路基原地面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、南京長(zhǎng)江第四大橋接線工程第N4標(biāo)段 原地面清表碾壓施工技術(shù)方案中建八局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司南京長(zhǎng)江第四大橋接線工程N(yùn)4標(biāo)項(xiàng)目部2010年1月路基原地面清表碾壓施工技術(shù)方案1施工總則我部根據(jù)路基施工進(jìn)度計(jì)劃要求，結(jié)合南京長(zhǎng)江第四大橋工程首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006），編制路基原地面處理即90區(qū)施工技術(shù)方案。對(duì)采用的人員、機(jī)械設(shè)備、施工器具、施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證，首件工程結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)，完善后進(jìn)行推廣批量施工，路基原地面處理施工應(yīng)遵照此指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)。2首件工程簡(jiǎn)介我標(biāo)段根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，擬選取無(wú)軟基處理，段落連續(xù)，運(yùn)輸方便的k11+240k11+360實(shí)施路

2、基原地面處理首件工程，本路段全長(zhǎng)120m，平均處理寬度60m,原地面處理面積7200。3、施工組織3.1、主要人員本首件工程將由我項(xiàng)目部路基施工1隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施施工，本段路基施工人員分工如下：施工負(fù)責(zé)：柳東繼 技術(shù)負(fù)責(zé)：孫敦艾試驗(yàn)負(fù)責(zé)：凌立群 測(cè)量負(fù)責(zé)：付崇愛(ài)安全負(fù)責(zé)：張中燦 質(zhì)量負(fù)責(zé)：胡建南 材料負(fù)責(zé)：陳廣發(fā) 施工隊(duì)負(fù)責(zé)：劉兆龍3.2、主要材料石灰：石灰采用安徽鳳陽(yáng)出場(chǎng)的石灰，石灰進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理組取樣，檢驗(yàn)合格后方可用于施工。經(jīng)計(jì)算此段原地面理論用灰140噸，為保證石灰充足，擬定進(jìn)場(chǎng)300噸石灰，石灰提前2天進(jìn)場(chǎng)，報(bào)檢合格后立即消解，消解石灰利用夜晚消解，使用水管插入石灰內(nèi)部消解，控制

3、揚(yáng)灰對(duì)周圍村民的損害。3.3、主要施工設(shè)備 主要施工機(jī)械設(shè)備配備表設(shè)備名稱數(shù)量狀況操作人員裝載機(jī)1良好1三輪壓路機(jī)2良好2振動(dòng)壓路機(jī)1良好1挖掘機(jī)2良好2推土機(jī)1良好1旋耕機(jī)1良好1小型路拌機(jī)1良好1平地機(jī)1良好1自卸車2良好24.施工準(zhǔn)備4.1、測(cè)量放樣根據(jù)全線的導(dǎo)線加密測(cè)量、水準(zhǔn)加密測(cè)量的成果，在本段處理前恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心及相鄰施工段中線的閉合，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。對(duì)擬進(jìn)行路基填筑的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)。在路基放樣中，做好以下幾點(diǎn)：a.路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝等釘出路基用地界樁和路堤坡腳、護(hù)坡道等的具體位置樁

4、。在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填高（用+表示填方、-表示挖方）。b.邊溝、截水溝及排水溝放樣時(shí)，可每隔10-20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。c.施工過(guò)程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。中線測(cè)量及邊樁測(cè)量后報(bào)總監(jiān)辦測(cè)量監(jiān)理工程師和指揮部測(cè)量中心復(fù)測(cè)。4.2、臨時(shí)排水路基施工前在路基紅線兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，保證路基施工中原地面盡快降水，保證施工中與地方水系暢通，達(dá)到降低地表水的作用。4.3、試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 為保證N4合同段的試驗(yàn)、檢測(cè)工作，項(xiàng)目部按合同要求設(shè)立了工地試驗(yàn)室，配備符合要求的試驗(yàn)、檢測(cè)人員。試驗(yàn)室將根據(jù)總體施工計(jì)劃及相應(yīng)的工作安

5、排列出工作計(jì)劃，及時(shí)做好土工試驗(yàn)，同時(shí)做好選擇材料的認(rèn)定及進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)工作。為施工后的分部分項(xiàng)工程各工序質(zhì)量檢測(cè)工作創(chuàng)造條件。此段原地面素土土樣經(jīng)試驗(yàn)得出最大干密度為1.87g/m3, 最佳含水量12%，摻5%石灰處置后最大干密度為1.76g/m3, 最佳含水量16%。 4.4 技術(shù)準(zhǔn)備工作在實(shí)際施工前，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行研究，組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案和技術(shù)措施，對(duì)設(shè)計(jì)不完善的地方提出可行的建議，并提供詳細(xì)的實(shí)施方案。編制好總體的施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做好首件工程的策劃。4.5 施工便道現(xiàn)場(chǎng)施工便道已在我部進(jìn)場(chǎng)前貫通完畢，正常路基施工時(shí)我項(xiàng)目部將組織

6、專人清掃便道。5.施工進(jìn)度計(jì)劃 我部計(jì)劃在2010年1月5日開(kāi)始施工，2010年1月7日前完成本首件工程的施工。6具體施工方法6.1.路基臨時(shí)排水設(shè)施路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水。6.2.場(chǎng)地清理施工前應(yīng)開(kāi)挖截水溝，隔離地表水。用推土機(jī)對(duì)公路用地范圍內(nèi)的原地表清除15cm厚的耕植土，同時(shí)按要求清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根。對(duì)路基范圍內(nèi)的溝、坑、塘井進(jìn)行排水、清淤、清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對(duì)路基用地范圍內(nèi)及工程師指示需要清除的磚石及砼圬工進(jìn)行拆除，達(dá)到規(guī)范要求。所有場(chǎng)地清理的雜物、垃圾等擬采用推土機(jī)、結(jié)合人工分段清理、集堆，然后采用

7、裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)至工程師指定地點(diǎn)堆放，并按要求平整、堆放整齊。對(duì)清理后的坑、穴等應(yīng)用工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高。清理出來(lái)的耕植土，按要求定點(diǎn)堆放，以備邊坡防護(hù)植土所用。6.3.填前碾壓 場(chǎng)地清理工作完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，對(duì)路基原地面進(jìn)行填前碾壓，如果壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的90%，報(bào)監(jiān)理工程師同意后原地面翻挖20cm摻5%石灰處置。6.4.布格摻灰 對(duì)于原地面翻挖20cm摻5%石灰處置，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，使其表面平整。用石灰撒出布灰的方格，布灰方格按上灰機(jī)械和灰劑量確定，石灰采用自卸車運(yùn)輸上灰時(shí)，灰格尺寸以自卸車一車一格為宜。根據(jù)計(jì)算的石灰用量卸灰，用人工配合機(jī)械

8、將石灰均勻攤開(kāi)，使其厚度基本均勻且無(wú)空白，由專人進(jìn)行指揮、檢查。6.5.拌和 石灰鋪設(shè)均勻后，進(jìn)行拌和作業(yè)?；彝涟韬筒捎眯麢C(jī)與路拌機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方式。采用鏵犁和旋耕機(jī)進(jìn)行翻旋拌和，拌和次數(shù)以滿足灰土層拌和均勻?yàn)橹梗催_(dá)到灰土層顏色一致，無(wú)灰條、無(wú)灰斑，整體層位一致，顆粒大小滿足要求），抽檢石灰劑量及含水量，若灰劑量不足則須重新補(bǔ)灰拌和，保證灰劑量達(dá)標(biāo)。6.6.整平 用推土機(jī)將土大致推平，厚度經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行含水量檢測(cè)。若含水量過(guò)大，采用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬。當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時(shí),采用平地機(jī)進(jìn)行精平。6.7.碾壓 原地面攤鋪整平以后其含水量在最佳含水量±2

9、%時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的段落，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)振壓24遍，最后用光輪壓路機(jī)碾壓46遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭對(duì)于三輪壓路機(jī)每排需重疊1/2后輪寬，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40-50cm，縱向宜重疊1-1.5m。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾壓中如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行局部處理。6.8.檢測(cè) 碾壓完畢達(dá)到表面平整密實(shí)后，進(jìn)行壓實(shí)度自檢。壓實(shí)度按規(guī)范要求的頻率和方法檢測(cè)，同時(shí)再次進(jìn)行灰劑量的抽查工作，以防石灰劑量衰減。路基相關(guān)檢測(cè)要求見(jiàn)下表。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)行路基填筑工作。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）00.3094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面24中線