型松卡式大噸位千斤頂筒倉(cāng)滑模工法

1、SQD9035型松卡式大噸位千斤頂筒倉(cāng)滑模工法 編制單位： 批準(zhǔn)部門： 工法編號(hào)： 主要執(zhí)筆人： 目 錄 特點(diǎn)2 適用范圍2 工藝原理2 施工工藝3 主要施工機(jī)具6 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6 勞動(dòng)組織7 安全措施9 經(jīng)濟(jì)效益分析910 工程應(yīng)用實(shí)例9 SQD9035型松卡式大噸位千斤頂（以下簡(jiǎn)稱SQD9035型松卡大頂。該項(xiàng)科研成果，北京中建建筑科學(xué)技術(shù)研究院已獲國(guó)家專利）是用于滑模施工的新開(kāi)發(fā)的滑模施工工藝設(shè)備，其最突出的特點(diǎn)是將目前我國(guó)在滑模施工中常用千斤頂?shù)钠鹬亓坑?5KN提高到90KN;將支承桿由25圓鋼改為48×3.5mm腳手鋼管支承桿組成的提升體系，在施工過(guò)程中提升力大，整體穩(wěn)定性強(qiáng)，

2、施工方便，綜合經(jīng)濟(jì)效益好。SQD9035型松卡大頂滑模施工工藝1993年5月6日通過(guò)了中國(guó)建筑工程總公司組織的專家鑒定（后附科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)）,與會(huì)專家一致認(rèn)為SQD9035型松卡大頂?shù)闹饕夹g(shù)性能及施工工藝具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。近幾年該工藝先后應(yīng)用于水塔、煙囪、筒倉(cāng)、電視塔等筒形結(jié)構(gòu)筒身滑模施工，在施工實(shí)踐基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)綜合分析和科學(xué)試驗(yàn)，總結(jié)編制了本工法。 特點(diǎn) 1.1 SQD9035型松卡大頂承載力為90KN，行程35mm，由于承載力的提高可大大減少滑模施工中千斤頂?shù)臄?shù)量。 1.2 支承桿采用48×3.55mm腳手鋼管，穩(wěn)定性好，剛度大。 1.3 SQD9035型大頂設(shè)有松卡

3、裝置，支承桿回收方法簡(jiǎn)單，理論回收率100，節(jié)省施工投入。 1.4 48×3.55mm腳手鋼管支承桿剛度大，便于較大孔洞處的空滑。 1.5 由于千斤頂?shù)氖褂脭?shù)量少，相鄰提升架的間距增大，方便了鋼筋綁扎及混凝土的澆筑，施工現(xiàn)場(chǎng)文明。 適用范圍 2.1 適合壁厚大于180mm各種高度的筒形結(jié)構(gòu)滑模施工。 2.2 適合空滑較高、支承桿脫空較大的滑模施工。 工藝原理按照施工對(duì)象的平面圖形，在地面預(yù)先進(jìn)行模板、提升架和操作平臺(tái)的組裝，然后分層澆搗混凝土，利用液壓提升設(shè)備不斷提升模板，連續(xù)澆搗成型，直至滑升到需要的高度。 施工工藝 4.1 滑模系統(tǒng)基本構(gòu)造 提升架的型式采用“開(kāi)”字形，根據(jù)SQD

4、9035型大頂?shù)奶攸c(diǎn)來(lái)確定其構(gòu)造和尺寸。立柱斷面為2 10，上橫梁為2 8，下橫梁為2 4；支承桿套管采用63×3.5mm鋼管；模板采用定型組合小鋼模，型卡連接；滑模內(nèi)外圍圈可采用槽鋼或角鋼，但由于提升架相鄰間距較大，應(yīng)優(yōu)先采用桁架式模板圍圈。 平臺(tái)骨架可采用48×3.5mm腳手鋼管體系，輻射梁及外挑三角架均可采用48×3.5mm腳手鋼管制作。 平臺(tái)骨架之間垂直、水平支撐均采用48×3.5mm腳手鋼管及相應(yīng)扣件，便于安裝、拆除，材料可重復(fù)利用。 在筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)的滑模施工中，如筒倉(cāng)的直徑較大，可在筒倉(cāng)中心設(shè)井架支座，利用SQD-90-35型大頂支承桿48

5、15;3.5mm腳手鋼管便于連接的特點(diǎn)，將中心井架和上人馬道統(tǒng)一考慮，并可在中心井架上設(shè)置千斤頂同步爬行，這樣設(shè)計(jì)的結(jié)果，可使平臺(tái)輻射梁的跨度減少一半，受力明確，計(jì)算簡(jiǎn)單，平臺(tái)自重降低1/3，效果較好（見(jiàn)附圖）。4.2 施工程序基礎(chǔ)工程筒壁鋼筋綁扎滑模系統(tǒng)組裝調(diào)試初滑滑升至底板底標(biāo)高空滑支承桿加固平臺(tái)底板施工筒身滑模至頂部圈梁底空滑至圈梁頂?；α菏┕つ０宀鸪脚_(tái)固定滑模系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)拆除頂部施工（筒倉(cāng)的設(shè)計(jì)一般為上下不變徑，壁厚均勻的筒體，下部有一較大厚度的庫(kù)底板，以備上部?jī)?chǔ)料，無(wú)底板的可略去底板施工工序）。 4.3 操作工藝 基礎(chǔ)按常規(guī)方法施工回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，做好筒中心標(biāo)志。 搭設(shè)中心井

6、架、上人馬道。 滑模系統(tǒng)組裝 滑模構(gòu)件驗(yàn)收提升架定位中心鋼環(huán)梁定位、安裝提升架安裝、校正、固定輻射梁安裝托架安裝圍圈安裝外挑架安裝內(nèi)外模板安裝模板錐度檢查內(nèi)外平臺(tái)鋪板千斤頂安裝液壓系統(tǒng)安裝電氣系統(tǒng)安裝支承桿套靴、套管安裝液壓油路清洗千斤頂調(diào)試支承桿安裝保險(xiǎn)卡環(huán)安裝。 在滑模系統(tǒng)組裝前，要做好下列準(zhǔn)備工作： （）千斤頂、液壓機(jī)具、管路組裝前，要進(jìn)行試驗(yàn)，保證性能良好。 （）支承桿應(yīng)調(diào)直、除銹。 （）支承桿接頭應(yīng)進(jìn)行對(duì)接抗拉試驗(yàn)。 筒身滑模 .1 初滑 （）當(dāng)?shù)谝粚訚仓幕炷翉?qiáng)度達(dá)到0.30.4MPa時(shí)進(jìn)行初滑。 （）將全部千斤頂同時(shí)升起個(gè)行程進(jìn)行試滑升，當(dāng)用手指按壓混凝土有輕微指印，混凝土沒(méi)有

7、坍落現(xiàn)象時(shí)可轉(zhuǎn)入正?；?。 （）初滑時(shí)應(yīng)緩慢均勻，初滑結(jié)束后應(yīng)對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 .2 正?；ǎ┟看位叨?0cm，混凝土每層澆筑亦為30cm。（）如氣溫較高，混凝土凝結(jié)較快時(shí)，在兩次滑升間可提起一個(gè)行程，以防混凝土與模板粘連。 （）每滑升一次，進(jìn)行一次中心扭轉(zhuǎn)的觀測(cè)。 （）正常滑升過(guò)程中，應(yīng)按圖紙綁扎鋼筋，并保證預(yù)留洞、預(yù)埋件位置正確。 （）出模的混凝土應(yīng)及時(shí)進(jìn)行表面修整，刷養(yǎng)護(hù)劑。 （）如發(fā)現(xiàn)中心偏差較大，可用平臺(tái)傾斜法進(jìn)行糾偏，但注意不要使相鄰干斤頂高差太大。 （）如發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)太大，可用反向澆筑混凝土法進(jìn)行糾扭。 .3 ?；?（）如遇大風(fēng)、雨、雪，采取?；胧?。 （）混凝土必須澆滿

8、一層，交圈后方可停滑。 （）每隔1h左右啟動(dòng)干斤頂一次，提升個(gè)行程，直至最上層混凝土凝固，而且與模板不致粘連。 （）恢復(fù)滑模時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼筋、模板進(jìn)行清理，將混凝土面鑿毛，用水沖走表面雜物，再澆筑按原配合比減去一半石子的混凝土，然后可繼續(xù)滑升。 .4 空滑 （）進(jìn)行空滑時(shí)，如孔洞處單根支承桿脫空長(zhǎng)度小于3，因48×3.5腳手鋼管支承桿剛度較大，可不采取加固措施；如支承桿脫空長(zhǎng)度超過(guò)3，可在支承桿的兩側(cè)各附加一根48×3.5鋼管，每隔30高度用短桿、扣件與支承桿連接，共同受荷。 （）整體空滑較高時(shí)支承桿按支承桿脫空長(zhǎng)度超過(guò)3時(shí)加固。 （）整體空滑時(shí)沿操作平臺(tái)周邊每隔60º

9、;拉一道纜風(fēng)繩，其下端利用倒鏈隨滑隨松，并用以糾偏。 （）整體空滑時(shí)在筒體內(nèi)外提升架位置處搭設(shè)承重腳手架，每滑60用短桿將支承桿與腳手架連接。（）整體空滑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行卸荷，將平臺(tái)荷載部分卸到承重腳手架上，接著拆除附著鋼管和水平拉結(jié)桿，以便空滑部位施工。整體空滑見(jiàn)附圖2。 .5 末升 （）當(dāng)模板上口滑升至距筒身滑模頂端1m左右時(shí)，即應(yīng)開(kāi)始放慢滑升速度，進(jìn)行抄平、找平工作，做一個(gè)明確的頂部標(biāo)高標(biāo)志。 （）當(dāng)模板上口滑升至頂部標(biāo)高時(shí)，應(yīng)每隔1h左右提升1個(gè)行程，直至最上層混凝土已經(jīng)凝固，不會(huì)與模板粘連為止。 .6滑模系統(tǒng)拆除程序 液壓系統(tǒng)拆除內(nèi)外吊架拆除輻射梁固定干斤頂拆除 提升架及圍圈拆除支

10、承桿抽撥回收頂部施工內(nèi)平臺(tái)拆除 輻射梁拆除中心鋼環(huán)梁拆除 .7 支承桿回收 （）回收原理：SQD-90-35型大頂設(shè)有松卡裝置，上下卡頭松開(kāi)后，支承桿即可抽撥出來(lái)。 （）筒身滑模高度較小時(shí)，滑升至頂部標(biāo)高后，可利用塔吊或倒鏈將支承桿一次撥除。 （）筒身滑模高度較大時(shí)，支承桿可分段撥出，分段高度以1015為宜。（）如采用分段回收的方法，須預(yù)先計(jì)算出每批回收的數(shù)量，定出位置,以防平臺(tái)扭、偏，以至坍塌。 （）支承桿撥出后，在該洞口須放置一套靴（該套靴底板面積應(yīng)大于100×100），然后可繼續(xù)滑升。 主要施工機(jī)具 琉璃河筒倉(cāng)實(shí)例滑模主要機(jī)械設(shè)備表 表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1滑

11、模模具系統(tǒng)套12液壓滑升系統(tǒng)套1包括大千斤頂3電焊機(jī)交流套3用于熔槽焊4工具式支承桿48×3.5mm 米12005限位環(huán)個(gè)246激光鉛直儀臺(tái)17塔吊E6026臺(tái)18攪拌機(jī)400ML臺(tái)19滅火器臺(tái)16 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6.1 滑模應(yīng)按鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)定要求進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 6.2 鋼筋 橫向鋼筋的長(zhǎng)度不宜大于7，以便綁扎。 每層混凝土澆筑完畢后，在模板上口至少有一道綁扎好的鋼筋。 豎向鋼筋綁扎后其上端用限位支架臨時(shí)固定。 雙層配筋的筒壁，應(yīng)在兩層鋼筋之間設(shè)拉結(jié)筋定位。 鋼筋彎鉤應(yīng)背向模板面。 6.3混凝土 混凝土早期強(qiáng)度的增長(zhǎng)速度必須滿足滑升速度的要求。

12、混凝土澆筑時(shí)坍落度應(yīng)控制在46cm。 在混凝土中加外加劑或摻和料，其品種和摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 在模板滑動(dòng)過(guò)程中，不得振搗混凝土。 出模后的混凝土應(yīng)及時(shí)刷養(yǎng)護(hù)劑。 6.4 支撐桿 應(yīng)嚴(yán)格控制支撐桿的垂直度。 支撐桿如有油污或鐵銹應(yīng)及時(shí)清除干凈。 當(dāng)發(fā)生支撐桿失穩(wěn)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行加固處理。6.5滑模系統(tǒng)組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 滑模系統(tǒng)組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表2序號(hào)內(nèi) 容允許偏差(mm)1模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置32模板圍圈位置偏差水平方向3垂直方向33提升架的垂直偏差平面內(nèi)3平面外34安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對(duì)標(biāo)高差55考慮傾斜度后模板尺寸上口-1下口+26千斤頂安放位置偏差提升架平面內(nèi)5提升架平面外57圓模直

13、徑方向邊長(zhǎng)的偏差58相鄰兩塊模板平面高低差26.6 滑模施工工種的允許偏差:滑模施工工程的允許偏差 表3項(xiàng) 目 允許偏差(mm)軸線間的相對(duì)位移5園形筒壁結(jié)構(gòu)直徑偏差直徑的1%且不得超過(guò)±40標(biāo)高±30垂直度高度的0.1%且不得大于50表面平整抹灰8不抹灰5門窗洞口及預(yù)留洞口位置偏差15預(yù)埋件位置偏差20 勞動(dòng)組織 琉璃河筒倉(cāng)實(shí)例滑模勞動(dòng)力組織每班作業(yè)人數(shù)表 表4工 種人 數(shù)工作地點(diǎn)責(zé)任范圍總指揮1整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)各方面的協(xié)調(diào)工作，對(duì)施工總負(fù)責(zé)人工2平臺(tái)上、下各一人負(fù)責(zé)跟班指揮施工、協(xié)調(diào)各工種交叉作業(yè)技術(shù)員1平臺(tái)上、下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)跟班解決施工中技術(shù)問(wèn)題及測(cè)量糾偏安全員1平臺(tái)上、

14、下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)跟班檢查安全設(shè)施、安全措施的執(zhí)行情況及安全教育工作，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)跟班檢查防火措施的執(zhí)行情況，防火措施的可靠性及防火教育工作，對(duì)防火工作負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查員1平臺(tái)上、下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)跟班檢查工程質(zhì)量，組織各工種交接檢及質(zhì)量保證措施的執(zhí)行情況，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)木工3平臺(tái)上負(fù)責(zé)組模、限位、門窗洞、埋件的預(yù)留預(yù)埋標(biāo)高、接支承桿、支拆模，糾偏、液壓系統(tǒng)的檢查及元件更換鋼筋工6平臺(tái)上負(fù)責(zé)加工及綁扎鋼筋，鋼筋及卻支承桿卸料到平臺(tái)清理混凝土6平臺(tái)上負(fù)責(zé)卸料及混凝土施工，對(duì)混凝土質(zhì)量負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)混凝土施工完后平臺(tái)清理計(jì)量土2平臺(tái)上、下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)垂直、扭轉(zhuǎn)、高工程傳遞，平臺(tái)水平、標(biāo)高工作并做好記錄液壓工2平臺(tái)上1

15、人操作1人維修負(fù)責(zé)液壓操作及密封件更換，千斤頂維修電工2平臺(tái)上、下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力、照明、維修，攪拌臺(tái)維修混凝土試驗(yàn)工1實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)混凝土試塊、試驗(yàn)報(bào)告、水泥材質(zhì)等工作抹灰工4內(nèi)外吊架子負(fù)責(zé)脫模后混凝土表面刮漿及養(yǎng)護(hù)塔吊司機(jī)1塔吊上負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸塔吊指揮2平臺(tái)下負(fù)責(zé)指揮塔吊垂直運(yùn)輸機(jī)械工2平臺(tái)下機(jī)械維修架子工4馬道、平臺(tái)中心井架負(fù)責(zé)隨升馬道、塔設(shè)中心井架的支承桿、加固、纜風(fēng)、安全網(wǎng)的拉掛電氣、焊工4平臺(tái)上負(fù)責(zé)埋件、鋼筋的點(diǎn)焊及焊接，其它現(xiàn)場(chǎng)焊接需要攪拌臺(tái)司機(jī)1攪拌臺(tái)負(fù)責(zé)攪拌臺(tái)操作，供應(yīng)混凝土上料工8攪拌臺(tái)負(fù)責(zé)混凝土的上料工作及吊車扶正材料員1材料倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)雜工5平臺(tái)下負(fù)責(zé)混凝土及支承桿、

16、鋼筋、埋件、門窗的捆綁，吊運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)清理總計(jì)60注：1.此表為一般作業(yè)人數(shù),兩班共需60×2=120人2.此表只適于正常滑模施工時(shí)作業(yè)人數(shù),其它部位施工應(yīng)另行安排 安全措施8.1 加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及操作規(guī)程。8.2 高空操作人員不得飲酒且必須體檢，各種特殊工作人員必須持證上崗。8.3 在滑模施工區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)明顯滑模施工標(biāo)志及防護(hù)攔桿，經(jīng)常出入的通道處搭設(shè)防護(hù)頂棚。 8.4 滑升機(jī)具和操作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求安裝，操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)消防、避雷、通訊設(shè)施。8.5 操作平臺(tái)上的各種材料設(shè)備以及其它施工荷載必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的位置和數(shù)量堆放，以防平臺(tái)傾斜。 8.6

17、 在滑升過(guò)程中要隨時(shí)注意糾偏與糾扭，以防平臺(tái)傾斜及扭轉(zhuǎn)過(guò)大。8.7 當(dāng)使用整體空滑方案時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固和安全措施。 8.8 模板拆除之前必須制定可靠的技術(shù)措施，明確拆除程序，并應(yīng)在滑模平臺(tái)下做好水平接網(wǎng)。 8.9 不得同時(shí)更換相鄰的兩臺(tái)千斤頂，以防超載。 8.10 在抽撥支承桿時(shí)應(yīng)先使其轉(zhuǎn)動(dòng)后再抽撥。 8.11 夜間施工必須有足夠的照明。 8.12 施工前及施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，了解氣候變化情況，以便采取相應(yīng)的措施。 經(jīng)濟(jì)效益分析 采用SQD-90-35型大頂進(jìn)行滑模施工，同采用承載力為35KN的千斤頂滑模施工相比，千斤頂及油路的數(shù)量可減少2/3，支承桿可回收再利用，其加工費(fèi)僅為采用25圓鋼支承桿費(fèi)用的10。 10 工程應(yīng)用實(shí)例北京市琉璃河水泥廠技改工程的生料庫(kù)、熟料庫(kù)均是18的筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)