“兩紀(jì)”檢查和

18、“三違”懲罰力度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強(qiáng)化職工平安技術(shù)培訓(xùn)。連續(xù)加強(qiáng)平安管理制度建設(shè)，加大平安監(jiān)察力度，加強(qiáng)人身平安、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的平安管理，加大平安裝備和平安設(shè)施投入，連續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推動平安文化建設(shè)，努力構(gòu)筑平安長效機(jī)制。二、堅持科技興路，提升運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。 加強(qiáng)行車組織，科學(xué)合理支配運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度，對行規(guī)貨規(guī)進(jìn)行修訂。加強(qiáng)線路修理、機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行。連續(xù)購進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車檢測設(shè)備，完善內(nèi)燃機(jī)車管理方法。連續(xù)進(jìn)行車站信號微機(jī)聯(lián)鎖改造，連續(xù)進(jìn)行車站數(shù)字通信改造，連續(xù)推動橡膠鋪面道口改造，提高設(shè)備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推動辦公無紙信息化進(jìn)程。 三、加強(qiáng)經(jīng)營管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。 以成本管理為重點，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化安排制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理方法，做好管理人員末位離崗及聘請考試工作。物資選購堅持招議標(biāo)選購，實行物資消耗定額管理，杜絕鋪張鋪張和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資選購和工程審計監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)省型企業(yè)，樹立節(jié)省意識，建立健全厲行節(jié)省的各項規(guī)章制度。 四、堅持多元化經(jīng)營，拓展