臺背回填-QC-活動總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上三背回填質(zhì)量控制一、項目介紹蒙文硯高速公路屬于國家公路路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）規(guī)劃建設(shè)的高速公路，其中蒙自至文山段屬于國高網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路中的一段，硯山至文山段屬于國高網(wǎng)G8013項目起點與國家高速路網(wǎng)開河高速（G8011）交叉，終點與國家高速公路網(wǎng)廣昆高速（G80）交叉。該標(biāo)段屬于蒙文硯高速公路第4合同段（K32+400-K46+000），蒙文硯高速公路第4合同段為蒙文硯高速公路試驗段，是中交集團(tuán)云南紅粘土路用性能及綜合利用技術(shù)研究項目中一部分，由中交云南高速公路發(fā)展有限公司承辦，項目工期為2年；我合同段起點樁號為K32+400，止點樁號為K4

2、0+550，全長8.15Km。二、選題理由及成立提高臺背回填質(zhì)量QC小組橋頭跳車公路工程三大質(zhì)量通病之一。橋頭跳車產(chǎn)生的最主要的原因就是工后沉降使橋頭搭板底面脫空，導(dǎo)致搭板斷裂或沉陷，引起橋頭跳車。而工后沉降量和臺背回填有著密切的關(guān)系。提高臺背回填的質(zhì)量，消除橋頭跳車現(xiàn)象，切實延長公路的使用壽命，提高道路的服務(wù)水平；并且通過本次活動，培養(yǎng)一批技術(shù)骨干，鍛煉自己的施工隊伍，總結(jié)一套施工經(jīng)驗和施工方法，為以后承攬類似工程打下堅實基礎(chǔ)，為把企業(yè)做大做強做好技術(shù)準(zhǔn)備。QC小組成員概況序號姓名年齡工作年限職務(wù)接受TQC教育時間（h）小組分工1向晉龍3512項目總工組長2劉孫沅276項目副總工技術(shù)顧問3葉

3、春曉318項目副經(jīng)理副組長4賈春輝328項目副經(jīng)理組織顧問5張熙275工程部長組 員6周兵276質(zhì)檢部長組 員7殷操254質(zhì)檢副部長組 員8陶佩海285測量部長組 員9張曉輝3515試驗負(fù)責(zé)人組 員三、現(xiàn)狀調(diào)查自從小組成立后，及時組織小組成員對已施工的結(jié)構(gòu)物臺背回填質(zhì)量進(jìn)行檢查，通過對已完成的2座橋梁及3道蓋板涵臺背回填質(zhì)量缺陷統(tǒng)計及檢查結(jié)果，共檢測點數(shù)86個，合格點數(shù)67個，質(zhì)量合格率為77.9%，出現(xiàn)不合格點數(shù)19個，其頻率高達(dá)22.1%。檢查結(jié)果如下表列出下表：結(jié)構(gòu)物臺背回填質(zhì)量調(diào)查表項目檢測點數(shù)不合格點數(shù)不合格頻率（%）累計頻率（%）壓實度86315.815.8灰劑量315.831.6

4、邊角處理526.357.9分層厚度736.894.7寬度不足15.3100合計19根據(jù)以上統(tǒng)計做出如下排列圖四、確定影響質(zhì)量的主要因素及活動目標(biāo)從排列圖中可以看出：分層厚度、邊角處理、壓實度、灰劑量占94.7%，是造成臺背回填工程質(zhì)量問題的主要原因，寬度不足是次要原因?；顒幽繕?biāo)：1、壓實度、灰劑量合格率達(dá)到100%。2、處理好結(jié)構(gòu)物邊角質(zhì)量。3、杜絕松散層；嚴(yán)格控制臺背回填分層厚度。 五、確定要因 1原因分析2.具體要因確認(rèn)序號號末端因素名稱要因確認(rèn)負(fù)責(zé)人結(jié)論1松鋪厚度不符合設(shè)計要求 施工前沒有進(jìn)行試驗段，首件施工，沒有測量松鋪厚度 張熙 非 2回填分層過厚 現(xiàn)場未做回填厚度標(biāo)線，回填厚度較隨

5、意，為趕進(jìn)度，常常分層過厚。 周兵 是3小型夯實機(jī)功率不足 小型夯實機(jī)的功率不足，對回填的夯實不能滿足設(shè)計要求。 周兵非殷操4夯實遍數(shù)或面積不充足現(xiàn)場施工過程中小型夯實機(jī)械夯實遍數(shù)不足，不能保證結(jié)構(gòu)物回填的質(zhì)量要求，邊角處理不到位。陶佩海是殷操5標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗不精準(zhǔn)試驗室選料擊實試驗與現(xiàn)場回填料差別較大，不能確定現(xiàn)場填料的真實最大干密度。張曉輝非6回填料的最佳含水率控制回填料未達(dá)到最佳含水率的控制范圍內(nèi)，含水率較大。張曉輝是7碾壓遍數(shù)不足，碾壓機(jī)械組合存在問題碾壓工藝直接影響壓實度效果和接茬處理的質(zhì)量周兵是張熙通過要因確認(rèn)，我們得出影響結(jié)構(gòu)物臺背回填施工質(zhì)量的主要因：（1）小型夯實機(jī)夯實遍數(shù)或面

6、積不充足，邊角處理不到位；（2）回填分層過厚；（3）回填料的最佳含水率控制不嚴(yán)；（4）碾壓遍數(shù)不足，碾壓機(jī)械組合存在問題。（5）未按要求摻入足量石灰，石灰質(zhì)量差。六、制定對策對影響結(jié)構(gòu)物臺背回填施工質(zhì)量的主要原因進(jìn)行分析后列出每個問題并制定對策實施如下：（1） 夯實遍數(shù)或面積不充足 對策：嚴(yán)格按方案控制小型夯實機(jī)的夯實遍數(shù)，最少夯實遍數(shù)要根據(jù)試驗確定。 措施：對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及技術(shù)交底，夯實遍數(shù)至少5篇，夯實面積至結(jié)構(gòu)物邊角。 目標(biāo)：嚴(yán)格按設(shè)計要求控制臺背回填的范圍；結(jié)構(gòu)物臺背回填前，必須清理出回填工作面。（2） 回填分層過厚對策：在結(jié)構(gòu)物臺背劃分層回填標(biāo)線，對回填土松鋪厚度進(jìn)行檢查，要求檢

7、測人員帶鋼筋插入測量松鋪厚度。措施：嚴(yán)格報驗程序；結(jié)構(gòu)物回填前做好分層標(biāo)線，做好按線施工的技術(shù)交底；每5層測量報檢一次。目標(biāo)：分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。（3） 回填料的最佳含水率控制對策：由試驗室進(jìn)行現(xiàn)場含水率的測定。措施：由試驗室根據(jù)相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范在現(xiàn)場做含水率檢測；取土坑填土悶灰，砂化處理；試驗過程加強監(jiān)督管理。目標(biāo)：現(xiàn)場填料的含水率控制在最佳含水率的+2%的范圍內(nèi)（4） 碾壓遍數(shù)不足，碾壓機(jī)械組合存在問題對策：改進(jìn)碾壓工藝，通過首件施工確定碾壓遍數(shù)措施：使用重型碾壓機(jī)械，適當(dāng)增加碾壓次數(shù)目標(biāo)：保證臺背回填的壓實度滿足設(shè)計要求 （5） 未按要求摻入足量石灰，石灰質(zhì)量差對策：石灰原

8、材料必須試驗檢測合格后允許進(jìn)場；集中摻灰拌和。措施：對原材料進(jìn)行船檢，不合格不允許卸載；打堆悶灰，試驗檢測合格后方可填筑。目標(biāo)：保證灰劑量滿足要求。七、實施對策 根據(jù)以上注意原因確定，我們將影響結(jié)構(gòu)物臺背回填施工質(zhì)量的主要原因分為三大部分：即材料控制、厚度控制、壓實度控制。 實施一：材料控制 基礎(chǔ)部分全部使用砂礫；對有地下水影響的地段，采用砂礫高出地下水位30cm填筑處理?；A(chǔ)以上臺背回填要求采用透水性材料（砂礫、碎石、礦渣等），填料的CBR值必須大于8，最大粒徑按層厚不超過2/3控制，其級配必須符合下列標(biāo)準(zhǔn)：篩孔尺寸（mm）5030201050.50.075通過百分率（）1009010060

9、10040752545102007上述所列集料中0.5mm以下細(xì)土有塑性指數(shù)時，其液限不應(yīng)超過40，塑性指數(shù)不超過10。本標(biāo)段部分臺背回填采用石灰改良土，石灰摻配比例810。現(xiàn)場填料的含水率控制在最佳含水率的+2%的范圍內(nèi)。 實施二：厚度控制 臺背回填的每層松鋪厚度不得大于15cm。回填前，首先根據(jù)試驗確定松鋪系數(shù)，從基礎(chǔ)頂面開始，將分層填筑的厚度用標(biāo)線刻劃在臺背上，注明層數(shù)，做出明確的標(biāo)識，以便施工時控制填土厚度和質(zhì)檢人員掌握被驗層次和各項技術(shù)指標(biāo)。填土高度超過8m的橋梁臺背回填，在施工過程中必須安裝沉降板。填筑厚度按劃線標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實不留死角，表面無松散。實施三：壓實度控制采用壓路機(jī)縱橫向

10、碾壓，壓路機(jī)振動2遍，三輪碾壓5遍以上，碾壓至無痕跡為止。但為了不使壓路機(jī)碰撞橋臺或涵洞洞身，壓路機(jī)應(yīng)背離臺背50cm左右，對于壓路機(jī)未碾壓部分，可采用小型夯實機(jī)進(jìn)行夯實，結(jié)構(gòu)物邊角等“死角”處的質(zhì)量應(yīng)該是控制重點；除用砂回填時，使用其他材料禁止在雨天進(jìn)行施工。八、效果檢驗 根據(jù)對策實施，經(jīng)過3個多月認(rèn)真操作，從材料、厚度、壓實度等進(jìn)行控制，臺背回填質(zhì)量有了極大的提高。通過對已完成的4座橋梁5道蓋板涵臺背回填質(zhì)量進(jìn)行檢查，共檢查185個，合格點數(shù)171個，質(zhì)量合格率為92.4%，其中壓實度合格率高達(dá)100%，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。不合格頻數(shù)對照表項目實施前實施后不合格頻率（%）累計頻率（%）不合格頻

11、率（%）累計頻率（%）壓實度15.815.800灰劑量15.831.614.314.3邊角處理26.357.942.957.2分層厚度36.894.721.478.6寬度不足5.310021.4100 九、鞏固實施 項目部把活動成果及時進(jìn)行了總結(jié)；將活動成果在本標(biāo)段進(jìn)行了推廣；在后續(xù)的涵洞回填施工中，減少了臺背回填質(zhì)量問題及返工次數(shù)，并規(guī)范了結(jié)構(gòu)物臺背回填施工，提高結(jié)構(gòu)物臺背回填施工質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。十、活動體會及打算 活動體會：經(jīng)過開展QC活動，臺背回填質(zhì)量有了明顯的改善和提高，QC小組活動成員增加了TQC知識，熟悉了管理流程，業(yè)務(wù)水平獲得了較大的提高，增強了團(tuán)隊協(xié)作能力，有效保證了在建工程質(zhì)量。 該次QC小組活動成功解決了臺背回填質(zhì)量問題，使小組成員掌握了TQC基本知識；熟悉了臺背回填施工規(guī)范，掌握了臺背回填施工控制要點，積累了施工經(jīng)驗增