隧道襯砌施工方案培訓(xùn)資料

1、玉臨高速公路SJ-3標(biāo)段文新1號隧道出口試驗(yàn)段工程隧道襯砌專項(xiàng)施工方案中國鐵建編制：復(fù)核：審核：中鐵十八局集團(tuán)有限公司二一六年四月目錄1 編制原則、依據(jù) 01.1 編制原則 01.2 編制依據(jù) 02 工程簡介 12.1 工程概況 12.2 工程地質(zhì) 12.3 地震動(dòng)參數(shù) 12.5 水文地質(zhì) . 23 主要施工方案及施工方法 23.1 施工方案 23.2 施工準(zhǔn)備 23.3 施工工藝 23.4 施工方法 34 施工設(shè)備及人員配備計(jì)劃 124.1 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 124.2 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 135 工序時(shí)間安排 146 常見問題及注意事項(xiàng) . 147 質(zhì)量保證措施 147.1 質(zhì)量管理措施

2、147.2 質(zhì)量控制措施 158 安全保證措施 188.1 建立安全管理機(jī)構(gòu) . 188.2 安全教育 . 188.3 安保檢查 . 208.4 安全應(yīng)急救援預(yù)案 . 218.5 高空作業(yè)安全措施 . 259 施工環(huán)保、水保措施 . 269.1 環(huán)保、水保目標(biāo) 269.2 環(huán)保、水保措施 2610文明施工措施 . 3111各種應(yīng)急措施 . 33文新隧道襯砌施工方案1 編制原則、依據(jù)1.1 編制原則 遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施工方案時(shí)，認(rèn)真閱讀核對施工圖設(shè)計(jì) 文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編 制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全

3、”的原則。嚴(yán)格 按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可 行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢 查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。充分應(yīng)用“四新”成果，充分發(fā) 揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施 工中自始至終得到有效運(yùn)行。1.2 編制依據(jù)（1）國家的法律、法規(guī)和原鐵道部、云南省的相關(guān)管理制度規(guī)定；（ 2）文新隧道采用的標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、規(guī)程、指南、驗(yàn)標(biāo)、工法、定型圖、 通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等；（3）文新隧道用材料、 機(jī)械設(shè)備、 機(jī)具等相關(guān)規(guī)程、 標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量文件；

4、（4）文新隧道采用的施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、紀(jì)要等；（5）當(dāng)前隧道建設(shè)技術(shù)、裝備和施工水平；（6）與當(dāng)隧道路建設(shè)有關(guān)的科學(xué)研究及試驗(yàn)成果。2 工程簡介2.1 工程概況文新隧道位于云南省普洱市景東縣文井鎮(zhèn)。隧道為分離式雙線隧道。本次施工范圍為文新1號隧道，隧道右洞里程為K148+424 K153+955長 5532m 左洞K148+42A K154+020,長5595m 洞身最大埋深 725m 最小 埋深6m隧道出口段出洞口圍巖以泥巖為主，洞身縱坡為1.15%，其中K153+383.882K154.020段落位于R=1100的平面曲線上，其余均位于直 線段上。2.2 工程地質(zhì)文新隧道出洞口圍

5、巖以泥巖為主，泥巖為強(qiáng)中風(fēng)化，巖體破碎，呈土狀、碎塊狀，圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)，洞室開挖易產(chǎn)生坍塌及誘 發(fā)坡體局部失穩(wěn)，故成洞條件較差，巖土體富水性弱，開挖時(shí)可能存在較 小量的潮濕或點(diǎn)滴狀出水現(xiàn)象，需加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。本段無不良地質(zhì)和特殊性巖土體。2.3 地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001 )及云南省地震動(dòng)峰值加速度和反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖 ，隧道區(qū)地震基本烈度值為 7度、地 震動(dòng)峰值加速度值為0.10g、地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s,為中硬場地 類型 3 區(qū)。本項(xiàng)目路線位于北回歸線附近，屬溫帶及亞熱帶、熱帶氣候，大部分地區(qū)氣候溫和宜人，日照多霜期短；年平均氣溫

6、 18°,最高達(dá)423C，最 低極值為-0.2C，雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量11121964.4mm, 年平均蒸發(fā)量1515.62230.8mm,年平均相對濕度70-80%,絕對濕度13-21 毫巴；80%雨量集中在69月，且多霧而潮濕，連續(xù)降雨日達(dá)20日以上, 11月至次年 4月為干季，降雨量小，氣候干燥多風(fēng)。2.5 水文地質(zhì) 根據(jù)地下水在巖石中的賦存條件、水力性質(zhì)，并結(jié)合構(gòu)造等因素，本 段內(nèi)地下水按其賦存形式有松散堆積層孔隙和及基巖裂隙水， 主要受河水、 大氣降水所補(bǔ)給。3 主要施工方案及施工方法3.1 施工方案 仰拱及仰拱填充施工時(shí)采用自行式液壓仰拱棧橋加弧形模板。仰

7、拱填 充施作完成后，利用防水板臺(tái)架鋪設(shè)盲管、土工布、防水板、安裝鋼筋。 拱墻二襯采用液壓式襯砌臺(tái)車進(jìn)行拱墻二次襯砌灌注施工，臺(tái)車長度為 12m混凝土在洞外采用拌和站集中拌和， 砼運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，輸送泵泵送 入模。3.2 施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)監(jiān)控量測確定反映圍巖已經(jīng)穩(wěn)定。（ 2）隧道初支凈空檢測已完成， 確保無欠挖現(xiàn)象， 如有欠挖須進(jìn)行處 理且復(fù)查合格。（ 3）混凝土配合比滿足施工要求， 隧道二次襯砌所需原材料已經(jīng)儲(chǔ)備， 并經(jīng)試驗(yàn)檢測合格，確保能滿足隧道二次襯砌需求。（ 4）機(jī)械、襯砌班組人員投入已就位，具備進(jìn)行二次襯砌施工條件。（5）制定二次襯砌施工安全、質(zhì)量保證措施等。3.3 施工工藝隧道二襯

8、施工詳見 “隧道二襯施工工藝圖” ，每道工序完成后要嚴(yán)格自檢、監(jiān)理報(bào)檢制度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。3.4 施工方法3.4.1 測量放樣 在隧道仰拱、拱墻二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進(jìn) 行檢查，完成后將測量成果上報(bào)。提前對侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后 進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。3.4.2 初支基面清理 防水板施工前初支面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、錨桿等尖銳物必須 切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。報(bào)請監(jiān)理工程師檢查合格 后，進(jìn)入下道工序。3.4.3 防排水施工（1）排水盲管設(shè)置環(huán)向© 50HDPE丁孔波紋管、縱向© 100

9、HDPE丁孔波 紋管、橫向© ioopvC非水管，縱環(huán)向盲管不相通形成分區(qū)排水（見分區(qū)排 水示意圖）。縱、環(huán)向盲管與橫向排水孔采用彎頭連接，接頭處裹無紡布。2）防水板鋪設(shè)檢查凈空及初期支護(hù)表面情況拆模養(yǎng)生混凝土試驗(yàn)拌合鋼筋制作安裝隧道二襯施工工藝圖鋪設(shè)防水板的基面堅(jiān)實(shí)、平整、圓順，無漏水現(xiàn)象。基層平整度符合D/LW 1/10的規(guī)定。(其中D初期支護(hù)基層相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度；L 初期支護(hù)基層相鄰兩凸面之間的距離)。防水板鋪設(shè)前應(yīng)先鋪設(shè)土工布 緩沖層，緩沖層一般采用暗釘圈固定。用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層 平整順直地固定在基層上，拱部間距5080cm邊墻80100cm底部100 15

10、0cm呈梅花形排列，并左右上下成行固定。防水板的固定可采用熱合器， 使防水板融化后與塑料墊圈粘結(jié)牢固。具體施工工藝見防排水施工方案?；嫣幚硗赀M(jìn)行防水板鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)施工工藝流程見下圖防水板施工工藝流程圖(3)規(guī)范要求：防水板與基面固定牢固，松緊應(yīng)適度不得有繃緊和破損現(xiàn)象。防水板鋪設(shè)長度與初期支護(hù)基面弧長的比值為10:8 ,掛吊點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)合理。防水板的搭接寬度不小于15cm分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留 至少60cm的搭接余量，允許偏差為-10mm防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于 100cm,允許偏差-5cm。環(huán)向鋪設(shè)時(shí)先拱后墻，下部防水板壓住上部防水板。 防水板焊縫進(jìn)行雙焊縫焊接時(shí)

11、，每一道焊縫的寬度不小于15mm。焊縫應(yīng)無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現(xiàn)象。焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊。 若有焊焦、焊穿外，以及外露的固定點(diǎn)，應(yīng)采用同質(zhì)材料覆蓋焊接。土工布搭接縫寬度不得小于5cm緩沖層應(yīng)平順、無隆起、無褶皺。3.4.4 鋼筋施工 在洞外用鋼板制作鋼筋定型弧度卡。鋼筋在洞外彎制成型，運(yùn)至洞內(nèi) 安裝。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，每隔 3 米或 4 米間距必須設(shè)置一道定位鋼筋 （確保端頭定位筋的位置再調(diào)整中間定位筋的間距） ，各種鋼筋必須嚴(yán)格按 照技術(shù)交底進(jìn)行安裝，嚴(yán)格控制主筋、分布筋間距及數(shù)量。主筋連接采用 直螺紋套筒連接，同一截面鋼筋接頭不超過 50%。主筋不允許焊接、綁扎， 箍筋不允許有

12、接頭。內(nèi)層鋼筋的安裝由測量人員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制 點(diǎn)，控制點(diǎn)分別設(shè)置在已安裝好的外層鋼筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。 各種類型襯砌斷面鋼筋參數(shù)詳見技術(shù)交底。鋼筋安裝注意事項(xiàng)：（1）鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位， 確保鋼筋保護(hù)層厚度， 安裝保 護(hù)層墊塊，每平方米不少于 4 塊，使模板臺(tái)車順利就位；（ 2）洞內(nèi)分布鋼筋需要焊接時(shí)必須要有保護(hù)措施，在下方放置浸水模板或鐵皮，以防造成防水板燒傷；3）定位筋必須牢固、嚴(yán)禁出現(xiàn)間距不一、鋼筋松跨挪動(dòng)現(xiàn)象。4）鋼筋連接時(shí)， 檢查鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格應(yīng)一致， 檢查絲頭和套筒的絲扣是否潔凈、無損，套筒表面有無裂紋和其他缺陷，套筒外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑、套

13、筒絲扣的長度是否滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，套筒兩端是否加塑料保護(hù)帽加以保護(hù)。如果絲頭有損壞應(yīng)切除重新套絲，受污染 時(shí)要除雜、清理干凈。鋼筋連接時(shí)，注意連接的兩根鋼筋須互相頂緊，每邊外露不超過一個(gè) 完整絲扣。在套筒連接之前，須將鋼筋放平、放順，便于連接。擰套筒時(shí) 須分清絲扣、套筒內(nèi)絲旋轉(zhuǎn)的方向，分類型連接，不得卡絲，在絲頭不符 合要求時(shí)不得隨意施工或強(qiáng)行施工，避免破壞絲扣。套筒連接完后須進(jìn)行外觀檢查，是否符合規(guī)范要求，同時(shí)也要進(jìn)行擰 緊力矩檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。套筒連接施工時(shí)須注意保護(hù)套筒及絲扣， 須做到隨取保護(hù)帽隨進(jìn)行連接，同時(shí)鋼筋在搬運(yùn)過程中，須輕拿輕放，避 免施工損壞絲頭。施工時(shí)注意安裝的接頭百分

14、率不得超過規(guī)范規(guī)定要求，對已擰緊的接 頭要做好標(biāo)記。規(guī)范要求：（ 1）鋼筋進(jìn)場時(shí)，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查， 按批檢查其直徑、 每延米重量并抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì) 量符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼 （GB 1499）的規(guī)定。（2）鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。（ 3）隧道襯砌鋼筋接頭位置符合設(shè)計(jì)要求； 拱部及邊墻鋼筋接頭不得 采用焊接，其他部位鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（ 4）鋼筋機(jī)械連接用套筒及鎖母的材料、 品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，套筒的外觀質(zhì)量和尺寸檢查應(yīng)符合鐵道部鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010 的規(guī)定。（5）鋼筋

15、接頭的技術(shù)要求和機(jī)械連接接頭按批抽取試件做力學(xué)性能檢 驗(yàn)，其質(zhì)量必須分別符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ 18） 和鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 JGJ107-2010 的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（6）鋼筋加工符合設(shè)計(jì)要求，符合以下規(guī)定： 受拉熱軋光圓鋼筋的末端組作 180 度彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋 直徑的 2.5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。受拉熱軋帶肋鋼筋的末端采用直角形彎鉤，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍（HRB335或3.5倍（HRB4O0,鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑的3倍（HRB335或5倍（HRB4O0的直線段。彎起鋼筋彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋

16、直徑的10 倍（HPB235 或 12 倍（HRB335 或 14 倍（HRB4O0。用光圓鋼筋制成的箍筋， 末段作不小于 90度的彎鉤，彎鉤的彎曲直徑 不大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的 2.5 倍；彎鉤端直線段的長 度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 5 倍。（7 鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)、數(shù)量、 位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)設(shè)計(jì)無要 求時(shí)，混凝土墊塊的抗壓強(qiáng)度和耐久性應(yīng)不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的標(biāo)準(zhǔn)（8 鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置。 配置在“同一區(qū) 段”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊（連 接接頭在受彎構(gòu)件的受

17、拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。機(jī)械連接接頭不大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。 綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 25%，在受壓區(qū)不得大于 50%。 鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。同一連接區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋上不得超 過一個(gè)接頭。同一連接區(qū)段長度： 焊接接頭或接卸連接接頭為 35d 且不小于 500mm， 綁扎接頭為1.3倍搭接長度且不小于500mm凡接頭中點(diǎn)位于連接區(qū)段長 度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。3.4.5 施工縫、變形縫施工 二次襯砌的施工縫、變形縫處是隧道防水的薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)上根據(jù)不 同地段不

18、同部位采用不同的防水措施：施工縫采用背貼式止水帶，變形縫在地層顯著變化處、明暗分界處設(shè) 置，采用中埋式鋼邊橡膠止水帶加嵌縫材料。各種止水帶按照具體尺寸均埋入與外露各一半。3.4.7 模板施工 襯砌模板采用整體式鋼模臺(tái)車作內(nèi)模，利用臺(tái)車自帶的加固裝置支撐加固穩(wěn)妥。擋頭模板采用5cm厚木板與10cm*10cm方木加工成半成品，至 現(xiàn)場按對應(yīng)位置進(jìn)行拼裝，利用臺(tái)車加固系統(tǒng)進(jìn)行緊固。模板臺(tái)車在洞外較寬敞場地拼裝，用鋼軌鋪道行至洞內(nèi)施工。模板臺(tái) 車拼裝完成后由工程部組織相關(guān)部門進(jìn)行凈空、鋼結(jié)構(gòu)、行走設(shè)備、液壓 設(shè)備等進(jìn)行檢查。每施工一循環(huán)拱墻二襯混凝土，由測量組放樣起始里程、中線、水平及兩端頭的法線。施

19、工人員根據(jù)測量組的放樣線進(jìn)行模板臺(tái)車就位以及安 裝擋頭模板。模板臺(tái)車就位前必須對模板臺(tái)車進(jìn)行除銹，清洗，涂刷脫模 劑。3.4.8 混凝土施工（1）仰拱混凝土施工 隧道仰拱混凝土采用弧形模板澆注成形，澆注采取從中間向兩邊，分 層分區(qū)的順序進(jìn)行。每層每區(qū)必須搗固到位，仰拱兩側(cè)高度必須嚴(yán)格控制 在設(shè)計(jì)縱向施工縫高度位置（填充面上30cm）,避免給下道工序留下隱患。（ 2）仰拱填充混凝土施工 隧道仰拱填充混凝土施工在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行,仰拱回填須與水 溝同時(shí)施工,在隧道預(yù)留水溝位置,回填砼與水溝一次澆注成形。（ 3）拱墻混凝土施工 砼澆筑前要檢查模板與仰拱接觸面是否有縫隙,有縫隙的要用水泥砂 漿填塞

20、封嚴(yán), 以防漏漿影響砼外觀質(zhì)量。 要對兩側(cè)仰拱頂面進(jìn)行鑿毛清理, 鑿除新鮮混凝土面積不低于 75%,并用高壓水沖洗干凈,不得有雜物,虛 碴。砼澆筑前砼輸送泵要先泵送砂漿潤濕機(jī)器及管道。砼投料口至砼澆筑 面高度不得大于2m防止砼產(chǎn)生離析。砼澆筑要兩側(cè)交替進(jìn)行，防止產(chǎn)生 偏壓，臺(tái)車前后砼高度差不能超過 0.6 米，左右砼高度不能超過 0.5 米， 嚴(yán)禁單側(cè)一次澆筑超過 1 米以上；砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇時(shí)間不應(yīng)超過砼 的初凝時(shí)間，砼澆筑要連續(xù)，并應(yīng)在底層砼初凝前將上一層砼澆筑完畢； 當(dāng)出現(xiàn)意外事故，底層砼已初凝，再次澆筑時(shí)要按施工縫處理：在前接縫 面上，埋入接茬的鋼筋，并使其露出砼外一半左右。先鑿除

21、施工接縫面上 的砂漿薄膜，和表面上松動(dòng)的石子或松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。灌注前在施工表面上先鋪一層厚約10-20 mm水膠比比混凝土略小的1： 2水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的砼（按新灌注 砼配合比減少 10%粗骨料計(jì)）后，再接著灌注新的一層砼。施工接縫處的 砼應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊砼緊密結(jié)合。 施工縫處理后，需待處理層達(dá)到 1.2MPa 后才能繼續(xù)澆筑混凝土，當(dāng)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土?xí)r，處理層混凝土強(qiáng)度不得 低于 2.5MPa?，F(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行塌落度試驗(yàn)，要求160mm200mm留置同條件養(yǎng)護(hù)試件 2 組，標(biāo)養(yǎng)試件 2 組。砼在澆筑過程中必須采用插入式搗固棒振搗，搗固

22、方法：插入式振搗 器應(yīng)垂直或略有傾斜插入混凝土中，插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢，并邊提 邊搗固，以免在混凝土中出現(xiàn)空洞。搗固器移動(dòng)間距不應(yīng)超過搗固器作用 半徑的1.5倍（50cm左右）,與側(cè)模保持5 10cm,插入下層混凝土 510cm 確保上下層混凝土結(jié)合牢固。 當(dāng)混凝土表面停止下沉、 不再出現(xiàn)顯著氣泡， 表面呈現(xiàn)平坦、 泛光并且模板邊角部位填滿充實(shí)混凝土?xí)r，表明砼已密實(shí)。有預(yù)埋件的地方搗固時(shí)不得觸碰到預(yù)埋件。拱墻二襯砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa后，方可脫模。脫模應(yīng)保證砼表面及棱角不 受損傷。拆模后及時(shí)對砼表面進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，澆水次數(shù)以砼處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)；當(dāng)日平均氣溫低于5C

23、時(shí)不得澆水；養(yǎng)護(hù)要有施工記錄。（ 4）規(guī)范要求： 混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡 期為 56d。隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度。二襯混凝土與防水板之間應(yīng)密貼無空洞隧道超挖回填必須符合設(shè)計(jì)要求。超挖部分采用同級混凝土回填。邊 墻基底無虛渣雜物及淤泥，邊墻基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座結(jié)合邊墻同 時(shí)灌注。施工縫的留設(shè)位置和連接形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求。環(huán) 向預(yù)留施工縫切面應(yīng)平整密實(shí)， 棱角不得損壞。 仰拱施工縫應(yīng)做防水處理?；炷帘砻娴姆鞘芰α鸭y最大寬度不得小于 0.2nn 。所有裂紋必須經(jīng) 過處理后檢測合格。混凝土結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差，邊墻平面位置士 10mm

24、拱部高程+30mm邊墻、拱部表面平整度8mm底板、仰拱混凝土分段連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。底板 溝槽底部的連接符合設(shè)計(jì)要求。 仰拱采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施施工， 仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑。仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝土同時(shí)澆筑，仰拱填充混凝土澆筑前 應(yīng)清楚仰拱表面的雜物和積水。仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充和底板的橫向 坡度符合設(shè)計(jì)要求，高程允許偏差為士 15mm仰拱填充、底板坡面應(yīng)平順， 確保水流暢通、不積水?；炷两Y(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，嚴(yán)禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每澆筑段蜂窩深度不大于5mm長度不大于10mm最多不超過5處

25、。4 施工設(shè)備及人員配備計(jì)劃4.1 勞動(dòng)力組織計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃如下:單個(gè)襯砌作業(yè)口勞動(dòng)力配備序號部門、工班人數(shù)備注1管理人員3合計(jì)：422技術(shù)人貝23試驗(yàn)人員24測量人員35防水板工班46鋼筋工班67模板工班78砼工班69電工班210機(jī)械工班411綜合工班34.2主要施工機(jī)械設(shè)備配置隧道襯砌施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表如下：單個(gè)襯砌主要機(jī)械配置計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼輸送泵HBT-60臺(tái)12裝載機(jī)柳工855臺(tái)13電焊機(jī)BX1-500臺(tái)24鋼筋調(diào)直機(jī)GX-1-2 3kw臺(tái)15模板切割機(jī)2.2kw臺(tái)16輸送車8m?臺(tái)37振動(dòng)棒0 50臺(tái)28注漿機(jī)ZYB70/80臺(tái)19鋼筋彎曲機(jī)G

26、W-50臺(tái)210鋼筋滾絲機(jī)GS-40臺(tái)211防水板臺(tái)車臺(tái)212液壓自行走式襯砌臺(tái)車臺(tái)25 工序時(shí)間安排臺(tái)車就位調(diào)整 3 小時(shí)、擋頭模板關(guān)模及加固 10 小時(shí)、澆筑拱墻砼 15 小時(shí)，等待拆模時(shí)間 18 小時(shí)，總計(jì) 46 小時(shí)。(防水板、 鋼筋可以提前施工 不耽誤工序時(shí)間)?？紤]施工過程中耽誤時(shí)間，則每個(gè)月一般情況下施工 8 個(gè)循環(huán)，共 96 米。6 常見問題及注意事項(xiàng)( 1)防水板鋪設(shè)盡量減少接頭， 采用雙縫爬焊， 兩幅防水板的搭接寬度不小于15cm分段鋪設(shè)的防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少 60cm的搭接量。 防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開不小于 100cm的距離。(2)文新隧道環(huán)向盲管間距10m橫向盲管

27、間距10 15m( 3)縱向盲管與土工布搭接處空洞采用 C1 5無砂混凝土填充。(4) 二襯施工縫處拱頂裂紋產(chǎn)生的主要原因是臺(tái)車就位與上一模二襯 搭接時(shí)，上一摸二襯混凝土強(qiáng)度低，作業(yè)人員操作不當(dāng)、野蠻作業(yè)，上一 摸混凝土被臺(tái)車頂模過渡頂壓，導(dǎo)致搭接部位混凝土頂裂。避免此現(xiàn)象的 發(fā)生，一是臺(tái)車就位與上一模二襯搭接時(shí)，頂模與上一摸二襯頂靠即可， 不得過渡頂壓；二是合理安排工序，須待上一模二襯混凝土一定強(qiáng)度后方 可進(jìn)行下一模臺(tái)車就位頂靠作業(yè)。7 質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量管理措施( 1 )施工前的技術(shù)交底制度工程施工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確該項(xiàng) 工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方

28、法、幾何尺寸、功能作用及與其他工 程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。（2）對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”及工序交接制度 “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道 工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。7.2 質(zhì)量控制措施（1）鋪防水板前， 測量組要進(jìn)行襯砌厚度的檢查， 有欠挖的應(yīng)及時(shí)處 理，處理好后方可鋪設(shè)防水板。鋪設(shè)防水板后，在防水板附近不得進(jìn)行爆 破作業(yè)，以防飛石打破防水板。（ 2）盲管、止水帶施工中必須使用定位鋼筋。確保盲管、 止水帶在混 凝土施工過程中不會(huì)移位。（ 3）防水板施工過程中必須保證沒有穿孔現(xiàn)象， 發(fā)現(xiàn)有漏洞地方必須 進(jìn)行補(bǔ)焊

29、。防水板搭接處必須進(jìn)行焊縫實(shí)驗(yàn)，確保其密閉性。（ 4）鋼筋施工前必須仔細(xì)檢查防水板， 并且在分布鋼筋焊接時(shí)必須對 防水板使用侵水模板或鐵皮進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)模板臺(tái)車就為前必須再次對防 水板進(jìn)行檢查，確保完好無損。（5）鋼筋、模板安裝 襯砌模板臺(tái)車、防水板臺(tái)架要按隧道內(nèi)凈空尺寸設(shè)計(jì)與安裝；并經(jīng)檢 驗(yàn)后方可投入使用。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受澆筑砼的 重力、側(cè)壓力及施工荷載。測量放線要精確，組合模板臺(tái)車定位要準(zhǔn)。 安裝鋼模板時(shí)，模板間要順接，不允許出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和缺位現(xiàn)象，模板拼裝方向準(zhǔn)確，模板與支撐骨架要焊牢。（6）混凝土拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加

30、劑等）必 須經(jīng)檢測合格后方可使用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的原材；2）每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)處理。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。3）嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行計(jì)量，按重量投料。4）粗細(xì)骨料含水率應(yīng)每班測定， 雨天施工時(shí)增加測定次數(shù)， 根據(jù)工地 實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合比。5）砼攪拌時(shí)間不得少于3min，攪拌時(shí)間也不宜過長。（ 7）混凝土運(yùn)輸1）混凝土在運(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、 漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過 多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但嚴(yán) 禁再次加水。2）用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)符合

31、下列規(guī)定：在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以 24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速 旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；車體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。 每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。（ 8）混凝土澆注1）在澆筑混凝土前，確認(rèn)基底無虛碴、 積水及其他雜物 （當(dāng)有鋼筋時(shí) 還要檢查鋼筋情況） 。并應(yīng)采取防、排水措施。2）澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋 件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及截面尺寸； 模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度； 預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。3） 混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于

32、2m當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用 滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。4）澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長度的1.25倍，控制在30cm左右。（ 9）混凝土振搗1 ）用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： 移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的 1.5 倍；插入下層混凝土內(nèi)的深 度宜為510cm以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混 凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于45° 振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、 慢拔，在每一孔位的振搗時(shí)間， 以混凝土不再顯著下沉、 水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準(zhǔn)。一般為1030s ;振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和

33、預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的 1/2 ；混凝土必須振搗密實(shí)，無漏振及過振現(xiàn)象。2）在混凝土澆筑振搗過程中， 要有專人負(fù)責(zé)， 防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā) 生。3）混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。4） 混凝土運(yùn)輸、 澆筑及間歇的全部用時(shí)不超過混凝土的初凝時(shí)間。底 層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，按施工縫處理。每一次二襯澆筑長度可作為一個(gè)分區(qū)，每一個(gè)分區(qū)內(nèi)設(shè) 9 套注漿嘴。（ 10）混凝土養(yǎng)護(hù)1 ）拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷；2）當(dāng)工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3 C時(shí)，采取冬 期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于 30 C時(shí)，采取夏期施工措施；

34、具體 措施見專項(xiàng)施工方案。3）混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于14d,灑水次數(shù)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度；4）養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同。（11）拆模1） 混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度符合規(guī)范要求的強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除；2）拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。8 安全保證措施8.1 建立安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全管理委員，項(xiàng)目部安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)文新隧道工程項(xiàng) 目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專職安檢員、各工班設(shè)兼職安 檢員。安全監(jiān)察（檢查）員選派工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng) 過安全管理專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。8.2 安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。

35、使指揮部各級管理人員和廣大 職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué) 知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地 遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。8.2.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場安全教育指揮部教育：一般教育 （建筑施工的特點(diǎn)， 它給勞動(dòng)者的安全帶來的不 利因素；當(dāng)前安全生產(chǎn)情況 ） ；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育 （即保密法、 建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn) 條例、規(guī)定，主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，總公司、集團(tuán)公司、公 司、指揮部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細(xì)則，勞動(dòng)部關(guān)于重傷事故范圍的意 見等） ；建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷

36、害事故及其預(yù)防。第二項(xiàng)目部教育：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程 有關(guān)規(guī)定； 建筑工程 現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細(xì)則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。班組教育：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工 作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作 用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用 要求等。8.2.2 特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育 特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教 育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。定期對特殊工種進(jìn)行復(fù)審。對從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒 危害和防治知識教育。8.2.3 各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干

37、部的安全生產(chǎn)培訓(xùn) 定期輪訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技 術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的 重大意義； 國家有關(guān)安全生產(chǎn)、 健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、 政策、規(guī)定； 安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險(xiǎn)因素，以及 預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全 紀(jì)律以及保證措施；各級領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理； 編制、審查安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施的基本知識 等。培訓(xùn)計(jì)劃詳見附表 2。8.2.4 安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、

38、管 理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全 過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方 法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適 時(shí)安全教育。8.3 安保檢查8.3.1 檢查類型采取定期檢查和非定期檢查。8.3.2 定期檢查指揮部每月組織一次安全檢查，第二項(xiàng)目部每天進(jìn)行施工安全檢查并 做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。8.3.3 非定期檢查按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查； 季節(jié)性安全檢查； 節(jié)假日前后安全檢查； 專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進(jìn)行。8.3.4 安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主， 互查為輔，邊查邊改的原

39、則；主要查思想、 查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、 防機(jī)械車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對火工材料的管 理檢查。8.3.5 檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。8.4 安全應(yīng)急救援預(yù)案8.4.1 基本原則堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”，針對施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源, 通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做 到防患于未然。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，制定和 完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括

40、救援器材。堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立單元項(xiàng)目部、工區(qū)、施工隊(duì)、班組應(yīng)急救援體系，確保 施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。8.4.2 應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容預(yù)案是針對未預(yù)測到或已預(yù)測到將要發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害、機(jī)械、火災(zāi)等 安全事故，但仍未發(fā)生前而制定的搶險(xiǎn)預(yù)案，是應(yīng)急救災(zāi)措施的總綱，包 括救援組織、救援通訊、救援材料、救援方案及自救互救、事故調(diào)查及處 理等。8.4.3 突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理 . 突發(fā)事故報(bào)告 事故報(bào)告與報(bào)警施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù) 案，并在第一時(shí)間內(nèi)向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援

41、領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí) 向 119 報(bào)警。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工區(qū)、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)， 初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè) 人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。 應(yīng)急程序a 工區(qū)長接到事故報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào) 事故情況以及救援情況。b 事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大， 指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場。c 指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒 區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。d 各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出

42、判斷，提出處置 實(shí)施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。e 救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，按照應(yīng)急救援小組安排，采取必要的個(gè)人防 護(hù)措施，按各自的分工開展搶險(xiǎn)和救援工作。f 施工隊(duì)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。 因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場時(shí)，必須及 時(shí)做出標(biāo)志、攝影、拍照、詳細(xì)紀(jì)錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場 重要痕跡、物證等。g 事故得到控制后，由項(xiàng)目經(jīng)理部部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān) 機(jī)構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。救災(zāi)防備措施搶險(xiǎn)器材準(zhǔn)備 物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝 劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一

43、些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器 材與藥品等， 這些器材分發(fā)到搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)， 分人保管，并熟悉用途和用法， 分放在易于裝卸地點(diǎn)，平時(shí)不能動(dòng)用。人員準(zhǔn)備 凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動(dòng)，如遠(yuǎn)離現(xiàn) 場必須請人代替，而且須經(jīng)隊(duì)長同意， 保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。 搶險(xiǎn)技能準(zhǔn)備 對參加搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險(xiǎn)步驟、方 法、器材使用。 .突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施 隧道突水段的搶險(xiǎn)與自救、互救措施施工中盡量避免發(fā)生突泥、突水事件，首先在鉆探孔時(shí)安好孔口管， 當(dāng)孔內(nèi)涌水時(shí)立即拔出鉆桿，關(guān)閉閘門，注漿處理后挖。如果出現(xiàn)突泥、 突水事件，首先是人員自救與互救

44、，待水衰減后再進(jìn)行處理，處理方法有 閘門法、圍堰封堵法。對預(yù)測有大型涌水地段， 在開挖前，先備好草袋，木板、草袋裝好土， 木板兩側(cè)邊安裝鼓型止水條， 放置在平車上， 停在最近的橫通條道內(nèi)備用， 一旦發(fā)生突水，立即用木板作閘門，并安裝輸送泵向門槽中灌入混凝土， 門槽上部用草袋封堵。凡在通過斷層、低阻帶和巖溶發(fā)育地段，支護(hù)施工隊(duì)在兩側(cè)邊墻上留 出錨桿頭，并在掌子面附近加掛鋼筋梯，遇突泥突水來不急逃跑時(shí)上梯自 救，等待救援人員；水勢不大時(shí)，向洞口逃跑，安放閘門，并在閘門前擺 放草袋。 隧道塌方處理與自救互救措施在斷層破碎帶及軟巖地段易塌方，造成塌方的原因多數(shù)是地下水原因 引起裂隙開張，降低了圍巖相互

45、作用力，加速圍巖變形，使支護(hù)失穩(wěn)而塌 方，防止塌方措施是按設(shè)計(jì)要求和工藝要求做好超前支護(hù)和開挖后的聯(lián)合 支護(hù)，特別是超前注漿，一是截?cái)嗟叵滤魅腴_挖面通道，二是提高結(jié)石 率，增強(qiáng)圍巖相互作用力，減輕支護(hù)圈壓力，達(dá)到降低塌方機(jī)率。如果出 現(xiàn)塌方我們將按下述方案進(jìn)行處理。小型塌方處理：小塌方先清理塌方面，然后對塌方面用超長錨桿加固, 將錨桿伸入到圍巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖住松動(dòng)圈，然后用加強(qiáng)聯(lián)合支護(hù)法支護(hù)， 最后再進(jìn)行塌方處理。較大塌方處理：塌方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發(fā)出聲 響，接著產(chǎn)生位移變形，圍巖掉碴，出現(xiàn)裂縫，直至滑動(dòng)、坍塌。大塌方 處理一般是塌方基本穩(wěn)定后進(jìn)行，先查看塌方規(guī)模，分析產(chǎn)生

46、塌方原因， 再制定塌方處理方案或按預(yù)案執(zhí)行。處理方法一般有支頂法、固結(jié)法，兩 種方法均需先進(jìn)行治水和支護(hù)加固，防止塌方事態(tài)擴(kuò)大。支頂法一般選擇圍巖穩(wěn)定地段開挖導(dǎo)洞，埋入型鋼，用鋼筋混凝土鎖 住溶洞兩側(cè)，上部用漿砌片石封填，對較大塌方可用套拱法，保證塌方面 穩(wěn)定后再進(jìn)行清理。固結(jié)法是采用注漿法，先將塌體和松動(dòng)部分進(jìn)行注漿 處理，將松動(dòng)部分固結(jié)后再清理塌體。塌方時(shí)的自救與互救：在開挖斷層破碎帶或軟巖地段時(shí)，除了在開挖 時(shí)用微震動(dòng)法外，專職安全員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即撤離施工人 員，對裝碴設(shè)備，在頂部安裝鋼板頂棚，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)，掉碴、噴錨 開裂、或支架發(fā)出聲響立即組織撤離，如開挖面后方塌方

47、，工班長立即制 止人員跑動(dòng)、組織人員自救互救，洞口值班室立即到洞內(nèi)查看險(xiǎn)情，制定 搶救方案，想方設(shè)法利用未砸斷管給洞內(nèi)人員供風(fēng)、供氧、供水。機(jī)械傷害事故發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故的第一 人首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員。安全員立即向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥 打“ 120”急救電話，并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施， 防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。同時(shí)安排人員在路口迎接來救 護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 如事故嚴(yán)重，立即報(bào)告上級有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。8.4.4 突發(fā)事故的調(diào)查及處理在接到事故單位的報(bào)告后，

48、應(yīng)急救援小組立即趕赴現(xiàn)場，參加各方面 組成的事故調(diào)查、處理委員會(huì)，組織指揮有關(guān)人員積極搶救傷員，采取措 施迅速恢復(fù)施工，并做好調(diào)查工作，確定事故性質(zhì)和責(zé)任。調(diào)查處理工作 內(nèi)容：勘察現(xiàn)場，檢查機(jī)械、車輛及其他設(shè)備，做成記錄；檢查施工方法、 機(jī)具車輛、材料設(shè)備、工程質(zhì)量等情況并記錄；調(diào)查關(guān)系人，做出記錄并 經(jīng)本人簽字；調(diào)查有關(guān)文件、資料并記錄。調(diào)查完畢，及時(shí)完成事故分析， 認(rèn)定事故類別、 事故原因及責(zé)任單位， 完成事故分析紀(jì)要。8.5 高空作業(yè)安全措施 從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工中定期進(jìn)行體檢，凡患有恐高癥 等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁從事墩上工作。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員必須戴安全帽

49、、系安全帶、穿防滑 靴，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。必要時(shí)必 要張掛安全網(wǎng)。 高架使用物資、 料具必須放置有序、穩(wěn)定牢固，以防掉落。 高空作業(yè)不得隨手拋落物品，以防止傷人。起吊構(gòu)件、料具要捆、鎖、扣緊牢靠，舍有專人指揮。操作人員要聽從指揮，服從信號。起重物下嚴(yán)禁站人和人員通過懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)包括：在 開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受 限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或沒有牢靠立足點(diǎn)的地方 作業(yè)等。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高， 同一架梯子不得二人同時(shí)上下， 在通道處（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置

50、圍欄。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。9 施工環(huán)保、水保措施9.1 環(huán)保、水保目標(biāo) 水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，水土流失得到有效防止，噪聲、 振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制，鐵路設(shè)施、建筑與城市環(huán)境、自然景觀和 諧相容，做到環(huán)境保護(hù)、 水土保持設(shè)施與主體工程 “同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、 同時(shí)投入使用”，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路。9.2 環(huán)保、水保措施9.2.1 施工環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)內(nèi)容 環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)是按照法律法規(guī)、各級主管部門和企業(yè)的要求， 保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢 棄物、噪聲、振動(dòng)等對環(huán)境的污染和危害，預(yù)防和整治水土流

51、失。環(huán)境保 護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除 外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì) 和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。在施工中，將嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī) 定，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、 同時(shí)施工、 同時(shí)投產(chǎn)使用。 不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施，防止施工中的燃料、油、污水、 廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流及附近水域的污染；防止揚(yáng)塵、有害氣體對 大氣的污染；防止噪聲對環(huán)境的污染，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。9.2.2 環(huán)境保護(hù)措施針對施工期間粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲等對空氣、土壤、 水源、植

52、被、河流、山川、水利設(shè)施等的影響，制定保護(hù)或修復(fù)措施。（1）水資源等地方資源的保護(hù)及污染防護(hù)措施1）施工現(xiàn)場修建三級沉淀池，先將污水排入沉淀池，經(jīng)過濾沉淀，檢 測達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入河流。2）現(xiàn)場存放油料的地面進(jìn)行防滲處理， 如采用防滲混凝土地面、 鋪防 油氈等措施。3）施工現(xiàn)場 100 人以上的臨時(shí)食堂， 污水排放設(shè)置有效的隔油池， 定 期清理，防止污染。4）工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施， 并與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門協(xié)商， 定 期對化糞池清理。5）化學(xué)用品、外加劑等在庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。6）加強(qiáng)對地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測， 配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好監(jiān) 測工作，加強(qiáng)對施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)

53、新的污染問題及時(shí)進(jìn)行處理，防止 水質(zhì)惡化。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，污水處理系統(tǒng)見 8-1 ，備有臨 時(shí)污水匯集沉淀設(shè)施，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的污水、泥漿等廢水經(jīng)過凈化處 理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8972002）規(guī)定，才能排放。其處理程序見圖8-2。(2) 植被保護(hù)措施隧道施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”原則，盡量減少隧道洞口邊仰 坡刷方高度，少破壞或不破壞地表植被。圖8-1污水處理系統(tǒng)生產(chǎn)和生活污水污水沉淀池集油槽過濾池達(dá)標(biāo)排放怪集油過濾nn清除油污二次除污不合*化學(xué)凈化池 化學(xué)凈化過濾池 檢測清除沉淀物集油槽沉淀池達(dá)標(biāo)排放圖8-2污水處理程序圖2剔除超標(biāo)成分施工完成后，隧道洞口邊仰坡

54、及植被遭到破壞的地方恢復(fù)植被。禁止在林區(qū)進(jìn)行野營活動(dòng)，不準(zhǔn)帶明火進(jìn)入林區(qū)。嚴(yán)禁向林區(qū)拋灑垃圾、廢棄物等；保護(hù)林區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物邊坡成形后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失。(3) 棄碴處理措施1) 回收利用。從棄碴中挑選強(qiáng)度滿足要求的塊石用于棄碴場的擋墻擋 護(hù)工程的砌料，同時(shí)施工過程中選擇合適的場地建設(shè)碎石加工廠，將棄碴加工成各種級配的碎石2）隧道棄碴場平整后進(jìn)行復(fù)墾， 為確保棄碴穩(wěn)定， 棄碴坡腳增設(shè)擋墻， 避免泥石流等危害的發(fā)生，棄碴填平后，再填50cm厚種植土，并撒播草籽， 保護(hù)坡面，防止水土流失。3）合理設(shè)置棄碴場，并適當(dāng)集中， 沿河地段先擋后棄，嚴(yán)禁棄碴進(jìn)入 地表水體。（4）大氣污染防治措

55、施1）選擇低污染的設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）在運(yùn)輸、 儲(chǔ)存水泥和粉煤灰等易飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封等措施 防止和減少揚(yáng)塵。將砂石、水泥等散裝料點(diǎn)設(shè)在主導(dǎo)風(fēng)向下側(cè)，避免揚(yáng)塵 對居民生活造成影響。3）車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止沿途撒漏。4）在混凝土拌和站、 水泥庫等對環(huán)境有重要影響的設(shè)施布置時(shí)， 要充 分考慮本地區(qū)的季節(jié)風(fēng)向，采取遠(yuǎn)離居民區(qū)并在拌和站進(jìn)料倉上安裝除塵 裝置，控制粉塵污染。5）嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等） 。生 活營地使用清潔能源， 保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)； 對施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)， 以減少廢氣排放； 對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放， 并盡量縮短開啟

56、時(shí)間。6）配備專人和專用灑水車， 對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行清掃和灑 水濕潤，減少揚(yáng)塵，保持道路不起灰塵。旱季時(shí)加強(qiáng)灑水，確保不產(chǎn)生揚(yáng) 塵。（ 5）噪音防治措施 科學(xué)規(guī)劃施工場地、施工便道等臨時(shí)設(shè)施，盡量避開村鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)，在施工場地內(nèi)將高噪聲機(jī)械布置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)一側(cè)。對必須在生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)施工時(shí)，除采用低噪音機(jī)械設(shè)備外，需嚴(yán)格遵守地方環(huán)保關(guān)于施工作業(yè)時(shí)間的要求，必要時(shí)可采取隔聲罩等臨時(shí) 隔音措施，防止噪聲擾民。線路兩側(cè)對噪聲敏感的建筑物，根據(jù)環(huán)保審批方案，分別采取拆遷、 改變建筑物使用功能、設(shè)置聲屏障、隔聲窗等控制環(huán)境噪聲污染的措施， 確保達(dá)到相應(yīng)聲環(huán)境功能要求。合理安排作業(yè)時(shí)間，噪聲大的施工作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行，減少施 工噪聲影響。9.3.3 水土保護(hù)措施 遵守國家和地方有關(guān)水土保護(hù)的規(guī)定，堅(jiān)持“重規(guī)劃、少占地、少開 挖，多利用、少棄碴、快恢復(fù)，嚴(yán)管理、少流失”的水保原則。（1）隧道施工