第5章裝卸搬運

1、 第第5 5章章 裝卸搬運裝卸搬運 裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、動，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運在物流活動堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運在物流活動中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。一個裝有約一個裝有約3030噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方2-32-3米高度時，米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入

2、室內(nèi)，致突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會的使正在交接班室內(nèi)開班前會的3232名職工當(dāng)場死亡，另有名職工當(dāng)場死亡，另有6 6名爐前作名爐前作業(yè)人員受傷，其中業(yè)人員受傷，其中2 2人重傷。人重傷。 安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司任公司“418”418”鋼水包傾覆特別重大事故的通報鋼水包傾覆特別重大事故的通報經(jīng)專家對事故現(xiàn)場初步勘察分析，造成這起事故的主要原因: 一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，按照煉鋼安全規(guī)程的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專

3、用的鑄造應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機起重機，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機一般用途的普通起重機； 二是設(shè)備日常維護不善二是設(shè)備日常維護不善，如起重機上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動； 三是作業(yè)現(xiàn)場管理混亂三是作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求； 四是違章設(shè)置班前會地點四是違章設(shè)置班前會地點，該車間長期在距鋼水鑄錠點僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。 學(xué)習(xí)目的物品裝卸搬運活動滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，物品裝卸搬運活動滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進行的是聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能，

4、是物流順利進行的關(guān)鍵。裝卸搬運活動伴隨著物流的始終，成為提高物關(guān)鍵。裝卸搬運活動伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。通過本章的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、通過本章的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、作業(yè)方式及準則、作業(yè)組織工作及裝卸搬運設(shè)備的選作業(yè)方式及準則、作業(yè)組織工作及裝卸搬運設(shè)備的選擇和運用。擇和運用。5.1 裝卸搬運概述 一、裝卸搬運的概念 裝卸（loading and unloading ）是指物品在指定地點進行的垂直移動為主的物流作業(yè)；搬運（ha

5、ndling / carrying ）是指在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。裝卸搬運就是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動。 二、裝卸搬運的特點二、裝卸搬運的特點1.1.裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運伴隨著生產(chǎn)過程和流通過程各環(huán)節(jié)所發(fā)生的活動。裝卸搬運是物流的基本功能之一，是整個物流不可或缺的一環(huán)。2.2.裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運是物流各項活動中出現(xiàn)頻率最高的一項活動。保證生產(chǎn)過程和流通過程的順利進行。國外中等生產(chǎn)車間中，生產(chǎn)時間占5，物料搬運時間95，費

6、用占全部生產(chǎn)費用的3040。3.3.裝卸搬運是銜接性的活動裝卸搬運是銜接性的活動 。銜接生產(chǎn)過程和物流過程各環(huán)節(jié)之間的橋梁，是整個物流的“瓶頸”。裝卸活動占用很長時間，裝卸效率決定物流的速度。 裝卸搬運費用在物流成本所占比重較大。我國鐵路裝卸作業(yè)費占運費的20，船運為40。機械加工生產(chǎn)1噸產(chǎn)品裝卸252噸，占加工成本的15.5%。4.4.裝卸搬運是增加物流成本的活動。裝卸搬運是增加物流成本的活動。 5.裝卸搬運是造成貨物破損、散失、損耗、混合等裝卸搬運是造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失損失的主要物流環(huán)節(jié)。的主要物流環(huán)節(jié)。裝卸搬運的裝卸搬運的效率、質(zhì)量和成本效率、質(zhì)量和成本關(guān)系整個物流過程。

7、關(guān)系整個物流過程。裝卸搬運作業(yè)的組成 裝卸 搬運 堆碼 取出 分類 集貨裝卸搬運質(zhì)量的衡量指標(biāo) 裝卸搬運損失率裝卸搬運損失量/期內(nèi)吞吐量 裝卸搬運質(zhì)量1裝卸搬運損失率三、物流中心裝卸搬運的發(fā)展過程三、物流中心裝卸搬運的發(fā)展過程1.1.手工物品搬運手工物品搬運 2.2.機械化物品搬運機械化物品搬運 3.3.自動化物品搬運自動化物品搬運 4.4.集成化物品搬運系統(tǒng)集成化物品搬運系統(tǒng) 5.5.智能型物品搬運系統(tǒng)智能型物品搬運系統(tǒng) 目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運和機械化搬運相目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運和機械化搬運相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運結(jié)合的手段。

8、以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運作業(yè)的發(fā)展方向。作業(yè)的發(fā)展方向。 機器人自動裝箱和碼垛工作站機器人自動裝箱、碼垛工作站是一種集成化的系統(tǒng)，它包括工業(yè)機器人、控制器、編程器、 機器人手爪、自動拆/疊盤機、托盤輸送及定位設(shè)備和碼垛模式軟件等。它還配置自動稱重、貼標(biāo)簽和檢測及通訊系統(tǒng)，并與生產(chǎn)控制系統(tǒng)相連接，以形成一個完整的集成化包裝生產(chǎn)線。 1、裝卸搬運設(shè)備的分類按作業(yè)性質(zhì)的分類按作業(yè)性質(zhì)的分類 裝卸機械裝卸機械 搬運機械搬運機械 裝卸搬運機械裝卸搬運機械 四、四、 裝卸搬運設(shè)備的選擇與運用裝卸搬運設(shè)備的選擇與運用 按機具工作原理分類按機具工作原理分類 叉車類叉車類 吊車類吊車類 輸送

9、機類輸送機類 作業(yè)車類作業(yè)車類 管道輸送設(shè)備類 按有無動力分類按有無動力分類 重力式裝卸輸送機具重力式裝卸輸送機具動力式裝卸搬運機具動力式裝卸搬運機具 人力式裝卸搬運機具人力式裝卸搬運機具 2、裝卸搬運設(shè)備的選擇 （一）以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提（一）以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 1.1.裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點、特裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點、特性要求性要求 2.2.機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)佳的配合狀態(tài) 3.3.其它影響條件其它影響條件 （二）控制作業(yè)費用（二）控制作業(yè)費用 1. 設(shè)備投資額設(shè)備

10、投資額2. 裝卸機械的運營費用裝卸機械的運營費用 3. 裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本 （三）裝卸搬運機械的配套（三）裝卸搬運機械的配套 1.裝卸搬運機械的配套含義裝卸搬運機械的配套含義 裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相關(guān)設(shè)備。的相關(guān)設(shè)備。 2.裝卸機械配套的方法裝卸機械配套的方法 按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸在確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸1

11、萬噸萬噸貨物需要的貨物需要的機械臺數(shù)機械臺數(shù)和每臺機械所擔(dān)任裝卸物資的和每臺機械所擔(dān)任裝卸物資的種類種類和每年完成裝卸貨物的和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)噸數(shù)進行配套。進行配套。 此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計裝卸作業(yè)機此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計裝卸作業(yè)機械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個線性不等式，并確定目標(biāo)函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)線性不等式，并確定目標(biāo)函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)備臺數(shù)。備臺數(shù)。 3、裝卸搬運設(shè)備的運用 （一）選擇設(shè)備（一）選擇設(shè)備 1.1.設(shè)備配置的基本要求設(shè)備配置的基本要求 （1 1）選取的作業(yè)設(shè)備盡可

12、能合乎標(biāo)準；）選取的作業(yè)設(shè)備盡可能合乎標(biāo)準； （2 2）盡可能把資金投在移動貨物的設(shè)備上，而不是）盡可能把資金投在移動貨物的設(shè)備上，而不是投在固定不動的設(shè)備上；投在固定不動的設(shè)備上； （3 3）設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的）設(shè)備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備的使用率，不讓設(shè)備閑置；使用率，不讓設(shè)備閑置； （4）選取搬運設(shè)備時，應(yīng)選凈載重量與總重）選取搬運設(shè)備時，應(yīng)選凈載重量與總重量之比盡可能大的設(shè)備；量之比盡可能大的設(shè)備； （5）系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)該考慮重力流；）系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)該考慮重力流； （6）建成的系統(tǒng)應(yīng)能提供盡可能大的連續(xù)的）建成的系統(tǒng)應(yīng)能提供盡可能大的連續(xù)的貨物流。貨物流。

13、裝卸搬運機械選擇參數(shù)裝卸搬運機械選擇參數(shù)（一）裝卸搬運機械 按機械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類，裝卸搬運機械可分為：起重機械、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械。1、 起重機械起重機械是用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。（1）起重機械的分類起重機械的種類很多，可分為多種類型：簡單、通用和特殊三種類型。 起重量 起升高度 工作速度 跨度和幅度 外形尺寸 自重 （2）起重機械的基本性能參數(shù)）起重機械的基本性能參數(shù) 2、連續(xù)運輸機械（1）連續(xù)運輸機械的分類按安裝方式不同分：固定式輸送機固定式輸送機 ；移動式輸送機移動式輸送機 按機械結(jié)構(gòu)特點分：具有牽引構(gòu)件

14、的輸送機械具有牽引構(gòu)件的輸送機械 ；無牽引構(gòu)件的輸送機械無牽引構(gòu)件的輸送機械生產(chǎn)率輸送速度輸送長度提升高度（2）連續(xù)輸送機械的基本性能參數(shù)）連續(xù)輸送機械的基本性能參數(shù)裝卸搬運車輛機動性好，實用性強，廣泛地用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船倉、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。 3、裝卸搬運車輛、裝卸搬運車輛（1 1）裝卸搬運車輛的分類）裝卸搬運車輛的分類n按照作業(yè)方式分按照作業(yè)方式分u固定平臺搬運車固定平臺搬運車u牽引車牽引車u起升車輛。起升車輛。n按所使用的動力按所使用的動力分分u電動式電動式u內(nèi)燃式。內(nèi)燃式。 （ 2）裝卸搬運車輛的基本性能參數(shù) 額定載重量 最大起升高度 水平行駛速度 起升速度和下降

15、速度 最小轉(zhuǎn)彎半徑 車輛的自重 搬運車輛的尺寸1、人力作業(yè)車輛、人力作業(yè)車輛 手推車、手動托盤搬運車、手動堆高車和手動平臺車均屬于人力作業(yè)車輛。各種人力作業(yè)車輛 （二）常見的機械搬運設(shè)備（二）常見的機械搬運設(shè)備 （一）手推車（一）手推車 手推車的特點是輕巧靈活，易操作，回轉(zhuǎn)半徑小，價格低等優(yōu)點，適于短距離搬運輕型貨物。 手推車廣泛應(yīng)用于倉庫、物流中心、生產(chǎn)工廠、超市、貨運站等場所。隨著手動液壓、電動液壓技術(shù)的應(yīng)用，并與托盤運輸相結(jié)合，手推車已成為最常見的搬運方式。 1 1、二輪杠桿式手推車、二輪杠桿式手推車 二輪杠桿式手推車是最古老的、最實用的人力搬運車，它輕巧、靈活、轉(zhuǎn)向方便，但因靠體力裝卸

16、、保持平衡和移動，所以僅適合裝載較輕、搬運距離較短的場合。 二輪杠桿式手推車 2 2、手推臺車、手推臺車 手推臺車是一種以人力為主的搬運車。輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，廣泛應(yīng)用于車間、倉庫、超市、食堂、辦公室等，是短距離、運輸輕小物品的一種方便而經(jīng)濟的搬運工具。一般，每次搬運量為5500kg，水平移動30米以下，搬運速度30米/分以下。 手推臺車可分為：平臺式手推臺車平臺式手推臺車、登高式手推臺車登高式手推臺車 。手推臺車 登高式手推臺車 （二）手動托盤搬運車（二）手動托盤搬運車（三）手動液壓升降平臺車（三）手動液壓升降平臺車 手動托盤搬運車 手動液壓升降平臺車 （四）物流臺車（四）物流臺車

17、 物流臺車是在平托盤、柱式托盤、或網(wǎng)箱托盤的底部裝上腳輪而成，既便于機械化搬運，又宜于短距離的人力移動。物流臺車 P332、叉車 叉車:又稱鏟車是指具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛。具有搬運、裝卸雙重功能。v叉車參數(shù) （1）起重能力 （2）最大起升高度 （3）車體高度 （4）最小轉(zhuǎn)彎半經(jīng)2各種叉車平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車、窄通道叉車等。 叉車按構(gòu)造可分叉車按構(gòu)造可分平衡重式平衡重式前移式前移式側(cè)面叉式側(cè)面叉式（1）叉車）叉車叉車的動力有叉車的動力有電動電動內(nèi)燃內(nèi)燃汽油（汽油（2 2噸以下的叉車）噸以下的叉車）柴油（柴油（2 2噸以上的叉車）噸以上的叉車）

18、P36（1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)無軌、輪胎行走式無軌、輪胎行走式主要工作屬具是貨叉，亦可換裝其它主要工作屬具是貨叉，亦可換裝其它（2）適用范圍）適用范圍場所場所廠礦、倉庫、車站、港口，等等廠礦、倉庫、車站、港口，等等貨件貨件成件、包裝件、托盤等集裝件，等等成件、包裝件、托盤等集裝件，等等作業(yè)作業(yè)裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運，等等裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運，等等（3）優(yōu)點）優(yōu)點便于實現(xiàn)相關(guān)作業(yè)的機械化、便于實現(xiàn)相關(guān)作業(yè)的機械化、提高了作業(yè)效率，加速了車船周轉(zhuǎn)提高了作業(yè)效率，加速了車船周轉(zhuǎn)可使貨物堆剁高度達可使貨物堆剁高度達45米，充分利用空間位置米，充分利用空間位置(利利用系數(shù)可達用系數(shù)可達3050)保

19、證安全生產(chǎn)、減少貨物破損保證安全生產(chǎn)、減少貨物破損相對于大型裝卸機械作業(yè)，成本低、投資少相對于大型裝卸機械作業(yè)，成本低、投資少P37 P38將貨叉架貨叉架上之安裝孔位置及形狀標(biāo)準化，可確保牙叉與其它應(yīng)用附件的交換性。 貨叉貨叉是搬運負載最必用的配件。通常是 100100150 mm 150 mm 寬寬， 1,0001,0001,200 mm 1,200 mm 長長及及 40 mm40 mm 厚厚。利用手動或油壓驅(qū)動，可調(diào)整牙叉的間距，以搬運不同規(guī)格棧板的負載。配重式的設(shè)計，軸距最長負載中心（負載中心（Load Center ， LC )即為負載的重心至牙叉前端面的距即為負載的重心至牙叉前端面的

20、距離，這是決定負載能力的因素之一，離，這是決定負載能力的因素之一，堆高機負載在 4500kg 以下時均是以0.6 m 的 LC 來設(shè)計，并已成為工業(yè)標(biāo)準。如果負載的 LC 尺寸超過 0.6 m，則堆高機的安全舉升能力將大大的降低。特別是配重式的堆高機而言， LC 尺寸是決定負載安全的重要因素。托板車及窄道式堆高機均使用電動式。用于室外的車輛，則多使用內(nèi)燃機式 硬胎多用于室內(nèi)，氣胎多用于室外的場合，行走速度較快。P39（1）平衡重式叉車車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊 P40（2）前移式叉車前移式叉車是工業(yè)搬運車輛，倉儲叉車的一種，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的前移

21、輪式搬運車輛。前移式叉車的門架或者貨叉架可以前后移動，其中門架前移式叉車是指作業(yè)時門架帶動貨叉前移，伸出到前輪之外叉取或放下貨物，行走時貨叉帶貨物收回，使貨物重心在支撐面內(nèi)。P41（3）側(cè)叉式叉車效率較高P42 （4） 揀選式叉車 揀選式叉車揀選式叉車揀選叉車揀選叉車可分為低位揀選叉車低位揀選叉車（2.5M內(nèi)）和中高位揀選叉車高位揀選叉車（最高可達10米）。承載能力2.02.5噸（低位）、1.01.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。雙托盤叉車 3. 固定平臺搬運車固定平臺搬運車 是室內(nèi)經(jīng)常使用的短距離的搬運車輛。一般情況下，采用蓄電池或電動機作為動力。有三輪和四輪兩種形式。它具有較大承載物料平臺的

22、搬運車。 相對承載卡車而言，承載平臺離地低，裝卸方便；結(jié)構(gòu)簡單、價格低；軸距、輪距較小，作業(yè)靈活等。根據(jù)動力不同分：內(nèi)燃型和電瓶型。內(nèi)燃型固定平臺搬運車 電瓶型固定平臺搬運車 4. 牽引車牽引車 是具有牽引一組無動力臺車能力的搬運車輛。 根據(jù)作業(yè)場所的不同可分如下兩類： 1、室內(nèi)牽引車：操作平臺離地較低，實心車輪直徑較小，適用于室內(nèi)平坦路面。 2、室外牽引車：為充氣輪胎，直徑較大，可在室外不平的路面上行駛。室內(nèi)牽引車 室外牽引車 5.推頂車推頂車 推頂車在其前端或后端裝有緩沖板，用以推頂其他車輛。圖6-21 推頂車 自動導(dǎo)引搬運車簡稱AGV（Automated Guided Vehicle），

23、是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運行和停車裝置、安全保護裝置以及具有各種移載功能的運輸小車。自動導(dǎo)引搬運車應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是裝配作業(yè)，特別是汽車的裝配作業(yè)。自動導(dǎo)引搬運車在其它行業(yè)中，如郵政業(yè)、倉儲業(yè)、紡織業(yè)、電子行業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。6、自動導(dǎo)引搬運、自動導(dǎo)引搬運車車1.岸邊集裝箱起重機（簡稱岸邊集裝箱起重機（簡稱岸橋岸橋或橋吊）或橋吊）岸邊集裝箱起重機安裝在港口碼頭邊，是船岸之間裝卸集裝箱的專用設(shè)備。它由金屬結(jié)構(gòu)、載重小車、起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、機器房、吊具、電氣傳動及控制設(shè)備、各種安全裝置及其他輔助設(shè)備等組成。起重設(shè)備2.集裝箱龍門起重機（

24、簡稱場橋）集裝箱龍門起重機（簡稱場橋）集裝箱龍門起重機一般可按運行方式或主梁結(jié)構(gòu)特點來分類：l 按運行方式可分為軌道式集裝箱龍門起重機軌道式集裝箱龍門起重機和輪胎式集裝箱龍輪胎式集裝箱龍門起重機門起重機。l 按懸臂分為雙懸臂、單懸臂雙懸臂、單懸臂和無懸臂無懸臂三種。l 按主梁的結(jié)構(gòu)可分為橫架梁式橫架梁式和箱形梁式箱形梁式，按主梁的數(shù)量可分為單梁式和雙梁式單梁式和雙梁式。此外，還可以按支腿型式分，如U U形支腿以形支腿以及及L L字形支腿字形支腿等。軌道式集裝箱龍門起重機軌道式集裝箱龍門起重機（RMG，簡稱軌道吊、軌道橋）根據(jù)其用途可分為：鐵路車站和碼頭后方用的集裝箱門式起重機、碼頭前沿用的集裝

25、箱門式起重機、堆場上用的集裝箱門式起重機、船用集裝箱門式起重機等。輪胎式集裝箱輪胎式集裝箱龍門起重機龍門起重機（RTG，簡稱輪胎吊，輪胎式箱吊）它是大型專業(yè)化集裝箱堆場的專用機械，裝卸標(biāo)準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用于集裝箱專用堆場。（3 3）按裝卸搬運貨物的種類分類：）按裝卸搬運貨物的種類分類： 長大笨重貨物的裝卸搬運設(shè)備（eg:軌行式起重機) 散裝貨物的裝卸搬運設(shè)備（eg:抓斗起重機) 成件包裝貨物的裝卸搬運設(shè)備（eg:叉車、帶式輸送機等) 集裝箱貨物裝卸搬運設(shè)備（eg:叉車、龍門起重機、旋轉(zhuǎn)起重機等)固定式起重機集裝箱跨運車集裝箱跨運車它是用于碼頭前沿和堆碼集裝箱的專

26、用機械，由門形跨架、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、動力設(shè)備及其它輔助設(shè)備組成，采用機械或液力傳動。集裝箱叉車集裝箱叉車它是集裝箱碼頭和貨場常用的一種裝卸機械，它可以采用貨茶插入集裝箱底部插槽內(nèi)舉升搬運集裝箱，也可在門架上裝設(shè)一個頂?shù)跫?，借助旋鎖件與集裝箱連接，從頂部起吊。P55輸送機：輸送機：以搬運為主要功能 1.帶式輸送機6.2.56.2.5其他倉儲設(shè)備其他倉儲設(shè)備P562.輥子輸送機P573.3.鏈板輸送機鏈板輸送機P584.4.懸掛式輸送機懸掛式輸送機（二）裝卸搬運的設(shè)備系統(tǒng)（二）裝卸搬運的設(shè)備系統(tǒng) 1.半自動化系統(tǒng)半自動化系統(tǒng) 物料處理的半自動化系統(tǒng)是指在機械化的基礎(chǔ)上，物料處理的半自動化系統(tǒng)是

27、指在機械化的基礎(chǔ)上，在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動化設(shè)備，以提高作業(yè)在局部關(guān)鍵的作業(yè)面上采用自動化設(shè)備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。效率，一般在分揀、運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。 比較常用的自動化設(shè)備比較常用的自動化設(shè)備自動引導(dǎo)搬運車自動引導(dǎo)搬運車 自動分揀設(shè)備自動分揀設(shè)備 機器人機器人 活動貨架活動貨架 2.自動化系統(tǒng)自動化系統(tǒng) 當(dāng)庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)自動當(dāng)庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這樣的物料到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。

28、自動化的優(yōu)勢來自處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化的優(yōu)勢來自于應(yīng)用大量的自動化設(shè)備。它的缺點也是十分于應(yīng)用大量的自動化設(shè)備。它的缺點也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)比較復(fù)雜，維護工作難度高。較復(fù)雜，維護工作難度高。 （1）自動化分揀系統(tǒng)）自動化分揀系統(tǒng) 現(xiàn)代自動化分揀系統(tǒng)與半自動化系統(tǒng)不現(xiàn)代自動化分揀系統(tǒng)與半自動化系統(tǒng)不同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連同的是，它需要把分揀作業(yè)前后的作業(yè)連接起來，并實現(xiàn)自動作業(yè)，從收到貨物，接起來，并實現(xiàn)自動作業(yè)，從收到貨物，接受處理，到出庫裝車，整個過程實現(xiàn)自接受處理，到出庫裝車，整個過程實現(xiàn)自動化。動化。

29、 控制目的控制目的 為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定為了把貨物按要求分揀出來，并送到指定地點。地點。 控制方式控制方式 控制方式分為外部記憶和內(nèi)部記憶兩種。控制方式分為外部記憶和內(nèi)部記憶兩種。 （2）自動化高架倉庫）自動化高架倉庫 高架倉庫又稱立體倉庫或機械化倉庫，高架倉庫又稱立體倉庫或機械化倉庫，由于貨架很高，可以高達由于貨架很高，可以高達20多米，所以多米，所以在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運全部在高架庫中，從收貨入庫到出庫裝運全部實現(xiàn)自動化。實現(xiàn)自動化。 自動化高架倉庫自動化高架倉庫基本部分組成基本部分組成 貨架貨架 存取設(shè)備存取設(shè)備 輸入輸出系統(tǒng)輸入輸出系統(tǒng) 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 5.

30、2 裝卸搬運的作業(yè)方式一、決定裝卸方法的條件一、決定裝卸方法的條件 外在條件外在條件 內(nèi)在條件內(nèi)在條件 一般條件一般條件 二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式1.決定裝卸方法的外在條件決定裝卸方法的外在條件 （1）貨物特征）貨物特征 （2）作業(yè)內(nèi)容）作業(yè)內(nèi)容 （3）運輸設(shè)備）運輸設(shè)備（4）運輸、倉儲設(shè)施）運輸、倉儲設(shè)施2.決定裝卸方法的內(nèi)在條件決定裝卸方法的內(nèi)在條件 （1）貨物狀態(tài)）貨物狀態(tài) （2）裝卸動作）裝卸動作 （3）裝卸機械）裝卸機械 （4）作業(yè)組織）作業(yè)組織 3.3.貨車裝卸一般條件貨車裝卸一般條件 （1）零擔(dān)貨物裝卸）零擔(dān)貨物裝卸 （2）整車貨物裝卸）整車貨物裝卸 （3）專用貨車裝卸）專用貨

31、車裝卸 裝卸搬運分類與方法裝卸搬運分類與方法（一）從裝卸形態(tài)分類（一）從裝卸形態(tài)分類（二）（二） 從作業(yè)種類角度看從作業(yè)種類角度看1、按裝卸搬運作業(yè)對象分 單件作業(yè)法 集裝作業(yè)法（1） 集裝箱作業(yè)法（2） 托盤作業(yè)法（3） 捆貨作業(yè)法（4）滑板作業(yè)法 散裝作業(yè)法（1） 重力法作業(yè)（2） 傾翻法作業(yè)（3） 氣力輸送法（4） 機械作業(yè)法 裝卸搬運的方法裝卸搬運的方法單件作業(yè)法單件作業(yè)法 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對于一些零散貨物，諸如搬家作業(yè)完成的，對于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大

32、笨重貨物、不宜集裝的危險貨物以及行包等仍然采物、不宜集裝的危險貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。用單件作業(yè)法。 人工作業(yè)法機械化作業(yè)法半機械化作業(yè)法半自動化作業(yè)法單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用和工作條件可以采用三、集裝作業(yè)法三、集裝作業(yè)法 集裝作業(yè)法包括集裝作業(yè)法包括托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法框架作業(yè)法框架作業(yè)法1.托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法 （1）定義）定義 托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設(shè)物形成成組貨物

33、單元，以便于采用叉車等設(shè)備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。LK-1111A川字型托盤川字型托盤LK-1111田字型托盤田字型托盤LK-1210輕型托盤輕型托盤（2）常見設(shè)備）常見設(shè)備 一些不宜采用平托盤的散件貨物可采一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用用籠式托盤形成成組貨物單元。形成成組貨物單元。 一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤形成成食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機械、組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機械、泵壓設(shè)備等的配套，實現(xiàn)托盤作業(yè)法。泵壓設(shè)備等的配套，

34、實現(xiàn)托盤作業(yè)法。 2.2.集裝箱作業(yè)法集裝箱作業(yè)法 （1 1）垂直裝卸法）垂直裝卸法 垂直裝卸法在港口可采用集裝箱垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機，目前以跨運車應(yīng)用為最廣，但起重機，目前以跨運車應(yīng)用為最廣，但龍門起重機方式最有發(fā)展前途。龍門起重機方式最有發(fā)展前途。 在車站以軌行式龍門起重機方式在車站以軌行式龍門起重機方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟合理，輪胎龍為主，配以叉車較為經(jīng)濟合理，輪胎龍門起重機、跨運車方式、動臂起重機方門起重機、跨運車方式、動臂起重機方式、側(cè)面裝卸機方式也較多采用。式、側(cè)面裝卸機方式也較多采用。 集裝箱垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法（2）水平裝卸法）水平裝卸法 水平裝卸法在港口

35、是以掛車和叉車為主水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。要裝卸設(shè)備。 在車站主要采用叉車或平移裝卸機的方在車站主要采用叉車或平移裝卸機的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機間式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機間進行換裝。進行換裝。 （3）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施 集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、清洗、動力、照明、監(jiān)控、計量、信息和管清洗、動力、照明、監(jiān)控、計量、信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達國家集裝箱堆場作業(yè)理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達國家集裝箱堆場作業(yè)全自動化已付諸實施。全自動化已付諸實施。 3.框架作業(yè)法框架作業(yè)法 （1）定義

36、）定義 框架通常采用木制或金屬材料制作，要求框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護商品、有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護商品、方便裝卸、有利運輸作業(yè)。方便裝卸、有利運輸作業(yè)。（2）適用范圍）適用范圍 管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實現(xiàn)裝卸機械化。般適用于各種不同集裝框架實現(xiàn)裝卸機械化。 4.貨捆作業(yè)法貨捆作業(yè)法 （1）定義）定義 貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個貨物單元，使其在物流過程中組成一個貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機械設(shè)

37、備配合，保持不變，從而能與其他機械設(shè)備配合，實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化。實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化。（2）適用范圍）適用范圍 木材、建材、金屬之類貨物最適于采木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。用貨捆作業(yè)法。 （3）常見機械）常見機械 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機和懸臂式起重機是貨捆作業(yè)法的主要起重機和懸臂式起重機是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的裝卸機械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬運機械。搬運機械。 5.滑板作業(yè)法滑板作業(yè)法 （1）定義）定義 滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，

38、與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運單元。貨物組成的搬運單元。（2）匹配的裝卸作業(yè)機械）匹配的裝卸作業(yè)機械 與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶推拉器的叉車。與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶推拉器的叉車。叉貨時推拉器的鉗口夾住滑板的冀板叉貨時推拉器的鉗口夾住滑板的冀板(又稱勾百或又稱勾百或卷邊卷邊)，將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后，將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。 （3）特點）特點 滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占用作業(yè)場地少，

39、但帶推拉器的叉車較重、機動用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機動性較差，對貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否性較差，對貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。則，不易順利作業(yè)。 6.網(wǎng)袋作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法 （1）定義）定義 將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)

40、法。集裝袋集裝袋（2）適用范圍）適用范圍 適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。（3）特點）特點 網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。便，可一次或多次使用。 7掛車作業(yè)法掛車作業(yè)法 掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車里，然后掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車里，然后將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)方法。方法。 通常將此作業(yè)完成后形成的運輸組織方通常將此作業(yè)完成后形成的運輸組織方式稱背負式運輸，是公鐵聯(lián)運的常用組織方式稱背負式

41、運輸，是公鐵聯(lián)運的常用組織方式。式。四、散裝作業(yè)法四、散裝作業(yè)法散裝貨物裝卸方法重力法重力法傾翻法傾翻法機械法機械法氣力輸送法氣力輸送法1.重力法重力法 （1）定義）定義 重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。作業(yè)的方法。（2）適用范圍）適用范圍 它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。用這種裝卸作業(yè)法。 （3）設(shè)備）設(shè)備 重力法裝車設(shè)備有重力法裝車設(shè)備有筒倉筒倉、溜槽溜槽、隧洞等幾類。、隧洞等幾類。 重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自動開啟車門、煤或礦石依

42、靠線或卸車坑道上自動開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。重力自行流出的卸車方法。2.傾翻法傾翻法 （1）定義）定義 傾翻法是將運載工具的載貨部分傾翻因傾翻法是將運載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。而將貨物卸出的方法。（2）適用范圍）適用范圍 主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機械裝置頂起貨廂法，汽車一般是依靠液壓機械裝置頂起貨廂實現(xiàn)卸載的。實現(xiàn)卸載的。 3.機械法機械法 （1）定義）定義 機械法是采用各種機械，使其工作機構(gòu)直接機械法是采用各種機械，使其工作機構(gòu)直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達作用于貨物，如通過

43、舀、抓、鏟等作業(yè)方式達到裝卸目的的方法。到裝卸目的的方法。（2）設(shè)備）設(shè)備 常用的機械有常用的機械有帶式輸送機帶式輸送機、堆取料機堆取料機、裝船裝船機機、鏈斗裝車機、單斗和多斗、鏈斗裝車機、單斗和多斗裝載機裝載機、挖掘機挖掘機及各種抓斗等。及各種抓斗等。 2、按裝卸搬運作業(yè)特點劃分 間歇作業(yè)間歇作業(yè) 指在裝卸搬運作業(yè)過程中有重程和空程兩個階段，即在兩次作業(yè)中存在一個空程準備過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機作業(yè)。 連續(xù)作業(yè)連續(xù)作業(yè) 指在裝卸搬運過程中，設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機、鏈斗裝車機作業(yè)。5.3 物資裝卸搬運組織（一）裝卸搬運機械的選擇

44、影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的因素很多，通常有以下幾個方面: 吞吐量吞吐量 堆碼、搬倒作業(yè)量堆碼、搬倒作業(yè)量 裝卸作業(yè)的高峰量裝卸作業(yè)的高峰量 1.裝卸機械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 2.裝卸機械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場作業(yè)量、物資特性為依據(jù) 3.在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、有利環(huán)境保護、利于配套、成本較低的裝卸機械。裝卸作業(yè)合理化措施 “六不改善法”的物流原則 不讓等閑置時間為零 不讓碰與物品接觸為零 不讓動縮短移動距離與次數(shù) 不讓想操作簡便（3S) 不讓找整理整頓 不讓寫無紙化裝卸作業(yè)合理化措施 1、防止和消除無效作業(yè) 所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝

45、卸、搬運量的作業(yè)。 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù) 2.提高被裝卸物資的純度 3.包裝要適宜 4. 縮短搬運作業(yè)的距離2 2、選擇適宜搬運路線、選擇適宜搬運路線搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型距離與物流量指示圖與物流搬運系統(tǒng)距離與物流量指示圖與物流搬運系統(tǒng)布局不合理布局不合理距離距離物流量物流量直直達達型型間接型間接型（渠道或中心型）（渠道或中心型）3、提高物資裝卸搬運的活性 所謂物資裝卸、搬運的活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。 物資

46、裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如下圖所示：4、實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。5、裝卸作業(yè)的機械化 機械化程度一般可分為三個階段。 第一個階段是用簡單的裝卸器具的階段。 第二個階段是使用專用高效的裝卸機具階段。 第三個階段是依靠電子計算機實現(xiàn)自動化階段。 6、推廣組合化裝卸 在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。 三種形式：分塊處理；散裝處理；集裝處理 組合化裝卸具有很多優(yōu)點： 裝卸單位大、作業(yè)效率

47、高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。 能提高物資裝卸搬運的靈活性。 操作單位大小一致，易于實現(xiàn)標(biāo)準化。 不用手去觸及各種物資，可達到保護物資的效果。 案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流雖然云南雙鶴已

48、形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)通過程中物流管理嚴重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的勢。這嚴重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶瓶頸頸”。 裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰裝卸搬運活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和好忽視了這一點，由于搬運設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低

49、，且手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成長距離的搬運。并且?guī)靸?nèi)作易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成長距離的搬運。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運，大約有業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運，大約有70%的無效搬運，這種過多的搬運的無效搬運，這種過多的搬運次數(shù)，損壞了商品，也浪費了時間。次數(shù)，損壞了商品，也浪費了時間。 通過閱讀以上案例，回答下列問題：通過閱讀以上案例，回答下列問題：1.分析裝卸搬運環(huán)節(jié)對企業(yè)發(fā)展的作用。分析裝卸搬運環(huán)節(jié)對企業(yè)發(fā)展的作用。2.針對醫(yī)藥企業(yè)的特點，請對云南雙鶴的搬運系統(tǒng)的改造提出建議和方法。針對醫(yī)藥企業(yè)的特點

50、，請對云南雙鶴的搬運系統(tǒng)的改造提出建議和方法。 物流標(biāo)準、標(biāo)準化的概念和作用 物流標(biāo)準的概念物流標(biāo)準的概念 標(biāo)準：標(biāo)準：指為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對活動或其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特殊的文件。我國國家標(biāo)準 物流標(biāo)準：物流標(biāo)準：指在物流領(lǐng)域內(nèi)為獲得最佳秩序和社會效益，對物流活動或其結(jié)果所做的統(tǒng)一規(guī)定。 物流標(biāo)準化的概念物流標(biāo)準化的概念 標(biāo)準化：標(biāo)準化：為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序和社會效益，對實際的或潛在的問題制訂共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動，稱為標(biāo)準化。包括制訂、發(fā)布和實施標(biāo)準的活動過程。 物流標(biāo)準化：物流標(biāo)準化：指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、配送、流

51、通加工以及物流信息處理等物流活動制訂、發(fā)布和實施有關(guān)物流標(biāo)準，并按有關(guān)物流標(biāo)準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)標(biāo)準的活動過程。 物流標(biāo)準化的主要特點物流標(biāo)準化的主要特點 （1）廣泛性）廣泛性 （2）起點高）起點高 （3）科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性）科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性 （4）國際性）國際性 （5）安全性、可靠性）安全性、可靠性 物流標(biāo)準化的作用物流標(biāo)準化的作用 （1）是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化、科學(xué)化的重）是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化、科學(xué)化的重要基礎(chǔ)；要基礎(chǔ)； （2）是保證物流質(zhì)量的重要手段；）是保證物流質(zhì)量的重要手段； （3）是消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展）是消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障；的重

52、要保障； （4）是降低物流成本，提高物流效益的有）是降低物流成本，提高物流效益的有效手段；效手段； （5）有利于合理利用資源，保障人身健康）有利于合理利用資源，保障人身健康和貨物的安全；和貨物的安全； （6）有利于提高物流技術(shù)水平。）有利于提高物流技術(shù)水平。物流標(biāo)準化的主要內(nèi)容與方法 物流標(biāo)準的種類物流標(biāo)準的種類 （一）物流技術(shù)標(biāo)準（一）物流技術(shù)標(biāo)準 1、物流基礎(chǔ)標(biāo)準、物流基礎(chǔ)標(biāo)準 （1）物流專業(yè)計量單位標(biāo)準）物流專業(yè)計量單位標(biāo)準 （2）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準 （3）集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準）集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準 （4）物流建筑模數(shù)尺寸標(biāo)準）物流建筑模數(shù)尺寸標(biāo)準 （5）物流專業(yè)名詞術(shù)語標(biāo)準）物流專業(yè)名詞術(shù)語標(biāo)準 （6）物流標(biāo)志、圖示與識別基礎(chǔ)標(biāo)準）物流標(biāo)志、圖示與識別基礎(chǔ)標(biāo)準 （7）物流基礎(chǔ)編碼標(biāo)準）物流