貨運物流服務(wù)項目創(chuàng)業(yè)計劃書終稿

1、上海同城貨運物流服務(wù)項目創(chuàng)業(yè)計劃書創(chuàng)業(yè)者： 日期： 目 錄一、項目介紹二、市場分析三、成本預(yù)算四、盈利預(yù)測五、經(jīng)營風(fēng)險預(yù)測及規(guī)避六、人員機構(gòu)配置七、自身優(yōu)勢一、項目介紹項目名稱：上海同城貨運物流服務(wù)項目經(jīng)營范圍：上海市內(nèi)拉貨送貨、同城快遞、同城搬家、同城貨運直送服務(wù)。項目投資：36萬元項目概況：本人計劃建立一家同城貨運物流公司，主要與XX公司合作，利用其APP叫車服務(wù)等移動互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺，自建小型運輸服務(wù)車隊，提供方便快捷的貨運服務(wù)。xx公司提供的同城貨運物流服務(wù)經(jīng)營模式類似于出租車界的“滴滴打車”模式，響應(yīng)快、效率高、成本低，已在北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京，成都等大城市開展了業(yè)務(wù)

2、。其在上海已經(jīng)運營半年多，已經(jīng)建立了較好的市場口碑。二、市場分析(一)市場需求分析上海是國際化大都市，人口密集，商業(yè)發(fā)達(dá)，各類物流服務(wù)需求市場巨大。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)滲入到社會生活的各個領(lǐng)域，傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足現(xiàn)代人特別是80后、90后的服務(wù)品質(zhì)要求。現(xiàn)在4G智能手機已經(jīng)廣為普及，基于移動互聯(lián)網(wǎng)的貨運服務(wù)模式已漸入人心并逐漸成熟?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造，往往都是從邊緣業(yè)務(wù)開始的，做傳統(tǒng)行業(yè)暫時沒有能力、不愿做、不想做、或做起來成本很大的事，并快速形成自己的用戶價值。同城貨運是一個長尾行業(yè)，既便絕大部分的貨主都有熟悉的司機長期使用，但還是有相當(dāng)?shù)拈L尾需求得不到滿足，例如以下需求：1、送

3、達(dá)時間。同城貨運由于運輸時間短，再加上專線有著送提貨裝車的要求，所以對送達(dá)時間要求很高，一旦出現(xiàn)車臨時不夠用的情況（在我們調(diào)研的過程中，發(fā)現(xiàn)這類情況經(jīng)常出現(xiàn)），對立馬找到能貨運的車，有非常大的需求。 2、車型。無論是貨運場站還是專業(yè)市場，周邊服務(wù)的車型都相對固定，比如苗木市場周邊多是大車、場站附近多是廂式貨車等。一旦出現(xiàn)附近車型無法承運的問題，貨主只能拐很多個彎去其他地方尋找匹配車型，相當(dāng)不便。 3、服務(wù)。不通類型的貨運市場和專業(yè)市場，對貨車司機都有著運輸之外的服務(wù)，比如苗木市場需要司機幫忙裝卸、專線公司需要司機接受在廠里的等待、家具市場需要司機送貨上樓，等等。 我們加盟的移動互聯(lián)網(wǎng)APP服務(wù)

4、就可以很好地解決上面的需求問題：第一時間發(fā)現(xiàn)需求，對需求進(jìn)行分類并迅速配對，對服務(wù)過程全程監(jiān)控，實現(xiàn)了客戶較好的服務(wù)體驗。為客戶提供最省心，省力，省錢的“門到門”服務(wù)！(二)目標(biāo)群體分析 同城貨運的主要客戶群體有兩類：一是同城企業(yè)類的客戶，即大B端客戶，如蘇寧電器、國美電器、綜合商超、家具廠等。還有就是諸如九星市場，曹家渡花卉市場，銅川路水產(chǎn)批發(fā)市場等批發(fā)市場，此類客戶對接的是B2B，B2C模式，服務(wù)需求相對固定。二是個人消費客戶，即C端客戶，如個人搬家、公司搬家等。對B端貨主用戶可以采用“渠道+直營”的地推式打法；而對C端個人用戶則要采用互聯(lián)網(wǎng)的打法，搶占移動端流量入口、SEO搜索引擎優(yōu)化、

5、微信公眾號、廣告投放、病毒營銷、軟文等。三、成本預(yù)算（一）本項目啟動資金大約在 36萬元左右，具體資金安排如下：(1) 辦理工商、稅務(wù)登記等費用：  1800元（2）二手車輛購置費： 230000 元 其中，廂式貨車 2輛， 60000元； 普通貨車 8輛， 170000元。(3) 工資： 40000 元（1個月）(4) 車輛交強險及商業(yè)保險費：50000 元 （5）加裝GPS等費用： 6000元（6）維修保養(yǎng)費： 10000 元（7）市場推廣費用：5000元，傳單，名片，插車卡等。(8) 流動資金：10000元(9) 公司其他開支備用金：10000元(水費、電費、電話網(wǎng)絡(luò)費、管理費

6、、工商管理、稅費、衛(wèi)生費及流動資金得等)總預(yù)算(啟動資金)： 362800 元    四、盈利預(yù)測(一) 業(yè)務(wù)收入來源1、B類客戶收入：（1）、農(nóng)夫山泉，天天果園：每天10輛車，每車收入450元，月收入=4500元/天*30天=135000元。（2）、點啊點配送：每車250/天，每天2車，月收入500*30=15000元2、 C類客戶收入： 點點奶茶，名族吊頂：每天4-5車，每車80-180元不等，每日收入約300-500，月收入10000左右。以上營業(yè)年收入合計為：1920000 元，月均收入 160000 元。（二）利潤估算每月成本支出： 燃油費 30000

7、元 工資 40000 元（10 名司機） 電話網(wǎng)絡(luò)費 1000 元 車輛折舊 27000 元（三年折舊期） 維修保養(yǎng)費 12000 元 保險費均攤 3850元（12個月） GPS費用均攤 140元（三年） 推廣費均攤 420元（一年均攤） 其他不可預(yù)見費 500元月均成本支出總計= 115050 元。月度毛利潤=月均業(yè)務(wù)收入-月均成本支出= 160000 -115050 = 44950元。年度毛利潤=月度毛利潤*12= 539400 元。貸款本金及利息=150000*1.053=157950元。年度凈利潤=年度毛利潤-貸款本金及利息= 539400- 157950 = 381450 元五、經(jīng)營

8、風(fēng)險預(yù)測及規(guī)避(一) 重大交通事故風(fēng)險及規(guī)避由于頻繁行車，出現(xiàn)交通違章及事故的概率較高，為規(guī)避此類風(fēng)險，可采取措施如下：（1）、盡量招聘駕駛經(jīng)驗豐富、對市內(nèi)道路熟悉、身體素質(zhì)好、人品好，無重大違章或事故的司機；（2）、定期對駕駛員進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，平時進(jìn)行嚴(yán)格管理；（3）、對于違章停車等主觀可避免的罰款等由駕駛員承擔(dān)；（4）、合理購買車輛商業(yè)保險，加大第三者責(zé)任險的保額。（5）、嚴(yán)格按照車輛行駛證上的年檢日期進(jìn)行年檢。（6）、對車輛直行嚴(yán)格的定期保養(yǎng)，確保車輛處于較好狀態(tài)。(二) 承運貨物的損壞、丟失等造成的賠償風(fēng)險為了避免此類風(fēng)險，可采取以下三種方法：(1)車輛內(nèi)部安裝碰撞緩沖設(shè)施，比如車廂底部及箱壁鋪設(shè)橡膠墊，安裝固定繩索，后門加鎖等；(2)與司機商定損壞、丟失的責(zé)任劃分，讓司機承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，以提高司機的責(zé)任心等；(3)每次承租前明確與租方的貨物損壞丟失責(zé)任關(guān)系，盡量減少損失。六、人員機構(gòu)配置職員及