駕駛員績(jī)效考核

1、一. 考核目的 為了使公司車隊(duì)司機(jī)，進(jìn)一步提高工作效益。更好地為公司的經(jīng)營(yíng)做 好服務(wù)保障工作。制定本方法。二. 考核范圍 適用于秦楚新干線物流有限公司全體駕駛員。三. 考核周期 月度考核，每月三號(hào)之前，完成上一月度的績(jī)效考核。四. 考核原則 定量管理和定性管理相結(jié)合。所占比例百分之七十和百分之三十，其 中定量管理由行駛里程數(shù)量構(gòu)成。五. 管理分工1. 各部門負(fù)責(zé)部門司機(jī)的日常管理。工作記錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及考核評(píng)分。2. 主管或經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)記錄、數(shù)據(jù)和司機(jī)的工作表現(xiàn)進(jìn)行檢查和抽 查。六. 考核程序1. 考核周期、每月一次。2. 考核內(nèi)容、行車?yán)锍獭⒊鲕嚧螖?shù)、司機(jī)油料、維修費(fèi)用、安全行駛、 車輛使用、

2、工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量等。3. 考核程序3.1 部門負(fù)責(zé)人對(duì)司機(jī)日常管理、監(jiān)督、檢查和記錄。并填寫車輛 行駛里程、油料消耗。維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表、主管或經(jīng)理對(duì)用車表、油料 消耗指標(biāo)及車輛情況不定期抽查表。作為每月考核的依據(jù)。3.2 每月部門根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計(jì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行績(jī)效考核評(píng)分。3.3. 考核結(jié)果經(jīng)主管或經(jīng)理審核后，報(bào)公司經(jīng)理審批，財(cái)務(wù)部備案、 并計(jì)算績(jī)效工資。七. 車隊(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)1.編制人數(shù)、訂車、定崗。2.崗位工資、比如司機(jī)工資為 1000元、試用期人員暫定為 800 元。3. 月績(jī)效工資總和、以 2012年 1 月至 11 月配送司機(jī)人員工資、油料、 維修費(fèi)、出車補(bǔ)助的總額除以公里總數(shù)為每公里

3、的績(jī)效工資標(biāo)準(zhǔn)。每月按 實(shí)際行駛公里數(shù)乘以每公里的績(jī)效工資標(biāo)準(zhǔn)，減去人員崗位工資、油料、 維修費(fèi)的余額，為績(jī)效工資總額。4. 績(jī)效工資分配、 績(jī)效工資總額劃出百分之七十作為定量績(jī)效工資、 劃 出百分之三十作為定性績(jī)效工資。八. 考核內(nèi)容1.定性考核管理目標(biāo)硬件評(píng)分考核標(biāo)準(zhǔn)、滿分 100分、 7 項(xiàng)關(guān)鍵事項(xiàng)根據(jù)重要性設(shè)置不 同分值。1.1 安全行駛；發(fā)生事故，造成人身車輛傷損害的，每一成責(zé)任扣 5 分。違反交通法規(guī)，受到罰款等處罰的，進(jìn)行相應(yīng)扣分。1.2.及時(shí)出車；保障個(gè)部門用車，因主觀原因，影響出車任務(wù)的， 一次扣 5 分。1.3. 車輛維護(hù)；按各類車輛保養(yǎng)計(jì)劃組織開展保養(yǎng)工作。保養(yǎng)計(jì)劃 按時(shí)

4、完成率，百分之一百；是否及時(shí)組織檢查車輛隱患、進(jìn)行車輛維 修，違反一次扣 2 分。1.4. 油耗；限制各類車輛油耗，車輛購(gòu)置年限每增加一年相應(yīng)調(diào)整 有好，超出油耗標(biāo)準(zhǔn)的扣 5 分。1.5. 車輛衛(wèi)生；定期清掃車輛，保持車輛整潔，違反一次扣1 分1.6. 制度遵守；未經(jīng)批準(zhǔn)，將車輛轉(zhuǎn)借給他人，或公車私用的，一 次扣 2 分。未認(rèn)真填寫；行車記錄本的，一次扣 1 分。無(wú)出車命令， 私自出車一次扣 2 分。公司內(nèi)亂停、無(wú)序停車，每次扣 2 分，違反； 車輛管理制度，其他條款，一次扣 1 分。1.7 服務(wù)質(zhì)量；服務(wù)態(tài)度不好、質(zhì)量不高、接到投訴、調(diào)查屬實(shí)的， 一次扣 2 分，2.量化考核目標(biāo) 量化考核標(biāo)準(zhǔn)；按行駛里程數(shù)考核。九. 考核計(jì)算方式 1.定量績(jī)效工資；按車輛的行駛里程單車核算，司機(jī)和同車押運(yùn)各得， 百