馬延干渠大橋施工方案(20151222)

1、新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前工程SG-4標(biāo) 馬延干渠大橋（下部結(jié)構(gòu)）施工方案馬延干渠大橋（下部結(jié)構(gòu)）施工方案一、編制依據(jù)及適用范圍1.1編制依據(jù)(1)哈牡鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司下發(fā)的新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙等資料。 (3)哈牡鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限責(zé)任公司下發(fā)的哈牡客專(zhuān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理文件匯編。(4)國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(5)新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前工程SG-4標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工工期要求。(6)我單位對(duì)本橋工程現(xiàn)場(chǎng)多次踏勘的詳細(xì)調(diào)查資料。(

2、7)我單位對(duì)已建及在建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及高速鐵路的研究及本單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力等。1.2適用范圍新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前工程SG-4標(biāo)段馬延干渠大橋（中心里程DK149+748.10）下部結(jié)構(gòu)。二、工程概況2.1工程概述馬延干渠大橋位于黑龍江省尚志市馬延鄉(xiāng)。起訖里程為DK149+663.80DK149+832.40，全橋長(zhǎng)：168.60m。全橋共有4個(gè)橋墩及2個(gè)橋臺(tái)，均按雙線(xiàn)一次建成。本橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁共52根，樁徑均為1.0m。橋墩均為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩；橋臺(tái)均為雙線(xiàn)一字型橋臺(tái)。2.2所在地區(qū)特征2.2.1地形地貌橋址區(qū)地貌為沖洪積平原，地形平坦，稍有起伏，大部分已辟

3、為耕地，局部為稻田地。主要河流為螞蟻河。一般海拔高程在190m220m。2.2.2工程地質(zhì)特征橋址區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層填筑土、素填土、雜填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積層淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、黏土、粉砂、中砂、粗砂、礫砂、粗圓礫土，第三系砂巖、泥巖、角礫巖、二疊系下統(tǒng)板巖、安山玢巖、炭質(zhì)板巖以及華力西期花崗巖。2.2.3水文地質(zhì)特征橋址區(qū)存在一條灌溉干渠及一條水渠，地下水類(lèi)型主要為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水，具微承壓性，含水層為中砂層，主要由大氣降水補(bǔ)給。橋址位于嚴(yán)寒地區(qū)，地下水、地表水及土壤對(duì)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。2.2.4地震動(dòng)參數(shù)本橋位于地震基本烈度度，動(dòng)峰值加速度

4、為0.10g。2.2.5線(xiàn)路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)2正線(xiàn)數(shù)目雙線(xiàn)3設(shè)計(jì)速度250Km/h4線(xiàn)間距4.6m5設(shè)計(jì)活載ZK活載6軌道類(lèi)型有砟軌道2.3主要工程量橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑為1m，樁長(zhǎng)為16.5-24m不等，共計(jì)1217.64延米，樁基采用C30混凝土，共計(jì)混凝土方量867.08m3，樁基鋼筋共計(jì)56.9噸。承臺(tái)設(shè)計(jì)為矩形承臺(tái)，結(jié)構(gòu)尺寸一般為4.8m*10.4m*2m，承臺(tái)采混凝土方量共計(jì)742.97，承臺(tái)鋼筋共計(jì)41噸；墩身采用圓端形實(shí)體墩，墩高為4.5m-6.5m不等，混凝土共計(jì)606.34m3，墩身鋼筋共計(jì)224.4噸

5、。橋臺(tái)采用雙線(xiàn)一字型橋臺(tái)。三、施工總體部署及安排3.1施工準(zhǔn)備3.1.1 混凝土拌和站拌和站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，在線(xiàn)路里程DK150+100處修建1#拌和站，位于馬延鄉(xiāng)馬延村，距離馬延干渠大橋1.2公里左右，合理劃分拌和站拌和作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫(kù)、運(yùn)輸車(chē)輛停放區(qū)及小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)等。站內(nèi)道路和材料存儲(chǔ)區(qū)必須硬化，站界用磚砌圍墻封閉。場(chǎng)內(nèi)需設(shè)置集水池、沉淀池、污水過(guò)濾池和洗車(chē)區(qū)，四周應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)。拌和站配備滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的備用發(fā)電機(jī)。3.1.2 施工便道新修一條頂面寬度為4.5m的施工便道，路面設(shè)路拱（坡度不小于2%），兩側(cè)根據(jù)地形情況設(shè)排水溝（尺寸寬0.4×深0.3）

6、，每50米設(shè)置橫向排水溝，地勢(shì)平坦地段每300-500米設(shè)會(huì)車(chē)道一處，通視條件差地段每150-300米設(shè)會(huì)車(chē)道一處，會(huì)車(chē)路面寬度不小于6米，長(zhǎng)度不小于20米。在旱地，新修便道采用換50cm的山皮石做基層和10cm的泥結(jié)碎石+3cm的石粉做路面；在稻田地里，采用換填100cm的山皮石做基層和10的泥結(jié)碎石加3cm石粉做面層。新建便道直接與各施工工點(diǎn)相接，保證各種施工車(chē)輛的暢通無(wú)阻。3.1.3 施工用電沿線(xiàn)電力資源較為豐富，主電網(wǎng)基本形成，電力配套設(shè)施較好，哈爾濱至尚志地區(qū)都為10kv電力線(xiàn)，直接“T”接都能滿(mǎn)足一般施工用電，如橋涵集中地段可從附近變電站引接專(zhuān)線(xiàn)滿(mǎn)足施工要求。3.1.4 施工用水該

7、地區(qū)地表地下水資源比較豐富，無(wú)特殊缺水地段，含水層埋深較淺，一般打井深度在1080m，集中用水點(diǎn)可就近打井，通過(guò)鋪設(shè)供水管路，引至用水區(qū)。3.1.5 鋼筋加工場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，在距離線(xiàn)路5公里處設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，位于一面坡鎮(zhèn)長(zhǎng)營(yíng)村現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園基地附近。在鋼筋場(chǎng)進(jìn)行本標(biāo)段鋼筋的加工制造，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)，統(tǒng)一制作，統(tǒng)一發(fā)放，確保鋼筋加工質(zhì)量。廠(chǎng)內(nèi)加工棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，實(shí)行封閉管理，采用不低于1.5m的磚砌圍墻或通透式圍欄封閉。場(chǎng)地應(yīng)硬化，廠(chǎng)內(nèi)材料按儲(chǔ)存區(qū)、加工區(qū)、(半成品)成品區(qū)、廢料區(qū)等布設(shè)，各區(qū)域在醒目的位置設(shè)置區(qū)域標(biāo)識(shí)；各類(lèi)鋼材、半成品、成品分類(lèi)堆放整齊，滿(mǎn)足防雨防潮條件，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)

8、識(shí)清楚。3.1.6 施工臨時(shí)通訊項(xiàng)目部使用固定電話(huà)及移動(dòng)通訊。施工現(xiàn)場(chǎng)主要使用移動(dòng)通訊和對(duì)講機(jī)。3.1.7施工污水處理池為滿(mǎn)足環(huán)保要求，在集中生活區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、特大橋橋梁鉆孔樁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置污水處理設(shè)施。達(dá)標(biāo)后集中處理。3.2人員組織結(jié)構(gòu)本橋管理人員按照工程工期及質(zhì)量、安全保證進(jìn)行人員資源配置：共配置主要管理人員3人、測(cè)量人員3人、技術(shù)人員2人、試驗(yàn)人員1人、材料員、質(zhì)檢員、安全員、領(lǐng)工員各1人，合計(jì)：15人。配置樁基施工隊(duì)伍1個(gè)共20人，墩臺(tái)綜合施工隊(duì)伍2個(gè)共40人，馬延干渠大橋人力資源配置情況如下表：3.2.1主要管理人員現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員主要施工人員姓名性別年齡職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)職責(zé)施工負(fù)責(zé)人姜建西

9、男51工程師鐵道工程總體安排生產(chǎn)負(fù)責(zé)人王偉男31助理工程師 道路橋梁施工進(jìn)度技術(shù)負(fù)責(zé)人劉濤男34工程師鐵道工程技術(shù)總負(fù)責(zé)安全工程師范騰達(dá)男27助理工程師土木工程安全生產(chǎn)測(cè)量工程師蘆虎明男43助理工程師工程測(cè)量測(cè)量放樣材料員蘇德璽男30助理工程師國(guó)際貿(mào)易物資供應(yīng)技術(shù)員 宋建龍男27助理工程師道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)檢員楊春秋男34助理工程師公路項(xiàng)目管理施工質(zhì)量試驗(yàn)員陳波男38助理工程師土木工程試驗(yàn)檢測(cè)3.2.2主要施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配置（1）樁基施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配置序號(hào) 工 種人 數(shù)備注1工班長(zhǎng)1鉆機(jī)隊(duì)、鋼筋加工場(chǎng)2操作手2鉆機(jī)操作3混凝土工5樁基混凝土灌注4電焊工2鋼筋加工場(chǎng)5普工若干樁基施工現(xiàn)場(chǎng)、鋼筋加

10、工場(chǎng)6司機(jī)若干挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土罐車(chē)、起重機(jī)等（2）墩臺(tái)施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配置項(xiàng)目工種人數(shù)備注1工班長(zhǎng)22電工13吊車(chē)司機(jī)24機(jī)修工25電焊工66鋼筋工157木工108架子工89混凝土工610普工若干3.3 機(jī)械設(shè)備配置本橋主要施工機(jī)械設(shè)備配備原則：一是要配套，二是要先進(jìn)，三是要滿(mǎn)足施工需求，并略有富余，四是要保證其完好率和出勤率。本橋由項(xiàng)目經(jīng)理部成立的砼攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，攪拌站配置了工地試驗(yàn)室，配有標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，坍落度筒、試模等小型試驗(yàn)設(shè)備，能夠滿(mǎn)足混凝土拌和站試驗(yàn)需要。尚志特大橋下部結(jié)構(gòu)施工主要機(jī)具設(shè)備配置見(jiàn)下表：投入機(jī)械設(shè)備情況序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量設(shè)備情況備注1鋼筋加工設(shè)備2套良好鋼筋加工廠(chǎng)

11、2加長(zhǎng)運(yùn)輸汽車(chē)1良好鋼筋籠運(yùn)輸3挖掘機(jī)沃爾沃270B2良好4汽重機(jī)ZLJ5240JQ20H2良好起重作業(yè)10電焊機(jī)BX1-5006良好鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)用11氣割設(shè)備綜合2良好鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)用12旋挖鉆TR1801良好13運(yùn)渣車(chē)2良好運(yùn)輸鉆渣14試驗(yàn)設(shè)備綜合1良好15泥漿泵2良好泥漿制備16水泵2良好泥漿制備17混凝土運(yùn)輸車(chē)8良好砼拌合站18拌和機(jī)HS-1201良好砼拌合站19裝載機(jī)龍工ZL501良好20混凝土泵車(chē)HBT60A1良好砼拌合站21發(fā)電機(jī)G123ZLD11 2良好22砂輪切割機(jī)2良好23全站儀萊卡TS061良好24電子水準(zhǔn)儀天寶1良好25光學(xué)水準(zhǔn)儀蘇光3良好3.4 施工進(jìn)度計(jì)劃本橋計(jì)劃開(kāi)工

12、日期為2015年10月5日，結(jié)束日期為2015年11月20日。樁基采用旋挖鉆機(jī)施工，施工時(shí)間為2015年10月5日2015年11月5日，施工周期為30天。承臺(tái)施工時(shí)間為2015年10月15日到2015年11月25日，施工周期為40天。墩臺(tái)身施工時(shí)間為2016年3月25日到2015年5月25日，施工周期為60天。3.5 物資準(zhǔn)備工程部圖紙會(huì)審?fù)瓿珊?，向物資部提供主材需用計(jì)劃，由物資部進(jìn)行采購(gòu)。工程部完成各單項(xiàng)設(shè)計(jì)后，由工程部向物資部提供周轉(zhuǎn)材料需用計(jì)劃。按照施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，合理安排主材與周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)合格后方可使用。3.6 保證工期的技術(shù)措施實(shí)行圖紙會(huì)審制度。在工程開(kāi)工前由總工程

13、師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，避免以圖紙錯(cuò)誤導(dǎo)致施工錯(cuò)誤，繼而影響工期目標(biāo)。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，并組織學(xué)習(xí)和考試，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，杜絕技術(shù)責(zé)任事故。堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，避免因施工測(cè)量錯(cuò)誤，導(dǎo)致窩工、返工甚至工程報(bào)廢等質(zhì)量事故出現(xiàn)，影響實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。四、施工工藝及方案馬延干渠大橋下部結(jié)構(gòu)工程主要分為樁基施工、承臺(tái)施工、墩臺(tái)身施工。樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)身施工工藝如下：4.1樁基施工根據(jù)馬延干渠大橋地質(zhì)條件，樁基規(guī)格主要為1.0m，均為摩擦樁。采用1臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工，旋挖鉆機(jī)的施工工藝見(jiàn)“旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工流程圖”。旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注

14、樁施工流程圖施工準(zhǔn)備定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、校正鉆孔清孔超聲波檢測(cè)孔形鉆機(jī)準(zhǔn)備泥漿制作護(hù)筒制作、準(zhǔn)備鉆孔記錄填寫(xiě)安放鋼筋籠吊裝、安放導(dǎo)管搭設(shè)平臺(tái)、安裝漏斗檢查沉碴厚度澆筑混凝土截樁頭樁檢測(cè)進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測(cè)試澆筑記錄、制作試塊鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備二次清孔NY檢查記錄填寫(xiě)4.1.1場(chǎng)地平整本橋鉆孔樁數(shù)量較多，樁基規(guī)格主要為1.0m，分段按流水線(xiàn)法推進(jìn)施工。旱地鉆孔樁施工前，對(duì)原地面進(jìn)行平整，并進(jìn)行夯實(shí)，再進(jìn)行鉆孔施工。根據(jù)橋址地質(zhì)情況，鉆孔樁采用旋挖鉆成孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠一次性綁扎，吊車(chē)起吊整體吊裝就位，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁

15、基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀(guān)測(cè)。鉆孔樁施工前，對(duì)原地面進(jìn)行平整，并進(jìn)行夯實(shí)，再進(jìn)行鉆孔施工。一般水中鉆孔樁施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件先采用編織袋筑島圍堰，再就位鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè)，島頂面通常高出施工水位0.751.0m。圍堰填筑采用編織袋裝松散的粘性土，裝土量為袋容量的1/2或2/3，袋口用細(xì)鐵絲縫合并配合片石鉛絲籠在河心灘堆碼圍堰。施工時(shí)要求土袋平放，上下左右互相錯(cuò)縫堆碼整齊。水中堆碼土袋可用一對(duì)帶鉤的桿子鉤送就位，土袋堆碼至一定高度或出水面后，即可沿編織袋四周填一周粘土、夯實(shí)，然后填筑粘土心墻。待內(nèi)外圈土袋及心墻填充完畢后，用翻斗車(chē)傾倒砂土圍堰填心，填筑一定高度后，用推土機(jī)進(jìn)行攤平

16、壓實(shí)，直至填到設(shè)計(jì)島面標(biāo)高。流速較大處，外圍草袋可改用盛小卵石或粗砂，以免流失。必要時(shí)可拋片石防護(hù)，或用鉛絲籠、竹籠裝砂石在堰外防護(hù)。4.1.2樁位放樣測(cè)定樁位和地面標(biāo)高。樁位放樣時(shí)，樁的中心允許偏差在50mm在之內(nèi)，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高。·護(hù)樁B·護(hù)樁A護(hù)樁C··護(hù)樁D4.1.3護(hù)筒埋設(shè)將測(cè)量定位的鉆孔樁中樁用十字樁做好護(hù)樁后，開(kāi)始埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用8mm厚鋼板制成，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑0.2m。護(hù)筒頂應(yīng)比原地面或鉆孔作業(yè)平臺(tái)頂面高0.3m以上，根據(jù)施工位置不同，陸地上粘土層護(hù)筒長(zhǎng)度2米,沙層或者松散土層以及

17、地下水位高含水量大的土層護(hù)筒長(zhǎng)度需要3到4米。在護(hù)筒埋設(shè)好后要檢查護(hù)筒中心與樁中心是否一致，其中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不得大于1%；護(hù)筒埋深達(dá)到要求后，應(yīng)在鋼護(hù)筒周?chē)鷮?duì)稱(chēng)地、均勻地回填粘土，夯實(shí)，以保證其垂直度及不位移、不下沉、不掉落。4.1.4泥漿制備鉆孔泥漿由水和膨潤(rùn)土組成。調(diào)制泥漿時(shí)，應(yīng)先將粘土或膨潤(rùn)土加水浸透，然后用鉆頭攪拌或人工拌制。調(diào)制的護(hù)壁泥漿及經(jīng)過(guò)循環(huán)凈化的泥漿，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標(biāo)如下：泥漿比重：旋挖鉆機(jī)泥漿比重可為1.011.15。粘度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于

18、6.5。4.1.5鉆孔施工鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開(kāi)鉆時(shí)宜慢速鉆進(jìn)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆至護(hù)筒以下1米后再以正常速度鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)掌握地層對(duì)旋挖鉆機(jī)的影響情況，并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，并做好記錄。如有什么問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。不論用何種方法清

19、孔，在抽渣或吸泥時(shí)要及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿保持孔內(nèi)水位。確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫(xiě)終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深3孔位中心偏心群樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉碴厚度摩擦樁1004.1.6清孔清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，通過(guò)清孔保證樁孔的質(zhì)量指標(biāo)，減少孔底沉渣厚度，確保砼成樁質(zhì)量。清孔后的泥漿指標(biāo)泥漿比重：1.031.1；含砂率：<2%；膠體率不小于95%；粘度：1720s；沉渣厚度10cm。4.1.7鋼筋籠的制作及安裝（

20、1）鋼筋原材料：首先檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料的等級(jí)、規(guī)格和產(chǎn)品外觀(guān)，檢查無(wú)誤后再檢驗(yàn)其出廠(chǎng)質(zhì)量合格證書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，無(wú)合格證書(shū)和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的應(yīng)不予驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，按材料的不同種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別堆存，不得混雜，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，材料宜堆存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，以防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。（2）鋼筋籠制作： 鋼筋籠在專(zhuān)用加工場(chǎng)地內(nèi)的鋼筋胎模上制作加工，主筋采用搭接閃光對(duì)焊，節(jié)段接頭錯(cuò)開(kāi)布置，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭不得超過(guò)主筋總數(shù)的50%，兩個(gè)接頭間距不小于500 mm。 樁身箍筋凈保護(hù)層厚度采用70mm，保護(hù)層的形成采用圓餅滾輪式同強(qiáng)度混

21、凝土墊塊，每隔2米布設(shè)一組，每組4個(gè)均勻布置于樁基加強(qiáng)箍筋周?chē)?。樁基加?qiáng)箍筋直徑同主筋直徑，設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，自上而下每2米布設(shè)一道，如有零數(shù)在最下兩端內(nèi)調(diào)整，但調(diào)整后其間距不大于2米；樁基加強(qiáng)箍筋自身采用雙面搭接焊，其焊接長(zhǎng)度不得小于5倍鋼筋直徑且不小于10cm；加強(qiáng)箍筋與主筋間必須焊接牢固，不得采用綁扎。 螺旋箍筋在承臺(tái)下3.2米范圍內(nèi)采用10cm間距，其余部分間距采用20cm，用卡具控制螺旋筋的定位，螺旋箍筋與主筋間可以采用綁扎和點(diǎn)焊連接，點(diǎn)焊時(shí)可采用交錯(cuò)點(diǎn)焊，若采用綁扎必須全部節(jié)點(diǎn)都綁扎，不得交錯(cuò)綁扎。在鋼筋籠內(nèi)側(cè)增加臨時(shí)十字交叉筋，防止存放、運(yùn)輸、裝卸變形。鋼筋籠存放需在下方墊

22、放枕木。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下的長(zhǎng)度±100mm尺量檢查不少于5處2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線(xiàn)尺量檢查（3）鋼筋籠運(yùn)輸及安裝：鋼筋籠在生產(chǎn)場(chǎng)地內(nèi)加工完畢后，分節(jié)吊裝、通過(guò)施工便道，由專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)要防止鋼筋籠變形。鉆孔樁成孔檢驗(yàn)合格后，即可開(kāi)始鋼筋籠的吊裝施工。為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，每節(jié)鋼筋籠亦可采用多點(diǎn)

23、起吊；主筋連接采用閃光對(duì)焊連接方式，其余鋼筋采用焊接或綁扎連結(jié)。鋼筋籠制作過(guò)程中須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)布置，接頭數(shù)不超過(guò)該斷面鋼筋總根數(shù)的50%。鋼筋籠安裝到位后調(diào)整位置，設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)保證鋼筋籠位置，并采取有效措施將鋼筋籠與鋼護(hù)筒焊接固定，防止鋼筋籠在混凝土澆筑過(guò)程中上浮。4.1.8澆筑水下混凝土（1） 混凝土配合比和原材料 混凝土配合比具體要求及內(nèi)容鉆孔樁設(shè)計(jì)為水下混凝土，混凝土的可泵性、和易性必須滿(mǎn)足要求，混凝土坍落度為180220mm，初凝時(shí)間不少于10小時(shí)，水膠比不大于0.45。水泥：采用42.5普通硅酸鹽低堿水泥；摻合料：摻加的粉煤灰需符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)

24、量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）的規(guī)定。砂：細(xì)度模數(shù)為2.33.0的中粗砂；碎石：選用質(zhì)地堅(jiān)固的碎石，其壓碎值小于10%，吸水率小于2%。采用525mm連續(xù)級(jí)配；水：井水或自來(lái)水（已檢驗(yàn)合格）。減水劑：選用的混凝土外加劑產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)符合混凝土外加劑(GB80762008)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 水下混凝土澆筑灌注水下砼采用直升導(dǎo)管法，混凝土澆注前準(zhǔn)備必須要做到，混凝土原材料如水泥、摻合料、砂子、碎石、水、外加劑等數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足連續(xù)生產(chǎn)的需要，其質(zhì)量得到工程師的認(rèn)可；混凝土澆筑時(shí)所需的工具、設(shè)備以及各種簽證表格應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，在現(xiàn)場(chǎng)備用混凝土泵送設(shè)備、發(fā)電等設(shè)備，以確保原有設(shè)備發(fā)生意外事故時(shí)，混凝土生

25、產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑能繼續(xù)進(jìn)行；現(xiàn)場(chǎng)備有棚布，以確保暴雨來(lái)臨時(shí)混凝土能連續(xù)澆筑，質(zhì)量不受影響；導(dǎo)管在使用前要對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn)，要求試驗(yàn)時(shí)壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力，試驗(yàn)15分鐘，管壁無(wú)變形，接頭不漏水，認(rèn)為合格，才可供施工應(yīng)用。導(dǎo)管入孔后底端距離孔底0.250.4米為宜，導(dǎo)管連接應(yīng)緊密并位于樁孔中心位置。水下混凝土灌注前，在檢查水下混凝土的塌落度及和易性，當(dāng)塌落度滿(mǎn)足要求，才可進(jìn)行澆筑。料斗蓄滿(mǎn)后開(kāi)始灌注，在灌注過(guò)程中應(yīng)確保料斗內(nèi)始終有料，保證導(dǎo)管在混凝土中埋深大于2米。 澆筑過(guò)程中要有專(zhuān)人測(cè)量混凝土面標(biāo)高，保證埋置深度在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 澆筑過(guò)程中應(yīng)記錄

26、混凝土澆筑量及相對(duì)應(yīng)的混凝土面標(biāo)高，用以分析擴(kuò)孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告工程師并進(jìn)行處理。 混凝土澆筑到樁頂部5m以?xún)?nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待澆筑至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。拔出前應(yīng)來(lái)回抽動(dòng)導(dǎo)管，以使混凝土面密實(shí)。拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢操作，以免樁內(nèi)夾入泥芯或形成空洞。 由于樁徑大，導(dǎo)管埋深相對(duì)較深為防止浮漿較厚，因此實(shí)際澆筑的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.5-0.8m左右。 每根樁在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作混凝土試件不得少于2組。4.1.9護(hù)筒拔出和泥漿清理拔除護(hù)筒時(shí)，應(yīng)垂直起吊，必須平穩(wěn)勻速、不能太快，以免影響樁體質(zhì)量；鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，泥漿運(yùn)輸車(chē)運(yùn)往指定

27、的地點(diǎn)妥善處理。鉆孔樁施工采用跳臺(tái)鉆孔施工。若相鄰鉆孔樁連續(xù)施工，需前一個(gè)樁基灌注后24小時(shí)，方可進(jìn)行下一個(gè)樁位鉆孔。 4.1.10常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施（1）護(hù)筒冒水護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無(wú)法施工。造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周?chē)敛幻軐?shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時(shí)碰撞。防治措施：在埋筒時(shí)，坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔，使護(hù)筒內(nèi)保持1.01.5m的水頭高度。鉆頭起落時(shí)，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時(shí)，應(yīng)立即停止鉆孔，用粘土在四周填實(shí)加固，若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時(shí)，則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。（2）孔壁坍陷鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)

28、排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周?chē)从谜惩辆o密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。鉆進(jìn)速度過(guò)快、空鉆時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)防止變形，安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。成孔后，待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3小時(shí)，并控制混凝土的灌注時(shí)間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時(shí)間。（3）縮頸

29、 縮頸即孔徑小于設(shè)計(jì)孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時(shí)，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時(shí)間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會(huì)滲水，亦不會(huì)引起膨脹。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。（4）鉆孔偏斜造成原因：鉆機(jī)安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)鉆機(jī)安裝不穩(wěn)定或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：先將場(chǎng)地夯實(shí)平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機(jī)時(shí)要求轉(zhuǎn)盤(pán)中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線(xiàn)，鉆桿位置偏差不大于20cm。在不均勻地層中鉆孔時(shí)，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機(jī)。進(jìn)入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時(shí)，

30、鉆速要打慢檔。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡(jiǎn)單有效的辦法。鉆孔偏斜時(shí)，可提起鉆頭，上下反復(fù)掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無(wú)效，應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進(jìn)。（5）孔底沉渣厚度過(guò)大造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過(guò)小或泥漿注入量不足而難以將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過(guò)程中，未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底1020cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時(shí)，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁?？刹捎娩摻罨\冷

31、壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋籠速度，減少空孔時(shí)間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣厚度，如超過(guò)規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。提前做好下一道工序準(zhǔn)備，避免清孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，確保施工工序連續(xù)性。（6）卡管水中灌注混凝土過(guò)程中，無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。造成原因：初灌時(shí)，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過(guò)大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而卡管；導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時(shí)具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的

32、控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定，坍落度為1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。（7）鋼筋籠上浮鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象造成原因：樁基混凝土灌注過(guò)程中，當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋籠骨架時(shí)，混凝土灌注速度過(guò)快，

33、混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力過(guò)大，鋼筋籠骨架被混凝土頂托上升造成浮籠。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。準(zhǔn)確計(jì)算首盤(pán)混凝土料方量和鋼筋籠位置。灌注混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋籠骨架時(shí)，控制和減慢混凝土灌注速度。（8）鋼筋籠沉籠鋼筋籠的位置底于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象 造成原因：鋼筋籠安裝完成后，用橫杠穿在連接鋼筋籠吊筋的吊環(huán)內(nèi)，橫杠兩端進(jìn)行操墊，操墊處地基未進(jìn)行夯實(shí)處理，導(dǎo)致鋼筋籠下沉。防治措施：搭建操作平臺(tái)，地基一定要夯實(shí)牢固，鋼筋吊環(huán)、吊筋必須焊接牢固。（9）斷樁混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成原因：由于導(dǎo)管底端距孔底過(guò)遠(yuǎn)，混凝土被沖洗液稀釋?zhuān)?/p>

34、使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被捕凝固的混凝土填充，受地下水活動(dòng)的影響或?qū)Ч苊芊庑圆涣?，沖洗液侵入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體；由于在澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升和起拔過(guò)多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開(kāi)的現(xiàn)象；澆筑混凝土?xí)r，沒(méi)有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬，個(gè)別孔段出現(xiàn)疏松、孔洞的現(xiàn)象。防治措施：導(dǎo)管使用前要對(duì)每節(jié)導(dǎo)管編號(hào)，進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。導(dǎo)管安裝完畢后還應(yīng)該建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，尤其要記好每節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度。成孔后，必須

35、認(rèn)真清孔，一沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，必要時(shí)，需進(jìn)行二次情孔。沖孔后要及時(shí)灌注混凝土，避免孔底沉渣超過(guò)規(guī)范規(guī)定。使用運(yùn)輸車(chē)從拌和站運(yùn)送混凝土，為保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管的埋置深度，可在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩條運(yùn)輸便道，前兩輛運(yùn)輸車(chē)同時(shí)從兩條便道運(yùn)送混凝土，連續(xù)灌注?；炷吝\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，不能使用。下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于4050cm。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管首次埋置深度（1m）和填充導(dǎo)管底部的需要。關(guān)鍵設(shè)備（如混凝土拌和設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛等）要有備用，材料要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。首批混凝土拌和物下落后，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土

36、。在隨后的灌注過(guò)程中，一般控制導(dǎo)管的埋置深度在26m范圍內(nèi)為宜，要適時(shí)提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過(guò)深。4.2承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖、護(hù)坡預(yù)埋墩身鋼筋、施工埋件承臺(tái)墊層施工chwn鋼筋綁扎施工準(zhǔn)備承臺(tái)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)澆筑模板的支立鋼筋加工、運(yùn)輸模板加工、制作樁頭處理樁基齡期滿(mǎn)足要求后，開(kāi)挖樁基承臺(tái)，樁頭處理完成后報(bào)監(jiān)理工程師及第三方檢測(cè)中心進(jìn)行樁基檢測(cè)，樁基檢測(cè)合格后開(kāi)始承臺(tái)施工。具體承臺(tái)施工工藝流程如下： 承臺(tái)施工流程圖4.2.1承臺(tái)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合。出土及時(shí)使用自卸汽車(chē)運(yùn)走，減少棄土對(duì)坡頂?shù)膲毫?。基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)每側(cè)寬出100cm?；舆吰路牌聻?：0.75?；娱_(kāi)挖至距設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高2

37、0cm時(shí)，即采用人工清除剩余土方至設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高以下10cm，基坑內(nèi)設(shè)截水溝、匯水井抽水法排水?；铀闹茉O(shè)置排水溝、集水坑，用抽水機(jī)或潛水泵及時(shí)將坑內(nèi)積水排除。當(dāng)施工便道距基坑較近時(shí)，便道與基坑之間設(shè)置1m寬的護(hù)道，并在基坑周?chē)O(shè)置截水溝防止水流入基坑。4.2.2樁基樁頭處理樁頭鑿除采用環(huán)切法。鑿除樁頭前測(cè)量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，放出實(shí)際的樁頂標(biāo)高，對(duì)樁頂標(biāo)高統(tǒng)一用紅漆標(biāo)識(shí)，并對(duì)樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿V形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割V型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。使用人工或風(fēng)鎬將樁頂以上孔樁鋼筋鑿出，但嚴(yán)禁將樁頭主筋局部彎折造成損傷及無(wú)法校正。當(dāng)

38、全部鋼筋鑿出后，在樁頂標(biāo)高以上510cm處水平環(huán)向人工鑿出三個(gè)以上V型槽，相互間距為2025cm。使用鋼釬打入各個(gè)V型槽中，來(lái)回反復(fù)敲擊鋼釬，使混凝土在V型槽處產(chǎn)生一個(gè)斷裂面，用起重設(shè)備將已斷裂脫離的樁頭吊開(kāi)。樁頭修整采用風(fēng)鎬破除樁頭浮漿及多余的混凝土，至少預(yù)留20cm以上用鑿子配合鑿除，確保樁頂面平整、密實(shí)、并與樁軸線(xiàn)基本垂直。并保證樁頭嵌入承臺(tái)10cm。樁頭處理完成后報(bào)監(jiān)理工程師及第三方檢測(cè)中心進(jìn)行樁基檢測(cè)，樁基檢測(cè)合格后開(kāi)始施工C15承臺(tái)混凝土墊層?；炷翝沧⑶埃盟蚋邏嚎諝獗们宄龢俄?shù)母〔?，確保樁頂面和側(cè)面必須干凈無(wú)異物。同時(shí)樁基鋼筋伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度、形狀及箍筋數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。4.

39、2.3承臺(tái)鋼筋（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鯪銹等清除干凈。（2）鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。（3）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式焊接。焊工必須持考試合格證上崗。（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫。（5）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)彎，使兩結(jié)合鋼筋軸線(xiàn)一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。（6）受力鋼筋焊接應(yīng)錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，在同一截面上焊接接頭不得大于50%。（7）現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)以梅花形式進(jìn)行結(jié)實(shí),也可用點(diǎn)焊焊牢。承臺(tái)鋼筋施工要注意對(duì)墩臺(tái)的預(yù)埋鋼筋、施工預(yù)埋件數(shù)量及位

40、置的準(zhǔn)確性進(jìn)行全面的檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。（8）在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊梅花形布設(shè)，布設(shè)間距均勻一致。側(cè)面保護(hù)層墊塊布設(shè)密度4塊/m2；底面保護(hù)層墊塊布設(shè)密度4塊/m2，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.2.4模板安裝模板采用廠(chǎng)制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼（或鋼管背肋）加勁肋，分46塊在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。模板內(nèi)側(cè)用比承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)標(biāo)號(hào)預(yù)制混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿；模板表面涂刷脫模劑。外側(cè)用型鋼或方木與基

41、坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。承臺(tái)加臺(tái)上部?jī)膳_(tái)模板通過(guò)與下層模板支撐體系連接成整體固定。模板安裝完成后，測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，尺寸調(diào)整合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。模板安裝注意事項(xiàng)（1）承臺(tái)模板選用表面平整，強(qiáng)度滿(mǎn)足施工要求的鋼模板，模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線(xiàn)位置、模板牢固以及美觀(guān)程度，并設(shè)專(zhuān)人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。（2） 模板安裝在鋼筋安裝完成后進(jìn)行，模板分塊吊裝安裝，按從中央向兩側(cè)拼裝順序進(jìn)行拼裝。（3）安裝模板時(shí)

42、力求支撐穩(wěn)固，并固定在墊層的預(yù)埋鋼筋頭上，以保證模板在澆筑砼過(guò)程中不致變形和移位。（4）模板采用組合鋼模拼裝，螺栓連接，在安裝時(shí)務(wù)必牢靠，上、中、下設(shè)三排鋼管，鋼管兩端用頂托頂緊，加設(shè)木方，以增大受力面積，并用斜撐進(jìn)行加固，保證支撐穩(wěn)定。（5） 連接好模板的拉桿，并測(cè)量各個(gè)方向模板的垂直度。鋼模板制作允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)外形尺寸長(zhǎng)和高0，-1肋高±5面板端偏斜0.5連接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長(zhǎng)、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.0模板安裝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差模

43、板安裝允許偏差(mm)軸線(xiàn)位置基礎(chǔ)、墩柱±10模板的側(cè)向彎曲柱h/1000高程基礎(chǔ)、墩柱±3表面平整度（鋼模）3相鄰兩板表面高低差2垂直度1H預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差(mm)預(yù)留孔洞中心位置±3尺寸+10，0預(yù)埋件中心位置±3.2.5澆筑混凝土砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌合，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，用砼泵車(chē)或滑槽入模。（1）澆注前，對(duì)支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。（2）澆筑前，檢查砼的和易性和塌落度。（3）澆注砼時(shí)搭立的臨時(shí)支架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。（4

44、）砼分層澆筑厚度控制在20cm30cm。（5）澆筑砼時(shí)，采用插入式振搗棒振動(dòng)搗實(shí)。振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，快插慢拔。移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持510cm的距離；插入下層砼510cm；每一層振動(dòng)完畢后慢慢提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板和鋼筋。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)光澤、泛漿。（6）砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，采取保證質(zhì)量措施按工作縫處理。4.2.6回填土方砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求

45、后拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承臺(tái)構(gòu)筑物的外觀(guān)尺寸后，回填土方，需分層夯實(shí)，以便橋臺(tái)施工時(shí)進(jìn)行支架搭設(shè)等作業(yè)。4.2.7承臺(tái)施工注意事項(xiàng)（1）承臺(tái)基坑開(kāi)挖后，及時(shí)排水，基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并配置抽水泵。由專(zhuān)人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。（2）混凝土分層連續(xù)澆筑，一次成型，分層間隔澆筑時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工冷縫。（3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況并應(yīng)注意防止混凝土離析。 4.2.8承臺(tái)施工常見(jiàn)問(wèn)題及預(yù)防處理措施（1）基坑開(kāi)挖到基底后被水浸泡 原因分析 由于連續(xù)降雨，使基坑內(nèi)積水。 地下水位較高，降水效果欠佳。

46、當(dāng)采用坑內(nèi)排水時(shí)，排水量小于出水量。 由于種種原因，在基坑開(kāi)挖后未及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，地表水流入基坑內(nèi)，或泉水滲到基坑內(nèi)。 預(yù)防措施： 基坑開(kāi)挖至基底3050cm時(shí)，可根據(jù)天氣情況來(lái)安排下一步工序，在天氣晴朗時(shí)，將預(yù)留部分挖去，隨即進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。 雨季施工時(shí)，為了防止水流進(jìn)基坑，應(yīng)在基坑四周0.51.0m外的地方挖排水溝或打土壟。 地下水位較高時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用井點(diǎn)降水或在基坑四周開(kāi)挖排水溝和集水井，隨時(shí)排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應(yīng)比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應(yīng)比排水溝最低處深11.5m，具體尺寸視降水范圍決定。 要備足抽水泵等排水設(shè)

47、備，隨挖隨排水，以坑內(nèi)不積水為準(zhǔn)。 在靠近河溝、水渠的地方開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應(yīng)大于3m。 接近基底標(biāo)高20cm時(shí)停止開(kāi)挖，待地下水位降至基底標(biāo)高50cm以下時(shí)，方可進(jìn)行清底工作。 處理措施： 將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級(jí)配碎石或石灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （2）基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜。 原因分析： 基底的承載力不均勻，致使基礎(chǔ)向承載力較小的一側(cè)傾斜。 基礎(chǔ)位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎(chǔ)向半填部分滑移或傾斜。 預(yù)防措施： 若基礎(chǔ)持力層處于傾斜巖石上，可對(duì)巖石開(kāi)向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，以提高抗傾滑能力。 根據(jù)實(shí)際情況選擇可行的方

48、法進(jìn)行地基加固，提高地基承載力。 處理措施： 當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜跡象時(shí)，可通過(guò)在基底鉆孔注漿（水泥漿、化學(xué)制劑等加固劑），高壓灌漿設(shè)備將配制好的水泥化學(xué)漿液灌入地層,通過(guò)劈裂、擠壓作用,使土層與漿液產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)而膠結(jié), 把原來(lái)松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，從而達(dá)到改善土體結(jié)構(gòu)和性能的目的,提高土體的強(qiáng)度?；虬褞r石縫隙堵塞起來(lái)，從而達(dá)到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。4.3墩臺(tái)身施工承臺(tái)施工完成之后，在基礎(chǔ)頂面應(yīng)測(cè)定中線(xiàn)、水平，標(biāo)出墩臺(tái)身底面位置。并應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿毛處理，整修連接鋼筋報(bào)監(jiān)理工程師合格后，方可進(jìn)行墩臺(tái)身施工。墩臺(tái)身施工工藝流程圖 4.3.1鋼筋制

49、作（1）鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠(chǎng)合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）鋼筋制作在專(zhuān)用加工場(chǎng)地內(nèi)制作加工，鋼筋焊接長(zhǎng)度必須滿(mǎn)足雙面焊接不小于5d，單面焊不小于10d。焊接時(shí)，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，使搭接鋼筋的軸線(xiàn)位于同一直線(xiàn)上。鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距離彎曲點(diǎn)不小于10d。焊接時(shí)，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)，高度不得小于0.3d，并不小于4mm；寬度不得小于0.7d，并不小于8mm。（3）鋼筋采用對(duì)焊連接時(shí)，要求焊接后的軸線(xiàn)偏差不大于0.1d且不大于2mm。（4）鋼筋加工、鋼筋安裝和鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法詳見(jiàn)下表

50、。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱(chēng)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋的全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±34.3.2鋼筋安裝（1）制作好的鋼筋在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)放置時(shí)，必須在鋼筋下設(shè)置支墊物(不小于20cm)以保證鋼筋不與地面泥土直接接觸，若遇雨雪天或要在現(xiàn)場(chǎng)隔夜存放時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行覆蓋。（2）墩身主筋在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，端頭距承臺(tái)底距離為200cm，鋼筋位置必須根據(jù)測(cè)量隊(duì)放樣點(diǎn)位確定，鋼筋間距采用專(zhuān)用卡具確定，以保證鋼筋間距偏差在驗(yàn)標(biāo)允許范圍內(nèi)。（3）當(dāng)墩身較高而無(wú)法一次將墩身鋼筋綁扎到位時(shí)，可在墩底預(yù)留接頭，并保證相鄰兩根主筋接頭錯(cuò)開(kāi)距離不小于35

51、d且不小于50cm，且搭接后主筋軸線(xiàn)位于同一直線(xiàn)上。（4）橋墩頂帽單獨(dú)綁扎后吊裝至墩身頂安裝固定，綁扎時(shí)須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。對(duì)于墩身高度大于2m的雙線(xiàn)流線(xiàn)型圓端實(shí)體墩，為確保安全，必須在墩帽模板支立并固定好后方可吊裝頂帽鋼筋。對(duì)墩身高度小于2m的雙線(xiàn)流線(xiàn)型圓端實(shí)體墩，必須安裝好墩身模板后方可吊裝頂帽鋼筋。（5）墩身鋼筋上的墊塊梅花形布設(shè)，布設(shè)間距均勻一致。布置數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足6個(gè)/m2的要求，頂帽鋼筋的墊塊數(shù)量應(yīng)適當(dāng)加密。鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱(chēng)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥?、中間各1處2同排中受力鋼筋排距±103分布鋼筋排距±20尺

52、量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架：±20；焊接骨架：±105彎起點(diǎn)位置30（加工偏差±20包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護(hù)層厚度c+10、-5尺量?jī)啥?、中間各2處4.3.3模板制作及安裝模板采用整體鋼模拼裝，模板每節(jié)高度為2m，模板安裝好后，檢查軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，上緊扣件，方能灌注砼。立模板前

53、對(duì)模板進(jìn)行除銹、涂油處理。（1）使用電動(dòng)鋼絲刷進(jìn)行模板除銹，除銹后及時(shí)進(jìn)行涂抹脫模劑。 （2）使用吊車(chē)、人工配合安裝墩柱模板，安裝時(shí)根據(jù)放樣出的墩柱中心點(diǎn)在墩柱鋼筋底部焊十字鋼筋作為模板平面定位的間接依據(jù);用砂漿將擬立墩柱模板處找平。 用吊車(chē)將模板依次吊立在鋼筋籠周?chē)囱b在一起，盡量精確定位，上好擰緊連接兩塊模板的螺栓。作業(yè)人員進(jìn)入墩柱模板內(nèi)，用墩柱中心點(diǎn)尺量檢查模板底部對(duì)中情況。采用吊垂球?qū)?zhǔn)墩柱中心放樣點(diǎn)結(jié)合尺量檢查模板上口位置定位情況。同時(shí)吊垂球初步檢查模板的垂直度。如有偏差，吊車(chē)配合使用鋼釬撬動(dòng)模板調(diào)整位置。直至平面位置及垂直度符合規(guī)范要求。（3）模板垂直度控制措施:施工班組模板定位完

54、成后，報(bào)項(xiàng)目部測(cè)量班使用全站儀在墩柱模板上口放樣出十字交叉(同一墩墩柱連線(xiàn)方向和墩柱連線(xiàn)垂直線(xiàn)方向)的四個(gè)檢查點(diǎn)，作為檢查墩柱模板偏位、垂直度的依據(jù)。實(shí)測(cè)實(shí)量墩柱模板偏位情況，并計(jì)算墩柱模板垂直度，交質(zhì)量檢查工程師作為墩柱模板立模是否合格、能否進(jìn)行下道工序的依據(jù)。（4）逐個(gè)檢查連接兩塊模板的螺栓，防止有松動(dòng)現(xiàn)象。固定方法采用四周搭設(shè)模板支架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。 （5）模板接縫處理:加工制作時(shí)連接法蘭設(shè)陰陽(yáng)口，防止漏漿與錯(cuò)臺(tái)。如陰陽(yáng)口合縫不嚴(yán)密，應(yīng)校對(duì)模板進(jìn)行校正或在陰口粘貼止?jié){帶。 （6）模板拆除使用吊車(chē)人工配合進(jìn)行。松開(kāi)螺栓后，吊車(chē)吊住模板，人工使用鋼釬小心松動(dòng)模板接口，待整個(gè)模板接口全部松動(dòng)后，吊車(chē)向上向外試著拖動(dòng)模板，模板脫離墩身后應(yīng)人工扶住模板防止擺動(dòng)碰到柱身砼。不得強(qiáng)硬