第八章海運保險

1、第八章國際海運貨物保險章節(jié)內(nèi)容安排第一節(jié) 海上保險合同知識第二節(jié) 海上保險保障的范圍第三節(jié) 海運貨物保險險別與條款第四節(jié) 海運貨物保險實務(wù)第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險：水險，以同海洋運輸有關(guān)的財產(chǎn)、利益或責任作為保險標的的一種保險。海上保險合同：保險人和被保險人通過協(xié)商，對船舶、貨物及其他海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納規(guī)定的保險費后，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經(jīng)濟補償?shù)暮贤?。第一?jié) 海上保險合同知識一、海上保險合同的特點是有條件的雙務(wù)合同是補償合同是格式合同是附和合同是最大誠信合同第一節(jié) 海上保險合同知識三、海

2、上保險合同的要素合同的主體：合同中所確定的享有權(quán)利和承擔義務(wù)的人。包括當事人、關(guān)系人和輔助人。合同的客體：民事法律關(guān)系中主體的權(quán)利和義務(wù)所共同指向的事物。合同的內(nèi)容第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的主體海上保險合同的當事人：簽訂保險合同的雙方。保險人（Insurer）/承保人（Underwriter），經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的組織或個人，擁有收取保險費的權(quán)利；有履行賠償責任或給付保險金的義務(wù)。投保人（Applicant），向保險人申請訂立保險合同，并負有交納保險費義務(wù)的人。第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的主體海上保險合同的關(guān)系人：不直接參與簽訂保險合同，但在合同中規(guī)定享有權(quán)利和承擔義務(wù)的各方。

3、被保險人（Insured），受保險合同保障的，有權(quán)享受保險利益的人，也就是在保險事故或保險事件發(fā)生，使其財產(chǎn)、責任、利益或人身受到損失或約定事件出現(xiàn)時，可按照保險合同的規(guī)定，有權(quán)向保險人請求賠償或給付保險金的人。第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的主體海上保險合同的輔助人：協(xié)助保險當事人辦理保險合同有關(guān)事項，并與保險合同有一定關(guān)系的人。保險代理人（Insurance Agent），作為保險人的代理人，根據(jù)與保險人簽訂的代理合同，在授權(quán)的范圍內(nèi)代表保險人辦理保險業(yè)務(wù)，幫助保險人招攬客戶，向保險人收取手續(xù)費或傭金等勞動報酬的人。保險經(jīng)紀人（Insurance Broker），投保人的代理人，在投

4、保人的授權(quán)范圍內(nèi)同保險人訂立保險合同，訂立合同時向保險人收取傭金，待被保險人索賠時向被保險人收取傭金。保險公估人（Insurance Surveyor），經(jīng)批準依法設(shè)立專門從事保險標的的評估、勘驗、鑒定、估損、理算等業(yè)務(wù)并據(jù)此向保險當事人收取合理費用的公司。第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的客體海上保險合同的客體不是保險標的本身，而是投保人或被保險人對保險標的所具有的可保利益。海上保險合同對可保利益的特殊要求：不要求被保險人在投保時對保險標的具有可保利益，僅要求其在保險標的發(fā)生損失時具有可保利益。第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的內(nèi)容保險標的：有形無形標的均可保險價值：可以是保險合同訂

5、立當事保險標的的市場價格，也可以是表現(xiàn)標的的成本價值，還可以加上被保險人期得利益裝載運輸工具的名稱、起訖地、目的地名稱和開航日期賠款償付地點：由投保人提出地點，保險人指定機構(gòu)保險金額：保險金額不得超過保險價值第一節(jié) 海上保險合同知識海上保險合同的內(nèi)容保險責任：基本險和附加險責任免除：道德風險、不可保風險等保險期間：以公歷年月日計算約定的期間為保險期間以一次航程的始末為保險期間以一定的期間和一定航程合并計算保險期間保險費第一節(jié) 海上保險合同知識四、海上保險合同的成立、轉(zhuǎn)讓、解除和終止海上保險合同的成立投保單：投保人的書面申請，保險合同的一部分暫保單、保險單或保險憑證：保險人同意簽訂合同的書面證明

6、合同成立時間：保險人對投保單表示同意合同生效時間：投保人或保險人交納保險費后第一節(jié) 海上保險合同知識四、海上保險合同的成立、轉(zhuǎn)讓、解除和終止海上保險合同的轉(zhuǎn)讓海上保險合同通常隨提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓，而無需經(jīng)過保險人的同意。海上保險合同的解除違反告知義務(wù)的解除保險責任開始前的解除保險責任開始后的解除船舶轉(zhuǎn)讓時的解除違反保證條件的解除第一節(jié) 海上保險合同知識四、海上保險合同的成立、轉(zhuǎn)讓、解除和終止海上保險合同的終止自然終止協(xié)議終止履約終止第二節(jié) 海上保險保障的范圍一、海運貨物保險保障的風險風險的概念和特點：概念特點客觀性與必然性偶然性與不定性利益相關(guān)性與普遍性可變性與可測性承保風險承保風險海上風險：海

7、上風險： 自然災害與意自然災害與意外事故外事故外來風險：一外來風險：一般、特殊外來般、特殊外來風險風險一、海運貨物保險保障的風險保險人只負責由保單列明的風險造成的保險標的的損保險人只負責由保單列明的風險造成的保險標的的損失失1.海上風險自然災害自然災害意外事故意外事故自然災害是指由于自然界的變異引起破壞自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中的自然災力量所造成的災害。海運保險中的自然災害僅指惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海害僅指惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海嘯、火山爆發(fā)及其它人力不可抗拒的災害嘯、火山爆發(fā)及其它人力不可抗拒的災害 意外事故是指由于偶然的難以預料的原因意外事

8、故是指由于偶然的難以預料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒、造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、火災、爆炸、失蹤等類似事故碰撞、火災、爆炸、失蹤等類似事故 其是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自其是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災害。然界力量所引起的災害。 但在海運保險業(yè)務(wù)中，它并不是但在海運保險業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災害。泛指一切由于自然力量造成的災害。 保險人承包的自然災害僅指惡劣保險人承包的自然災害僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災害。山爆發(fā)等人力不可抗拒的災害。( (一）海上風險一）海上風險1

9、.1.自然災害自然災害自然災害惡劣氣候：海上的颶風、大浪引起的損失雷電：雷電直接造成或雷電引發(fā)的火災造成的損失海嘯：地震海嘯和風暴海嘯洪水：江河泛濫、山洪暴發(fā)、湖水上岸及倒灌或暴雨積水地震火山爆發(fā)：爆發(fā)產(chǎn)生的地震及噴發(fā)的火山煙灰造成的損失 其是指由于偶然的原因所造成的事故。其是指由于偶然的原因所造成的事故。 但在海運保險業(yè)務(wù)中，它并不指海上但在海運保險業(yè)務(wù)中，它并不指海上所有的意外事故，而僅指運輸工具擱淺、所有的意外事故，而僅指運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞、船舶與流冰或其他物觸礁、沉沒、互撞、船舶與流冰或其他物 體碰撞以及失火、爆炸。體碰撞以及失火、爆炸。2.意外事故意外事故意外事故火災爆炸

10、擱淺觸礁沉沒l碰撞碰撞l失蹤失蹤l投棄投棄l吊索損害吊索損害l海盜行為在我國海盜行為在我國保險條款中被列保險條款中被列入戰(zhàn)爭風險入戰(zhàn)爭風險l船長、船員的不船長、船員的不法行為在我國屬法行為在我國屬于罷工險范圍于罷工險范圍2.外來風險外來外來風險風險一般外來風險一般外來風險特殊外來風險特殊外來風險一般外來風險是指由于一一般外來風險是指由于一般外來原因引起的風險，般外來原因引起的風險，如偷竊、短量、破碎、雨如偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污、滲漏、銹損串味、沾污、滲漏、銹損和鉤損等和鉤損等 特殊外來風險是指由于戰(zhàn)特殊外來風險是指由于戰(zhàn)爭、罷工、拒絕交付貨物

11、爭、罷工、拒絕交付貨物等政治、軍事、國家禁令等政治、軍事、國家禁令及管制措施所造成的風險及管制措施所造成的風險與損失與損失 海海上上損損失失全部損失全部損失Total loss部分損失部分損失Partial loss實際全損實際全損Actual total loss推定全損推定全損Constructive total loss單獨海損單獨海損Particular average共同海損共同海損General average二、海運貨物保險保障的損失1.實際全損實際全損 ACTUAL TOTAL LOSS是指被保險貨物完全是指被保險貨物完全滅失、完全變質(zhì)或不滅失、完全變質(zhì)或不可能歸還被保險人?？?/p>

12、能歸還被保險人。 舉例：木制家具化為灰燼貨物溶入海水水泥被海水浸泡結(jié)塊喪失價值船貨被索馬里海盜劫持（一）全部損失（一）全部損失2.推定全損推定全損CONSTUCTIVE TOTAL LOSS指被保險貨物受損后未指被保險貨物受損后未完全滅失，但施救、恢完全滅失，但施救、恢復、整理受損貨物并將復、整理受損貨物并將其運至原訂目的地的費其運至原訂目的地的費用總和已超過貨物到達用總和已超過貨物到達該目的地價值的損失，該目的地價值的損失，即這種損失已超過被保即這種損失已超過被保險貨物的保險價值。險貨物的保險價值。舉例：船只由于海嘯顛覆，密封完好的貨物密封完好漂在海上，而打撈后繼續(xù)運輸至目的地的費用比丟棄貨

13、物還要高昂。例1、我公司出口稻谷一批，因事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，這種損失屬于實際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于推定全損。發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險人按發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時須向保險人發(fā)出時須向保險人發(fā)出委付委付(Abandonment)(Abandonment)通知。通知。全部損失全部損失(total loss)(total loss)實際全損推定全損可以

14、按照保險標的的實可以按照保險標的的實際損失索賠部分損失，際損失索賠部分損失，也可以選擇索賠全部損也可以選擇索賠全部損失。失。如果選擇全損賠償，應(yīng)先如果選擇全損賠償，應(yīng)先委付委付保保險標的，即表明愿將對保險標的險標的，即表明愿將對保險標的的全部保險利益轉(zhuǎn)讓給保險人，的全部保險利益轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人以全部損失予以賠而要求保險人以全部損失予以賠償。償。1.全部損失全部損失被保險貨物的實體已完全滅失被保險貨物的實體已完全滅失被保險貨物遭到嚴重損害，已喪失了原有被保險貨物遭到嚴重損害，已喪失了原有的用途和價值的用途和價值被保險人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回被保險人對保險貨物的所有權(quán)已無可挽回地被

15、完全剝奪地被完全剝奪災禍船舶失蹤達到一定時期仍杳無音訊災禍船舶失蹤達到一定時期仍杳無音訊危險必危險必須實際須實際存在、存在、危及船危及船貨共同貨共同安全安全必須是必須是為解除為解除共同危共同危險的人險的人為、合為、合理措施理措施犧牲的犧牲的性質(zhì)特性質(zhì)特殊、費殊、費用損失用損失必須是必須是額外支額外支付付共同海共同海損損失損損失必須是必須是共同海共同海損措施損措施的直接的直接合理后合理后果果共同海共同海損措施損措施最終必最終必須有效須有效2.部分損失部分損失共同海損共同海損注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。

16、免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。構(gòu)成條件構(gòu)成條件是指在同一海上航程中，船舶、貨是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭受共同危險，為了物和其他財產(chǎn)遭受共同危險，為了共同安全，有意地合理采取措施所共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊造成的特殊犧牲犧牲、支付的特殊、支付的特殊費用費用。共同海損表現(xiàn)形式共同海損犧牲：共同海損措施直接造成的船貨或其他財產(chǎn)在形體上的滅失或損壞。共同海損費用：由于采取共同海損措施產(chǎn)生的金錢上的額外支出。共同海損的理算發(fā)生共同海損事故后，船長或船東應(yīng)在船舶發(fā)生共同海損之后到達的第一個港口后的一段合理時間（48小時）內(nèi)宣布共同海損 。提出共同海損分攤請求的一方

17、應(yīng)當負舉證責任，證明其損失應(yīng)當列入共同海損。確定共同海損損失金額是共同海損理算的首要步驟。共同海損損失金額主要分為三種，即船舶損失金額、貨物損失金額以及運費損失金額。 共同海損的損失金額，應(yīng)當由發(fā)生共同海損航程中的各受益方按照各自分攤價值的比例分攤。 受益人的共同海損分攤金額受益人的共同海損分攤價值共同海損分攤率（或稱共同分攤百分率）而共同海損分攤率的計算公式為：共同海損分攤率共同海損損失總額/共同海損分攤價值總額100 計算：共同海損的分攤有一貨輪在運輸途中遇難發(fā)生共同海損10萬美元，已知船舶價值為100萬美元，船上載有甲、乙、丙三家貨物，分別價值50萬美元、30萬美元和18萬美元，待收運費

18、為2萬美元。各方該如何分攤損失？答案共同海損分攤總價值：100+50+30+18+2=200萬美元共同海損分攤率：10萬美元/200萬美元100 =5%船方應(yīng)分攤的共同海損為：1005%=5萬美元甲方應(yīng)分攤的共同海損為：505%=2.5萬美元乙方應(yīng)分攤的共同海損為：305%=1.5萬美元丙方應(yīng)分攤的共同海損為：185%=0.9萬美元運費方應(yīng)分攤的共同海損為：25%=0.1萬美元單獨海損單獨海損PARTICULAR AVERAGE 指由于承保范圍內(nèi)的風險直接導致的，除共同海損以外的部分損失。 該部分損失不是由船、貨各方共同分攤，而是由各受損者單獨負擔。如：由于天氣悶熱，致使C倉貨物受潮受熱。單獨

19、海損單獨海損這是指純粹由保險風險直接造成的保險貨物的部分損失，是特定利益方的部分損失。它由受損貨物的貨主自行承擔，并不影響他人的利益，而且單獨海損只包括保險貨物的損失，并不包括由此引起的費用。原因不同、海損原因不同、海損承擔不同承擔不同與共同海損與共同海損的區(qū)別的區(qū)別?？造成海損的原因不同。單獨海損是海上風險直接導致的貨物損失，而共同海損是為了解除或減輕船、貨、運費三方共同危險而人為造成的損失。 損失的承擔者不同。單獨海損由受損方自行承擔損失，而共同海損則由船、貨、運費三方按獲救財產(chǎn)價值大小的比例分攤。損失的構(gòu)成不同。單獨海損一般是指貨物本身的損失，不包括費用損失，而共同海損既包括貨物損失，又

20、包括因采取共同海損行為而引起的費用損失。 共同海損和單獨海損的區(qū)別共同海損和單獨海損的區(qū)別思考思考某貨輪在行駛途中著某貨輪在行駛途中著火，蔓延至機艙，船火，蔓延至機艙，船長為了船、貨共同安長為了船、貨共同安全，采取緊急措施，全，采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；鹜撝泄嗨疁缁稹；鸨粨錅绾?，由于主機被撲滅后，由于主機受損，無法航行。受損，無法航行。于是船長決定雇傭拖于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運港輪將貨船拖回裝運港修理。修理后重新駛修理。修理后重新駛向目的地。事后調(diào)查，向目的地。事后調(diào)查，此次事故造成的損失此次事故造成的損失有：有：（1 1）15001500箱貨物被燒毀；箱貨物被燒毀；（2 2

21、）800800箱貨物由于灌水箱貨物由于灌水滅火受損；（滅火受損；（3 3）主機和部）主機和部分甲板被燒毀；（分甲板被燒毀；（4 4）拖船）拖船費用；（費用；（5 5）額外增加的燃）額外增加的燃料和船長、船員工資。料和船長、船員工資。請判斷上述損失中哪些屬請判斷上述損失中哪些屬于共同海損，哪些屬于單于共同海損，哪些屬于單獨海損？獨海損？共同海損（2）、（4）、（5）單獨海損（1）、（3）你答對了嗎？你答對了嗎？風險風險海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般外來一般外來特殊外來特殊外來單獨海損單獨海損共同海損共同海損實際全損實際全損推定全損推定全損部分損失部分損失全部

22、損失全部損失實戰(zhàn)分析實戰(zhàn)分析1 1、連夜暴雨，致使船頭部分貨物受潮、連夜暴雨，致使船頭部分貨物受潮2 2、船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，、船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，船長下令拋棄部分貨物。船長下令拋棄部分貨物。3 3、兩只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉沒，、兩只船舶不甚相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落海上無法打撈。貨物散落海上無法打撈。4 4、船只海上行船時遭遇戰(zhàn)爭襲擊，致使全船沉沒。、船只海上行船時遭遇戰(zhàn)爭襲擊，致使全船沉沒。自然災害造成自然災害造成的單獨海損的單獨海損意外事故造成意外事故造成的共同海損的共同海損意外事故造成意外事故造成的推定全損的推定全損特殊外來風險造特

23、殊外來風險造成的實際全損成的實際全損承擔費用施救費用救助費用被保險人及其被保險人及其代理人為搶救代理人為搶救貨物，防止損貨物，防止損失繼續(xù)擴大所失繼續(xù)擴大所支付的費用。支付的費用。由保險人支付。由保險人支付。第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付給第三人的報酬、救助費用等。由保給第三人的報酬、救助費用等。由保險人支付。通常險人支付。通常“無效果，無報酬無效果，無報酬”原則原則三、海運貨物保險保障的損失承保范圍承保范圍風險風險損失損失費用費用海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般外一般外來風險來風險特殊外特殊外來風險來風險全部損失全部損失部

24、分損失部分損失實際全損實際全損推定全損推定全損共同海損共同海損單獨海損單獨海損施救費用施救費用 救助費用救助費用總結(jié)總結(jié)第三節(jié)海運貨物保險險別與條款一、我國海運貨物保險險別與條款根據(jù)中國人民保險公司1981年1月1日修訂 “中國保險條款（China Insurance Clause，CIC）”，我國海運貨物保險的險別包括基本險和附加險兩種。 1.基本險（承保范圍由小到大）平安險水漬險一切險 承保主要范圍：1、自然災害或意外事故造成的全部損失。自然災害或意外事故造成的全部損失。2、意外事故造成的部分損失意外事故造成的部分損失 。3、遭遇意外事故前后自然災害所造成的部分損失。遭遇意外事故前后自然災

25、害所造成的部分損失。4、“船舶互撞條款船舶互撞條款”中規(guī)定由貨方償還船方的損失。中規(guī)定由貨方償還船方的損失。1.1.平安險（平安險（FPA)FPA)（一）基本險（一）基本險平安險承保的其他范圍5、在裝船轉(zhuǎn)運時整件貨物落海造成的損失。6、被保險人搶救貨物時所發(fā)生的合理費用。7、運輸工具遭海難后在避難港產(chǎn)生的費用。8、共同海損的分攤。推定全損推定全損風險風險海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般外來一般外來特殊外來特殊外來部分損失部分損失全部損失全部損失單獨海損單獨海損共同海損共同海損實際全損實際全損F P A1、如果意外事件和自然災害并行出現(xiàn)的情況下，平安險對自然災

26、害所造成的部分損失給予賠償。2、適用于大宗、低值的散裝或裸裝貨，如礦石、廢金屬等。 平安險平安險+ +自然災害所造成的部分損失。自然災害所造成的部分損失。 適用不易損壞的貨物或者生銹但并不適用不易損壞的貨物或者生銹但并不影響使用價值的貨物，如鋼管、線材等。影響使用價值的貨物，如鋼管、線材等。2.2.水漬險水漬險(WPA)(WPA)風險風險海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般外來一般外來特殊外來特殊外來部分損失部分損失全部損失全部損失單獨海損單獨海損共同海損共同海損實際全損實際全損推定全損推定全損F P AW P A 一批貨物投保了一批貨物投保了C.I.C 的水漬

27、險，貨物在運輸?shù)乃疂n險，貨物在運輸途中由于下雪而把貨物中的一部分打濕造成水漬。途中由于下雪而把貨物中的一部分打濕造成水漬。請問該損失是否在保險范圍之列？請問該損失是否在保險范圍之列？例2 分析參考 保險公司不予賠償。 由于下雨、下雪和船上水管漏水等原因?qū)ω浳锼斐傻膿p失屬于一般外來風險的范圍而不在水漬險賠付范圍內(nèi)。因此，水漬險情況下保險公司只會賠償海水水漬而不賠償?shù)疂n。 水漬險水漬險+ +一般外來風險造成的損失一般外來風險造成的損失 適用于價值較高、致?lián)p原因較多的貨物，適用于價值較高、致?lián)p原因較多的貨物，如棉毛及其制品。如棉毛及其制品。3.3.一切險一切險(A.R)(A.R)風險風險海上風

28、險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般外來一般外來特殊外來特殊外來部分損失部分損失全部損失全部損失單獨海損單獨海損共同海損共同海損實際全損實際全損推定全損推定全損F P AW P AALL RISKS “ “鄭和號鄭和號”滿載貨物起航，由于惡劣氣候滿載貨物起航，由于惡劣氣候，風浪大，風浪大，海水不斷滲入。為了船貨共同安全，船長下令拋掉海水不斷滲入。為了船貨共同安全，船長下令拋掉A A艙艙的所有鋼材。不久的所有鋼材。不久B B艙水管爆裂導致底層茶葉嚴重受潮，艙水管爆裂導致底層茶葉嚴重受潮，甲板上的甲板上的20002000箱貨物也被風浪卷入海里。箱貨物也被風浪卷入海里。請問

29、：請問：1.1.以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？ 2.2.在投保何種險別的情況下保險公司給予賠償？在投保何種險別的情況下保險公司給予賠償？例3拋掉A艙的所有鋼材（共同海損）水管爆裂使B艙底層貨物嚴重受損（單獨海損）甲板上2000箱貨物被風浪卷入海里（單獨海損）應(yīng)投保何種險？（一切險)（1）平安險（）承保：全損+意外事故導致的部分損失注意：英文直譯：單獨海損不賠（2）水漬險（） 承保：平安險的范圍+自然災害導致的部分損失（3）一切險（All Risks）承保：水漬險的范圍+一般外來風險導致的全部損失和部分損失2.附加險別（1）一般附加險（general additiona

30、l risks）11種已包含在一切險中（2）特殊附加險（special additional risks）其中常見有戰(zhàn)爭險（war risks）與罷工險（strike risks）（二）附加險（二）附加險1.1.一般附加險一般附加險偷竊、提貨不著險；偷竊、提貨不著險；淡水雨淋險；淡水雨淋險；短量險；短量險；混雜玷污險；混雜玷污險；滲漏險；滲漏險；碰損、破碎險；碰損、破碎險；串味險；串味險；受潮受熱險；受潮受熱險；鉤損險；鉤損險；包裝破裂險；包裝破裂險；銹損險銹損險2.2.特殊附加險特殊附加險戰(zhàn)爭險；戰(zhàn)爭險；罷工險；罷工險；倉面險；倉面險；進口關(guān)稅險；進口關(guān)稅險；拒收險；拒收險；黃曲霉素險；黃曲

31、霉素險；交貨不到險；交貨不到險；貨物出口到香港、澳門貨物出口到香港、澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款。存?zhèn)}火險責任擴展條款。平安險平安險承保范圍：最小承保范圍：最小水漬險水漬險承保范圍：居中承保范圍：居中基本險基本險險別險別附加險附加險一般附加險一般附加險一切險一切險承保范圍：最大承保范圍：最大特殊附加險特殊附加險選擇投保一選擇投保一般附加險般附加險選擇投保特選擇投保特殊附加險殊附加險選擇投保一選擇投保一般附加險般附加險選擇投保特選擇投保特殊附加險殊附加險包含一般附包含一般附加險加險選擇投保特選擇投保特殊附加險殊附加險總結(jié)總結(jié)不可單獨投不可單獨投保保3.除外責任被保險人的故意行為或過失造成的損失屬于發(fā)

32、貨人責任引起的損失在保險責任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任 4.承保責任的起訖期限 主要采用倉至倉條款（W/W CLAUSE）1、保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫開始運輸?shù)绞肇浫藗}庫結(jié)束。2、卸離海輪的60天為限。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責任終止。3、中途在某一地點（倉庫）貨物被處置，認定結(jié)束。注意：戰(zhàn)爭險只負責水面風險知識拓展 不同術(shù)語下W/W的責任起訖點不同1. CIF： “倉至倉”原則2. FOB/CFR：

33、“船至倉”原則5.被保險人的義務(wù)當被保險貨物運抵目的地后，被保險人應(yīng)及時提貨對遭受損失的貨物，被保險人應(yīng)采取合理搶救措施，以減少損失如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，應(yīng)在獲悉后立即通知保險人向保險人索賠時，應(yīng)提供必要單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。若涉及第三方責任，須提供向責任方追償?shù)挠嘘P(guān)證明文件。6.索賠期限貨運保險的請求賠償期限在2年之內(nèi)。向承運人和船舶的索賠及訴訟期限為一年向港口經(jīng)營人索賠期限為受到貨運記錄次日起180天7.海運貨物專門險別海洋運輸冷藏貨物保險冷藏險，相當于水漬險冷藏一切險，相當于一切險海洋運輸

34、散裝桐油保險三、保險的險別選擇（一）必須投一種基本險，只能在投?；倦U的基礎(chǔ)上加保附加險，即附加險不能單獨投保。（二）險別的保障范圍不能重復。4) 偷竊提貨不著險、鉤損險、戰(zhàn)爭險、罷工險。課堂練習 我公司按我公司按CIFCIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按下列險別貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按下列險別作為保險條款是否妥當？如有不妥，試予更正并作為保險條款是否妥當？如有不妥，試予更正并說明理由。說明理由。2) 2) 平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。平安險、一切險、受潮受熱險、戰(zhàn)爭險、罷工險。3) 3) 水漬險、碰損破碎險。水漬險、碰損破碎險。錯錯錯1) 1)一切險、偷竊提貨不著險、串味險、交貨不到險

35、。一切險、偷竊提貨不著險、串味險、交貨不到險。商品種類 常遭受的風險損失可選擇投保險別的組合糧谷類 因水份蒸發(fā)而短量 或受潮受熱而霉變水漬險加保短量險和受潮受熱險礦石、礦砂短量平安險/水漬險加保短量險水泥包裝破裂、潮濕、水漬 水漬險加保包裝破裂險和淡水雨淋險木制裝飾材料 受潮霉變受熱自燃一切險或平安險/水漬險加保受潮受熱險首飾類偷竊一切險或平安險加保偷竊提貨不著險玻璃陶瓷類破碎一切險或平安險加保破碎險機械設(shè)備類 破損、銹蝕一切險或平安險/水漬險加保銹損險常見海運貨物投保險別攻略案例 1：共同海損的確認“明西奧”輪裝載著散裝亞麻子，駛向美國的紐約港。不幸，在南美颶風的冷風區(qū)內(nèi)擱淺被迫拋錨。當時，

36、船長發(fā)現(xiàn)船板有斷裂危險，一旦船體裂縫漏水，亞麻子受膨脹有可能把船板脹裂，所以船長決定迅速脫淺，于是，該船先后4次動用主機，超負荷全速開車后退，終于脫淺成功。抵達紐約港后，對船體進行全面檢修，發(fā)現(xiàn)主機和舵機受損嚴重，經(jīng)過理算，要求貨方承擔6451英鎊的費用。貨主對該項費用發(fā)生異議，拒絕付款。試分析本案？案例分析根據(jù)共同海損的含義，貨主無權(quán)拒付。從案例陳述的過程中可得共同海損成立，為了船、貨共同安全而采取的合理措施而引起的損失，應(yīng)由獲救的各方和船方共同承擔。案例 2：平安險的承保范圍1994年2月,中國某紡織進出口公司與大連某海運公司簽訂了運輸1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后,進出口公司

37、又向保險公司就該批貨物的運輸投保了平安險單。2月20日,該批貨物裝船完畢后啟航,2月25日,裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見大風暴,船體嚴重受損,于2月26日沉沒,3月20日.紡織品進出口公司向保險公司就該批貨物索賠,保險公司以該批貨物由自然災害造成損失為由拒絕賠償,于是,進出口公司向法院起訴,要求保險公司償付保險金。 問題: 本案中保險公司是否應(yīng)負賠償責任?案例分析保險公司應(yīng)負賠償責任。根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定,平安險對由于自然災害造成的部分損失一般不予負責,除非遭受自然災害前后曾發(fā)生擱淺,觸礁、沉沒及焚毀等意外事故。平安險對自然災害造成的全部損失應(yīng)負賠償責任。本案中所

38、保貨物在船因風暴沉沒時全部滅失,發(fā)生了實際全損,保險公司應(yīng)負賠償責任,其提出的理由是不能成立的。案例 3：海上損失原因分析太平洋號貨輪載滿貨物駛離大連港。由于連續(xù)多日降雨，空氣濕度過大，導致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝載A貨艙的500件出口羊毛衫完全燒毀。船到荷蘭鹿特丹港口卸貨時發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味損失。其中煙草由于包裝較好串味不是非常嚴重，經(jīng)過特殊的加工處理，仍保持了煙草的特性，但是等級已經(jīng)大打折扣，售價下跌35%。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，只能按照廉價的填充物處理。案例 3：海上損失原因分析船經(jīng)印度洋航行時，不幸與另一艘貨

39、輪相撞，船舶受損嚴重，B艙破裂，艙內(nèi)進入大量海水，劇烈的震動和海水浸泡導致艙內(nèi)裝載的機器設(shè)備嚴重受損。為了救險，船長命令動用所載亞麻貨物臨時堵住漏洞，造成大量亞麻損失。案例 3：海上損失原因分析在船舶?？勘茈y港進行大修時，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專家就受損機器設(shè)備的搶修事宜進行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復費用十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險價值。為了方便修理船舶，不得不將C艙和D艙部分絲綢制品卸下，卸貨時部分貨物有鉤損。分析各項損失的性質(zhì)。并分析如果投保平安險是否可以獲賠？案例分析羊毛衫的損失屬于意外事故導致的全部損失，平安險負責賠償；煙草損失屬于意外事故導致的部分損失，平安險負責賠償；茶葉損失屬于意外事故導

40、致的全部損失，平安險負責賠償；機械設(shè)備的損失屬于意外事故引發(fā)的推定全損，平安險負責賠償；亞麻的損失屬于共同海損，平安險負責賠償；絲綢的損失屬于共同海損措施的直接后果，視為共同海損，平安險負責賠償案例 4：水漬險的承保范圍某出口公司按CIF條件成交貨物一批，向中國人民保險公司投保了水漬險，貨物在轉(zhuǎn)船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達70%，因而向我方提出索賠。問題：我方能接受嗎？ 如果買方向保險公司索賠，能否得到賠償？案例分析我方不能接受。因為采用CIF術(shù)語成交，我方在貨物越過裝運港船舷的時候已經(jīng)完成交貨義務(wù)，對此后發(fā)生的風險不承擔責任。貨物被雨水浸濕屬淡水雨淋

41、險范圍；投保水漬險的情況下保險公司對貨損不負責，由買方承擔損失。案例 5：FOB術(shù)語下的裝船通知與投保中國某外貿(mào)公司以F0B價格條件出口棉紗2000包,每包凈重200公斤。裝船時已經(jīng)雙方認可的檢驗機構(gòu)檢驗,貨物符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。該外貿(mào)公司裝船后因疏忽未及時通知買方,直至3天后才給予裝船通知。但在啟航18小時后,船只遇風浪致使棉紗全部浸濕,買方因接到裝船通知晚,未能及時辦理保險手續(xù),無法向保險公司索賠。買方要求賣方賠償損失,賣方拒絕,雙方發(fā)生爭議。該合同中,貨物風險是否已轉(zhuǎn)移給買方?應(yīng)該如何處理?案例分析根據(jù)國際商會的解釋,F0B合同中風險轉(zhuǎn)移的原則是,一般情況下,貨物在裝運港越過船舷后,風險即由買方承擔。但如果賣方未及時履行發(fā)出裝船通知這一義務(wù),則貨物越過船舷后的風險仍由賣方承擔。本案FOB合同中方雖已完成貨物裝船義務(wù),使貨物越過船舷.但由于疏忽沒有及時將裝船情況通知買方,耽誤了買方投保，因此，風險未發(fā)生轉(zhuǎn)移,仍由賣方承擔,