論企業(yè)物流信息管理的現(xiàn)狀與問題_百度文庫

1、論企業(yè)物流信息管理的現(xiàn)狀與問題摘要:隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,物流的作用越來越明顯。新的經(jīng)濟形勢對企業(yè)物流提出了更高的要求,現(xiàn)代物流向著信息化、一體化的方向發(fā)展。從企業(yè)物流的概念入手,并對物流向信息化發(fā)展的趨勢作了闡述和分析。在此基礎(chǔ)上,分析了我國物流信息化的現(xiàn)狀與問題。當(dāng)今世界,企業(yè)的競爭是綜合實力的競爭,物流職能是企業(yè)主要職能之一,因此被譽為“第三方利潤源泉”,也受到了越來越多企業(yè)的關(guān)注。因此,信息化管理已成為現(xiàn)代企業(yè)的基本模式,企業(yè)的物流管理信息化已大勢所趨。關(guān)鍵詞:業(yè)務(wù)流;信息管理化;企業(yè)物流系統(tǒng)Talk about the present condition and the problem

2、 ofwith the information management of the business enterprise logisticsAbstract: With the development of social economy, The function of the logistics is more and more obvious ,The new economic situation has put forward higher request for enterprise's logistics. This article proceeds with concep

3、t of enterprise's logistics , then explains and analysis the trend of it .On this basis, Pointing out the bottleneck of the enterprise's logistics of our country and putting forward the suggestion of some settlement . At last, combining the current situation that enterprises of our country u

4、se the information system of the logistics, Putting forward the investment direction of the logistics information system of our country's enterprise and the basic system structure. Nowadays world, the competition of business enterprise is the competition of comprehensive real strenght, the logis

5、tics working talent is one of the business enterprise main working talent, so is praised for"the third square profits source", is also paid attention to by more and more business enterprises.Therefore, the information-based management has become the basic mode of modern business enterprise

6、, the logistics of business enterprise is information-based irresistible general trend already.Key words: The business flows;The information management turns;Business enterprise logistics system目錄1. 引言················

7、83;·················································

8、83;··12. 企業(yè)物流的概述 (13. 企業(yè)物流信息化的趨勢 (23.1 信息化化是企業(yè)物流發(fā)展的歷史必然 (23.2 信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展自身的要求 (23.2.1 物流信息要求企業(yè)物流必須實行信息化管理 (23.2.2 信息化對企業(yè)物流有著十分重要的作用 (23.3 企業(yè)物流信息化是新的經(jīng)濟形式的要求.& #8226; (34. 我國企業(yè)物流化信息化發(fā)展的現(xiàn)狀與問題 (44.1 我國企業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀 (44.1.1 制造企業(yè)的ERP系統(tǒng) (44.1.2 零售企業(yè)的物流信息系統(tǒng) (44.1.3 第三方物流公司的信息系統(tǒng) (54.2 我國企業(yè)物流信息化的問題

9、 (54.2.1 企業(yè)物流信息化設(shè)施和管理的發(fā)展程度低 (54.2.2 企業(yè)的業(yè)務(wù)流程不科學(xué) (54.2.3 未能使物流與電子商務(wù)成功結(jié)合 (64.2.4 企業(yè)應(yīng)用的信息系統(tǒng)存在局限性 (65. 總結(jié) (6參考文獻(xiàn) (81 引言在進(jìn)入21世紀(jì)以后,以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)在全球迅速崛起,它對傳統(tǒng)的商業(yè)運作模式,商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生了廣泛的而深遠(yuǎn)的影響。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢,使得企業(yè)間的聯(lián)系日益密切。這些都對企業(yè)物流提出了更高的要求與挑戰(zhàn)。現(xiàn)在企業(yè)物流只有向著信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的方向發(fā)展,能提高企業(yè)物流的效率,形成企業(yè)的“第三利潤源泉”,最終提高企業(yè)的競爭力

10、,乃至形成企業(yè)的核心競爭力。中國加入WTO之后,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化步伐的加快,這就要求我國物流的發(fā)展中,要時刻緊跟世界物流技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài),利用先進(jìn)技術(shù)改進(jìn)我國的物流環(huán)節(jié),以提高我國物流效率,增強我國企業(yè)在國際上的競爭力,加快我國企業(yè)物流現(xiàn)代化的步伐。2 企業(yè)物流的概述1998年,美國物流管理協(xié)會給物流下的定義為:物流是供應(yīng)鏈的一部分,是為了滿足消費者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施、控制的過程。企業(yè)物流包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收和廢棄物物流。而不僅僅局限在企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品之后的銷售過程中。企業(yè)物流是四通

11、八達(dá),縱橫交錯的社會物流網(wǎng)絡(luò)中的一個結(jié)點,并以供應(yīng)物流和銷售物流實現(xiàn)結(jié)點之間的連接。供應(yīng)物流和銷售物流不暢通,企業(yè)生產(chǎn)就無法連續(xù)進(jìn)行,社會物流網(wǎng)絡(luò)也就不能正常運轉(zhuǎn)。企業(yè)物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程,企業(yè)重視物流管理的一個重要原因是在保證一定的服務(wù)水平下,盡可能的降低物流成本,從而形成企業(yè)第三利潤源泉。英國物料中心的一次調(diào)查表明,物料流通費用在整個生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的費用比例高達(dá)64%,估計我國的流通費用在銷售額中所占的比例還要高。即使按日本最保守的算法,假設(shè)實現(xiàn)1000億日元的銷售額,其中物流成本占10%,那么物流費用就是100億。如果能夠降低10%的流通費用,那就等同于增加利潤10億日元。如果

12、銷售利潤率為2%,創(chuàng)造10億日元的利潤要增加500億的銷售額,相當(dāng)于銷售額增加50%,這顯然不是一個容易實現(xiàn)的目標(biāo)。具體來說,企業(yè)通過物流合理化形成企業(yè)第三利潤源泉,主要通過以下方面實現(xiàn):(1降低物流費用,減少產(chǎn)品成本。物流費用在產(chǎn)品成本中占有相當(dāng)比重,企業(yè)物流合理化可以提高物流作業(yè)效率,減少運輸費用及倉儲包裝費用,從而達(dá)到直接降低成本的目的。(2縮短生產(chǎn)周期,加快資金周轉(zhuǎn)。通過制定合理的生產(chǎn)計劃,使物流均衡化,減少庫存,減少物料流通中間環(huán)節(jié),最終可以有效的縮短生產(chǎn)周期,使進(jìn)廠的原材料在較短的時間內(nèi)形成產(chǎn)品供給用戶。(3壓縮庫存,減少流動資金的占用。庫存控制是企業(yè)物料合理化的重要內(nèi)容,庫存控制

13、的目的是通過各種控制策略和控制方法使企業(yè)的原材料,中間在制品和成品庫存在滿足生產(chǎn)經(jīng)營的前提下,把庫存控制在合理范圍之間。(4提高企業(yè)的管理水平。企業(yè)物流管理系統(tǒng)涉及到企業(yè)的各方面,在科學(xué)的系統(tǒng)觀念的指導(dǎo)下,從整體效益著眼,對企業(yè)物流環(huán)節(jié)的任何改善,都會對企業(yè)管理水平的提高起促進(jìn)作用。3 企業(yè)物流信息化趨勢20世紀(jì)50年代以前,物流活動基本上以傳統(tǒng)的方式進(jìn)行,物流的巨大潛力未被有效發(fā)掘。進(jìn)入20年代后期,企業(yè)物流信息化成為企業(yè)物流發(fā)展的必然。3.1 信息化是企業(yè)物流發(fā)展的歷史必然根據(jù)物流理念的創(chuàng)新以及信息技術(shù)的發(fā)展階段,可以將企業(yè)物流信息化的進(jìn)程分為四個階段。第一時期是20世紀(jì)50年代以前,企業(yè)

14、物流信息的采集,傳輸主要依靠信函,電話,手工記錄,物流信息管理處于簡單階段。第二個時期是在20世紀(jì)50年代初,企業(yè)物流信息的管理只要圍繞庫存和交易,企業(yè)開始使用計算機處理信息,但由于物流理念及計算機技術(shù)的局限,企業(yè)物流信息化仍處于較低水平。第三階段是從20世紀(jì)50年代中期到80年代中期,企業(yè)開始注意物流管理的系統(tǒng)化和整體化,物料需求計劃(MRP,制造資源計劃(MRP概念被企業(yè)提出,企業(yè)的信息管理流程逐步向規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn),各種先進(jìn)的信息技術(shù)和信息管理模式用于物流管理當(dāng)中,信息管理在物流管理當(dāng)中已逐步體現(xiàn)出中樞神經(jīng)的作用。第四個時期是從20世紀(jì)80年代中后期到現(xiàn)在,全面質(zhì)量管理,準(zhǔn)時制工作法,

15、企業(yè)資源計劃,供應(yīng)鏈管理,電子商務(wù)的逐步提出,大大豐富了物流管理和信息管理的概念,通訊技術(shù)以及信息管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用,識別技術(shù),數(shù)據(jù)倉儲技術(shù)等的飛速發(fā)展,是物流信息管理在真正意義上躍入了高級階段。3.2 信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展自身的要求3.2.1 物流信息自身的功能特點要求企業(yè)物流必須實行信息化管理物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息,而且包含與其他流通活動(如運、保管、包裝、流通、加工等有關(guān)的信息。物流信息不僅能起連接整合從生產(chǎn)廠家經(jīng)過批發(fā)商和零售商最后到消費者的整個供應(yīng)鏈的作用,而且在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上能實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化,具體說就是利用物流信息對供應(yīng)鏈各個企業(yè)的計劃、協(xié)調(diào)、顧客

16、服務(wù)和控制活動進(jìn)行更有效的管理。由于物流信息的功能,使得物流信息在經(jīng)營戰(zhàn)略中占有越來越重要的地位,建立物流信息系統(tǒng),提供迅速、準(zhǔn)確、及時、全面的物流信息是現(xiàn)代企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的必要條件。而且物流信息具有信息量大,更新快,來源多樣化的特點,要使物流實現(xiàn)高效率的流通,必須建立物流信息系統(tǒng)。3.2.2 信息化對企業(yè)物流有著十分重要的作用商流和物流的分離是流通活動高效、合理組織的基本原則,而信息溝通則是兩者分離的前提條件。在市場多變,商務(wù)活動日益頻繁的今天,只有實現(xiàn)信息化的物流配送才能滿足商流與物流分離運作、有效協(xié)同的要求。信息化對企業(yè)物流的作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面: (1有助于新型顧客關(guān)系的建立。

17、信息技術(shù)使企業(yè)通過與它的顧客和供應(yīng)商之間構(gòu)筑信息流和知識流來建立新型的顧客關(guān)系。例如,GE建立了一個開放式的在線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)TPN(Trading Process Network,用來招標(biāo)企業(yè)所需的原材料和零部件。對于廣大的供應(yīng)商來說,通過GE 開放式的在線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),可以在任何時候進(jìn)入GE的招標(biāo)電子市場,了解GE的需要,參加投標(biāo)。(2開辟了了解市場需求的新途徑,強化市場反應(yīng)速度。用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)來交換有關(guān)消費者的信息成為企業(yè)獲得消費者和市場需要信的有效途徑。對于全球經(jīng)營的跨國公司來說,信息技術(shù)的發(fā)展可以使他們的業(yè)務(wù)延伸到世界的各個角落。信息技術(shù)的發(fā)展使企業(yè)管理者在進(jìn)行經(jīng)營革新或模擬決策結(jié)果的時候

18、可以利用大量有效的信息,基于這些信息可以對物流進(jìn)行有效的管理。例如,企業(yè)在轉(zhuǎn)移倉庫設(shè)施或變換生產(chǎn)場所時,通過模擬可以計算出會出現(xiàn)什么結(jié)果。許多企業(yè)基于詳細(xì)的銷售信息和成本信息,對市場的變化作出最佳的決策。(3有利于改進(jìn)渠道的效率,便利流通。企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)與它的營銷商協(xié)作建立零售商的定貨和庫存系統(tǒng),通過這樣的信息系統(tǒng)可以獲得有關(guān)零售商的商品銷售信息,在這些信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行連續(xù)庫存補充和銷售指導(dǎo),從而與零售商一起改進(jìn)營銷渠道的效率,提高顧客滿意度。產(chǎn)品和服務(wù)的實用趨勢正在改變他們的流通和使用方式。例如,音像等軟件產(chǎn)品多年來一直以CD或磁盤等方式投入市場進(jìn)行銷售,這需要進(jìn)行大量的分揀和包裝作業(yè)。現(xiàn)在

19、許多軟件產(chǎn)品通過互聯(lián)網(wǎng)直接向消費者進(jìn)行銷售,無需分揀、包裝、運送等物流作業(yè)。(4有利于構(gòu)筑企業(yè)間的價值鏈,改變傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈構(gòu)成。通過利用每個企業(yè)的核心能力和行業(yè)共有的做法,信息技術(shù)開始用來構(gòu)筑企業(yè)間的價值鏈。并且信息技術(shù)正在改變傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的構(gòu)成并模糊產(chǎn)品和服務(wù)之間的區(qū)別。例如，美國 3C 公司傳統(tǒng)上直接向大宗消費者或 者通過銷售商的營銷網(wǎng)絡(luò)向消費者銷售 Modems 產(chǎn)品。由于 Modems 產(chǎn)品不斷被改進(jìn)和發(fā) 生變化，新產(chǎn)品不停地投入市場，使得對具體品種的需要進(jìn)行預(yù)測和計劃很困難。對于這種 產(chǎn)品，協(xié)調(diào)制造商和分銷商的物流成本和管理成本是很高的。信息技術(shù)的發(fā)展完全改變了 3C 公司 Modem

20、s 的銷售方式。一旦消費者購買了 Modems，在產(chǎn)品每次升級的時候，通過 互聯(lián)網(wǎng)電子購買升級版本，完全排除了傳統(tǒng)上的 Modems 供應(yīng)鏈。Modems 的升級實際上 成為 3C 公司提供的服務(wù)，而不是以材料表現(xiàn)的產(chǎn)品，這樣，即使有百萬的顧客同時購買升 級版本，3C 公司也能滿足這些顧客的要求，而不受制于它的生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)能力和營銷渠 道能力等。 3.3 企業(yè)物流信息化是新的經(jīng)濟形式的要求 貿(mào)易全球化，經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，物流的增值服務(wù)，綜合服務(wù)功能日益凸現(xiàn)，各企業(yè)間 的聯(lián)系日益密切， 要實現(xiàn)物流的高效率及獲得快速應(yīng)變的能力， 企業(yè)必須建立物流信息系統(tǒng)。 而且信息技術(shù)革命也為企業(yè)物流信息化

21、提供了必要的基礎(chǔ)， 現(xiàn)代化的信息技術(shù)不但使傳統(tǒng)物 流運作的各個環(huán)節(jié)電子化、自動化，還使物流業(yè)務(wù)向系統(tǒng)化和一體化方向發(fā)展。 4 我國企業(yè)物流化信息化發(fā)展的現(xiàn)狀與問題 4.1 我國企業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀 我國企業(yè)物流信息化與發(fā)達(dá)國家相比還存在很大差距， 信息化的程度還是很低的。 下面從國 內(nèi)制造企業(yè)， 零售企業(yè)， 第三方物流公司應(yīng)用物流信息系統(tǒng)的情況來具體說明我國企業(yè)物流 信息化的現(xiàn)狀。 4.1.1 制造企業(yè)的 ERP 系統(tǒng) ERP(企業(yè)資源計劃在中國已成為企業(yè)信息系統(tǒng)的一個代名詞，然而，ERP 作為從 MRP發(fā) 展起來的，具有特定的功能。 從物流的角度看，ERP 軟件的價值主要反映在兩個方面：一是

22、通過主生產(chǎn)計劃和物料清單的 生產(chǎn)物流管理，在特定的生產(chǎn)目標(biāo)前提下，ERP 能夠生成主生產(chǎn)計劃和圍繞主生產(chǎn)計劃的采 購需求。這解決了在復(fù)雜制造環(huán)境中，企業(yè)原材料品種混亂，庫存不清，浪費嚴(yán)重等問題。 生產(chǎn)計劃拉動的原材料庫存管理和采購， 降低了企業(yè)的總生產(chǎn)成本， 二是通過定單驅(qū)動的財 務(wù)集中管理，解決了全國性分銷網(wǎng)絡(luò)的財務(wù)控制問題，杜絕了很多管理漏洞。 但是， 軟件本身并不是一個完整的物流解決方案， ERP 僅僅只解決了主生產(chǎn)計劃及財務(wù)問題， 一些問題還沒有得到很好的解決。 很多企業(yè)實現(xiàn)了基于 ERP 的信息發(fā)布， 使得合作伙伴可以 共享部分物流信息， 但是面向物流流程的協(xié)作卻非常少。 電子商務(wù)使

23、得很多企業(yè)建立了以自 我為中心的信息發(fā)布和信息收集，很少顧及合作伙伴的信息系統(tǒng)。少數(shù)合資或獨資企業(yè)，如 一汽大眾、 寶潔等已經(jīng)通過與合作伙伴之間進(jìn)行信息系統(tǒng)的協(xié)作實現(xiàn)了現(xiàn)代的物流運作方式。 （1）應(yīng)用 ERP 的企業(yè)還沒有建立起專業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)。ERP 非常好的解決了庫存控制問 題：出庫和入庫的流程,庫存的數(shù)量和位置都納入了 ERP 的管理。但是大多數(shù)企業(yè)倉庫內(nèi)的 操作流程， 如放置， 分揀， 理貨等尚未得到專業(yè)化倉儲管理系統(tǒng)的優(yōu)化控制。 在倉庫面積大， 庫存品種多，定單頻率高的中央配送中心，倉庫間的運作效率受到了嚴(yán)重限制。對于很多企 業(yè)，這一問題嚴(yán)重了定單響應(yīng)時間，從而間接提高了庫存水平。

24、 （2）國內(nèi)基本上所有應(yīng)用 ERP 的企業(yè)都僅著重物流的控制，缺乏很好的預(yù)測計劃能力?，F(xiàn) 在非常流行即時制生產(chǎn)以及按定單生產(chǎn)，但是嚴(yán)格起來，這是不可能的。即使是 Dell 的直 銷模式也需要 8 天的庫存， 而消費者乃至零售店都不可能容忍等待一個包括完整的生產(chǎn)和物 流過程的交貨周期。因此，以預(yù)測為基礎(chǔ)，考慮各種約束條件的計劃必不可少，包括庫存計 劃，進(jìn)貨計劃，運輸計劃等。 （3）由于預(yù)測計劃能力的缺乏，很多企業(yè)的 ERP 僅實施到分公司，通過把分公司當(dāng)作客戶 看待，實行“按定單生產(chǎn)” ，實際上是把所有的預(yù)測和計劃問提推給分公司。 這樣雖然解決了總部的問題，但分銷網(wǎng)絡(luò)的庫存卻得不到很好的控制。國

25、內(nèi)一些已經(jīng)實施 ERP 軟件的領(lǐng)先企業(yè)的物流成本及庫存成本以及庫存水平依然高于國際同行， 預(yù)測及計劃系 統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)方面最關(guān)鍵的差距。 4.1.2 銷售企業(yè)的物流信息系統(tǒng) （1） 使是跨國零售公司,與供應(yīng)商之間的 EDI(電子數(shù)據(jù)傳輸也沒有完全普及應(yīng)用， 無法實現(xiàn) 自動補貨及自動結(jié)算功能， 國內(nèi)整體的供應(yīng)鏈流動速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外水平， 供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè) 之間的協(xié)作不夠，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下。 （2）連鎖超市的迅速發(fā)展帶動了配送中心信息化管理。由于現(xiàn)代化配送中心在大型連鎖超 市的普遍應(yīng)用，使得面向高效倉儲管理系統(tǒng)(WMS在中國得到成功應(yīng)用。WMS 能夠?qū)崿F(xiàn)庫 內(nèi)操作的優(yōu)化操作，支持了大量定單，高頻

26、配送環(huán)境要求的運行響應(yīng)時間要求。 （3）企業(yè)對于推動條形碼的普及應(yīng)用起到了主導(dǎo)作用。在零售企業(yè)的推動下，產(chǎn)品條形碼 已經(jīng)十分普及。尤其最近十幾年，聯(lián)華，華聯(lián)等國內(nèi)大型零售企業(yè)以及家樂福，沃爾瑪?shù)瓤?國零售企業(yè)， 紛紛采用以現(xiàn)代化配送中心為主的物流模式， 從而迫使制造企業(yè)不但普遍應(yīng)用 了產(chǎn)品條形碼，也開始不得不普遍應(yīng)用物流條形碼，使得現(xiàn)代化的快速，高效，自動化物流 操作過程成為可能。 4.1.3 第三方物流公司的信息系統(tǒng) 經(jīng)過幾年的發(fā)展， 第三方物流企業(yè)已經(jīng)成為一個高進(jìn)入壁壘的行業(yè)， 國內(nèi)少數(shù)第三方物 流企業(yè)已經(jīng)建立了基本的信息系統(tǒng)。 國內(nèi)第三方物流企業(yè)的系統(tǒng)基本上都是以客戶服務(wù)為核 心，以主要

27、運作單據(jù)為基礎(chǔ)的信息化，實現(xiàn)了客戶定單和產(chǎn)品的在線跟蹤，查詢功能，使客 戶做到了物流外包環(huán)境下的有效過程控制。 同時， 少數(shù)物流企業(yè)實現(xiàn)了與客戶之間的電子化 連接。 同時， 對于跨國第三方物流公司， 由于中國物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境和通信基礎(chǔ)環(huán)境的限制， 絕大多數(shù)都沒有能夠?qū)崿F(xiàn)其本身系統(tǒng)在中國的完全移植。 而相對于中國本土第三方物流企業(yè)， 他們在企業(yè)信息系統(tǒng)方面并沒有顯示出明顯的優(yōu)勢。 4.2 我國企業(yè)物流信息化的問題 綜上所述,我國企業(yè)物流信息化發(fā)展雖然取得了一定成果，但與國際先進(jìn)水平相比差距 還是比較大的，其存在的問題主要有： 4.2.1 企業(yè)物流信息化設(shè)施和管理的發(fā)展程度低 現(xiàn)代化的物流不僅要求

28、物流管理的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化、 智能化， 而且要求物流運作的 各種業(yè)務(wù)，即采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流實現(xiàn)高效化。這就使得企業(yè)必須采 用各類先進(jìn)的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)從供應(yīng)鏈的角度對物流進(jìn)行系統(tǒng)的組織。 但是由于企業(yè)很 少從整個供應(yīng)鏈的角度去思考企業(yè)物流， 即使鏈內(nèi)個別企業(yè)應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)， 但是由于 缺少其他企業(yè)的配合，使得整體物流的效率不高。還有，國內(nèi)目前應(yīng)用的主流信息系統(tǒng)軟件 主要是國外軟件公司生產(chǎn)的， 價格不菲。 但由于企業(yè)自身基本能力的限制以及這些軟件難缺 乏對我國國情的考慮， 即使應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)的企業(yè)所起的作用也是有限的。 再者就是要 么缺少了解企業(yè)狀況的系統(tǒng)實施隊伍 ，要么缺少了解系統(tǒng)的企業(yè)管理者，導(dǎo)致信息化管理 的程度較低