高一物理運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像問題專題訓(xùn)練

1、高一物理運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像問題專題訓(xùn)練1（2013四川）甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則（）A甲、乙在t=0到t=ls之間沿同一方向運(yùn)動(dòng) B乙在t=0到t=7s之間的位移為零C甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng) D甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向相同2（2013海南）一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a-t圖象如圖所示下列v-t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是（）3（2013廣東）某航母跑道長200m飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A5m/sB10m/sC15m/s

2、D20m/s4（2011海南）一物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示下列選項(xiàng)正確的是（）A在06s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m B在06s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC在04s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/s D在56s內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功5.（2010天津）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為（） A0.25m/s向右 B0.25m/s向左 C1m/s向右 D1m/s向左 （6題圖）6（2010上海）如圖為質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象由圖可知（A在t時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置 B在t時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)

3、速度相等 C在0-t時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大 D在0-t時(shí)間內(nèi)合外力對兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做功相等7（2010廣東）如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)度v-t圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（）A0-1 s內(nèi)的平均速度是2m/s B0-2s內(nèi)的位移大小是3mC0-1s內(nèi)的加速度大于2-4s內(nèi)的加速度 D0-1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2-4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 （8題圖） 8（2009廣東）如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v一t圖象下列表述正確的是（）A乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B0一ls內(nèi)甲和乙的位移相等 C甲和乙的加速度方向相同 D甲的加速度比乙的小9（2007寧夏）甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路

4、旁的同一個(gè)路標(biāo)在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A 在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近 B在10-20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C在5-15s內(nèi)兩車的位移相等 D 在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇 11（2006廣東）a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（）Aa、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn) C60秒時(shí)，物體a在物體b的前方D40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200m12.（2013徐州三模）某運(yùn)動(dòng)員做跳傘運(yùn)動(dòng)，打開傘前可視為自由落體運(yùn)動(dòng)

5、，傘打開后先做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，取豎直向下為正方向在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，運(yùn)動(dòng)員的速度v、加速度a 隨時(shí)間t 變化的圖象符合事實(shí)的是（）追及、相遇問題在x-t、v-t圖像中的應(yīng)用一、x-t、v-t圖像類1、同時(shí)同地類：甲乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移-時(shí)間圖象（x-t）圖象如圖所示，則下列說法正確的是（） At1時(shí)刻乙車從后面追上甲車 Bt1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn) Ct1時(shí)刻兩車的速度剛好相等 D0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度2、同地不同時(shí)類： 如圖所示，A、B兩物體在同一點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，從A、B兩物體的位移時(shí)間圖線可知下列說法

6、中正確的是() AA、B兩物體同時(shí)自同一位置沿同一方向運(yùn)動(dòng)BA、B兩物體自同一位置沿同一方向運(yùn)動(dòng)，B比A晚出發(fā)2 sCA、B兩物體速度大小均為10 m/sDA、B兩物體在A出發(fā)后4 s時(shí)距原點(diǎn)20 m處相遇3、不同地不同時(shí)類：物體A、B的x ­t圖象如圖所示，由圖可知()A從第3 s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA>vBB兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3 s才開始運(yùn)動(dòng)C在5 s內(nèi)兩物體的位移相等，5 s末A、B相遇D5 s內(nèi)A、B的平均速度相等二、v-t圖像類1、同時(shí)同地類：甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t0 時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在描述兩

7、車運(yùn)動(dòng)的v ­t圖象中(如圖所示)，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在020 s 的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是()A在010 s內(nèi)兩車逐漸靠近B在10 s20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 C在5 s15 s內(nèi)兩車的位移相等D在t10 s時(shí)兩車相遇 如圖所示是一輛汽車和一輛摩托車同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v ­t圖象，則由圖象可知() A40 s末汽車在摩托車之前B20 s末汽車運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C60 s內(nèi)兩車相遇兩次D60 s末汽車回到出發(fā)點(diǎn)2、同時(shí)不同地類： 甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，圖中和的面積分別為s1和s2(s2>s1).初始時(shí)，甲車在乙車前方s0處。（ ） A若，兩車不會(huì)相遇B若，兩車相遇2次C若，兩車相遇1次D若，兩車相遇1次3、相向運(yùn)動(dòng)類： t0時(shí)，甲、乙兩輛汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛，它們的v ­t圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間。