液壓與氣壓傳動(dòng)_南京工程學(xué)院習(xí)題庫及參考答案11

1、液壓與氣壓傳動(dòng)習(xí)題庫及參考答案一、填空題1、液壓傳動(dòng)的工作原理是（帕斯卡 ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（力 ），又可以傳遞（運(yùn)動(dòng) ）。（帕斯卡、力、運(yùn)動(dòng)）2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（沿程壓力損失 ），一種是（局部壓力損失 ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）3、液體的流態(tài)分為（ 層流）和（紊流 ），判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（ 雷諾數(shù) ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）4、我國采用的相對(duì)粘度是（恩氏粘度 ），它是用（ 恩氏粘度計(jì) ）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計(jì)）5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（ 液壓沖擊 ）。（液壓沖擊）6、齒輪泵存

2、在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口 ）。（縮小壓力油出口）7、單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變（偏心距e ）就可以改變輸油量，改變（偏心方向 ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）8、徑向柱塞泵的配流方式為（徑向配流 ），其裝置名稱為（ 配流軸 ）；葉片泵的配流方式為（ 端面配流 ），其裝置名稱為（配流盤 ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）9、V型密封圈由形狀不同的（支撐環(huán) ）環(huán)（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ 均壓 ）和（密封 ）。（均壓、密封）11、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電

3、信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（壓力繼電器 ）。（壓力繼電器12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調(diào)速回路有四種形式，即（變量泵-液壓缸 ）容積調(diào)速回路（變量泵-定量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路、（定量泵-變量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路、（變量泵-變量馬達(dá) ）容積調(diào)速回路。（變量泵液壓缸、變量泵定量馬達(dá)、定量泵變量馬達(dá)、變量泵變量馬達(dá)）13、液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種（ 內(nèi)摩擦力 ）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（小 ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（大 ）。（內(nèi)摩擦力，小，大）14、絕對(duì)壓力等于大氣壓力（+相對(duì)壓力 ），真空度等于大氣壓力（-絕對(duì)壓力 ）。（+相對(duì)壓力，絕對(duì)壓

4、力）16、液壓泵將（ 機(jī)械能 ）轉(zhuǎn)換成（液壓能 ），為系統(tǒng)提供（ 壓力油 ）；液壓馬達(dá)將（ 液壓能 ）轉(zhuǎn)換成（機(jī)械能 ），輸出（轉(zhuǎn)矩 ）和（轉(zhuǎn)速 ）。（機(jī)械能，液壓能，壓力油；液壓能，機(jī)械能，轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速）17、在實(shí)際工作中，泵的q實(shí)（ 小于 ）q理，馬達(dá)的q實(shí)（大于 ）q理，是由（ 泄露 ）引起的，縮小q實(shí)、q理二者之差的主要措施為（ 改善密封 ）。（，泄漏，提高加工精度、改善密封18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是（齒輪重合度大于1 ），會(huì)造成（震動(dòng)和噪音 ），解決的辦法是（在泵蓋上加工卸荷槽 ）。（齒輪重合度1，振動(dòng)和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）19、雙作用葉片泵通常作（ 定 ）量泵使用，單作用

5、葉片泵通常作（變 ）量泵使用。（定，變）20、軸向柱塞泵改變（ 斜盤 ）的傾角可改變（ 排量 ）和（流量 ）。（斜盤，排量，流量）21、單桿液壓缸可采用（差動(dòng) ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動(dòng)）22、在先導(dǎo)式溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（ 調(diào)壓 ），主閥的作用是（溢流 ）。（調(diào)壓、溢流）24、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ 吸油 ）管路上、（ 壓力油 ）管路上和（回油 ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）27、容積調(diào)速是利用改變變量泵或變量馬達(dá)的（ 排量 ）來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的。（排量）29、雙作用葉片泵也稱（定 ）量泵，單作用葉片泵也稱（變 ）量泵。（定、變）30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流

6、量控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。這種回路稱為（節(jié)流調(diào)速回路 ）。（節(jié)流調(diào)速回路）31、V型密封圈由形狀不同的（支承環(huán) ）環(huán)、（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個(gè)環(huán)形槽，其作用是（ 均壓 ）和（密封 ）。（均壓、密封）33、當(dāng)油液壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)便發(fā)出電信號(hào)的液電信號(hào)轉(zhuǎn)換元件是（ 壓力繼電器 ）。（壓力繼電器）34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調(diào)壓溢流作用，當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力低于調(diào)整壓力時(shí)，閥口是（關(guān)閉 ）的，溢流量為（ 0 ），當(dāng)溢流閥進(jìn)口壓力等于調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥閥口是（開啟 ），溢流閥開始（溢流 ）。（關(guān)閉、0、開啟、溢流）35、液壓泵

7、按其輸出液流的方向可分為（ 單 ）向泵和（雙 ）向泵。液壓泵的卸荷有（壓力 ）卸荷和（流量 ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）37、液壓油(機(jī)械油)的牌號(hào)是用（運(yùn)動(dòng)粘度 ）表示的。N32表示（ 40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst ）。（運(yùn)動(dòng)粘度、40時(shí)油液的運(yùn)動(dòng)粘度為32cst（厘斯）38、在液壓流動(dòng)中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（氣穴現(xiàn)象 ）。（氣穴現(xiàn)象）39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（動(dòng)力元件 ）、（執(zhí)行元件 ）、（調(diào)節(jié)控制元件 ）、（輔助元件 ）和工作介質(zhì)組成。（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、調(diào)節(jié)控制元件、輔助元件）40、活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為（ 雙桿式 ）和（單桿

8、式 ）兩種，其固定方式有（ 缸體 ）固定和（ 活塞桿 ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）41、液壓控制閥按其用途可分為（壓力控制閥 ）、（流量控制閥 ）和（方向控制閥 ）三大類，分別調(diào)節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ 壓力 ）、（ 流量 ）和（方向 ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）42、節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ 進(jìn)油路 ）節(jié)流調(diào)速、（回油路 ）節(jié)流調(diào)速和（ 旁油路 ）節(jié)流調(diào)速回路三種。（進(jìn)油路、回油路、旁油路）43、容積節(jié)流調(diào)速是采用（變量泵 ）供油，節(jié)流閥（調(diào)速閥）調(diào)速，（變量泵 ）的流量去適應(yīng)（節(jié)流閥 ）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調(diào)速閥

9、）45、液壓系統(tǒng)中的能量損失表現(xiàn)為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（ 沿程壓力損失 ）損失，一種是（局部壓力損失 ）損失。（遠(yuǎn)程壓力損失、局部壓力損失）46、外嚙合齒輪泵的（困油現(xiàn)象 ）、（徑向不平衡力 ）、（泄露 ）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏）47、調(diào)速閥是由（定差減壓閥 ）與（ 節(jié)流閥 ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距 ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ 改變斜盤的傾角 ）。（改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距、改變斜盤的傾角）49、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個(gè)截面的平均流速與過流斷面面

10、積成反比，管子細(xì)的地方流速（ 大 ），管子粗的地方流速（ 小 ）。（大、?。?1、常利用三位四通閥的O型中位機(jī)能具有鎖緊（ ）功能。（鎖緊）52、液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，液體分子間的內(nèi)聚力阻礙分子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力叫（粘性 ），其大小可用（粘度 ）來衡量。（粘性、粘度）53、外嚙合齒輪泵消除困油現(xiàn)象的方法是（ 在端蓋上銑兩條卸荷槽 ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ 壓油 ）口小于（吸油 ）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油）54、先導(dǎo)式溢流閥由（先導(dǎo)閥 ）和（ 主閥）兩部分組成。（先導(dǎo)閥、主閥）55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想液體具有（比壓能 ）、

11、（比位能 ）和（ 比動(dòng)能 ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（相互轉(zhuǎn)化 ），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動(dòng)能、相互轉(zhuǎn)化）57、調(diào)速回路有（節(jié)流調(diào)速回路 ）、（容積調(diào)速回路 ）和（容積節(jié)流調(diào)速回路 ）三種形式。（節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路）58、造成液體在間隙中流動(dòng)的原因有兩個(gè)，一種是（壓差流動(dòng) ），一種是（剪切流動(dòng) ）。（壓差流動(dòng)、剪切流動(dòng)）59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ 壓力）、（ 流量 ）及流動(dòng)方向的元件。（壓力、流量）60、液壓傳動(dòng)是以（ 液體 ）為工作介質(zhì)，依靠液體的（壓力能 ）來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的一種傳動(dòng)方式。（液體、壓力能）61、液體

12、流動(dòng)時(shí)分子間的（內(nèi)聚力 ）要阻止分子（相對(duì)運(yùn)動(dòng) ）而產(chǎn)生的一種（內(nèi)摩擦力 ），這種現(xiàn)象叫液體的粘性。（內(nèi)聚力、相對(duì)運(yùn)動(dòng)、內(nèi)摩擦力）63、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（傾角 ）的大小來實(shí)現(xiàn)的。（傾角）64、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（負(fù)載 ）的大小，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（ 流量）的大小。（負(fù)載、流量）65、常用的液壓泵有（ 齒輪泵 ），（葉片泵 ）和（ 柱塞泵 ）三大類。液壓泵的總效率等于（容積效率 ）和（機(jī)械效率 ）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機(jī)械效率）66、雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（2 ）次，單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（1 ）次。

13、2次、1次67、液壓閥按其用途不同分為（ 壓力 ）控制閥、（流量 ）控制閥和（ 方向）控制閥。（壓力、流量、方向）68、比例閥可以通過改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行（ 連續(xù) ）控制。（連續(xù)）69、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（液壓元件 ）和管件的組成。（液壓元件）70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（ 負(fù)載 ）的大小。（負(fù)載）71、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側(cè)面的泵蓋上開（卸荷槽 ）。（卸荷槽）72、滑環(huán)式組合密封圈由（滑環(huán) ）和（o形密封圈 ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）二、判斷題1、標(biāo)號(hào)為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時(shí)，其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為32mm2/s。

14、（）或32cst2、當(dāng)溢流閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，液壓系統(tǒng)卸荷。（）3、由間隙兩端的壓力差引起的流動(dòng)稱為剪切流動(dòng)。（×）壓差流動(dòng)4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量泵。（）5、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。（）6、改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。（）7、活塞缸可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運(yùn)動(dòng)。（）8、液壓缸的差動(dòng)連接可提高執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。（）9、液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來控制的。（）10、先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。（）11、液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場合采用。（×）12、齒輪泵都是定量泵。（）13、液壓

15、缸差動(dòng)連接時(shí)，能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。（×）小14、作用于活塞上的推力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度越快。（×）速度由流量決定，壓力由負(fù)載決定15、濾清器的選擇必須同時(shí)滿足過濾和流量要求。（）16、M型中位機(jī)能的換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。（）17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。（）18、當(dāng)液控順序閥的出油口與油箱連接時(shí)，稱為卸荷閥。（）19、插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過。（）20、容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速的效率低。（×）23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（×）取決于負(fù)載24、在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽

16、。（）25、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入流量大于理論流量。（）26、液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動(dòng)連接時(shí)的作用力大。（×）小29、通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關(guān)。（×）30、定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中，其轉(zhuǎn)矩恒定不變。（）33、直控順序閥利用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動(dòng)。（）36、液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（×）40、順序閥可用作溢流閥用。（×）43、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。（）45、在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效

17、率低的主要原因。（）46、當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，兩個(gè)工作油口不相通。（×）47、簡單地說，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部的動(dòng)能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。（）48、雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的雙作用式葉片泵結(jié)構(gòu)完全相同。（×）49、外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進(jìn)油口壓力來控制的。（×）50、齒輪泵的排量是可調(diào)的。（×）齒輪泵均為定量泵52、改變軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。（×）改變傾斜的方向53、活塞缸可輸出扭矩和角速度。（×）輸出直線運(yùn)動(dòng)55、比例溢流閥不能對(duì)進(jìn)口壓力進(jìn)行連續(xù)控制。（

18、15;）三、選擇題1、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（ 液壓泵 ）。A、液壓泵 B、液壓馬達(dá) C、液壓缸 D、控制閥A2、順序閥是（ 壓力 ）控制閥。A、流量 B、壓力 C、方向 B3、當(dāng)溫度升高時(shí)，油液的粘度（下降 ）。A、下降 B、增加 C、沒有變化 A4、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ 1 ）次。A、1 B、2 C、3 D、4A5、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（ 角度 ）的大小來實(shí)現(xiàn)的。A、角度 B、方向 C、A 和B都不是 A6、液壓泵的理論流量（大于 ）實(shí)際流量。A、大于 B、小于 C、相等A7、中位機(jī)能是（ m ）型的換向閥在中位時(shí)可實(shí)現(xiàn)

19、系統(tǒng)卸荷。A、M B、P C、O D、YA8、減壓閥控制的是（ 出油口 ）處的壓力。A、進(jìn)油口 B、出油口 C、A 和B都不是B9、在液體流動(dòng)中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ 氣穴現(xiàn)象 ）。A、層流 B、液壓沖擊 C、空穴現(xiàn)象 D、紊流C10、當(dāng)系統(tǒng)的流量增大時(shí)，油缸的運(yùn)動(dòng)速度就（ 變快 ）。A、變快 B、變慢 C、沒有變化A11、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（0 ）。A、6.3MPa B、0 C、6.2Mpa B12、當(dāng)工作行程較長時(shí)采用（ 柱塞 ）缸較合適。A、單活塞扦 B、雙活塞桿 C、柱塞 C13、單桿活塞缸的活塞桿在收

20、回時(shí)（受壓力 ）。A、受壓力 B、受拉力 C、不受力A14、在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（ 端點(diǎn)停留 ）工況下，缸輸出功率最小。A、快進(jìn) B、工進(jìn) C、端點(diǎn)停留 D、快退C15、在液壓系統(tǒng)中，（ 溢流閥 ）可作背壓閥。A、溢流閥 B、減壓閥 C、液控順序閥A16、節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（薄壁孔 ）式。A、薄壁孔 B、短孔 C、細(xì)長孔A17、要實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)可采用（ 差動(dòng)連接 ）回路。A、差動(dòng)連接 B、調(diào)速閥調(diào)速 C、大流量泵供油A18、在液壓系統(tǒng)圖中，與三位閥連接的油路一般應(yīng)畫在換向閥符號(hào)的（ 中格 ）位置上

21、。A、左格 B、右格 C、中格C19、大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（ 電液 ）換向閥。A、電磁 B、電液 C、手動(dòng)B20、為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（ 小于 ）系統(tǒng)壓力。A、大于 B、小于 C、等于B21、系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為PX（閥口全開時(shí)損失不計(jì)），其出口負(fù)載壓力為PL。當(dāng)PLPX時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力P1和P2之間的關(guān)系為（ B ）。A、P1=PX，P2=PL（P1P2） B、P1=P2=PLC、P1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力P1=Py，P2=PLD、P1=P2=PXB22、順序閥在系統(tǒng)中作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（ 內(nèi)控外斜式 ）型。A、內(nèi)控內(nèi)泄式 B、

22、內(nèi)控外泄式C、外控內(nèi)泄式 D、外控外泄式A23、流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ 一次方 ）成正比。A、一次方 B、1/2次方 C、二次方 D、三次方 A24、沒有泄漏的情況下，泵在單位時(shí)間內(nèi)所輸出的油液體積稱為（ 理論流量 ）。A、實(shí)際流量 B、公稱流量 C、理論流量C25、常用的電磁換向閥用于控制油液的（ 方向 ）。A、流量 B、壓力 C、方向C26、在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時(shí)，P1是（ 增大 ）。A、增大 B、減小 C、不變A27、液壓缸運(yùn)動(dòng)速度的大小取決于（流量 ）。A、流量 B、壓力 C、流量和壓力A28、下面哪一種狀態(tài)是層流？（ A ）A、ReRe臨界 B、Re= Re

23、臨界 C、ReRe臨界A29、雙作用葉片泵的葉片傾角應(yīng)順著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)方向（ 前傾 ）。A、后傾 B、前傾 C、后傾和前傾都可B30、常用的電磁換向閥是控制油液的（ 方向 ）。A、流量 B、方向 C、流量和方向B31、當(dāng)絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí)，大氣壓力減絕對(duì)壓力是（ 真空度 ）。A、相對(duì)壓力 B、真空度 C、表壓力B32、有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ 5兆帕 ）A、5MPa B、10 Mpa C、15 MPa D、20 MPa A33、當(dāng)限壓式變量泵p工作壓力p拐點(diǎn)壓力時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ B ）A、增加B、呈線性規(guī)律衰減C、

24、呈雙曲線規(guī)律衰減D、基本不變B34、液壓傳動(dòng)中的工作壓力取決于（外負(fù)載 ）。A、外負(fù)載 B、流量 C、速度A35、能形成差動(dòng)連接的液壓缸是（ 單桿液壓缸 ）。A、單桿液壓缸 B、雙桿液壓缸 C、柱塞式液壓缸A36、目前雙作用葉片泵定子內(nèi)表面常用的過渡曲線為（ 等加速等減速曲線 ）。A、等加速等減速曲線 B、阿基米德螺旋線 C、漸開線A37、液壓泵將（ 機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 ）。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能 C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能 C38、減壓閥工作時(shí)保持（ 出口壓力不變 ）。A、進(jìn)口壓力不變 B、出口壓力不變 C、進(jìn)出口壓力都不變B39、利用三位四通換向閥哪種形式的中位機(jī)能可以使

25、系統(tǒng)卸荷（ M型 ）。A、O型 B、M型 C、P型B40、節(jié)流閥是控制油液的（ 流量 ）A、流量 B、方向 C、方向A41、某一系統(tǒng)的壓力大于大氣壓力，則其絕對(duì)壓力為（大氣壓力+相對(duì)壓力 ）A、大氣壓力加相對(duì)壓力 B、大氣壓力加真空度 C、大氣壓力減真空度A42、外反饋限壓式變量葉片泵qp特性曲線中，改變曲線AB段的上下平移的方法（調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘 ）A、改變工作壓力 B、調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié)螺釘C、調(diào)節(jié)彈簧預(yù)壓縮量 D、更換剛度不同的彈簧B43、內(nèi)控順序閥的控制方式和泄油方式（ 內(nèi)控外泄 ）A、內(nèi)部控制，內(nèi)部泄油 B、內(nèi)部控制，外部泄油C、外部控制，外部泄油 D、外部控制，內(nèi)部泄油B44、在減壓回路

26、中，減壓閥調(diào)定壓力為Pj，溢壓閥調(diào)定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為PL。若PyPjPL，減壓閥閥口狀態(tài)為（ D ）。A、閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)B、閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口C、閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥D、閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用D45、下面哪一種狀態(tài)是紊流（ C ）A、ReRe臨界 B、Re= Re臨界 C、ReRe臨界C46、液壓馬達(dá)是將（ 液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 ）的液壓元件。A、液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能B、電能轉(zhuǎn)換為液壓能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能A47、定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中溢流閥的作用為（ 溢流穩(wěn)壓 ）A、溢流穩(wěn)壓

27、 B、背壓 C、安全保護(hù)A48、減壓閥的進(jìn)口壓力為40×105Pa，調(diào)定壓力為60×105Pa，減壓閥的出口壓力為（A ）。A、40×105Pa B、60×105Pa C、100×105Pa D、140×105PaA49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應(yīng)用廣泛的解決辦法有（ BC ）。A、減小工作壓力 B、縮小壓油口 C、擴(kuò)大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙 D、使用滾針軸承 BC50、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（軸向間隙 ）對(duì)容積效率的影響最大。A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合處間隙A51、

28、液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于（流量 ）。A、壓力和流量 B、流量 C、壓力B52、差動(dòng)液壓缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應(yīng)為活塞桿面積的（ C ）。A、l倍 B、2倍 C、倍C53、雙作用桿活塞液壓缸，當(dāng)活塞桿固定時(shí)，運(yùn)動(dòng)所占的運(yùn)動(dòng)空間為缸筒有效行程的倍數(shù)（ 2倍 ）。A、1倍 B、2倍 C、3倍 B54、在用節(jié)流閥的旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，其液壓缸速度（隨負(fù)載減少而增加 ）。A、隨負(fù)載增大而增加B、隨負(fù)載減少而增加C、不受負(fù)載的影響B(tài)55、將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的液壓執(zhí)行元件是（ 液壓馬達(dá) ）。A、液壓泵 B、液壓馬達(dá) C、液壓缸 D、控制閥B56、壓力繼電器是（ 壓力 ）控制閥。A

29、、流量 B、壓力 C、方向 B57、當(dāng)溫度下降時(shí)，油液的粘度（ 增加 ）。A、下降 B、增加 C、沒有變化B58、在節(jié)流調(diào)速回路中，哪種調(diào)速回路的效率高？（旁路節(jié)流調(diào)速回路 ）A、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 B、回油節(jié)流調(diào)速回路C、旁路節(jié)流調(diào)速回路 D、進(jìn)油回油節(jié)流調(diào)速回路C59、國際標(biāo)準(zhǔn)ISO對(duì)油液的粘度等級(jí)（VG）進(jìn)行劃分，是按這種油液40時(shí)什么粘度的平均值進(jìn)行劃分的：（ 運(yùn)動(dòng)粘度 ）A、動(dòng)力粘度 B、運(yùn)動(dòng)粘度 C、賽式粘度 D、恩式粘度B60、提高齒輪油泵工作壓力的主要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向泄漏的主要原因是（ D ）A、齒輪嚙合線處的間隙 B、泵體內(nèi)壁（孔）與齒頂圓之間的間

30、隙C、傳動(dòng)軸與軸承之間的間隙 D、齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙D61、在負(fù)載較大，并有快速和慢速運(yùn)動(dòng)行程要求的機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)中，可使用以下哪種液壓泵？（限壓式變量葉片泵 ）A、齒輪泵 B、螺桿泵 C、限壓式變量葉片泵 D、軸向柱塞泵C62、負(fù)載大，功率大的機(jī)械設(shè)備上的液壓系統(tǒng)可使用（ 柱塞泵 ）。A、齒輪泵 B、葉片泵 C、柱塞泵 D、螺桿泵C 63、順序閥作卸荷閥時(shí)的控制方式和泄油方式：（ 外控內(nèi)泄 ）。A、內(nèi)部控制，外部回油 B、外部控制，外部回油C、外部控制，內(nèi)部回油 D、內(nèi)部控制，內(nèi)部回油C64、當(dāng)系統(tǒng)的流量減小時(shí)，油缸的運(yùn)動(dòng)速度就（變慢 ）。A、變快 B、變慢 C、沒有變化B65、為

31、了消除齒輪泵困油現(xiàn)象造成的危害，通常采用的措施是：（ 端蓋上開卸荷槽 ）。A、增大齒輪兩側(cè)面與兩端面之間的軸向間隙 B、在兩端泵端蓋上開卸荷槽C、增大齒輪嚙合線處的間隙 D、使齒輪嚙合處的重疊系數(shù)小于1B66、一單桿活塞式液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，要使V3=V2，則活塞與螺桿直徑之比應(yīng)為（ B ）。A、1 B、 C、 D、2 B67、液壓泵輸出油液的多少，主要取決于：（C ）A、額定壓力 B、負(fù)載 C、密封工作腔容積大小變化 D、電機(jī)功率C68、影響液壓泵容積效率下降的主要原因（ 內(nèi)泄漏 ）。A、工作壓力 B、內(nèi)摩擦力 C、工作腔容積變化量 D、內(nèi)泄漏D69、雙作用多級(jí)伸縮式液壓缸，外伸時(shí)推力和速度的

32、逐級(jí)變化，結(jié)果是：（推力減小，速度增大 ）A、推力和速度都增大 B、推力和速度都減小C、推力增大，速度減小 D、推力減小，速度增大D70、要求液壓缸在中位卸荷，換向平穩(wěn)，三位換向閥中位機(jī)能應(yīng)該用（ H型 ）。A、K型 B、M型 C、H型 D、Y型C四、簡答題、畫出液控單向閥的圖形符號(hào)；并根據(jù)圖形符號(hào)簡要說明其工作原理。答：（1） （2）a當(dāng)壓力油從油口P1進(jìn)入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出；b當(dāng)壓力油需從油口P2進(jìn)入，從油口P1流出時(shí)，控制油口K須通入壓力油，將單向閥閥芯打開。2、比較節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點(diǎn)。答：（1）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流

33、閥中沒有定差減壓閥。（2）性能方面：a相同點(diǎn)：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。b不同點(diǎn)：當(dāng)節(jié)流閥的開口調(diào)定后，負(fù)載的變化對(duì)其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥，當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。3、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的？答：（1）低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙，二是齒頂與泵體內(nèi)壁間的徑向間隙，三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。（2）中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如：浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)（或

34、彈性）側(cè)板結(jié)構(gòu)等。4、何謂液壓傳動(dòng)？其基本工作原理是怎樣的?答：（1）液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和力的傳遞的一種傳動(dòng)方式。（2）液壓傳動(dòng)的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內(nèi)液體依靠密封容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠液體的靜壓力傳遞動(dòng)力。5、現(xiàn)有兩個(gè)壓力閥，由于銘牌脫落，分不清哪個(gè)是溢流閥，哪個(gè)是減壓閥，又不希望把閥拆開，如何根據(jù)其特點(diǎn)作出正確判斷？答：從外觀上看溢流閥有進(jìn)油口、出油口和控制油口，減壓閥不但有進(jìn)油口、出油口和控制油口，還多一個(gè)外泄油口。從而進(jìn)行判斷。6、容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)是什么？試與節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路比較說明。答：節(jié)流調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性好，

35、而回路效率低的特點(diǎn)；容積調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性較差，而回路效率高的特點(diǎn)；容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)是具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率介于前二者之間，即回路效率較高的特點(diǎn)。7、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運(yùn)動(dòng)后，使泵卸荷有什么好處？試畫出一種典型的卸荷回路。答：液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運(yùn)動(dòng)后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液的發(fā)熱，改善系統(tǒng)性能。卸荷回路（略）。8、先導(dǎo)式溢流閥原理如圖所示，回答下列問題：（1）先導(dǎo)式溢流閥原理由哪兩部分組成？（2）何處為調(diào)壓部分？（3）阻尼孔的作用是什么？（4）主閥彈簧為什么可較軟？解：（1）先導(dǎo)閥、主閥。（2）先導(dǎo)閥。（3）制造壓力差。（4）只需克服主閥上下

36、壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。9、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？答：容積式液壓泵的共同工作原理是：形成密閉工作容腔； 密封容積交替變化； 吸、壓油腔隔開。（P69）10、溢流閥的主要作用有哪些？答：調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，形成背壓，多級(jí)調(diào)壓。（P159）11、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)后，使泵卸荷有什么好處？答：在液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)不頻繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機(jī)的使用壽命。12、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要有那幾部分組成？答：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動(dòng)介質(zhì)液壓油。13、容積式液壓泵完成吸油和

37、壓油必須具備哪三個(gè)條件？ 答：形成密閉容腔，密閉容積變化，吸、壓油腔隔開。14、液體的靜壓力的特性是什么？答：（1）液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面，其方向永遠(yuǎn)沿著作用面的內(nèi)法線方向。（2）靜止液體內(nèi)任意點(diǎn)處所受到的靜壓力在各個(gè)方向上都相等。15、試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的不同之處。答：（1）回油路節(jié)流調(diào)速中進(jìn)油路無阻力，而回油路有阻力，導(dǎo)致活塞突然向前運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生沖擊；而進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油路的節(jié)流閥對(duì)進(jìn)入液壓缸的液體產(chǎn)生阻力，可減緩沖擊。（2）回油路節(jié)流調(diào)速，可承受一定的負(fù)值載荷。16、使用順序閥應(yīng)注意哪些問題？答：（1）由于執(zhí)行元件的啟動(dòng)壓力在調(diào)定壓力以下，系統(tǒng)中

38、壓力控制閥又具有壓力超調(diào)特性，因此控制順序動(dòng)作的順序閥的調(diào)定壓力不能太低，否則會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作。（2）順序閥作為卸荷閥使用時(shí)，應(yīng)注意它對(duì)執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調(diào)整壓力，旋緊調(diào)整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力升高；旋松調(diào)整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調(diào)定壓力降低，這就使系統(tǒng)工作壓力產(chǎn)生了差別，應(yīng)充分注意。（3） 順序閥作為平衡閥使用時(shí)，要求它必須具有高度的密封性能，不能產(chǎn)生內(nèi)部泄漏，使它能長時(shí)間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。 17、什么叫做差動(dòng)液壓缸？差動(dòng)液壓缸在實(shí)際應(yīng)用中有什么優(yōu)點(diǎn)？答：差動(dòng)液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同時(shí)供給單活塞桿液壓缸左右兩腔，使活塞運(yùn)動(dòng)速度提高。差

39、動(dòng)液壓缸在實(shí)際應(yīng)用中可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快速運(yùn)動(dòng)，提高速度和效率。18、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容積效率、機(jī)械效率？答：（1）泵的排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一周，由其密封幾何尺寸變化計(jì)算而得的排出液體的體積。（2）泵的流量：單位時(shí)間內(nèi)所排出的液體體積。（3）泵的容積效率：泵的實(shí)際輸出流量與理論流量的比值。（4）機(jī)械效率：泵的理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際轉(zhuǎn)矩的比值。19、什么是三位滑閥的中位機(jī)能？研究它有何用處？答：（1）對(duì)于三位閥，閥芯在中間位置時(shí)各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機(jī)能。（2）研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動(dòng)，啟動(dòng)平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。20、畫出直動(dòng)式溢流閥的圖形符號(hào)；并說明溢流閥有

40、哪幾種用法？答：（1）（2）調(diào)壓溢流，安全保護(hù)，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，背壓閥。21、液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？答：（1）不密封會(huì)引起內(nèi)泄漏和外泄漏，容積效率低，泄漏嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)壓力上不去，無法工作，并且外泄漏會(huì)污染環(huán)境。（2）密封部位：活塞與缸筒，缸筒與端蓋，活塞與活塞桿，活塞桿與端蓋（或?qū)蛱祝┑取＃?）常見的密封圈有O型，Y型，V型和滑環(huán)組合式等。22、液壓泵完成吸油和壓油必須具備什么條件？答：（1）具有密閉容積；（2）密閉容積交替變化；（3）吸油腔和壓油腔在任何時(shí)候都不能相通。23、什么是容積式液壓泵？它的實(shí)際工作壓力大小取決于什么？答：（1）液壓系統(tǒng)中所

41、使用的各種液壓泵，其工作原理都是依靠液壓泵密封工作容積的大小交替變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，所以稱為容積式液壓泵。（2）液壓泵的實(shí)際工作壓力其大小取決于負(fù)載。24、O型密封圈在使用過程中，為什么會(huì)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、扭曲現(xiàn)象？可采取哪些措施加以解決？答：（1）當(dāng)被封閉的介質(zhì)工作壓力較高時(shí)，O型密封圈會(huì)因產(chǎn)生彈性變形而被擠進(jìn)密封耦合面間的縫隙，引起O型密封圈翻轉(zhuǎn)、扭曲而被損壞。（2）為避免這種情況的產(chǎn)生，當(dāng)動(dòng)密封壓力P7Mpa時(shí)或靜密封壓力P32Mpa時(shí)，應(yīng)在O型密封圈低壓側(cè)安裝擋圈，如為雙向交替工作壓力，則應(yīng)在O型密封圈的兩側(cè)各安裝一擋圈。25、分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實(shí)際用途？答：

42、普通單向閥（1）普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個(gè)方向流動(dòng)，不允許反向倒流。（2）它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對(duì)泵的影響，另外，泵不工作時(shí)，可防止系統(tǒng)油液經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可組成復(fù)合閥。單向閥與其他閥可組成液控復(fù)合閥（3）對(duì)于普通液控單向閥，當(dāng)控制口無控制壓力時(shí)，其作用與普通單向閥一樣；當(dāng)控制口有控制壓力時(shí)，通油口接通，油液便可在兩個(gè)方向自由流動(dòng)。（4）它的主要用途是：可對(duì)液壓缸進(jìn)行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。26、試舉例繪圖說明溢流閥在系統(tǒng)中的不同用處：（1）溢流恒壓；（2）安全限壓；（3）遠(yuǎn)程調(diào)壓；（4）造

43、成背壓；（5）使系統(tǒng)卸荷。答： （1）溢流恒壓 （2）安全限壓 （3）遠(yuǎn)程調(diào)壓（4）造成背壓 （5）使系統(tǒng)卸荷27、什么是液體的粘性？常用的粘度方法表示有哪幾種？如何定義？答：（1）液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，分子內(nèi)聚力的存在使其流動(dòng)受到牽制，從而沿其界面產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。（2）度量粘性大小的物理量稱為粘度，常用的粘度有三種，即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度。（3）動(dòng)力粘度：液體在以單位速度梯度流動(dòng)時(shí)，單位面積上的內(nèi)摩擦力，即：。（4）運(yùn)動(dòng)粘度：液體動(dòng)力粘度與其密度之比成為運(yùn)動(dòng)粘度，即：。（5）相對(duì)粘度：依據(jù)特定測試條件而制定的粘度，故稱為條件粘度。28、先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制油

44、口分別接入油箱或另一遠(yuǎn)程調(diào)壓閥時(shí)，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：（1）先導(dǎo)式溢流閥閥體上有一遠(yuǎn)程控制口k，當(dāng)將此口通過二位二通閥接通油箱時(shí)，閥芯上腔的壓力接近于零，此時(shí)主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動(dòng)，且閥口開得最大，泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。（2）如果將閥口接到另一個(gè)遠(yuǎn)程控制調(diào)壓閥上，使打開遠(yuǎn)程控制調(diào)壓閥的壓力小于打開溢流閥先導(dǎo)閥的壓力，則主閥芯上腔壓力就由遠(yuǎn)程控制閥來決定，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)壓控制。29、順序閥有哪幾種控制方式和泄油方式？并舉例說明。答：（1）依據(jù)控制壓力的來源不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分。（2）泄油方式有內(nèi)泄式和外泄式之分。（3）例如：內(nèi)

45、控式順序閥是壓力內(nèi)部控制，外部泄油。 外控式順序閥是壓力外部控制，外部泄油。 順序閥作卸壓閥用時(shí)，壓力外部控制，內(nèi)部泄油。30、何謂換向閥的“位”和“通”？并舉例說明。答：（1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān)斷、變換液體的流動(dòng)方向，從而使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或停留、變換運(yùn)動(dòng)方向，這種控制閥芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱為“位”，將閥體上的油路口成為“通”。（2）如換向閥中，閥芯相對(duì)閥體的運(yùn)動(dòng)有三個(gè)工作位置，換向閥上有四個(gè)油路口和四條通路，則該換向閥稱為三位四通換向閥。31、齒輪泵的困油現(xiàn)象是怎么引起的，對(duì)其正常工作有何影響？如何解決？答：（1）齒輪泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)供油的必要條件是齒輪嚙合重疊系數(shù)應(yīng)大于1。（2）因此，在齒輪的嚙合過程中，前一對(duì)嚙合齒尚未脫開，后一對(duì)嚙合齒已進(jìn)入嚙合，兩對(duì)嚙合齒同時(shí)嚙合工作，使一部分油被困在兩對(duì)嚙合齒所形成的獨(dú)立封閉腔內(nèi)，此時(shí)，腔封閉又沒有與吸油腔和壓油腔連通，這是產(chǎn)生困油現(xiàn)象的主要原因。（3）在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，封閉油腔容積變化使油液壓縮和膨脹的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。（4）容積變小被困油液受壓產(chǎn)生很高的壓力將油液從縫隙中擠出，以及油液發(fā)熱等使泵內(nèi)零件承受額外載荷而損壞。（5）容積變大，在封閉油腔容積中形成局部真空產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，使齒輪