壁板坡隧道平導(dǎo)二襯施工方案

1、滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段TJ1標(biāo)壁板坡隧道平導(dǎo)二襯施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵五局滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部二O一一年一月目 錄一、編制依據(jù)及原則11.2 編制原則1二、工程概況22.1設(shè)計(jì)概況22.2人員組織概況3三、總體施工方案33.1總體施工安排33.2 二襯施工順序33.2施工工期及進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)3工期安排原則33.2進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)4進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)見(jiàn)表3-1。4四、施工工藝、方法、技術(shù)措施44.1 施工工藝流程44.2 施工方法及技術(shù)措施54.2.1 隧道初支斷面凈空測(cè)量54.2.2 清底和基面處理5坑底施工方案5拱墻施工6砼施工技術(shù)措施10五、質(zhì)量保證措施125.1技術(shù)保證措施

2、125.2制度保證措施13六、機(jī)械設(shè)備13七、施工安全保證措施13八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系148.1環(huán)境保護(hù)措施148.2水土保持措施15九、文明施工保證體系及保證措施159.1文明施工目標(biāo)159.2文明施工保證體系錯(cuò)誤！未定義書簽。9.3文明施工保證措施15一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1、新建滬昆客運(yùn)專線（云南段）TJ-1標(biāo)段壁板坡隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.1.2、施工設(shè)計(jì)咨詢圖新建鐵路長(zhǎng)沙至昆明客運(yùn)專線（玉屏至昆明段）壁板坡隧道平洞門設(shè)計(jì)施工咨詢圖，施隧咨-224 4/4以及壁板坡隧道平導(dǎo)出口設(shè)計(jì)文件；1.1.3、客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)及局部修訂條文鐵

3、建設(shè)2005160號(hào)、鐵建設(shè)200962號(hào)；1.1.4、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008）；1.1.5、鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB10005-2009）；1.1.6、鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南（TZ3312009）；1.1.7、鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10304-2009）1.1.8、鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB1021-2007；1.1.9、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086-2001；1.1.10、其他鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；1.2 編制原則本施工方案以“說(shuō)明詳細(xì)、簡(jiǎn)單易懂、易被接受，保安全，保質(zhì)量”為工作重點(diǎn)，按照“施工方案可行、施工

4、技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理、措施得當(dāng)，保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案：1.2.1、工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使該工程各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期和總工期。1.2.2、技術(shù)措施更優(yōu)原則制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3、經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。1.2.4、環(huán)保原則在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合

5、，確保施工過(guò)程不對(duì)自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況壁板坡隧道平導(dǎo)洞口段按V級(jí)單車道模筑設(shè)計(jì)，開(kāi)挖斷面面積47.75m2，凈空斷面面積31.78 m2。平導(dǎo)除洞口PDK992+400PDK992+390段10m采用明挖法施工，設(shè)置明洞襯砌外，其余段落采用暗挖法施工，設(shè)置單車道模筑襯砌。地質(zhì)巖性：本隧測(cè)區(qū)內(nèi)出露地層以石碳系、二疊系和三疊系為主。地層主要為石碳系下統(tǒng)大塘組（C1d）三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組（T1yn）的海陸交替相碎屑巖、臺(tái)地淺海相碳酸鹽巖和深水廣海盆地相陸源碎屑巖地層，區(qū)內(nèi)第四系較發(fā)育，主要分布于溝槽低洼地帶，厚度不小于10m。2.1.1、

6、隧道平、縱斷面設(shè)計(jì)壁板坡隧道平導(dǎo)出口洞口里程為PDK992+400，在PDK992+030處與平導(dǎo)以41°3704角度相交。洞口段為直線段、縱坡3，坑底面起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程1884.86，B型單車道V級(jí)模筑襯砌，采用長(zhǎng)昆客專玉昆段施隧-224（4/4）、滬昆貳隧咨參06-18（第1、2頁(yè)）圖施工。 、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式；平導(dǎo)底板、水溝、拱墻采用C20耐腐蝕砼。每延米坑底砼0.84m3，每延米水溝砼0.41m3，每延米拱墻砼5.97m3。拱墻二襯斷面采用R-290cm、R-740cm、R-740cm的三心

7、圓斷面形式。隧道凈寬6.10m，凈高6.0m，B型單車道V級(jí)模筑襯砌地段隧道結(jié)構(gòu)示意圖斷面輪廓見(jiàn)右圖。本段拱墻厚35cm，坑底厚20cm，二襯不設(shè)鋼筋。2.2人員組織概況管理人員18人、二次襯砌班30人，其中架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)袁建斌、技術(shù)主管胡濤、質(zhì)檢員熊哲。三、總體施工方案3.1總體施工安排平導(dǎo)采用簡(jiǎn)易型模板襯砌臺(tái)架進(jìn)行施工，臺(tái)架設(shè)計(jì)長(zhǎng)6m，臺(tái)架輪廓按照隧道內(nèi)凈空尺寸并放大3cm進(jìn)行加工，確保襯砌時(shí)砼不侵入隧道凈空，模板均采用鋼模板。襯砌拱架加工安裝：集中在鋼構(gòu)件加工廠加工，拼裝檢查合格運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝立模。臺(tái)架結(jié)構(gòu)及鋼模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)架設(shè)計(jì)見(jiàn)附圖。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地

8、面泵送砼至模板臺(tái)車處，砼灌注以附著式振搗器，人工配合采用搗固棒震搗。3.2 二襯施工順序2011年2月開(kāi)始二襯砼施工，施工段落安排：先施工PDK992+390PDK992+378段往小里程2組二襯，施工明洞襯砌，PDK992+378往小里程方向施工二襯。二次襯砌施工順序：坑底與小邊墻（如有）同時(shí)施工，坑底、小邊墻超前40m二襯拱墻，拱墻基面處理、二襯砼澆注緊跟。如圖3-1所示圖3-1 隧道二次襯砌施工示意圖3.2施工工期及進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)工期安排原則在保證合同總工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能

9、開(kāi)展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。3.2.1.1、工期安排上嚴(yán)格按照招標(biāo)文件對(duì)總工期的有關(guān)要求進(jìn)行。3.2.1.2、合理安排施工順序，盡可能展開(kāi)平行流水作業(yè)。3.2進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)見(jiàn)表3-1。序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)備注1坑底施工5天/段2拱墻（單洞單線段，臺(tái)車）5天/段四、施工工藝、方法、技術(shù)措施4.1 施工工藝流程施工工藝流程圖4-1所示襯砌臺(tái)架就位模板加固與檢查襯 砌 砼 灌 注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生臺(tái)車移位強(qiáng)制拌合砼砼輸送坑底及小邊墻關(guān)模坑底及小邊墻砼澆注襯砌背后回填注漿測(cè)量放樣及斷面檢查撿底及超欠挖處理拌和站強(qiáng)制拌合砼砼輸送車運(yùn)輸圖4-1 施工工藝

10、流程圖4.2 施工方法及技術(shù)措施二次襯砌距掌子面安全距離：級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于90m；級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于70m。壁板坡隧道平導(dǎo)以采用復(fù)合式襯砌為主，明洞段采用明洞襯砌。隧道襯砌要遵循“坑底超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，坑底盡量緊跟開(kāi)挖面施工，坑底采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題，并進(jìn)行全幅一次性施工?？拥资┳鐾瓿珊?，采用襯砌臺(tái)架小模板組合進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。隧道初支斷面凈空測(cè)量在隧道二襯施工之前，先由測(cè)量組對(duì)

11、隧道初支斷面凈空進(jìn)行測(cè)量，對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測(cè)量成果上報(bào)。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。清底和基面處理4.2.2.1、清底采用人工配合反鏟挖機(jī)，清底過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)隧道初支的保護(hù)。4.2.2.2、初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無(wú)滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。4.2.2.3、自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。4.2.2.4、對(duì)基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，拱部不平整度矢弦比

12、不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。將基面陰、陽(yáng)角處和棱角部位須用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑為100mm。4.2.2.5、基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。坑底施工方案為保證隧道施工平行作業(yè)，坑底施工采用移動(dòng)仰拱棧橋，棧橋12m，采用5根I30工字鋼加工，寬1.0m，I30工字鋼上面用22鋼筋連接焊牢，間距25cm，底面用10槽鋼焊接，以保證棧橋的整體性，棧橋布置見(jiàn)圖4-3。圖4-3 棧橋布置坑底混凝土分段澆筑，超前二次襯砌40m，按照設(shè)計(jì)厚度一次灌注成型，一般澆筑段長(zhǎng)不大于8m。.1、測(cè)量放樣首先在隧道兩側(cè)邊墻處打設(shè)導(dǎo)放點(diǎn)，導(dǎo)放點(diǎn)每5m打設(shè)一組，標(biāo)高與該里程設(shè)計(jì)標(biāo)高一

13、致。.2、坑底開(kāi)挖應(yīng)符合以下規(guī)定根據(jù)測(cè)量放樣進(jìn)行坑底開(kāi)挖，開(kāi)挖輪廓和底部高程必須符合設(shè)計(jì)要求。隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。.4、在坑底混凝土灌注前基底應(yīng)做以下處理清理基底虛碴、積水及其他雜物；采用高壓風(fēng)水對(duì)基面進(jìn)行沖洗，保證基面潔凈后方可關(guān)模澆筑混凝土。.5、坑底混凝土的厚度及表面高程必須符合設(shè)計(jì)要求。.6、坑底混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa方可行人，強(qiáng)度達(dá)到70%強(qiáng)度后方可通行車輛。4.2.4拱墻施工方案4.2.4、拱墻測(cè)量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)架就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺(tái)車就位凈空，應(yīng)進(jìn)

14、行修鑿處理。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀操平在隧道兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，放線長(zhǎng)度以5.90m（6m長(zhǎng)臺(tái)架）為準(zhǔn)，預(yù)留10cm的模板搭接長(zhǎng)度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過(guò)程中點(diǎn)位的可使用性。4.2.4.2、拱墻施工隧道在開(kāi)挖、支護(hù)后，圍巖變形達(dá)到收斂，即不變形、不沉降后即可進(jìn)行襯砌施工。防水層鋪設(shè)前要對(duì)開(kāi)挖斷面凈空進(jìn)行檢查，欠挖部分進(jìn)行處理，保證不侵入設(shè)計(jì)要求凈空。同時(shí)對(duì)噴砼進(jìn)行基層處理，基層平整度要求：凹凸處高差不得大于5cm。拱墻二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：深

15、埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達(dá)到極限相對(duì)位移值的80%以上；或初期支護(hù)表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測(cè)信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，必要時(shí)緊跟開(kāi)挖面。正洞襯砌段落邊拱模采用6米襯砌臺(tái)

16、架與小鋼模板組合拼裝，通過(guò)強(qiáng)制頂撐加固，使模板剛度及穩(wěn)定性滿足要求。混凝土灌筑通過(guò)灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對(duì)稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過(guò)40cm，相鄰兩層澆注時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí)，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過(guò)2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光。減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過(guò)程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。在堵頭板上沿豎向每2030cm設(shè)可以封閉的孔（1014的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序

17、打開(kāi)孔排水，排完水及時(shí)封孔?；炷凉嘧⒔Y(jié)束12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。4.2.4.3、邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗；模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。4.2.4.4、臺(tái)架就位立模（臺(tái)架就位）：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)架就位。臺(tái)架就位后，按要求檢查臺(tái)架位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，并安設(shè)好模板及擋頭模板加固后再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。（1）、臺(tái)架就位前，首先檢查臺(tái)架，檢查是否牢固，模板強(qiáng)度、剛度是否滿足施工需要，同時(shí)對(duì)模板臺(tái)車拼裝后結(jié)構(gòu)凈空尺寸進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格后

18、，才可以投入使用。（2）、臺(tái)架就位前，對(duì)模板臺(tái)車模板進(jìn)行打磨處理，保證模板臺(tái)車的表面平整度、光潔度，用色拉油作為脫模劑，脫模劑的涂刷一定要均勻，不能有油下流或聚集一團(tuán)的現(xiàn)象。（3）、臺(tái)架模板就位完畢后，對(duì)模板進(jìn)行檢查，其允許偏差必須滿足如下要求下表4-1序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1邊墻腳平面位置及高程±15尺量2起拱線高程±103拱頂高程+10 0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高差±10尺量（4）、檢查完畢符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)埋件和擋頭模板的安裝，如有止水帶。止水帶安裝時(shí)采用U形鋼筋盤條固定在擋頭模板上,一半鑲?cè)肽０?另一半需在擋

19、頭模板.并用鋼筋進(jìn)行固定、加固。在模板拱頂（最高點(diǎn)）安設(shè)排氣孔兼注漿孔。注漿孔設(shè)置間距6m。擋頭模板和止水帶之間采用定型木板加工，止水帶與支護(hù)面之間采用不等寬度模板組合而成，根據(jù)超挖實(shí)際情況組合。4.2.4.5、砼澆筑混凝土澆筑：灌筑邊拱混凝土?xí)r，應(yīng)由下向上對(duì)稱灌筑，兩側(cè)同時(shí)或交替進(jìn)行?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

20、時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。4.2.4.6、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為使襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于設(shè)計(jì)要求等級(jí)，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，不滲、不漏、不裂和砼表面無(wú)濕漬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行控制。（1）、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。模板架立位置比設(shè)計(jì)位置凈空大3cm，對(duì)模板結(jié)構(gòu)尺寸和襯砌凈空進(jìn)行檢查，對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，加固。（2）、砼質(zhì)量控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。對(duì)隧道內(nèi)滲水進(jìn)行水質(zhì)化驗(yàn)，弄清它是否對(duì)砼有侵蝕性，以便在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施，如原材料的選用等。施工中嚴(yán)格按

21、配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量，砼攪拌時(shí)間不能少于3分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。砼澆筑全部采用泵送砼入模。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。（3）、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞解決措施A、分層分窗澆注泵送混凝土入倉(cāng)自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接35m同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。砼澆筑時(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2米，當(dāng)超過(guò)時(shí)，采用接長(zhǎng)軟管的方法解決砼落差過(guò)高的

22、問(wèn)題。B、采用封頂工藝當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限），進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用12.5mm鍍鋅管），排氣管一端盡可能靠防水板頂部。將排氣管另一端固定在模板臺(tái)車內(nèi)，且固定牢固。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說(shuō)明倉(cāng)內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管。封頂混凝土?xí)r盡量從內(nèi)向端模方向灌注，以排除空氣。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí)，回填灌漿壓力控制在0.10.5MPa。C、澆筑過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證砼的密實(shí)，封

23、頂前準(zhǔn)確安裝拱頂排氣管，確保封頂時(shí)不出現(xiàn)空洞，并在后期利用此管進(jìn)行壓漿，使襯砌背后充填密實(shí)。（4）、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到8Mpa后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為14天。（5）、其它技術(shù)措施A、嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫2030時(shí)，不超過(guò)1h，1019時(shí)不超過(guò)1.5h。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。B、拆模養(yǎng)護(hù)：每循環(huán)脫模后及時(shí)對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對(duì)變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過(guò)早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。C、襯砌厚

24、度、密實(shí)度及外觀檢測(cè)方法襯砌外觀要目測(cè)平順光滑，無(wú)蜂窩麻面。斷面尺寸及中線、高程用鋼尺配合經(jīng)緯儀、水平儀量測(cè)，內(nèi)輪廓必須符合設(shè)計(jì)要求。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測(cè)。密實(shí)度檢查采用混凝土回彈儀，其強(qiáng)度檢查采用同期制作混凝土試件，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。4.2.5砼施工技術(shù)措施4.2.5.1、混凝土的拌制（1）、混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的原材；（2）、每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。（3）、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行計(jì)量，按重量投料

25、。計(jì)量精度必須滿足驗(yàn)標(biāo)要求，即粗、細(xì)骨料計(jì)量偏差控制在2%以內(nèi)，水泥、外加劑、水計(jì)量偏差控制在1%以內(nèi)。（4）、粗細(xì)骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，雨天施工時(shí)應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合比。（5）、砼攪拌時(shí)間不得少于3min，攪拌時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)。4.2.5.2混凝土的運(yùn)輸（6）、混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但嚴(yán)禁再次加水。（7）、用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： 在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；在運(yùn)輸中同時(shí)拌制混凝土?xí)r

26、，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，不宜大于90min；車體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。4.2.5.3、混凝土的澆注（1）、在澆筑混凝土前，確認(rèn)基底無(wú)虛碴、積水及其他雜物（當(dāng)有鋼筋時(shí)還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。（2）、澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。（3）、混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用接軟管等方式澆筑。（

27、4）、澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，控制在30cm左右。4.2.5.4、混凝土的振搗（1）、用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于45°振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。一般為1030s；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2

28、；混凝土必須振搗密實(shí)，無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。（2）、在混凝土澆筑振搗過(guò)程中，要有專人負(fù)責(zé)，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。（3）、混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。（4）、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時(shí)不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。當(dāng)允許間歇時(shí)間已超過(guò)時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時(shí)應(yīng)留置施工縫。施工縫處應(yīng)埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。（5）、在混凝土施工縫處續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2MPa；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤(rùn)，使其表面形成一個(gè)新鮮清潔有一定石子

29、外露起伏不平的麻面；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆筑新層混凝土；施工縫處的新層混凝土應(yīng)振搗密實(shí)。4.2.6.5、混凝土養(yǎng)護(hù)（1）、混凝土澆筑后，12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷；（2）、當(dāng)工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，采取冬期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施；（3）、混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于14d，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為

30、度；（4）、養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同。.6、拆模（1）、混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除；（2）、拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。五、質(zhì)量保證措施5.1技術(shù)保證措施混凝土在振搗過(guò)程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。為減少二次襯砌混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每2030cm設(shè)可以封閉的孔（1014mm的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開(kāi)孔排水，排完水及時(shí)封孔。5.1.1、二次襯砌應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)、表面平整光滑、曲線圓順。5.1.2、混凝土襯砌施工前應(yīng)對(duì)水泥、細(xì)骨料

31、、粗骨料、拌制和養(yǎng)護(hù)用水、外加劑、摻合料等原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，必須使用檢驗(yàn)合格的原材料。5.1.3、 混凝土生產(chǎn)應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站、攪拌輸送車運(yùn)輸、混凝土泵送入模的機(jī)械化流水作業(yè)線，以保證二次襯砌混凝土的質(zhì)量。5.1.4、對(duì)襯砌完成的地段，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位密切配合，繼續(xù)觀察和監(jiān)測(cè)隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開(kāi)裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。5.1.5、混凝土澆注前需要經(jīng)過(guò)測(cè)量組的復(fù)核，需要仔細(xì)檢查預(yù)埋件，確保沒(méi)有錯(cuò)漏時(shí)才允許混凝土的澆注；5.1.6、混凝土應(yīng)對(duì)稱、分層澆筑，分層搗固。二襯砼應(yīng)連續(xù)灌筑，搗固應(yīng)優(yōu)先采用插入式振動(dòng)器，并與附著式振搗配合。5.1.7、隧道拱、墻背后的局部坍塌

32、或塌落，必須回填密實(shí)，必要時(shí)回填注漿。拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與襯砌同級(jí)混凝土回填。隧底超挖部分應(yīng)用與隧底結(jié)構(gòu)同級(jí)的混凝土回填。所有超挖部分不得用漿砌片石進(jìn)行回填。5.1.8、為提高二襯混凝土的施工質(zhì)量，防止拱部混凝土澆筑出現(xiàn)空穴，拱部宜配制流態(tài)混凝土灌注。堵頭板宜分層設(shè)排水孔排出泌漿水。5.1.9、二次襯砌拆模時(shí)間一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0Mpa以上。初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。5.1.10、襯砌臺(tái)車表面每次脫模后必須進(jìn)行清洗，必須刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油及其他影響襯砌外觀顏色的

33、材料涂刷。5.2制度保證措施執(zhí)行嚴(yán)格的報(bào)檢制度和試驗(yàn)人員旁站制度。砼澆筑前要符合以下條件：5.2.1、模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工完畢。5.2.2、模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定，驗(yàn)收合格。5.2.3、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收已確認(rèn)簽證。5.2.4、施工范圍內(nèi)安全設(shè)計(jì)落實(shí)。5.2.5、施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.6、材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。5.2.7、原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理及施工方共同檢查合格。六、機(jī)械設(shè)備 表6-1序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1.裝載機(jī)ZLC50C1移動(dòng)臺(tái)架2.砼運(yùn)輸車9m343.砼攪拌站全自動(dòng)計(jì)量24.砼輸送泵HBT6015.發(fā)電機(jī)250KW16.電焊機(jī)47.襯砌模架臺(tái)

34、車6m18.插入式搗固棒3089.斧頭、錘子2010.鋼絲鉗511.鏟子2012.撬棍2013.手鋸2014.電鋸215.扳手20七、施工安全保證措施7.1、鋼筋操作應(yīng)戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時(shí)，褲腳應(yīng)用帶子扎緊。7.2、人工剁斷鋼筋時(shí)，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應(yīng)該成斜角，打錘時(shí)要注意周圍有無(wú)閑人站立，剁短鋼筋時(shí)，應(yīng)設(shè)有簡(jiǎn)易防護(hù)罩，以防崩出傷人。7.3、使用機(jī)械切斷鋼筋時(shí)，鋼筋應(yīng)安穩(wěn)在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時(shí)需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。7.4、人工鋸斷鋼筋時(shí)，要使鋸路順直，垂直且勿歪扭，以免鋸條斷裂傷人。7.5、鋼筋切斷機(jī)和彎曲機(jī)的皮帶輪和傳動(dòng)齒

35、輪應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，機(jī)器開(kāi)啟后達(dá)到正常轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，再開(kāi)始工作。7.6、鋼筋機(jī)械要有專人操作，使用前要檢查刀片、螺絲。嚴(yán)禁其他人員操作。7.7、安放鋼筋骨架或搬運(yùn)鋼筋時(shí)，附近如有電線，先將電源關(guān)閉，并排專人負(fù)責(zé)，以防意外。7.8、在高空綁扎鋼筋時(shí)，要站在臺(tái)架或腳手架上操作，并且把安全帶拴在腳手桿上，上下梯子時(shí)注意安全。7.9、每班對(duì)作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。 7.10、加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明，在臺(tái)架及模板臺(tái)車上均設(shè)置警示燈，避免車輛碰撞臺(tái)架或臺(tái)車而造成安全事故。 7.11、臺(tái)架及臺(tái)車上嚴(yán)禁堆放材料，作業(yè)時(shí)工具必須裝在包內(nèi)或捆綁在臺(tái)架上，避免工具或材料掉下傷人。7.12、震搗器使用前應(yīng)先檢查，螺絲是否緊固，電接頭是否緊密，而后試一會(huì)，無(wú)雜音方可操作。如震動(dòng)不正常，應(yīng)立即找電工修理。操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開(kāi)關(guān)。7.13、震搗器必須設(shè)專門防護(hù)性接地，需有特制的三腳或四腳插銷和帶有三個(gè)插孔或四個(gè)插孔的特殊插座開(kāi)