煤礦井下絞車房管理制度

1、要害場所管理制度1、要害場所入口處必須懸掛“非工作人員、禁止入內(nèi)”字樣的警示 牌。2、要害場所防火防盜設(shè)施必須齊全，并有可靠的通訊設(shè)備。3、進(jìn)入升絞車房參觀、檢查、聯(lián)系工作的外來人員，必須有相關(guān)人 員陪同方可進(jìn)入。一切閑雜人員不得隨意進(jìn)入絞車房。4、所有進(jìn)入絞車房的人員，不得妨礙工作人員操作，不得隨意操作 設(shè)備，要自覺遵守該處各項規(guī)章管理制度。5、絞車房內(nèi)不得存放無關(guān)物品，值班人員要保持該處衛(wèi)生清潔、整 齊。6、絞車房司機(jī)要堅守工作崗位，不得脫崗，在接班人員未到時，交 班人不得擅自離崗。7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無 關(guān)的事情，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)章的規(guī)定。絞車司機(jī)

2、崗位責(zé)任制1、嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度，有權(quán)拒 絕違章指揮。2、工作前檢查信號是否正常，機(jī)械和電氣部分是否完好，安 全保護(hù)裝置是否靈活可靠，鋼絲繩是否牢固，有無斷絲或變形， 發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。3、運轉(zhuǎn)時注意各部運轉(zhuǎn)響聲，隨時觀察儀表指示情況，以及 軸承和電動機(jī)的溫度變化， 注意潤滑系統(tǒng)供油情況， 保證安全運 轉(zhuǎn)。4、信號不清不準(zhǔn)開車，中途停車不準(zhǔn)松閘，絞車在運行中不準(zhǔn)離開操作臺。5、履行崗位安全技能培訓(xùn)合格后持證上崗，弁按期復(fù)訓(xùn)。無 證不準(zhǔn)操作，實習(xí)人員應(yīng)有熟練司機(jī)指教。6、司機(jī)在工作期間嚴(yán)禁說笑打鬧，不做與工作無關(guān)的事情，更 不準(zhǔn)上崗睡覺和離崗早退， 疲倦時要立即輪換

3、操作， 監(jiān)護(hù)司機(jī)要 認(rèn)真檢查。7、按要求及時、清晰、完整、正確地填好各種記錄，字跡工整, 數(shù)據(jù)真實準(zhǔn)確。8、負(fù)責(zé)絞車機(jī)房的防火和防盜工作，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)入要害場所的 登記制度，非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止入內(nèi)。9、在進(jìn)行提升人員或進(jìn)行特殊提升任務(wù)時，必須由正司機(jī)進(jìn)行 操作、副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，按規(guī)定速度提升。10、交接班時，在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、 出現(xiàn)的故障、存在的問題。必須清理機(jī)房衛(wèi)生和清點機(jī)房物品, 巡視室內(nèi)外情況，簽字后方可離崗。干部上崗檢查制度1、 檢查各種制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行不好和未執(zhí)行的要及時 糾正。2、檢查設(shè)備性能、安全運轉(zhuǎn)情況，檢查試驗各種安全裝置是否靈敏可靠，各種

4、儀表指示是否準(zhǔn)確。3、檢查硐室內(nèi)設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查絕緣用具是否齊全完好。4、檢查值班人員的責(zé)任心和精神狀態(tài)，對精神狀態(tài)不好的和不負(fù)責(zé)的人員要停止其工作并采取有效措施。5 、 對檢查發(fā)現(xiàn)的問題指派專人迅速處理。6、分管機(jī)電運輸?shù)母钡V長、副總每月最少巡回檢查一次。7、分管副區(qū)長每月至少巡回檢查二次。保護(hù)試驗制度1、試驗時，試驗人員應(yīng)精神正常、精力集中，不得與他人閑談，隨時警惕異?，F(xiàn)象發(fā)生。2、各種保護(hù)靈敏可靠，保護(hù)設(shè)施完好，安全設(shè)施處于常閉狀態(tài)。3、日常的各種安全保護(hù)裝置試驗由維修工完成，試驗后詳細(xì)填寫試驗記錄。4、試驗內(nèi)容：橋頭過卷保護(hù)、松繩保護(hù)、閘間隙保護(hù)、快速回油保護(hù)、深度指示器上過卷保護(hù)5

5、、維修人員必須對各種安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報，及時整改。5、維修人員進(jìn)行各種安全保護(hù)裝置試驗時，嚴(yán)格按照試驗方法進(jìn)行試驗，確保試驗過程中提升設(shè)備及人員的安全。6 、 新安裝的電氣設(shè)備投入運行前必須對其絕緣電阻和接地電阻進(jìn)行測定。7 、每季度對接地電網(wǎng)接地電阻值測定。設(shè)備包機(jī)制度1、包機(jī)人必須熟知提升絞車的構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置，并能夠排除一般性故障。2、 包機(jī)人員由絞車工和維修工共同組成，對包機(jī)范圍內(nèi)的設(shè)備使用、維護(hù)、安全運轉(zhuǎn)負(fù)全面責(zé)任。3、按檢修計劃和檢修制度進(jìn)行檢查檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并匯報，不得隨意甩掉任何一種絞車保護(hù)裝置，以保

6、證安全運行。4、 設(shè)備發(fā)生故障除了正常匯報外，維修工人和絞車工要密切配合，共同搶修，縮小事故影響時間。5、包機(jī)人認(rèn)真填寫維修記錄及各種記錄、必須認(rèn)真執(zhí)行絞車房內(nèi)各項規(guī)章制度。交接班制度1、絞車工嚴(yán)格遵守交接班制度，交接時必須在崗位現(xiàn)場進(jìn)行。2、交接班人員嚴(yán)格按照規(guī)定的項目認(rèn)真進(jìn)行交接，交班做到“完全徹底” ，接班做到“心中有數(shù)”。3、交班中發(fā)生的問題由交班人員負(fù)責(zé)，交班后出現(xiàn)的問題由接班人員負(fù)責(zé)。4、在規(guī)定的交接班時間內(nèi)，如接班人員未到，交班人員有權(quán)系向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并堅守崗位，不得擅自離開崗位。5、交接班必須嚴(yán)格執(zhí)行“六交”與“六不交”：（1）交清當(dāng)班運轉(zhuǎn)情況，交待不清不接。（2）交清設(shè)備故障和

7、隱患及其處理情況，交待不清不接。（3）交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接。（4）交清工具、材料和配件的使用情況，數(shù)量不符不接（5）交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清潔不接。（6）交清各種記錄填寫情況，填寫不完整或與實際不符不接。6、交接班前應(yīng)將各種記錄填寫清楚，將工具物品等整理擺放整齊。7、雙方交接班無問題后要在交接班記錄簿上簽字。巡回檢查制度1、絞車工應(yīng)嚴(yán)格按照巡回檢查線路，每天逐點、逐項對絞車房 設(shè)備的運行情況，進(jìn)行認(rèn)真的檢查。2、巡回檢查設(shè)備應(yīng)本著聽、聞、摸、看得原則進(jìn)行，對帶電設(shè)備巡回檢查必須配戴經(jīng)檢查合格的絕緣手套，穿好電工絕緣靴。3、及時把巡回檢查情況記入巡回檢查記錄中。4、

8、班中每兩小時巡回檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常或重大故障時，要采取應(yīng)急措施，及時處理并立即向調(diào)度室匯報。5、巡回檢查內(nèi)容：(1) 電動機(jī)的溫度、振動、噪音等情況；(2) 減速器的溫度、振動、噪音、油位等情況，以及聯(lián)軸器的完好情況；(3) 滾筒裝置，包括滾筒、主軸承及盤型制動器等部件的螺栓緊固等情況是否正常；(4) 液壓站的系統(tǒng)油壓、二級制動油壓和殘壓是否正常；(5) 潤滑裝置，包括潤滑泵、電動機(jī)及附屬部件運行是否正常；(6) 配電裝置、變頻裝置等是否正常；(7) 過卷、松繩、閘間隙等保護(hù)裝置是否完好；(8) 深度指示器裝置指示是否準(zhǔn)確；(9) 操作臺的各種儀表指示是否準(zhǔn)確;(10) 信號裝置是否聲、光齊全

9、，聲音是否清晰；(11) 絕緣用具、消防器材是否齊全、合格;設(shè)備檢修制度1、維修工對所轄設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保設(shè)備長期運行于完好狀態(tài)。2、按規(guī)定周期做好檢查，發(fā)現(xiàn)故障和隱患應(yīng)及時排除，并做好記錄，不能及時排除的應(yīng)匯報領(lǐng)導(dǎo)3、維修工每天至少進(jìn)行一次全面的檢查與維護(hù)工作，時間一般利用交接班或 停鉤間隙，對安全控制系統(tǒng)和保險裝置部分進(jìn)行檢修維護(hù)。4、維修工每天要對滾筒、主軸減速器、聯(lián)軸器、電動機(jī)、電壓表、電流表、高低開關(guān)柜等各部件檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、維修工每天對鋼絲純、大輪進(jìn)行一次周密檢查 ，重點檢查有無銹蝕和斷絲 股情況。6、檢修后的設(shè)備要確保安全運轉(zhuǎn)，如果出現(xiàn)問題要追究檢修人

10、員的責(zé)任。7、檢修內(nèi)容1鋼絲純完好情況2閘瓦磨損情況閘瓦調(diào)整3液壓站、減速器、聯(lián)軸器、油泵油量情況及運行情況4變頻柜、操作臺各儀表5電氣部分清理煤塵電氣部分清理煤塵6各部位螺栓緊固情況7電機(jī)運行情況8通訊、信號是否可靠9絞車后備綜保是否靈敏可靠10各儀表情況鋼絲繩檢查制度1、維修工每天對提升鋼絲繩進(jìn)行一次檢查，檢查鋼絲繩是否存在斷絲、磨損、銹蝕和變形等情況。檢查完畢后必須認(rèn)真填寫鋼絲繩檢查記錄，測量點數(shù)不能少于4 處，嚴(yán)禁假檢和漏檢。2、 把鉤工每班必須對鉤頭上方30 米鋼絲繩進(jìn)行檢查，檢查否存在斷絲、磨損、銹蝕和變形等情況，檢查后認(rèn)真填寫記錄。3、鋼絲繩在1 個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積

11、之比達(dá)到下列數(shù)值時必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%專為升降物料用的鋼絲繩為10%4、鋼絲繩直徑減少量達(dá)到10%時，必須更換。5、鋼絲繩的鋼絲有變黑，銹皮點蝕麻坑等損傷時不得用作升降人員，銹蝕嚴(yán)重，不論斷絲或繩徑變細(xì)多少都必須立即更換。6、綱絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查， 發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形，繼絲及直徑減小超過規(guī)程的規(guī)定，遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上時，必須將受力段剁掉或更換綱絲繩。提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程1、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。2、有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識，熟悉煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。3、熟悉設(shè)

12、備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置。4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗，并做好交接班記錄。5、在一般正常情況下，按以下操作順序進(jìn)行：(1)、啟動：收到開車信號一啟動制動泵和潤滑泵一確定 提升方向一打開制動閘一操作主令開關(guān)一開始啟動一均 勻加速-達(dá)到正常速度，進(jìn)入正常運行。(2)、停車：收到停車信號一操作主令開關(guān)一開始減速7 施閘制動一停車一停止制動泵和潤滑泵6、提升機(jī)的啟動與運行。1) 、啟動順序：（ 1） 、接到開車信號后，將閘手柄移至松開位置。（ 2） 、 根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提

13、升方向，操作工作閘至松開位置，同時將主令控制器推至上提或下放方向，開始啟動。（ 3） 、操作主令控制器，使提升機(jī)均勻加速至規(guī)定速度，達(dá)到正常運轉(zhuǎn)。2） 、提升機(jī)在啟動和運行過程中，應(yīng)隨時注意觀察以下情況：（ 1） 、 電流、 電壓、 油壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（ 2） 、深度指示器指針位置和移動速度；（ 3） 、顯示屏上的各信號變化情況：（ 4） 、各運轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常，無異常震動；（ 5） 、各種保護(hù)裝置的聲光顯示應(yīng)正常。（ 6） 、鋼絲繩有無異常跳動，電流表有無異常變化。3） 、提升機(jī)正常減速與停車：（ 1） 、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。（ 2） 、根據(jù)終點信號、

14、及時使用主令控制器降低速度準(zhǔn)確停車同時操作工作閘制動。4） 、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查：（ 1） 、巡回檢查一般為每小時一次。（ 2） 、巡回檢查要按巡回檢查流程依次逐項檢查，不得遺漏。3） 、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。7、提升機(jī)運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)立即斷電，停車；( 1) 、電流過大，加速太慢，起動不起來，或電流變化異常；( 2) 、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；( 3) 、出現(xiàn)情況不明的意外信號；( 4) 、過減速點不能正常減速；( 5) 、保護(hù)裝置不起作用；( 6) 、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象；8、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)立即斷電進(jìn)行緊急停車：(1)、工作閘操作失靈；

15、(2 )、接到緊急停車信號；(3)、接近正常停車位置，不能正常減速；(4)、絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴(yán)重故障必須緊急停車時；(5)、保護(hù)裝置失效，可能發(fā)生重大事故時；(6)、出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。9、事故停車后的注意事項：(1 )、應(yīng)立即上報調(diào)度和通知維修工處理，事后將故障及處理情況認(rèn)真填入運行日志。(2)、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，嚴(yán)禁絞車運行。、鋼絲繩如遭受緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，對鋼絲繩和提升機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，方可恢復(fù)運行。（4）、因電源停電停車時，應(yīng)立即斷開總開關(guān)，將主令 控制器手把放至“0”

16、位，工作閘手柄置于施閘位置。（5）、過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關(guān)復(fù)位后，恢復(fù)提升，但應(yīng)及時向調(diào)度匯報，填寫記錄。（6）、在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位不得擅自離開提升機(jī)房，檢修需要動車時，須由專人指揮。10、在進(jìn)行下列特殊提升時，必須由正司機(jī)進(jìn)行操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。（ 1） 、在交接班升降人員時。（ 2） 、吊運特殊大型設(shè)備及器材等。11、監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)：（ 3） ） 、監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。（ 4） 、必要時及時提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、制動和停車。（ 5） 、出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作司機(jī)未操作時，監(jiān)護(hù)司機(jī)可直接操作制動閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。防火管理制度1、絞車房內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆、危險